Детсады до 20:00: в Общественной палате предложили ввести «продлёнку» для дошкольников
Группы продлённого дня должны работать во всех детских садах и яслях, а у родителей должна быть возможность выбора между обычной и вечерней группой. С такой инициативой выступил заместитель секретаря Общественной палаты РФ Владислав Гриб.
По его словам, сады и ясли с такими группами нужно открыть в каждом муниципальном образовании и в каждом районе, а родители сами будут решать, водить ребёнка до 19:00 или до 20:00.
Также предлагается перейти на гибкий формат пребывания: утренняя смена (с 10:00 до полдника), полный день или продлёнка. Стоимость может зависеть от продолжительности пребывания ребёнка в саду, при этом зарплата воспитателей вечерних групп должна оставаться достойной.
📌 Инициатива пока носит характер предложения — нормативных решений на федеральном уровне по ней не принято.
Группы продлённого дня должны работать во всех детских садах и яслях, а у родителей должна быть возможность выбора между обычной и вечерней группой. С такой инициативой выступил заместитель секретаря Общественной палаты РФ Владислав Гриб.
По его словам, сады и ясли с такими группами нужно открыть в каждом муниципальном образовании и в каждом районе, а родители сами будут решать, водить ребёнка до 19:00 или до 20:00.
💬 «Я поддерживаю предложение о продлении работы детских садов до 20:00… Считаю, что в каждом садике у родителей должен быть выбор изначально отдать в группу, которая работает до 19:00 или до 20:00», — заявил Гриб.
Также предлагается перейти на гибкий формат пребывания: утренняя смена (с 10:00 до полдника), полный день или продлёнка. Стоимость может зависеть от продолжительности пребывания ребёнка в саду, при этом зарплата воспитателей вечерних групп должна оставаться достойной.
📌 Инициатива пока носит характер предложения — нормативных решений на федеральном уровне по ней не принято.
Forwarded from 🔴🟡🟢 Города в потоке
ИМПОРТНЫЙ БЕНЗИН ЗАСТРЯЛ В ПОРТУ МУРМАНСКА
Партии бензина, ввезённые в Россию из-за рубежа — в том числе из Индии и Марокко, — до сих пор не поступили на внутренний рынок. Топливо не сливается с танкеров в Мурманске: нефтяные компании и регуляторы не могут договориться о цене реализации.
Компании, ссылаясь на сложную логистику, предлагают продавать бензин по цене до 150 тыс. руб./т, регуляторы настаивают на внутренних российских ценах. Трейдерам АИ-92 индийского происхождения предлагали сначала по 130 тыс., затем по 110 тыс. руб./т. Биржевая цена АИ-92 по итогам торгов 13 августа — 77,62 тыс. руб./т (индекс европейской части России).
При котировке FOB Med ≈ $1110/т добавляются премия за российское направление ($20), фрахт ($80) и перевалка ($20) — итого $1210, или ≈101,7 тыс. руб. без налогов. После акциза 18 411 руб./т и НДС 22% выходит ≈146,6 тыс. руб./т — прямой убыток импортёра при текущих внутренних ценах.
С 29 июля Петербургская биржа запустила инструменты на АИ-92 с базисом «станция Кола» Октябрьской ж/д — именно оттуда планировался вывоз импорта по железной дороге. Торги так и не начались, стаканы пустые. При этом в Козьмино несколько недель назад уже разгрузили танкер с топливом из Сингапура.
Для компенсации разницы между стоимостью импорта и ценой продажи правительство распространило демпфирующий механизм на импортные бензин и дизтопливо. В июле ФАС утвердила порядок расчёта цены импортной альтернативы (ЦИМПпар) через индийский паритет по котировкам Argus с учётом фрахта, страхования военных рисков и перевалки. В июне импортная альтернатива АИ-92 оценивалась в 112,6 тыс. руб./т. Запросы направлены в Минэнерго и на Петербургскую биржу — там от комментариев отказались.
#топливо #бензин #импорт #Мурманск #демпфер #ФАС #нефтепродукты #топливныйрынок #биржа #Минэнерго #ГородаВПотоке
Партии бензина, ввезённые в Россию из-за рубежа — в том числе из Индии и Марокко, — до сих пор не поступили на внутренний рынок. Топливо не сливается с танкеров в Мурманске: нефтяные компании и регуляторы не могут договориться о цене реализации.
Компании, ссылаясь на сложную логистику, предлагают продавать бензин по цене до 150 тыс. руб./т, регуляторы настаивают на внутренних российских ценах. Трейдерам АИ-92 индийского происхождения предлагали сначала по 130 тыс., затем по 110 тыс. руб./т. Биржевая цена АИ-92 по итогам торгов 13 августа — 77,62 тыс. руб./т (индекс европейской части России).
При котировке FOB Med ≈ $1110/т добавляются премия за российское направление ($20), фрахт ($80) и перевалка ($20) — итого $1210, или ≈101,7 тыс. руб. без налогов. После акциза 18 411 руб./т и НДС 22% выходит ≈146,6 тыс. руб./т — прямой убыток импортёра при текущих внутренних ценах.
С 29 июля Петербургская биржа запустила инструменты на АИ-92 с базисом «станция Кола» Октябрьской ж/д — именно оттуда планировался вывоз импорта по железной дороге. Торги так и не начались, стаканы пустые. При этом в Козьмино несколько недель назад уже разгрузили танкер с топливом из Сингапура.
Для компенсации разницы между стоимостью импорта и ценой продажи правительство распространило демпфирующий механизм на импортные бензин и дизтопливо. В июле ФАС утвердила порядок расчёта цены импортной альтернативы (ЦИМПпар) через индийский паритет по котировкам Argus с учётом фрахта, страхования военных рисков и перевалки. В июне импортная альтернатива АИ-92 оценивалась в 112,6 тыс. руб./т. Запросы направлены в Минэнерго и на Петербургскую биржу — там от комментариев отказались.
#топливо #бензин #импорт #Мурманск #демпфер #ФАС #нефтепродукты #топливныйрынок #биржа #Минэнерго #ГородаВПотоке
Forwarded from ПОДслушано На ОСтановке (ПОДНОС)
Задержки рейсов в аэропорту Сочи превышают 53 часа.
Так, рейс EO-979 в Иваново должен был улететь еще в 11:15 пятницы. Но в 11:00 были введены ограничения на использование воздушного пространства. И в этот день «ковер» в Сочи объявили еще три раза, а потом трижды – в субботу и еще один – минувшим утром. В итоге самолет отправится в пункт назначения не ранее 16:35.
WZ-935 в Батуми планировался тоже на 14 августа, но по факту вылетел только сегодня около 14:00. Более суток ждут своей очереди пассажиры WZ-1786 в Саранск.
Из тех, кто должен вылетать сегодня, наибольшая отставание от графика – 20 часов у FV-6201 в Казань. А 13 рейсов уже перенесены на понедельник. 20 и вовсе отменили.
«У нас за двое суток дважды аннулировали вылет в Сочи», «А мы вторые сутки не можем уехать домой – рейс все время переносят», – рассказывают пассажиры.
А кому-то еще в пятницу перенесли рейс на понедельник. «Планируемое время вылета в данной ситуации зависит от решения авиакомпании. Оно может корректироваться с учетом текущего местонахождения воздушного судна, очередности обслуживания и других производственных факторов», – объясняют в аэропорту.
Некоторые пассажиры намерены предъявить перевозчикам претензии за «потраченные дни в отеле».
Так, рейс EO-979 в Иваново должен был улететь еще в 11:15 пятницы. Но в 11:00 были введены ограничения на использование воздушного пространства. И в этот день «ковер» в Сочи объявили еще три раза, а потом трижды – в субботу и еще один – минувшим утром. В итоге самолет отправится в пункт назначения не ранее 16:35.
WZ-935 в Батуми планировался тоже на 14 августа, но по факту вылетел только сегодня около 14:00. Более суток ждут своей очереди пассажиры WZ-1786 в Саранск.
Из тех, кто должен вылетать сегодня, наибольшая отставание от графика – 20 часов у FV-6201 в Казань. А 13 рейсов уже перенесены на понедельник. 20 и вовсе отменили.
«У нас за двое суток дважды аннулировали вылет в Сочи», «А мы вторые сутки не можем уехать домой – рейс все время переносят», – рассказывают пассажиры.
А кому-то еще в пятницу перенесли рейс на понедельник. «Планируемое время вылета в данной ситуации зависит от решения авиакомпании. Оно может корректироваться с учетом текущего местонахождения воздушного судна, очередности обслуживания и других производственных факторов», – объясняют в аэропорту.
Некоторые пассажиры намерены предъявить перевозчикам претензии за «потраченные дни в отеле».
Российским чиновникам разрешат пользоваться только проверенными моделями ИИ — об этом сообщили в Госдуме. Для работы с чувствительной информацией планируют создать отдельные защищённые нейросети, которые, скорее всего, не будут подключены к открытому интернету. Логика понятна: чем меньше сеть знает о внешнем мире, тем спокойнее всем участникам процесса.
Геннадий Зюганов заявил о начале «новой охоты на ведьм» против коммунистов: членов КПРФ, по его словам, обыскивают, арестовывают и не допускают до выборов в Госдуму по несправедливым обвинениям. Виноватыми лидер партии назвал «огрызки ельцинской эпохи» — формулировка, которая объясняет сразу всё и при этом никого конкретно. Преследованиям, как утверждается, подверглись партийцы сразу в нескольких регионах.
Партию «Родина» финансировала компания, которую теперь подозревают в создании финансовой пирамиды — следует из доклада «Яблока». В отношении RC Group расследуются уголовные дела о мошенничестве, а до этого с заявлениями в полицию обратились более 150 жителей Татарстана. Патриотическая повестка и обещания высокой доходности, судя по всему, финансируются из одного источника.
Банки Белоруссии, Казахстана и Кыргызстана резко подняли тарифы на приём российских наличных. В Белоруссии сборы выросли до 15–20 процентов: «Нео Банк Азия» с конца июля берёт 20 процентов за пополнение счёта через кассу. В Казахстане Банк Центркредит с 12 августа поднял комиссию с 5 до 10 процентов, Halyk Bank — до 15. Киргизский Экоисламикбанк удвоил сбор с 5 до 10 процентов.
Причина прозаична: в странах ЕАЭС скопился избыток рублёвой наличности. Инкассация и конвертация подорожали, спрос на рубли за пределами России ограничен, и банки компенсируют издержки за счёт клиентов. Интеграция интеграцией, а тариф по расписанию.
#дайджест #Россия #политика #экономика #банки #ИИ #КПРФ #ЕАЭС
Геннадий Зюганов заявил о начале «новой охоты на ведьм» против коммунистов: членов КПРФ, по его словам, обыскивают, арестовывают и не допускают до выборов в Госдуму по несправедливым обвинениям. Виноватыми лидер партии назвал «огрызки ельцинской эпохи» — формулировка, которая объясняет сразу всё и при этом никого конкретно. Преследованиям, как утверждается, подверглись партийцы сразу в нескольких регионах.
Партию «Родина» финансировала компания, которую теперь подозревают в создании финансовой пирамиды — следует из доклада «Яблока». В отношении RC Group расследуются уголовные дела о мошенничестве, а до этого с заявлениями в полицию обратились более 150 жителей Татарстана. Патриотическая повестка и обещания высокой доходности, судя по всему, финансируются из одного источника.
Банки Белоруссии, Казахстана и Кыргызстана резко подняли тарифы на приём российских наличных. В Белоруссии сборы выросли до 15–20 процентов: «Нео Банк Азия» с конца июля берёт 20 процентов за пополнение счёта через кассу. В Казахстане Банк Центркредит с 12 августа поднял комиссию с 5 до 10 процентов, Halyk Bank — до 15. Киргизский Экоисламикбанк удвоил сбор с 5 до 10 процентов.
Причина прозаична: в странах ЕАЭС скопился избыток рублёвой наличности. Инкассация и конвертация подорожали, спрос на рубли за пределами России ограничен, и банки компенсируют издержки за счёт клиентов. Интеграция интеграцией, а тариф по расписанию.
#дайджест #Россия #политика #экономика #банки #ИИ #КПРФ #ЕАЭС
Forwarded from АНО "НИЦЭТС" 🔴🟡🟢
Кто задаёт направление толпе: впереди идущие
Учёные из Брауновского университета (США) и Университета Неаполя имени Федерико II (Италия) описали, как в плотном пешеходном потоке возникают неформальные лидеры и как их положение определяет траекторию движения всей группы.
Исследователи применили метод «временно-зависимой задержанной направленной корреляции», изначально разработанный биологами для изучения летучих мышей. С помощью систем захвата движения они отследили поведение групп из 10–20 человек, разбив записи на отрезки по 0,5 секунды. Если один пешеход менял курс, а через короткое время за ним следовал другой, алгоритм фиксировал связь «лидер — ведомый» и выстраивал динамическую сеть взаимодействий.
Результаты, опубликованные в Journal of the Royal Society Interface, показали, что влияние в толпе распределено крайне неравномерно. Максимальное воздействие оказывают люди в авангарде группы: они влияют не только на ближайших соседей, но и на поток в целом через каскадные пути влияния. Пешеходы в хвосте колонны практически не воздействуют на общую траекторию движения.
«Если вы хотите эффективно управлять толпой, размещение сотрудников службы безопасности или лидеров группы впереди будет гораздо эффективнее», — отмечает ведущий автор исследования Кей Ёсида.
Практическое применение результатов авторы видят в оптимизации управления очередями и потоками на массовых мероприятиях, разработке планов эвакуации, где направляющие выводят людей к выходам естественным путём, и снижении риска давки в плотных городских средах. Сейчас выводы проверяют в реальных условиях, внедряя «подсадных» лидеров в группы пешеходов.
Для транспортного планирования это означает, что расстановка навигаторов и персонала на входах в вестибюли метро, на пересадочных узлах и платформах может влиять на распределение пассажиропотока сильнее, чем расширение самих проходов.
#пешеходы #безопасность #транспортноепланирование #пассажиропоток #исследования #эвакуация #городскаясреда
Учёные из Брауновского университета (США) и Университета Неаполя имени Федерико II (Италия) описали, как в плотном пешеходном потоке возникают неформальные лидеры и как их положение определяет траекторию движения всей группы.
Исследователи применили метод «временно-зависимой задержанной направленной корреляции», изначально разработанный биологами для изучения летучих мышей. С помощью систем захвата движения они отследили поведение групп из 10–20 человек, разбив записи на отрезки по 0,5 секунды. Если один пешеход менял курс, а через короткое время за ним следовал другой, алгоритм фиксировал связь «лидер — ведомый» и выстраивал динамическую сеть взаимодействий.
Результаты, опубликованные в Journal of the Royal Society Interface, показали, что влияние в толпе распределено крайне неравномерно. Максимальное воздействие оказывают люди в авангарде группы: они влияют не только на ближайших соседей, но и на поток в целом через каскадные пути влияния. Пешеходы в хвосте колонны практически не воздействуют на общую траекторию движения.
«Если вы хотите эффективно управлять толпой, размещение сотрудников службы безопасности или лидеров группы впереди будет гораздо эффективнее», — отмечает ведущий автор исследования Кей Ёсида.
Практическое применение результатов авторы видят в оптимизации управления очередями и потоками на массовых мероприятиях, разработке планов эвакуации, где направляющие выводят людей к выходам естественным путём, и снижении риска давки в плотных городских средах. Сейчас выводы проверяют в реальных условиях, внедряя «подсадных» лидеров в группы пешеходов.
Для транспортного планирования это означает, что расстановка навигаторов и персонала на входах в вестибюли метро, на пересадочных узлах и платформах может влиять на распределение пассажиропотока сильнее, чем расширение самих проходов.
#пешеходы #безопасность #транспортноепланирование #пассажиропоток #исследования #эвакуация #городскаясреда
Хорошая новость для всех, кто когда-либо отбирал у ребёнка планшет со словами «мозг вытечет».
Финские учёные из Университета Ювяскюля и Университета Восточной Финляндии восемь лет наблюдали за 260 детьми и обнаружили: чем больше времени ребёнок проводил с гаджетами, тем лучше у него к 15 годам оказались память и внимание.
Метод, заметим, был честный — датчики пульса и движения плюс когнитивные тесты CogState, а не родительские жалобы в опроснике. И вот что примечательно: как раз самостоятельная беготня во дворе без присмотра взрослых показала связь с более низкими когнитивными результатами. То есть «иди погуляй, хватит в экран пялиться» — это, оказывается, не педагогика, а эксперимент с непредсказуемым исходом.
Дальше сюжет становится ещё изящнее. У девочек рабочую память улучшала лёгкая, но многолетняя физическая активность, у мальчиков — только серьёзные тренировки под руководством тренера. Никакой универсальной формулы: пол, тип нагрузки и даже способ измерения меняют результат.
Авторы аккуратно уточняют, что дело не в количестве экранного времени, а в том, чем именно ребёнок за экраном занят, и призывают родителей не паниковать, а искать баланс. Так что фраза «я не залипаю, я развиваю рабочую память» формально теперь подкреплена публикацией в Pediatric Exercise Science.
#наука #психология #дети #экранноевремя #исследования #когнитивистика #родителям
Финские учёные из Университета Ювяскюля и Университета Восточной Финляндии восемь лет наблюдали за 260 детьми и обнаружили: чем больше времени ребёнок проводил с гаджетами, тем лучше у него к 15 годам оказались память и внимание.
Метод, заметим, был честный — датчики пульса и движения плюс когнитивные тесты CogState, а не родительские жалобы в опроснике. И вот что примечательно: как раз самостоятельная беготня во дворе без присмотра взрослых показала связь с более низкими когнитивными результатами. То есть «иди погуляй, хватит в экран пялиться» — это, оказывается, не педагогика, а эксперимент с непредсказуемым исходом.
Дальше сюжет становится ещё изящнее. У девочек рабочую память улучшала лёгкая, но многолетняя физическая активность, у мальчиков — только серьёзные тренировки под руководством тренера. Никакой универсальной формулы: пол, тип нагрузки и даже способ измерения меняют результат.
Авторы аккуратно уточняют, что дело не в количестве экранного времени, а в том, чем именно ребёнок за экраном занят, и призывают родителей не паниковать, а искать баланс. Так что фраза «я не залипаю, я развиваю рабочую память» формально теперь подкреплена публикацией в Pediatric Exercise Science.
#наука #психология #дети #экранноевремя #исследования #когнитивистика #родителям
Forwarded from 🔴🟡🟢 Города в потоке
Вторая волна топливного кризиса: регионы возвращают «чет-нечет» и лимиты на бензин
Правительство признаёт сохранение напряжённой ситуации с поставками топлива на АЗС в ряде субъектов. На совещании вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям принять дополнительные меры по топливообеспечению проблемных регионов — отдельно рассматривались Оренбургская, Липецкая, Тверская и Орловская области, Тыва, Хакасия, Краснодарский, Забайкальский, Приморский и Красноярский края.
В Оренбургской области после удара по НПЗ в Орске завод полностью остановлен: оборудование импортное, из-за санкций ремонт может занять до полугода, регион переходит на завозное топливо, работают 80% из 287 АЗС, приоритет отдан спецтранспорту. Там же действуют «чет-нечет» по номерам, полный запрет на заправку в канистры и лимиты: 15–30 л бензина в одни руки, до 60 л дизеля в городе и до 200 л на трассах.
С 15 августа систему «чет-нечет» ввела Калужская область, с 13 августа она вернулась на сетевых АЗС Липецкой области вместе с лимитом 30 л на автомобиль. Астраханская область по предложению ЛУКОЙЛа и «Газпрома» ограничила отпуск 40 литрами, к лимитам вернулись Волгоградская и Иркутская области, в Севастополе бензин отпускают по QR-кодам с лимитом 20 л. Тамбовская область, напротив, с 14 августа отменила «чет-нечет» на несетевых заправках, сохранив ограничение в 30 л.
Отдельная проблема — ценовой разрыв между сетевыми и частными АЗС: в Новосибирской области АИ-92 на сетевых станциях стоит 62–64 руб., на частных доходит до 120 руб., АИ-95 — 66–69 руб. против 100–130 руб. Регион первым в стране заключил с нефтетрейдерами соглашение о добровольном ограничении торговой надбавки 15% от оптовой цены. Росстат при этом фиксирует недельное снижение средних цен, хотя в Крыму, Севастополе, Калмыкии, Чечне и Тыве литр остаётся дороже 100 рублей.
Эксперты связывают новую волну с сокращением нефтепереработки и атаками на НПЗ на фоне пикового летнего спроса; стабилизации ожидают к осени. Отдельный риск — уборочная кампания и логистика АПК.
#топливныйкризис #бензин #АЗС #регионы #НПЗ #логистика #транспорт #топливо #ценынабензин #Новак #нефтепереработка #госрегулирование
Правительство признаёт сохранение напряжённой ситуации с поставками топлива на АЗС в ряде субъектов. На совещании вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям принять дополнительные меры по топливообеспечению проблемных регионов — отдельно рассматривались Оренбургская, Липецкая, Тверская и Орловская области, Тыва, Хакасия, Краснодарский, Забайкальский, Приморский и Красноярский края.
В Оренбургской области после удара по НПЗ в Орске завод полностью остановлен: оборудование импортное, из-за санкций ремонт может занять до полугода, регион переходит на завозное топливо, работают 80% из 287 АЗС, приоритет отдан спецтранспорту. Там же действуют «чет-нечет» по номерам, полный запрет на заправку в канистры и лимиты: 15–30 л бензина в одни руки, до 60 л дизеля в городе и до 200 л на трассах.
С 15 августа систему «чет-нечет» ввела Калужская область, с 13 августа она вернулась на сетевых АЗС Липецкой области вместе с лимитом 30 л на автомобиль. Астраханская область по предложению ЛУКОЙЛа и «Газпрома» ограничила отпуск 40 литрами, к лимитам вернулись Волгоградская и Иркутская области, в Севастополе бензин отпускают по QR-кодам с лимитом 20 л. Тамбовская область, напротив, с 14 августа отменила «чет-нечет» на несетевых заправках, сохранив ограничение в 30 л.
Отдельная проблема — ценовой разрыв между сетевыми и частными АЗС: в Новосибирской области АИ-92 на сетевых станциях стоит 62–64 руб., на частных доходит до 120 руб., АИ-95 — 66–69 руб. против 100–130 руб. Регион первым в стране заключил с нефтетрейдерами соглашение о добровольном ограничении торговой надбавки 15% от оптовой цены. Росстат при этом фиксирует недельное снижение средних цен, хотя в Крыму, Севастополе, Калмыкии, Чечне и Тыве литр остаётся дороже 100 рублей.
Эксперты связывают новую волну с сокращением нефтепереработки и атаками на НПЗ на фоне пикового летнего спроса; стабилизации ожидают к осени. Отдельный риск — уборочная кампания и логистика АПК.
#топливныйкризис #бензин #АЗС #регионы #НПЗ #логистика #транспорт #топливо #ценынабензин #Новак #нефтепереработка #госрегулирование
Нефть 17 августа: WTI дешевеет, Brent удерживается выше 88 долларов
По данным на утро 17 августа 2026 года котировки нефти разошлись: WTI опустилась до 81,51 доллара за баррель, потеряв 0,89 доллара (около 1,08%) к уровню 16 августа, а Brent прибавила 0,06 доллара (0,07%) и составила 88,66 доллара за баррель. Внутридневной коридор по WTI — 81,49–81,83 доллара, по Brent — 88,65–88,97 доллара за баррель.
Расхождение объясняется балансом двух групп факторов. С одной стороны, сохраняется премия за риск: переговоры США и Ирана к 16 августа не дали существенного прогресса, а прохождение танкеров через Ормузский пролив не вернулось к штатному режиму. С другой — ослабление спроса на энергоносители и высокие запасы сырой нефти ограничивают потенциал роста котировок.
Во Вьетнаме розничные цены на 17 августа сохраняются на уровне, установленном с 15:00 13 августа: бензин E5 RON 92-II — 21 230 донгов за литр, E10 RON 95-III — 22 110 донгов, E10 RON 95-V — 23 510 донгов, дизель DO 0.001SV — 29 330 донгов за литр (регион 1). Согласно постановлению 80/2023/ND-CP плановая корректировка цен проводится по четвергам, поэтому следующий пересмотр ожидается 20 августа 2026 года.
Прогноз пока нейтральный: снижение WTI ослабляет повышательное давление, но高 уровень Brent и нерешенные риски поставок на Ближнем Востоке не позволяют однозначно говорить ни о росте, ни о снижении внутренних цен.
#нефть #топливо #цены #WTI #Brent #Ормузскийпролив #энергетика #мировойрынок #Вьетнам #транспортныерасходы
По данным на утро 17 августа 2026 года котировки нефти разошлись: WTI опустилась до 81,51 доллара за баррель, потеряв 0,89 доллара (около 1,08%) к уровню 16 августа, а Brent прибавила 0,06 доллара (0,07%) и составила 88,66 доллара за баррель. Внутридневной коридор по WTI — 81,49–81,83 доллара, по Brent — 88,65–88,97 доллара за баррель.
Расхождение объясняется балансом двух групп факторов. С одной стороны, сохраняется премия за риск: переговоры США и Ирана к 16 августа не дали существенного прогресса, а прохождение танкеров через Ормузский пролив не вернулось к штатному режиму. С другой — ослабление спроса на энергоносители и высокие запасы сырой нефти ограничивают потенциал роста котировок.
Во Вьетнаме розничные цены на 17 августа сохраняются на уровне, установленном с 15:00 13 августа: бензин E5 RON 92-II — 21 230 донгов за литр, E10 RON 95-III — 22 110 донгов, E10 RON 95-V — 23 510 донгов, дизель DO 0.001SV — 29 330 донгов за литр (регион 1). Согласно постановлению 80/2023/ND-CP плановая корректировка цен проводится по четвергам, поэтому следующий пересмотр ожидается 20 августа 2026 года.
Прогноз пока нейтральный: снижение WTI ослабляет повышательное давление, но高 уровень Brent и нерешенные риски поставок на Ближнем Востоке не позволяют однозначно говорить ни о росте, ни о снижении внутренних цен.
#нефть #топливо #цены #WTI #Brent #Ормузскийпролив #энергетика #мировойрынок #Вьетнам #транспортныерасходы
Утренний обзор: Башкортостан, 17 августа
Погода
Пасмурно, кратковременные дожди, местами грозы; на юго-востоке без осадков. Ночью +4…+9°, днём +14…+19°, в Уфе около +15°.
Ветер юго-западный, порывы до 17 м/с — Гидрометцентр просит быть осторожнее на улице.
В республике в целом ожидается похолодание.
Главное за сутки
✨ Топливо: в Уфе снова очереди и закрытые АЗС, ситуация с бензином обострилась. Заправки «Башнефти» при этом повысили лимит отпуска до 50 литров
✨ Транспорт: в аэропорту Уфы задержаны или отменены 12 рейсов — расписание лучше проверять заранее
✨ Экономика: инфляция в Башкирии в июле — 0,29%; в застройку квартала на юго-востоке Стерлитамака вложат 10,3 млрд рублей
✨ Управление: названы лидеры по внедрению муниципального инвестстандарта, Уфа — третья
✨ Политика: Андрей Назаров объяснил своё участие в дополнительных выборах в Госсобрание
✨ Безопасность: за сутки на дорогах республики выявлено более 1,2 тыс. нарушений ПДД, задержаны 43 пьяных водителя. В Баймакском районе медведь вышел к жителям деревни
✨ Мошенничество: пенсионерка из Стерлитамака перевела лжеинвесторам 350 тыс. рублей; ещё одна жительница республики отдала аферистам около 8 млн
✨ Спорт: юная гимнастка из Башкирии взяла на чемпионате Европы четыре золота и серебро
✨ Купальный сезон: на пляжах Уфы введён временный запрет на купание из-за подъёма воды
Что впереди
⚡️ 21 августа — благотворительная акция «Ищу человека» в Уфе
⚡️ 29 августа — открытый фестиваль-ярмарка «Архангельские промыслы»
⚡️ Школьные базары Уфы уже работают в полную силу — до 1 сентября две недели
Хорошего дня — зонт сегодня пригодится 🌧
Погода
Пасмурно, кратковременные дожди, местами грозы; на юго-востоке без осадков. Ночью +4…+9°, днём +14…+19°, в Уфе около +15°.
Ветер юго-западный, порывы до 17 м/с — Гидрометцентр просит быть осторожнее на улице.
В республике в целом ожидается похолодание.
Главное за сутки
Что впереди
Хорошего дня — зонт сегодня пригодится 🌧
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПОДслушано На ОСтановке (ПОДНОС)
С 1 сентября — новые правила провоза животных и багажа в такси
Минтранс утвердил обновлённые требования к перевозке животных и ручной клади в легковом такси и автотранспорте.
Что меняется:
⏩ Собак можно перевозить в наморднике, на поводке и с подстилкой.
⏩ Мелких домашних животных и птиц — только в контейнере с глухим дном.
⏩ Таксопарки сами устанавливают требования к размерам, количеству и способу размещения ручной клади. Обязательное условие: кладь не должна пачкать или повреждать имущество и ограничивать обзор водителю.
⏩ Багаж, не помещающийся в багажник, разрешено везти в салоне — но только по согласованию с водителем и если вещи не мешают управлению.
⏩ Кресла-коляски перевозятся бесплатно.
Ожидается, что новые правила снизят число спорных ситуаций между пассажирами и водителями и повысят стандарты обслуживания в таксомоторных перевозках.
Минтранс утвердил обновлённые требования к перевозке животных и ручной клади в легковом такси и автотранспорте.
Что меняется:
⏩ Собак можно перевозить в наморднике, на поводке и с подстилкой.
⏩ Мелких домашних животных и птиц — только в контейнере с глухим дном.
⏩ Таксопарки сами устанавливают требования к размерам, количеству и способу размещения ручной клади. Обязательное условие: кладь не должна пачкать или повреждать имущество и ограничивать обзор водителю.
⏩ Багаж, не помещающийся в багажник, разрешено везти в салоне — но только по согласованию с водителем и если вещи не мешают управлению.
⏩ Кресла-коляски перевозятся бесплатно.
Ожидается, что новые правила снизят число спорных ситуаций между пассажирами и водителями и повысят стандарты обслуживания в таксомоторных перевозках.
Forwarded from АНО "НИЦЭТС" 🔴🟡🟢
Эвакуацию машины предложили удешевить вдвое при быстрой оплате
В Госдуму внесён законопроект № 1308941-8 о внесении изменения в статью 27.13 КоАП РФ. Депутаты предлагают дать автовладельцам возможность оплачивать перемещение и хранение задержанного транспортного средства в размере 50% от утверждённых тарифов.
Условие льготы: водитель в течение 20 дней с даты вынесения постановления полностью рассчитывается и по штрафу, и по стоимости транспортировки и хранения автомобиля. Для этого статью 27.13 КоАП планируют дополнить новой частью 11.1, а базой для расчёта останутся тарифы, устанавливаемые по части 11 той же статьи в соответствии с Методическими указаниями ФАС России от 15 августа 2016 г. № 1145/16.
В пояснительной записке отмечается, что мера снизит финансовую нагрузку на добросовестных граждан, создаст стимул к оперативной оплате и сократит число просроченных платежей.
Напомним, сейчас по части 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ штрафы по главе 12 можно оплатить в размере 75% от суммы при оплате не позднее 30 дней, но скидка не распространяется на ряд нарушений, включая управление в состоянии опьянения (ст. 12.8) и нарушения, повлекшие вред здоровью потерпевшего (ст. 12.24).
В случае принятия Госдумой, одобрения Совфедом и подписания Президентом РФ изменения вступят в силу со дня официального опубликования.
#КоАП #эвакуация #штрафы #законопроект #Госдума #транспорт #автомобилисты #правоприменение
В Госдуму внесён законопроект № 1308941-8 о внесении изменения в статью 27.13 КоАП РФ. Депутаты предлагают дать автовладельцам возможность оплачивать перемещение и хранение задержанного транспортного средства в размере 50% от утверждённых тарифов.
Условие льготы: водитель в течение 20 дней с даты вынесения постановления полностью рассчитывается и по штрафу, и по стоимости транспортировки и хранения автомобиля. Для этого статью 27.13 КоАП планируют дополнить новой частью 11.1, а базой для расчёта останутся тарифы, устанавливаемые по части 11 той же статьи в соответствии с Методическими указаниями ФАС России от 15 августа 2016 г. № 1145/16.
В пояснительной записке отмечается, что мера снизит финансовую нагрузку на добросовестных граждан, создаст стимул к оперативной оплате и сократит число просроченных платежей.
Напомним, сейчас по части 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ штрафы по главе 12 можно оплатить в размере 75% от суммы при оплате не позднее 30 дней, но скидка не распространяется на ряд нарушений, включая управление в состоянии опьянения (ст. 12.8) и нарушения, повлекшие вред здоровью потерпевшего (ст. 12.24).
В случае принятия Госдумой, одобрения Совфедом и подписания Президентом РФ изменения вступят в силу со дня официального опубликования.
#КоАП #эвакуация #штрафы #законопроект #Госдума #транспорт #автомобилисты #правоприменение
Перед выборами опять начинают разгонять истерику, логика очень простая, на чувствительной теме мобилизации пытаются разогнать истерику в надежде как-то повлиять в том числе на итоги выборов. Разгоняют это специально обученные люди руками тех кто или просто попроще умом или отъявленных мерзавцев, которые на этом еще и зарабатывать пытаются.
Фатима Янбаева и Талгат Юнусов, персонажи позиционирующие себя спасителями. Люди по своему в своих кругах легендарные, пытаются за деньги отмазывать от призыва, через фальсификацию документов. Получается это далеко не всегда и чаще ничего не получается. Начиная понимать, что история это мутная и ненадежная, поток клиентов стремительно падает. При этом доходы от махинаций стремятся к нолям, а налоговая даже была вынуждена ликвидировать данную организацию.
Поэтому дальше семья инфоциган уже промышляла на свой страх и риск и без особого успеха. И вот какой прекрасный случай подвернулся, когда интересы тех кто пытается манипулировать сознанием из вне, совпали с интересами мелких жуликов внутри страны. И каждый пытается получить своё, просто первые пытаясь посеять панику глобально, а вторые подхватывая делают это локально и еще и на этом пытаются заработать.
Фатима Янбаева и Талгат Юнусов, персонажи позиционирующие себя спасителями. Люди по своему в своих кругах легендарные, пытаются за деньги отмазывать от призыва, через фальсификацию документов. Получается это далеко не всегда и чаще ничего не получается. Начиная понимать, что история это мутная и ненадежная, поток клиентов стремительно падает. При этом доходы от махинаций стремятся к нолям, а налоговая даже была вынуждена ликвидировать данную организацию.
Статус в ЕГРЮЛ: прекращение деятельности юридического лица в связи с исключением из ЕГРЮЛ на основании п.2 ст.21.1 Федерального закона от 08.08.2001 №129-ФЗ (06.12.2018)
Поэтому дальше семья инфоциган уже промышляла на свой страх и риск и без особого успеха. И вот какой прекрасный случай подвернулся, когда интересы тех кто пытается манипулировать сознанием из вне, совпали с интересами мелких жуликов внутри страны. И каждый пытается получить своё, просто первые пытаясь посеять панику глобально, а вторые подхватывая делают это локально и еще и на этом пытаются заработать.
В Уфе стартует 25-й Кубок Республики Башкортостан. Четыре клуба КХЛ — «Салават Юлаев», «Амур», «Лада» и «Барыс» — с 17 по 20 августа выясняют, кто лучше готов к сезону, который ещё не начался. Сегодня в 15:00 по местному «Амур» — «Лада», в 19:00 «Салават Юлаев» — «Барыс». С «Ладой» уфимцы играют 18-го, с «Амуром» (там, между прочим, защитник Алексей Василевский) — 20-го. Хабаровск и Тольятти за медалями летят через полстраны — логистика КХЛ в лучшем виде.
«Спасская башня» перенесена на 2027 год. Фестиваль должен был пройти 21–30 августа на Красной площади, но организаторы решили дать оркестрам ещё год на репетиции. Причины не уточняются, новые даты объявят «дополнительно» — формулировка, знакомая всем, кто хоть раз ждал сдачи объекта в срок. Напомним, история фестиваля идёт с 2 сентября 2006 года, с показательных выступлений почётных караулов на Поклонной горе.
Трихологи назвали новую причину лысины — газировка. Сахар и добавки в лимонадах, по их версии, ведут к гормональным сбоям и хроническому воспалению кожи головы, а фосфорная кислота мешает усвоению кальция и магния, нужных волосяным фолликулам. То есть шевелюру теперь можно потерять не только от чтения нормативных документов, но и от банки лимонада под них.
В медвузах — сотни свободных бюджетных мест. По данным «Медвестника», в РНИМУ им. Пирогова не заполнено 289 мест, в МГМУ им. Сеченова — 198, в РМАНПО — 189, в ФМБЦ им. Бурназяна — 123. Причина — закон об обязательной отработке целевого обучения: пять лет в поликлинике или штраф в трёхкратном размере стоимости учёбы. Выяснилось, что абитуриенты умеют читать не только учебники, но и условия договора.
Полина Дмитриева из Стерлитамака — пять медалей на юниорском ЧЕ в Хорватии. Четыре золота и серебро за два дня: 16 августа — победы на брусьях, бревне и в вольных упражнениях, днём ранее — золото в командном многоборье и серебро в личном. Тренирует спортсменку Елена Кайгулова, старший тренер сборной Башкортостана. Чемпионат отборочный к ЧМ, где разыграют первые квоты на Олимпиаду-2028 — так что за Стерлитамаком стоит следить внимательнее, чем за некоторыми федеральными фестивалями.
#дайджест #Башкортостан #Москва #медицина #спорт
«Спасская башня» перенесена на 2027 год. Фестиваль должен был пройти 21–30 августа на Красной площади, но организаторы решили дать оркестрам ещё год на репетиции. Причины не уточняются, новые даты объявят «дополнительно» — формулировка, знакомая всем, кто хоть раз ждал сдачи объекта в срок. Напомним, история фестиваля идёт с 2 сентября 2006 года, с показательных выступлений почётных караулов на Поклонной горе.
Трихологи назвали новую причину лысины — газировка. Сахар и добавки в лимонадах, по их версии, ведут к гормональным сбоям и хроническому воспалению кожи головы, а фосфорная кислота мешает усвоению кальция и магния, нужных волосяным фолликулам. То есть шевелюру теперь можно потерять не только от чтения нормативных документов, но и от банки лимонада под них.
В медвузах — сотни свободных бюджетных мест. По данным «Медвестника», в РНИМУ им. Пирогова не заполнено 289 мест, в МГМУ им. Сеченова — 198, в РМАНПО — 189, в ФМБЦ им. Бурназяна — 123. Причина — закон об обязательной отработке целевого обучения: пять лет в поликлинике или штраф в трёхкратном размере стоимости учёбы. Выяснилось, что абитуриенты умеют читать не только учебники, но и условия договора.
Полина Дмитриева из Стерлитамака — пять медалей на юниорском ЧЕ в Хорватии. Четыре золота и серебро за два дня: 16 августа — победы на брусьях, бревне и в вольных упражнениях, днём ранее — золото в командном многоборье и серебро в личном. Тренирует спортсменку Елена Кайгулова, старший тренер сборной Башкортостана. Чемпионат отборочный к ЧМ, где разыграют первые квоты на Олимпиаду-2028 — так что за Стерлитамаком стоит следить внимательнее, чем за некоторыми федеральными фестивалями.
#дайджест #Башкортостан #Москва #медицина #спорт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Регулярное потребление кофе связано с более здоровым составом тела и заметными изменениями в балансе половых гормонов.
К такому выводу пришли ученые Университета Оулу (Финляндия), опубликовавшие работу в European Journal of Nutrition.
Исследователи проанализировали данные 2264 участников финского когортного исследования Northern Finland Birth Cohort 1966 — всем добровольцам было по 46 лет. У них изучили циркулирующие метаболиты крови, маркеры кардиометаболического риска и концентрацию стероидных гормонов, сопоставив показатели с ежедневными привычками потребления кофе.
Ключевой результат: даже при одинаковом индексе массы тела у тех, кто пил больше кофе, было меньше общего и висцерального жира и больше скелетных мышц. У любителей кофе обоих полов также оказался значительно ниже уровень аминокислот с разветвленной цепью (BCAA) — надежного биомаркера инсулинорезистентности и риска диабета.
Наиболее выраженные изменения зафиксированы у мужчин: более стабильный глюкозо-инсулиновый профиль, повышенные уровни общего и биодоступного тестостерона и ГСПГ при умеренно сниженном свободном тестостероне. У женщин сдвиги были небольшими — в основном рост ГСПГ и снижение свободных андрогенов.
«Кофе ежедневно пьют миллионы людей, но мы до сих пор мало знаем о том, как он взаимодействует с эндокринной системой. Нас удивило наличие четкого гормонального следа, который сохранялся даже после поправки на ИМТ и образ жизни», — отметил ведущий автор работы Лука Верруст.
Важная оговорка: исследование наблюдательное, поэтому оно фиксирует ассоциации, а не прямые причинно-следственные связи. Сейчас ученые проверяют выводы на животных, чтобы выделить конкретные биологически активные соединения кофе.
#кофе #наука #исследования #здоровье #метаболизм #гормоны #тестостерон #диабет #питание #физиология
К такому выводу пришли ученые Университета Оулу (Финляндия), опубликовавшие работу в European Journal of Nutrition.
Исследователи проанализировали данные 2264 участников финского когортного исследования Northern Finland Birth Cohort 1966 — всем добровольцам было по 46 лет. У них изучили циркулирующие метаболиты крови, маркеры кардиометаболического риска и концентрацию стероидных гормонов, сопоставив показатели с ежедневными привычками потребления кофе.
Ключевой результат: даже при одинаковом индексе массы тела у тех, кто пил больше кофе, было меньше общего и висцерального жира и больше скелетных мышц. У любителей кофе обоих полов также оказался значительно ниже уровень аминокислот с разветвленной цепью (BCAA) — надежного биомаркера инсулинорезистентности и риска диабета.
Наиболее выраженные изменения зафиксированы у мужчин: более стабильный глюкозо-инсулиновый профиль, повышенные уровни общего и биодоступного тестостерона и ГСПГ при умеренно сниженном свободном тестостероне. У женщин сдвиги были небольшими — в основном рост ГСПГ и снижение свободных андрогенов.
«Кофе ежедневно пьют миллионы людей, но мы до сих пор мало знаем о том, как он взаимодействует с эндокринной системой. Нас удивило наличие четкого гормонального следа, который сохранялся даже после поправки на ИМТ и образ жизни», — отметил ведущий автор работы Лука Верруст.
Важная оговорка: исследование наблюдательное, поэтому оно фиксирует ассоциации, а не прямые причинно-следственные связи. Сейчас ученые проверяют выводы на животных, чтобы выделить конкретные биологически активные соединения кофе.
#кофе #наука #исследования #здоровье #метаболизм #гормоны #тестостерон #диабет #питание #физиология
Forwarded from 🔴🟡🟢 Города в потоке
Верховный Суд: за ДТП платит арендатор, даже если он ездил без ОСАГО
Судебная коллегия по гражданским делам ВС РФ в определении от 16.06.2026 № 71-КГ26-1-К3 разобралась, кто возмещает вред, если авария произошла с арендованным автомобилем, а арендатор не оформил полис ОСАГО.
Логика суда следующая. Отвечает за причиненный вред тот, кто на законных основаниях владел и использовал транспортное средство непосредственно в момент ДТП. Если машина передана по договору аренды, законным владельцем становится арендатор — значит, именно он и возмещает ущерб, а не собственник-арендодатель.
Отсутствие ОСАГО у арендатора правового значения не имеет. Незаключение договора страхования не переносит ответственность обратно на собственника: привлекать арендодателя к возмещению вреда в такой ситуации недопустимо.
Отдельно ВС РФ подчеркнул важный для практики момент: перераспределить эту ответственность условиями договора нельзя. Нормы ст. 642 и ст. 648 ГК РФ об аренде транспортного средства без экипажа императивны и не допускают изменения по соглашению сторон — любая специальная оговорка в договоре работать не будет.
Что это значит на практике: арендодателям стоит контролировать наличие полиса у арендатора и фиксировать факт передачи автомобиля, но включать в договор оговорки о переносе деликтной ответственности бессмысленно. Арендаторам, наоборот, важно понимать, что риск полного возмещения вреда без страховой защиты лежит целиком на них.
#ВерховныйСуд #судебнаяпрактика #аренда #ОСАГО #ДТП #ГКРФ #транспорт #деликтнаяответственность #автопарк #юристам
Судебная коллегия по гражданским делам ВС РФ в определении от 16.06.2026 № 71-КГ26-1-К3 разобралась, кто возмещает вред, если авария произошла с арендованным автомобилем, а арендатор не оформил полис ОСАГО.
Логика суда следующая. Отвечает за причиненный вред тот, кто на законных основаниях владел и использовал транспортное средство непосредственно в момент ДТП. Если машина передана по договору аренды, законным владельцем становится арендатор — значит, именно он и возмещает ущерб, а не собственник-арендодатель.
Отсутствие ОСАГО у арендатора правового значения не имеет. Незаключение договора страхования не переносит ответственность обратно на собственника: привлекать арендодателя к возмещению вреда в такой ситуации недопустимо.
Отдельно ВС РФ подчеркнул важный для практики момент: перераспределить эту ответственность условиями договора нельзя. Нормы ст. 642 и ст. 648 ГК РФ об аренде транспортного средства без экипажа императивны и не допускают изменения по соглашению сторон — любая специальная оговорка в договоре работать не будет.
Что это значит на практике: арендодателям стоит контролировать наличие полиса у арендатора и фиксировать факт передачи автомобиля, но включать в договор оговорки о переносе деликтной ответственности бессмысленно. Арендаторам, наоборот, важно понимать, что риск полного возмещения вреда без страховой защиты лежит целиком на них.
#ВерховныйСуд #судебнаяпрактика #аренда #ОСАГО #ДТП #ГКРФ #транспорт #деликтнаяответственность #автопарк #юристам
Forwarded from Избранные
Канье Уэст собирается дать два концерта на «Газпром Арене» в Санкт-Петербурге 10 и 11 октября! Билеты уже выставили на продажу!
Кто такой Канье Уэст не знаю, да и знать не хочу и понимаю, что все что мне предстоит о нем узнать, произойдет против мой воли. О Бородине знаю больше но опять же против мой воли и ничего хорошего. Бородин из серии людей, которым сами не способны ничего создавать и даже связанно мыслить, поэтому пробиваются все вокруг разрушая. Таких сейчас на волне моды на запреты становится все больше и больше, Но история циклична и каждого доносчика в итоге находит его кнут.
Собственно, как я писал выше, у Бородина в связи со спецификой восприятия мира, довольно узкое и примитивное мышление. Собственно за все фокусы которые может выкинуть репер, если он их может выкинуть, должны отвечать организаторы, возможно рублем. А то, что не высказался в поддержку России, так сегодня часто если не высказываются против уже хорошо и его концерт лишний раз показывает, что Россия не отрезана от внешнего мира, хотя конечно подобные Бородину очень сильно пытаются это сделать.
Официальное обращение в компетентные органы и Министерство культуры с требованием отменить эти концерты и заблокировать продажу билетов уже готовится
© Глава Федерального проекта по безопасности и борьбе с коррупцией Виталий Бородин
Кто такой Канье Уэст не знаю, да и знать не хочу и понимаю, что все что мне предстоит о нем узнать, произойдет против мой воли. О Бородине знаю больше но опять же против мой воли и ничего хорошего. Бородин из серии людей, которым сами не способны ничего создавать и даже связанно мыслить, поэтому пробиваются все вокруг разрушая. Таких сейчас на волне моды на запреты становится все больше и больше, Но история циклична и каждого доносчика в итоге находит его кнут.
Задаюсь вопросом: а что этот визит даст нашим людям? Да ничего! Уэст ни разу не высказался в поддержку России или наших бойцов.
Собственно, как я писал выше, у Бородина в связи со спецификой восприятия мира, довольно узкое и примитивное мышление. Собственно за все фокусы которые может выкинуть репер, если он их может выкинуть, должны отвечать организаторы, возможно рублем. А то, что не высказался в поддержку России, так сегодня часто если не высказываются против уже хорошо и его концерт лишний раз показывает, что Россия не отрезана от внешнего мира, хотя конечно подобные Бородину очень сильно пытаются это сделать.
Forwarded from АНО "НИЦЭТС" 🔴🟡🟢
Пресс‑релиз
АНО «Научно-исследовательский центр эффективности транспортных систем» (АНО НИЦЭТС)
Автономная некоммерческая организация «Научно-исследовательский центр эффективности транспортных систем» объявляет о проведении федерального социологического опроса по оценке удовлетворенности населения качеством транспортного обслуживания пассажирским транспортом общего пользования.
Цель исследования — получение объективных данных о работе общественного транспорта и подготовка предложений по повышению качества транспортных услуг для жителей городов и регионов России.
Информационное сотрудничество со СМИ
АНО НИЦЭТС приглашает средства массовой информации стать информационными партнерами исследования. СМИ, разместившие информацию об опросе на своих площадках, получают:
⚡️ приоритетный доступ к результатам опроса и аналитическому обзору;
материалы для публикаций (пресс‑релизы, аналитические выдержки, экспертные комментарии);
⚡️ размещение логотипа СМИ в разделе «Информационные партнеры» итогового отчета и, при согласии, на сайте АНО НИЦЭТС.
Для присоединения к информационному партнерству редакциям достаточно направить краткое письмо с данными СМИ и ссылкой на размещенный материал, а также согласием на использование логотипа в отчетных материалах.
Контакты
По вопросам участия в опросе и информационного сотрудничества:
АНО «Научно-исследовательский центр эффективности транспортных систем»
E‑mail: arefev@anonicets.ru
Ссылка на страницу с опросом: https://anonicets.ru/proekty/
АНО «Научно-исследовательский центр эффективности транспортных систем» (АНО НИЦЭТС)
Автономная некоммерческая организация «Научно-исследовательский центр эффективности транспортных систем» объявляет о проведении федерального социологического опроса по оценке удовлетворенности населения качеством транспортного обслуживания пассажирским транспортом общего пользования.
Цель исследования — получение объективных данных о работе общественного транспорта и подготовка предложений по повышению качества транспортных услуг для жителей городов и регионов России.
Информационное сотрудничество со СМИ
АНО НИЦЭТС приглашает средства массовой информации стать информационными партнерами исследования. СМИ, разместившие информацию об опросе на своих площадках, получают:
материалы для публикаций (пресс‑релизы, аналитические выдержки, экспертные комментарии);
Для присоединения к информационному партнерству редакциям достаточно направить краткое письмо с данными СМИ и ссылкой на размещенный материал, а также согласием на использование логотипа в отчетных материалах.
Контакты
По вопросам участия в опросе и информационного сотрудничества:
АНО «Научно-исследовательский центр эффективности транспортных систем»
E‑mail: arefev@anonicets.ru
Ссылка на страницу с опросом: https://anonicets.ru/proekty/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM