✔️우회전 예시
1. 전방 차량 신호등이 빨간색일 경우
- 차량 진행 방향의 정지선·횡단보도·교차로 앞에서 일시 정지
- 우회전 후 만나는 횡단보도에서 보행자가 건너고 있거나, 건너려고 하는 경우에도 일시정지

2. 전방 차량 신호등이 녹색일 경우
- 기본 원칙: 서행하며 우회전 가능
- 우회전 중 만나는 횡단보도: 보행자가 건너고 있거나 건너려는 경우 반드시 일시정지
- 보행자가 없는 경우: 서행하며 통과 가능

✔️선행 PER vs 후행 PER

✔️ K-주식만의 기형적 모습
1️⃣ 코스피 PER이 낮아진 진짜 이유 = 삼성·하이닉스 ‘이익 쏠림’
↳ 하이닉스와 삼성전자의 코스피 비중은 42~45%수준으로 두 회사가 코스피 전체 이익을 과도하게 끌어올리고 있는 상황이지만 주가 상승 속도는 그만큼 따라가지 못하고 있다는 뜻으로 해석할 수 있으며 결과적으로 코스피 전체 PER(특히 선행)이 낮아지는 기형적 구조가 만들어진 것

↳ 역사적으로 한국 시장의 PBR은 0.8~1.2배 수준으로 현재 2.36~2.7배는 역대 최고 수준

2️⃣ 바라보는 시선에 따른 평가
- 결국 현재 코스피는 PER 7.4배로 여전히 저평가되어 있는것처럼 보이지만 본질은 삼성·하이닉스 이익 폭증에 의한 ‘기형적 저PER
- PBR은 이미 역사적 고점이며 PER 역시 높은 수준
- 단기적 메모리 붐이 지속될것이라는 전망이 압도적이지만 장기적 이익 성장 지속성은 불분명

1. 한국 ETF $EWY의 풋 옵션 미결제 약정 단기 ATH
-> 지난 몇 주 대비 4배 이상 증가

2. 같은기간 콜옵션 역시 1년만에 최고 수준


▶ 급락을 대비해 헤지를 하고 있는 모습