Рейтинг инновационного развития регионов: Башкортостан — в топ-5 по качеству инновационной политики
ИСИЭЗ НИУ ВШЭ выпустил 11-й Рейтинг инновационного развития субъектов РФ. Он строится с 2012 года на 55 показателях, сгруппированных в 15 рубрик и пять тематических блоков: социально-экономические условия, научно-технический потенциал, инновационная деятельность, экспортная активность и качество инновационной политики.
Сводный индекс (РРИИ) девятый раз возглавила Москва. За ней — Татарстан и Томская область, впервые вошедшая в тройку: она поднялась с 5-го на 3-е место. Замыкают первую пятерку Нижегородская область и Санкт-Петербург.
Республика Башкортостан вошла в топ-5 по индексу «Качество инновационной политики» вместе с Татарстаном, Томской, Новосибирской и Нижегородской областями. Это уже второй год подряд: в 10-м выпуске республика также была в лидирующей группе по этому индексу.
По сводному индексу Башкортостан расположился сразу за первой десяткой: замыкающая топ-10 Самарская область (РРИИ 0,4920) опередила Мордовию, Башкортостан, Челябинскую и Тюменскую области.
Самый заметный рост в этом выпуске показали Иркутская область (+20 позиций), Ленинградская область и Крым (+18), Приморский край (+17) и Тюменская область (+14). Кемеровская область стала единственным регионом, улучшившим позиции сразу по всем пяти тематическим индексам.
Полный доклад с профилями всех регионов опубликован на сайте ИСИЭЗ НИУ ВШЭ.
ИСИЭЗ НИУ ВШЭ выпустил 11-й Рейтинг инновационного развития субъектов РФ. Он строится с 2012 года на 55 показателях, сгруппированных в 15 рубрик и пять тематических блоков: социально-экономические условия, научно-технический потенциал, инновационная деятельность, экспортная активность и качество инновационной политики.
Сводный индекс (РРИИ) девятый раз возглавила Москва. За ней — Татарстан и Томская область, впервые вошедшая в тройку: она поднялась с 5-го на 3-е место. Замыкают первую пятерку Нижегородская область и Санкт-Петербург.
Республика Башкортостан вошла в топ-5 по индексу «Качество инновационной политики» вместе с Татарстаном, Томской, Новосибирской и Нижегородской областями. Это уже второй год подряд: в 10-м выпуске республика также была в лидирующей группе по этому индексу.
По сводному индексу Башкортостан расположился сразу за первой десяткой: замыкающая топ-10 Самарская область (РРИИ 0,4920) опередила Мордовию, Башкортостан, Челябинскую и Тюменскую области.
Самый заметный рост в этом выпуске показали Иркутская область (+20 позиций), Ленинградская область и Крым (+18), Приморский край (+17) и Тюменская область (+14). Кемеровская область стала единственным регионом, улучшившим позиции сразу по всем пяти тематическим индексам.
Полный доклад с профилями всех регионов опубликован на сайте ИСИЭЗ НИУ ВШЭ.
Придорожный сервис как жанр литературы
Корпорация развития Республики Башкортостан подготовила шесть инвестиционных предложений по объектам придорожного сервиса на 657,7 млн рублей. Подготовила заранее, до появления инвестора: концепция есть, финансовая модель есть, участок подобран, сети посчитаны. Не хватает только человека, который принесёт деньги и потом семь с половиной лет будет объяснять банку, почему модель была оптимистичной.
Флагман — комплекс в Алькинском сельсовете Салаватского района за 181,2 млн рублей. Внутри: кафе башкирской кухни, торговая зона на 300 квадратов с сувенирами, интерактивная панель, молельная комната, АЗС, АГНКС и зарядка для электромобилей. То есть заправка для метана и электрокаров ставится там, где расчётный поток — 2500 автомобилей в сутки. Из этих 2500 метановых, оптимистично, десяток, и половина проедет мимо, потому что заправилась в Уфе.
Простой срок окупаемости — 7,5 лет. Слово «простой» здесь ключевое: без дисконтирования, без роста стоимости стройки, без ставки по кредиту, которая сегодня сама себе бизнес-план. Рабочих мест — 18. На 181 млн это 10 млн капвложений на одно место в кафе и сувенирной лавке у трассы.
Остальное по прейскуранту: Татышлинский район — 131,8 млн, Дюртюлинский — 88 млн, где «аналогов в радиусе 30 км нет» (обычно это означает не свободную нишу, а то, что до вас никто не считал нужным).
Отдельно радует логика поддержки: чтобы претендовать на преференции, нужно вложить не менее 50 млн у федеральной трассы и 20 млн у региональной. То есть сервис, который реально нужен водителю — нормальный туалет, душ, стоянка для фур и горячая еда круглосуточно, — в эти пороги не влезает по определению. Малому формату остаётся то же, что и раньше: работать без карты, без «одного окна» и без концепции.
Сама идея упаковывать проекты заранее — рабочая. Вопрос в том, кто несёт ответственность за цифры в финансовой модели. Правильный ответ: инвестор.
Корпорация развития Республики Башкортостан подготовила шесть инвестиционных предложений по объектам придорожного сервиса на 657,7 млн рублей. Подготовила заранее, до появления инвестора: концепция есть, финансовая модель есть, участок подобран, сети посчитаны. Не хватает только человека, который принесёт деньги и потом семь с половиной лет будет объяснять банку, почему модель была оптимистичной.
Флагман — комплекс в Алькинском сельсовете Салаватского района за 181,2 млн рублей. Внутри: кафе башкирской кухни, торговая зона на 300 квадратов с сувенирами, интерактивная панель, молельная комната, АЗС, АГНКС и зарядка для электромобилей. То есть заправка для метана и электрокаров ставится там, где расчётный поток — 2500 автомобилей в сутки. Из этих 2500 метановых, оптимистично, десяток, и половина проедет мимо, потому что заправилась в Уфе.
Простой срок окупаемости — 7,5 лет. Слово «простой» здесь ключевое: без дисконтирования, без роста стоимости стройки, без ставки по кредиту, которая сегодня сама себе бизнес-план. Рабочих мест — 18. На 181 млн это 10 млн капвложений на одно место в кафе и сувенирной лавке у трассы.
Остальное по прейскуранту: Татышлинский район — 131,8 млн, Дюртюлинский — 88 млн, где «аналогов в радиусе 30 км нет» (обычно это означает не свободную нишу, а то, что до вас никто не считал нужным).
Отдельно радует логика поддержки: чтобы претендовать на преференции, нужно вложить не менее 50 млн у федеральной трассы и 20 млн у региональной. То есть сервис, который реально нужен водителю — нормальный туалет, душ, стоянка для фур и горячая еда круглосуточно, — в эти пороги не влезает по определению. Малому формату остаётся то же, что и раньше: работать без карты, без «одного окна» и без концепции.
Сама идея упаковывать проекты заранее — рабочая. Вопрос в том, кто несёт ответственность за цифры в финансовой модели. Правильный ответ: инвестор.
Среди пропавших без вести - восемь россиян
Число жертв наводнения в Непале и Китае достигло как минимум 750 человек. Около трех тысяч продолжают числиться пропавшими без вести по обе стороны границы (среди них почти 600 иностранцев). По данным непальского управления по снижению рисков и устранению последствий бедствий, найдены 734 тела. Власти Тибетского автономного района КНР проинформировали о 16 погибших.
Значительная часть пропавших без вести - работники объектов гидроэнергетики Непала. Предполагается, что более 900 человек могут быть заблокированы в тоннелях системы ГЭС, входы в которые завалены обломками и грязью. К ним пытаются пробиться военные.
Число жертв наводнения в Непале и Китае достигло как минимум 750 человек. Около трех тысяч продолжают числиться пропавшими без вести по обе стороны границы (среди них почти 600 иностранцев). По данным непальского управления по снижению рисков и устранению последствий бедствий, найдены 734 тела. Власти Тибетского автономного района КНР проинформировали о 16 погибших.
Значительная часть пропавших без вести - работники объектов гидроэнергетики Непала. Предполагается, что более 900 человек могут быть заблокированы в тоннелях системы ГЭС, входы в которые завалены обломками и грязью. К ним пытаются пробиться военные.
Бюджет Башкирии: минус 13,7 млрд и последнее место в ПФО по расходам на человека
За январь — июль 2026 года республика собрала 166,23 млрд руб. при расходах 179,9 млрд руб. Дефицит — 13,67 млрд руб., хотя по итогам полугодия он превышал 17 млрд: июль регион закрыл с профицитом.
Из чего складываются доходы:
▪️ НДФЛ — 43,7 млрд руб. (28,7%), главный источник казны
▪️ налоги на товары и услуги — 25,2 млрд руб. (15,2%)
▪️ налог на прибыль — 18,7 млрд руб. (11,25%)
▪️ дотации, субсидии и субвенции — свыше 47,4 млрд руб. (28,5%)
▪️ собственные доходы — 118,8 млрд руб., 71,5% поступлений
По графику всё ровно: исполнено 52,6% плана по доходам и 53,1% по расходам. Но 61% годового дефицита уже выбран, а июльской правкой закона плановый разрыв поднят с 22,5 до 37,4 млрд руб. — значит, основные траты ещё впереди.
Как это выглядит на фоне соседей
По объёму бюджета Башкортостан третий в ПФО (316,2 млрд руб. доходов) — после Татарстана (552,2 млрд) и Нижегородской области (336,4 млрд). А вот по расходам на душу населения — 83,7 тыс. руб. — последнее место в округе. У Татарстана 140,9 тыс., у Пермского края 121,6 тыс., у Удмуртии 121,0 тыс. Среднероссийский показатель — около 302 тыс. руб.
Дефицит к доходам: Башкирия — 7,1%, Пермский край — 9,7%, Самарская область — 9,3%, Нижегородская — 8,8%, Татарстан — 2,5%. Мордовия единственная в ПФО спланировала профицит. При этом Самара уже нарастила дефицит-2026 до 39,5 млрд руб. , а Татарстан — почти до 31 млрд после списания бюджетного кредита. Нижегородская область за семь месяцев ушла в минус примерно на 19,6 млрд по консолидированному бюджету.
Причина общая для всех регионов: НДФЛ растёт (+14,9% в I квартале), а налог на прибыль падает (−11,8%) из-за снижения экспортной выручки и дорогих кредитов . Счётная палата фиксирует рост числа дефицитных субъектов, крупнейшие разрывы — Кемеровская область (21,3 млрд) и ХМАО (20,3 млрд) . Так что 13,67 млрд — не аномалия, а середина общего тренда.
Вывод для отраслей. Почти 30% доходов приходит из федерального центра, а прибыль организаций даёт лишь 11%. Финансирование второго полугодия — субсидии перевозчикам, обновление парка, дорожные стройки — будет зависеть не столько от своей налоговой базы, сколько от решений по трансфертам. При самых низких в ПФО подушевых расходах пространства для маневра у республики меньше, чем у Татарстана или Прикамья.
За январь — июль 2026 года республика собрала 166,23 млрд руб. при расходах 179,9 млрд руб. Дефицит — 13,67 млрд руб., хотя по итогам полугодия он превышал 17 млрд: июль регион закрыл с профицитом.
Из чего складываются доходы:
▪️ НДФЛ — 43,7 млрд руб. (28,7%), главный источник казны
▪️ налоги на товары и услуги — 25,2 млрд руб. (15,2%)
▪️ налог на прибыль — 18,7 млрд руб. (11,25%)
▪️ дотации, субсидии и субвенции — свыше 47,4 млрд руб. (28,5%)
▪️ собственные доходы — 118,8 млрд руб., 71,5% поступлений
По графику всё ровно: исполнено 52,6% плана по доходам и 53,1% по расходам. Но 61% годового дефицита уже выбран, а июльской правкой закона плановый разрыв поднят с 22,5 до 37,4 млрд руб. — значит, основные траты ещё впереди.
Как это выглядит на фоне соседей
По объёму бюджета Башкортостан третий в ПФО (316,2 млрд руб. доходов) — после Татарстана (552,2 млрд) и Нижегородской области (336,4 млрд). А вот по расходам на душу населения — 83,7 тыс. руб. — последнее место в округе. У Татарстана 140,9 тыс., у Пермского края 121,6 тыс., у Удмуртии 121,0 тыс. Среднероссийский показатель — около 302 тыс. руб.
Дефицит к доходам: Башкирия — 7,1%, Пермский край — 9,7%, Самарская область — 9,3%, Нижегородская — 8,8%, Татарстан — 2,5%. Мордовия единственная в ПФО спланировала профицит. При этом Самара уже нарастила дефицит-2026 до 39,5 млрд руб. , а Татарстан — почти до 31 млрд после списания бюджетного кредита. Нижегородская область за семь месяцев ушла в минус примерно на 19,6 млрд по консолидированному бюджету.
Причина общая для всех регионов: НДФЛ растёт (+14,9% в I квартале), а налог на прибыль падает (−11,8%) из-за снижения экспортной выручки и дорогих кредитов . Счётная палата фиксирует рост числа дефицитных субъектов, крупнейшие разрывы — Кемеровская область (21,3 млрд) и ХМАО (20,3 млрд) . Так что 13,67 млрд — не аномалия, а середина общего тренда.
Вывод для отраслей. Почти 30% доходов приходит из федерального центра, а прибыль организаций даёт лишь 11%. Финансирование второго полугодия — субсидии перевозчикам, обновление парка, дорожные стройки — будет зависеть не столько от своей налоговой базы, сколько от решений по трансфертам. При самых низких в ПФО подушевых расходах пространства для маневра у республики меньше, чем у Татарстана или Прикамья.
Республика Башкортостан — 10-е место в рейтинге регионов по аварийности
РИА Рейтинг опубликовал рейтинг регионов России по аварийности на дорогах за первое полугодие 2026 года. Регионы ранжируются по числу ДТП с пострадавшими на 100 тысяч единиц автотранспорта (легковые, грузовые автомобили, автобусы) по данным МВД и Росстата.
Башкортостан занял 10-е место, годом ранее республика была на восьмой строчке. Показатель — 59,5 ДТП с пострадавшими на 100 тысяч машин при среднероссийском уровне 88. Число погибших и раненых на 100 тысяч жителей в республике — 32 человека против 49,9 в среднем по стране.
По динамике Башкортостан вошел в первую пятерку регионов страны: снижение числа ДТП с пострадавшими составило 23,2% за год. Сильнее сократили аварийность только Чечня, Тыва и Орловская область, рядом — Новосибирская область.
В Приволжском федеральном округе республика на втором месте: лучше показатель только у Оренбургской области (48,9), у Татарстана — 64,4.
Лидер рейтинга — Чеченская Республика с 10,7 ДТП на 100 тысяч машин (снижение на 33,8%). Далее Московская область (39,0) и Брянская область (41,9). Замыкают список Тыва (200,6) и Калмыкия (197,5); более 150 ДТП на 100 тысяч машин также в Кировской, Тюменской, Костромской областях и Республике Алтай.
Всего в первом полугодии 2026 года в России зарегистрировано 54,3 тысячи ДТП с пострадавшими — на 3% меньше, чем годом ранее. Число погибших снизилось на 9,7%, раненых — на 2,9%. Аварийность сократилась в 58 регионах, выросла в 25; наибольший рост — в Архангельской области (+53,4%), Санкт-Петербурге (+49,7%) и Томской области (+34,6%).
РИА Рейтинг опубликовал рейтинг регионов России по аварийности на дорогах за первое полугодие 2026 года. Регионы ранжируются по числу ДТП с пострадавшими на 100 тысяч единиц автотранспорта (легковые, грузовые автомобили, автобусы) по данным МВД и Росстата.
Башкортостан занял 10-е место, годом ранее республика была на восьмой строчке. Показатель — 59,5 ДТП с пострадавшими на 100 тысяч машин при среднероссийском уровне 88. Число погибших и раненых на 100 тысяч жителей в республике — 32 человека против 49,9 в среднем по стране.
По динамике Башкортостан вошел в первую пятерку регионов страны: снижение числа ДТП с пострадавшими составило 23,2% за год. Сильнее сократили аварийность только Чечня, Тыва и Орловская область, рядом — Новосибирская область.
В Приволжском федеральном округе республика на втором месте: лучше показатель только у Оренбургской области (48,9), у Татарстана — 64,4.
Лидер рейтинга — Чеченская Республика с 10,7 ДТП на 100 тысяч машин (снижение на 33,8%). Далее Московская область (39,0) и Брянская область (41,9). Замыкают список Тыва (200,6) и Калмыкия (197,5); более 150 ДТП на 100 тысяч машин также в Кировской, Тюменской, Костромской областях и Республике Алтай.
Всего в первом полугодии 2026 года в России зарегистрировано 54,3 тысячи ДТП с пострадавшими — на 3% меньше, чем годом ранее. Число погибших снизилось на 9,7%, раненых — на 2,9%. Аварийность сократилась в 58 регионах, выросла в 25; наибольший рост — в Архангельской области (+53,4%), Санкт-Петербурге (+49,7%) и Томской области (+34,6%).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уфа, 31 августа. Последний день лета — используйте по назначению
Погода. Утро город встретил при +7 и плотной облачности: ощущается как +8, то есть как намёк, что шорты пора убрать. Днём воздух дотянется примерно до +17, к вечеру осядет до +14, ветер слабый — 2 м/с. Осадков синоптики особо не обещают, но зонт в багажнике — это не паранойя, а транспортное планирование.
Дороги. Новых праздничных перекрытий на сегодня мэрия не объявляла — зато прекрасно работают старые. В тоннеле на Восточном выезде ремонт продлили до 18 сентября, так что утренняя пробка там уже почти институт. На улице Зелёная Роща ограничения действуют с 20 августа и до декабря, на Пугачёва — частичные перекрытия до октября (в мэрии подчёркивают: именно частичные). Итог: выезжайте на 20 минут раньше и не рассчитывайте, что «сегодня-то проскочу».
События дня. Главное событие — вечер перед 1 сентября: линейки, глажка рубашек и коллективное осознание, что каникулы закончились. Кто ещё не отпустил лето, может заглянуть в пространство «Лето с МТС» в Арт-КВАДРАТе — оно работает ежедневно до 9 сентября, вход свободный, игры и квизы включены. Для любителей мистики — вечерняя экскурсия «Уфа мистическая» по легендам и оберегам города, стартует с улицы Ленина. Ну и напоминание для водителей: завтра у школ появятся дети, а не только машины родителей во второй ряд.
Гороскоп, кратко и без иллюзий.
✅ Овнам и Львам звёзды советуют геройствовать не на перекрёстке.
✅ Тельцам и Козерогам — день закупок канцелярии, бюджет сойдётся с третьей попытки.
✅ Близнецам и Водолеям обещают много новой информации, преимущественно в родительских чатах.
✅ Ракам и Рыбам показана ностальгия по лету, дозировано.
✅ Девам — их профессиональный праздник в лице расписания уроков.
✅ Скорпионам и Стрельцам лучше не начинать споры о том, кто виноват в пробке на Восточном выезде: виноват ремонт до 18 сентября.
Погода. Утро город встретил при +7 и плотной облачности: ощущается как +8, то есть как намёк, что шорты пора убрать. Днём воздух дотянется примерно до +17, к вечеру осядет до +14, ветер слабый — 2 м/с. Осадков синоптики особо не обещают, но зонт в багажнике — это не паранойя, а транспортное планирование.
Дороги. Новых праздничных перекрытий на сегодня мэрия не объявляла — зато прекрасно работают старые. В тоннеле на Восточном выезде ремонт продлили до 18 сентября, так что утренняя пробка там уже почти институт. На улице Зелёная Роща ограничения действуют с 20 августа и до декабря, на Пугачёва — частичные перекрытия до октября (в мэрии подчёркивают: именно частичные). Итог: выезжайте на 20 минут раньше и не рассчитывайте, что «сегодня-то проскочу».
События дня. Главное событие — вечер перед 1 сентября: линейки, глажка рубашек и коллективное осознание, что каникулы закончились. Кто ещё не отпустил лето, может заглянуть в пространство «Лето с МТС» в Арт-КВАДРАТе — оно работает ежедневно до 9 сентября, вход свободный, игры и квизы включены. Для любителей мистики — вечерняя экскурсия «Уфа мистическая» по легендам и оберегам города, стартует с улицы Ленина. Ну и напоминание для водителей: завтра у школ появятся дети, а не только машины родителей во второй ряд.
Гороскоп, кратко и без иллюзий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🔴🟡🟢 Города в потоке
Аэропорт ПЕНЗА временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
⚡️ Аэропорт САРАТОВ (Гагарин) временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
⚡️ Аэропорт САМАРА (Курумоч) временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
⚡️ Аэропорт УЛЬЯНОВСК временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
⚡️ Аэропорт БУГУЛЬМА временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
⚡️ Аэропорт КАЗАНЬ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
⚡️ Аэропорт НИЖНЕКАМСК (Бегишево) временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
⚡️ Аэропорт ЧЕБОКСАРЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
⚡️ Аэропорт ИЖЕВСК временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
⚡️ Аэропорт УФА временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Крушение парома у Северного Кипра: 8 погибших, экипаж задержан
30 августа в 2–2,5 км от побережья Гирне (Кириния) опрокинулось и полностью затонуло пассажирское судно Filo JET компании Filo Denizcilik. На борту находились 279 пассажиров.
Спасатели подняли из воды 237 человек живыми. Число погибших выросло до 8, судьба ещё 17–18 остаётся неизвестной, сообщил министр общественных работ и транспорта ТРСК Эрхан Арыклы.
Поисковая операция осложнена условиями: глубина моря в месте происшествия превышает 500 метров, судно легло на дно целиком. К работам подключилась Турция .
Предварительная версия — столкновение с посторонним объектом: по словам министра транспорта, есть данные, что в судно что-то врезалось . Задержаны 8 членов экипажа, включая капитана.
Посольство России в Никосии со ссылкой на МИД ТРСК сообщило, что среди погибших и обратившихся за медицинской помощью граждан РФ нет, хотя изначально сообщалось о русскоязычных пассажирах на борту.
30 августа в 2–2,5 км от побережья Гирне (Кириния) опрокинулось и полностью затонуло пассажирское судно Filo JET компании Filo Denizcilik. На борту находились 279 пассажиров.
Спасатели подняли из воды 237 человек живыми. Число погибших выросло до 8, судьба ещё 17–18 остаётся неизвестной, сообщил министр общественных работ и транспорта ТРСК Эрхан Арыклы.
Поисковая операция осложнена условиями: глубина моря в месте происшествия превышает 500 метров, судно легло на дно целиком. К работам подключилась Турция .
Предварительная версия — столкновение с посторонним объектом: по словам министра транспорта, есть данные, что в судно что-то врезалось . Задержаны 8 членов экипажа, включая капитана.
Посольство России в Никосии со ссылкой на МИД ТРСК сообщило, что среди погибших и обратившихся за медицинской помощью граждан РФ нет, хотя изначально сообщалось о русскоязычных пассажирах на борту.
Forwarded from Избранные
Штраф ГИБДД и кредитная история: что реально видит банк
Забытый штраф ГИБДД сам по себе в кредитную историю не попадает — даже если срок оплаты просрочен. Проблема возникает на следующем шаге: когда постановление уходит к судебным приставам, возбуждается исполнительное производство, и запись появляется в открытом банке данных ФССП. Эту базу банки и крупные МФО проверяют в обязательном порядке.
В кредитную историю входят только кредитные продукты: действующие и закрытые кредиты, займы, ипотека, карты, графики платежей, просрочки, поручительства и залоги, а также все обращения за кредитом и запросы вашей истории. Дополнительно банк смотрит реестр банкротств, базу МВД по паспортам, налоговые долги работодателя и судебные дела — все источники открытые, поэтому используются законно.
Один небольшой штраф, уже погашенный приставами, насторожить может, но причиной отказа обычно не становится: непогашенного долга больше нет. Критичны крупные суммы, множество производств и действующие взыскания.
Перед заявкой на кредит проверьте штрафы на Госуслугах, производства на сайте ФССП и погасите долги за несколько дней до обращения.
Забытый штраф ГИБДД сам по себе в кредитную историю не попадает — даже если срок оплаты просрочен. Проблема возникает на следующем шаге: когда постановление уходит к судебным приставам, возбуждается исполнительное производство, и запись появляется в открытом банке данных ФССП. Эту базу банки и крупные МФО проверяют в обязательном порядке.
В кредитную историю входят только кредитные продукты: действующие и закрытые кредиты, займы, ипотека, карты, графики платежей, просрочки, поручительства и залоги, а также все обращения за кредитом и запросы вашей истории. Дополнительно банк смотрит реестр банкротств, базу МВД по паспортам, налоговые долги работодателя и судебные дела — все источники открытые, поэтому используются законно.
Один небольшой штраф, уже погашенный приставами, насторожить может, но причиной отказа обычно не становится: непогашенного долга больше нет. Критичны крупные суммы, множество производств и действующие взыскания.
Перед заявкой на кредит проверьте штрафы на Госуслугах, производства на сайте ФССП и погасите долги за несколько дней до обращения.
Цифровой рубль, доступный не всем
С 1 сентября цифровой рубль начинает массово внедряться в банковские приложения, но владельцам iPhone, похоже, придётся наблюдать за прогрессом со стороны.
Apple отклоняет обновления российских банков, и дело не в самой технологии. Как объясняет гендиректор Appfox Вячеслав Богаткин, интеграция с платформой ЦБ и российские средства криптозащиты делают приложение слишком узнаваемым: выдать сборку подсанкционного банка за нейтральный сервис практически невозможно. Сертифицированного решения по криптозащите для iOS, которое устроило бы и ЦБ, и App Store, пока нет.
Установленные приложения не отключатся, но новую версию с поддержкой цифрового рубля через App Store многие уже не получат. Остаются веб-банк, Android и смекалка конкретного банка.
Итог изящный: новый платёжный инструмент формально доступен всем, а фактически зависит от того, какая операционная система у вас в кармане.
С 1 сентября цифровой рубль начинает массово внедряться в банковские приложения, но владельцам iPhone, похоже, придётся наблюдать за прогрессом со стороны.
Apple отклоняет обновления российских банков, и дело не в самой технологии. Как объясняет гендиректор Appfox Вячеслав Богаткин, интеграция с платформой ЦБ и российские средства криптозащиты делают приложение слишком узнаваемым: выдать сборку подсанкционного банка за нейтральный сервис практически невозможно. Сертифицированного решения по криптозащите для iOS, которое устроило бы и ЦБ, и App Store, пока нет.
Установленные приложения не отключатся, но новую версию с поддержкой цифрового рубля через App Store многие уже не получат. Остаются веб-банк, Android и смекалка конкретного банка.
Итог изящный: новый платёжный инструмент формально доступен всем, а фактически зависит от того, какая операционная система у вас в кармане.
Въездной туризм в России вырос на 20,1% — Башкортостана среди лидеров нет
По итогам января–июня 2026 года въездной турпоток в Россию увеличился на 20,1%, число поездок иностранных граждан превысило 2,5 млн. Данные озвучили вице-премьер Дмитрий Чернышенко и глава Минэкономразвития Максим Решетников на совещании по развитию туризма в Горно-Алтайске под руководством Михаила Мишустина.
Рекордные темпы роста въездного туризма зафиксированы в десяти регионах: Магаданская область, Забайкальский край, Амурская область, Республика Бурятия, Пермский край, Республика Марий Эл, Владимирская область, Курганская область, Чувашская Республика, Республика Хакасия. Конкретных цифр по субъектам не привели. Ключевой драйвер — отмена визового режима с Китаем, из-за которой число иностранных гостей на Дальнем Востоке выросло кратно.
Башкортостана и Уфы в этом перечне нет — республика не попала ни в топ-10 по росту въездного потока, ни в число регионов с рекордной динамикой. Для сравнения по другим рейтингам: в XI Национальном туристическом рейтинге по итогам 2025 года Башкортостан занял 15-е место, опустившись с 13-й строчки. В рейтинге устойчивого развития туризма республика разделила 10-е место с Омской и Челябинской областями, а в ПФО оказалась пятой. При этом общий турпоток в Башкирию в 2025 году снизился на 2%.
Вывод для региональной политики очевиден: пока приграничные регионы Дальнего Востока и Сибири капитализируют безвизовый режим с Китаем, Башкортостану нужны собственные драйверы въездного потока — прямые международные рейсы через Уфу и продукты для гостей из стран Персидского залива и Центральной Азии.
По итогам января–июня 2026 года въездной турпоток в Россию увеличился на 20,1%, число поездок иностранных граждан превысило 2,5 млн. Данные озвучили вице-премьер Дмитрий Чернышенко и глава Минэкономразвития Максим Решетников на совещании по развитию туризма в Горно-Алтайске под руководством Михаила Мишустина.
Рекордные темпы роста въездного туризма зафиксированы в десяти регионах: Магаданская область, Забайкальский край, Амурская область, Республика Бурятия, Пермский край, Республика Марий Эл, Владимирская область, Курганская область, Чувашская Республика, Республика Хакасия. Конкретных цифр по субъектам не привели. Ключевой драйвер — отмена визового режима с Китаем, из-за которой число иностранных гостей на Дальнем Востоке выросло кратно.
Башкортостана и Уфы в этом перечне нет — республика не попала ни в топ-10 по росту въездного потока, ни в число регионов с рекордной динамикой. Для сравнения по другим рейтингам: в XI Национальном туристическом рейтинге по итогам 2025 года Башкортостан занял 15-е место, опустившись с 13-й строчки. В рейтинге устойчивого развития туризма республика разделила 10-е место с Омской и Челябинской областями, а в ПФО оказалась пятой. При этом общий турпоток в Башкирию в 2025 году снизился на 2%.
Вывод для региональной политики очевиден: пока приграничные регионы Дальнего Востока и Сибири капитализируют безвизовый режим с Китаем, Башкортостану нужны собственные драйверы въездного потока — прямые международные рейсы через Уфу и продукты для гостей из стран Персидского залива и Центральной Азии.
Forwarded from 🔴🟡🟢 Города в потоке
НЕФАЗ: автобусов больше, убыток глубже
Чистый убыток ПАО «НЕФАЗ» (группа «КАМАЗ») по МСФО за первое полугодие 2026 года составил 1,05 млрд рублей — рост в 1,6 раза к прошлогодним 648,9 млн.
Выручка при этом выросла более чем на 50%: с 10 млрд до 15,1 млрд рублей. Но себестоимость реализации подскочила с 10,5 млрд до 15,5 млрд и превысила выручку. То есть завод продаёт автобусы дешевле, чем они ему обходятся, — убыток формируется уже на уровне производственной себестоимости, до всех коммерческих и процентных расходов.
Натуральные показатели рекордные: за 6 месяцев выпущено 785 пассажирских автобусов (+51% к 2025 году), 112 электробусов (+13%), 198 грузовиков (+25%). Загрузка мощностей восстановилась после провального 2025-го, когда выручка упала на 25% до 31,4 млрд, а убыток составил 505,5 млн рублей.
Что здесь важно для рынка пассажирского транспорта. Во-первых, наращивание объёмов само по себе не спасает экономику автобусного завода: рост цен на комплектующие, металл и стоимость заёмных денег съедают маржу быстрее, чем её создаёт масштаб. Во-вторых, более 99% доходов НЕФАЗа приходится на продажи продукции, значительная часть — сделки со связанными сторонами внутри группы «КАМАЗ». При такой структуре финансовый результат конкретного завода во многом определяется внутригрупповым ценообразованием, а не рыночной конъюнктурой.
Для регионов вывод простой: расчёт на дешёвый подвижной состав в ближайшие циклы обновления парка выглядит рискованным. Убыточность производителя рано или поздно транслируется в отпускные цены, а значит — в стоимость лизинга, в структуру затрат перевозчика и в требуемый объём бюджетной поддержки контрактов.
Напомним, КАМАЗу принадлежит чуть более половины акций НЕФАЗа, ещё 28,5% — у Башкортостана.
Чистый убыток ПАО «НЕФАЗ» (группа «КАМАЗ») по МСФО за первое полугодие 2026 года составил 1,05 млрд рублей — рост в 1,6 раза к прошлогодним 648,9 млн.
Выручка при этом выросла более чем на 50%: с 10 млрд до 15,1 млрд рублей. Но себестоимость реализации подскочила с 10,5 млрд до 15,5 млрд и превысила выручку. То есть завод продаёт автобусы дешевле, чем они ему обходятся, — убыток формируется уже на уровне производственной себестоимости, до всех коммерческих и процентных расходов.
Натуральные показатели рекордные: за 6 месяцев выпущено 785 пассажирских автобусов (+51% к 2025 году), 112 электробусов (+13%), 198 грузовиков (+25%). Загрузка мощностей восстановилась после провального 2025-го, когда выручка упала на 25% до 31,4 млрд, а убыток составил 505,5 млн рублей.
Что здесь важно для рынка пассажирского транспорта. Во-первых, наращивание объёмов само по себе не спасает экономику автобусного завода: рост цен на комплектующие, металл и стоимость заёмных денег съедают маржу быстрее, чем её создаёт масштаб. Во-вторых, более 99% доходов НЕФАЗа приходится на продажи продукции, значительная часть — сделки со связанными сторонами внутри группы «КАМАЗ». При такой структуре финансовый результат конкретного завода во многом определяется внутригрупповым ценообразованием, а не рыночной конъюнктурой.
Для регионов вывод простой: расчёт на дешёвый подвижной состав в ближайшие циклы обновления парка выглядит рискованным. Убыточность производителя рано или поздно транслируется в отпускные цены, а значит — в стоимость лизинга, в структуру затрат перевозчика и в требуемый объём бюджетной поддержки контрактов.
Напомним, КАМАЗу принадлежит чуть более половины акций НЕФАЗа, ещё 28,5% — у Башкортостана.
В Уфе в ГИБДД объяснили почему догоняли на Порше без номеров, мотоцикл без номеров....
По данным ведомства, 28 августа в рамках рейда «Мототехника» на проспекте Октября сотрудники ДПС попытались остановить мотоцикл, но водитель не выполнил требование и попытался скрыться. Для пресечения противоправных действий полицейские привлекли водителя гражданского автомобиля «Порш», находившегося поблизости, с просьбой следовать за нарушителями.
На площади Володарского один из мотоциклистов остановился на запрещающий сигнал светофора, где к нему подъехал сотрудник полиции на гражданской машине. При виде представителя власти одному из водителей удалось уехать, а второй не удержал равновесие и опрокинулся вместе с транспортным средством.
В общем просто все вот так удачно сложилось...
По данным ведомства, 28 августа в рамках рейда «Мототехника» на проспекте Октября сотрудники ДПС попытались остановить мотоцикл, но водитель не выполнил требование и попытался скрыться. Для пресечения противоправных действий полицейские привлекли водителя гражданского автомобиля «Порш», находившегося поблизости, с просьбой следовать за нарушителями.
На площади Володарского один из мотоциклистов остановился на запрещающий сигнал светофора, где к нему подъехал сотрудник полиции на гражданской машине. При виде представителя власти одному из водителей удалось уехать, а второй не удержал равновесие и опрокинулся вместе с транспортным средством.
В общем просто все вот так удачно сложилось...
Доступ управляющей компании в квартиру: когда обязаны впустить
Жилище неприкосновенно по статье 3 ЖК РФ, но это не значит, что дверь можно не открывать никогда. Прокуратура в разъяснении от 22 июня 2026 года подтвердила: УК вправе требовать доступ для осмотра внутриквартирного оборудования, проверки стояков и запорной арматуры, ремонта, контроля приборов учета и ликвидации аварии.
Плановый осмотр — только в согласованное время, как правило не чаще одного раза в три месяца. Для проверки счетчиков пункт 85 Правил № 354 требует известить жильца не позднее чем за 14 дней, с подтверждением отправки. При аварии — прорыв стояка, запах газа, замыкание — допуск обязателен в любое время без согласования.
Отказать можно, если пришедшие не предъявляют удостоверение, не называют цель визита, явились вне согласованного времени, просят осмотреть помещения, не связанные с работой, или предлагают что-то купить за наличные. Лучше не отказывать категорично, а письменно предложить другую дату через офис УК, ГИС ЖКХ или заказным письмом.
Отдельного штрафа за недопуск сотрудника УК нет, и сама УК штраф выписать не может — только акт о недопуске и суд. Исключение: газовое оборудование, где по статье 9.23 КоАП РФ гражданину грозит от 5 до 10 тысяч рублей. По счетчикам плату начнут считать по нормативу с повышающим коэффициентом.
Жилище неприкосновенно по статье 3 ЖК РФ, но это не значит, что дверь можно не открывать никогда. Прокуратура в разъяснении от 22 июня 2026 года подтвердила: УК вправе требовать доступ для осмотра внутриквартирного оборудования, проверки стояков и запорной арматуры, ремонта, контроля приборов учета и ликвидации аварии.
Плановый осмотр — только в согласованное время, как правило не чаще одного раза в три месяца. Для проверки счетчиков пункт 85 Правил № 354 требует известить жильца не позднее чем за 14 дней, с подтверждением отправки. При аварии — прорыв стояка, запах газа, замыкание — допуск обязателен в любое время без согласования.
Отказать можно, если пришедшие не предъявляют удостоверение, не называют цель визита, явились вне согласованного времени, просят осмотреть помещения, не связанные с работой, или предлагают что-то купить за наличные. Лучше не отказывать категорично, а письменно предложить другую дату через офис УК, ГИС ЖКХ или заказным письмом.
Отдельного штрафа за недопуск сотрудника УК нет, и сама УК штраф выписать не может — только акт о недопуске и суд. Исключение: газовое оборудование, где по статье 9.23 КоАП РФ гражданину грозит от 5 до 10 тысяч рублей. По счетчикам плату начнут считать по нормативу с повышающим коэффициентом.
Forwarded from Избранные
Telegram остаётся главной площадкой для рекламы — даже под угрозой запрета
Аналитический центр российской индустрии рекламы опросил 300 рекламодателей, работающих с инфлюенсерами. 73% планируют продолжить размещения в Telegram в 2027 году — на 8 процентных пунктов меньше, чем годом ранее, но этого хватает для сохранения первого места среди доступных в России платформ.
Дальше в списке планов на 2027 год: «ВКонтакте» — 64%, мессенджер Max — 46%, RuTube — 34%, «Дзен» — 29%. YouTube не вошёл в первую пятёрку с показателем 25%.
Сильнее всего наращивать бюджеты собираются в Max (46% опрошенных), затем VK (42%) и Telegram (40%). При этом по эффективности лидирует Telegram: 79% респондентов поставили ему 4–5 баллов из пяти. Для самих авторов мессенджер тоже остаётся ключевым — 46% из 400 опрошенных блогеров назвали его основной площадкой монетизации в 2027 году.
Аналитический центр российской индустрии рекламы опросил 300 рекламодателей, работающих с инфлюенсерами. 73% планируют продолжить размещения в Telegram в 2027 году — на 8 процентных пунктов меньше, чем годом ранее, но этого хватает для сохранения первого места среди доступных в России платформ.
Дальше в списке планов на 2027 год: «ВКонтакте» — 64%, мессенджер Max — 46%, RuTube — 34%, «Дзен» — 29%. YouTube не вошёл в первую пятёрку с показателем 25%.
Сильнее всего наращивать бюджеты собираются в Max (46% опрошенных), затем VK (42%) и Telegram (40%). При этом по эффективности лидирует Telegram: 79% респондентов поставили ему 4–5 баллов из пяти. Для самих авторов мессенджер тоже остаётся ключевым — 46% из 400 опрошенных блогеров назвали его основной площадкой монетизации в 2027 году.
Forwarded from Башкирская матрешка
Ох уж эта роковая женская красота: чирлидерши, помпоны — и бионический мозг в режиме "перезагрузка".
Видимо, в прошивке забыли прописать пункт "не влюбляться".
Но главное, что теперь у нас есть научное доказательство: даже машины могут любить — ну, или хотя бы зависать, глядя на стройные ноги и короткие юбки.
Так что не удивляйтесь, если ваш суровый грузовик вдруг бросит маршрут и увяжется за прелестным Мини Купером, забыв про руль, тормоза и вообще про то, что он — рабочая лошадка, а не герой мелодрамы. Техника эволюционирует: теперь она не только думает, но и страдает от неразделённой любви на парковке.
😁 😁 😁 😁 😁 😁
Видимо, в прошивке забыли прописать пункт "не влюбляться".
Но главное, что теперь у нас есть научное доказательство: даже машины могут любить — ну, или хотя бы зависать, глядя на стройные ноги и короткие юбки.
Так что не удивляйтесь, если ваш суровый грузовик вдруг бросит маршрут и увяжется за прелестным Мини Купером, забыв про руль, тормоза и вообще про то, что он — рабочая лошадка, а не герой мелодрамы. Техника эволюционирует: теперь она не только думает, но и страдает от неразделённой любви на парковке.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
— Подсудимый, ваше последнее слово?
— Десять тысяч!
— Вы признаете себя виновным?
— Нет!
— Ну на нет и суда нет....
Следственный комитет прекратил уголовное преследование Ильи Трабера «в связи с полной его непричастностью» к убийству предпринимателя Александра Петрова. Формулировка редкая, почти музейная — примерно как антиквариат, с которого господин Трабер начинал свой бизнес в 1980-х.
Хронология для тех, кто следит за скоростью процессов в стране. В июне 2026-го Трабера и его партнёра Владимира Даниленко обвинили в организации убийства 2020 года и отправили в «Лефортово». 27 августа он покинул СИЗО и уехал в Петербург с электронным браслетом на ноге. С 29 августа, по данным «Фонтанки», уже проводит встречи с представителями властей и бизнеса Москвы и Петербурга. Два месяца на арест, два дня на возвращение в деловой оборот: такой транспортной доступности позавидовал бы любой пригородный маршрут.
Отдельно отметим сюжет, близкий нашей отрасли. В 1990-е Трабер контролировал петербургский порт и Петербургский нефтяной терминал — то есть инфраструктуру, через которую проходят грузы и топливо. Больше тридцати лет к этим бизнесам вопросов не возникало, а когда возникли, они рассосались быстрее, чем согласование нового автобусного маршрута.
Бонусом — право на реабилитацию: возмещение морального и имущественного вреда за незаконное нахождение под арестом. Так что бюджет ещё и заплатит за эти два месяца. Перевозчики, которым субсидию за фактически выполненную работу задерживают кварталами, могут конспектировать методику.
— Десять тысяч!
— Вы признаете себя виновным?
— Нет!
— Ну на нет и суда нет....
Следственный комитет прекратил уголовное преследование Ильи Трабера «в связи с полной его непричастностью» к убийству предпринимателя Александра Петрова. Формулировка редкая, почти музейная — примерно как антиквариат, с которого господин Трабер начинал свой бизнес в 1980-х.
Хронология для тех, кто следит за скоростью процессов в стране. В июне 2026-го Трабера и его партнёра Владимира Даниленко обвинили в организации убийства 2020 года и отправили в «Лефортово». 27 августа он покинул СИЗО и уехал в Петербург с электронным браслетом на ноге. С 29 августа, по данным «Фонтанки», уже проводит встречи с представителями властей и бизнеса Москвы и Петербурга. Два месяца на арест, два дня на возвращение в деловой оборот: такой транспортной доступности позавидовал бы любой пригородный маршрут.
Отдельно отметим сюжет, близкий нашей отрасли. В 1990-е Трабер контролировал петербургский порт и Петербургский нефтяной терминал — то есть инфраструктуру, через которую проходят грузы и топливо. Больше тридцати лет к этим бизнесам вопросов не возникало, а когда возникли, они рассосались быстрее, чем согласование нового автобусного маршрута.
Бонусом — право на реабилитацию: возмещение морального и имущественного вреда за незаконное нахождение под арестом. Так что бюджет ещё и заплатит за эти два месяца. Перевозчики, которым субсидию за фактически выполненную работу задерживают кварталами, могут конспектировать методику.
Приморский районный суд Петербурга вынес решение о заочном заключении под стражу Александра Невзорова*.
Об этом сообщила руководитель объединенной пресс-службы судов города Дарья Лебедева.
Срок меры пресечения — два месяца с момента экстрадиции в Россию либо с момента задержания на территории страны.
Хронология дела: в мае 2022 года Мосгорсуд признал законным заочный арест по делу о распространении заведомо ложной информации о Вооруженных силах РФ, тогда же объявлен международный розыск. В феврале 2023 года Басманный суд заочно приговорил его к восьми годам колонии общего режима. В июле 2024 года Октябрьский районный суд Петербурга признал Невзорова* и его супругу участниками экстремистского объединения, деятельность которого запрещена в России.
*признан Минюстом РФ иностранным агентом и членом запрещенного в России экстремистского объединения
Об этом сообщила руководитель объединенной пресс-службы судов города Дарья Лебедева.
Срок меры пресечения — два месяца с момента экстрадиции в Россию либо с момента задержания на территории страны.
Хронология дела: в мае 2022 года Мосгорсуд признал законным заочный арест по делу о распространении заведомо ложной информации о Вооруженных силах РФ, тогда же объявлен международный розыск. В феврале 2023 года Басманный суд заочно приговорил его к восьми годам колонии общего режима. В июле 2024 года Октябрьский районный суд Петербурга признал Невзорова* и его супругу участниками экстремистского объединения, деятельность которого запрещена в России.
*признан Минюстом РФ иностранным агентом и членом запрещенного в России экстремистского объединения
Башкортостан — 11-е место в России по доле расходов на ЖКУ и топливо
«РИА Рейтинг» опубликовал рейтинг регионов по доле затрат семей на жилищно-коммунальные услуги и топливо в структуре потребительских расходов по итогам 2025 года.
Башкортостан вошёл в топ-15 «благополучных» регионов, заняв 11-ю строчку: доля расходов на ЖКУ и ГСМ составила 7% от всех потребительских расходов семьи, в денежном выражении — 5355,6 рубля в месяц.
Годом ранее республика была на 17-м месте с долей 7,9% и расходами 4596,4 рубля в месяц. То есть при росте абсолютных платежей почти на 760 рублей доля в бюджете семьи снизилась на 1 процентный пункт — расходы домохозяйств в целом росли быстрее коммунальных тарифов.
В Приволжском федеральном округе Башкортостан — лидер по доступности коммунальных услуг: Татарстан — 7,6% (5257,9 рубля), Кировская область — 7,7%.
Для сравнения по стране:
— в среднем россияне направляли на ЖКУ и топливо 9,3% потребительских расходов, или 6713 рублей в месяц (плюс 0,1 п.п. к 2024 году);
— минимальная доля — в Дагестане (5%), далее Астраханская область (5,9%) и Ингушетия (6,1%);
— максимальная — в Мурманской области (14,2%), Новгородской (13,5%) и Магаданской (13,3%);
— в 28 регионах на коммуналку уходит не менее 10% семейного бюджета.
Важная методологическая деталь: показатель отражает не тарифы, а соотношение платежей и общего уровня потребления. Высокие места регионов Северного Кавказа объясняются в том числе мягким климатом и структурой расходов, а не только дешёвой коммуналкой.
«РИА Рейтинг» опубликовал рейтинг регионов по доле затрат семей на жилищно-коммунальные услуги и топливо в структуре потребительских расходов по итогам 2025 года.
Башкортостан вошёл в топ-15 «благополучных» регионов, заняв 11-ю строчку: доля расходов на ЖКУ и ГСМ составила 7% от всех потребительских расходов семьи, в денежном выражении — 5355,6 рубля в месяц.
Годом ранее республика была на 17-м месте с долей 7,9% и расходами 4596,4 рубля в месяц. То есть при росте абсолютных платежей почти на 760 рублей доля в бюджете семьи снизилась на 1 процентный пункт — расходы домохозяйств в целом росли быстрее коммунальных тарифов.
В Приволжском федеральном округе Башкортостан — лидер по доступности коммунальных услуг: Татарстан — 7,6% (5257,9 рубля), Кировская область — 7,7%.
Для сравнения по стране:
— в среднем россияне направляли на ЖКУ и топливо 9,3% потребительских расходов, или 6713 рублей в месяц (плюс 0,1 п.п. к 2024 году);
— минимальная доля — в Дагестане (5%), далее Астраханская область (5,9%) и Ингушетия (6,1%);
— максимальная — в Мурманской области (14,2%), Новгородской (13,5%) и Магаданской (13,3%);
— в 28 регионах на коммуналку уходит не менее 10% семейного бюджета.
Важная методологическая деталь: показатель отражает не тарифы, а соотношение платежей и общего уровня потребления. Высокие места регионов Северного Кавказа объясняются в том числе мягким климатом и структурой расходов, а не только дешёвой коммуналкой.
Первый рейтинг Корпорации МСП по эффективности поддержки бизнеса на платформе МСП.РФ
Корпорация МСП сформировала первый комплексный рейтинг субъектов РФ по эффективности и оперативности предоставления мер поддержки малому и среднему бизнесу через цифровую платформу МСП.РФ.
Оценка проведена по итогам января — июля 2026 года и опирается на шесть критериев: количество опубликованных регионом услуг, динамика заявок и фактически оказанных услуг к аналогичному периоду прошлого года, доля заявок и доля оказанных услуг от общего числа субъектов МСП в регионе, а также соблюдение регламентных сроков обработки обращений предпринимателей.
Лидером стала Орловская область как регион с наиболее сбалансированными результатами по всем направлениям, второе место — Тюменская область, третье — Красноярский край. В топ-10 также вошли Ивановская, Ленинградская, Новгородская, Кировская, Амурская и Саратовская области и Республика Крым.
В замыкающую группу, которой рекомендовано усилить работу с предпринимателями на МСП.РФ, включены Челябинская область, Севастополь, Московская область, Республика Алтай, Северная Осетия — Алания, Мурманская область, Пензенская область, Кабардино-Балкария и Ненецкий автономный округ.
Республика Башкортостан в публичной части рейтинга не фигурирует: региона нет ни в топ-10, ни в группе отстающих, то есть республика расположилась в середине таблицы. При этом ранее Башкортостан входил в число «цифровых лидеров» по объему микрофинансовой поддержки через МСП.РФ и занимал второе место по объему выданных микрозаймов на платформе.
Далее рейтинг будет публиковаться ежеквартально — для мониторинга качества онлайн-услуг для бизнеса.
Корпорация МСП сформировала первый комплексный рейтинг субъектов РФ по эффективности и оперативности предоставления мер поддержки малому и среднему бизнесу через цифровую платформу МСП.РФ.
Оценка проведена по итогам января — июля 2026 года и опирается на шесть критериев: количество опубликованных регионом услуг, динамика заявок и фактически оказанных услуг к аналогичному периоду прошлого года, доля заявок и доля оказанных услуг от общего числа субъектов МСП в регионе, а также соблюдение регламентных сроков обработки обращений предпринимателей.
Лидером стала Орловская область как регион с наиболее сбалансированными результатами по всем направлениям, второе место — Тюменская область, третье — Красноярский край. В топ-10 также вошли Ивановская, Ленинградская, Новгородская, Кировская, Амурская и Саратовская области и Республика Крым.
В замыкающую группу, которой рекомендовано усилить работу с предпринимателями на МСП.РФ, включены Челябинская область, Севастополь, Московская область, Республика Алтай, Северная Осетия — Алания, Мурманская область, Пензенская область, Кабардино-Балкария и Ненецкий автономный округ.
Республика Башкортостан в публичной части рейтинга не фигурирует: региона нет ни в топ-10, ни в группе отстающих, то есть республика расположилась в середине таблицы. При этом ранее Башкортостан входил в число «цифровых лидеров» по объему микрофинансовой поддержки через МСП.РФ и занимал второе место по объему выданных микрозаймов на платформе.
Далее рейтинг будет публиковаться ежеквартально — для мониторинга качества онлайн-услуг для бизнеса.