E_Bash_news
40.8K subscribers
5.7K photos
1.06K videos
4 files
8.34K links
Косой взгляд на новости Башкортостана и не только

Предложить новость, задать вопрос или узнать стоимость рекламы можно через бота:
t.me/Ebashnewsbot

Регистрация в перечне РКН:
https://gosuslugi.ru/snet/67ae7940be63a80aa9b9582a

EBN ®
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уфа, четверг, 22 октября. Утренняя сводка

Погода. Антициклон накрыл Башкирию и, кажется, решил задержаться. Ночью было до минус 2–7, днём воздух прогреется до +8…+13, ветер северо-западный 3–8 м/с, осадков нет, небо малооблачное. Солнце встало в 07:58 и уйдёт в 18:03 — на всё про всё 10 часов 5 минут светлого времени. Планируйте дела соответственно, а шапку всё-таки не убирайте: утром «ощущается» в районе минус четырёх.

Дороги. Главное перекрытие дня — улица Мубарякова, участок от дома № 16 до Софьи Перовской, с 9:30 до 13:00. Причина не коммунальная, а торжественная: в сквере Юнармейцев открывают бюст ветерана Афганистана П. В. Ганцева. Так что объезжать придётся из уважения, а не из-за трубы.

Трубы, впрочем, тоже никуда не делись. До 30 октября на одну полосу сужены улица Фронтовых бригад (чётная сторона, от Транспортной, 28 до Мушникова, 3), Степана Злобина у дома 38 и Коммунаров у дома 53. До 24 ноября занимают полосы на Блюхера, 2/3 и на Рихарда Зорге от дома 75/1 до Блюхера. На перекрёстке Заки Валиди и Советской 21–22 октября не работают светофоры — их реконструируют, так что проезжаем по правилам, которые все, разумеется, помнят.

События дня. В городе продолжается кампания по выбору мэра: документы в конкурсную комиссию подала в том числе экс-участница «Дома-2» Анастасия Балтер, успев выразить уважение Радию Хабирову. Конкурс обещает быть зрелищным. Власти республики комментируют вчерашнюю волну эвакуаций школ и колледжей: поводов для тревоги, по их словам, нет — школы № 157, 10 и 137 вчера выводили на улицу. Дело Артура Идельбаева о хищении 104 млн рублей из бюджета в сфере туризма направлено в суд, а Управление комплексного развития Уфы возглавил 26-летний Артём Панов. Для культурного завершения дня — в 19:00 Башкирская филармония открывает 88-й концертный сезон.

Гороскоп, кратко и без гарантий. Астрологи сходятся на том, что четверг требует внимательности к рабочим вопросам, деньгам и деталям, а торопиться с выводами и крупными покупками не стоит. Овнам советуют наконец взяться за то, что откладывалось «до подходящего момента», Весам — побыть посредником, но не обещать того, на что не влияют, Скорпионам — присмотреться к ситуации, которая выглядит слишком простой, а Рыбам — с утра определить главные задачи, пока чужие сообщения не определили их за вас. Остальным знакам звёзды рекомендуют примерно то же, что и ГИБДД на Заки Валиди: без светофора, но по правилам.

Хорошего четверга.
Овербукинг: что делать, если на рейс продали больше билетов, чем мест

Авиакомпания продала больше билетов, чем кресел в самолёте, и вас не пустили на борт. Разбираем, что об этом говорит закон и что можно требовать.

Закон прямо не запрещает овербукинг, но и оснований снять пассажира с подтверждённым билетом не даёт. По статье 103 Воздушного кодекса перевозчик обязан предоставить место на рейсе, указанном в билете. В статье 107, где перечислены причины для отказа в перевозке, овербукинга нет. Юристы квалифицируют такой отказ как неисполнение договора перевозки. Транспортная прокуратура через суд уже признавала незаконными действия авиакомпаний, которые систематически допускали сверхбронирование.

Что можно требовать:

— перелёт другим рейсом без доплаты или полный возврат денег, в том числе по невозвратному тарифу: отказ считается вынужденным;
— штраф за задержку: 100 рублей за каждый час, но не более половины стоимости перевозки;
— возмещение подтверждённых расходов;
— питание и гостиницу на время ожидания за счёт перевозчика;
— дополнительно по закону о защите прав потребителей: неустойку 3% цены услуги за каждый день просрочки и компенсацию морального вреда.

Как действовать в аэропорту:

➡️ Взять у стойки справку об отказе в посадке. Перевозчик обязан её выдать.

➡️ Не подписывать «добровольный отказ» от перелёта, пока условия компенсации и альтернативный рейс не предложены письменно.

➡️ Сохранять все чеки на еду, такси, гостиницу и любые документы, подтверждающие отказ в перевозке.

Как снизить риск заранее: регистрироваться онлайн сразу после открытия регистрации и приезжать в аэропорт с запасом. Кого именно снимать с рейса, авиакомпания решает по внутренним правилам, и чаще всего это те, кто зарегистрировался последним.

Минтранс обещает поправки, которые узаконят овербукинг и установят компенсацию, но на публичное обсуждение их пока не выносили. До этого момента действует прежний порядок: билет с подтверждённым местом даёт право на перелёт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Совфеде предложили «оптимизировать» сеть медучреждений.

Глава бюджетного комитета Анатолий Артамонов заявил, что средств не хватает, часть больничных помещений простаивает, а маломощные учреждения по тарифам ОМС не окупают даже отопление. Вывод сенатора: регионам провести ревизию, малозагруженные учреждения закрыть, а больных из сёл направлять в крупные клиники — «при необходимости организовав перевозку».

Это не оговорка: ещё в апреле он призывал губернаторов к той же «ревизии» на фоне рекордного дефицита региональных бюджетов — 1,5 трлн рублей по итогам прошлого года. Финансирование федеральных медпроектов в 2026 году уже сократилось примерно вдвое .
Ну и чего же новенького у нас на сайте?

Делимся новыми вводными и ждем от вас мыслей и рассуждений по этому поводу😉

❗️ С 10 ноября 2026 года вводится ГОСТ Р 72912-2026 «Дороги автомобильные и улицы. Остановочные пункты маршрутных транспортных средств. Общие требования».


❗️ Транспорт по понятиям
Я много езжу по регионам и общаюсь с руководителями разного уровня и перевозчиками разного масштаба. И когда начинаешь с ними разговаривать, часто удивляешься: как они всё ещё на свободе, а многие — ещё и при должностях.

❗️ Форум общественный транспорт 2026. Впечатления из зала
Есть ощущение, которое давно меня не покидает: в последние годы транспортные форумы и мероприятия становятся заметно проще по смыслу и беднее по содержанию.

На форуме обсуждаем:

➡️ Сергей Миронов снова предложил бесплатный проезд для всех школьников страны
Идея красивая. Проблема в том, что к ней, как обычно, не приложено главное — кто платит.

➡️ Тарифный переполох в Хабаровске: почему проезд дорожает, а трамваи остаются «социальными»?
В Хабаровске разгорается дискуссия вокруг стоимости проезда в общественном транспорте. Мэрия инициировала обсуждение изменений, инициированных транспортными компаниями. Перевозчики предоставили администрации расчеты, доказывающие необходимость пересмотра цен.

➡️ Электромобили и зарядная инфраструктура: куда движется рынок в 2026 году
Электротранспорт перестал быть темой «про будущее». В 2026-м это уже настоящее — со своими драками за инфраструктуру, гонкой за ценами и региональной спецификой, которая ломает любую красивую мировую статистику. Мы собрали три главных тренда, которые определяют повестку прямо сейчас.

➡️ Tesla переименовала «автопилот» в Европе
Министерство транспорта Германии добилось от Tesla смены названия системы Full Self Driving. В Европе функция теперь называется Assisted Driving — «ассистированное вождение».
Причина — прежнее название вводило покупателей в заблуждение. По оценке ведомства, система не берет на себя управление автомобилем целиком. Она помогает водителю с отдельными задачами: разгоном, торможением и рулением.

❓И не забываем про рубрику «Открытый микрофон»
Тут каждый зарегистрированный пользователь может сам поднять тему для обсуждения, задать вопрос, спросить совета, обменяться опытом или просто поделиться тем, чем посчитает нужным.

📍Рейтинг регионов продолжает обновляться
Приглашаем вас принять участие в социологическом опросе о качестве общественного транспорта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ключевым звеном в логике мошенников, которые разводят, в том числе пенсионеров, это молодежь, которая в поиске легких денег часто вписывается в довольно сомнительные истории и в итоге служит расходным материалом, который и сидит на все деньги, получая копейки.

То, что об этом стали говорить, уже здорово... хороший ролик из Краснодарского края.
Башкортостан вошёл в пятёрку регионов России с наибольшим числом спортивных сооружений. Вместе с республикой в лидерах Москва, Московская область, Краснодарский край и Татарстан. Данные приводит РИА Новости со ссылкой на региональные документы.

Это рейтинг именно по количеству объектов, а не по вовлечённости жителей. По доле населения, которое регулярно занимается физкультурой и спортом, первое место у Пензенской области — 74,3% жителей в возрасте от 3 до 79 лет. Далее идут Сахалинская область и Крым (по 71,4%) и Краснодарский край (70,4%).

Что стоит за позицией Башкортостана. По данным республиканского правительства, за последние шесть лет в регионе построили более тысячи спортивных объектов, на физкультуру и спорт направили около 35 млрд рублей. Число занимающихся спортом жителей за этот период выросло почти на 35% и превысило 2 млн человек. По итогам 2024 года систематически занимались физкультурой и спортом около 2,3 млн жителей республики, или 58,5% населения в возрасте 3–79 лет.

Уфа. В городе работает 31 спортивная школа, где тренируются более 16 тысяч человек, а также Центр развития спорта и спортцентр «Уфимский Сокол». В 2025 году капитально отремонтировали 11 муниципальных спортивных учреждений, началась реконструкция воздухоопорного ФОКа спортшколы № 31 на улице Ферина.

В рамках проекта «Уфимское ожерелье» появились новые площадки с уличными тренажёрами, на набережной Белой открыли многофункциональную и футбольную площадки, в парках Гафури и Лесоводов Башкирии — инклюзивные комплексы. Нормативы ГТО в городе сдали более 25 тысяч человек. Летом 2025 года мэрия также анонсировала строительство семи новых площадок с тренажёрами и батутами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разбитые троллейбусы и завалы камней — такую картину оставила после себя стихия в троллейбусном парке Ялты

Парк пострадал ещё 19–20 октября: МЧС сообщало об эвакуации техники, по оперативным съёмкам под воду почти полностью ушло не менее 10 троллейбусов.

Ночью 20–21 октября вода нанесла на территорию парка большое количество грунта и камней; с гор продолжали идти мощные потоки по рекам Гува и Дерекойка.

Техника вывозилась муниципальным транспортом и транспортом спасателей; на площадке работали погрузчики, тракторы и экскаваторы, расчищавшие русло и формировавшие защитные насыпи.

В ночь на 22 октября работы шли непрерывно на двух участках — ул. Родниковая в Кореизе и троллейбусный парк в Ялте; для восстановления дамбы у парка заготовлен резерв более 150 мешков с песком.

Утром 22 октября МЧС заявило о стабилизации паводковой обстановки, но синоптики по-прежнему прогнозируют дожди.
Уголовное дело за уборку подъезда: Верховный суд вернул дело на пересмотр

В Москве жителя дома на Беговой улице осудили за кражу двух старых велосипедов из собственного подъезда. Вадим Павленко вместе с управляющей компанией несколько месяцев расчищал лестницы и коридоры от вещей, которые мешали проходу. В подъезде висели объявления с просьбой забрать имущество, владельца велосипедов искали больше полугода. Никто не откликнулся.

В ноябре 2023 года мужчина перекусил замок, вынес велосипеды и положил их в багажник своей машины, не прячась от камер. По его словам, он был готов вернуть их по первому требованию. Велосипеды были ржавые, сломанные и давно не использовались.

Когда хозяин объявился, он заявил о краже. Савеловский районный суд в декабре 2024 года признал Павленко виновным по пункту «в» части 2 статьи 158 УК РФ, то есть в краже со значительным ущербом, и назначил штраф 50 тысяч рублей. Значительным ущерб посчитали потому, что велосипеды оценили в 16 678 рублей, а потерпевший является пенсионером. Мосгорсуд и Второй кассационный суд приговор оставили в силе.

Верховный суд 1 октября 2026 года эти решения отменил. Причина формальная, но важная. Закон требует оценивать значительность ущерба не только по стоимости вещи, но и по доходам потерпевшего, его семьи, наличию иждивенцев и реальной значимости имущества. В суде выяснилось, что потерпевший не только получает пенсию, но и работает, а его доход составляет 70 тысяч рублей в месяц. Доходы семьи и то, насколько ему были нужны годами стоявшие без дела велосипеды, никто не исследовал. Обвинительный приговор не может строиться на предположениях.

Дело направлено на новое апелляционное рассмотрение в Мосгорсуд. Это не оправдание, а шанс пересмотреть квалификацию. Без признака значительного ущерба деяние на сумму до 2 500 рублей вообще не подпадает под Уголовный кодекс, а при большей сумме речь шла бы уже о части 1 статьи 158.

Практический вывод для жильцов и управляющих компаний: объявлений и срока ожидания может оказаться недостаточно. Безопаснее фиксировать всё документально через УК, составлять акты и не вскрывать чужие замки самостоятельно.
Forwarded from Избранные
Серая зарплата: получают меньше, относятся терпимее

ВЦИОМ 15 сентября опубликовал исследование «Серым по белому» о зарплатах «в конверте». Главный вывод: самих неофициальных выплат за 20 лет стало вдвое меньше, а вот терпимость к ним растет.

В 2006 году всю зарплату официально получали 71% работников. Сейчас — 84%. Полностью «в конверте» получают 3% (в 2006 году было 5%), частично — 6% (было 14%). В сумме серую или черную зарплату получает 9% работающих, то есть примерно каждый одиннадцатый.

46% россиян относятся к зарплате «в конверте» с пониманием. Три года назад таких было 42%. Терпимее всего молодежь (около 60%), мужчины и жители мегаполисов (58%). Самые критичные — бюджетники; в коммерческом секторе такие схемы воспринимают спокойнее.

ВЦИОМ задал простой вопрос: согласились бы вы на прибавку в 50%, если эта сумма не будет указана в договоре? 55% ответили «скорее да», 37% — «скорее нет». Среди тех, кто оценивает свое материальное положение как плохое, согласились бы 68%, среди обеспеченных — 44%. Чем ниже доход, тем легче человек меняет гарантии на деньги.

Неформальные выплаты связывают с торговлей, услугами, сервисом, физическим трудом и малым бизнесом. Отдельно отмечается, что серые схемы частично сменили форму: самозанятость и договоры ГПХ формально белые, но не дают больничных и отпусков.

Рынок труда стал заметно «белее», но общество к серым выплатам привыкает: при ухудшении экономической ситуации прибавка «здесь и сейчас» перевешивает пенсионные отчисления, больничные и защиту трудовых прав.

Источник: ВЦИОМ, всероссийский телефонный опрос, 1600 респондентов.
Уфа, пятница, 23 октября. Что нас ждет

Погода. Самый тёплый день недели, если верить Башгидромету: ночью до −4, днём до +12, облачно, без осадков, ветер восточный около 1 м/с — то есть практически штиль. Утром, впрочем, около нуля, так что лужи на тротуарах будут проверять вашу обувь на честность. Выходные обещают такую же «мягкую осень»: +11 днём, ясно.

Дороги. Глобальных перекрытий нет, зато есть набор локальных сюрпризов из серии «одна полоса и вечность». По 30 октября сужены улица Фронтовых бригад (чётная сторона, от Транспортной, 28 до Мушникова, 3), Степана Злобина у дома 38 и Коммунаров у дома 53. До 5 ноября закрыта полоса на Блюхера у дома 3/1, до 20 ноября — улица Подполковника Недошивина между домами 3 и 7. До 24 ноября — Блюхера у дома 2/3 (одна полоса по нечётной и две по чётной) и Рихарда Зорге от дома 75/1 до Блюхера. До 25 октября ещё действует ограничение на Шафиева по чётной стороне от Комсомольской, 133/1. Про светофоры на Заки Валиди — Советской: реконструкцию обещали завершить вчера, но на всякий случай смотрите по сторонам, а не в телефон.

События дня.

Главная новость для пассажиров: с 21 ноября проезд на коммерческом маршруте № 288 «ОК Сипайловский — Максимовка» вырастет до 50 рублей при любой форме оплаты, включая «Алгу». Перевозчик «Уфа-Лайн» ссылается на инфляцию, топливо, запчасти и зарплаты. Остальные маршруты пока держатся, но вопрос «надолго ли» мэрии уже задают.

В РКБ имени Куватова ввели ограничения из-за роста ОРВИ, в роддоме — карантин. Маски возвращаются в моду раньше, чем снег.

С завтрашнего дня, 24 октября, башкирские школьники уходят на 12-дневные каникулы. Утренние пробки должны стать чуть гуманнее — проверим.

Городские власти обещают до конца года открыть продолжение улицы Галле до Восточного выезда. «В срок» — ключевое слово, за которым следим.

Зоопарк «Саванна» закрыт на месяц: 12 зверей содержались в несоответствующих условиях.

Гороскоп, кратко. Солнце входит в Скорпиона, Луна в Рыбах делает всех мечтательнее — хороший повод не принимать громких решений до вечера.
Овнам советуют до обеда беречь силы и закрывать недоделанное за неделю;
Тельцам — завершить коллективный проект и не отказываться от пятничных приглашений;
Львам — аккуратнее с цифрами и документами;
Девам пригодится дипломатия;
Весам — закрыть рутину до обеда, чтобы не засиживаться;
Скорпионам — удачный день для дел, которые откладывали всю неделю;
Козерогам — много звонков и коротких встреч;
Водолеям — подвести финансовые итоги недели;
Близнецам обещают особенно убедительную речь;
Стрельцам — неожиданность, связанную с поездкой;
Рыбам — интуитивные прозрения;
Ракам — гармоничный день без суеты.
Для всех знаков единая рекомендация: 50 рублей за автобус — ещё не сегодня, так что день можно считать удачным.

Хорошей пятницы, Уфа.
Экономика за день: что важно знать 23 октября

⚡️Главное событие дня. Сегодня Центробанк объявит решение по ключевой ставке и обновит прогноз на ближайшие годы. От ставки зависит, сколько будут стоить кредиты и ипотека и какой доход дадут вклады. Рынок ждет этого решения с утра.

Рубль. Курс ЦБ на сегодня: доллар 81,13 руб. (минус 1%), евро 91,14 руб. (минус 0,9%). Рубль укрепился, то есть иностранная валюта подешевела. На бирже доллар торгуется около 81,9 руб., евро около 91,8 руб.

Нефть и металлы. Нефть Brent держится на высоком уровне 114 долларов за баррель, американская Light стоит около 100 долларов. Дорогая нефть поддерживает доходы бюджета. Золото немного отступило, около 4 030 долларов за унцию.

Российские акции. Индекс Мосбиржи в четверг снизился на 0,6% до 2 432 пунктов. Сильнее других просели Полюс (минус 3,1%), НЛМК (минус 2,1%), Северсталь (минус 1,4%) и Газпром (минус 1,2%). В плюсе закрылись Татнефть и Газпром нефть. Сбербанк почти не изменился.

Мировые рынки. Европа и США закрылись в небольшом минусе, немецкий DAX потерял 1,1%. Утром в Азии заметное снижение: Япония минус 1,7%, Корея минус 2,4%, Китай минус 1,9%.

Облигации и займы компаний. Бизнес активно занимает деньги: МТС привлекает 30 млрд руб., ЭН+ Гидро размещает зеленые облигации на 18 млрд руб., ФосАгро выпускает бумаги в долларах и юанях под 8,95% годовых. Ставки по рублевым займам остаются высокими: например, застройщик ЛЕГЕНДА занимает под 21% годовых.

Что это значит для обычного человека. Укрепление рубля сдерживает рост цен на импортные товары. Решение ЦБ по ставке покажет, когда ждать удешевления кредитов. Высокие доходности облигаций означают, что вклады и консервативные инвестиции пока остаются выгодными.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что происходит с топливом: коротко и без паники

Самая острая фаза топливного кризиса, похоже, позади, но рынок по-прежнему хрупкий. Разбираем, что изменилось к концу октября.

Цены пошли вниз. По данным Росстата, с 13 по 19 октября бензин подешевел на 0,7% — это самое заметное недельное снижение с начала августа. Литр АИ-92 в среднем стоит 74,02 руб., АИ-95 — 80,30 руб., дизель — 86,58 руб. Подешевело топливо в 50 регионах, сильнее всего в Ингушетии и Курганской области. В Москве и Петербурге, наоборот, небольшой рост — плюс 0,3–0,5%.

Но за год бензин все равно подорожал очень сильно: плюс 20,5% с конца декабря при общей инфляции около 6%. Дизель прибавил 13,4%.

Почему так вышло. Летом из-за ударов по нефтеперерабатывающим заводам простаивало до 30–40% мощностей по выпуску бензина. В августе проблемы с топливом фиксировались в 76 из 89 регионов, на заправках вводили лимиты «в одни руки».

Что делает государство. Экспорт бензина полностью запрещен до 31 января 2027 года, авиакеросина — до 30 ноября. По дизелю запрет для производителей действует до конца октября, но с 10 октября его частично смягчили: на внешний рынок разрешили отправить 500 тыс. тонн. Власти уверяют, что на внутренних ценах это не скажется.

По итогам совещания у вице-премьера Новака 21 октября правительство заявило, что ситуация стабилизируется, а рост цен на АЗС крупных нефтяных компаний не превышает инфляцию. ФАС возбудила 67 дел и выдала 99 предупреждений за завышение цен. В Тюменской области уже отменили лимиты на заправках «Газпромнефти».

Очереди и лимиты в большинстве регионов ушли, цены перестали расти. Но запас прочности у системы небольшой: производство бензина лишь ненамного превышает потребление, и любая новая остановка завода может вернуть дефицит. Так что резкого удешевления ждать не стоит — скорее, цены просто замрут на нынешнем уровне.
Великобритания

Alexander Dennis и Volvo Buses объявили о старте технико-экономического исследования по созданию 18-метрового сочленённого электробуса «трамвайного типа» для рынка Великобритании. Проект получил название Enviro Max: на сочленённое шасси Volvo BZL Electric будет устанавливаться новый кузов разработки Alexander Dennis (входит в NFI Group). Целевое применение — высокопроизводительные линии скоростного автобусного транспорта (BRT) с нулевыми выбросами.

Ключевые параметры и этапы:

❗️ В рамках исследования производители оценят спрос со стороны местных органов власти и перевозчиков на сочленённый электробус, рассчитанный на работу по существующей дорожной инфраструктуре — без рельсов и контактной сети.

❗️ Длина машины около 18 м, допустимая полная масса 30 т. Кузов Enviro Max будет развивать конструктивные принципы семейства Enviro с унификацией запчастей и схем обслуживания.

❗️ Шасси Volvo BZL Electric Articulated оснащено двухмоторным приводом EPT802 суммарной мощностью до 400 кВт (850 Нм) и двухступенчатой автоматизированной коробкой. До 12 LFP-батарей общей ёмкостью до 530 кВт·ч; зарядка CCS2 до 250 кВт или пантографом OppCharge до 450 кВт.

❗️ Планировка салона, доступность для маломобильных пассажиров и совместимость с инфраструктурой будут определяться по итогам консультаций с операторами и властями. К проекту привлечена экспертиза New Flyer (также NFI Group) по сочленённым автобусам.

❗️ Сроки производства, цена, вместимость и заказы не объявлены. Ранее партнёры совместно выпускали двухэтажный Enviro400XLB на шасси Volvo B8L; сочленённое шасси BZL Electric дебютировало в Австралии в июне 2026 года.

Источник: Sustainable Bus, 22 октября 2026
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РИА Рейтинг расставил 100 крупнейших городов России по покупательной способности средней зарплаты.

Считали так: среднюю зарплату на средних и крупных предприятиях после вычета НДФЛ делили на стоимость фиксированного набора товаров и услуг. Получилось, сколько таких «корзин» можно купить на одну зарплату.

Уфа заняла 47-е место. На среднюю чистую зарплату в 85,8 тыс. рублей здесь можно купить 3,46 потребительского набора. Это ровно середина списка и чуть выше середины среди городов-миллионников.

Соседи Уфы по таблице: Пермь (45-е место, 3,47) и Самара (46-е, 3,46) с почти такими же показателями, следом идут Благовещенск (3,43), Тверь, Кызыл и Ярославль (по 3,42). Казань среди городов Поволжья заметно выше — 14-е место и 4,32 набора при зарплате 101,6 тыс. рублей. Набережные Челны на 30-м месте (3,67), Оренбург на 54-м (3,34), Челябинск на 34-м (3,64).

Лидер рейтинга пятый год подряд — Новый Уренгой: 5,93 набора при зарплате 180,3 тыс. рублей. Далее Салехард (5,59) и Анадырь (5,29). Москва только пятая с 4,89 набора, Санкт-Петербург — 11-й (4,45). Среди 16 крупнейших городов 12 попали в верхнюю половину таблицы. Хуже всего среди миллионников дела у Волгограда — 68-е место и 3,08 набора.

Замыкают список города Северного Кавказа: Владикавказ (2,37), Нальчик (2,21) и Грозный (2,19 набора при зарплате 54,1 тыс. рублей).
Минтранс придумал, как сделать эвакуацию гуманной: теперь машину увезут не молча, а после уведомления на Госуслугах. Кандидат в министры Дмитрий Ядров объявил об этом в Госдуме 21 октября — законопроект уже подготовлен, эвакуация «только после того, как пришло собственнику цифровое уведомление».

Схема такая: инспектор перед решением о задержании обязан предупредить владельца через ЕПГУ за 15 минут до начала перемещения. Успел добежать и устранить нарушение — машина остаётся. Не успел — едет на спецстоянку в общем порядке.

Пятнадцать минут. Ровно столько нужно, чтобы дочитать это уведомление, найти ключи, вспомнить, где припарковался, и понять, что эвакуатор уже припарковался лучше вас. Впрочем, в Петербурге вопрос стоит дешевле: увоз легковушки — 3,8 тысячи плюс 115 рублей за час хранения, в Москве — от 8,5 до 12,4 тысячи в зависимости от мощности мотора. Пятнадцать минут бега за такие деньги — неплохая ставка за час.

Бонусом идёт «единая система взимания платы» — цифровая платформа, через которую все будут обмениваться данными об эвакуации. То есть сначала государство строит систему, которая знает, что вас сейчас увезут, а потом великодушно делится этим знанием. Прогресс.

Важная оговорка для тех, кто уже готовится отвечать инспектору «а мне не приходило»: это пока проект. Если Дума, Совфед и президент согласятся, заработает с 1 января 2027 года. Сам факт нарушения уведомление не отменяет — только порядок информирования. Так что до Нового года паркуемся по-старому: без предупреждения, зато с сюрпризом.
Forwarded from Избранные
Кто станет мэром Уфы: приём документов завершается

23 октября в Уфе закрывается приём документов на конкурс по замещению должности главы администрации. Конкурс объявлен 9 октября после расторжения контракта с Ратмиром Мавлиевым, которого в конце апреля задержали по подозрению во взяточничестве и превышении полномочий.

Как устроена процедура

30 октября конкурсная комиссия решит, кого допустить. 9 ноября состоится сам конкурс: проверка знаний Конституции России и Башкортостана, законодательства и устава города, затем собеседование. После этого депутаты горсовета назначат главу администрации из кандидатов, которых представит комиссия. Контракт будет действовать до окончания полномочий созыва, то есть до осени 2031 года.

В комиссии шесть человек. От главы республики — замруководителя его администрации Данияр Абдрахманов, вице-спикер Госсобрания Салават Хусаинов и глава Госкомитета по делам юстиции Владимир Спеле. От горсовета — депутаты Александр Мельников, Руслан Зайнуллин и секретарь совета Татьяна Коротеева.

Кто претендует

Официальный список горсовет пока не публиковал. Публично известны три фигуры.

Рустам Шарипов — врио главы администрации с лета 2026 года, бывший глава Хайбуллинского района. Его считают основным претендентом, хотя о подаче им документов СМИ пока не сообщали.

Рустам Хафизов — общественник, бывший депутат Госсобрания. Заявил об участии ещё в начале октября. Участвовал и в конкурсе 2018 года.

Анастасия Балтер — 25-летняя блогер, бывшая участница «Дома-2». Документы у неё приняли 20 октября. Программу обещает представить на конкурсе. Именно её заявка стала главным информационным поводом недели: Хафизов в ответ заявил, что конкурс — это не реалити-шоу, а разговор о миллионном городе.

Для сравнения: в 2018 году документы подавали 29 человек, в 2022 году — восемь, допустили четверых. Итоговый список по нынешнему конкурсу станет известен после заседания комиссии 30 октября.
Новые поручения Президента: что изменится для обычных людей

Опубликован перечень поручений по итогам заседания Совета по стратегическому развитию и нацпроектам (Пр-2595 от 15 октября 2026 г.). Из 23 пунктов большинство касаются бюджетов и мониторинга, но несколько напрямую затрагивают граждан. Разбираем главное.

Транспорт: льготы для многодетных

Правительству вместе с комиссией Госсовета «Эффективная транспортная система» и Народным фронтом поручено проработать два вопроса до 1 декабря 2026 г. Первый — бесплатный проезд многодетных семей по платным автодорогам не реже одного раза в год, туда и обратно, для поездок на лечение и отдых. Второй — доступный каршеринг для многодетных: больше машин с детскими креслами и местами для большой семьи, а также специальные тарифы.

Важно: пока это поручение «рассмотреть вопрос», а не готовая льгота. Конкретный механизм (как подтверждать статус, какие дороги, сколько поездок) появится позже.

Госуслуги и социальные выплаты

До 15 декабря 2026 г. должны заработать несколько удобств. Документы для федеральных пособий, включая единое пособие на детей, ведомства будут запрашивать друг у друга сами — через систему межведомственного взаимодействия. При отказе в выплате человек получит подробное объяснение причин сразу вместе с решением, а не общую формулировку. Данные, которые уже есть у госорганов, будут заранее подгружаться на Госуслуги.

Качество школ, больниц, соцслужб

До конца 2027 г. в каждом регионе должна появиться система, где граждане сами оценивают качество услуг соцсферы через Госуслуги. Сведения об оказанных услугах тоже пойдут на портал.

Деньги регионам

Регионы получат не менее 100 млрд руб. из федерального бюджета на устойчивое исполнение обязательств. Для самых проблемных бюджетов программы финансового оздоровления продлят до 5 лет. Для жителей это означает меньший риск задержек региональных выплат и срывов финансирования, в том числе транспортных контрактов.

Отдельно поручено утвердить программу восстановления торговых и логистических объектов, пострадавших от терактов. Доклад — до 1 ноября.
Семь человек погибли в микроавтобусе, выехавшем из Сибая

В ночь на 22 октября на 276-м километре федеральной трассы Р-404 Тюмень — Ханты-Мансийск, в районе Тобольска, микроавтобус Volkswagen Caravelle врезался в грузовик и загорелся. Из девяти человек в салоне семеро погибли — четверо мужчин и три женщины в возрасте от 35 до 65 лет. Выжили 33-летний водитель и один пассажир, оба госпитализированы.

Рейс начинался в Башкортостане: по данным Госавтоинспекции, микроавтобус отправился из Сибая, на старте в нем находились три человека, остальные пассажиры подсаживались по пути в Челябинской и Тюменской областях. Конечной точкой был Сургут. Личности погибших устанавливаются, не исключено, что среди них есть жители республики.

Это классическая схема «серого» междугородного извоза из юго-восточных районов Башкортостана на северные вахты: сбор пассажиров по дороге, ночной перегон на полторы тысячи километров, один водитель за рулем. Летом на машину установили газобаллонное оборудование, переоборудование было согласовано с ГАИ. Водитель с 15-летним стажем только с начала 2026 года семь раз привлекался к ответственности за нарушения ПДД.

Трасса Р-404 — единственная дорога, связывающая Тюменскую область с Югрой, и одна из самых опасных на Урале. За 2021–2025 годы на ней зафиксировано 1293 ДТП, 343 человека погибли, почти две тысячи получили ранения.

Для Башкортостана вопрос не только в безопасности конкретной трассы. Пока из Сибая, Баймака и Учалов нет легальных регулярных рейсов на Сургут и Нижневартовск с нормативным режимом труда и отдыха водителей, спрос будут закрывать такие микроавтобусы. Контроль за заказными перевозками и переоборудованными автомобилями — зона ответственности республиканских властей и Ространснадзора, и этот случай — повод к ней вернуться.
Где в России выше риск остаться без дома: рейтинг регионов

Проект «Если быть точным» и благотворительная организация «Ночлежка» рассчитали индекс риска бездомности для 85 регионов. Точной статистики по бездомным в стране нет, поэтому авторы использовали 15 косвенных показателей: бедность, безработицу, доступность жилья, просроченные кредиты, аварийный фонд, смертность от туберкулёза, ВИЧ и алкоголя, долю одиноких домохозяйств. Чем выше место, тем выше риск.

Самая сложная ситуация в Якутии (8,94 из 10), Тыве (8,78) и на Чукотке (8,44). Из двадцати регионов в верхней части списка 17 находятся за Уралом. Москва и Петербург в середине — 43-е и 41-е места. Наименьший риск на Северном Кавказе: Чечня — 85-е место, Кабардино-Балкария — 84-е, Дагестан — 83-е.

Соседний Татарстан занял 82-е место: доходы ниже 1,5 границы бедности там у 11% жителей против 22,1% в среднем по России, низкая доля аварийного жилья и мало заключённых.

Позицию Башкортостана и Уфы авторы в тексте исследования не раскрыли, полная таблица доступна только в интерактивной версии рейтинга. Для ориентира — другие свежие оценки республики. В рейтинге материального благополучия РИА «Рейтинг» по итогам 2025 года Башкирия на 59-м месте, Татарстан — на 12-м. Доля населения за чертой бедности в Башкирии — 7,1%, в Татарстане — 3,3%. При этом в Национальном рейтинге качества жизни АСИ республика поднялась на 9-е место, причём по направлению «социальная защита» вошла в пятёрку лидеров.

Авторы подчёркивают: рейтинг не показывает число бездомных в регионе, а описывает условия, при которых риск потерять жильё выше.
99% опрошенных что-то раздражает по дороге на работу

«Газета.Ru» опубликовала результаты опроса компании Foresight Development о том, что больше всего мешает россиянам в ежедневных поездках на работу. Ответ «ничего не раздражает» выбрал лишь 1% участников.
Главные источники стресса — дорожные пробки (55%) и теснота в общественном транспорте (51%). На третьем месте раннее пробуждение (34%). Неприятные запахи в салоне и зависимость поездки от погоды набрали по 27%. Каждый пятый (21%) считает, что время в дороге пропадает бесследно.

У большинства респондентов дорога до офиса занимает от 15 до 30 минут (30%) либо от получаса до часа (22%).
Что важно учесть при чтении этих цифр. Размер выборки и методика в публикации не раскрыты. Вопрос допускал несколько ответов, поэтому доли в сумме превышают 100%, и противопоставлять «55% автомобилистов» и «51% пассажиров» нельзя: один и тот же человек мог отметить и пробки, и давку.

Опрос попал в уже идущую дискуссию. 16 октября на форуме «Общественный транспорт – 2026» глава РСПП Александр Шохин заявил, что из-за переполненного транспорта люди выгорают еще до начала рабочего дня. Он опирался на данные «Народного фронта»: около 73% россиян отмечают сильную переполненность общественного транспорта. Эту цифру в августе озвучили на заседании президиума Госсовета.

Разница между 51% и 73% объясняется формулировками: Foresight спрашивал о том, что раздражает, ОНФ — об оценке состояния транспорта. Но направление одно: наполнение подвижного состава в пиковые часы остается главной претензией пассажиров, и она напрямую упирается в количество выпускаемого транспорта и провозную способность маршрутов.

Из решений пока называют гибридный график и удаленную работу, чтобы разгрузить утренний пик. Со стороны транспорта разговор о нормативах наполнения и реальном выпуске на линию на этом фоне выглядит не менее актуальным.