Пытливый житель
21.4K subscribers
4.34K photos
296 videos
1 file
3.21K links
https://knd.gov.ru/license?id=673c68cb9d804a279bc273a4&registryType=bloggersPermission Город и полноценная жизнь в нем. Две публикации в день. Но каких! Обратная связь: dwellercity@protonmail.com. Канал сотрудничает с рекламным сервисом @Tgpodbor_official
Download Telegram
703 метра стали реальностью: что скрывают башни «Лахта Центр 2» и «Лахта Центр 3»?

Пока город спорит о высотной доминанте, «Газпром» рассекретил детальные параметры своих новых гигантов. Документация появилась на сайте Смольного в рамках ОВОС (оценки воздействия на среду), и цифры там впечатляют даже бывалых архитекторов.

«Лахта Центр 2» (703 м) - это не просто башня, а вертикальный конгломерат из девяти 16-этажных сегментов. Внутри находятся атриумы на всю высоту секций. Смотровая площадка расположится на 133–137 этажах, а прямо под ней, на 129–132-м, - видовые рестораны. Также в проекте: спа с панорамным бассейном на 13–14 этажах и двухуровневый ресторан на 15–17-м.

«Лахта Центр 3» (555 м) - архитектурный эксперимент. Это две спиралевидные формы, которые динамически закручиваются вокруг центральных атриумов и сужаются к шпилю. Всего 116 этажей. Кроме офисов, здесь появятся зимние сады с переговорными на 43, 70 и 88 этажах, а также магазины и выставочное пространство прямо на 100-м уровне.

Суммарно две новые башни рассчитаны на более 8,4 тыс. сотрудников. Это фактически создание нового делового центра в черте города, но с принципиально иной, «досуговой» вертикальной начинкой.

Главный вопрос урбанистики: готова ли историческая застройка Петербурга к такому соседству? Или это шанс увидеть город с высоты птичьего полета, недоступной даже для самолетов?

А вы бы поднялись на 703 метра, чтобы посмотреть на закат над Финским заливом?
👍7👌3🏆1😨1🙉1
Пока туристы выстаивают очереди к главным соборам Парижа, в нескольких минутах от Люксембургского сада скрывается один из самых совершенных барочных ансамблей французской столицы - Валь-де-Грас. И, пожалуй, это лучший пример того, как личная драма превращается в архитектурный шедевр.

Всё началось с обета Анны Австрийской: после 23 лет бездетного брака она пообещала возвести величественный храм в случае рождения наследника. В 1638 году на свет появляется будущий Людовик XIV (не зря его назвали Луи-Дьедонне - «Богом данный»). А в 1645 году 7-летний король лично закладывает первый камень в основание будущей церкви.

Главный архитектор. Первый проект разработал Франсуа Мансар. Та самая легендарная фигура французского классицизма, чьё имя навсегда закрепилось в термине «мансарда». Именно он задал изначальную композиционную логику, хотя строительство растянулось на десятилетия и завершалось уже при его преемниках.

Главное архитектурное откровение ждёт внутри. Гигантский купол Валь-де-Грас - это один из самых впечатляющих барочных интерьеров Парижа, полностью расписанный фресками Пьера Миньяра. Визуальный центр - 19-метровый балдахин, вдохновлённый собором Святого Петра в Риме, который органично вписан в центрическую пространственную структуру.

И ещё одна архитектурная удача: Валь-де-Грас - единственный монастырский комплекс Парижа, который пережил Французскую революцию без разрушений. В 1793 году его не снесли и не разграбили, а передали военному госпиталю. Благодаря этому мы сегодня видим целостный ансамбль XVII века: монастырский двор, исторические сады, галереи и саму церковь, которую большинство туристов упорно обходят стороной. И зря! Это настоящий архитектурный шедевр!
❤‍🔥5👏2👍1🎉1🤩1💘1
ВСМ Москва - Петербург: 14 новых точек на карте.

Проект высокоскоростной магистрали обрастает конкретикой. Стало известно, сколько станций свяжут две столицы и как новая инфраструктура впишется в маршрут.

Всего запланировано 14 пассажирских станций. Распределение по регионам выглядит так:

Москва - 4 станции
Московская область - 1
Тверская область - 4
Новгородская область - 2
Ленинградская область - 1
Санкт-Петербург - 2

Для Петербурга это означает появление двух новых транспортных узлов, для области появление ещё одной точки притяжения.

Ключевой архитектурно-планировочный принцип: магистраль создаётся как отдельный транспортный коридор. Никаких пересечений с существующими железными дорогами и автомобильными трассами в одном уровне - ни переездов, ни светофоров. Это не просто скорость, это новая логистическая ось, которая физически не встраивается в старую сеть, а прокладывает собственный маршрут.

Для архитекторов и урбанистов это значит:
новые станции как самостоятельные общественные пространства;
необходимость продуманных связей с городской тканью;
возможность проектировать инфраструктуру с нуля, без компромиссов с исторической застройкой.

14 станций, 2 столицы, 1 бесшовный маршрут. Остаётся вопрос: как новые вокзалы будут выглядеть и станут ли они новыми городскими акцентами?
👍5❤‍🔥4🎉2💯2
В истории архитектуры есть примеры бережливой бионики, а есть этот кейс - иллюстрация разрыва между эскизом и рабочим чертежом.
Речь идет о штаб-квартире NFDB (Национальный совет по развитию рыболовства), Хайдарабад, Индия, который был реализован в 2012 году. И как реализован!

Здание должно было символизировать динамику движения морской волны и ихтиоидные формы, став флагманом института рыболовства. Проект предполагал сложные криволинейные поверхности, стеклянные витражи для естественного освещения и «чешую» из композитных панелей.

В реальности получился четырёхэтажный объём, который местные жители тут же окрестили «пухлым карасём». Вместо футуристичного силуэта - статичная, визуально тяжелая форма с гипертрофированными «жабрами» (решетки вентиляции) и неестественно маленькими окнами-«глазами».

Этот архитектурный «шедевр « изобилует ошибками. Визуальное восприятие массы проигрывает высоте. При соотношении длины и высоты около 3:1 здание выглядит приземистым, теряется ощущение «парения».
Заявленный принт «чешуи» превратился в хаотичную сетку прямоугольных окон. Отсутствие пластики фасада убивает всю био-эстетику.
Объект расположен на открытой площадке, и из-за мелкой сетки остекления теряется антропоморфный масштаб и он выглядит либо игрушкой, либо временным павильоном.

Перед нами классический случай, когда кривизна поверхностей не была просчитана в BIM-модели, а бюджет в 3 млн евро ушел на усиление конструкций, а не на качество внешней отделки. Здание стало мемом, но для архитекторов - это, безусловно, наглядное пособие по управлению ожиданиями заказчика и работе с местными подрядчиками. Форма без масштаба являет собой всего лишь карикатуру.
👍6😁3🙉2🥴1
Исторический Belle Époque возвращается: COMO Le Beauvallon в Сен-Тропе.

В 2026 году после масштабной реставрации свои двери вновь открыл культовый дворец COMO Le Beauvallon. Здание, впервые принявшее гостей в далеком 1914 году, пережило второе рождение, сохранив дух Belle Époque и дополнившись современной архитектурной деликатностью.

Реставраторы бережно отнеслись к историческим фасадам и лепнине, восстановив аутентичные элементы начала XX века. При этом интерьеры были переосмыслены: классические пропорции соседствуют с минималистичной мебелью и натуральными материалами, что создает ощущение «тихой роскоши» на фоне Средиземноморья.

Всего 42 номера - камерность, не свойственная курортным гигантам. Вместо пафоса - приватность и уважение к истории стен, помнящих Уинстона Черчилля, Одри Хепберн и Скотта Фицджеральда.

Из архитектурных «вишен»: собственный причал с 8-минутным трансфером до Сен-Тропе на катере. Проект органично вписался в береговую линию, не нарушив вековой силуэт Ривьеры.

Реставрация выполнялась с сохранением исторической идентичности.
42 номера, спа, 25-метровый бассейн, бич-клаб.
Ресторан от Янника Аллено (18 звезд Мишлен на проекты шефа).

Любуемся удачным примером того, как историческая архитектура обретает новую жизнь без потери характера.
❤‍🔥6👍3🎉2🍓1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Париж открывается с новой стороны, когда смотришь на него из такого окна.
63 м² в 16-м округе, у Трокадеро. Два балкона, панорама на Эйфелеву башню и Сену.
Внутри - барочный свет, большая гостиная, спальня с гардеробной и ванной, паркинг и кладовая.

Да, Париж -это не только улочки и круассаны, но и вид, который становится частью утра.
Просыпаться под Эйфелеву каждый день : да или нет?

P.S. Цена, как водится, не озвучена. Ориентир — от 13–15 тыс. €/м². Но, согласитесь, потрясающе!
👍6😁3🙊2🥰1
Стража перевалов и сокровище Каролингов: Монастырь Святого Иоанна в Мюстаире.

В швейцарском кантоне Граубюнден, в долине Валь-Мюстаир, скрыт один из самых значимых памятников раннего Средневековья. Бенедиктинский монастырь Святого Иоанна - это не просто действующая обитель, а настоящая машина времени, застывшая в камне и фресках.

Основанный около 780 года, монастырь возник не случайно. Его миссия была стратегической - контролировать перевал Офенпасс, ключевой маршрут, соединяющий Италию и регион Энгадин. Этот факт объясняет его суровый, укрепленный облик. Комплекс включает в себя:

Церковь Святого Иоанна (изначально каролингская, позже перестроенная).
Две средневековые башни (одна из них - старейшая укрепленная жилая башня в Альпах).
Часовню Святого Креста.

Главная ценность монастыря находится внутри. Это уникальный цикл настенных росписей, созданный около 800 года. Фрески были скрыты под слоями штукатурки и вновь открыты миру только в XX веке.

ЮНЕСКО называет их величайшей сохранившейся серией каролингских фресок in situ . Изображения расположены в пять рядов и охватывают сцены из Ветхого Завета (жизнь царя Давида), жития Христа и завершаются впечатляющей картиной Страшного Суда на западной стене.

Интересно, что изначально мужской монастырь в XII веке стал женским и остается им по сей день. В 1983 году комплекс одним из первых в Швейцарии был включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Этот монастырь - идеальный пример того, как утилитарная функция (контроль над дорогой) подарила миру нетронутый шедевр монументальной живописи.
❤‍🔥4👍4👏2🎉2
Специальная инспекция Рима по охране культурного наследия раскопала императорскую виллу с мозаиками, фресками и мраморной статуей после того, как в феврале полиция сообщила о незаконных раскопках. Объект расположен на территории древнего Лория, где, согласно историческим источникам, проводили время императоры Адриан, Антонин Пий и Марк Аврелий.

В ходе работ обнаружен монументальный парадный зал с имплювием в центре — бассейном для сбора дождевой воды — и великолепными мозаичными полами с геометрическими и растительными мотивами из чёрной тессеры с вставками из полихромного мрамора. На стенах сохранились следы живописного декора: красная нижняя полоса и фрагменты, свидетельствующие о жёлтых и синих панелях с антропоморфными фигурами.

В четырёх прилегающих комнатах частично уцелели оригинальные мозаичные полы с разнообразными геометрическими узорами. Среди наиболее примечательных находок — фрагментарная мраморная статуя высотой около 80 сантиметров, изображающая бородатого мужчину в короткой тунике с корзиной, наполненной птицами и фруктами. Исследователи предварительно идентифицируют её как изображение Сильвана — римского бога лесов и сельской жизни, хотя другие интерпретации также остаются в рассмотрении.
❤‍🔥6👍3🍾2🎉1💯1
Пока очередной атмосферный фронт парализует движение в городах, а пешеходы героически преодолевают лужи размером с небольшое озеро, мировая архитектурная мысль уже десять лет как живет по другим правилам.

В свежих рейтингах самых «водопроницаемых» городов мира — Сингапур, Шэньчжэнь, Пекин, Берлин и Барселона. Российских городов в этом списке нет. И дело не в количестве осадков, а в философии работы с водой.

Китайская концепция, разработанная еще в 2015 году, предлагает отказаться от идеи «забетонировать и отвести». Вместо этого вода должна стать частью городского ландшафта. Ее задача - впитываться, очищаться и накапливаться там, где она выпала.

Возьмем, к примеру, Сингапур - симбиоз зеленых крыш, подземных резервуаров и цифрового «мозга», управляющего всей гидросистемой в реальном времени.

Или Шэньчжэнь - мировой полигон для тестирования суперпроницаемых покрытий и биодренажных систем. Там вода уходит в землю быстрее, чем успевает образовать лужу.

А вот и Пекин - не только эстетика, но и экономика: переработанные ливневые стоки дают городу около 30% водных ресурсов (более 50 млн куб.м в год).

Берлин не отстает. Здесь ставка на «дышащие» пешеходные зоны, вертикальное озеленение фасадов и сложную сеть открытых водоемов-накопителей.

Барселона - тотальная цифровизация ЖКХ: датчики влажности управляют поливом и следят за состоянием инфраструктуры в онлайне.

Российские города только в начале этого пути. Главный стоп-фактор - высокая стоимость: «губчатая» инфраструктура требует серьезных вложений не только на этапе стройки, но и в эксплуатации. Перепроектировать сложившиеся бетонные русла рек и магистралей под биоплато - задача нетривиальная и дорогая.

Но пока мы спорим о цене, мир меняет подход к проектированию городской среды. Ведь хороший архитектор знает: вода - это не враг, а ресурс. И лучшая ливневка та, которой не видно.

Как думаете, когда в России появятся первые настоящие «губчатые» кварталы? Или проще продолжать закатывать все в асфальт?
💯7👏4✍1👍1💔1