РЖД наращивает перевозки металлов и руды и сообщает о новых тарифных скидках
Компания фиксирует рост грузооборота металлургического сырья и готовой продукции сразу на нескольких направлениях, одновременно создавая условия для дальнейшего привлечения грузов через тарифные льготы, говорится на сайте РЖД.
На Юго-Восточной железной дороге за январь–июль отправлено 33,2 тыс. ДФЭ контейнеров с чёрными металлами — это на 6% больше, чем годом ранее. Масса перевезённого груза составила 1,1 млн т (+10,2%).
В целом за семь месяцев магистраль обработала 55,7 тыс. контейнеров ДФЭ, гружёных и порожних, в которых перевезли 1,3 млн т различных грузов (+0,5%).
На Дальневосточной магистрали за январь–июль отгрузка железной руды увеличилась на 14,2%, достигнув 1,9 млн т. Особо заметен рост по цветным рудам: объём повысился больше чем в 4 раза и составил 600,7 тыс. т.
Основные поставки формируются с Кимканского и Сутарского месторождений в ЕАО (станция Известковая), а также с Малмыжского месторождения в Хабаровском крае (станция Селихин).
Такая динамика стала возможна благодаря расширению добычи и дополнительным провозным мощностям дороги. Экспортные партии отправляют в Китай через мостовой переход Нижнеленинское — Тунцзян.
Одновременно компания меняет тарифную политику. До конца 2025 года предусмотрена 7% льгота на экспортные перевозки чёрных металлов со станции Череповец-2 по коридору «Север — Юг» и через отдельные переходы с Казахстаном.
Ранее действовавшая скидка 27,9% на чугун в адрес станций Автово и Новый порт в Петербурге теперь охватывает и Лужскую в Ленобласти.
Кроме того, до конца 2026 года действует льгота 15,5% на перевозки нефтепродуктов (газойля, мазута, топочного топлива) с Анжерской станции в Кемеровской области на западные направления.
🟤 #новости
@dprom
Компания фиксирует рост грузооборота металлургического сырья и готовой продукции сразу на нескольких направлениях, одновременно создавая условия для дальнейшего привлечения грузов через тарифные льготы, говорится на сайте РЖД.
На Юго-Восточной железной дороге за январь–июль отправлено 33,2 тыс. ДФЭ контейнеров с чёрными металлами — это на 6% больше, чем годом ранее. Масса перевезённого груза составила 1,1 млн т (+10,2%).
В целом за семь месяцев магистраль обработала 55,7 тыс. контейнеров ДФЭ, гружёных и порожних, в которых перевезли 1,3 млн т различных грузов (+0,5%).
На Дальневосточной магистрали за январь–июль отгрузка железной руды увеличилась на 14,2%, достигнув 1,9 млн т. Особо заметен рост по цветным рудам: объём повысился больше чем в 4 раза и составил 600,7 тыс. т.
Основные поставки формируются с Кимканского и Сутарского месторождений в ЕАО (станция Известковая), а также с Малмыжского месторождения в Хабаровском крае (станция Селихин).
Такая динамика стала возможна благодаря расширению добычи и дополнительным провозным мощностям дороги. Экспортные партии отправляют в Китай через мостовой переход Нижнеленинское — Тунцзян.
Одновременно компания меняет тарифную политику. До конца 2025 года предусмотрена 7% льгота на экспортные перевозки чёрных металлов со станции Череповец-2 по коридору «Север — Юг» и через отдельные переходы с Казахстаном.
Ранее действовавшая скидка 27,9% на чугун в адрес станций Автово и Новый порт в Петербурге теперь охватывает и Лужскую в Ленобласти.
Кроме того, до конца 2026 года действует льгота 15,5% на перевозки нефтепродуктов (газойля, мазута, топочного топлива) с Анжерской станции в Кемеровской области на западные направления.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Производители оборудования и разработчики технологий должны присматриваться к деталям: какие элементы системы можно скорректировать, чтобы повысить эффективность работы предприятия?
Этот вопрос стал ключевым на первой конференции «Измельчение минерального сырья. Технологии, материалы, практика», которую в Екатеринбурге провела компания «ЕВРАЗ».
Участники мероприятия попытались взглянуть на обогатительное производство как на единый организм, в котором все элементы оказывают влияние друг на друга.
Идею о том, насколько тесно связаны между собой различные этапы горного производства, отражает концепция mine to mill, то есть «от руды до фабрики».
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Группа «ОКТО» опровергла новости о ликвидации АО «ЗДК Лензолото» и продолжает работу
В пресс-службе АО «ЗДК «Лензолото» (ОГРН 1053802019886), 100% которого владеет Группа «ОКТО», разъяснили статус компании.
В ответ на публикации в СМИ о ликвидации ПАО «Лензолото» (ОГРН 1023800731921) сообщается, что ПАО «Лензолото» никаким образом не связано с действующим золотодобывающим предприятием АО «ЗДК «Лензолото».
АО «ЗДК «Лензолото» функционирует в штатном режиме и продолжает вести производственную деятельность в соответствии с установленным планом на 2025 год.
Российская золотодобывающая компания занимается разведкой, разработкой и добычей на золотоносных россыпных месторождениях в Бодайбинском районе Иркутской области.
Запасы составляют около 50 т, производственная мощность — 3,5 т золота в год.
🟤 #новости
@dprom
В пресс-службе АО «ЗДК «Лензолото» (ОГРН 1053802019886), 100% которого владеет Группа «ОКТО», разъяснили статус компании.
В ответ на публикации в СМИ о ликвидации ПАО «Лензолото» (ОГРН 1023800731921) сообщается, что ПАО «Лензолото» никаким образом не связано с действующим золотодобывающим предприятием АО «ЗДК «Лензолото».
АО «ЗДК «Лензолото» функционирует в штатном режиме и продолжает вести производственную деятельность в соответствии с установленным планом на 2025 год.
Российская золотодобывающая компания занимается разведкой, разработкой и добычей на золотоносных россыпных месторождениях в Бодайбинском районе Иркутской области.
Запасы составляют около 50 т, производственная мощность — 3,5 т золота в год.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поставки кузбасского угля по коридору «Север — Юг» в Индию сочли нецелесообразными
Пробный выход на индийский рынок по коридору «Север — Юг» не оправдался, сообщает ТАСС. Регион продолжает прорабатывать другие логистические решения, учитывая ограниченные возможности западных направлений и стагнацию восточных потоков.
Напомним, что после введения санкционных мер 2022 года угольная отрасль Кузбасса потеряла рынок Европы: если в 2021 году на запад ушло 115,1 млн т топлива, то к 2024 г. показатель снизился до 48,4 млн т.
Региону пришлось искать другие логистические каналы: основной поток постепенно сместился на восток. Но за последние три года объёмы отгрузок в этом направлении, по данным соглашений с компанией РЖД, держатся приблизительно на том же уровне и заметного роста не демонстрируют.
Как один из вариантов рассматривался международный транспортный коридор «Север — Юг». В 2024 году железнодорожники сформировали два пробных состава с кузбасским углём.
Они прошли по восточной ветке маршрута через республики Казахстан и Туркменистан и достигли порта Бендер-Аббас в Иране, перегрузив уголь на границе в вагоны иранской колеи. Заключительный отрезок до индийского порта Мумбаи груз преодолел морем.
Эксперимент показал слабые места. По словам председателя правительства Кемеровской области Андрея Панова, сроки доставки превышали месяц, а себестоимость оказалась слишком высокой.
Г-н Панов отметил, что, кроме партии прошлого года, оказавшейся единственной, никто больше этот маршрут не использует из-за его экономической нецелесообразности.
Западная ветка через Азербайджан также не готова: железнодорожного пересечения с Ираном нет, а порты пока не приспособлены для работы с угольными грузами, добавил он.
🟤 #новости
@dprom
Пробный выход на индийский рынок по коридору «Север — Юг» не оправдался, сообщает ТАСС. Регион продолжает прорабатывать другие логистические решения, учитывая ограниченные возможности западных направлений и стагнацию восточных потоков.
Напомним, что после введения санкционных мер 2022 года угольная отрасль Кузбасса потеряла рынок Европы: если в 2021 году на запад ушло 115,1 млн т топлива, то к 2024 г. показатель снизился до 48,4 млн т.
Региону пришлось искать другие логистические каналы: основной поток постепенно сместился на восток. Но за последние три года объёмы отгрузок в этом направлении, по данным соглашений с компанией РЖД, держатся приблизительно на том же уровне и заметного роста не демонстрируют.
Как один из вариантов рассматривался международный транспортный коридор «Север — Юг». В 2024 году железнодорожники сформировали два пробных состава с кузбасским углём.
Они прошли по восточной ветке маршрута через республики Казахстан и Туркменистан и достигли порта Бендер-Аббас в Иране, перегрузив уголь на границе в вагоны иранской колеи. Заключительный отрезок до индийского порта Мумбаи груз преодолел морем.
Эксперимент показал слабые места. По словам председателя правительства Кемеровской области Андрея Панова, сроки доставки превышали месяц, а себестоимость оказалась слишком высокой.
Г-н Панов отметил, что, кроме партии прошлого года, оказавшейся единственной, никто больше этот маршрут не использует из-за его экономической нецелесообразности.
Западная ветка через Азербайджан также не готова: железнодорожного пересечения с Ираном нет, а порты пока не приспособлены для работы с угольными грузами, добавил он.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российская сталь под давлением: цены могут упасть до $430
По оценке рейтингового агентства «Русмет», в августе в портах черноморского побережья стоимость одной тонны заготовки отечественной стали оценивалась в 35,82 тыс. руб., став минимальной с конца 2022 года, сообщает «Интерфакс».
В долларовом выражении котировки снизились ещё на $10 и держались в диапазоне $440–445 FOB. При этом рублёвые цены в последние недели росли на фоне ослабления валюты.
Леонид Хазанов, независимый эксперт отрасли, допускает последующее ценовое падение за тонну до $429–430. Это связано со спадом активности строительного сектора в Турции: местные компании сокращают закупки импортного металла, вследствие чего избыток предложения оказывает давление на российские котировки.
В Турции заготовка, импортируемая из РФ, предлагалась по $460–470 CFR, но сделки заключались в более узком диапазоне $455–460. Производственные предприятия стран СНГ старались избегать резких скидок, уповая на поддержку валютного курса. Общая картина оставалась слабой: перевозки морем обходятся дороже, а покупатели проявляют осторожность.
Ситуацию прокомментировал управляющий директор НКР Дмитрий Орехов: он отметил, что рынок отечественных полуфабрикатов не утратит волатильность во втором полугодии 2025 г.: спрос будет низким, логистика дорогой, конкурентное давление продолжит прессинговать.
Турция остаётся главным направлением экспорта, страны Ближнего Востока и Северной Африки также выражают заинтересованность. В случае, если логистика будет рентабельной, в Юго-Восточную Азию тоже не исключены поставки.
Согласно данным «Чермета», в январе–июле в России выплавлено 40,3 млн т стали. В то же время аналитики напоминают: мировой рынок страдает от профицита мощностей и торговых конфликтов.
Комитет по стали ОЭСР даёт оценку избыточным мощностям в 602 млн т, и их количество по-прежнему увеличивается.
Китай, будучи одним из крупнейших производителей стали, сократил выпуск стали на 3%, до 514,8 млн т в первом полугодии 2025 г., но одновременно увеличил экспорт. За январь–июль зарубежные поставки из Китая возросли на 11,4 и достигли 67,89 млн т.
🟤 #новости
@dprom
По оценке рейтингового агентства «Русмет», в августе в портах черноморского побережья стоимость одной тонны заготовки отечественной стали оценивалась в 35,82 тыс. руб., став минимальной с конца 2022 года, сообщает «Интерфакс».
В долларовом выражении котировки снизились ещё на $10 и держались в диапазоне $440–445 FOB. При этом рублёвые цены в последние недели росли на фоне ослабления валюты.
Леонид Хазанов, независимый эксперт отрасли, допускает последующее ценовое падение за тонну до $429–430. Это связано со спадом активности строительного сектора в Турции: местные компании сокращают закупки импортного металла, вследствие чего избыток предложения оказывает давление на российские котировки.
В Турции заготовка, импортируемая из РФ, предлагалась по $460–470 CFR, но сделки заключались в более узком диапазоне $455–460. Производственные предприятия стран СНГ старались избегать резких скидок, уповая на поддержку валютного курса. Общая картина оставалась слабой: перевозки морем обходятся дороже, а покупатели проявляют осторожность.
Ситуацию прокомментировал управляющий директор НКР Дмитрий Орехов: он отметил, что рынок отечественных полуфабрикатов не утратит волатильность во втором полугодии 2025 г.: спрос будет низким, логистика дорогой, конкурентное давление продолжит прессинговать.
Турция остаётся главным направлением экспорта, страны Ближнего Востока и Северной Африки также выражают заинтересованность. В случае, если логистика будет рентабельной, в Юго-Восточную Азию тоже не исключены поставки.
Согласно данным «Чермета», в январе–июле в России выплавлено 40,3 млн т стали. В то же время аналитики напоминают: мировой рынок страдает от профицита мощностей и торговых конфликтов.
Комитет по стали ОЭСР даёт оценку избыточным мощностям в 602 млн т, и их количество по-прежнему увеличивается.
Китай, будучи одним из крупнейших производителей стали, сократил выпуск стали на 3%, до 514,8 млн т в первом полугодии 2025 г., но одновременно увеличил экспорт. За январь–июль зарубежные поставки из Китая возросли на 11,4 и достигли 67,89 млн т.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уголь дешевеет, ставки снижаются: перевалка в портах теряет маржу
Стоимость перевалки угля в морских портах России заметно сократилась — с июля по август тарифы опустились до $9,5–13,4 за т, сообщает «Коммерсант».
Весной ставки демонстрировали рост, но уже к концу лета тренд «обнулился». В июне средний уровень по портам Дальнего Востока, Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада держался в диапазоне $11,5–14 за т, а затем последовало снижение.
По расчётам ЦЦИ, за первые шесть месяцев 2025 года средняя ставка перевалки угля просела на 31% по сравнению с началом года. Стивидорные компании вынуждены корректировать тарифы, чтобы удержать клиентов: давление оказывают как падение мировых цен на уголь, так и сужение экспортной маржи.
Сохранить объёмы помогает гибкая ценовая политика: Ассоциация морских торговых портов фиксирует рост угольной перевалки на 1,9% за январь–июль до 114,7 млн т.
Однако эксперты предупреждают: если мировая конъюнктура останется слабой, снижение ставок продолжится. В компании Kept прогнозируют дальнейшее удешевление услуг на $1–2 за т.
На фоне крепкого рубля и отсутствия комплексной господдержки ряд терминалов может оказаться убыточным: себестоимость перевалки у части портов приближается к $6–7 за т.
В «S+Консалтинг» отмечают, что порты работают на грани окупаемости, а высокий уровень конкуренции не позволяет пересматривать тарифы в сторону повышения. Это мнение подтверждают в NEFT Research: угольные терминалы остаются недозагруженными.
К примеру, загрузка южных портов в прошлом году составила лишь 20%, северо-западных 53% при общей мощности 95,3 млн т. Только в Усть-Луге резерв составляет 21,2 млн т.
Стивидоры рассматривают сценарии перехода на другие типы грузов: удобрения или зерно. В «Эйлер» считают, что на южных направлениях ситуация наиболее критична: если динамика не изменится, рентабельность терминалов в регионе, вероятно, упадёт ниже 10%.
Поддержка экспорта в большей степени зависит от железнодорожной логистики, а не только от тарифов в портах.
Некоторые порты, подчёркивают участники рынка, остаются стабильными за счёт долгосрочных контрактов или низких базовых ставок.
Однако даже при сохранении минимальной маржи операторы опасаются строить стратегию: в случае восстановления спроса и цен ставки подскочат или РЖД пересмотрит тариф, а инвестору «ничего не достанется», резюмирует один из собеседников издания.
🟤 #новости
@dprom
Стоимость перевалки угля в морских портах России заметно сократилась — с июля по август тарифы опустились до $9,5–13,4 за т, сообщает «Коммерсант».
Весной ставки демонстрировали рост, но уже к концу лета тренд «обнулился». В июне средний уровень по портам Дальнего Востока, Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада держался в диапазоне $11,5–14 за т, а затем последовало снижение.
По расчётам ЦЦИ, за первые шесть месяцев 2025 года средняя ставка перевалки угля просела на 31% по сравнению с началом года. Стивидорные компании вынуждены корректировать тарифы, чтобы удержать клиентов: давление оказывают как падение мировых цен на уголь, так и сужение экспортной маржи.
Сохранить объёмы помогает гибкая ценовая политика: Ассоциация морских торговых портов фиксирует рост угольной перевалки на 1,9% за январь–июль до 114,7 млн т.
Однако эксперты предупреждают: если мировая конъюнктура останется слабой, снижение ставок продолжится. В компании Kept прогнозируют дальнейшее удешевление услуг на $1–2 за т.
На фоне крепкого рубля и отсутствия комплексной господдержки ряд терминалов может оказаться убыточным: себестоимость перевалки у части портов приближается к $6–7 за т.
В «S+Консалтинг» отмечают, что порты работают на грани окупаемости, а высокий уровень конкуренции не позволяет пересматривать тарифы в сторону повышения. Это мнение подтверждают в NEFT Research: угольные терминалы остаются недозагруженными.
К примеру, загрузка южных портов в прошлом году составила лишь 20%, северо-западных 53% при общей мощности 95,3 млн т. Только в Усть-Луге резерв составляет 21,2 млн т.
Стивидоры рассматривают сценарии перехода на другие типы грузов: удобрения или зерно. В «Эйлер» считают, что на южных направлениях ситуация наиболее критична: если динамика не изменится, рентабельность терминалов в регионе, вероятно, упадёт ниже 10%.
Поддержка экспорта в большей степени зависит от железнодорожной логистики, а не только от тарифов в портах.
Некоторые порты, подчёркивают участники рынка, остаются стабильными за счёт долгосрочных контрактов или низких базовых ставок.
Однако даже при сохранении минимальной маржи операторы опасаются строить стратегию: в случае восстановления спроса и цен ставки подскочат или РЖД пересмотрит тариф, а инвестору «ничего не достанется», резюмирует один из собеседников издания.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уже на следующей неделе, в последнее воскресенье августа, страна будет отмечать День шахтёра. В преддверии события мы решили напомнить читателям, как возник этот профессиональный праздник.
⛏️ История Дня шахтёра берёт начало с рекорда Алексея Стаханова. За одну смену в ночь с 30 на 31 августа 1935 года он вместе с двумя крепильщиками добыл 102 тонны угля в шахте «Центральная-Ирмино» Луганской области, опробовав новое разделение труда.
Будущий Герой Социалистического Труда в тот день превысил установленную норму забойщика в 14 раз и дал начало знаменитому стахановскому движению.
Так, «стахановец» стало именем нарицательным, а День шахтёра — одним из первых профессиональных праздников, признанных на государственном уровне.
🗓 Его утвердили 10 сентября 1947 г., а первое торжество состоялось уже через год, 29 августа. С тех пор праздник отмечают в России и других бывших союзных республиках.
С годами он обретает новые традиции: в 2022 г. в честь 75-летия Дня шахтёра в Кузбассе впервые прошёл парад шахтёрских делегаций, и теперь это стало неотъемлемой частью торжества.
Кроме того, в угольном регионе уже более 20 лет среди муниципалитетов выбирают областную столицу праздника, куда направляют дополнительные средства на развитие и благоустройство.
👇🏻 А какие традиции празднования Дня шахтёра есть на вашем предприятии? Поделитесь в комментариях!
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нелегальное золото приносит ОПГ миллиарды
В 2025 году золото снова в центре внимания: за десять лет котировки выросли втрое, а с начала текущего года — ещё на 25%. Такой рост привлёк не только инвесторов, но и криминальные сети.
Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на Financial Times, преступные группировки активно развивают нелегальную добычу и вывоз драгметалла, получая от этого десятки миллиардов долларов ежегодно.
Организация SwissAid подсчитала: в 2022 году с территории стран Африки нелегально вывезено 435 т золота — на сумму $31 млрд. Это в два раза больше, чем в 2012 г.
В Латинской Америке масштабы проблемы сопоставимы: согласно данным регулятора Перу, в 2024 году доля теневого экспорта составила более 40 % от совокупных поставок золота из страны, которые достигли $15 млрд.
Расследовательский проект Amazon Underworld указывает, что в Южной Америке доходы криминальных группировок от торговли золотом уже превышают прибыль от наркотрафика.
Борьба за контроль над рудоносными территориями сопровождается насилием: по данным проекта, в конфликтах между ОПГ погибают десятки человек.
Особенно тяжёлое положение — в странах Африки, где продолжаются внутренние конфликты и ослаблен государственный контроль. ОПГ захватывают оставленные предприятия, вынуждая местных жителей и мигрантов работать на нелегальных приисках.
Как отмечают эксперты, большая часть незаконно добытого золота в дальнейшем поступает на крупные торговые площадки, в частности в ОАЭ, где отследить происхождение драгметалла практически невозможно.
Один из дубайских продавцов ювелирных изделий заявил, что не знает, откуда поступает золото, сообщив, что приобретает его не напрямую в Судане, а на оптовом рынке.
🟤 #новости
@dprom
В 2025 году золото снова в центре внимания: за десять лет котировки выросли втрое, а с начала текущего года — ещё на 25%. Такой рост привлёк не только инвесторов, но и криминальные сети.
Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на Financial Times, преступные группировки активно развивают нелегальную добычу и вывоз драгметалла, получая от этого десятки миллиардов долларов ежегодно.
Организация SwissAid подсчитала: в 2022 году с территории стран Африки нелегально вывезено 435 т золота — на сумму $31 млрд. Это в два раза больше, чем в 2012 г.
В Латинской Америке масштабы проблемы сопоставимы: согласно данным регулятора Перу, в 2024 году доля теневого экспорта составила более 40 % от совокупных поставок золота из страны, которые достигли $15 млрд.
Расследовательский проект Amazon Underworld указывает, что в Южной Америке доходы криминальных группировок от торговли золотом уже превышают прибыль от наркотрафика.
Борьба за контроль над рудоносными территориями сопровождается насилием: по данным проекта, в конфликтах между ОПГ погибают десятки человек.
Особенно тяжёлое положение — в странах Африки, где продолжаются внутренние конфликты и ослаблен государственный контроль. ОПГ захватывают оставленные предприятия, вынуждая местных жителей и мигрантов работать на нелегальных приисках.
Как отмечают эксперты, большая часть незаконно добытого золота в дальнейшем поступает на крупные торговые площадки, в частности в ОАЭ, где отследить происхождение драгметалла практически невозможно.
Один из дубайских продавцов ювелирных изделий заявил, что не знает, откуда поступает золото, сообщив, что приобретает его не напрямую в Судане, а на оптовом рынке.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дальнегорский ГОК возобновил выпуск продукции после остановочного ремонта
Дальнегорский горно-обогатительный комбинат (ООО «Дальнегорский ГОК», входит в группу АО «Росхим») 24 августа снова вышел на производственные мощности после плановой трёхнедельной паузы, сообщает пресс-служба предприятия. За время остановки специалисты провели комплексный ремонт и модернизацию ключевых подразделений.
Главный инженер предприятия Юрий Машенцев отметил, что все работы прошли без сбоев, и завод вернулся к графику выпуска борной продукции. В сернокислотном цехе в производственную схему включили новый моногидратный абсорбер и теплообменник.
В подразделении по выпуску борной кислоты отремонтированы камеры, фильтровальные системы, трубопроводы и ёмкости. На фабрике выполнено восстановление дробильного и сгущающего оборудования, заменены узлы и трубопроводы.
Отдельным блоком стало обновление футеровки печей и ретурных ёмкостей: здесь уложено свыше 200 т огнеупорного кирпича.
Для комбината ремонтная кампания — часть более широкой программы модернизации, начатой после перехода предприятия под управление «Росхима» в 2024 году.
За последние месяцы в Дальнегорске завершили прокладку трубопровода для оборотного водоснабжения, обновили кровлю электроцеха, вложили средства в развитие учебного центра. Общий объём плановых инвестиций в ремонт и подготовку к запуску оборудования в этом году превысит 200 млн руб.
Фото: пресс-служба предприятия
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
🟤 #новости
@dprom
Дальнегорский горно-обогатительный комбинат (ООО «Дальнегорский ГОК», входит в группу АО «Росхим») 24 августа снова вышел на производственные мощности после плановой трёхнедельной паузы, сообщает пресс-служба предприятия. За время остановки специалисты провели комплексный ремонт и модернизацию ключевых подразделений.
Главный инженер предприятия Юрий Машенцев отметил, что все работы прошли без сбоев, и завод вернулся к графику выпуска борной продукции. В сернокислотном цехе в производственную схему включили новый моногидратный абсорбер и теплообменник.
В подразделении по выпуску борной кислоты отремонтированы камеры, фильтровальные системы, трубопроводы и ёмкости. На фабрике выполнено восстановление дробильного и сгущающего оборудования, заменены узлы и трубопроводы.
Отдельным блоком стало обновление футеровки печей и ретурных ёмкостей: здесь уложено свыше 200 т огнеупорного кирпича.
Для комбината ремонтная кампания — часть более широкой программы модернизации, начатой после перехода предприятия под управление «Росхима» в 2024 году.
За последние месяцы в Дальнегорске завершили прокладку трубопровода для оборотного водоснабжения, обновили кровлю электроцеха, вложили средства в развитие учебного центра. Общий объём плановых инвестиций в ремонт и подготовку к запуску оборудования в этом году превысит 200 млн руб.
Фото: пресс-служба предприятия
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Миллионный слиток титана «ВСМПО-Ависма»: событие мирового масштаба
В Свердловской области, в городе Верхняя Салда, корпорация «ВСМПО-Ависма» отметила выпуск юбилейного миллионного титанового слитка. Масса изделия составила около 3,5 т, сообщает ТАСС.
Первый титан на заводе получили в феврале 1957 года: вес слитка составлял всего 4 кг. Этот образец хранится в музее предприятия, а нынешний рекордный слиток направят в переработку для дальнейшего использования по назначению.
На торжественном мероприятии присутствовали врио губернатора Свердловской области Денис Паслер, гендиректор корпорации Дмитрий Трифонов и мажоритарный акционер компании Михаил Шелков. Руководители обратились к коллективу с поздравлениями, отметив профессионализм сотрудников и международное признание уральского титана.
Сама выплавка проходила без зрителей — им представили уже готовый слиток, спустив в специальном контейнере, напоминающем капсулу времени: крышку сняли под фанфары, а на поверхность нанесли уникальный номер.
Дмитрий Трифонов поблагодарил работников за преданность заводу, подчеркнув, что именно люди сделали возможным этот результат.
Михаил Шелков заявил, что продукция «ВСМПО-Ависма» известна во всём мире и по праву считается лучшей. Г-н Паслер в своей речи назвал предприятие «гордостью региона и страны», выразив уверенность, что корпорация сохранит лидерство.
«ВСМПО-Ависма» остаётся мировым лидером по производству продукции из титана. Её металл востребован в авиастроении, космической отрасли, энергетике, нефтегазовом комплексе, судостроении, медицине, строительстве и спорте.
За десятилетия компания не только нарастила масштабы производства, но и обзавелась уникальными мощностями, включая действующий пресс усилием 75 тыс. т — один из крупнейших в мире, — позволяющий выпускать штамповки длиной до 6 м.
Юбилейный слиток стал символом пути предприятия от экспериментального опыта шестидесятилетней давности до сегодняшнего статуса мирового лидера в титановом сегменте.
🟤 #новости
@dprom
В Свердловской области, в городе Верхняя Салда, корпорация «ВСМПО-Ависма» отметила выпуск юбилейного миллионного титанового слитка. Масса изделия составила около 3,5 т, сообщает ТАСС.
Первый титан на заводе получили в феврале 1957 года: вес слитка составлял всего 4 кг. Этот образец хранится в музее предприятия, а нынешний рекордный слиток направят в переработку для дальнейшего использования по назначению.
На торжественном мероприятии присутствовали врио губернатора Свердловской области Денис Паслер, гендиректор корпорации Дмитрий Трифонов и мажоритарный акционер компании Михаил Шелков. Руководители обратились к коллективу с поздравлениями, отметив профессионализм сотрудников и международное признание уральского титана.
Сама выплавка проходила без зрителей — им представили уже готовый слиток, спустив в специальном контейнере, напоминающем капсулу времени: крышку сняли под фанфары, а на поверхность нанесли уникальный номер.
Дмитрий Трифонов поблагодарил работников за преданность заводу, подчеркнув, что именно люди сделали возможным этот результат.
Михаил Шелков заявил, что продукция «ВСМПО-Ависма» известна во всём мире и по праву считается лучшей. Г-н Паслер в своей речи назвал предприятие «гордостью региона и страны», выразив уверенность, что корпорация сохранит лидерство.
«ВСМПО-Ависма» остаётся мировым лидером по производству продукции из титана. Её металл востребован в авиастроении, космической отрасли, энергетике, нефтегазовом комплексе, судостроении, медицине, строительстве и спорте.
За десятилетия компания не только нарастила масштабы производства, но и обзавелась уникальными мощностями, включая действующий пресс усилием 75 тыс. т — один из крупнейших в мире, — позволяющий выпускать штамповки длиной до 6 м.
Юбилейный слиток стал символом пути предприятия от экспериментального опыта шестидесятилетней давности до сегодняшнего статуса мирового лидера в титановом сегменте.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
БЕЛАЗ отправил первый экскаватор в Сибирь
Белорусский машиностроительный гигант БЕЛАЗ вывел на рынок новый продукт — экскаватор BX20012, сообщает пресс-центр компании.
В завершение финальных испытаний техника направилась работать в СУЭК — на одном из разрезов она пройдёт эксплуатационные тесты в условиях Сибири. Для доставки в регион машину массой 214 т разобрали на крупные модули и перевезли на железнодорожных платформах.
BX20012 стал первой моделью экскаватора в линейке карьерной техники предприятия. На машину поставили дизельный мотор 1150 л. с. и оборудовали 12-кубовым усиленным ковшом «прямой лопатой».
Конструкция обеспечивает максимальные показатели на режущей кромке: вырывное усилие 770 кН, напорное — 810 кН. Современный гидропривод позволяет ускорять рабочие операции, а мощные гидроцилиндры обеспечивают работу как с рыхлой, так и с плотной породой.
Разработчики уделили внимание шасси машины: пониженное давление на грунт и мощный привод передвижения гарантируют устойчивость и проходимость даже при работе в карьерах Сибири. В кабине учтены требования эргономики: климат-контроль, электронные панели с сенсорным управлением, система кругового обзора и амортизированное кресло снижают усталость оператора.
Собственное ПО контролирует функционирование ключевых систем, а система IMS обеспечивает контроль за работой оборудования на расстоянии и даёт возможность осуществлять диагностику в режиме реального времени. В Сибири экскаватору предстоит подтвердить расчётные показатели надёжности, производительности и безопасности.
Фото: Belaz. by
🟤 #новости
@dprom
Белорусский машиностроительный гигант БЕЛАЗ вывел на рынок новый продукт — экскаватор BX20012, сообщает пресс-центр компании.
В завершение финальных испытаний техника направилась работать в СУЭК — на одном из разрезов она пройдёт эксплуатационные тесты в условиях Сибири. Для доставки в регион машину массой 214 т разобрали на крупные модули и перевезли на железнодорожных платформах.
BX20012 стал первой моделью экскаватора в линейке карьерной техники предприятия. На машину поставили дизельный мотор 1150 л. с. и оборудовали 12-кубовым усиленным ковшом «прямой лопатой».
Конструкция обеспечивает максимальные показатели на режущей кромке: вырывное усилие 770 кН, напорное — 810 кН. Современный гидропривод позволяет ускорять рабочие операции, а мощные гидроцилиндры обеспечивают работу как с рыхлой, так и с плотной породой.
Разработчики уделили внимание шасси машины: пониженное давление на грунт и мощный привод передвижения гарантируют устойчивость и проходимость даже при работе в карьерах Сибири. В кабине учтены требования эргономики: климат-контроль, электронные панели с сенсорным управлением, система кругового обзора и амортизированное кресло снижают усталость оператора.
Собственное ПО контролирует функционирование ключевых систем, а система IMS обеспечивает контроль за работой оборудования на расстоянии и даёт возможность осуществлять диагностику в режиме реального времени. В Сибири экскаватору предстоит подтвердить расчётные показатели надёжности, производительности и безопасности.
Фото: Belaz. by
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Под Нижней Салдой стартовал крупнейший в истории региона проект по переработке золота
В Свердловской области дали начало строительству новой золотоизвлекательной фабрики, которая войдёт в структуру «Салдинской золоторудной компании».
О запуске проекта объявили 22 августа врио губернатора Денис Паслер и глава уральского филиала «Полиметалла» Андрей Новиков.
Масштаб предприятия беспрецедентный для региона: к 2029 году мощность фабрики составит около 3 млн т руды ежегодно, что позволит получать до 4,5 т золота.
Чтобы обеспечить доставку сырья, планируется возведение железнодорожной ветки грузооборотом свыше 1 млн т в год. За счёт собственного парка из 250 вагонов «Полиметалл» сможет автономно организовывать перевозки руды и полностью контролировать поставки.
Объём вложений превышает 45 млрд руб. На стройке будет занято около 1 тыс. специалистов, а после запуска производство обеспечит более 1,5 тыс. постоянных рабочих мест.
В самой Нижней Салде параллельно формируется вахтовый посёлок на 500 человек. По словам Андрея Новикова, он задуман не только как жильё для сотрудников, но и как объект, который гармонично дополнит городской облик.
Денис Паслер отметил, что предприятие должно стать частью социальной инфраструктуры территории: важно, чтобы работники приезжали сюда не временно, а вместе с семьями связывали своё будущее с городом и областью.
Он выразил уверенность, что «Полиметалл» справится с задачей, учитывая опыт и системный подход компании.
🟤 #новости
@dprom
В Свердловской области дали начало строительству новой золотоизвлекательной фабрики, которая войдёт в структуру «Салдинской золоторудной компании».
О запуске проекта объявили 22 августа врио губернатора Денис Паслер и глава уральского филиала «Полиметалла» Андрей Новиков.
Масштаб предприятия беспрецедентный для региона: к 2029 году мощность фабрики составит около 3 млн т руды ежегодно, что позволит получать до 4,5 т золота.
Чтобы обеспечить доставку сырья, планируется возведение железнодорожной ветки грузооборотом свыше 1 млн т в год. За счёт собственного парка из 250 вагонов «Полиметалл» сможет автономно организовывать перевозки руды и полностью контролировать поставки.
Объём вложений превышает 45 млрд руб. На стройке будет занято около 1 тыс. специалистов, а после запуска производство обеспечит более 1,5 тыс. постоянных рабочих мест.
В самой Нижней Салде параллельно формируется вахтовый посёлок на 500 человек. По словам Андрея Новикова, он задуман не только как жильё для сотрудников, но и как объект, который гармонично дополнит городской облик.
Денис Паслер отметил, что предприятие должно стать частью социальной инфраструктуры территории: важно, чтобы работники приезжали сюда не временно, а вместе с семьями связывали своё будущее с городом и областью.
Он выразил уверенность, что «Полиметалл» справится с задачей, учитывая опыт и системный подход компании.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Казахстан нарастил транзит угля через Россию почти на 40%
За январь–июль 2025 года объём транзита казахстанского угля по российской территории увеличился на 38% к прошлогоднему уровню и достиг 6,7 млн т, передают «Ведомости».
Основной прирост пришёлся на черноморский порт Тамань: через него отправили 2,3 млн т угля — почти в два раза больше, чем годом ранее. На Северо-Западе темпы роста скромнее — плюс 19%.
Причиной стала ситуация на российском рынке: отечественные угольщики сократили экспорт в этих направлениях. В июле отгрузки через Тамань упали на 32%, а через северо-западные порты — на 27%. Низкие цены на мировом рынке сделали поставки нерентабельными.
Казахстанские же компании сохранили положительную маржу при экспорте через Россию. По словам Александра Котова, партнёра NEFT Research, качество угля у соседей сопоставимо с российским. Это даёт им возможность конкурировать не только на европейском рынке, куда российские поставки ограничены санкциями, но и в Индии, Китае и Турции.
Недогруженные российские терминалы вынуждены брать дополнительный объём от казахстанских поставщиков, чтобы компенсировать падение собственного потока. Эксперты считают, что тенденция сохранится: по итогам года транзит может достичь 10–13 млн т, то есть более трети всего казахстанского экспорта угля за 2024 год (29,5 млн т).
Ранее МВФ сообщил, что Казахстан впервые обошёл Россию по уровню ВВП на душу населения: 14,77 тыс. долларов против 14,26 тыс. соответственно.
🟤 #новости
@dprom
За январь–июль 2025 года объём транзита казахстанского угля по российской территории увеличился на 38% к прошлогоднему уровню и достиг 6,7 млн т, передают «Ведомости».
Основной прирост пришёлся на черноморский порт Тамань: через него отправили 2,3 млн т угля — почти в два раза больше, чем годом ранее. На Северо-Западе темпы роста скромнее — плюс 19%.
Причиной стала ситуация на российском рынке: отечественные угольщики сократили экспорт в этих направлениях. В июле отгрузки через Тамань упали на 32%, а через северо-западные порты — на 27%. Низкие цены на мировом рынке сделали поставки нерентабельными.
Казахстанские же компании сохранили положительную маржу при экспорте через Россию. По словам Александра Котова, партнёра NEFT Research, качество угля у соседей сопоставимо с российским. Это даёт им возможность конкурировать не только на европейском рынке, куда российские поставки ограничены санкциями, но и в Индии, Китае и Турции.
Недогруженные российские терминалы вынуждены брать дополнительный объём от казахстанских поставщиков, чтобы компенсировать падение собственного потока. Эксперты считают, что тенденция сохранится: по итогам года транзит может достичь 10–13 млн т, то есть более трети всего казахстанского экспорта угля за 2024 год (29,5 млн т).
Ранее МВФ сообщил, что Казахстан впервые обошёл Россию по уровню ВВП на душу населения: 14,77 тыс. долларов против 14,26 тыс. соответственно.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Кольской ГМК снизятся выбросы ещё на 1000 т в год
«Норникель» сообщает о запуске комплекса газоочистки в Мончегорске. Предприятия компании на Кольском полуострове в 1990-е выбрасывали в атмосферу до 500 тыс. т диоксида серы ежегодно, к 2015-му эта цифра уменьшилась почти втрое, а к завершению 2024-го упала до 12,4 тыс. т.
Стоимость проекта газоочистной системы составила 6,9 млрд руб., до 2031 года планируется вложить более 71,7 млрд руб. Оборудование смонтировали в отдельном здании, построенном специально для этого объекта.
Здесь функционируют четыре четырёхпольных электрофильтра отечественного производства — доля импортозамещающих решений в проекте достигает 98%.
По расчётам специалистов, внедрение новой системы обеспечит снижение эмиссии SO₂ ещё примерно на 1000 т в год. Одновременно предприятие сможет эффективнее возвращать в производственный процесс цветные металлы и повышать качество серной кислоты.
Руководство «Норникеля» отмечает, что речь идёт не о рядовой модернизации, а о переходе на принципиально иной уровень очистки газов. Вице-президент по промбезопасности и экологии Станислав Селезнёв отметил, что многолетние усилия и серьёзные инвестиции сделали возможным этот технологический рывок.
Региональные власти связывают реализацию проекта с прямыми выгодами для населения. По словам губернатора Мурманской области Андрея Чибиса, запуск системы отражает приоритет здоровья жителей и формирует основу для устойчивого развития Заполярья.
Николай Уткин, первый вице-президент компании, добавил, что опора на российские технологические решения и взаимодействие с федеральными и региональными структурами остаются ключевыми принципами экологической политики «Норникеля».
Фото: пресс-служба ПАО «ГМК «Норильский никель»
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
🟤 #новости
@dprom
«Норникель» сообщает о запуске комплекса газоочистки в Мончегорске. Предприятия компании на Кольском полуострове в 1990-е выбрасывали в атмосферу до 500 тыс. т диоксида серы ежегодно, к 2015-му эта цифра уменьшилась почти втрое, а к завершению 2024-го упала до 12,4 тыс. т.
Стоимость проекта газоочистной системы составила 6,9 млрд руб., до 2031 года планируется вложить более 71,7 млрд руб. Оборудование смонтировали в отдельном здании, построенном специально для этого объекта.
Здесь функционируют четыре четырёхпольных электрофильтра отечественного производства — доля импортозамещающих решений в проекте достигает 98%.
По расчётам специалистов, внедрение новой системы обеспечит снижение эмиссии SO₂ ещё примерно на 1000 т в год. Одновременно предприятие сможет эффективнее возвращать в производственный процесс цветные металлы и повышать качество серной кислоты.
Руководство «Норникеля» отмечает, что речь идёт не о рядовой модернизации, а о переходе на принципиально иной уровень очистки газов. Вице-президент по промбезопасности и экологии Станислав Селезнёв отметил, что многолетние усилия и серьёзные инвестиции сделали возможным этот технологический рывок.
Региональные власти связывают реализацию проекта с прямыми выгодами для населения. По словам губернатора Мурманской области Андрея Чибиса, запуск системы отражает приоритет здоровья жителей и формирует основу для устойчивого развития Заполярья.
Николай Уткин, первый вице-президент компании, добавил, что опора на российские технологические решения и взаимодействие с федеральными и региональными структурами остаются ключевыми принципами экологической политики «Норникеля».
Фото: пресс-служба ПАО «ГМК «Норильский никель»
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Энергетический уголь в плюсе по объёмам, коксующийся — по ценам
Российские угольщики в августе получили разнонаправленные сигналы с внешних рынков. По итогам первого полугодия 2025 года экспорт энергетического угля прибавил почти 19% и превысил 69 млн т, сообщает "Коммерсант".
Основными драйверами стали Турция (+53%, до 13,9 млн т), Индия (+33%, до 10 млн т), а также также Индонезия (+22%, до 2,1 млн т) и Малайзия (+31%, до 1,1 млн т). Поставки удалось наладить в ряд новых направлений, включая Иран и Оман, тогда как отгрузки в Киргизию, Мьянму и Болгарию прекратились.
Краткосрочный рост спроса в Азии поддержал и цены: в дальневосточных портах уголь калорийностью 5550 ккал за неделю подорожал на 5,6%, до $70,1 за тонну, фиксирует NEFT Research.
Однако эксперты подчёркивают, что даже при повышении котировок большинство российских экспортёров энергетического угля работает на грани себестоимости: прибыль сохраняется лишь на восточных маршрутах, где логистика подешевела, тогда как отгрузки через юг и северо-запад остаются убыточными.
На рынке коксующегося угля динамика иная. К середине августа котировки выросли на всех направлениях: в Азово-Черноморских портах — на 4,1% (до $131,7 за тонну), в Балтийских — на 4,3% (до $124,2), на Дальнем Востоке — на 1,7% (до $146 FOB). Подорожание связано с перебоями в поставках из Австралии из-за проливных дождей и повышением цен в Китае.
Аналитики ожидают, что временное укрепление позволит российским компаниям увеличить продажи коксующегося угля в Индию, Южную Корею и Японию, хотя устойчивого тренда эксперты не прогнозируют: на мировом рынке сохраняется профицит угля, а рост цен сдерживает стагнация сталелитейного сектора.
Таким образом, в энергетическом сегменте ключевым фактором остаётся логистика, а в металлургическом — волатильность цен, вызванная ситуацией в Китае и Австралии. Оба направления получили поддержку в августе, но долгосрочные перспективы зависят от инфраструктуры и глобального спроса на сталь и электроэнергию.
🟤 #новости
@dprom
Российские угольщики в августе получили разнонаправленные сигналы с внешних рынков. По итогам первого полугодия 2025 года экспорт энергетического угля прибавил почти 19% и превысил 69 млн т, сообщает "Коммерсант".
Основными драйверами стали Турция (+53%, до 13,9 млн т), Индия (+33%, до 10 млн т), а также также Индонезия (+22%, до 2,1 млн т) и Малайзия (+31%, до 1,1 млн т). Поставки удалось наладить в ряд новых направлений, включая Иран и Оман, тогда как отгрузки в Киргизию, Мьянму и Болгарию прекратились.
Краткосрочный рост спроса в Азии поддержал и цены: в дальневосточных портах уголь калорийностью 5550 ккал за неделю подорожал на 5,6%, до $70,1 за тонну, фиксирует NEFT Research.
Однако эксперты подчёркивают, что даже при повышении котировок большинство российских экспортёров энергетического угля работает на грани себестоимости: прибыль сохраняется лишь на восточных маршрутах, где логистика подешевела, тогда как отгрузки через юг и северо-запад остаются убыточными.
На рынке коксующегося угля динамика иная. К середине августа котировки выросли на всех направлениях: в Азово-Черноморских портах — на 4,1% (до $131,7 за тонну), в Балтийских — на 4,3% (до $124,2), на Дальнем Востоке — на 1,7% (до $146 FOB). Подорожание связано с перебоями в поставках из Австралии из-за проливных дождей и повышением цен в Китае.
Аналитики ожидают, что временное укрепление позволит российским компаниям увеличить продажи коксующегося угля в Индию, Южную Корею и Японию, хотя устойчивого тренда эксперты не прогнозируют: на мировом рынке сохраняется профицит угля, а рост цен сдерживает стагнация сталелитейного сектора.
Таким образом, в энергетическом сегменте ключевым фактором остаётся логистика, а в металлургическом — волатильность цен, вызванная ситуацией в Китае и Австралии. Оба направления получили поддержку в августе, но долгосрочные перспективы зависят от инфраструктуры и глобального спроса на сталь и электроэнергию.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Чукотка увеличила добычу золота и серебра
С начала 2025 года Чукотский автономный округ демонстрирует заметный рост по ключевым видам добычи, передаёт Департамент промышленной политики региона.
К началу августа в округе получено 13,4 т золота — это на 22% больше, чем за тот же период прошлого года. Выпуск серебра достиг 69,4 т, что соответствует приросту на 47%.
Основной вклад в добычу рудного золота внесли шесть компаний:
⏺️ АО «Чукотская горно-геологическая компания»
⏺️ ООО «Рудник Валунистый»
⏺️ АО «Базовые металлы»
⏺️ ООО «Канчалано-Амгуэмская площадь» (Highland Gold)
⏺️ ОАО «Рудник Каральвеем» («Золотые проекты»)
⏺️ ООО ЗК «Майское» («Полиметалл»)
Наибольшие объёмы обеспечили предприятия Highland Gold — 8,9 т, или 72,5% всего золота, добытого в регионе. «Рудник Каральвеем» получил 945 кг, а «Майское» — 2,6 т.
Отдельно отмечается добыча россыпного золота — 1,1 т.
Рост наблюдается и в смежных сегментах минерально-сырьевого комплекса округа. Компания «Сибнефть – Чукотка» за этот период добыла 36 млн куб. м природного газа.
Угольные предприятия обеспечили почти 989 тыс. т: «Берингпромуголь» — 955,6 тыс. т каменного угля, «Шахта Угольная» — 33,2 тыс. т бурого угля.
🟤 #новости
@dprom
С начала 2025 года Чукотский автономный округ демонстрирует заметный рост по ключевым видам добычи, передаёт Департамент промышленной политики региона.
К началу августа в округе получено 13,4 т золота — это на 22% больше, чем за тот же период прошлого года. Выпуск серебра достиг 69,4 т, что соответствует приросту на 47%.
Основной вклад в добычу рудного золота внесли шесть компаний:
Наибольшие объёмы обеспечили предприятия Highland Gold — 8,9 т, или 72,5% всего золота, добытого в регионе. «Рудник Каральвеем» получил 945 кг, а «Майское» — 2,6 т.
Отдельно отмечается добыча россыпного золота — 1,1 т.
Рост наблюдается и в смежных сегментах минерально-сырьевого комплекса округа. Компания «Сибнефть – Чукотка» за этот период добыла 36 млн куб. м природного газа.
Угольные предприятия обеспечили почти 989 тыс. т: «Берингпромуголь» — 955,6 тыс. т каменного угля, «Шахта Угольная» — 33,2 тыс. т бурого угля.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия сохраняет пятое место в мире по выпуску стали, несмотря на снижение выплавки
В июле 2025 года российские металлурги выплавили 5,7 млн т стали, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на Всемирную ассоциацию стали (WSA). Это на 2,4% меньше, чем годом ранее.
Схожую оценку приводит корпорация «Чермет», уточняя: снижение составило 2,5% по сравнению с июлем 2024-го, а объёмы остались примерно на уровне июня. Россия по-прежнему входит в пятёрку крупнейших производителей стали в мире.
На ценовом фронте ситуация для российских компаний остаётся напряжённой. По подсчётам BigMint, средняя стоимость стальной заготовки в портах Чёрного моря к середине августа снизилась ещё на $10 за неделю и составила $440–445 за тонну (FOB). По оценке агентства «Русмет», это соответствует 35,82 тыс. руб. за тонну — минимуму с конца 2022 – начала 2023 годов.
Общемировые показатели также демонстрируют снижение. В июле совокупная выплавка стали в мире составила 150,1 млн т, что на 1,3% меньше, чем в июле 2024 года, и на 0,85% ниже июньского уровня. Наибольшее падение показали Германия (–13,7%, до 2,7 млн т), Бразилия (–5,5%, до 2,9 млн т) и Южная Корея (–4,7%, до 5,3 млн т).
В десятке лидеров, как и прежде, доминируют азиатские страны. Китай произвёл 79,7 млн т стали (–4% год к году), Япония — 6,9 млн т (–2,5%). Индия, напротив, нарастила выпуск на 14% и вышла на 14 млн т. В сумме три страны обеспечили 100,6 млн т — примерно две трети мирового объёма.
Рост Индии не смог компенсировать спад производства в Китае, Японии и других странах, и по итогам июля мировая динамика осталась отрицательной. Для рынка это сигнал о сохраняющемся давлении на производителей стали в разных регионах.
🟤 #новости
@dprom
В июле 2025 года российские металлурги выплавили 5,7 млн т стали, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на Всемирную ассоциацию стали (WSA). Это на 2,4% меньше, чем годом ранее.
Схожую оценку приводит корпорация «Чермет», уточняя: снижение составило 2,5% по сравнению с июлем 2024-го, а объёмы остались примерно на уровне июня. Россия по-прежнему входит в пятёрку крупнейших производителей стали в мире.
На ценовом фронте ситуация для российских компаний остаётся напряжённой. По подсчётам BigMint, средняя стоимость стальной заготовки в портах Чёрного моря к середине августа снизилась ещё на $10 за неделю и составила $440–445 за тонну (FOB). По оценке агентства «Русмет», это соответствует 35,82 тыс. руб. за тонну — минимуму с конца 2022 – начала 2023 годов.
Общемировые показатели также демонстрируют снижение. В июле совокупная выплавка стали в мире составила 150,1 млн т, что на 1,3% меньше, чем в июле 2024 года, и на 0,85% ниже июньского уровня. Наибольшее падение показали Германия (–13,7%, до 2,7 млн т), Бразилия (–5,5%, до 2,9 млн т) и Южная Корея (–4,7%, до 5,3 млн т).
В десятке лидеров, как и прежде, доминируют азиатские страны. Китай произвёл 79,7 млн т стали (–4% год к году), Япония — 6,9 млн т (–2,5%). Индия, напротив, нарастила выпуск на 14% и вышла на 14 млн т. В сумме три страны обеспечили 100,6 млн т — примерно две трети мирового объёма.
Рост Индии не смог компенсировать спад производства в Китае, Японии и других странах, и по итогам июля мировая динамика осталась отрицательной. Для рынка это сигнал о сохраняющемся давлении на производителей стали в разных регионах.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ММК вложит более 10 млрд руб. в экологические инициативы
Группа ММК объявила, что в 2025 году расходы компании на природоохранные проекты достигнут 10,2 млрд руб., из которых 9,9 млрд обеспечит головное предприятие. Средства распределены по 32 инициативам: 25 реализуются на основных площадках комбината и ещё семь — в «дочках».
Наибольший объём инвестиций — свыше 2,6 млрд руб. — получит коксохимическое производство, где модернизируют и построят новые очистные сооружения. Ещё 1,8 млрд руб. направят на доменное производство: до 2027 года на пяти печах планируют обновить воздухонагреватели.
Компания делает ставку и на вторичное использование ресурсов. В этом году в планах переработка 7,5 млн т металлургических шлаков, что позволит вернуть в агломерационное производство не менее 1,8 млн т отходов.
Одновременно ММК намерен восстановить семь гектаров на Западном карьере горы Магнитной и провести очередное зарыбление водохранилища: в акваторию выпустят 50 тыс. сазанов, 40 тыс. белого амура и 3,5 тыс. судаков.
🟤 #новости
@dprom
Группа ММК объявила, что в 2025 году расходы компании на природоохранные проекты достигнут 10,2 млрд руб., из которых 9,9 млрд обеспечит головное предприятие. Средства распределены по 32 инициативам: 25 реализуются на основных площадках комбината и ещё семь — в «дочках».
Наибольший объём инвестиций — свыше 2,6 млрд руб. — получит коксохимическое производство, где модернизируют и построят новые очистные сооружения. Ещё 1,8 млрд руб. направят на доменное производство: до 2027 года на пяти печах планируют обновить воздухонагреватели.
Компания делает ставку и на вторичное использование ресурсов. В этом году в планах переработка 7,5 млн т металлургических шлаков, что позволит вернуть в агломерационное производство не менее 1,8 млн т отходов.
Одновременно ММК намерен восстановить семь гектаров на Западном карьере горы Магнитной и провести очередное зарыбление водохранилища: в акваторию выпустят 50 тыс. сазанов, 40 тыс. белого амура и 3,5 тыс. судаков.
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Смоленская область предпринимает новые шаги для развития алмазоограночной отрасли
Регион намерен не только сохранить статус центра России по обработке алмазов, но и расширить своё значение для отрасли, передаёт ТАСС.
Губернатор Смоленской области Василий Анохин на встрече с замминистра финансов РФ Алексеем Моисеевым отметил, что в условиях внешних вызовов регион ищет новые решения, чтобы укрепить устойчивость алмазоограночного комплекса.
Одним из обсуждаемых проектов в рамках встречи стало создание на территории области специализированного кластера.
Такая площадка, по словам губернатора, позволит предприятиям алмазоограночного сектора заключать долгосрочные соглашения с «Алросой» по поставке сырья — это будет способствовать прогнозируемому развитию отрасли в ближайшие пять–десять лет.
Сегодня в Смоленской области работает ПО «Кристалл» (структура «Алросы»), которое, по словам г-на Анохина, является крупнейшим производителем бриллиантов в стране.
Отдельным направлением региональных инициатив стала подготовка специалистов. В Смоленской технологической академии реализуют программы обучения ювелирному делу и огранке алмазов.
Активно участвует в этом процессе «Алроса»: компания заключает с обучающимися целевые соглашения с последующим гарантированным трудоустройством выпускников.
Василий Анохин подчеркнул, что объединение промышленной базы и кадровой подготовки создаст основу для дальнейшего развития. Такой комплексный подход должен укрепить роль Смоленской области как ключевого центра российской алмазоограночной отрасли.
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
🟤 #новости
@dprom
Регион намерен не только сохранить статус центра России по обработке алмазов, но и расширить своё значение для отрасли, передаёт ТАСС.
Губернатор Смоленской области Василий Анохин на встрече с замминистра финансов РФ Алексеем Моисеевым отметил, что в условиях внешних вызовов регион ищет новые решения, чтобы укрепить устойчивость алмазоограночного комплекса.
Одним из обсуждаемых проектов в рамках встречи стало создание на территории области специализированного кластера.
Такая площадка, по словам губернатора, позволит предприятиям алмазоограночного сектора заключать долгосрочные соглашения с «Алросой» по поставке сырья — это будет способствовать прогнозируемому развитию отрасли в ближайшие пять–десять лет.
Сегодня в Смоленской области работает ПО «Кристалл» (структура «Алросы»), которое, по словам г-на Анохина, является крупнейшим производителем бриллиантов в стране.
Отдельным направлением региональных инициатив стала подготовка специалистов. В Смоленской технологической академии реализуют программы обучения ювелирному делу и огранке алмазов.
Активно участвует в этом процессе «Алроса»: компания заключает с обучающимися целевые соглашения с последующим гарантированным трудоустройством выпускников.
Василий Анохин подчеркнул, что объединение промышленной базы и кадровой подготовки создаст основу для дальнейшего развития. Такой комплексный подход должен укрепить роль Смоленской области как ключевого центра российской алмазоограночной отрасли.
________________
📨 Есть новости или видео с производства, выставки или объекта? Присылайте редакции: @pgm_editorial — расскажем сообществу. 🔧
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЕВРАЗ ЗСМК экспериментирует с технозёмами на основе отходов
Компания реализует совместную работу металлургов и исследователей Сибирского государственного индустриального университета на территории Абагурской обогатительной фабрики, передаёт пресс-служба.
Цель — выяснить, способны ли почвы, созданные из промышленных отходов, поддерживать рост растений. Для этого в Кузбассе оборудован испытательный полигон, где формируют различные варианты смесей: в составе — золошлаки, а также осадки городских очистных.
В процессе меняют толщину и пропорции слоёв. Каждый вариант повторяют на нескольких участках для достоверности результатов.
Исследование рассчитано на три года, с 2024-го по 2026-й. В настоящее время взошли первые засеянные травы. Вместе с тем высажены деревья и кустарники. Учёные будут продолжать наблюдение за всходом и ростом растений и оценивать, насколько экспериментальные почвы подходят для восстановления нарушенных земель.
По словам специалистов, полученный опыт в дальнейшем планируют использовать для рекультивации промышленных территорий.
По словам главного эколога предприятия Галины Демидовой, утилизация золошлаков — глобальная проблема, и комбинат намерен внедрять практические решения. Она отметила, что первые результаты обнадёживают: трава растёт активно, теперь внимание переключено на древесные культуры.
Фото: пресс-служба ЕВРАЗ ЗСМК
🟤 #новости
@dprom
Компания реализует совместную работу металлургов и исследователей Сибирского государственного индустриального университета на территории Абагурской обогатительной фабрики, передаёт пресс-служба.
Цель — выяснить, способны ли почвы, созданные из промышленных отходов, поддерживать рост растений. Для этого в Кузбассе оборудован испытательный полигон, где формируют различные варианты смесей: в составе — золошлаки, а также осадки городских очистных.
В процессе меняют толщину и пропорции слоёв. Каждый вариант повторяют на нескольких участках для достоверности результатов.
Исследование рассчитано на три года, с 2024-го по 2026-й. В настоящее время взошли первые засеянные травы. Вместе с тем высажены деревья и кустарники. Учёные будут продолжать наблюдение за всходом и ростом растений и оценивать, насколько экспериментальные почвы подходят для восстановления нарушенных земель.
По словам специалистов, полученный опыт в дальнейшем планируют использовать для рекультивации промышленных территорий.
По словам главного эколога предприятия Галины Демидовой, утилизация золошлаков — глобальная проблема, и комбинат намерен внедрять практические решения. Она отметила, что первые результаты обнадёживают: трава растёт активно, теперь внимание переключено на древесные культуры.
Фото: пресс-служба ЕВРАЗ ЗСМК
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM