Старинная керамическая чернильница с цветными поливами, Абрамцево, 1910-е. Фото с нашего сайта dvaveka.ru
❤1
Изобретение бензина: кто, когда и как придумал топливо
Ни для кого не секрет, что бензин является одним из самых востребованных видов топлива. Его используют для работы двигателей внутреннего сгорания. Легковоспламеняющееся топливо доступно по всему миру, и доставка осуществляется даже в самые удаленные населенные пункты. Заправочные станции установлены повсеместно. Применять бензин начали относительно недавно по историческим меркам, и сегодня без него обойтись сложно.
Зарождение будущего топлива
Земля существует миллиарды лет, и в течение сотен миллионов лет огромное количество растений и деревьев превращалось в торф. Этот торф подвергался давлению и воздействию осадочных отложений, что со временем приводило к образованию углеродистых субстанций. Однако процесс превращения органического материала в нефть занимает миллионы лет.
Хотя многие считают, что бензин стал востребованным материалом недавно, это не совсем так. Данные свидетельствуют о том, что битум (продукт выветривания нефти), просачивающийся из недр земли, использовался еще в Месопотамии около 5 тысяч лет назад. Битум применялся для создания гидроизоляционного слоя на кораблях, дорожного покрытия и в строительстве. Его использовали также в красках и косметике.
Нефть привлекала внимание жителей различных регионов: арабы использовали ее для освещения и получения горючего, а китайцы — для обогрева. В Средневековье арабские ученые разработали методы перегонки нефти и провели исследования.
Изобретатели Древних времен и их вклад в появление современного топлива
На Западе нефть долгое время игнорировалась, однако в период Возрождения и Средневековья были найдены технологии, которые приблизили срок появления бензина. В частности, была изобретена технология дистилляции. Нефть использовали как смазку и для освещения; она также применялась в медицине.
Керосин, который стал популярным после открытия А. Геснера в 1850-х годах, заменил более дорогой китовый жир как источник света и энергии. На 1859 год в США действовало около 33 фабрик по переработке нефти, началась активная разработка скважин.
Бензин как источник топлива для автомобилей
Производство по переработке нефти было выкуплено Джоном Рокфеллером и его партнерами в 1870 году, когда он основал компанию Standard Oil. К 1880 году Рокфеллер стал монополистом на рынке нефти. Бензин был выделен как легкая фракция нефти, подходящая для использования в двигателях внутреннего сгорания. Standard Oil активно выкупала патенты на технологии переработки.
Ситуация изменилась с развитием двигателей внутреннего сгорания. Готлиб Даймлер усовершенствовал двигатель для работы на бензине в конце 1880-х годов. В 1886 году появился первый автомобиль Motorwagen. К 1910 году спрос на бензин значительно возрос по сравнению с другими нефтепродуктами, так как автомобили становились все более популярными. Запросы на бензин росли, что способствовало разработке технологии крекинга. В 1891 году Владимир Шухов получил патент на метод переработки нефти, который позволял выделять больше бензина за один цикл.
Как именно появился бензин
Годом появления бензина принято считать 1825 год, когда Майкл Фарадей выделил углеводородную смесь с высокими воспламеняющимися свойствами из нефти. Слово «бензин» имеет арабское происхождение и переводится как «яванское благовоние», поскольку нефть для опытов Фарадея поступала из восточных стран. Первый завод по переработке нефти в России был построен во второй половине XVIII века. Процесс перегонки был примитивным: очищенная нефть нагревалась в большом сосуде, пары проходили через трубку в холодную воду для конденсации керосина. Таким образом, путь к созданию бензина был долгим и сложным, но он стал важной частью современного мира энергетики и транспорта.
Ни для кого не секрет, что бензин является одним из самых востребованных видов топлива. Его используют для работы двигателей внутреннего сгорания. Легковоспламеняющееся топливо доступно по всему миру, и доставка осуществляется даже в самые удаленные населенные пункты. Заправочные станции установлены повсеместно. Применять бензин начали относительно недавно по историческим меркам, и сегодня без него обойтись сложно.
Зарождение будущего топлива
Земля существует миллиарды лет, и в течение сотен миллионов лет огромное количество растений и деревьев превращалось в торф. Этот торф подвергался давлению и воздействию осадочных отложений, что со временем приводило к образованию углеродистых субстанций. Однако процесс превращения органического материала в нефть занимает миллионы лет.
Хотя многие считают, что бензин стал востребованным материалом недавно, это не совсем так. Данные свидетельствуют о том, что битум (продукт выветривания нефти), просачивающийся из недр земли, использовался еще в Месопотамии около 5 тысяч лет назад. Битум применялся для создания гидроизоляционного слоя на кораблях, дорожного покрытия и в строительстве. Его использовали также в красках и косметике.
Нефть привлекала внимание жителей различных регионов: арабы использовали ее для освещения и получения горючего, а китайцы — для обогрева. В Средневековье арабские ученые разработали методы перегонки нефти и провели исследования.
Изобретатели Древних времен и их вклад в появление современного топлива
На Западе нефть долгое время игнорировалась, однако в период Возрождения и Средневековья были найдены технологии, которые приблизили срок появления бензина. В частности, была изобретена технология дистилляции. Нефть использовали как смазку и для освещения; она также применялась в медицине.
Керосин, который стал популярным после открытия А. Геснера в 1850-х годах, заменил более дорогой китовый жир как источник света и энергии. На 1859 год в США действовало около 33 фабрик по переработке нефти, началась активная разработка скважин.
Бензин как источник топлива для автомобилей
Производство по переработке нефти было выкуплено Джоном Рокфеллером и его партнерами в 1870 году, когда он основал компанию Standard Oil. К 1880 году Рокфеллер стал монополистом на рынке нефти. Бензин был выделен как легкая фракция нефти, подходящая для использования в двигателях внутреннего сгорания. Standard Oil активно выкупала патенты на технологии переработки.
Ситуация изменилась с развитием двигателей внутреннего сгорания. Готлиб Даймлер усовершенствовал двигатель для работы на бензине в конце 1880-х годов. В 1886 году появился первый автомобиль Motorwagen. К 1910 году спрос на бензин значительно возрос по сравнению с другими нефтепродуктами, так как автомобили становились все более популярными. Запросы на бензин росли, что способствовало разработке технологии крекинга. В 1891 году Владимир Шухов получил патент на метод переработки нефти, который позволял выделять больше бензина за один цикл.
Как именно появился бензин
Годом появления бензина принято считать 1825 год, когда Майкл Фарадей выделил углеводородную смесь с высокими воспламеняющимися свойствами из нефти. Слово «бензин» имеет арабское происхождение и переводится как «яванское благовоние», поскольку нефть для опытов Фарадея поступала из восточных стран. Первый завод по переработке нефти в России был построен во второй половине XVIII века. Процесс перегонки был примитивным: очищенная нефть нагревалась в большом сосуде, пары проходили через трубку в холодную воду для конденсации керосина. Таким образом, путь к созданию бензина был долгим и сложным, но он стал важной частью современного мира энергетики и транспорта.
👍1
Винтажная декоративная настольная бензиновая зажигалка Ronson «Decanter» (Графин), США, кон. 1940-х. Фото с нашего сайта dvaveka.ru
Творчество известного художника и скульптора ар-деко Ролана Пэриса
У небольших интерьерных статуэток и фигурок долгая и интересная история. Еще в древние времена люди стремились создавать изделия для декора помещений или воссоздания эстетики идолов для поклонения. Первые статуэтки, вероятно, появились более 25 тысяч лет назад и служили не только декоративной, но и магической цели, помогая людям в ритуалах и обрядах.
В годы жизни Ролана Пэриса это направление также было популярным. Использовались различные материалы: кость, бронза, фарфор, мрамор и другие. Многие фигурки становились настоящими произведениями искусства, каждая деталь тщательно прорабатывалась, что делало их изучение настоящим удовольствием. Скульптуры выпускались повсеместно: существовали как фабричные производства, так и индивидуальные работы. Последняя категория подходит под описание работ Ролана Пэриса.
Фигурки посвящались различным тематикам: театру, литературным произведениям и популярным образам. Они могли быть реалистичными, упрощенными или стилизованными под определенные направления и стили. Некоторые виды фигурок выпускались в качестве игрушек или памятных бонусов для выставок и фестивалей. Однако постепенно ситуация изменилась: небольшие куколки из различных материалов стали предметами коллекционирования. Со временем они даже получили название — экшен-фигурки. Каждый герой представлялся отдельно и имел максимальное сходство с реальным персонажем. Такая продукция пользовалась спросом не только у детей, но и у взрослых; эксклюзивные малые партии уникальных персонажей быстро раскупались.
Ролан Пэрис: особенности жизни и творчества
Ролан Пэрис имел немецкое происхождение и прославился как создатель сатирических стихов, живописец, карикатурист и график. Его скульптуры относятся к эпохе ар-деко. В течение своей жизни художник жил в нескольких странах, включая Германию и Францию. Он родился 18 марта 1894 года в Австрии и ушел из жизни в марте 1945 года в Германии.
Творческий путь Пэриса был долгим и плодотворным; он пробовал себя в различных направлениях: рисовал, писал стихи и создавал уникальные фигурки небольших размеров из долговечных и дорогих материалов, что способствовало их востребованности и коллекционной ценности. Работы Пэриса легко узнаваемы благодаря специфическим особенностям его стиля.
Его работы отличаются карикатурными акцентами и приближенностью к гротеску. Часто он изображал чертей или шутов, подчеркивая угнетенность общества и свое критическое восприятие сложившейся ситуации. Творения Пэриса выделяются на фоне стандартных работ того времени; он использовал дерево, фарфор, кость и каменные породы высокой плотности для своих скульптур.
Обучение, деятельность и скульптуры Ролана Пэриса
Жизнь художника была непростой; он пережил сложный период нацистского правления в Германии. Пэрис трагически ушел из жизни в считанные дни до завершения Второй мировой войны. Обучался он на территории Берлина при поддержке Генри ван дер Вельде, соучредителя школы Баухаус. С 1905 года он учился в Веймаре, завершив гимназию, а затем стал студентом великокняжеской Саксонской школы прикладных искусств.
В 1912 году он получил призы (серебро и бронзу) за проектирование эмблем для студенческих организаций. После службы вернулся в Берлин, а в 1924 году женился на Элизабет Лисл Остен, ставшей прообразом многих его скульптур. В квартире пары была организована студия для создания графики, полотен и скульптур. Работы Ролана Пэриса отличает юмористический уклон с грустными нотками; многие фигурки выполнялись из слоновой кости или бронзы с вниманием к деталям.
Особенности стиля ар-деко
Стиль ар-деко достиг мировой популярности в 1920—1930-е годы, распространившись на дизайн, архитектуру и изобразительное искусство. Название стиля появилось после международной выставки 1925 года в Париже, посвященной промышленным и декоративным искусствам. Примерно 15 тысяч дизайнеров выставили свои творения; стиль объединил ранее актуальные художественные направления: ар-нуво, фовизм, кубизм и конструктивизм.
У небольших интерьерных статуэток и фигурок долгая и интересная история. Еще в древние времена люди стремились создавать изделия для декора помещений или воссоздания эстетики идолов для поклонения. Первые статуэтки, вероятно, появились более 25 тысяч лет назад и служили не только декоративной, но и магической цели, помогая людям в ритуалах и обрядах.
В годы жизни Ролана Пэриса это направление также было популярным. Использовались различные материалы: кость, бронза, фарфор, мрамор и другие. Многие фигурки становились настоящими произведениями искусства, каждая деталь тщательно прорабатывалась, что делало их изучение настоящим удовольствием. Скульптуры выпускались повсеместно: существовали как фабричные производства, так и индивидуальные работы. Последняя категория подходит под описание работ Ролана Пэриса.
Фигурки посвящались различным тематикам: театру, литературным произведениям и популярным образам. Они могли быть реалистичными, упрощенными или стилизованными под определенные направления и стили. Некоторые виды фигурок выпускались в качестве игрушек или памятных бонусов для выставок и фестивалей. Однако постепенно ситуация изменилась: небольшие куколки из различных материалов стали предметами коллекционирования. Со временем они даже получили название — экшен-фигурки. Каждый герой представлялся отдельно и имел максимальное сходство с реальным персонажем. Такая продукция пользовалась спросом не только у детей, но и у взрослых; эксклюзивные малые партии уникальных персонажей быстро раскупались.
Ролан Пэрис: особенности жизни и творчества
Ролан Пэрис имел немецкое происхождение и прославился как создатель сатирических стихов, живописец, карикатурист и график. Его скульптуры относятся к эпохе ар-деко. В течение своей жизни художник жил в нескольких странах, включая Германию и Францию. Он родился 18 марта 1894 года в Австрии и ушел из жизни в марте 1945 года в Германии.
Творческий путь Пэриса был долгим и плодотворным; он пробовал себя в различных направлениях: рисовал, писал стихи и создавал уникальные фигурки небольших размеров из долговечных и дорогих материалов, что способствовало их востребованности и коллекционной ценности. Работы Пэриса легко узнаваемы благодаря специфическим особенностям его стиля.
Его работы отличаются карикатурными акцентами и приближенностью к гротеску. Часто он изображал чертей или шутов, подчеркивая угнетенность общества и свое критическое восприятие сложившейся ситуации. Творения Пэриса выделяются на фоне стандартных работ того времени; он использовал дерево, фарфор, кость и каменные породы высокой плотности для своих скульптур.
Обучение, деятельность и скульптуры Ролана Пэриса
Жизнь художника была непростой; он пережил сложный период нацистского правления в Германии. Пэрис трагически ушел из жизни в считанные дни до завершения Второй мировой войны. Обучался он на территории Берлина при поддержке Генри ван дер Вельде, соучредителя школы Баухаус. С 1905 года он учился в Веймаре, завершив гимназию, а затем стал студентом великокняжеской Саксонской школы прикладных искусств.
В 1912 году он получил призы (серебро и бронзу) за проектирование эмблем для студенческих организаций. После службы вернулся в Берлин, а в 1924 году женился на Элизабет Лисл Остен, ставшей прообразом многих его скульптур. В квартире пары была организована студия для создания графики, полотен и скульптур. Работы Ролана Пэриса отличает юмористический уклон с грустными нотками; многие фигурки выполнялись из слоновой кости или бронзы с вниманием к деталям.
Особенности стиля ар-деко
Стиль ар-деко достиг мировой популярности в 1920—1930-е годы, распространившись на дизайн, архитектуру и изобразительное искусство. Название стиля появилось после международной выставки 1925 года в Париже, посвященной промышленным и декоративным искусствам. Примерно 15 тысяч дизайнеров выставили свои творения; стиль объединил ранее актуальные художественные направления: ар-нуво, фовизм, кубизм и конструктивизм.
❤1
Стиль ар-деко характеризуется простотой форм, симметрией и использованием геометрических узоров. Работы Ролана Пэриса выполнены именно в этом стиле; ценители его таланта восхищаются особым видением мира автора — как физического пространства, так и отражением его переживаний. Творчество Ролана Пэриса представляет собой важный вклад в искусство ар-деко с уникальным стилем и выразительными формами фигурок.