Альберобелло: город, где дома разбирали, чтобы не платить налоги.
Представьте: вы идёте по узкой улочке, солнце печёт, а вокруг белые домики с остроконечными серыми крышами. Никаких вывесок, никаких стеклянных фасадов. Только камень, тишина и ощущение, что вы случайно забрели на съёмочную площадку сказочного фильма.
Добро пожаловать в Альберобелло, Италия.
Здесь нет декораций. Нет музея под открытым небом в привычном смысле. Это настоящий город, где люди живут, готовят пасту, ругаются с соседями и выходят с утра за хлебом. Но живут они в трулли.
Что такое трулли?
Это белые каменные домики с коническими крышами, сложенными из известняковых плит. Такая архитектура встречается только здесь - в итальянской области Апулия. И нигде больше в мире.
Самые старые трулли появились ещё в XIV веке. А в 1996 году город включили в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, как уникальный образец народной архитектуры, сохранившийся почти в первозданном виде.
Удивительно, но в этих домах нет ни грамма цемента. Трулли построены в технике сухой кладки: камень на камень, без раствора. Держится за счёт точного расчёта и тяжести. Инженеры плачут от восхищения.
Крышу можно разобрать за пару часов. И это не баг, а фича. По легенде, местные жители перед приездом налоговых инспекторов просто вытаскивали один ключевой камень, крыша складывалась и дома больше не существовало. Нет дома - нет налога. Итальянская смекалка в действии.
На многих конусах нарисованы символы: кресты, солнце, полумесяц, зодиакальные знаки. Это не просто декор. Это апотропейная живопись. Обереги от злых сил, болезней и неудач. Средневековый риелтор бы одобрил.
Прохладно летом, тепло зимой. Толстые каменные стены работают как природный кондиционер. Внутри трулло всегда +20–22 градуса, даже когда на улице +35. Архитектура без вентиляции? Да!
Альберобелло - это доказательство того, что гениальная архитектура не требует дорогих материалов, сложных конструкций или архитектурного образования. Достаточно известняка и сухой кладки. Вот такие чудеса!
Представьте: вы идёте по узкой улочке, солнце печёт, а вокруг белые домики с остроконечными серыми крышами. Никаких вывесок, никаких стеклянных фасадов. Только камень, тишина и ощущение, что вы случайно забрели на съёмочную площадку сказочного фильма.
Добро пожаловать в Альберобелло, Италия.
Здесь нет декораций. Нет музея под открытым небом в привычном смысле. Это настоящий город, где люди живут, готовят пасту, ругаются с соседями и выходят с утра за хлебом. Но живут они в трулли.
Что такое трулли?
Это белые каменные домики с коническими крышами, сложенными из известняковых плит. Такая архитектура встречается только здесь - в итальянской области Апулия. И нигде больше в мире.
Самые старые трулли появились ещё в XIV веке. А в 1996 году город включили в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, как уникальный образец народной архитектуры, сохранившийся почти в первозданном виде.
Удивительно, но в этих домах нет ни грамма цемента. Трулли построены в технике сухой кладки: камень на камень, без раствора. Держится за счёт точного расчёта и тяжести. Инженеры плачут от восхищения.
Крышу можно разобрать за пару часов. И это не баг, а фича. По легенде, местные жители перед приездом налоговых инспекторов просто вытаскивали один ключевой камень, крыша складывалась и дома больше не существовало. Нет дома - нет налога. Итальянская смекалка в действии.
На многих конусах нарисованы символы: кресты, солнце, полумесяц, зодиакальные знаки. Это не просто декор. Это апотропейная живопись. Обереги от злых сил, болезней и неудач. Средневековый риелтор бы одобрил.
Прохладно летом, тепло зимой. Толстые каменные стены работают как природный кондиционер. Внутри трулло всегда +20–22 градуса, даже когда на улице +35. Архитектура без вентиляции? Да!
Альберобелло - это доказательство того, что гениальная архитектура не требует дорогих материалов, сложных конструкций или архитектурного образования. Достаточно известняка и сухой кладки. Вот такие чудеса!
👍5❤🔥4🏆1💋1
Мон-Сен-Мишель: единственный обитаемый остров из трёх и лучшая иллюстрация к понятию «вертикальный город».
В 285 км к западу от Парижа из вод бухты Сен-Мишель поднимается скала. На её вершине возвышается шпиль аббатства, уходящий в небо. У подножия - средневековые стены, дома, узкие улочки и толпы туристов. Это Мон-Сен-Мишель.
Остров, который меньше двух километров в окружности, но вместил в себя 14 веков истории, монашескую обитель, тюрьму, оборонную крепость и действующий город.
Давайте рассмотрим архитектурную анатомию чуда.
Аббатство (основано в VIII веке). Венчает скалу. Готические своды, романские стены, переходы и лестницы, вписанные в рельеф так, будто выросли из камня. Архитектура здесь подчиняется не эстетике, а физике: строили снизу вверх, укрепляли, достраивали, перестраивали веками.
Внутри аббатства - клуатр (крытая галерея), трапезная, залы для паломников. Всё из серого гранита, без лишнего декора. Сурово, функционально, но невероятно красиво своей цельностью.
Мон-Сен-Мишель - это ещё и крепость. Во время Столетней войны англичане так и не смогли его взять. Стены с башнями, бойницами и подъёмными мостами опоясывают скалу кольцом. Город внутри практически неприступен.
Город у подножия (основан в 709 году). Узкие улочки, старые дома вплотную друг к другу, магазины с омлетами (да, там знаменитая «матушка Пулар»), гостиницы, церкви. Всё это живёт, дышит, работает. Да, это туристическая мекка, но не декорация.
А еще этот крохотный город является всемирным наследием ЮНЕСКО с 1979 года.
Мон-Сен-Мишель - это не просто открытка. Это вертикальный город, где каждый сантиметр скалы использован с максимальной плотностью. Здесь нет «пустых» фасадов. Каждое здание стоит на другом, каждое окно выходит туда, куда надо, каждая стена работает на оборону или на удержание грунта.
Средневековые архитекторы не знали слова «генплан», но построили идеальную композицию. Аббатство сверху, город снизу, стены снаружи. И всё это держится на голой скале посреди моря, которое дважды в день уходит и возвращается. Потрясающе!
В 285 км к западу от Парижа из вод бухты Сен-Мишель поднимается скала. На её вершине возвышается шпиль аббатства, уходящий в небо. У подножия - средневековые стены, дома, узкие улочки и толпы туристов. Это Мон-Сен-Мишель.
Остров, который меньше двух километров в окружности, но вместил в себя 14 веков истории, монашескую обитель, тюрьму, оборонную крепость и действующий город.
Давайте рассмотрим архитектурную анатомию чуда.
Аббатство (основано в VIII веке). Венчает скалу. Готические своды, романские стены, переходы и лестницы, вписанные в рельеф так, будто выросли из камня. Архитектура здесь подчиняется не эстетике, а физике: строили снизу вверх, укрепляли, достраивали, перестраивали веками.
Внутри аббатства - клуатр (крытая галерея), трапезная, залы для паломников. Всё из серого гранита, без лишнего декора. Сурово, функционально, но невероятно красиво своей цельностью.
Мон-Сен-Мишель - это ещё и крепость. Во время Столетней войны англичане так и не смогли его взять. Стены с башнями, бойницами и подъёмными мостами опоясывают скалу кольцом. Город внутри практически неприступен.
Город у подножия (основан в 709 году). Узкие улочки, старые дома вплотную друг к другу, магазины с омлетами (да, там знаменитая «матушка Пулар»), гостиницы, церкви. Всё это живёт, дышит, работает. Да, это туристическая мекка, но не декорация.
А еще этот крохотный город является всемирным наследием ЮНЕСКО с 1979 года.
Мон-Сен-Мишель - это не просто открытка. Это вертикальный город, где каждый сантиметр скалы использован с максимальной плотностью. Здесь нет «пустых» фасадов. Каждое здание стоит на другом, каждое окно выходит туда, куда надо, каждая стена работает на оборону или на удержание грунта.
Средневековые архитекторы не знали слова «генплан», но построили идеальную композицию. Аббатство сверху, город снизу, стены снаружи. И всё это держится на голой скале посреди моря, которое дважды в день уходит и возвращается. Потрясающе!
👍6🍓5❤🔥1👏1
В Петербурге, на тихой улице Рентгена, 4, стоит дом, который невозможно не заметить. Фасад в стиле северный модерн - плавные линии, гранитные детали, эркеры, башнеобразные завершения и, конечно, цветочные мотивы. Они здесь повсюду: в лепнине, в ограждениях балконов, в рисунке решёток.
Но этот дом не просто архитектурная жемчужина. Это памятник человеку, который начинал с лопаты и земли, а закончил поставщиком Императорского двора.
Добро пожаловать в историю Германа Эйлерса - «цветочного короля» Петербурга.
Дом построен в 1910–1911 годах по проекту техника А. А. Захарова. Стиль - северный модерн, очень петербургский, суровый и поэтичный одновременно. Гранит, штукатурка, крупные окна, асимметрия. Дом доходный, но с претензией: здесь сдавались квартиры для состоятельных жильцов.
Но главное украшение - это, безусловно, цветочный декор. И это не случайно. Заказчиком дома был сам Герман Эйлерс. Он захотел, чтобы его дом говорил на языке цветов.
Дом Эйлерса узнаваем. Его фасад с цветочными узорами всё так же смотрит на улицу. Внутри по-прежнему обычные квартиры, обычные люди, обычная жизнь.
Ничто не напоминает о живых цветах, императорских букетах и старом садовнике, который начинал с лопаты. Кроме самого дома.
«Архитектура иногда единственное, что остаётся от империи. Каменный гербарий давно ушедшей жизни».
Но этот дом не просто архитектурная жемчужина. Это памятник человеку, который начинал с лопаты и земли, а закончил поставщиком Императорского двора.
Добро пожаловать в историю Германа Эйлерса - «цветочного короля» Петербурга.
Дом построен в 1910–1911 годах по проекту техника А. А. Захарова. Стиль - северный модерн, очень петербургский, суровый и поэтичный одновременно. Гранит, штукатурка, крупные окна, асимметрия. Дом доходный, но с претензией: здесь сдавались квартиры для состоятельных жильцов.
Но главное украшение - это, безусловно, цветочный декор. И это не случайно. Заказчиком дома был сам Герман Эйлерс. Он захотел, чтобы его дом говорил на языке цветов.
Дом Эйлерса узнаваем. Его фасад с цветочными узорами всё так же смотрит на улицу. Внутри по-прежнему обычные квартиры, обычные люди, обычная жизнь.
Ничто не напоминает о живых цветах, императорских букетах и старом садовнике, который начинал с лопаты. Кроме самого дома.
«Архитектура иногда единственное, что остаётся от империи. Каменный гербарий давно ушедшей жизни».
👍6❤🔥4🙏1🍓1
В Арле, в особняке Villa Bank, построенном архитектором-модернистом Эмилем Сала, открывается Casa Ideale. Трудно объяснить, что это такое одной фразой. Представьте: вы приходите в гости к коллекционеру, остаётесь на ужин, потом ночуете в комнате с винтажным Соттсассом, а утром узнаёте, что всё вокруг можно купить. И через полгода этого места уже не существует.
Звучит как сон? Это реальность. И продлится она с середины мая по октябрь.
Casa Ideale не станет постоянным местом. Это временная инсталляция, бутик-отель, ресторан и арт-резиденция одновременно. Организатор - парижская ивент-компания We Are Ona, которая уже прославилась поп-ап ресторанами в самых эффектных локациях мира.
Идея проста: взять шикарный особняк, наполнить его правильной мебелью, развесить по стенам знаменитые фотографии, предложить гостям поесть и исчезнуть через пять месяцев.
Сам особняк - образец французского модернизма. Эмиль Сала (архитектор, кстати, не самый раскрученный, но с чувством формы) построил его в духе времени: чистые линии, большие окна, игра объёмов, отсутствие лишнего декора. Villa Bank - идеальный холст для того, чтобы временно вдохнуть в него жизнь искусства и дизайна.
Это также пример того, как временная архитектура интерьера работает громче постоянной. Когда у проекта есть срок годности, каждое решение становится острее. Каждый стул - высказыванием. Каждая ночь - перформансом.
«Поп-ап учит нас ценить момент. И покупать Соттсасса, не думая дважды».
Звучит как сон? Это реальность. И продлится она с середины мая по октябрь.
Casa Ideale не станет постоянным местом. Это временная инсталляция, бутик-отель, ресторан и арт-резиденция одновременно. Организатор - парижская ивент-компания We Are Ona, которая уже прославилась поп-ап ресторанами в самых эффектных локациях мира.
Идея проста: взять шикарный особняк, наполнить его правильной мебелью, развесить по стенам знаменитые фотографии, предложить гостям поесть и исчезнуть через пять месяцев.
Сам особняк - образец французского модернизма. Эмиль Сала (архитектор, кстати, не самый раскрученный, но с чувством формы) построил его в духе времени: чистые линии, большие окна, игра объёмов, отсутствие лишнего декора. Villa Bank - идеальный холст для того, чтобы временно вдохнуть в него жизнь искусства и дизайна.
Это также пример того, как временная архитектура интерьера работает громче постоянной. Когда у проекта есть срок годности, каждое решение становится острее. Каждый стул - высказыванием. Каждая ночь - перформансом.
«Поп-ап учит нас ценить момент. И покупать Соттсасса, не думая дважды».
👍5❤🔥2🍓2
Freedom Ship: не лайнер, а линейный город в океане.
Все привыкли, что архитектура - это только земля и фундамент? Время расширять границы. Корабль - это тоже архитектурное сооружение, только с динамическим основанием. И проект Freedom Ship - лучшее тому подтверждение.
Компания Freedom Cruise Line International предлагает забыть о круизных судах как об отелях на воде. Их детище настоящий плавучий мегаполис длиной 1,6 км и высотой в 30 палуб. Для сравнения: это сопоставимо с кварталом городской застройки, оторванным от береговой линии.
Внутри полноценная городская инфраструктура: жильё (квартиры для постоянного проживания);
Социалка: детские сады, школы, больница;
Бизнес-центры и офисы;
Общепит и ритейл: магазины, рестораны;
Стадион на 15 000 зрителей (не фитнес-зал, а городская арена);
Музеи и банки.
Чтобы жители этого «района» не сошли с ума от расстояний, внутри запустят трамвайную линию и проложат 24 км пешеходных маршрутов. А вместо сквера - парк площадью 1,5 га.
Проектная вместимость - 80 000 человек.
Это больше, чем у нынешних рекордсменов (Icon of the Seas от Royal Caribbean: ~7 600 пассажиров). По сути, архитекторы спроектировали самодостаточный город с населением малого райцентра, который не привязан к земле.
Freedom Ship не будет заходить в обычные порты. Он слишком велик для их шлюзов. Его «стоянка» - международные воды. Связь с «большой землей»: катера и вертолёты. То есть перед нами архитектура полностью автономной платформы, не зависящей от береговой инфраструктуры.
Бюджет: $16 млрд.
Срок строительства (при начале реализации): около 4 лет.
Этот проект - настоящий вызов классической урбанистике. Если его построят, мы увидим рождение новой типологии: линейный океанский город. Кто рискнёт назвать это просто кораблём?
Все привыкли, что архитектура - это только земля и фундамент? Время расширять границы. Корабль - это тоже архитектурное сооружение, только с динамическим основанием. И проект Freedom Ship - лучшее тому подтверждение.
Компания Freedom Cruise Line International предлагает забыть о круизных судах как об отелях на воде. Их детище настоящий плавучий мегаполис длиной 1,6 км и высотой в 30 палуб. Для сравнения: это сопоставимо с кварталом городской застройки, оторванным от береговой линии.
Внутри полноценная городская инфраструктура: жильё (квартиры для постоянного проживания);
Социалка: детские сады, школы, больница;
Бизнес-центры и офисы;
Общепит и ритейл: магазины, рестораны;
Стадион на 15 000 зрителей (не фитнес-зал, а городская арена);
Музеи и банки.
Чтобы жители этого «района» не сошли с ума от расстояний, внутри запустят трамвайную линию и проложат 24 км пешеходных маршрутов. А вместо сквера - парк площадью 1,5 га.
Проектная вместимость - 80 000 человек.
Это больше, чем у нынешних рекордсменов (Icon of the Seas от Royal Caribbean: ~7 600 пассажиров). По сути, архитекторы спроектировали самодостаточный город с населением малого райцентра, который не привязан к земле.
Freedom Ship не будет заходить в обычные порты. Он слишком велик для их шлюзов. Его «стоянка» - международные воды. Связь с «большой землей»: катера и вертолёты. То есть перед нами архитектура полностью автономной платформы, не зависящей от береговой инфраструктуры.
Бюджет: $16 млрд.
Срок строительства (при начале реализации): около 4 лет.
Этот проект - настоящий вызов классической урбанистике. Если его построят, мы увидим рождение новой типологии: линейный океанский город. Кто рискнёт назвать это просто кораблём?
❤🔥4👍4👏1🎉1🍓1
Lucas Museum: пекинские архитекторы построили корабль пришельцев для «Звёздных войн».
Джордж Лукас 40 лет учил нас, что архитектура будущего не знает вертикальных линий и прямых углов. Теперь его музей материализует эту эстетику в бетоне и стали.
22 сентября в Лос-Анджелесе открывается Lucas Museum of Narrative Art - и это не просто хранилище артефактов. Это архитектурное сооружение, которое отрицает гравитацию.
Бюро MAD Architects (Пекин) спроектировало 5-этажное здание, напоминающее космический корабль. Нет фасада в классическом понимании, есть плавные, текучие объёмы, парящие над землёй. Ощущение, что объект вот-вот взлетит. Это продолжение философии Лукаса: рассказывать истории через непривычные, почти инопланетные формы.
Площадь здания составляет 28 000 кв. м (выставочное пространство разбито на 35 тематических зон);
Коллекция: более 40 000 предметов из личного архива режиссёра (от эскизов «Индианы Джонса» до оригинальных моделей кораблей из «Звёздных войн»);
Инфраструктура: два кинозала, библиотека, кафе, ресторан на крыше.
Бюджет: около $1 млрд.
Музей встал в Exposition Park и уже спорит с соседними классическими зданиями. В отличие от привычных прямоугольных музеев, работа MAD Architects разрывает шаблон: здесь нет «парадного входа» и «заднего двора». Фасад - это непрерывная поверхность, которая обволакивает пространство.
Ирония в том, что архитекторы из Китая создали «корабль» для главного американского мифотворца. Но в этом и сила глобальной архитектуры: истории Джорджа Лукаса теперь рассказываются на языке Ма Сунсуна (основателя MAD).
Музей уже открыт.
Джордж Лукас 40 лет учил нас, что архитектура будущего не знает вертикальных линий и прямых углов. Теперь его музей материализует эту эстетику в бетоне и стали.
22 сентября в Лос-Анджелесе открывается Lucas Museum of Narrative Art - и это не просто хранилище артефактов. Это архитектурное сооружение, которое отрицает гравитацию.
Бюро MAD Architects (Пекин) спроектировало 5-этажное здание, напоминающее космический корабль. Нет фасада в классическом понимании, есть плавные, текучие объёмы, парящие над землёй. Ощущение, что объект вот-вот взлетит. Это продолжение философии Лукаса: рассказывать истории через непривычные, почти инопланетные формы.
Площадь здания составляет 28 000 кв. м (выставочное пространство разбито на 35 тематических зон);
Коллекция: более 40 000 предметов из личного архива режиссёра (от эскизов «Индианы Джонса» до оригинальных моделей кораблей из «Звёздных войн»);
Инфраструктура: два кинозала, библиотека, кафе, ресторан на крыше.
Бюджет: около $1 млрд.
Музей встал в Exposition Park и уже спорит с соседними классическими зданиями. В отличие от привычных прямоугольных музеев, работа MAD Architects разрывает шаблон: здесь нет «парадного входа» и «заднего двора». Фасад - это непрерывная поверхность, которая обволакивает пространство.
Ирония в том, что архитекторы из Китая создали «корабль» для главного американского мифотворца. Но в этом и сила глобальной архитектуры: истории Джорджа Лукаса теперь рассказываются на языке Ма Сунсуна (основателя MAD).
Музей уже открыт.
❤🔥6🏆3🍓2👍1
Москва - абсолютный антилидер по жилплощади на человека в России!
В столице на одного жителя приходится всего 22,2 кв. м и это на 25% ниже среднего по стране (29,4 кв. м). Для сравнения: в регионах показатель часто превышает 30 «квадратов».
Цифра дня: 87% россиян (данные ВЦИОМ) называют тесноту главной причиной отложить рождение детей. А 83% и вовсе отказываются от идеи с ребёнком из-за нестабильности, 71% - из-за денег.
Прогноз аналитиков неутешительный.
Жильё будет дорожать быстрее зарплат.
Застройщики сделают упор на микро-студии в мегаполисах.
Ипотека останется единственным входным билетом.
По сути, квадратные метры становятся новым демографическим фактором. Чем меньше пространства, тем меньше детей. Ждём ли мы в Москве квартиры по 15 метров? Похоже, это вопрос времени.
В столице на одного жителя приходится всего 22,2 кв. м и это на 25% ниже среднего по стране (29,4 кв. м). Для сравнения: в регионах показатель часто превышает 30 «квадратов».
Цифра дня: 87% россиян (данные ВЦИОМ) называют тесноту главной причиной отложить рождение детей. А 83% и вовсе отказываются от идеи с ребёнком из-за нестабильности, 71% - из-за денег.
Прогноз аналитиков неутешительный.
Жильё будет дорожать быстрее зарплат.
Застройщики сделают упор на микро-студии в мегаполисах.
Ипотека останется единственным входным билетом.
По сути, квадратные метры становятся новым демографическим фактором. Чем меньше пространства, тем меньше детей. Ждём ли мы в Москве квартиры по 15 метров? Похоже, это вопрос времени.
👍4🙉3💯2😁1
Дубай строит авиагород: новый хаб на 260 млн пассажиров и волнообразная крыша от Coop Himmelb(l)au.
Пока мир обсуждает будущее авиации, Дубай его уже проектирует. Речь идет о грандиозном расширении аэропорта Аль-Мактум (DWC), который к 2032 году должен стать крупнейшей авиагаванью планеты. И это не просто «еще один крупный аэропорт».
Проект превратит DWC в хаб с пятью параллельными ВПП, двумя терминалами и более 430 стоянок для воздушных судов. Общая площадь комплекса достигнет 70 кв. км. Пропускная способность после завершения всех этапов - 260 млн пассажиров в год, что более чем вдвое превышает показатели текущего рекордсмена - аэропорта Атланты. Для сравнения: в 2025 году Дубай (DXB) обслужил 95,2 млн человек, в то время как новый хаб рассчитан на рост с большим запасом.
Австрийское бюро Coop Himmelb(l)au, известное своим футуристическим подходом, разработало концепцию, где главную роль играет гигантская волнообразная крыша. Это не просто эффектный дизайн: кровля с большими пролетами создает единое открытое пространство, упрощая навигацию, и наполняет терминалы естественным светом, снижая потребность в искусственном освещении.
Проект активно использует искусственный интеллект и параметрическое моделирование. С их помощью оптимизировали форму здания с учетом солнцеворота и преобладающих ветров для естественной вентиляции и защиты от перегрева. Помимо пассажирских зон, аэропорт станет основой для нового городского района Dubai South с жильем и ритейлом.
Этот проект - не просто транспортный узел, а город в городе, который задаст новые стандарты для мировой авиации.
Пока мир обсуждает будущее авиации, Дубай его уже проектирует. Речь идет о грандиозном расширении аэропорта Аль-Мактум (DWC), который к 2032 году должен стать крупнейшей авиагаванью планеты. И это не просто «еще один крупный аэропорт».
Проект превратит DWC в хаб с пятью параллельными ВПП, двумя терминалами и более 430 стоянок для воздушных судов. Общая площадь комплекса достигнет 70 кв. км. Пропускная способность после завершения всех этапов - 260 млн пассажиров в год, что более чем вдвое превышает показатели текущего рекордсмена - аэропорта Атланты. Для сравнения: в 2025 году Дубай (DXB) обслужил 95,2 млн человек, в то время как новый хаб рассчитан на рост с большим запасом.
Австрийское бюро Coop Himmelb(l)au, известное своим футуристическим подходом, разработало концепцию, где главную роль играет гигантская волнообразная крыша. Это не просто эффектный дизайн: кровля с большими пролетами создает единое открытое пространство, упрощая навигацию, и наполняет терминалы естественным светом, снижая потребность в искусственном освещении.
Проект активно использует искусственный интеллект и параметрическое моделирование. С их помощью оптимизировали форму здания с учетом солнцеворота и преобладающих ветров для естественной вентиляции и защиты от перегрева. Помимо пассажирских зон, аэропорт станет основой для нового городского района Dubai South с жильем и ритейлом.
Этот проект - не просто транспортный узел, а город в городе, который задаст новые стандарты для мировой авиации.
❤🔥5👍3🎉2👏1