А поскольку велосезон уже начался, рекомендую заглянуть https://itsmybike.ru за городским велосипедом и всем сопутствующим — у них очень много велосипедов под конкретный запрос, для опытных и совсем новичков. Здесь вам и фиксы, и гревелы, даже золотой городской велосипед с «английским» рулем; платить можно частями. А еще загляните в раздел с подарками и аксессуарами: там книги о велосипедах, тематические постеры Partisan Press, красивые подсветки на колеса, обмотки для рам, ремнаборы и куча другого.

Сделали магазин те же прекрасные люди, что и Friend Function, так что за ребят ручаюсь. Они охотно консультируют онлайн и офлайн в московском магазине на Садовой-Черногрязской, 13/3с1, и в Петербурге на канале Грибоедова, 71. Там же помогут настроить велосипед и правильные аксессуары.

И следите за новостями и подборками в телеграм-канале

Проект, от которого у многих подгорело (простите за тупой каламбур, простите). В Валенсии на прошлой неделе отмечали Фальяс — праздник огня (от латинского fax — «факел»). Истоки традиции восходят к плотникам, которые по весне сжигали деревянный хлам, и к карнавалам, которые проходят в феврале-марте по всей Европе.

Главные атрибуты и символы Фальяса — гигантские фигуры; их ставят в каждом квартале и сжигают в последний день празднеств. В этот раз местная художественная группа PichiAvo соорудила инсталляцию «Per Ofrenar» («В дар»). Как они объясняют, «мы хотели создать пространство, специально предназначенное для этого, место, куда люди могли бы физически войти и оставить подношение божествам».

У павильона были деревянные крыша и цоколь, а для капителей и оснований колонн использовали переработанную бумагу. Внутри соорудили «алтарь» из кип бумаги и свечей. В течение пяти дней посетители фестиваля писали на стенах свои мысли и пожелания или просто разрисовывали их граффити. Затем постройку сожгли.

Все бы ничего, но проект отталкивался от конкретной исторической классики — афинского храма Ники Аптерос на Акрополе. PichiAvo заявили об этом напрямую и предсказуемо получили по мозгам от консервативной части аудитории. Помню, когда в 2019-м сжигали «готический храм» в Никола-Ленивце, тоже многие возмущались — хотя там вообще не шла речь о конкретных референсах. Да и объекты всемирного наследия полыхали не так часто, как сейчас

Сейчас много шутят, что мы застали собственные «ревущие 20-е», а я вам сейчас покажу еще одно тому подтверждение: для дирижаблей снова строят ангары! Правда, если раньше основным материалом для таких конструкций был металл, то сейчас — дерево. Связано это не только с большей экологичностью, но и с тем, что теперь это решение считается пожаробезопасным: век назад аэростаты накачивали легковоспламеняющимся водородом, а сейчас инертным газом гелием.

В ангаре на фото постоянно хранится 58-метровый дирижабль «Тео» (Luftschiff Theo); сейчас он выведен из эксплуатации и, вероятно, больше не взлетит, но в летние месяцы можно полетать на его преемнике, «Хьюго».

Архитекторы и инженеры Smyk Fischer Architekten PartG mbB, Ripkens, Wiesenkämper Beratende и Ingenieure PartGmbB. Мюльхайм, Северный Рейн-Вестфалия, 2023

Одна из причин, почему Fallingwater House Фрэнка Ллойда Райта до сих пор очаровывает — его железобетонные консоли над ручьем Беар-Ран. С определенных ракурсов кажется, что они парят над водой.

Тогда, в 1930-е, инженеры и строители практически впервые работали с такой задачей. Справились не идеально: после снятия опалубки консоль первого этажа провисла на 1,75 дюйма (44.45 мм), а из-за влаги и вибраций от водопада конструкции со временем износились настолько, что на рубеже XX-XXI столетий пришлось установить подпорки и капитально реставрировать их. Причем прогиб нижней консоли так и не устранили: инженерная компания Robert Silman Associates укрепила ее, но отметила, что «это провисание — часть истории здания». Существует даже радикальное мнение, что, подобно Пизанской башне, «Дом над водопадом» стал уникальным именно благодаря, а не вопреки своим структурным недостаткам.