Сбер представил GigaChat 3.5 Reasoning — флагманскую модель с режимом рассуждений: она разбивает задачу на этапы, обращается к инструментам и проверяет промежуточные выводы. Веса выложены разработчикам бесплатно по лицензии MIT, бизнесу API обещают «в ближайшее время».

Теперь по существу.

Формулировка «единственная российская модель с режимом рассуждений» — маркетинг, а не факт: reasoning-режимы заявляли и другие отечественные разработчики.

Рост качества показан сравнением с самим собой: IFBench 44 → 77, Natural Plan 64 → 80, LiveCodeBench v6 56 → 85. Это честная динамика версий, но не доказательство паритета с мировыми лидерами — тезис «вплотную приблизился» приведён без цифр конкурентов.

Экономия токенов — 37% против DeepSeek V4 Flash Preview. Сравнение с preview-сборкой и с «облегчённой» конфигурацией выглядит выборочным.

Заявленные сферы применения — юриспруденция, финансы, проверка сделок на соответствие нормативам. Для документов и расчётов это зона, где цена ошибки высока, а верифицируемость рассуждений и распределение ответственности не описаны. Открытость тоже частичная: опубликованы веса, но не данные обучения.

Платформенная экономика: с 1 октября правила меняются для такси, доставки и маркетплейсов

С 1 октября вступает в силу закон о платформенной экономике. Он касается площадок из реестра Минэкономразвития: Wildberries, Ozon, Avito, Lamoda, Joom, «Купер», «Магнит Маркет», «Яндекс Маркет», «Яндекс Go», «Яндекс Еда», «Яндекс Путешествия», Delivery Club.

Главное для водителей и курьеров. Если человек полгода подряд работает через платформу на одного и того же заказчика больше 60 часов в месяц, площадка на два месяца заблокирует эту связку. Смысл — не дать подменять трудовой договор платформенной занятостью. Работать с другими заказчиками при этом можно, а если договор заключён напрямую, без платформы, лимит не действует. Правило распространяется на транспорт, логистику, курьерскую доставку, стройку, общепит, ИТ, рекламу и образование.

Чем это грозит. Устойчивые пары «исполнитель — заказчик» придётся разрывать каждые полгода: возможны перебои в загрузке, потеря привычных маршрутов и снижение дохода на два месяца. Бизнесу — искать замену исполнителю или выводить отношения в прямой договор.

Что получают партнёры площадок. Перечень штрафов и санкций в договоре теперь закрытый — «переписать оферту за ночь» нельзя. О смене комиссий, штрафов и логистики уведомляют за 45 дней, о технических изменениях — за 15. Скидки за счёт продавца без его согласия запрещены; за блокировку кабинета или понижение в выдаче из-за отказа — штраф до 400 тысяч рублей.

Верховный суд: отсутствие русификации интерфейса — существенный недостаток автомобиля

Житель Подмосковья купил новый китайский автомобиль и обнаружил, что мультимедиа и штатные системы не переводятся на русский язык. Автосалон обещал провести русификацию, но так и не сделал этого.

Покупатель потребовал вернуть стоимость машины, компенсировать моральный вред, проценты по кредиту и взыскать штраф. Первая инстанция иск частично удовлетворила: продавец не довёл до потребителя полную информацию о товаре. Апелляция и кассация, напротив, сочли, что все необходимые сведения были предоставлены.

Верховный суд встал на сторону автовладельца: русификация данной машины в принципе невозможна, а это существенный недостаток товара, лишающий владельца возможности безопасной эксплуатации. Решение первой инстанции оставлено в силе.

Юристы отмечают, что проблема типична для автомобилей, ввезённых «всерую» и не предназначенных для российского рынка

«Велобус»: школьники Флориды снова поедут на учёбу колонной

В городе Хай-Спрингс (штат Флорида, США) со следующей среды возобновляет работу проект Bike Bus — организованное сопровождаемое движение школьников на велосипедах до учебных заведений.

Формат прост: дети едут не поодиночке, а общей колонной по заранее определённому маршруту, с поддержкой со стороны местного сообщества. Организатором выступает пожарная служба города, которая отвечает за безопасность участников.

Сбор колонны — в 07:00 у жилого комплекса Bailey Estates и здания Old Community School.

По сути, это «школьный автобус» без автобуса: маршрут, расписание и остановки есть, а подвижной состав заменяют сами велосипедисты. Подобные схемы за рубежом рассматривают как способ снизить нагрузку на улично-дорожную сеть в утренний пик и сократить число поездок «родитель везёт ребёнка на автомобиле».

«Магнит Маркет» прекратил работу: маркетплейс не выдержал конкуренции с Ozon и WB

С 7 сентября «Магнит Маркет» больше не принимает заказы — ни на сайте, ни в приложении сервиса, ни в разделе маркетплейса основного приложения «Магнита». Основная витрина отключена ещё 6 сентября.

Формально это не банкротство: ритейлер отказался от стратегии универсального маркетплейса и переводит площадку в формат «расширенной полки» внутри собственной экосистемы.

Как сворачивали проект:

29 июля — уведомление продавцов о трансформации

20 августа — остановка отгрузок по модели FBS

31 августа — закрытие партнёрских пунктов выдачи

6–7 сентября — отключение витрины и приём последних заказов

Почему не получилось. KazanExpress достался «Магниту» примерно за 10 млрд рублей, но по итогам 2024 года выручка маркетплейса составила около 6,3 млрд при убытке свыше 3 млрд. Средний оборот продавцов за январь–сентябрь 2024 года упал на 38% год к году . Логистики оказалось недостаточно — нужны были миллионные потоки покупателей и частота заказов, которых площадка не набрала .

Что дальше. Ассортимент сузят до категорий, дополняющих офлайн-магазины: бытовая химия, косметика, товары для дома. Продавцы смогут размещать товары в дарксторах сети, а доставку возьмёт на себя «Магнит Доставка». По сути приложение стало сервисом доставки продуктов .

В пресс-службе продолжают настаивать, что компания «не закрывается», а проходит «очередной этап трансформации» . Как самостоятельный маркетплейс проект прожил около трёх лет .

Башкортостан — второй регион страны по перспективности трудоустройства

Аналитики hh.ru подвели итоги рынка труда за первое полугодие 2026 года. Республика Башкортостан с результатом 83 балла сохранила второе место общероссийского рейтинга, уступив только Татарстану; третью строчку заняла Амурская область. Позиция республики не изменилась с начала года — в первом квартале она также была второй с 84,3 балла.

Методика рейтинга опирается на четыре параметра: медианную предлагаемую зарплату, её соотношение с прожиточным минимумом, уровень безработицы по данным Росстата и долю соискателей, ориентированных на работу внутри своего региона. В Башкортостане медианная предлагаемая зарплата составляет 80,4 тыс. рублей при прожиточном минимуме для трудоспособного населения 16,9 тыс. рублей, а безработица держится на уровне 1,6%.

Ключевой вклад в высокую оценку дал показатель, который редко попадает в публичные обсуждения: лишь 10,3% соискателей республики готовы искать работу за её пределами. Это один из самых низких уровней «карьерной эмиграции» в стране — ниже, чем даже у лидирующего Татарстана. Фактически Уфа и республика удерживают собственные кадры, а не конкурируют за них постфактум. При этом конкуренция за рабочие места в регионе ощутимая — около 11 резюме на вакансию.

Для сравнения: Приморский край в том же рейтинге занял 33-е место с 72,3 балла, безработицей 2% и медианной зарплатой 88,5 тыс. рублей при прожиточном минимуме 22,5 тыс. рублей, а уезжать ради работы готовы 9,6% соискателей. Более высокая зарплата сама по себе места в верхней части рейтинга не гарантирует — важнее устойчивость связки «доход — стоимость жизни — занятость».

Уфа: судьи Верховного суда Башкирии ездили на машинах мэрии

Контрольно-счётная палата Уфы установила, что судьи ВС Башкортостана в выходные безвозмездно пользовались автомобилями городской администрации. Ревизоры насчитали 136 незаконных поездок на 3 300 612,29 рубля: амортизация, топливо и труд водителей оплачивались из городского бюджета, то есть за счёт налогоплательщиков.

Проверку инициировал председатель горсовета Марат Васимов. Поездки совершались в Казань, Москву, Самару, Набережные Челны, в том числе с родственниками и подарками. Чаще всего использовался минивэн Hyundai Staria, который «Общественный фонд развития города» приобрёл на средства горожан и передал мэрии для поддержки мобилизованных бойцов.

КСП считает, что израсходованные средства подлежат возврату в казну. Юристы видят признаки злоупотребления полномочиями и получения услуг имущественного характера, что пленум ВС РФ трактует как взятку. Ответственность может коснуться и чиновников мэрии, выдававших транспорт.

Впервые в истории рейтинга Bloomberg весь топ-10 — американцы

Bloomberg Billionaires Index ведется с 2012 года, и впервые за все это время первые десять строчек заняли исключительно граждане США. Из десятки выбыл француз Бернар Арно (LVMH): по данным на 10 сентября его состояние сократилось до 143 млрд долларов, и он пропустил вперед Уоррена Баффетта со 144 млрд.

Илон Маск — 919 млрд
Ларри Пейдж (Google) — 286 млрд
Джефф Безос (Amazon) — 274 млрд
Сергей Брин (Google) — 266 млрд
Майкл Делл (Dell) — 245 млрд
Марк Цукерберг (Meta, признана в РФ экстремистской и запрещена) — 229 млрд
Ларри Эллисон (Oracle) — 208 млрд
Дженсен Хуанг (Nvidia) — 181 млрд
Стив Балмер (экс-Microsoft) — 172 млрд
Уоррен Баффетт — 144 млрд

Почти все состояния из первой десятки связаны с технологическим сектором.

Уфа: сколько стоит «детская» скидка на такси

С 1 июня 2026 года в Уфе и Уфимском районе многодетные семьи получают промокоды со скидкой 30% на тарифы «Детский» и «Эконом». Эксперимент ведут Минтранс, Минтруд и «Яндекс Такси», по его итогам решат вопрос о тиражировании на другие регионы.

Оценка масштаба. В Башкортостане свыше 74 тыс. многодетных семей, на Уфу приходится примерно четверть — около 20 тыс. Средний чек по республике в декабре 2024 года — 517 рублей; с учётом индексации и надбавки за кресло поездка стоит 600–700 рублей. Скидка 30% — это 180–210 рублей с заказа. При четырёх поездках в месяц выпадающий доход — около 800 рублей на семью: порядка 19 млн рублей в год при охвате 10% семей и до 190 млн при полном охвате.

Но!!! Кто платит — не определено. Данных о компенсации агрегатору из бюджета республики нет, скидку финансирует сам сервис: «Яндекс Такси» заявил более 450 млн рублей на детские перевозки в 2026 году. Тогда не совсем понятно зачем в этой компании упоминаются все министерства.

Если кто-то пытался, или тем более смог получить данный промокод, то напишите через бота, будем очень благодарны. Просто интересно как это работает и работает ли вообще.

Верховный суд отклонил жалобу «битцевского маньяка»

Верховный суд России отказался передавать для рассмотрения в судебном заседании жалобу серийного убийцы Александра Пичушкина, известного как «битцевский маньяк», на отказ в переводе в колонию ближе к Москве.

Жалобу в ВС осужденный подал в конце августа 2026 года, требуя признать незаконным решение о сохранении места отбывания наказания. Ранее, в 2025 году, Замоскворецкий суд Москвы уже отказал ему в иске о переводе в другое учреждение: Пичушкин ссылался на то, что до задержания жил в Москве, где остается его мать. Одновременно он требовал взыскать с ФСИН 100 тысяч рублей компенсации морального вреда, заявляя о заболевании системы кровообращения II степени.

Преступления Пичушкин совершал в 1990–2000-х годах, в основном в Битцевском лесу. Всего на его счету 49 жертв — пожилые люди, дети, инвалиды и люди с психическими расстройствами.

Ирландия: тарифы на общественный транспорт вырастут на 15–35%

Национальное транспортное управление Ирландии (NTA) объявило о повышении тарифов на перевозки, выполняемые по договорам публичного обслуживания, — автобусы, трамвай Luas и железнодорожный транспорт. Рост составит от 15 до 35% с начала 2027 года.

Решение стало разворотом прежней политики: предыдущее правительство впервые за несколько десятилетий провело сплошное снижение тарифов. Показательно, что на той же неделе кабинет подтвердил продление топливных субсидий для автомобилистов.

Против повышения выступили объединения пассажиров из Корка, Голуэя, Дроэды, Лимерика и Дублина, создавшие единую структуру Commuter Coalitions of Ireland. Они запустили кампанию «Send the Message – Stop the Fare Hikes», призывая пассажиров обращаться к депутатам парламента с требованием сохранить действующие тарифы.

Ключевой аргумент кампании: на фоне роста стоимости жизни и загруженности городов делать устойчивые способы передвижения заведомо дорогими — шаг в неверном направлении. Организаторы указывают на системное недофинансирование бюджета NTA, из-за которого за последний год фактически остановилось расширение транспортной сети, и повышение тарифов эту ситуацию не изменит.

Отдельная претензия адресована Министерству государственных расходов: оно находит деньги на субсидирование топлива для частных автомобилистов и обсуждает распространение газовых субсидий на центры обработки данных, но не готово к аналогичным решениям в пользу пассажиров общественного транспорта.

В преддверии обсуждения бюджета на 2027 год активисты обещают выйти к остановкам, станциям Luas и вокзалам крупнейших городов. Кампанию поддержали Sinn Féin, социал-демократы, Лейбористская партия, «зелёные», People Before Profit–Solidarity, ряд студенческих союзов и Irish Cycling Campaign

Россия нарастила производство яиц: где в рейтинге Башкортостан

По данным Росстата, которые изучило РИА Новости, за январь–июль 2026 года в стране произведено 23,7 млрд яиц — на 2,2% больше, чем годом ранее. В пересчёте на одного жителя выпуск вырос со 158 до 162 штук.

Лидером остаётся Ленинградская область с 2,4 млрд яиц. В пятёрку крупнейших производителей также вошли Свердловская область (989 млн), Мордовия (974 млн), Белгородская область (901 млн) и Челябинская область (882 млн).

Башкортостан в федеральную пятёрку пока не попал, но показывает самую заметную динамику в Приволжье. За первое полугодие сельхозорганизации республики произвели 523,9 млн яиц — прирост почти на 196 млн штук, или 59,6% к прошлому году. Это лучший темп роста в ПФО.

Для Уфы и городов республики рост предложения — прямой фактор сдерживания цен: по стране именно расширение производства уже привело к снижению стоимости яиц. При сохранении такой динамики Башкортостан имеет шансы войти в число регионов-лидеров по абсолютным объёмам.

Топливный рынок: ситуация в регионах на 13 сентября

Общероссийского дефицита нет, но нехватка бензина носит локальный характер: она различается по городам, сетям и даже соседним АЗС. По оценкам, жесткие ограничения продаж действуют примерно в 29 регионах, локальные сбои — еще в 33.

Цены. Средняя цена литра бензина на 7 сентября — 78,25 руб. (31 августа — 77,76 руб.), АИ-92 — 74,25 руб., АИ-95 — 80,60 руб., дизель — 88,44 руб. Рост за неделю 1–7 сентября зафиксирован в 49 субъектах, максимально в Тюменской области — на 9,2 процента. Самое дорогое топливо — в Дагестане (АИ-92 116,50 руб.) и Туве (110,29 руб.).

Северо-Запад. Проблемы резко усилились в Санкт-Петербурге: доля АЗС без бензина за две недели выросла почти в 10 раз, лимиты — 30–60 литров в зависимости от сети. В Ленинградской области снижены отгрузки, на отдельных станциях перебои. Локальная нехватка АИ-92/95 — в Архангельской и Вологодской областях, сетевые лимиты — в Коми; в Калининградской и Новгородской областях ограничений нет.

Центр. Лимит 30 литров бензина действует в Орловской и Смоленской (дизель 60 л, без канистр) областях; система «чет-нечет» — в Курской, Липецкой и Рязанской областях. В Воронежской области — 30–40 литров в городе и 50–60 на трассе, только в бак. В Белгородской области — до 30 л бензина и 60 л дизеля. В Москве и Подмосковье доля АЗС без топлива снизилась с 31,9 до 10,1 процента.

Юг и Кавказ. Наиболее сложная обстановка сохраняется в Крыму и Севастополе, где дефицитный бензин распределяется по QR-кодам: АИ-92/95 до 20 литров, дизель и АИ-100 до 40. В Краснодарском крае лимиты 30–60 литров, в Анапе и Новороссийске — 30–60 в зависимости от вида топлива. В Дагестане (Махачкала, Каспийск) — 20 л бензина и 50 л дизеля без канистр.

Урал, Поволжье, Восток. К проблемным относят Челябинскую, Тюменскую, Свердловскую области, Пермский край и Удмуртию. В Прикамье сеть «Нефтехимпром» 12 сентября вернула продажу в канистры — до 20 литров при общем лимите 40 на автомобиль. На Камчатке, Сахалине и Чукотке дефицита нет, ограничения касаются только налива в тару.

ФАС возбудила 51 дело по ценам на топливо

«Таврия – машина, которой нужно так мало бензина, что вы можете о нём забыть», говорится в ролике «Внешторгрекламы» (реж. Татьяна Мартынцева).

Эта реклама в 1989-м впервые в истории СССР получила Бронзового льва на Каннском кинофестивале, а в 1990-м – премию «Реклама-90» и Epica в Париже.

Судя по всему, отступать в этой ситуации никто не собирается, а значит все самое интересное еще впереди!

Депутаты парламента Башкирии на ближайшем заседании примут постановление, информирующее председателя Верховного суда России Игоря Краснова, а также Совет судей РФ и Высшую Квалификационную коллегию судей страны о «системном кризисе и признаках коррупционных проявлений в руководстве ВС РБ». Проект готовящегося документа имеется в распоряжении редакции.

Все самые замечательные подробности тут: https://sobkor02.ru/news/sharp-corner/70891/

Смольнинский районный суд Санкт-Петербурга арестовал начальника Московского вокзала Артура Журавлева, его заместителя Ольгу Сидор и кладовщицу камеры хранения ручной клади Любовь Кулькову. Все трое обвиняются в краже в крупном размере.

«По данным следствия, Журавлев, его заместитель Ольга Сидор и кладовщик камеры хранения ручной клади Любовь Кулькова вступили в сговор, направленный на систематическое незаконное присвоение чужого имущества пассажиров, сданного в камеру хранения забытых и невостребованных вещей», — сообщила объединенная пресс-служба судов Петербурга.

Как полагает следствие, сотрудники транспортной безопасности передали Кульковой рюкзак, забытый пассажиром на пункте досмотра. В нем находились более 870 тыс. рублей в рублях и иностранной валюте. Следователи считают, что кладовщица знала о поисках владельцем своей вещи, однако составила акт без указания содержимого рюкзака.

По версии правоохранителей, Кулькова спрятала деньги под одеждой и передала их Сидор, а та позднее отдала пакет Журавлеву. Наличные, как утверждает следствие, начальник вокзала хранил в сейфе в своем кабинете. Когда знакомый владельца пришел за рюкзаком, ему вернули вещь без денег.

Деньги изъяли из сейфа 26 августа. Фигурантов задержали 11 сентября, после чего им предъявили обвинение. Суд избрал Журавлеву, Сидор и Кульковой меру пресечения в виде заключения под стражу до 10 ноября.

Что происходит с деньгами и рынками: 14 сентября

Коротко: прошлая неделя закончилась для российского рынка в минусе, но рубль, нефть и вклады пока ведут себя спокойно.

В пятницу основной индекс Московской биржи — это общий «градусник» цен на акции крупнейших российских компаний — снизился на 1,2%, до 2281 пункта. Проще говоря, акции почти всех известных компаний подешевели.

Больше всего потеряли металлурги и нефтяники: «Северсталь» — минус 2,5%, «Роснефть» — минус 1,8%, «Татнефть» — минус 1,8%, «Газпром» — минус 1,2%. Акции Сбербанка просели скромнее — на 0,6%. Сильнее всех упали привилегированные бумаги «Ростелекома» — на 3,2%. Исключением стал золотодобытчик «Полюс»: он подорожал почти на 2%, потому что золото держится у рекордных отметок — около 4373 долларов за унцию.

С валютой без сюрпризов. Официальный курс Центробанка — 84,26 рубля за доллар и 97,87 за евро. Утром в понедельник доллар подрос совсем немного — примерно до 84,4 рубля. То есть на обменниках и ценах в магазинах это никак не отразится.

Нефть остаётся дорогой: баррель Brent стоит около 108 долларов. Для бюджета страны это хорошая новость — от нефтяных доходов зависит и финансирование дорог, транспорта, социальных программ.

За рубежом настроения смешанные. В США рынок закрылся без изменений, в Германии индекс DAX прибавил 0,8%. А вот Азия с утра снижается: японский Nikkei потерял 0,9%, корейский Kospi — сразу 2,4%.

Рынок гособлигаций — тех самых бумаг, где государство занимает деньги у населения и банков, — стоит на месте.

Вывод для обычного человека: ничего драматичного не случилось. Обычная коррекция после роста. Цены в магазинах и курс валют от таких колебаний напрямую не меняются.