Сбой у диспетчеров – убытки у пассажиров

С начала 2026 года в мире произошло не менее 30 серьёзных сбоев в управлении воздушным движением. Причины типовые: отказы радаров, перебои связи и электроснабжения, ошибки ПО, сбои каналов «земля–воздух».

Крупнейшие случаи:
– США, 21 сентября: строители перерезали оптоволоконный кабель, отменено, задержано или перенаправлено более 5600 рейсов;
– Великобритания: дефект ПО национальной системы затронул более 2000 рейсов;
– Япония, 21 апреля: 607 задержанных и 269 отменённых рейсов;
– Барселона, август: сбой электропитания вышки – 10 460 минут задержек.

По оценке эксперта, масштаб последствий зависит не столько от самой неисправности, сколько от скорости перехода на резерв и наличия запасных радаров, каналов связи и источников питания.

Главный вопрос – кто платит. Если рейс отменили или надолго задержали по вине перевозчика, пассажир может рассчитывать на питание, гостиницу или возврат денег. Но если виноват сбой УВД, компенсаций, скорее всего, не получат ни пассажиры, ни авиакомпании. Провайдеры аэронавигационного обслуживания обычно не несут финансовой ответственности, а суды и законодательство считают такие сбои чрезвычайными обстоятельствами.

Итог: за надёжность системы отвечает один участник, а платят за её сбои другие.

Война компроматов выходит на новый уровень, правда вот в ответ на довольно серьезные обвинения, тем более после того, как адвокат бывшего мера треснул на допросе от затылка до внутренних швов на трусах и рассказал как с другими злыднями козни строил, в ответ прилетела вялая, плохо слепленная деза.

Историю с переводами пожертвований со счетов Башкиравтодора, чуть ли не на личные счета в Австрии, вот даже читать было смешно. Загнать вот так вол легко более 200 миллионов через частный счет, или тем более напрямую со счета предприятия. И потом пожертвовать их переводом на частный счет в Австрию, ну не смешите. Перевод такой суммы сразу заблокируют, даже если эти деньги пытаться перевести в зоопарк в Урюпинск на корм тиграм, которым не докладывают там мяса.

При чем саму информацию так криво вкинули, что начинаешь сомневаться в умственных способностях авторов.
— 21 сентября Хабиров подал заявление в СК после показаний адвоката Марата Самойлова о сборе компромата на главу республики.
— 22 сентября, в 18:28, выходит статья Ленправды.

Идем смотрим, что за "Ленправда" такая. Сайт с кучей грамматических ошибок, без единого своего текста, в основном тексты из РБК, DW и других изданий даже без примитивного рерайта. Все это разбавлено рекламными текстами и по смыслу этот сайт, это просто типичная продажа ссылок для SEO. Ни главного редактора, ни регистрации СМИ, ни юрлица на странице не указано

Даже адрес раздела указывает на прайс-лист, а не на выходные данные. Сам прайс сейчас не открывается, но ещё в 2006 году FLB описывал lenpravda как площадку компромата, которая работает с лета 2001 года. Там же приводились расценки, одно время висевшие прямо на сайте: «блокировка темы — 2000 долл. в месяц», размещение — в среднем 3–4 тыс. долл.

Работает это так: слабая площадка вбрасывает тему осторожными формулировками, а сеть других таких же анонимных сайтов делает прямые выводы, ссылаясь уже друг на друга. А потом их уже растаскивают разного рода каналы. Схема примитивная и старая как мир, сегодня уже почти не работает, поэтому видно и расценки на размещение убрали, готовы торговаться за пирожки.

Расчет простой, что если ложечки даже никто не терял, то осадочек все равно сами себе сформируют на душе. Ну и видимо дела у второй половины данного противостояния настолько плохи, что даже средней руки каналы и СМИ этот "компромат" не берут в работу и приходится пользоваться за пирожок, вот такими помойками, в надежде на простоту душевную администраторов части каналов, которые в запале растащат и бесплатно потом любую информацию в надежде взбодрить рейтинги.

При этом детали уже вообще теряются, в каждом источнике появляется каждый раз новая сумма, 251 млн, 257 млн... 263 млн. То со счетов Башкиравтодора, то со счетов какого-то работника предприятия. При этом несколько лет назад уже похожую информацию вбрасывали и опять с другими более скромными суммами, и только про их перечисление физическому лицу. Тогда все затихло, тем более как бы даже выписки все со всех счетов ФНС сняла для проверки. И вот осадочек на душе решили еще раз палкой поковырять.

В Башкортостане в первой половине 2026 года мальчиков родилось немного больше, чем девочек: 51,8% против 48,2%. Такие данные приводит Социальный фонд России.

Всего в республике за шесть месяцев зарегистрировано более 16,2 тыс. рождений: 8,4 тыс. мальчиков и 7,8 тыс. девочек. Уфа остаётся главным центром рождаемости региона: здесь появились на свет 4,1 тыс. детей, или каждый четвёртый новорождённый Башкортостана.

Для сравнения: в число российских регионов с наибольшей долей рождения мальчиков вошли Амурская и Запорожская области, Калмыкия и Астраханская область — там показатель составил от 54,3% до 55%. В Башкортостане соотношение полов ближе к среднероссийскому естественному балансу.

Статистика показывает не только демографическую роль Уфы, но и высокую концентрацию семейной жизни в столице республики. От условий для молодых семей, доступности жилья, медицины и дошкольной инфраструктуры во многом будет зависеть, насколько устойчивой окажется эта тенденция в дальнейшем.

Сотрудники вневедомственной охраны регионального управления Росгвардии задержали 29-летнего мужчину, нарушившего общественный порядок в букмекерской конторе в Ленинском районе Пензы.

В утренние часы на пульт централизованного наблюдения поступил сигнал «тревога» с охраняемого объекта. К месту происшествия оперативно выдвинулся ближайший наряд ведомства.

Прибыв по адресу, росгвардейцы застали мужчину в агрессивном состоянии: он громко сквернословил в адрес персонала букмекерского клуба и игнорировал требования сотрудников правопорядка прекратить противоправные действия.

Нарушитель был задержан. Позже он признался, что его выходка стала следствием проигрыша в денежной ставке — из-за этого он потерял контроль над эмоциями.

Для последующего разбирательства задержанного передали полицейским.

Что всегда удивляло, то что игровым автоматам устроили бой, а вот букмекерские конторы живут и процветают в городах. Это наводит на разные, грустные мысли.

Вышел разбор нового закона № 325‑ФЗ о тахографах.

Главное для городского транспорта: на регулярных городских маршрутах автобусы категорий М2 и М3 не обязаны иметь тахографы — это исключение теперь закреплено прямо в федеральном законе. А вот для пригородных, междугородных, заказных и школьных перевозок требования сохраняются.

С 1 марта 2027 года появятся реестры тахографов и мастерских: использовать и обслуживать можно будет только учтённые приборы и организации. В статье — простая таблица по видам перевозок, сроки и чек-лист для перевозчиков и заказчиков.

Читайте материал: Тахографы из реестра и городские автобусы: что меняет закон № 325‑ФЗ

Башкортостан и Уфа — среди лидеров по обновлению лифтового хозяйства

В России продолжается масштабная замена лифтов в многоквартирных домах. Это не просто плановая работа в сфере капремонта: от её темпов напрямую зависят комфорт и безопасность жителей, особенно пожилых людей, семей с детьми и маломобильных граждан.

Для Республики Башкортостан и Уфы эта задача остаётся одной из ключевых в жилищной повестке. Столица региона концентрирует значительную часть многоквартирного фонда, включая дома, где лифтовое оборудование приближается к предельному сроку службы. Поэтому системная модернизация должна идти не эпизодически, а в рамках понятного многолетнего графика — с контролем качества монтажа, обслуживания и последующей эксплуатации.

Федеральные требования предусматривают замену лифтов, отработавших 25 лет, до 15 февраля 2030 года. До этой даты регионам предстоит решить большой объём задач: обеспечить финансирование, подготовить проектные решения, провести закупки и не допустить затягивания работ в конкретных домах.

В Сингапуре ужесточают ответственность за нарушения порядка в общественном транспорте.

Пассажирам могут назначать штрафы за громкую музыку или разговоры по громкой связи, использование нескольких мест, мусор, еду и напитки в салоне, а также за размещение ног на сиденьях. За такие нарушения предусмотрено взыскание до 500 сингапурских долларов. Если действия создают опасность для других пассажиров или приводят к загрязнению имущества перевозчика, штраф может достигать 5 000 сингапурских долларов.

Важно, что речь идёт не только о формальном запрете. Уполномоченные сотрудники операторов получили право фиксировать нарушение и выдавать пассажиру уведомление, после чего транспортное ведомство может провести проверку.

Подход Сингапура показывает, что комфорт в транспорте зависит не только от частоты движения, чистоты подвижного состава и тарифов. Существенную роль играют понятные правила поведения, возможность их реально применять и неизбежность реакции на нарушения.

При этом штраф сам по себе не заменяет организационную работу. Нужны информирование пассажиров, подготовка персонала, понятная процедура обжалования и соразмерность санкций. Иначе контроль порядка может превратиться в источник конфликтов, а не в инструмент повышения качества поездки.

Счастье подорожало

Россияне в целом определились с ценой счастья: для 31% опрошенных это доход от 150 тыс. до 300 тыс. рублей в месяц. Еще 22% считают, что для душевного равновесия нужно уже 300–500 тыс. рублей.

Запросы выше тоже есть: 11% назвали сумму от 500 тыс. до 1 млн рублей, а 12% — более 1 млн. Впрочем, 20% готовы искать счастье при доходе 50–150 тыс. рублей, а 4% — менее чем за 50 тыс. Получается, инфляция затронула не только товары и услуги, но и личное представление о благополучии.

При этом деньги оказались далеко не главным источником счастья. Высокий доход поставили на первое место лишь 13% участников исследования. Чаще россияне называли здоровье — 24%, семью и близких — 23%, уверенность в завтрашнем дне — 18%. Путешествия и новые впечатления выбрали 12%, любимое дело и самореализацию — 10%.

Однако с текущими доходами ситуация сложнее: полностью счастливыми себя считают только 3% опрошенных. Еще 36% ощущают счастье лишь отчасти, 24% скорее довольны финансовым положением, но с оговорками, а 28% вовсе не испытывают такого ощущения. Для 9% размер дохода и счастье вообще не связаны — вероятно, это самая устойчивая к колебаниям рынка группа.

Башкортостан остаётся одним из крупнейших регионов России по объёму оптовой торговли, а Уфа — ключевым центром деловой и распределительной активности республики.

По данным Росстата за январь—июль 2026 года, общий оборот оптовой торговли в стране достиг 91,1 трлн рублей. Рост по сравнению с тем же периодом прошлого года составил 0,9%. В Уральском федеральном округе оборот вырос заметнее — на 9,7%, до 7,26 трлн рублей.

На этом фоне показатели Башкортостана важны не только сами по себе. Республика находится на стыке крупных экономических направлений Поволжья и Урала, а значительная часть торговых, складских, финансовых и управленческих функций сосредоточена в Уфе. Город обеспечивает связь между производителями, поставщиками и предприятиями не только внутри региона, но и за его пределами.

Для сравнения: Тюменская область за семь месяцев заняла третье место в УрФО по объёму оптовой торговли — 948,8 млрд рублей, уступив Свердловской и Челябинской областям. При этом её оборот вырос на 10,5% год к году.

Для Башкортостана и Уфы такие сопоставления показывают конкуренцию между крупнейшими региональными экономическими центрами. Важны не только объёмы продаж, но и способность удерживать производителей, развивать складскую инфраструктуру, оптовые рынки, сервис для бизнеса и межрегиональные связи.

На Ozon появилась возможность оплатить наличными заказ стоимостью до 15 тысяч рублей

Перед тем, как получить товар в пункте выдачи, необходимо оплатить его в банкомате "Ozon банка". Быть клиентом банка необязательно.

Мэрия Уфы разрешила подготовить проект застройки квартала за «Иремелем»

ООО «Победа» разработает проекты планировки и межевания территории за торговыми центрами «Иремель» и «Радуга» в уфимском микрорайоне Зеленая роща. Разрешение на подготовку документов дал исполняющий обязанности главы администрации Уфы Рустам Шарипов.

Чисто улыбнуться..))

Прилетел в Москву, встреча в центре, что бы не мотаться по окраинам, забронировал тель в центре с такой очень серьезной претензией.

Приезжаю с аэропорта, подхожу на ресепшен. Молодой парень? довольно быстро все оформил, объяснил что входит в стоимость номера и.... наклонившись немного ко мне, таким тоном заговорщика сообщил: все что в номере входит в стоимость.... немного помолчав и закатив глаза повторил: понимаете, вообще всё!!!!! И потом пока я шел к лифту, я чувствовал как он прожигает мне спину взглядом, представляя как я этим всем буду пользоваться.

Пока я ехал в лифте фантазии рисовала картину, что я сейчас открою дверь, а там номер с футбольное поле по периметру шведский стол как в пятизвездочном турецком отеле в жирные времена. Какой то момент фантазия даже нарисовала полуголых официанток, но в связи с преклонным возрастом и счастливой семейной жизнью, фантазия не прижилась.

Вы е представляете уровень разочарования, когда этого всего я в номере не обнаружил. "Всего" было столько же, сколько в обычном уездном отеле, может только сахара лежало на два кусочка больше, в холодильники сиротливо мерзло это "все" в виде бутылки минеральной воды.

Попытался представить себе, как его замучили наверное китайские туристы, звоня каждый раз и спрашивая, мол сколько стоит полотенцем морду вытереть, сколько стоит оторвать кусок туалетной бумаги.... до такой степени замучили, что он теперь начал предупреждать, что это "ВСЁ" бесплатно, входит в стоимость номера.

UPD
Комментарий о стоимости парковки в Шереметьево от пресс-службы МАШ:

В связи с опубликованным сообщением в социальных сетях о случае на парковке, где на табло отобразилась сумма в 945 700 рублей, пресс-служба аэропорта Шереметьево сообщает следующее.

Причиной отображения некорректной суммы стало то, что водитель ошибочно использовал парковочный билет, полученный около месяца назад. Система автоматически рассчитала стоимость на основании данных, записанных на этом билете. После обращения клиента к диспетчеру ситуация была урегулирована на месте: сотрудник убедился в ошибке и принял решение выпустить автомобиль без оплаты. Клиент покинул парковку, не понеся никаких расходов.
Стоит отметить, что долгосрочная парковка в зоне привокзальной площади терминалов аэропорта Шереметьево не предусмотрена, т.к. эти зоны используются для посадки/высадки пассажиров.
Таким образом, речь идет о человеческом факторе. Оборудование паркинга сработало штатно.

МВД планирует выстроить регистрацию электросамокатов по аналогии с транспортными средствами — через запись на "Госуслугах"

Отмечается, что после того как будут разделены понятия "СИМ" ("средство индивидуальной мобильности"), "мопед", для них будут установлены определенные правила движения.