Чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннеса, требуется сделать что-то выдающееся. И с каждым днем нужно стараться больше, ведь во многих случаях каждое достижение является улучшением рекорда, установленного ранее кем-то еще. Венкат Картик Тупили, житель Индии, настолько сильно любит кататься на мотоцикле, что решил совместить приятное с полезным и установил с помощью «железного коня» новый мировой рекорд.

Ему удалось проехать по индийским дорогам 140 000 километров, не пересекая ни разу границ страны. Каждый день мотоциклист тщательно планировал маршрут и преодолевал порядка 350 километров. Венканту пришлось ехать так, как этого требуют правила Книги рекордов. В частности, ни одна из дорог не должна быть пересечена им дважды. Это оказалось непростой задачей, но мужчина справился с ней. При этом изначально его планы были более амбициозными – он рассчитывал в таком режиме проехать 160 000 километров.

Еще более сложной задачей было предоставить «доказательную базу», чтобы рекорд засчитали. Для этого мотоциклист представил подробный фотоотчет из 20 000 фотоснимков и порядка 5000 видеороликов, иллюстрирующих его вояж. Также пригодились электронные письма свидетелей его пребывания в населенных пунктах и файлы с местоположением по системе GPS. Довершили дело публикации в местных СМИ и счета за проведение технического обслуживания мотоцикла. Тупили, став рекордсменом, радуется своей удаче и, может быть, планирует установить новый удивительный рекорд.
#индия

Интернет изобилует бесконечными советами – живи так, делай это, путешествуй туда, думай по-другому. Причем эти советы диаметрально противоположные, биполярные, противоречат друг другу. Сначала ты соглашаешься с одним, потом читаешь аргументированные доводы о другом и в итоге запутываешься еще больше, теряя себя, смыслы, направление.

Будда говорил: «Будьте сами себе путеводным светом». И в последнее время я все больше прихожу к пониманию этого, ищу внутренний отклик в себе. Нет универсальных советов. Есть личная история, прошлый опыт, тенденции отдельного человека, и то, что ему ближе. Чем больше мы слушаем себя, тем глубже эта связь с собой, тем проще делать выбор и продолжать именной свой путь.

Мне тут периодически прилетает: езди в новые места, пиши о других странах, нам стало скучно, давай другой контент. А с чего вообще эти люди взяли, что мне это интересно и нужно, и что я тут для их развлечения? Если вам скучно, наполните свою жизнь смыслом. Я просто веду свой дневник. Потом приходят другие: сколько можно скитаться, осядь, заведи семью, вернись на родину.

Каждый из нас находится в своем внутреннем трипе, одни как будто-то переживают делирий, другие проецируют свои страхи, зависть или неисполненные мечты, третьи просто живут как получается, четвертые ушли в бессознанку, стопятые пробуют разные варианты на вкус.

Мы все по-разному воспринимаем этот мир. Нет никакой объективной реальности. Наше видение состоит из множества личных впечатлений, которые накапливаются за жизни, из воспитания, образования, окружения, культурных и религиозных референций. Поэтому навязывать свои смыслы другим - ошибка восприятия каким все является.

Каждому из нас, в конечном итоге, приходится идти своим путем, и неважно, насколько он расходится с тем, что считают правильным другие.

Мы живем в мире, где информация льется потоком, и кажется, в нем легко захлебнуться. Но у каждого есть свои задачи в жизни, и даже если мы не до конца их понимаем, подсознательно мы знаем, как правильно для нас.

Иногда этот путь напоминает ходьбу по канату над бездной: шаг вправо – и ты попадаешь в омут чужих ожиданий, шаг влево – и уже теряешь себя, погружаясь в сомнения. Но главное – помнить, что никакой внешний голос не заменит твоего внутреннего.

Мы привыкли искать ответы снаружи, надеяться, что кто-то укажет правильное направление, даст рецепт успеха или счастья. Но на деле этот поиск – лишь бег по кругу.

Важно понимать, что каждый чужой совет – это не более чем проекция чужого опыта. Что-то может быть полезным, но далеко не всегда это применимо к собственной жизни. И чем меньше мы оглядываемся на то, что "должны" или "следовало бы" сделать, тем ближе становимся к себе.

Мы – главные герои своих историй, и только нам решать, как писать свои страницы.

Когда начинаешь слушать себя, мир подсвечивает главный фокус – истинные устремления, и то что полезно в долгосрочной перспективе. И тогда становится неважно, как оценивают тебя другие. Они могут ожидать чего угодно, требовать, советовать, осуждать. Но никто не сможет прожить твою жизнь за тебя. Мы сами решаем, куда идти, где свернуть, а когда остановиться и насколько. Это не значит, что нужно закрываться от мнений, но важно помнить: финальное слово всегда за тобой.

«Не верьте ни единому слову только потому, что так говорил Будда. Проверяйте все на собственном опыте, будьте путеводным светом сами себе», — Будда.
#штурманвещает

В Индии из-за драки мангуста и кобры на взлетной полосе задержали вылет самолета.

Драка между мангустом и коброй на взлетной полосе аэропорта Джей Пракаш Нараян, расположенного у города Патна, привела к задержке рейса. Об этом сообщают Times of India и New York Post.

Куда именно направлялся задержанный рейс, не уточняется, но видео схватки двух животных сняли с борта самолета. На нем видно, как кобра нападает на мангуста, а тот пытается увернуться от ее ударов, но не убегает. Позже к мангусту подходят двое его сородичей, но в драку не вступают.

Драка напоминает сцены из рассказа Редьярда Киплинга «Рикки-Тикки-Тави» (1893). Но такие схватки в дикой природе происходят часто, поскольку у мангустов и кобр схожий рацион. Кроме того, кобры нередко охотятся на детенышей мангустов, а вторые едят и взрослых змей.

Кто в итоге победил именно в этой драке, не уточняется. Но, как отмечают эксперты, в 80% таких схваток победителями становятся именно мангусты. Их организм способен справиться с ядом кобры, а врожденная реакция и толстая шкура создают для этих животных еще больше преимуществ.
#индия

На Шри-Ланке ускорились и ввели безвизовый въезд на месяц раньше обещанного.

Как сообщает АТОР, по решению ланкийских властей, безвиз для граждан России и еще 37 стран вступил в силу с 1 сентября, хотя первоначально планировалось его запустить с 1 октября и для туристов из 35 стран.

Как сообщил СМИ советник Министерства туризма Харин Фернандо, решение вступило в силу «немедленно».

Информацию о том, что для российских туристов теперь официально доступен безвизовый въезд на Шри-Ланку, подтвердили и в туроператорской компании «Интурист».

По факту для россиян ничего не изменится. С туристическими целями по-прежнему можно въезжать на Шри-Ланку на срок до 30 дней. Как напомнили в компании ITM group, гражданам России до настоящего момента оформлялась бесплатная виза по прилету. Теперь этой формальности не будет.
#шриланка

В Индии с 12 ноября объединяются две авиакомпании — Vistara и Air India.

Уже начиная с 3 сентября все бронирования Vistara на рейсы с 12 ноября 2024 года и позже постепенно будут перенаправляться на сайт Air India. После указанной даты все самолёты Vistara будут эксплуатироваться Air India.

Vistara продолжит принимать бронирования и выполнять рейсы в обычном режиме до 11 ноября 2024 года.

Ожидается, что слияние двух авиакомпаний будет завершено к концу текущего года. По согласованию с правительством Индии, Singapore Airlines получит 25.1% акций объединенной Air India Group в обмен на инвестиции в размере 220 млн евро, при этом общий объём запланированных инвестиций составит до 540 млн евро.
#индия

Жизнь на озере Тоба не так проста, как кажется по картинкам. Самая большая трудность – тут надо уметь чем-то себя занимать. Тут нет никаких развлекательных заведений, кроме самых примитивных баров или туристических заманух. Можно гонять на скутере, но на всем острове одна кольцевая дорога и, рано или поздно, это кольцо замкнется. Если вы не саморазвлекающийся организм, вы тут дольше пары недель не протяните, вам на соседний остров – Бали.

Тут не спрятаться за шумом города, не затеряться в толпе, здесь нет декораций для этого. Природа здесь всегда ближе, чем цивилизация.

Жизнь на Тобе сродни ретриту и духовной практике по открытию внутренней свободы и независимости.
#индонезия #самосир