Минстрой РФ подвёл итоги выполнения планов капремонта многоквартирных домов за девять месяцев 2026 года.

В среднем по стране к 1 октября регионы выполнили 49% годового плана. Лидеры ушли далеко вперёд: Воронежская область, занявшая второе место, закрыла 86% работ.

Позиция Башкортостана в этом рейтинге пока официально не публиковалась. Но есть другие ориентиры. По итогам первого квартала республика лидировала в Приволжском округе по числу отремонтированных домов, тогда как по стране за январь–март капремонт прошли почти 3 тысячи домов.

План республики на 2026 год: 389 многоквартирных домов, 403 вида работ, 4,5 млрд рублей. Основная часть средств направлена на крыши (267 домов) и замену 170 лифтов в 70 домах. Минжилкомхоз и Фонд капремонта прорабатывали включение в план дополнительных домов ещё на 4,7 млрд рублей.

На Уфу приходится больше половины республиканского объёма: 219 домов и 242 вида работ. В городе планируется отремонтировать кровли в 133 домах, фасады в 9, системы водоснабжения в 18, водоотведения в 17, электроснабжения в 16, а также заменить 117 лифтов в 47 домах.

Есть и кадровая новость. 13 октября министром строительства и архитектуры Башкортостана назначен Павел Сафонов, который последние семь лет возглавлял региональный Фонд капремонта. Глава региона отметил, что при нём фонд стал эффективно работающей структурой.

С 1 мая 2026 года в республике повышены взносы на капремонт, тариф теперь зависит от этажности дома. Собственники в Уфе на сегодня оплатили 1,88 млрд рублей взносов, задолженность составляет около 117 млн рублей.

«Яндекс Пэй» постепенно восстанавливает работу после атак БПЛА на дата-центры.

В компании сообщили, что доступ к переводам и платежам восстановлен для части пользователей. Оплата картами и платежными стикерами доступна в полном объеме.

Также «Яндекс Пэй» повысил всем текущим пользователям накопительных счетов в Сейвах ставку до 20% годовых с 11 по 17 октября включительно. Кроме того, платежи по Супер Сплиту и кредитам, пришедшиеся на дни недоступности сервиса, не будут считаться просроченными, а начисленные пени компания возместит.

ЧС в аэропорту Нюрнберга объявили из-за ошибки пилота, перепутавшего коды, сообщает агентство DPA со ссылкой на местную полицию.

Вместо того чтобы информировать о проблемах с радиосвязью, пилот ввел код, сигнализирующий о захвате самолета. Как уточнила полиция, он, скорее всего, не заметил допущенную ошибку.

Минцифры помогло "Яндексу" найти дополнительные площадки для переноса ключевых систем после атаки на ЦОДы, заявил РБК Шадаев.

Он отметил, что территориальное распределение позволяет снизить зависимость от отдельных крупных объектов и сохранить доступность сервисов даже при серьезных повреждениях.

Авиакомпаниям РФ может потребоваться поддержка для перехода на низкоуглеродное топливо, заявил глава Минтранса Никитин.

Он отметил, что новые виды такого топлива сейчас разрабатываются, и российские авиакомпании будут их пробовать. Тем не менее, по словам министра, низкоуглеродное топливо дороже традиционного. Компаниям необходимо понять, какой эффект они получат от его применения.

«Цифрового» вице-премьера Башкирии наделили новыми полномочиями
Олег Ли будет взаимодействовать с Управлением Роскомнадзора по республике и региональным филиалом «Почты России».

Распоряжение о распределении обязанностей в правительстве Башкирии подписал Глава РБ Радий Хабиров.

В Уфе будут строить канатную дорогу для лыжников

Мэрия Уфы разрешила ООО «Два сезона» разработать проекты планировки и межевания территории, ограниченной улицей Менделеева, лесопарком восточного склона и рекой Уфой ориентировочной площадью 37,1 га. Соответствующее постановление подписал исполняющий обязанности сити-менеджера Рустам Шарипов.

Как указано в документации ,на территории планируют разместить бугельную канатную скоростную дорогу для лыжников, способную перевезти 540 человек в час, малые учебные трамплины.

Проекты необходимо разработать и передать в Главархитектуры Уфы в течение полутора лет.

ВНИМАНИЕ!!!!!!!

Мошенники от имени и.о. премьер-министра Башкирии объявили о сборе денег

Александр Шельдяев предупредил о распространении ложной информации в интернете. Он сообщил, что неизвестные от его лица пишут о создании фонда, осуществляющего сбор средств на поддержку бойцов СВО.

МРОТ в России в 2027 году составит 28,9 тыс. рублей, сообщил Антон Котяков.

106 рейсов задерживаются в столичных аэропортах. Работа гражданской авиации в Московском регионе находится на особом контроле Минтранса и Росавиации, сообщило министерство.

«Группа Лента» начала ребрендинг второго гипермаркета «О’КЕЙ» в Уфе

«Группа Лента» начала ребрендинг второго гипермаркета «О’КЕЙ» в Уфе. На время работ с 19 октября закроется магазин по адресу: ул. Энтузиастов, 18. Обновлённый гипермаркет откроется 28 октября под вывеской «Лента».

В торговом зале обновят оборудование и навигацию, улучшат выкладку товаров и организуют места для сборки заказов и самовывоза. Также для удобства покупателей дополнительно оснастят зону самообслуживания, где будет работать 10 касс.
В ассортименте сохранят более 1 500 самых востребованных товаров во всех категориях — в частности, такие позиции, как баклажаны терияки, жареный окунь, берлинские пончики и кофе от определенного поставщика зерен. Также будут оставлены зоны рыбной продукции с расширенным товарным рядом. Ассортимент дополнят собственные торговые марки и популярные позиции «Гипер Ленты». Кроме того, покупателям предложат низкие цены, доставку из магазинов и дополнительные выгоды по программе лояльности с «Картой № 1».

После открытия гипермаркет сохранит прежний график работы — с 8:00 до 24:00.

Руслан Ардовский, директор торговой сети «Гипер Лента»:

«Для нас особенно важно, что сотрудники «О’КЕЙ» продолжат работать в «Ленте». Они хорошо знают своих покупателей, и этот опыт поможет сохранить высокий уровень обслуживания. После открытия магазинов под вывеской «Лента» мы продолжим внимательно изучать отзывы посетителей и на основе обратной связи совершенствовать наше предложение».

«Группа Лента» приобрела гипермаркеты «О’КЕЙ» в июне этого года, усилив свои позиции в ключевых регионах России. Уфа стала одним из первых городов, где стартовал ребрендинг. В июне сменил вывеску магазин «О’КЕЙ» по адресу: ул. Маршала Жукова, 37.

Очень давно летаю аэрофлотом, и до определенного времени вот все до мелочей устраивало, как минимум пока Аэрофлот работал в привычных для себя стабильных условиях, её даже можно было оценить как близкую к совершенству. Но все если и не сразу, но изменилось, когда Аэрофлоту пришлось работать в экстремальном режиме и он оказался к этому вообще не готов.

Пятница, шестнадцатое попытка улететь из Шереметьево в Питер...

Немного предыстории. Билет взял на поздний рейс, потому что планировал несколько встреч в Москве, они отменились потому что люди прилететь не могли. Предполагая такую возможность взял билеты по программе Шатл в возможностью обмена. Сам уже давно имею золотой статус в Аэрофлоте, поэтому всегда выбираю платные удобные места заранее. На этом собственно предыстория заканчивается.
Освободившись раньше, пытаюсь через личный кабинет поменять рейс. Штанга! В приложении пишут что у меня подключена платная услуга (выбор места) и сперва нужно её отключить через колл-центр или обратившись в кассу. Какого простите, хрена...?? До кол-центра дозвониться вообще не реально... в чате отвечает бот, который ничего не понимает, такой вот искусственный интеллект на службе. Ну ладно, думаю, сейчас доберусь до аэропорта и там бравые работники Аэрофлота мне решат эту проблему на раз.
Приезжаю, иду на регистрацию Шатл, там молодая девушка, долго копается в компьютере и не находит ни одного места на рейсах раньше. Ну в принципе ладно, хотя знаю, что обычно держат всегда +2 места на случай если кто-то будет готов их купить на все деньги. Зачем-то при этом меня регистрирует на мой поздний рейс и предлагает пройти в кассу, может мне там помогут. При этом я предлагаю доплатить за бизнес на раннем рейсе, на что девушка с долей тоски в глазах мне сообщает, что сейчас уже всем похрен, они просто по общим посадочным местам считают.
На всякий случай иду в кассу, ну а вдруг. Там выясняется, что места есть (!!!) но они не могут меня на новый рейс зарегистрировать потому что меня уже зарегистрировали на старый рейс (!!!) При этом место мне на новом рейсе уже заняли и у меня в приложении даже сразу два билета появилось в Питер. Дальше, почти поверив в успех иду на стойку регистрации. И там выясняется, что уже новая девушка не может мне отменить регистрации на старый рейс, потому что его вообще не видит.

И да, сразу хочу заметить, что на каждом этапе, никто не понимал, что делать, они постоянно куда-то пытались звонить, там тоже ничего не понимали, они начинали лихорадочно листать справочники, искать номера, но там тоже никто ничего не понимал и не знал что делать, даже когда брали трубку. Все это занимало уйму времени и соответственно собирало народ.
При этом понравилось, когда не найдя мой рейс она смотрит на меня, отдает паспорт и говорит, идите, я не знаю что делать. Тут у же я начал медленно закипать. Потому что у меня с одной стороны, сразу два билета, с другой вообще ни одного. При этом не старших, ни вообще никого на месте не было, что бы хоть как-то ситуацию прояснить. После не большого но такого емкого скандала, пока в рамках нормативной лексики. В итоге дозвонившись куда-то, она выяснила, что мой старый рейс перенесли и поэтому она его не видит (!!!)
И тут возникла масса вопросов, как они вообще работают, если теряют рейс вместе с пассажирами при его переносе, но искать на месте ответа не было желания, хотелось для начала найти себя и как-то синхронизировать уже с любым рейсом.
В итоге найдя мой рейс, она снимает старую регистрацию и регистрирует меня вновь. Победа, ура...??? Казалось бы, что - да. Иду на досмотр, у золотого статуса приорити, поэтому иду через отдельную стойку. Там все по красоте, стоит терминал, куда нужно приложить штрих кодом билет и он определяет можно именно тебе в этот коридор, и главное уже можно или нет, потому что над терминалом написано что допуск в стерильную зону начинается за четыре часа до регистрации.
Терминал меня пропускает, и в этот момент в душе радость и надежда крепнут до вполне сформированного состояния. Но подойдя на стойку Шатл уже стерильной зоне... Бл@#%^& выясняется, что эта Бл@#%^& меня зарегистрировала не на новый рейс а на мой старый (!!!) И сотрудник на стойке видит что у меня два билета, но один без номера. Он так же долго везде звонит, но никто либо не берет трубку, либо не знает что делать. Вот только не спрашивайте почему я не проверил билет на стойке регистрации, в такой запарке, наверно просто не ждал, что такой идиотизм вообще возможен.
И... а теперь вопрос для самых сообразительных, что он мне предлагает? Он мне предлагает выйти из стерильной зоны и идти обратно в кассу (!!!) Глядя ему в глаза я просто спросил, гарантирует ли он мне, что я сейчас приду в кассу и там решат мой вопрос? На что он просто развел руками. В итоге если тот рейс на котором я мог улететь улетел вовремя, то мой задержали до утра.
Резюмируя, могу сказать так... понятно, что есть объективные обстоятельства, закрывают небо и так далее, но как минимум половину, если не больше напряжения можно было снять, если бы сотрудники Аэрофлота вообще понимали что они делают на своем рабочем месте. Не звонили бесконечно другим сотрудникам, кто тоже не понимает, что он делает. Если бы в зале были старшие или кто-то кто мог вмешаться и решить в принципе простые вопросы.
Все время метания по зданию аэровокзала, я не видел там ни сотрудников прокуратуры, ни вообще кого либо из представителей авиакомпании. Из всех стоек работала треть, там творился ад. Когда я подошел на стойку приорити, мне под ноги бросилась какая-то сумасшедшая дама с криком что бы я встал в общую очередь, но будучи уже в довольно заведенном состоянии я просто послал её на три буквы. И рядом не было никого, кто бы эти вопросы регулировал.
Зато отоспавшись после этих приключении и почти 14 часов в аэжропорту сегодня с утра читаю новость:

Замминистра транспорта Владимир Потешкин провел в Шереметьево оперштаб по работе гражданской авиации

Ну да, ну да....

Из резюме, Шатл и раньше нормально не работал, а теперь вообще больше не имеет смысла за него переплачивать. Не покупайте никогда дополнительные услуги у Аэрофлота, их потом вообще никто нормально не может отключить. Ну кроме саго Аэрофлота, когда ему это нужно. Потому что один раз они просто сняли выбор платного места и пересадили меня в хвост самолета при замене самолета. На вопрос, почему меня нельзя было оставить на этом же месте в новом самолете, потому что там тоже есть первый ряд и тоже есть место А никто не смог ответить.
Начальник смены был некий Борисов.... который судя по всему занимает там вообще не свое место, как собственно и многие там. И повторюсь, большую часть напряжения в Аэропортах при их закрытии создает не факт закрытия неба, а абсолютно не грамотные и некомпетентные сотрудники Аэрофлота.

Можно ли получить штраф за вождение в линзах вместо очков?

Отметка GCL в водительском удостоверении означает, что за рулём нужно пользоваться очками или контактными линзами. Выбирать можно любой из этих вариантов. Поэтому отсутствие очков само по себе не доказывает нарушение.

Если водитель с такой отметкой едет вообще без коррекции зрения, ему грозит штраф от 5 до 15 тысяч рублей по статье 12.7 КоАП РФ. Возможно также отстранение от управления и задержание автомобиля.

А если линзы надеты, но инспектор всё равно оформляет нарушение? В объяснениях к протоколу стоит прямо указать: «С нарушением не согласен, управлял автомобилем в контактных линзах». Постановление о штрафе можно обжаловать. Как поясняет юрист в материале Банки.ру, вывод только на основании отсутствия очков можно оспаривать.

После операции по восстановлению зрения отметка GCL автоматически не исчезает. Чтобы убрать ограничение, нужно пройти новое медицинское освидетельствование и заменить права. Повторно сдавать экзамены не требуется.

ГАИ не сможет самостоятельно лишать водителей прав с марта 2027 года

МВД опровергло сообщения о таких полномочиях инспекторов. Лишение прав за нарушения ПДД по-прежнему останется решением суда. Изменения касаются медицинских противопоказаний к вождению.

С марта 2027 года медицинские заключения начнут оформлять в электронном виде и передавать в МВД через государственную информационную систему здравоохранения.

Если у водителя обнаружат противопоказания, ему предоставят три месяца на внеочередной медосмотр. Если заболевание подтвердится или водитель уклонится от обследования, ГАИ прекратит его право управления транспортом.

Ключевое различие: это не административное наказание за нарушение ПДД, а прекращение допуска к вождению по состоянию здоровья. После устранения медицинских противопоказаний право управления можно будет восстановить. Сдавать теоретический экзамен для этого не потребуется.

Замена водительских прав: лучше не откладывать

Автоматическое продление прав на три года не означает, что документ действует бессрочно. Если первоначальный срок закончился в 2023 году, продлённый истекает в соответствующую дату 2026 года. Водителям с такими удостоверениями пора проверить сроки и подготовиться к замене.

На оформление стоит оставить запас времени. Нужно пройти медкомиссию, получить справку № 003-В/у, оплатить госпошлину и подать заявление. Записаться можно через «Госуслуги», также документы принимают в МФЦ. При обращении в МФЦ потребуется дополнительное время на передачу документов в МВД и обратно.

Замена не всегда укладывается в один день: свободная запись бывает не сразу, а посещение врачей может занять несколько дней. Поэтому подготовку разумно начать примерно за месяц до окончания срока действия прав.

За управление автомобилем с просроченным удостоверением предусмотрен штраф от 5 до 15 тысяч рублей. Водителя также отстраняют от управления. Если срок уже закончился, до получения новых прав за руль садиться нельзя.