Ракам, Девам и Скорпионам полезно проявить терпение: оно потребуется на кольце у Центрального рынка.
Всем остальным знакам: выехать на пятнадцать минут раньше работает лучше любой астрологии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Европротокол вышел на плато: 41,4% ДТП оформляются без ГИБДД
За первое полугодие 2026 года автовладельцы подали в страховые компании 446,6 тыс. заявлений по европротоколу — против 422,5 тыс. годом ранее, рост на 5,7%. Доля таких обращений в системе ОСАГО выросла лишь с 40,6% до 41,4%, то есть менее чем на процентный пункт. Выплаты по упрощённой схеме превысили 35,3 млрд рублей.
РСА трактует это как стабилизацию: доверие к процедуре сформировалось, но резерв роста практически исчерпан. До 2023 года показатель уверенно рос, затем динамика замедлилась и сейчас закрепилась около 40%.
Башкортостан: высокая доля при стабильном объёме
Республика входит в топ-10 регионов по числу оформленных европротоколов — 13 509 заявлений за полугодие, что соответствует доле 48,5% от всех обращений по ОСАГО в регионе. Это существенно выше среднероссийских 41,4% и выше показателей Москвы (34,1%) и Московской области (36,9%).
Резкой динамики нет: по итогам всего 2025 года в Башкортостане было зафиксировано 26 806 заявлений с долей 49,1%. То есть в пересчёте на полугодие объём держится примерно на том же уровне, а доля дала минимальную коррекцию вниз — регион находится в стадии насыщения, а не роста или падения. В списки субъектов с заметным приростом или сокращением РСА республику не включил.
Снижение зафиксировано в регионах с исторически высоким уровнем недобросовестных практик: Новосибирская область (−24,4%), Карачаево-Черкесия (−18,9%), Дагестан (−15,5%), Хабаровский край (−10,4%), Ингушетия (−8,2%). Причина — усиленный контроль за страховыми случаями, который отсёк схемы с фиктивными ДТП.
Владимирская область (+19,7%), Калужская (+14%), Московская (+13,5%). Максимальный прирост — в новых регионах: Запорожская область (+150%), Херсонская (+78%), ЛНР (+73%).
В Москве и Санкт-Петербурге упрощённым порядком пользуются реже. Объяснение простое: в структуре автопарка преобладают новые и дорогие машины, владельцы которых заранее ожидают ущерб выше лимита 400 тыс. рублей и предпочитают вызывать ГИБДД.
За первое полугодие 2026 года автовладельцы подали в страховые компании 446,6 тыс. заявлений по европротоколу — против 422,5 тыс. годом ранее, рост на 5,7%. Доля таких обращений в системе ОСАГО выросла лишь с 40,6% до 41,4%, то есть менее чем на процентный пункт. Выплаты по упрощённой схеме превысили 35,3 млрд рублей.
РСА трактует это как стабилизацию: доверие к процедуре сформировалось, но резерв роста практически исчерпан. До 2023 года показатель уверенно рос, затем динамика замедлилась и сейчас закрепилась около 40%.
Башкортостан: высокая доля при стабильном объёме
Республика входит в топ-10 регионов по числу оформленных европротоколов — 13 509 заявлений за полугодие, что соответствует доле 48,5% от всех обращений по ОСАГО в регионе. Это существенно выше среднероссийских 41,4% и выше показателей Москвы (34,1%) и Московской области (36,9%).
Резкой динамики нет: по итогам всего 2025 года в Башкортостане было зафиксировано 26 806 заявлений с долей 49,1%. То есть в пересчёте на полугодие объём держится примерно на том же уровне, а доля дала минимальную коррекцию вниз — регион находится в стадии насыщения, а не роста или падения. В списки субъектов с заметным приростом или сокращением РСА республику не включил.
Снижение зафиксировано в регионах с исторически высоким уровнем недобросовестных практик: Новосибирская область (−24,4%), Карачаево-Черкесия (−18,9%), Дагестан (−15,5%), Хабаровский край (−10,4%), Ингушетия (−8,2%). Причина — усиленный контроль за страховыми случаями, который отсёк схемы с фиктивными ДТП.
Владимирская область (+19,7%), Калужская (+14%), Московская (+13,5%). Максимальный прирост — в новых регионах: Запорожская область (+150%), Херсонская (+78%), ЛНР (+73%).
В Москве и Санкт-Петербурге упрощённым порядком пользуются реже. Объяснение простое: в структуре автопарка преобладают новые и дорогие машины, владельцы которых заранее ожидают ущерб выше лимита 400 тыс. рублей и предпочитают вызывать ГИБДД.
Заместитель главы Минпрома РБ Эдуард Мустафин ответил на вопрос в прямом эфире БСТ.
Эдуард Мустафин подробно разъяснил:
А ведь он совсем не умеет ходить на лыжах...))😁
Начнем с того, что «АИ-95, Евро-6» и «АИ-95, К-5» не являются торговыми марками от слова - совсем. Это просто: "марка топлива" по ТР ТС 013/2011. Торговая марка это к примеру: «Пульсар» или «G-Drive»
Ну и ГОСТ 32513-2023 устанавливает всего четыре марки бензина: АИ-80, АИ-92, АИ-95 и АИ-98, поэтому тут не может быть "гранат иной системы". Более того Эдуард Мустафин пытается сравнить теплое и мягое, про отсутствии мягкого в принципе. Техрегламент знает только четыре кода экологического класса — К2, К3, К4, К5.
А теперь самое смешное! Топлива класса «Евро-6» в России юридически не существует — нормативных значений характеристик такого топлива не разработано, а максимальный класс бензина и дизтоплива в правовом поле ЕАЭС — К5.
Термин «Евро-6» появился в праве Евразийского Союза не для топлива, а именно для машин, и появился поздно. До 2019 года в ТР ТС 018/2011 максимальным классом стоял Евро-5. Потому что там возникло противоречие, перевозчик покупал в ЕС грузовик реального класса Евро-6, но при постановке на учёт в ЕАЭС ему всё равно присваивался Евро-5 как максимально возможный по техрегламенту. Из-за этого перевозчики Союза не могли пользоваться разрешениями, которые ряд европейских стран выделяет отдельно для машин Евро-6.
Но заправляются эти машины «Евро-6» топливом экологического класса К5 (!!!) а «Евро-6» не более чем маркетинговая уловка на которую с такой легкостью купился Эдуард Мустафин.
«В информационном поле были публикации о том, что на одной из заправок заклеили цифру 6, оставили просто «Евро». Можно ли там заправляться? Что там за бензин?», – спросил ведущий.
Эдуард Мустафин подробно разъяснил:
«Эта ситуация, она для Уфы характерна, потому что в Уфу поставлялся бензин с определённой базы, и этот бензин носил торговую марку «AИ-95, Евро-6». Сейчас он доставляется из другого места, и торговая марка изменилась, бензин идёт как «AИ- 9, К-5», но и тот, и этот бензин, они идентичны по своим экологическим требованиям. То есть это всего лишь изменение торговой марки без изменения качества топлива. Как был «Евро-6, так он и остается. Заправляться в данном случае абсолютно безопасно».
А ведь он совсем не умеет ходить на лыжах...))
Начнем с того, что «АИ-95, Евро-6» и «АИ-95, К-5» не являются торговыми марками от слова - совсем. Это просто: "марка топлива" по ТР ТС 013/2011. Торговая марка это к примеру: «Пульсар» или «G-Drive»
Ну и ГОСТ 32513-2023 устанавливает всего четыре марки бензина: АИ-80, АИ-92, АИ-95 и АИ-98, поэтому тут не может быть "гранат иной системы". Более того Эдуард Мустафин пытается сравнить теплое и мягое, про отсутствии мягкого в принципе. Техрегламент знает только четыре кода экологического класса — К2, К3, К4, К5.
А теперь самое смешное! Топлива класса «Евро-6» в России юридически не существует — нормативных значений характеристик такого топлива не разработано, а максимальный класс бензина и дизтоплива в правовом поле ЕАЭС — К5.
Термин «Евро-6» появился в праве Евразийского Союза не для топлива, а именно для машин, и появился поздно. До 2019 года в ТР ТС 018/2011 максимальным классом стоял Евро-5. Потому что там возникло противоречие, перевозчик покупал в ЕС грузовик реального класса Евро-6, но при постановке на учёт в ЕАЭС ему всё равно присваивался Евро-5 как максимально возможный по техрегламенту. Из-за этого перевозчики Союза не могли пользоваться разрешениями, которые ряд европейских стран выделяет отдельно для машин Евро-6.
Но заправляются эти машины «Евро-6» топливом экологического класса К5 (!!!) а «Евро-6» не более чем маркетинговая уловка на которую с такой легкостью купился Эдуард Мустафин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Настоящий спортивный дух вне политики продемонстрировали фигуристы из Новой Зеландии и Японии на первом этапе юниорской серии Гран-при в Китае. Российский фигурист-юниор Лев Лазарев завоевал заслуженное золото в мужском одиночном катании. Из-за действующих ограничений российский спортсмен выступал в нейтральном статусе, поэтому на официальной церемонии награждения он остался без национального флага
Видя эту несправедливость, его соперники по пьедесталу — Янхао Ли (Новая Зеландия) и Даия Эбихара (Япония) — проявили максимальное уважение и солидарность. Парни добровольно свернули свои национальные флаги, чтобы поддержать российского фигуриста и оказаться с ним в равных условиях.
Видя эту несправедливость, его соперники по пьедесталу — Янхао Ли (Новая Зеландия) и Даия Эбихара (Япония) — проявили максимальное уважение и солидарность. Парни добровольно свернули свои национальные флаги, чтобы поддержать российского фигуриста и оказаться с ним в равных условиях.
За авиабилеты разрешат платить цифровыми рублями
Российские авиакомпании начинают осваивать новую форму расчетов. Red Wings планирует добавить оплату цифровыми рублями на своем сайте, S7 готовится подключить сервис, а Smartavia уже тестирует соответствующий механизм. Оплачивать таким способом можно будет не только билеты, но и дополнительные услуги.
С 1 сентября крупнейшие банки должны предоставить клиентам доступ к операциям с цифровым рублем. Для оплаты пассажиру потребуется открыть цифровой кошелек через банковское приложение, отсканировать QR-код и подтвердить операцию. Платежи и переводы для граждан обещают сделать бесплатными.
В общем, рубль становится цифровым, билет — электронным, регистрация — онлайн. Осталось лишь добиться, чтобы задержки рейсов тоже перешли в виртуальную реальность.
Российские авиакомпании начинают осваивать новую форму расчетов. Red Wings планирует добавить оплату цифровыми рублями на своем сайте, S7 готовится подключить сервис, а Smartavia уже тестирует соответствующий механизм. Оплачивать таким способом можно будет не только билеты, но и дополнительные услуги.
С 1 сентября крупнейшие банки должны предоставить клиентам доступ к операциям с цифровым рублем. Для оплаты пассажиру потребуется открыть цифровой кошелек через банковское приложение, отсканировать QR-код и подтвердить операцию. Платежи и переводы для граждан обещают сделать бесплатными.
В общем, рубль становится цифровым, билет — электронным, регистрация — онлайн. Осталось лишь добиться, чтобы задержки рейсов тоже перешли в виртуальную реальность.
Серия штрафов за одно превышение: как работает «нарезка» нарушений камерами
Автомобилисты в России стали получать не одно, а сразу несколько постановлений за одну непрерывную поездку с превышением скорости.
По словам руководителя экспертного центра «Пробок.нет» Александра Шумского, комплексы фиксируют нарушение с интервалом примерно в десять секунд, и наказание назначается отдельно за каждый участок пути, где зафиксирована высокая скорость. Формально каждое срабатывание камеры оформляется как самостоятельное правонарушение, поэтому за одну минуту движения с превышением водитель может получить до шести постановлений.
Расчёт простой: при ограничении 60 км/ч и фактической скорости около 80 км/ч машина за десять секунд проходит более 200 метров, а в мегаполисах и, например, в Приморье камеры нередко стоят именно с шагом 200 метров. В результате приходит до шести квитанций по 500 рублей, и каждую нужно оплачивать отдельно.
Шумский отмечает, что попытки обжалования практически бесперспективны: суды, как правило, поддерживают позицию Госавтоинспекции, поскольку каждый факт превышения формально считается новым нарушением. По его оценке, такая модель фактически превратилась в дополнительный источник пополнения бюджета.
Практический вывод: затянувшееся превышение теперь обходится не одной квитанцией, а целым пакетом постановлений. Чем дольше сохраняется превышение на участке с плотной расстановкой камер, тем больше постановлений получит водитель — риск растёт линейно с временем нарушения, а не с фактом его совершения.
Автомобилисты в России стали получать не одно, а сразу несколько постановлений за одну непрерывную поездку с превышением скорости.
По словам руководителя экспертного центра «Пробок.нет» Александра Шумского, комплексы фиксируют нарушение с интервалом примерно в десять секунд, и наказание назначается отдельно за каждый участок пути, где зафиксирована высокая скорость. Формально каждое срабатывание камеры оформляется как самостоятельное правонарушение, поэтому за одну минуту движения с превышением водитель может получить до шести постановлений.
Расчёт простой: при ограничении 60 км/ч и фактической скорости около 80 км/ч машина за десять секунд проходит более 200 метров, а в мегаполисах и, например, в Приморье камеры нередко стоят именно с шагом 200 метров. В результате приходит до шести квитанций по 500 рублей, и каждую нужно оплачивать отдельно.
Шумский отмечает, что попытки обжалования практически бесперспективны: суды, как правило, поддерживают позицию Госавтоинспекции, поскольку каждый факт превышения формально считается новым нарушением. По его оценке, такая модель фактически превратилась в дополнительный источник пополнения бюджета.
Практический вывод: затянувшееся превышение теперь обходится не одной квитанцией, а целым пакетом постановлений. Чем дольше сохраняется превышение на участке с плотной расстановкой камер, тем больше постановлений получит водитель — риск растёт линейно с временем нарушения, а не с фактом его совершения.
Новые билеты ГИБДД: почему «стаж» перестал быть аргументом
Экзамен 2026 года сместил акцент с заучивания картинок на понимание физики движения и прогнозирование дорожных ситуаций. Результат предсказуем: процент сдачи с первого раза среди опытных водителей резко упал.
Пять ловушек, на которых чаще всего ошибаются:
✅ Приоритет на круговом движении. Если знаками не установлено иное, преимущество у того, кто уже на круге. Задачу усложняют трамвайные пути, пересекающие выезд: трамвай всегда имеет преимущество, кроме случаев выезда из депо.
✅ Пешеходный переход с островком безопасности. Многие останавливаются перед первой половиной перехода. Останавливаться нужно непосредственно перед пешеходами — то есть после островка, если они уже вышли на вторую половину дороги.
✅ Поворот налево при трамвайных путях попутного направления. При основном зелёном сигнале (а не дополнительной секции) трамваю нужно уступить, даже если он ещё далеко. Классическая ошибка из серии «я успею».
✅ Тормозной путь гружёного грузовика. В билетах появились расчёты: при 60 км/ч на мокром асфальте тормозной путь 12-тонного фургона растёт нелинейно — из-за инерции и нагрева тормозных механизмов.
✅ Мигающий жёлтый сигнал. Он предупреждает об опасности, но не отменяет правило «помехи справа» на нерегулируемом перекрёстке.
Инструктор по контраварийному вождению Сергей Громов формулирует логику изменений так: проверяется не знание параграфов, а когнитивная гибкость — способность предвидеть, что грузовик не остановится мгновенно, а пешеход может выйти из-за автобуса.
Экзамен 2026 года сместил акцент с заучивания картинок на понимание физики движения и прогнозирование дорожных ситуаций. Результат предсказуем: процент сдачи с первого раза среди опытных водителей резко упал.
Пять ловушек, на которых чаще всего ошибаются:
Инструктор по контраварийному вождению Сергей Громов формулирует логику изменений так: проверяется не знание параграфов, а когнитивная гибкость — способность предвидеть, что грузовик не остановится мгновенно, а пешеход может выйти из-за автобуса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🔴🟡🟢 Города в потоке
Потерял права — заяви об утере в тот же день
История из юридической практики: с человека, который пять лет не садился за руль и передвигался на метро и автобусах, приставы списали 45 000 рублей.
Водитель потерял удостоверение, узнал стоимость восстановления — медкомиссия около 4000 рублей плюс госпошлина 4000 — и решил отложить процедуру: машины нет, за руль не сажусь, спешить некуда. В ГИБДД он не обращался, старый документ не блокировал.
Через пару недель права нашел другой гражданин. Выпив, он сел за руль, попался инспектору ДПС и предъявил найденное удостоверение. Инспектор сверил фотографию, счел сходство достаточным и составил протокол по «пьяной» статье. Суд назначил штраф 45 000 рублей и лишение права управления — но в базе фигурировали данные настоящего владельца прав.
Первое уведомление о штрафе водитель проигнорировал, приняв его за техническую ошибку. Через два месяца приставы списали деньги с учетом исполнительского сбора.
Ключевой момент: пока удостоверение числится в базе как действующее, оно остается легитимным инструментом идентификации. Инспектор на дороге не обязан проводить экспертизу подлинности документа или сходства лица — если пластик не в розыске, для системы все законно. Роковая ошибка была допущена не в момент, когда чужой человек воспользовался правами, а тогда, когда владелец не заявил об утере.
Обжаловать вступившее в силу постановление крайне сложно. В судебной практике встречались случаи, когда невиновным водителям приходилось доходить до Верховного Суда, чтобы доказать, что физически они не могли быть за рулем.
Если планируете водить дальше — пройти медкомиссию (от 2500 до 4000 рублей), оплатить госпошлину 4000 рублей и подать заявление в МРЭО или через Госуслуги на выдачу нового документа взамен утраченного.
Если за руль садиться не собираетесь — заявление об утере все равно обязательно. Оно бесплатно: госпошлина взимается только за выдачу нового удостоверения. Оно аннулирует старую карточку, внося ее в базу недействительных документов. И оно работает как юридическая страховка: если кто-то попытается воспользоваться найденными правами, система сразу покажет недействительность, и протокол составят на нарушителя.
История из юридической практики: с человека, который пять лет не садился за руль и передвигался на метро и автобусах, приставы списали 45 000 рублей.
Водитель потерял удостоверение, узнал стоимость восстановления — медкомиссия около 4000 рублей плюс госпошлина 4000 — и решил отложить процедуру: машины нет, за руль не сажусь, спешить некуда. В ГИБДД он не обращался, старый документ не блокировал.
Через пару недель права нашел другой гражданин. Выпив, он сел за руль, попался инспектору ДПС и предъявил найденное удостоверение. Инспектор сверил фотографию, счел сходство достаточным и составил протокол по «пьяной» статье. Суд назначил штраф 45 000 рублей и лишение права управления — но в базе фигурировали данные настоящего владельца прав.
Первое уведомление о штрафе водитель проигнорировал, приняв его за техническую ошибку. Через два месяца приставы списали деньги с учетом исполнительского сбора.
Ключевой момент: пока удостоверение числится в базе как действующее, оно остается легитимным инструментом идентификации. Инспектор на дороге не обязан проводить экспертизу подлинности документа или сходства лица — если пластик не в розыске, для системы все законно. Роковая ошибка была допущена не в момент, когда чужой человек воспользовался правами, а тогда, когда владелец не заявил об утере.
Обжаловать вступившее в силу постановление крайне сложно. В судебной практике встречались случаи, когда невиновным водителям приходилось доходить до Верховного Суда, чтобы доказать, что физически они не могли быть за рулем.
Если планируете водить дальше — пройти медкомиссию (от 2500 до 4000 рублей), оплатить госпошлину 4000 рублей и подать заявление в МРЭО или через Госуслуги на выдачу нового документа взамен утраченного.
Если за руль садиться не собираетесь — заявление об утере все равно обязательно. Оно бесплатно: госпошлина взимается только за выдачу нового удостоверения. Оно аннулирует старую карточку, внося ее в базу недействительных документов. И оно работает как юридическая страховка: если кто-то попытается воспользоваться найденными правами, система сразу покажет недействительность, и протокол составят на нарушителя.
Сто тысяч билетов — и ни одного договора
«Газпром Арена» сообщила, что концертов Канье Уэста на стадионе не будет. Причина изящна в своей простоте: договор аренды никто не подписывал. То есть площадки у мероприятия, на которое уже продано более 100 тысяч билетов, формально не существовало ни одного дня.
Отдельная деталь для коллекции: 17 августа стадион сам анонсировал концерт в своём телеграм-канале и даже репостил розыгрыш билетов. СМИ тогда писали, что «Газпром Арена» подтвердила даты 10 и 11 октября. Сегодня выясняется, что организатором была исключительно московское агентство Say Agency, а стадион тут ни при чём.
В агентстве об отмене, судя по всему, узнают из новостей. Гендиректор Анна Субчева на вопрос журналистки ответила «Чего?» и положила трубку. Ранее она же заявляла, что переговоры шли с 2024 года, артист всё подтвердил и «отмены не будет». Версия агентства: продажи открыли по официальному письму, а договор от площадки нужно было подписать до 27 августа. Дата, как видим, наступить не успела.
Билеты, напомним, стоили от 9 тысяч рублей за верхние секторы до 160 тысяч за VIP-ложу, дешёвые места разлетелись примерно за час . Теперь всем этим людям предстоит освоить статью 52.1 Основ законодательства о культуре и Закон о защите прав потребителей — курс прикладного права по цене концертного билета .
Сайт стадиона на фоне новостей открываться перестал. Возможно, тоже не подписывал договор.
«Газпром Арена» сообщила, что концертов Канье Уэста на стадионе не будет. Причина изящна в своей простоте: договор аренды никто не подписывал. То есть площадки у мероприятия, на которое уже продано более 100 тысяч билетов, формально не существовало ни одного дня.
Отдельная деталь для коллекции: 17 августа стадион сам анонсировал концерт в своём телеграм-канале и даже репостил розыгрыш билетов. СМИ тогда писали, что «Газпром Арена» подтвердила даты 10 и 11 октября. Сегодня выясняется, что организатором была исключительно московское агентство Say Agency, а стадион тут ни при чём.
В агентстве об отмене, судя по всему, узнают из новостей. Гендиректор Анна Субчева на вопрос журналистки ответила «Чего?» и положила трубку. Ранее она же заявляла, что переговоры шли с 2024 года, артист всё подтвердил и «отмены не будет». Версия агентства: продажи открыли по официальному письму, а договор от площадки нужно было подписать до 27 августа. Дата, как видим, наступить не успела.
Билеты, напомним, стоили от 9 тысяч рублей за верхние секторы до 160 тысяч за VIP-ложу, дешёвые места разлетелись примерно за час . Теперь всем этим людям предстоит освоить статью 52.1 Основ законодательства о культуре и Закон о защите прав потребителей — курс прикладного права по цене концертного билета .
Сайт стадиона на фоне новостей открываться перестал. Возможно, тоже не подписывал договор.
Forwarded from Курилка на конечной остановке
Водителям с ампутацией руки или ноги разрешили получать права категорий C и D. СМИ уже отчитались о победе инклюзии, но между водительским удостоверением и реальным выходом на линию стоят ИПРА, СОУТ, медосмотры и полное отсутствие адаптированных автобусов.
Подробнее разобрал тут: https://anonicets.ru/kategoriya-d-bez-ruki-ili-nogi-gromkaya-novost-i-tihaya-realnost/
Подробнее разобрал тут: https://anonicets.ru/kategoriya-d-bez-ruki-ili-nogi-gromkaya-novost-i-tihaya-realnost/
Уфа: утренний Е_bash_бриф на 25 августа. Коротко о том, что нас сегодня ждёт.
Погода. Лето решило уйти красиво: днём +26…+31, ночью было +10…+15, осадков не обещают, ветер южный умеренный. По республике жара без дождя держится третьи сутки подряд, так что асфальт, кондиционеры и очередь за холодным лимонадом работают в штатном режиме.
Дороги. Улица Кустарная в районе пересечения с Кировой закрыта — ограничения продлили до 28 августа, причина прежняя: модернизация участка теплотрассы. Зелёная Роща на выезде в сторону Благовещенска частично перекрыта до 20 декабря из-за строительства АЗС — да, до декабря, это не опечатка. Также действуют частичные ограничения на Пугачёва (до октября) и на Муксинова и Софьи Перовской (до 15 октября). Маршрут лучше построить заранее, а не на перекрёстке.
Коммунальное. В Октябрьском районе холодную воду отключают с 10:30 сегодня до 09:30 среды, под раздачу попали адреса в трёх районах города. Ведро — новый предмет интерьера.
Куда сходить. На Культурной набережной в 18:00 — день чувашской культуры «Нарспи» с музыкой и традициями, параллельно в 18:00 стартует «Яркий день» с мастер-классами и спортивными программами, вход свободный. Для тех, кто предпочитает смех: стендап «Урал Тур» в 19:30 в баре «Дорогая, я перезвоню», и мастер-класс по кофе в турке в 18:00. Любителям раннего подъёма — выезд на Лимоновский гребень в 07:00 и поездка к «Святым кустикам» в 09:00.
Гороскоп, если очень надо.
Овнам, Львам и Стрельцам жара подскажет, что героизм — это дойти до работы пешком мимо Кустарной.
Тельцам, Девам и Козерогам звёзды советуют закрыть вкладку с прогнозом ремонта Зелёной Рощи до декабря.
Близнецам, Весам и Водолеям — идеальный день для светских бесед в пробке.
Ракам, Скорпионам и Рыбам вода с неба вернётся завтра в 09:30, и это самый точный прогноз из всех.
Погода. Лето решило уйти красиво: днём +26…+31, ночью было +10…+15, осадков не обещают, ветер южный умеренный. По республике жара без дождя держится третьи сутки подряд, так что асфальт, кондиционеры и очередь за холодным лимонадом работают в штатном режиме.
Дороги. Улица Кустарная в районе пересечения с Кировой закрыта — ограничения продлили до 28 августа, причина прежняя: модернизация участка теплотрассы. Зелёная Роща на выезде в сторону Благовещенска частично перекрыта до 20 декабря из-за строительства АЗС — да, до декабря, это не опечатка. Также действуют частичные ограничения на Пугачёва (до октября) и на Муксинова и Софьи Перовской (до 15 октября). Маршрут лучше построить заранее, а не на перекрёстке.
Коммунальное. В Октябрьском районе холодную воду отключают с 10:30 сегодня до 09:30 среды, под раздачу попали адреса в трёх районах города. Ведро — новый предмет интерьера.
Куда сходить. На Культурной набережной в 18:00 — день чувашской культуры «Нарспи» с музыкой и традициями, параллельно в 18:00 стартует «Яркий день» с мастер-классами и спортивными программами, вход свободный. Для тех, кто предпочитает смех: стендап «Урал Тур» в 19:30 в баре «Дорогая, я перезвоню», и мастер-класс по кофе в турке в 18:00. Любителям раннего подъёма — выезд на Лимоновский гребень в 07:00 и поездка к «Святым кустикам» в 09:00.
Гороскоп, если очень надо.
Овнам, Львам и Стрельцам жара подскажет, что героизм — это дойти до работы пешком мимо Кустарной.
Тельцам, Девам и Козерогам звёзды советуют закрыть вкладку с прогнозом ремонта Зелёной Рощи до декабря.
Близнецам, Весам и Водолеям — идеальный день для светских бесед в пробке.
Ракам, Скорпионам и Рыбам вода с неба вернётся завтра в 09:30, и это самый точный прогноз из всех.
Forwarded from 🔴🟡🟢 Города в потоке
С какого расстояния камеры фиксируют нарушения: что важно знать
Дальность фиксации зависит от трёх факторов: места установки комплекса (в населённом пункте или за его пределами), типа нарушения и вида камеры — стационарной, переносной или мобильной в патрульном автомобиле.
Вне населённых пунктов схема прозрачна: перед комплексом обязательно устанавливается знак 8.23 «Фотовидеофиксация» — за 150–300 метров до устройства, и до этого знака фиксация невозможна. Максимальная дистанция здесь — 300 метров.
В городах знак 8.23 ставится только на въезде в населённый пункт, если система автоматической фиксации действует на его территории, поэтому ориентироваться на него по ходу движения не получится. Городские камеры работают на дистанции до 250 метров, чаще всего — 150–200 метров.
Ориентиры по видам нарушений:
✅ превышение скорости, выезд на встречную полосу, движение по обочине и по полосе для маршрутных транспортных средств — около 200 метров и ближе; система делает несколько кадров, номер уверенно читается на последнем;
✅ проезд на красный сигнал и заезд за стоп-линию — около 100 метров, чтобы в кадр попали и автомобиль, и сигнал светофора;
✅ непристёгнутый ремень и разговор по телефону без громкой связи — не более 70 метров, дальше качество распознавания резко падает;
✅ мобильные комплексы в патрульных автомобилях — 20–30 метров, независимо от типа нарушения и участка дороги.
По данным ГИБДД, число постановлений, вынесенных по материалам автоматических комплексов, за последние годы выросло в разы, а современные алгоритмы распознают детали даже в сложных климатических условиях.
Понимание логики работы камер снижает риск неожиданных штрафов и формирует более ответственное поведение на дороге.
Дальность фиксации зависит от трёх факторов: места установки комплекса (в населённом пункте или за его пределами), типа нарушения и вида камеры — стационарной, переносной или мобильной в патрульном автомобиле.
Вне населённых пунктов схема прозрачна: перед комплексом обязательно устанавливается знак 8.23 «Фотовидеофиксация» — за 150–300 метров до устройства, и до этого знака фиксация невозможна. Максимальная дистанция здесь — 300 метров.
В городах знак 8.23 ставится только на въезде в населённый пункт, если система автоматической фиксации действует на его территории, поэтому ориентироваться на него по ходу движения не получится. Городские камеры работают на дистанции до 250 метров, чаще всего — 150–200 метров.
Ориентиры по видам нарушений:
По данным ГИБДД, число постановлений, вынесенных по материалам автоматических комплексов, за последние годы выросло в разы, а современные алгоритмы распознают детали даже в сложных климатических условиях.
Понимание логики работы камер снижает риск неожиданных штрафов и формирует более ответственное поведение на дороге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Девять лет колонии за подписи в актах приемки
Ленинский районный суд Краснодара приговорил экс-вице-губернатора Кубани Александра Нестеренко к 9 годам колонии общего режима. Его признали виновным по трем эпизодам превышения полномочий с тяжкими последствиями: в декабре 2023 года он подписал акты приемки работ по капремонту школ в Херсонской области, хотя работы были выполнены не в полном объеме и с низким качеством. Ущерб бюджету — более 146,7 млн рублей, эту сумму суд взыскал с осужденного.
Меру пресечения изменили с домашнего ареста на содержание под стражей в зале суда, арест имущества сохранен. Приговор не вступил в силу, защита готовит апелляцию.
Ленинский районный суд Краснодара приговорил экс-вице-губернатора Кубани Александра Нестеренко к 9 годам колонии общего режима. Его признали виновным по трем эпизодам превышения полномочий с тяжкими последствиями: в декабре 2023 года он подписал акты приемки работ по капремонту школ в Херсонской области, хотя работы были выполнены не в полном объеме и с низким качеством. Ущерб бюджету — более 146,7 млн рублей, эту сумму суд взыскал с осужденного.
Меру пресечения изменили с домашнего ареста на содержание под стражей в зале суда, арест имущества сохранен. Приговор не вступил в силу, защита готовит апелляцию.
Forwarded from Избранные
Сергей Обухов про казусы Матвеева и Бондаренко: как давление на кандидатов от КПРФ взорвало блогосферу и сплотило избирателей
Компартия жестко отреагировала на ситуацию. Идут пикеты по стране и даже состоялся протестный митинг в Тюмени.
Лидер КПРФ Геннадий Зюганов потребовал от партии власти и силовиков немедленно прекратить беззаконие.
В общем трам-трам-трам...
Ответственность за выборы несут персонально губернаторы, поэтому искать тут руку Москвы не стоит, и Зюганов это очень хорошо понимает, поэтому и звенит пионерскими значками на сюртуке в надежде, что Москва увидит и вмешается, встанет на защиту памятника.
Попытка представить редкие пикеты о одинокий митинг в Тюмени (и даже!!!!) — это попытка как-то имитировать защиту партией своих членов, что все как один, в то время как большинство региональных ячеек очень неплохо живет с местной «своей» властью и даже имеет от неё определенные гарантии, любая чрезмерная активность может эти гарантии обнулить, и тогда вообще все будет грустно.
В реальности пока ситуация не критичная, хотя, конечно, и Матвеев, и Бондаренко имели все шансы пройти плюсом к партийным спискам по одномандатным округам, собственно, поэтому их мышка и утащила в норку. И если давление продолжится, то у КПРФ есть все шансы реально потерять свой уже ставшее привычным второе место, и это будет фиаско.
Forwarded from Арефьев Олег
Когда я читаю новости что один кандидат из одной партии перешел в другую партию, перед выборами, у меня складывается ощущение, что это я наблюдаю за межсезонным трансфером в хоккейной лиге.
Когда клубы побогаче и посолиднее усиливаются мощными игроками под свои задачи, а тех кто послабее сливают в команды попроще и победнее. Выглядит это конечно забавно, если вынести за скобки сам смысл политических партий и их декларируемые задачи.
Когда клубы побогаче и посолиднее усиливаются мощными игроками под свои задачи, а тех кто послабее сливают в команды попроще и победнее. Выглядит это конечно забавно, если вынести за скобки сам смысл политических партий и их декларируемые задачи.
В Госдуме потребовали запретить теневой прокат фильма "Человек-паук"
"В России необходимо разобраться с вопросом незаконного проката зарубежных фильмов в кинотеатрах – таких, как "Человек-паук". Подобные теневые показы следует отследить, передав данные о них правоохранительным органам", — заявила зампред комитета по культуре Госдумы Елена Драпеко.
По её мнению, следить за ситуацией через подведомственные организации должен Минкульт, который сегодня не предоставляет данные о в ЕАИС из-за того, что кино по факту прокатывают незаконно.
"Думаю, что МВД должно вмешаться в эту ситуацию, поскольку речь идёт о незаконном предпринимательстве. Это уголовно наказуемое деяние. МВД должно отследить эту ситуацию", — подчеркнула парламентарий.
Напомним, пиратские показы супергеройского фильма за три дня принесли около 1,1 млрд рублей, тогда как российская сказка "Колобок" за три недели собрала 763 млн рублей.
"В России необходимо разобраться с вопросом незаконного проката зарубежных фильмов в кинотеатрах – таких, как "Человек-паук". Подобные теневые показы следует отследить, передав данные о них правоохранительным органам", — заявила зампред комитета по культуре Госдумы Елена Драпеко.
По её мнению, следить за ситуацией через подведомственные организации должен Минкульт, который сегодня не предоставляет данные о в ЕАИС из-за того, что кино по факту прокатывают незаконно.
"Думаю, что МВД должно вмешаться в эту ситуацию, поскольку речь идёт о незаконном предпринимательстве. Это уголовно наказуемое деяние. МВД должно отследить эту ситуацию", — подчеркнула парламентарий.
Напомним, пиратские показы супергеройского фильма за три дня принесли около 1,1 млрд рублей, тогда как российская сказка "Колобок" за три недели собрала 763 млн рублей.
Техосмотр: что меняется с 1 сентября
С 1 сентября 2026 года вступают в силу поправки в правила технического осмотра легковых автомобилей и автобусов, утверждённые постановлением Правительства РФ от 2 июня 2026 г. № 678.
МВД России получит право приостанавливать доступ оператора к ЕАИС ТО — при ликвидации оператора, прекращении деятельности в качестве ИП, а также при неоднократном оформлении диагностических карт на транспортные средства, которые фактически осмотр не проходили. Доступ блокируется до решения профобъединения страховщиков об аннулировании аттестата аккредитации.
Операторам открывается проверка автомобиля через ФГИС «Такси» — чтобы перевозчики не уклонялись от регулярного техосмотра. Автовладельцы при утрате СТС или ПТС и невозможности их восстановления смогут предъявлять выписку из электронного реестра транспортных средств с расширенным перечнем сведений.
Правила техосмотра автобусов распространяются на транспортные средства повышенной проходимости категории G. Уточнён и порядок осмотра с использованием передвижной диагностической линии.
С 1 сентября 2026 года вступают в силу поправки в правила технического осмотра легковых автомобилей и автобусов, утверждённые постановлением Правительства РФ от 2 июня 2026 г. № 678.
МВД России получит право приостанавливать доступ оператора к ЕАИС ТО — при ликвидации оператора, прекращении деятельности в качестве ИП, а также при неоднократном оформлении диагностических карт на транспортные средства, которые фактически осмотр не проходили. Доступ блокируется до решения профобъединения страховщиков об аннулировании аттестата аккредитации.
Операторам открывается проверка автомобиля через ФГИС «Такси» — чтобы перевозчики не уклонялись от регулярного техосмотра. Автовладельцы при утрате СТС или ПТС и невозможности их восстановления смогут предъявлять выписку из электронного реестра транспортных средств с расширенным перечнем сведений.
Правила техосмотра автобусов распространяются на транспортные средства повышенной проходимости категории G. Уточнён и порядок осмотра с использованием передвижной диагностической линии.
Банкоматы уходят с улиц: за несколько лет банки демонтировали свыше 100 тысяч устройств.
Содержать собственную сеть невыгодно — инкассация и обслуживание дорожают при падении наличного оборота. Оставшиеся аппараты концентрируют в зонах максимального трафика: транспортных узлах и торговых центрах.
Альтернатива — выдача наличных на кассе магазина: плюс 16–17% в год, за первое полугодие 2025 года так выдали около 28 млрд рублей. Нужно сделать покупку и попросить кассира добавить сумму в чек. География сервиса — 43 тысячи точек: магазины у дома, АЗС, аптеки, отделения Почты России.
Обсуждается и сеть «белых» банкоматов, к которым за комиссию подключится любой банк.
Содержать собственную сеть невыгодно — инкассация и обслуживание дорожают при падении наличного оборота. Оставшиеся аппараты концентрируют в зонах максимального трафика: транспортных узлах и торговых центрах.
Альтернатива — выдача наличных на кассе магазина: плюс 16–17% в год, за первое полугодие 2025 года так выдали около 28 млрд рублей. Нужно сделать покупку и попросить кассира добавить сумму в чек. География сервиса — 43 тысячи точек: магазины у дома, АЗС, аптеки, отделения Почты России.
Обсуждается и сеть «белых» банкоматов, к которым за комиссию подключится любой банк.
Forwarded from Избранные
Незащищённые объекты инфраструктуры могут отдать во внешнее управление
Владимир Путин подписал указ № 604 «О мерах по обеспечению безопасности объектов критической инфраструктуры РФ». Документ вступил в силу 24 августа 2026 года.
Объекты ТЭК и энергетики, включая атомную, промышленности, связи, коммунальной, транспортной и логистической инфраструктуры, склады и транспортно-логистические комплексы, объекты жизнеобеспечения, а также «иные объекты особо важного значения». Под управление может попасть как всё имущество компании в России, так и его часть — плюс акции, доли в уставных капиталах и имущественные права.
Временный управляющий — Росимущество, если решением не определено иное лицо. Он проводит инвентаризацию, обеспечивает сохранность и осуществляет все полномочия собственника, кроме распоряжения имуществом. Финансирование — за счёт доходов от использования самого имущества.
Логику в этом решении найти можно, и даже не малую часть. Но есть проблема, в России все что не прописано до буквы, какое-то не долгое время пытается держаться в рамках здравого смысла, но потом начинает служить чьим либо интересам. А тут прямо козырный повод отжевать любой бизнес.
Владимир Путин подписал указ № 604 «О мерах по обеспечению безопасности объектов критической инфраструктуры РФ». Документ вступил в силу 24 августа 2026 года.
Если собственник не обеспечил безопасность объекта, нарушил требования защищённости, создал угрозу его нормальной работе (в том числе из-за неэффективного противодействия атакам БПЛА) или вовремя не восстановил объект после повреждения — Правительство по поручению Президента вправе ввести временное управление.
Объекты ТЭК и энергетики, включая атомную, промышленности, связи, коммунальной, транспортной и логистической инфраструктуры, склады и транспортно-логистические комплексы, объекты жизнеобеспечения, а также «иные объекты особо важного значения». Под управление может попасть как всё имущество компании в России, так и его часть — плюс акции, доли в уставных капиталах и имущественные права.
Временный управляющий — Росимущество, если решением не определено иное лицо. Он проводит инвентаризацию, обеспечивает сохранность и осуществляет все полномочия собственника, кроме распоряжения имуществом. Финансирование — за счёт доходов от использования самого имущества.
Логику в этом решении найти можно, и даже не малую часть. Но есть проблема, в России все что не прописано до буквы, какое-то не долгое время пытается держаться в рамках здравого смысла, но потом начинает служить чьим либо интересам. А тут прямо козырный повод отжевать любой бизнес.
Уфа, среда, 26 августа
Погода. Жара сдала полномочия: атмосферный фронт пришёл и навёл прохладу. Днём +22…+24, ветер западный до 15 м/с — зонт можно взять, но держать придётся двумя руками. По республике +21…+26, местами дожди, грозы и град; на трассах утренний туман до 500 метров, так что «я тут каждый день езжу» сегодня не аргумент. И одновременно — чрезвычайная пожароопасность. Классика: одной рукой поливает, другой поджигает.
Дороги. Коллекция уфимских ограничений пополняется исправно, как подписка. Улица Степана Халтурина: парковка и тротуар у дома № 28 закрыты с 25 по 31 августа — благоустройство. Зелёная Роща — частично перекрыта до 20 декабря, выезд в сторону Благовещенска. Пугачёва — снова частичные перекрытия до октября, на уже обновлённой улице. Муксинова и Софьи Перовской — до 15 октября, водопровод. Октябрьской революции обещают полностью сдать в 2027 году, так что привыкаем. Отдельный бонус дня: в нескольких районах временно ограничат подачу коммунальных ресурсов — технические работы перед 1 сентября.
События. В Уфе проходит конференция «Внутренний туризм и гостеприимство: инвестиции, инфраструктура, продвижение» — в конференц-зале ТПП РБ; про инфраструктуру расскажут ровно в городе, где инфраструктуру как раз перекрыли. В 15:00 в музее «Интеллектус» — «Магия веществ», в 19:00 в Башдраме им. Гафури — «Женихи», в 19:30 музыкальное лото с хитами 2010-х и 2020-х. Фоном — топливный сюжет: ситуация в республике постепенно выправляется, в том числе за счёт частичного возобновления работы небольших АЗС.
Гороскоп, коротко и без веры в звёзды. Овнам звёзды советуют разгон, ГИБДД — нет. Тельцам сулят стабильность: маршрут объезда останется тем же. Близнецы найдут два пути — и оба перекрыты. Ракам полезно движение задним ходом, хотя бы по парковке. Львам обещают внимание: скорее всего, от инспектора. Девы наведут порядок в документах, дороги подождут до 2027-го. Весам предстоит выбор между «через Пугачёва» и «через Зелёную Рощу» — выиграет тот, кто останется дома. Скорпионам день удачен для яда в комментариях. Стрельцам — дальняя поездка, дальняя из-за объезда. Козерогам светит карьерный рост, если считать ростом рост тарифа. Водолеи получат воду сверху и, местами, снизу. Рыбам сегодня комфортнее всех — среда мокрая, стихия родная.
День Тихона Страстного, по примете: пасмурно и дождливо — к сырой осени и ранним заморозкам. Пока сходится.
Погода. Жара сдала полномочия: атмосферный фронт пришёл и навёл прохладу. Днём +22…+24, ветер западный до 15 м/с — зонт можно взять, но держать придётся двумя руками. По республике +21…+26, местами дожди, грозы и град; на трассах утренний туман до 500 метров, так что «я тут каждый день езжу» сегодня не аргумент. И одновременно — чрезвычайная пожароопасность. Классика: одной рукой поливает, другой поджигает.
Дороги. Коллекция уфимских ограничений пополняется исправно, как подписка. Улица Степана Халтурина: парковка и тротуар у дома № 28 закрыты с 25 по 31 августа — благоустройство. Зелёная Роща — частично перекрыта до 20 декабря, выезд в сторону Благовещенска. Пугачёва — снова частичные перекрытия до октября, на уже обновлённой улице. Муксинова и Софьи Перовской — до 15 октября, водопровод. Октябрьской революции обещают полностью сдать в 2027 году, так что привыкаем. Отдельный бонус дня: в нескольких районах временно ограничат подачу коммунальных ресурсов — технические работы перед 1 сентября.
События. В Уфе проходит конференция «Внутренний туризм и гостеприимство: инвестиции, инфраструктура, продвижение» — в конференц-зале ТПП РБ; про инфраструктуру расскажут ровно в городе, где инфраструктуру как раз перекрыли. В 15:00 в музее «Интеллектус» — «Магия веществ», в 19:00 в Башдраме им. Гафури — «Женихи», в 19:30 музыкальное лото с хитами 2010-х и 2020-х. Фоном — топливный сюжет: ситуация в республике постепенно выправляется, в том числе за счёт частичного возобновления работы небольших АЗС.
Гороскоп, коротко и без веры в звёзды. Овнам звёзды советуют разгон, ГИБДД — нет. Тельцам сулят стабильность: маршрут объезда останется тем же. Близнецы найдут два пути — и оба перекрыты. Ракам полезно движение задним ходом, хотя бы по парковке. Львам обещают внимание: скорее всего, от инспектора. Девы наведут порядок в документах, дороги подождут до 2027-го. Весам предстоит выбор между «через Пугачёва» и «через Зелёную Рощу» — выиграет тот, кто останется дома. Скорпионам день удачен для яда в комментариях. Стрельцам — дальняя поездка, дальняя из-за объезда. Козерогам светит карьерный рост, если считать ростом рост тарифа. Водолеи получат воду сверху и, местами, снизу. Рыбам сегодня комфортнее всех — среда мокрая, стихия родная.
День Тихона Страстного, по примете: пасмурно и дождливо — к сырой осени и ранним заморозкам. Пока сходится.