❌«مال»های خطرناک تهران!/ شهرداری چگونه پایان‌کار می‌دهد؟


🔹دنیای اقتصاد: برخی مراکز تجاری جدید در تهران که در سال‌های اخیر به بهره‌برداری رسیده‌اند، «کمترین خدمات ضروری» برای تامین ایمنی و امنیت شهروندان را هم ندارند.

🔹این مرکز که اغلب در منطقه ۲ قرار دارند، «فاقد سیستم برق اضطراری» هستند و این «ضعف بزرگ» در یک ساختمان عمومی که روزانه صدها نفر در لحظه، در داخل آن حضور دارند، به معنای «خطر حضور» هنگام قطع برق شهر است.

🔹در یک مرکز تجاری در همین منطقه، وقتی برق شهر قطع می‌شود، حتی آسانسورها هم برق اضطراری ندارد و «تاریکی مطلق» کل فضای مال را ناامن می‌کند.

#دنیای_اقتصاد #تهران #مرکز_تجاری #شهرداری

✅کانال رسمی دنیای اقتصاد👇
@den_ir

تهران، پایتخت «افسرده‌»ها شد

🔹مصائب زندگی در تهران دیگر فقط «هوای کثیف» و «ابرهزینه‌های زندگی مثل قیمت مسکن و اجاره‌بها» نیست؛ تهرانی‌ها به صورت دست‌جمعی دچار یک «عارضه روحی» شده‌اند، افسردگی.

🔹مرکز مطالعات شهرداری گزارش داده، ۹۹.۷درصد از ساکنان تهران، «سرزنده» نیستند و فقط ۰.۳ درصد آنها به لحاظ «سرزندگی شهری» سطح مطلوبی دارد.

🔹شاخص «سرزندگی» در مناطق پایین شهر، اصلا رضایتبخش نیست و این به معنای «کیفیت زندگی پایین» و «نارضایتی عمومی» آنها است.

🔹این مرکز رابطه افسردگی و افزایش بزهکاری و آسیب‌های اجتماعی در پایتخت را «مستقیم و معنادار» توصیف می‌کند.

🔹محله‌های تهران «آرام» نیستند وحجم بالای خودرو و کمبود پیاده‌روها و فضاهای توقف و نشست اجتماعی در محیط‌های عمومی شهر، علت این معضل است.

🔹مرکز مطالعات شهرداری برای رفع فوری افسردگی گسترده در تهران، از شهرداری خواسته «زندگی شبانه» در سطح وسیعی از مناطق شهر راه بیفتد تا مردم شهر گردش کنند و سرزنده شوند.

🔗جزییات بیشتر

#دنیای_اقتصاد #تهران #افسردگی #شهرداری #تغییر_کاربری

عکس: دنیای اقتصاد/علی محمدی

✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 نشت باران از سقف ایستگاه متروی تهران

✔️ دنیای اقتصاد:

🔸 صبح امروز، ایستگاه تازه تاسیس خط 6 متروی تهران واقع در «شهرزیبا»، با «نشتی آب از سقف»، روبرو شد.

🔸 خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» با ورود به این ایستگاه، با «ریزش قطره‌های آب از سقف» در مسیر ورودی روبرو می‌شود.

🔸 همانطور که در عکس مشاهده می‌شود، عوامل ایستگاه متروی شهرزیبا در غرب تهران، سطل‌های مخصوص «جمع‌آوری آب» در پله‌های ورودی ایستگاه قرار داده‌اند تا آبی که از سقف چکه می‌کند، جمع‌آوری شود.

#دنیای_اقتصاد #متروی_تهران #شهرداری #شهروند

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 شهرهای کوچک برای سکونت جذاب می‌شوند

🟡 روزنامه دنیای‌اقتصاد نوشت:

◀️ شهرهای کوچک و متوسط در کل جهان طی ۷ سال آینده «مناطق جذاب برای سکونت» می‌شود.

⚠️ «هبیتات» (دفتر اسکان بشر سازمان ملل متحد) با مطالعه‌ای روی شهرهای کل جهان، پیش‌بینی کرده است: از الان تا سال ۲۰۳۰، نرخ رشد جمعیت در کشورهای در حال توسعه بیشتر از توسعه‌یافته‌ها است.

⭕️ جمعیت جدید در سال‌های آتی عمدتا به سمت شهرهای کوچک خواهند رفت.

🔴 این پیش‌بینی برای شهرداران شهرهای جهان حاوی یک ماموریت مشخص است؛ تلاش برای متنوع‌سازی درآمد در بودجه شهرداری برای پاسخ به خدمات سکونتی.

◀️ «هبیتات» الگوی آمریکایی اداره شهرها را به شهرداران دیگر کشورها توصیه می‌کند.

📈 دولت‌های محلی در آمریکا، دوسوم از هزینه‌های شهر را با فروش اوراق بدهی، تامین مالی می‌کنند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #شهرداری #هبیتات #شهر #بودجه_شهرداری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

📊 خرج شهر تهران را چه کسانی پرداخت می‌کنند؟

🟡 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:

🔴 مدیران شهر تهران از «تلاش شهرداری برای ساخت و تامین مسکن ارزان» سخن می‌گویند اما بودجه اداره شهر را طوری چیده‌اند که «بار هزینه‌های شهر روی دوش سازنده‌ها و خانه‌اولی‌ها است تا برعهده سوداگران ملکی».

🔼 طی یک هفته گذشته شهرداری فیش‌های دو رنگ آبی_نارنجی تحت عنوان «عوارض نوسازی و بهای خدمات پسماند» را به درب ساختمان‌های مسکونی رساند.

❓ ارقام درون این فیش‌ها چه می‌گوید؟

🔽 مالک یک آپارتمان ۹۰ مترمربعی خالی از سکنه _ملک منجمد و بلااستفاده_ در ازای یکسال خدمات و امکاناتی که شهرداری برای نگهداشت شهر ارایه کرده، حدود ۵۰۰ هزار تومان عوارض شهرداری پرداخت می‌کند؛ این یعنی «مترمربعی فقط ۶هزار تومان».

📈 اما سازنده یک آپارتمان ۹۰ مترمربعی در ازای ساخت یک مترمربع، ۳۳۰ هزار تومان عوارض ساخت و‌ تراکم می‌پردازد.

📉 این یعنی، عوارض تولید مسکن ۵۰ برابر عوارضی است که از یک «مَلّاک» گرفته می‌شود.

⚠️ عوارض ساخت به قیمت فروش مسکن منتقل می‌شود که در نهایت، خانه‌اولی باید آن را پرداخت کند.

❌ اما مالکان چند خانه‌ای که باعث کاهش عرضه در بازار و فشار روی‌ تورم مسکن شده‌اند، عملا از عوارض معافند.

🔴 این در حالی است که هر آپارتمان برای شهرداری ۲۶ میلیون تومان در سال هزینه دارد.

✔️ اخذ عوارض با قیمت واقعی از چند خانه‌ای‌ها بخش قابل توجهی از هزینه‌های شهر را تامین می‌کند و باعث کاهش هزینه ساخت، افزایش عرضه این خانه‌ها بواسطه بازدارندگی عوارض برای خالی نگه داشتن و کاهش التهاب قیمت و اجاره خواهد شد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #شهرداری #عوارض #تراکم #شارژ_شهری #عوارض_ساخت_مسکن #خانه_خالی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

⚠️ سوال تهرانی‌ها از شهرداری
تهران

◀️ دنیای‌اقتصاد:

❌ شهرداری تهران ۴ سال پیش و در زمان شهرداری پیروز حناچی، با «تحمیل هزینه سنگین به بودجه پایتخت»، پل خودرویی گیشا را جمع‌آوری کرد تا به بهانه «نصب پل طبیعت به جای آن»، یک پروژه عمرانی «پل زیرگذر خودرویی» احداث کند.

⭕️ پل زیرگذر با کلی هزینه ساخته شد اما «هیچ وقت» پل طبیعت گیشا احداث نشد.

❌ آن کار هزینه‌بر در شهر تهران، یعنی خرج‌تراشی به حساب شهروندان برای «پاک کردن صورت مساله و نوشتن دوباره آن» چون پل خودرویی فقط از حالت روگذر به زیرگذر تغییر کرد!

⚠️ اکنون هم بعضا مدیران شهر صحبت از «برداشتن یک پل» یا «حذف یک میدان شهری» می‌کنند بدون آنکه «تحولی در شهر» صورت بگیرد.

⚠️ درباره این حرکت در شهر، یک سوال وجود دارد: چرا مدیریت شهری، قبل از هزینه‌تراشی، درباره طرحی که در سر دارد با شهروندان «گفت و گو» و نظرخواهی نمی‌کند؛ شهر متعلق به کیست؟

❌ همین آخر سال گذشته نیز میدان قدیمی شهرک غرب برداشته شد و اکنون آن نقطه با «یکسری جداول سیمانی» برای شهروندان بخصوص شهروندان پیاده که از ایستگاه متروی شهرک غرب وارد میدان می‌شوند، «سرگیجه آور» شده است.

◀️ گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه دنیای‌اقتصاد بزودی یک گزارش درباره «پروژه‌ ترافیکی کاملا بدون خاصیت و موازی» که در تهران در دست عملیات است، در این کانال منتشر می‌کند.

⚠️ وضع موجود، «میوه تلخ» بی‌نظارتی شورای شهر است که اگر یکبار درباره «استدلال فنی، اقتصادی و ترافیکی» پروژه‌های هزینه‌بر شهرداری سوال کند، این ولخرجی‌ها متوقف می‌شود.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهرداری #مدیریت_شهری #پل_حافظ #پل_گیشا


✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 حفره بزرگ در‌ زمین اهواز پس‌از باران

✅ دنیای‌اقتصاد:

🎥 این فیلم روایت‌ یک شهروند اهوازی از «تشکیل حفره در سطح‌ زمین شهر به دنبال بارش باران» است.

◀️ این شهروند، فیلم را خطاب به شهردار اهواز برای «رسیدگی به‌ وضعیت معابر» گرفته است.

🖌️ با این حال دکتر علی بیت‌اللهی، زمین‌شناس و صاحب‌نظر حوادث طبیعی و غیرطبیعی در یک تحلیل تلگرامی، «پدیده فروریزش زمین در اهواز پس از بارندگی شدید و مستمر اخیر را نظیر پدیده رخ داده در مهر‌شهر کرج» توصیف می‌کند.

📌 بیت‌الهی در این تحلیل نوشته است:

🔺 معمولا پس از بارندگی های شدید و ممتد انتظار چنین فروریزش‌های سطحی می رود.

🔻 پیشنهاد می‌شود مردم و شهرداری به تشکیل فرم‌های فرورفتگی‌های اولیه سطحی حساس باشند.


❌ ماجرا چیست؟

🔺 بارندگی‌های شدید و نفوذ جریان آب در قنوات و مسیرهای زیرسطحی، موجب افزایش آب در شستگی‌ها و تشکیل حفرات زیرسطحی و توسعه فرسایش لایه‌های زیرین زمین می‌گردد.

🔻 در نتیجه، ریزش خاک از سقف مغارها و گالری قنوات و حفره‌ها موجب مهاجرتخ حفرات به مجاورت سطح و فروریزش‌های سطحی می گردد.

⭕️ این پروسه در محیط های شهری و در تلاقی با معابر حادثه ساز نیز می‌باشد. پرکردن فروچاله های تشکیل شده نیز باید اصولی باشد تا منجر به فروریزش های بعدی نشود.

#دنیای_اقتصاد #اهواز #بارندگی #فرونشست #زمین #شهرداری #فروریزش #عید_۱۴۰۳


✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

📣 معاون زاکانی «قیمت مسکن» را پیش‌بینی کرد

✅ دنیای‌اقتصاد:

🔺 عصر امروز معاون شهرسازی شهردار تهران با شرکت در مراسم افتتاح یک «مال» (مجتمع تجاری)، آینده قیمت مسکن را پیش‌بینی کرد.

🔼معاون زاکانی -صارمی- اعلام کرده، «بازار مسکن تهران امسال به آرامش می‌رسد».

🔻 آنطور که ایسنا، گزارش این مراسم را منتشر کرده، معاون شهردار تهران به پشتوانه ساخت‌وسازهایی که سال 1402 در شهر تهران انجام شده، معتقد است «هر سال تولید مسکن افزایش یافته، تنش‌ها در این بازار کاهش پیدا کرده است».

⚠️ به گزارش گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، این تحلیل معاون شهرسازی و معماری درباره «رابطه نبض ساخت و ساز و نبض قیمت مسکن»، کاملاً متضاد از «واقعیت یکی دو دهه اخیر بازارهای ساخت و فروش مسکن شهر تهران» است.

📊 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» بزودی با انتشار یک گزارش تحلیلی درباره «رابطه واقعی بین روند سرمایه‌گذاری ساختمانی و روند قیمت مسکن در پایتخت»، فرضیه مطرح توسط معاون شهردار تهران را بررسی می‌کند.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهردار_تهران #شهرداری #ساخت_و_ساز #قیمت_مسکن #صارمی #مسکن #زاکانی


✅کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 آدرس غلط معاون شهردار از رونق مسکن

🟡 روزنامه دنیای‌اقتصاد نوشت:

❌ ادعای هفته گذشته معاون شهرسازی شهردار تهران درباره نوع رابطه رونق ساخت مسکن و رشد قیمت مسکن، با واقعیت ۲۲ سال گذشته بازار ملک جور نیست و کاملا متضاد از آن است.

⭕️ معاون زاکانی مدعی شده، هر سالی ساخت و‌ساز رونق داشته، قیمت مسکن کاهش داشته است.

❓ واقعیت اما چیز دیگری است.

🔺اولا، رشد ساخت و ساز با رشد قیمت مسکن، هم‌جهت است نه غیر هم‌جهت.

🔻دوما، این قیمت است که بر رفتار سازنده تاثیر می‌گذارد نه رفتار بر قیمت.

⭕️ سال ۸۶ اول قیمت مسکن ۸۰ درصد جهش می‌کند و سپس تیراژ ساخت رشد ۷۰ درصدی را به ثبت می‌رساند.

⭕️ اما بعداز آن تولید مسکن برای ۲سال به رکود می‌رود.

⭕️ در سال‌ ۹۱ نیز جهش قیمت به شکل کوتاه‌مدت باعث رشد ساخت مسکن می‌شود اما به مدت ۳ سال رکود تولید می‌آفریند.

◀️ بهترین حالت برای سرمایه‌گذاران ساختمانی، ثبات قیمت است؛ مثل سال‌های ۸۸ و ۸۹ یا ۹۵ و ۹۶.

◀️ بنابراین ساخت باعث افت قیمت نشده است، چون تورم مسکن از جاهای دیگری مثل تورم عمومی و نااطمینانی، خط می‌گیرد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تهران #مسکن #ساخت_و_ساز #تورم_مسکن #شهرداری #شهردار_تهران #زاکانی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 کاشت ساختمان در پارک‌های تهران؛ ممنوع یا مجاز؟

🔺️دنیای‌اقتصاد: سریال کاشت ساختمان در پارک‌های شهر تهران به قسمت دوم خود رسیده است؛ اول، پارک‌‌قیطریه و حالا پارک‌لاله.

⭕️ صرف‌نظر از اعتراضات عمومی و نقدهای کارشناسان شهری به این سریال، آیا به لحاظ قانونی و مقرراتی، این «حرکت شهرداری تهران» ممنوع است یا مجاز؟

⭕️ بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» در پاسخ به این پرسش نشان می‌دهد، براساس آنچه در «دفترچه تکالیف شهرداری تهران» در سال ۹۱ آمده است، ۴ نوع ساخت‌وساز در پارک‌های شهری در مقیاس پارک لاله (بوستان‌های بالای ۱۰ هکتار) به شکل مشروط مجاز است که «مسجدسازی» و همچنین «ساخت فرهنگسرا» جزو آنها نیست.

⭕️ شهرداری تهران می‌تواند در پارک‌ها، «دفتر اداری پارک، نگهبانی، سرویس بهداشتی و خدمات غذایی» احداث و ایجاد کند.

❌ اما سرخود نمی‌تواند بلکه برای همین ۴ نوع کاربری نیز باید از کمیسیون ماده ۵ مجوز و تصویب‌نامه اخذ کند.

❌ طرح تفصیلی تهران برای شهرداری لازم‌الاجرا است و عدول آن می‌تواند از طریق شورای شهر، مورد سوال و پیگیری قرار بگیرد.

🔺در پارک لاله تهران مدتی است «دیوارکشی ساختمانی» شده است و معلوم نیست چه اتفاقی قرار است در آنجا رخ دهد.

🔻با این حال این پارک همه آن ۴ کاربری را دارد.

📸 در تصویر، ضوابط ساخت‌وساز در اراضی سبز شهر تهران که پارک‌ها بخشی از این اراضی محسوب می‌شود، شرح داده است.
این ضوابط در دفترچه طرح تفصیلی تهران آمده است.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهرداری #پارک_لاله #ساخت_و_ساز #تغییر_کاربری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 دفترچه تکالیف شهرداری درباره «کاشت ساختمان در پارک‌ها» چه می‌گوید؟

🟡 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:

◀️ برخلاف تصور برخی مدیران قدیمی شهرداری تهران که معتقدند، «قانون و مقررات درباره ساختمان‌سازی در پارک‌ها سکوت کرده است»، یک تکلیف مشخص برای شهرداری تهران در این ارتباط وجود دارد.

⭕️ صفحه ۲۰ دفترچه طرح تفصیلی تهران که تکالیف شهرداری را برای هر نوع مجوز ساخت و ساز تعیین کرده، به «نحوه احداث بنا در پارک‌ها و بوستان‌های شهری تهران» اختصاص دارد.

⭕️ در این صفحه یک جدول وجود دارد که می‌گوید، در پارک‌ها حداکثر ۳ درصد مساحت زمین می‌تواند فقط به ۴ نوع کاربری شامل دفتر اداری، نگهبانی، سرویس بهداشتی و خدمات پذیرایی اختصاص یابد.

❌ این ساخت‌وسازهای مجاز نیز باید قبل از شروع در کمیسیون ماده۵ به تصویب برسد.

❌ به این ترتیب مسجدسازی، احداث فرهنگسرا و هر نوع بنای دیگر ممنوع است.

◀️ هفته گذشته، دیوار آبی‌_سفید مخصوص‌ کارگاه ساختمانی در بخشی از پارک لاله، حاشیه‌ساز شد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #پارک_لاله #شهرداری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 تکلیف‌نامه شهرداری تهران برای پارک‌های پایتخت چه می‌گوید؟

🔺صفحه ۲۰ دفترچه طرح تفصیلی تهران که تکالیف شهرداری را برای هر نوع مجوز ساخت و ساز تعیین کرده، به «نحوه احداث بنا در پارک‌ها و بوستان‌های شهری تهران» اختصاص دارد.

❌ در این صفحه یک جدول وجود دارد که می‌گوید، در پارک‌ها حداکثر ۳ درصد مساحت زمین می‌تواند فقط به ۴ نوع کاربری شامل دفتر اداری، نگهبانی، سرویس بهداشتی و خدمات پذیرایی اختصاص یابد.

❌ به این ترتیب مسجدسازی، احداث فرهنگسرا و هر نوع بنای دیگر ممنوع است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #تهران #پارک #پارک_لاله #شهرداری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

یک بام و دو هوای واردات کالاهای خارجی

🔹انتشار پوستر نصب‌شده شهرداری تهران در یکی از ایستگاه‌های مترو تهران واکنش‌های زیادی را در برداشت. این پوستر توضیح می‌داد که چرا شهرداری به جای تهیه ناوگان عمومی تهران از داخل کشور، دست به دامن چینی‌ها شده است.

🔹به نظر می‌رسد تصمیم‌گیران شهرداری تهران برای اولین بار در همان موقعیتی قرار گرفته‌اند که تا پیش از شهروندان در آن قرار داشته‌اند؛ تنها تفاوت این است که برخلاف شهروندان ناتوان، شهرداری موفق شده تا خود را از این قانون مستثنی کند و به قول خود، «با قیمت پایین‌تر، کالای خارجی تهیه کند.»

🔹در حالی که چنین مقرراتی سال‌هاست که شهروندان ایرانی را از کالای ارزان و باکیفیت محروم می‌کند، به نظر می‌رسد این قانون صرفا در مورد شهروندان بی‌دفاع کاربرد دارد و در مقابل نهادهایی که زور زیادی دارند کاری از پیش نمی‌برد.

🔹واردات اتوبوس و تاکسی از چین مصداق همین مسئله است. اگر شهرداری تهران به عنوان یک نهاد سیاست‌گذار به این نتیجه رسیده که کیفیت، قیمت و سرعت تحویل ادله کافی برای رجوع به تولیدکنندگان خارجی است، بسیار عالی می‌شود که این نتیجه‌گیری را درباره همه شهروندان ایرانی اعمال کند و از این تبعیض قانونی به نفع خود داوطلبانه دست بکشد.

🔹طبیعی است که در صورت وجود چنین استانداردهای دوگانه آشکاری‌ در اعمال قانون، بیش از پیش به اعتبار قانون ضربه وارد خواهد شد.

🔹خلاصه این که اگر این قانون خوب است، برای همه اجرایی شود و اگر بد است، عزمی برای حذف آن برای تمام شهروندان بوجود آید.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #شهرداری #کالای_خارجی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir