Зелёная долина в бетонных джунглях: как школа в Шэньчжэне вернула природу внутрь кампуса.
Экспериментальная школа Хуафу - девятилетняя школа, которая решает непростую задачу: участок примыкает к центральному парку города, но отрезан от него высотной застройкой. Парк рядом, но кажется далёким.
Архитекторы нашли выход: прямо в центре кампуса открывается общая зелёная долина.
Центральная зелёная долина как ядро. Вместо того чтобы оставить природу за периметром, архитекторы «вырезают» пространство в центре застройки. Атриумы, переходные галереи, пространства на опорах и многоуровневые платформы разворачиваются вокруг него, втягивая зелень между корпусами и в ежедневные маршруты учеников.
Относительно целостный участок отдан под учебную зону, чтобы снизить помехи от спортплощадок и городской границы. Функции выстроены по принципу «от тишины к движению»: базовое обучение, дополнительное образование, спорт.
Учебные кластеры вместо моноблока. Начальная школа, средняя школа, комплексный корпус и культурно-спортивные пространства организованы как несколько кластеров, связанных объёмными галереями. Это создаёт ясный и непрерывный порядок вместо коридорной монотонности.
Восхитительный вертикальный сад! Через атриумы, террасы, цветочные бассейны и соединительные плиты зелёная поверхность протягивается от земли в глубь здания - снизу вверх, без разрывов.
Минус первый и первый этажи образуют открытую основу кампуса: спортзал, площадки на опорах, библиотека, актовый зал, вместе с тематическими садами и площадкой на первом этаже.
Второй этаж задуман как переход. Приподнятая садовая платформа принимает мероприятия и повседневные остановки - это буфер между общественной активностью и учебными пространствами.
Не стоит забывать, что Шэньчжэнь - это субтропики. Пространства на опорах, серые зоны, открытые галереи и садовые платформы формируют систему вентиляции, затенения и укрытия от дождя. Кампус остаётся «дышащим» даже при компактном объёме.
В условиях высокой плотности ценность школьного пространства, не только в вместимости и эффективности, но и в способности сохранить для детей подлинный повседневный опыт. Зелёная долина здесь - это не просто красивый прием, а реорганизация отношений с природой. Природа больше не за периметром. Она входит в ежедневную учёбу и жизнь.
Экспериментальная школа Хуафу - девятилетняя школа, которая решает непростую задачу: участок примыкает к центральному парку города, но отрезан от него высотной застройкой. Парк рядом, но кажется далёким.
Архитекторы нашли выход: прямо в центре кампуса открывается общая зелёная долина.
Центральная зелёная долина как ядро. Вместо того чтобы оставить природу за периметром, архитекторы «вырезают» пространство в центре застройки. Атриумы, переходные галереи, пространства на опорах и многоуровневые платформы разворачиваются вокруг него, втягивая зелень между корпусами и в ежедневные маршруты учеников.
Относительно целостный участок отдан под учебную зону, чтобы снизить помехи от спортплощадок и городской границы. Функции выстроены по принципу «от тишины к движению»: базовое обучение, дополнительное образование, спорт.
Учебные кластеры вместо моноблока. Начальная школа, средняя школа, комплексный корпус и культурно-спортивные пространства организованы как несколько кластеров, связанных объёмными галереями. Это создаёт ясный и непрерывный порядок вместо коридорной монотонности.
Восхитительный вертикальный сад! Через атриумы, террасы, цветочные бассейны и соединительные плиты зелёная поверхность протягивается от земли в глубь здания - снизу вверх, без разрывов.
Минус первый и первый этажи образуют открытую основу кампуса: спортзал, площадки на опорах, библиотека, актовый зал, вместе с тематическими садами и площадкой на первом этаже.
Второй этаж задуман как переход. Приподнятая садовая платформа принимает мероприятия и повседневные остановки - это буфер между общественной активностью и учебными пространствами.
Не стоит забывать, что Шэньчжэнь - это субтропики. Пространства на опорах, серые зоны, открытые галереи и садовые платформы формируют систему вентиляции, затенения и укрытия от дождя. Кампус остаётся «дышащим» даже при компактном объёме.
В условиях высокой плотности ценность школьного пространства, не только в вместимости и эффективности, но и в способности сохранить для детей подлинный повседневный опыт. Зелёная долина здесь - это не просто красивый прием, а реорганизация отношений с природой. Природа больше не за периметром. Она входит в ежедневную учёбу и жизнь.
❤🔥6👍2👏2🤩1🍓1
Арт-музей «Город цветов» в Гуанчжоу: белый круг, парящий среди гор и камфорного дерева.
В демонстрационной зоне экс-ситу сохранения Южно-Китайского национального ботанического сада завершён проект выставочного павильона, посвящённого истории цветов Линнань. Арт-музей «Город цветов» - это пространство для выставок, прогулок и знакомства с культурой, где архитектура буквально растворяется в ландшафте.
Прообраз - «цветок жасмина», национальный цветок древнего государства Наньюэ. Белый дугообразный объём подчёркивает нежную красоту цветов и одновременно максимально раскрывает окружающие виды.
Участок окружён горами с трёх сторон. Чтобы не давить на среду и сохранить масштаб садового парка, основная функция скрыта в полуподземном уровне. Круглая форма вступает в диалог с сохранённым старым камфорным деревом. Вместе они образуют композиционный фокус.
Здание легко парит над участком, соединяясь с ним горизонтальными мягкими кривыми. Это архитектура статичной красоты: спокойная, не агрессивная, вписанная в рельеф.
Фасад наследует традиции садов Линнань: тонкая пустотелая кровля, стальные конструкции, панорамное остекление. Внутрь входят небо, камфорное дерево, цветочные композиции. Металлические круглые стержни за стеклом создают ритмичную светотень и сдержанную, «дымчатую» красоту. Так рождается современная интерпретация традиционного материала.
Вход с западной площади через вестибюль и временный зал, вниз по ступеням вокруг внутреннего двора к входному залу выставки цветов Линнань на минус первом этаже. Заглублённый двор даёт естественный свет. Ниже - главный зал высотой 6 метров: чёрно-бело-серая гамма, свет из дворов и высоких окон, лаконичное и гибкое пространство.
Полузаглублённая компоновка снижает энергопотребление на кондиционирование. Глубокий свес кровли и вертикальные белые стержни-солнцезащита уменьшают тепловую нагрузку. Заглублённые дворы работают как «колодцы для вытяжки воздуха» - аналог традиционных домиков в архитектуре Линнань.
Круглый атриум образует «обрамлённый вид» на горы и небо. Безколонная лестница, спускающаяся сверху вниз, читается как гигантская скульптура и создает сильный контраст с мягкой красотой здания.
С момента открытия музей стал важным местом отдыха и популяризации науки в парке. На первом этаже - зона отдыха, вписанная в участок; на минус первом и втором - выставочные зоны. Линнань с гибкими круглыми площадками, это пример того, как архитектура не просто «стоит» в ландшафте, а становится его продолжением и точкой диалога между человеком, горой и цветком.
В демонстрационной зоне экс-ситу сохранения Южно-Китайского национального ботанического сада завершён проект выставочного павильона, посвящённого истории цветов Линнань. Арт-музей «Город цветов» - это пространство для выставок, прогулок и знакомства с культурой, где архитектура буквально растворяется в ландшафте.
Прообраз - «цветок жасмина», национальный цветок древнего государства Наньюэ. Белый дугообразный объём подчёркивает нежную красоту цветов и одновременно максимально раскрывает окружающие виды.
Участок окружён горами с трёх сторон. Чтобы не давить на среду и сохранить масштаб садового парка, основная функция скрыта в полуподземном уровне. Круглая форма вступает в диалог с сохранённым старым камфорным деревом. Вместе они образуют композиционный фокус.
Здание легко парит над участком, соединяясь с ним горизонтальными мягкими кривыми. Это архитектура статичной красоты: спокойная, не агрессивная, вписанная в рельеф.
Фасад наследует традиции садов Линнань: тонкая пустотелая кровля, стальные конструкции, панорамное остекление. Внутрь входят небо, камфорное дерево, цветочные композиции. Металлические круглые стержни за стеклом создают ритмичную светотень и сдержанную, «дымчатую» красоту. Так рождается современная интерпретация традиционного материала.
Вход с западной площади через вестибюль и временный зал, вниз по ступеням вокруг внутреннего двора к входному залу выставки цветов Линнань на минус первом этаже. Заглублённый двор даёт естественный свет. Ниже - главный зал высотой 6 метров: чёрно-бело-серая гамма, свет из дворов и высоких окон, лаконичное и гибкое пространство.
Полузаглублённая компоновка снижает энергопотребление на кондиционирование. Глубокий свес кровли и вертикальные белые стержни-солнцезащита уменьшают тепловую нагрузку. Заглублённые дворы работают как «колодцы для вытяжки воздуха» - аналог традиционных домиков в архитектуре Линнань.
Круглый атриум образует «обрамлённый вид» на горы и небо. Безколонная лестница, спускающаяся сверху вниз, читается как гигантская скульптура и создает сильный контраст с мягкой красотой здания.
С момента открытия музей стал важным местом отдыха и популяризации науки в парке. На первом этаже - зона отдыха, вписанная в участок; на минус первом и втором - выставочные зоны. Линнань с гибкими круглыми площадками, это пример того, как архитектура не просто «стоит» в ландшафте, а становится его продолжением и точкой диалога между человеком, горой и цветком.
👍6❤🔥3🤩2👏1
В небоскрёбном горизонте Улан-Батора намечается тихий, но уверенный рост.
203,5 метра! Именно таким после завершения MAK Tower станет самое высокое здание…Монголии!
Эта цифра не впечатляет в мировом ряду небоскрёбов, но, согласитесь, для столицы, чья городская ткань долго складывалась из советских панелек и юрточных кварталов, она означает скачок в архитектурном масштабе.
Сегодня самое высокое здание страны - это Shangri-La Hotel Tower высотой около 136 метров; ещё одна башня высотой 150 метров находится в процессе строительства. MAK Tower с его 203,5 метра - это почти на 70 метров выше нынешнего рекорда. Сам этот разрыв уже заявляет о намерении.
Стоит отметить язык проекта. Команда из Шанхайского архитектурного института при CSCEC выбрала концепцию «текучего алмаза». Главная башня представляет собой обтекаемый фасад из синего стекла, а вершина являет образ расправленных крыльев степного орла, стилобат с алмазной огранкой геометрических фасадов создаёт контраст жёсткого и мягкого. Такое переложение кочевых культурных символов на современный архитектурный язык в Улан-Баторе не единично. Есть мемориальный комплекс Чингисхана 2006 года и он тоже пытался вписать национальный нарратив в советское городское пространство. Но MAK Tower идёт дальше: это не мемориальная скульптурная установка, а полноценный коммерческий комплекс общей площадью около 145 тысяч квадратных метров, включающий 44-этажную главную башню, 13-этажную общественную парковку и 10-этажную автоматизированную парковку!
Технические вызовы, пожалуй, заслуживают большего внимания архитектурного сообщества, чем дизайнерские амбиции. Зимой в Улан-Баторе температура опускается до -40°C. Команда China Construction Sixth Engineering Bureau преодолела целый ряд трудностей: устройство свайных фундаментов в обводнённых галечниках в условиях сурового холода, зимнюю подачу и выдержку высокопрочного бетона, сварку стальных конструкций при сверхнизких температурах. В январе 2024 года они завершили первую буронабивную сваю при -29°C, побив рекорд низкотемпературного строительства в Монголии. Для противодействия экстремальному климату в проект также включена технология электрообогрева фасадных завес для таяния снега. Отдельно стоит отметить, что в сверхвысотном строительстве это встречается нечасто.
На городском уровне MAK Tower разместится к югу от Улан-Батора, в районе к юго-востоку от моста Мира, рядом с Национальным стадионом и планируемым музеем естественной истории. Городская структура Улан-Батора долго работала в моноцентричной модели с площадью Сухэ-Батора в качестве ядра; южный район развивался, но не имел настоящего якоря гравитации. Комплекс, объединяющий офисы, отель, торговлю и спортивно-выставочные функции, способен изменить эту однополярную конфигурацию.
Роль «построенного Китаем» здесь тоже заслуживает внимания. Генеральным подрядчиком выступает China Construction Sixth Engineering Bureau, за стальные конструкции отвечает Hebei Hangxiao Steel Structure, а стройматериалы доставляются в Улан-Батор поездом «Степного пути» из Тяньцзиньского порта. Молодой монгольский инженер Номин, когда-то учившийся в Китае, теперь вернулся на родину и активно участвует в этом проекте. Он говорит, что раньше китайские стройматериалы шли очень долго, а теперь поезда намного ускорили сроки. В этих словах есть тонкая параллель: здание, определяющее горизонт, самим процессом своего возведения переопределяет скорость и ритм трансграничной кооперации.
203,5 метра! Именно таким после завершения MAK Tower станет самое высокое здание…Монголии!
Эта цифра не впечатляет в мировом ряду небоскрёбов, но, согласитесь, для столицы, чья городская ткань долго складывалась из советских панелек и юрточных кварталов, она означает скачок в архитектурном масштабе.
Сегодня самое высокое здание страны - это Shangri-La Hotel Tower высотой около 136 метров; ещё одна башня высотой 150 метров находится в процессе строительства. MAK Tower с его 203,5 метра - это почти на 70 метров выше нынешнего рекорда. Сам этот разрыв уже заявляет о намерении.
Стоит отметить язык проекта. Команда из Шанхайского архитектурного института при CSCEC выбрала концепцию «текучего алмаза». Главная башня представляет собой обтекаемый фасад из синего стекла, а вершина являет образ расправленных крыльев степного орла, стилобат с алмазной огранкой геометрических фасадов создаёт контраст жёсткого и мягкого. Такое переложение кочевых культурных символов на современный архитектурный язык в Улан-Баторе не единично. Есть мемориальный комплекс Чингисхана 2006 года и он тоже пытался вписать национальный нарратив в советское городское пространство. Но MAK Tower идёт дальше: это не мемориальная скульптурная установка, а полноценный коммерческий комплекс общей площадью около 145 тысяч квадратных метров, включающий 44-этажную главную башню, 13-этажную общественную парковку и 10-этажную автоматизированную парковку!
Технические вызовы, пожалуй, заслуживают большего внимания архитектурного сообщества, чем дизайнерские амбиции. Зимой в Улан-Баторе температура опускается до -40°C. Команда China Construction Sixth Engineering Bureau преодолела целый ряд трудностей: устройство свайных фундаментов в обводнённых галечниках в условиях сурового холода, зимнюю подачу и выдержку высокопрочного бетона, сварку стальных конструкций при сверхнизких температурах. В январе 2024 года они завершили первую буронабивную сваю при -29°C, побив рекорд низкотемпературного строительства в Монголии. Для противодействия экстремальному климату в проект также включена технология электрообогрева фасадных завес для таяния снега. Отдельно стоит отметить, что в сверхвысотном строительстве это встречается нечасто.
На городском уровне MAK Tower разместится к югу от Улан-Батора, в районе к юго-востоку от моста Мира, рядом с Национальным стадионом и планируемым музеем естественной истории. Городская структура Улан-Батора долго работала в моноцентричной модели с площадью Сухэ-Батора в качестве ядра; южный район развивался, но не имел настоящего якоря гравитации. Комплекс, объединяющий офисы, отель, торговлю и спортивно-выставочные функции, способен изменить эту однополярную конфигурацию.
Роль «построенного Китаем» здесь тоже заслуживает внимания. Генеральным подрядчиком выступает China Construction Sixth Engineering Bureau, за стальные конструкции отвечает Hebei Hangxiao Steel Structure, а стройматериалы доставляются в Улан-Батор поездом «Степного пути» из Тяньцзиньского порта. Молодой монгольский инженер Номин, когда-то учившийся в Китае, теперь вернулся на родину и активно участвует в этом проекте. Он говорит, что раньше китайские стройматериалы шли очень долго, а теперь поезда намного ускорили сроки. В этих словах есть тонкая параллель: здание, определяющее горизонт, самим процессом своего возведения переопределяет скорость и ритм трансграничной кооперации.
🤩5👍3❤🔥2👏1🎉1
Прогресс штаб-квартиры ZTE в Шэньчжэне: «Волна Шэньчжэня».
Тот случай, когда сложно выбрать, что лучше: башня или малоэтажная часть. Высота башни около 200 метров, проект является частью Shenzhen Bay Super Headquarters. Это мегапроект, где сосредоточены штаб-квартиры крупнейших китайских корпораций. Причём почти все они создаются архитекторами с мировым именем! Авторы же этого проекта - Büro Ole Scheeren.
Концепция «Shenzhen Wave» строится вокруг диагональной «волны», которая прорезает здание по диагонали, поднимает его над землёй и проходит сквозь крышу. Эта волна не просто декоративный элемент. Она работает как открытый маршрут, связывающий уровни и создающий спонтанные точки встреч между сотрудниками. Идея архитекторов весьма оригинальна. Они стремятся подчеркнуть роль физического пространства как инкубатора новых идей в эпоху децентрализованной работы.
Комплекс состоит из пяти корпусов, включая 199-метровую главную башню и горизонтальный объём высотой 60 метров и шириной более 120 метров. Именно этот горизонтальный элемент с волнистым «вздутием» стал самым узнаваемым. Любопытно, что в сети его уже прозвали «большая шишка». Конструкция уникальна. Это сетчатая оболочка каплевидной формы с большими пролётами.
Внутри находятся огромные открытые платформы, каждая размером больше футбольного поля, уложены друг на друга со сдвигами. Каждый уровень может свободно делиться и перепрограммироваться под новые, ещё не изобретённые форматы работы. Террасы на каждом этаже интегрируют внутреннее и внешнее пространство, а соединительная «волна» пронизывает всю структуру.
Криволинейная стальная оболочка с переменной кривизной и множеством сложных узлов потребовала сборки из предварительно изготовленных сегментов с последующей подгонкой на месте. Отдельная 60-метровая ферма из-за стеснённости площадки собиралась в подвале методом скольжения и поднималась целиком. Уникально!
По данным на август 2026 года, комплекс входит в число объектов, где завершены основные конструкции и ведутся фасадные и отделочные работы. Ожидаемое завершение - конец 2026 года.
Тот случай, когда сложно выбрать, что лучше: башня или малоэтажная часть. Высота башни около 200 метров, проект является частью Shenzhen Bay Super Headquarters. Это мегапроект, где сосредоточены штаб-квартиры крупнейших китайских корпораций. Причём почти все они создаются архитекторами с мировым именем! Авторы же этого проекта - Büro Ole Scheeren.
Концепция «Shenzhen Wave» строится вокруг диагональной «волны», которая прорезает здание по диагонали, поднимает его над землёй и проходит сквозь крышу. Эта волна не просто декоративный элемент. Она работает как открытый маршрут, связывающий уровни и создающий спонтанные точки встреч между сотрудниками. Идея архитекторов весьма оригинальна. Они стремятся подчеркнуть роль физического пространства как инкубатора новых идей в эпоху децентрализованной работы.
Комплекс состоит из пяти корпусов, включая 199-метровую главную башню и горизонтальный объём высотой 60 метров и шириной более 120 метров. Именно этот горизонтальный элемент с волнистым «вздутием» стал самым узнаваемым. Любопытно, что в сети его уже прозвали «большая шишка». Конструкция уникальна. Это сетчатая оболочка каплевидной формы с большими пролётами.
Внутри находятся огромные открытые платформы, каждая размером больше футбольного поля, уложены друг на друга со сдвигами. Каждый уровень может свободно делиться и перепрограммироваться под новые, ещё не изобретённые форматы работы. Террасы на каждом этаже интегрируют внутреннее и внешнее пространство, а соединительная «волна» пронизывает всю структуру.
Криволинейная стальная оболочка с переменной кривизной и множеством сложных узлов потребовала сборки из предварительно изготовленных сегментов с последующей подгонкой на месте. Отдельная 60-метровая ферма из-за стеснённости площадки собиралась в подвале методом скольжения и поднималась целиком. Уникально!
По данным на август 2026 года, комплекс входит в число объектов, где завершены основные конструкции и ведутся фасадные и отделочные работы. Ожидаемое завершение - конец 2026 года.
👍6❤🔥3🤩1🏆1🤗1
Интересная новость из Петербурга. Морской вокзал на Васильевском острове стал памятником!
КГИОП присвоил зданию Морского вокзала статус памятника регионального значения. И это, пожалуй, самый молодой объект в списке охраняемого наследия Петербурга: в этом году ему исполнилось всего 43 года!
Здание возвели в начале 1980-х по проекту 12-й мастерской ЛенНИИпроекта. Строительством руководил архитектор Виталий Сохин.
Работы осложнялись тем, что в мировой практике просто не существовало аналогов таких масштабных морских вокзалов. Это была чистая инженерия будущего.
Не обошлось и без драмы. Драмы с «парусами». Изначально проект одобрили без знаменитых «парусов». Эксперты сомневались, что столь смелое решение вообще можно реализовать, хотя и отмечали его новизну и эмоциональность. Но авторы концепции оказались принципиальными. В итоге тяжелые железобетонные «паруса» заменили на лёгкие металлические. И именно они стали визитной карточкой здания.
Свою основную функцию вокзал утратил после открытия порта «Морской фасад». Сегодня здесь размещаются бизнес-центр, общежитие для студентов и небольшой отель.
Стоит отметить, что новость о том, что вокзал стал памятником, это прецедент. Мы привыкли, что памятниками становятся здания XIX века или конструктивизм. Но здесь речь о постсоветском модернизме 1980-х. Признание Морского вокзала памятником - это настоящий сигнал: архитектура позднего СССР начинает восприниматься как полноценное наследие, которое нужно защищать.
КГИОП присвоил зданию Морского вокзала статус памятника регионального значения. И это, пожалуй, самый молодой объект в списке охраняемого наследия Петербурга: в этом году ему исполнилось всего 43 года!
Здание возвели в начале 1980-х по проекту 12-й мастерской ЛенНИИпроекта. Строительством руководил архитектор Виталий Сохин.
Работы осложнялись тем, что в мировой практике просто не существовало аналогов таких масштабных морских вокзалов. Это была чистая инженерия будущего.
Не обошлось и без драмы. Драмы с «парусами». Изначально проект одобрили без знаменитых «парусов». Эксперты сомневались, что столь смелое решение вообще можно реализовать, хотя и отмечали его новизну и эмоциональность. Но авторы концепции оказались принципиальными. В итоге тяжелые железобетонные «паруса» заменили на лёгкие металлические. И именно они стали визитной карточкой здания.
Свою основную функцию вокзал утратил после открытия порта «Морской фасад». Сегодня здесь размещаются бизнес-центр, общежитие для студентов и небольшой отель.
Стоит отметить, что новость о том, что вокзал стал памятником, это прецедент. Мы привыкли, что памятниками становятся здания XIX века или конструктивизм. Но здесь речь о постсоветском модернизме 1980-х. Признание Морского вокзала памятником - это настоящий сигнал: архитектура позднего СССР начинает восприниматься как полноценное наследие, которое нужно защищать.
❤🔥6👍4🎉1🤩1
А вы знали, что в Саудовской Аравии начали строить город, сложенный в стену длиной 170 км!
Да, там пытаются построить не небоскрёб и не район, а целый город, поставленный вертикально и растянутый в линию. Имя ему The Line и представляет он собой два параллельных зеркальных корпуса, соединённых переходами. Внизу между ними идёт высокоскоростная железная дорога.
Узость в 200 метров - это не компромисс, а замысел. Она позволяет естественному свету проникать с обеих сторон, а ветру циркулировать через фасады и создавать внутри микроклимат. Иначе в пустыне получился бы герметичный стеклянный парник.
Концепцию сформулировал исполнительный директор проекта Tarek Qaddumi. Смысл состоит в отказе от логики обычного небоскрёба.
Там этажи просто наращиваются вверх. Здесь все функции города укладываются слоями: парки, пешеходные зоны, школы, жильё, офисы распределены по вертикали. Человек движется вверх, вниз и в стороны, не разрывая городскую ткань.
Все повседневные потребности находятся в радиусе 5 минут пешком. Под землёй же отдельный логистический уровень: грузовой транспорт не пересекается с людьми. Сквозь город идёт высокоскоростная линия. Только представьте: из конца в конец всего 20 минут!
Зеркальная облицовка тоже выбрана не случайно. Она отражает пустыню и горы, позволяя стене визуально «раствориться» в ландшафте.
Горизонтальный город пожирает территорию, энергию и материалы, разрывая экосистемы. The Line предлагает обратное.
34 км² площади вмещают 9 миллионов человек — это 2% от территории, которую занял бы обычный город на столько же жителей. Остальные 95% земли Neom остаются природе.
Город обещает 100% возобновляемой энергии, нулевые выбросы и полный отказ от автомобилей.
The Line, безусловно, архитектурно смелая идея. Она радикально отвечает на реальные проблемы: расползание городов, зависимость от машин, избыточность инфраструктуры. Но в архитектурном сообществе к проекту относятся скептически. Мнения разделились. Все ждут реализацию.
Да, там пытаются построить не небоскрёб и не район, а целый город, поставленный вертикально и растянутый в линию. Имя ему The Line и представляет он собой два параллельных зеркальных корпуса, соединённых переходами. Внизу между ними идёт высокоскоростная железная дорога.
Узость в 200 метров - это не компромисс, а замысел. Она позволяет естественному свету проникать с обеих сторон, а ветру циркулировать через фасады и создавать внутри микроклимат. Иначе в пустыне получился бы герметичный стеклянный парник.
Концепцию сформулировал исполнительный директор проекта Tarek Qaddumi. Смысл состоит в отказе от логики обычного небоскрёба.
Там этажи просто наращиваются вверх. Здесь все функции города укладываются слоями: парки, пешеходные зоны, школы, жильё, офисы распределены по вертикали. Человек движется вверх, вниз и в стороны, не разрывая городскую ткань.
Все повседневные потребности находятся в радиусе 5 минут пешком. Под землёй же отдельный логистический уровень: грузовой транспорт не пересекается с людьми. Сквозь город идёт высокоскоростная линия. Только представьте: из конца в конец всего 20 минут!
Зеркальная облицовка тоже выбрана не случайно. Она отражает пустыню и горы, позволяя стене визуально «раствориться» в ландшафте.
Горизонтальный город пожирает территорию, энергию и материалы, разрывая экосистемы. The Line предлагает обратное.
34 км² площади вмещают 9 миллионов человек — это 2% от территории, которую занял бы обычный город на столько же жителей. Остальные 95% земли Neom остаются природе.
Город обещает 100% возобновляемой энергии, нулевые выбросы и полный отказ от автомобилей.
The Line, безусловно, архитектурно смелая идея. Она радикально отвечает на реальные проблемы: расползание городов, зависимость от машин, избыточность инфраструктуры. Но в архитектурном сообществе к проекту относятся скептически. Мнения разделились. Все ждут реализацию.
❤🔥6👍2🤩2👏1😍1🤣1
«Тихий инакомыслящий» в суперштаб-квартале Шэньчжэньского залива: штаб-квартира TCL по передовым полупроводниковым дисплеям.
Пока соседние корпоративные штабы с помощью ярких архитектурных приёмов борются за звание самых передовых, команда Swooding выбрала стратегию «сдержанности». Эта сдержанность совсем не отступление, а более глубокая уверенность: как и то, что транслирует TCL. Технологии должны тонко и незаметно входить в жизнь, а не довлеть над ней.
Ключевая стратегия здания, как бы это странно не звучало, «пустота». Одностоечная башня без стилобата поднята на четырёх гигантских серповидных арках. Первый этаж открыт со всех сторон и связан с атриумным колодцем, образованным ядром жёсткости, формируя полноценную систему естественной вентиляции. В субтропическом муссоне Линнаня эффект дымохода и традиция приподнятых над землёй построек обретают новую жизнь: снизу затягивается прохладный воздух, колодец направляет поток вверх, а целый ряд климатических стратегий: от приточной вентиляции до фасада, превращает эту штаб-квартиру в «башню-биотоп».
Четыре гигантские арки - это не только конструктивный приём, но и городской подарок. Они создают над плотной застройкой красивый городской парк, защищённый от солнца и дождя, уступая горожанам пространство для дыхания вблизи земли. Мы знаем, что такой жест среди корпоративных штабов встречается нечасто. «Но когда город становится всё плотнее, почему бы не сделать здание пустым?»,- вопрошают владельцы TCL.
Swooding основана Цзи Сяолинем и Дин Цяном в 2016 году в Шэньчжэне и Гонконге. Его команда участвовала в городском дизайне Суперштаб-квартиры Шэньчжэньского залива, а проект TCL стал продолжением их работы на той же земле и естественным переходом от городского масштаба к архитектурному.
По состоянию на лето 2026 года штаб-квартира TCL Huaxing Optoelectronics достигла завершения основных конструкций; ведутся работы по фасаду и внутренней отделке. Когда весь город будет построен, люди, возможно, будут привлечены удобной пустотой под гигантскими арками. Именно там летний бриз и зимнее солнце станут самым обыденным даром.
Пока соседние корпоративные штабы с помощью ярких архитектурных приёмов борются за звание самых передовых, команда Swooding выбрала стратегию «сдержанности». Эта сдержанность совсем не отступление, а более глубокая уверенность: как и то, что транслирует TCL. Технологии должны тонко и незаметно входить в жизнь, а не довлеть над ней.
Ключевая стратегия здания, как бы это странно не звучало, «пустота». Одностоечная башня без стилобата поднята на четырёх гигантских серповидных арках. Первый этаж открыт со всех сторон и связан с атриумным колодцем, образованным ядром жёсткости, формируя полноценную систему естественной вентиляции. В субтропическом муссоне Линнаня эффект дымохода и традиция приподнятых над землёй построек обретают новую жизнь: снизу затягивается прохладный воздух, колодец направляет поток вверх, а целый ряд климатических стратегий: от приточной вентиляции до фасада, превращает эту штаб-квартиру в «башню-биотоп».
Четыре гигантские арки - это не только конструктивный приём, но и городской подарок. Они создают над плотной застройкой красивый городской парк, защищённый от солнца и дождя, уступая горожанам пространство для дыхания вблизи земли. Мы знаем, что такой жест среди корпоративных штабов встречается нечасто. «Но когда город становится всё плотнее, почему бы не сделать здание пустым?»,- вопрошают владельцы TCL.
Swooding основана Цзи Сяолинем и Дин Цяном в 2016 году в Шэньчжэне и Гонконге. Его команда участвовала в городском дизайне Суперштаб-квартиры Шэньчжэньского залива, а проект TCL стал продолжением их работы на той же земле и естественным переходом от городского масштаба к архитектурному.
По состоянию на лето 2026 года штаб-квартира TCL Huaxing Optoelectronics достигла завершения основных конструкций; ведутся работы по фасаду и внутренней отделке. Когда весь город будет построен, люди, возможно, будут привлечены удобной пустотой под гигантскими арками. Именно там летний бриз и зимнее солнце станут самым обыденным даром.
👍5❤🔥4🤩2🎉1