🤞🤞🤞👉የአዲስ አበባ ማማ - የንግድ ባንክ ህንፃ!🤞🤞🤞🤞

🚧ኢትዮጵያ ሆቴል አካባቢ እየተገነባ ይገኛል።

🚧48 ወለል ያለውና 198 ሜትር ርዝመት አለው።

🚧ግንባታው በ2008 ዓ/ም ነበር የተጀመረው

🚧ግንባታውን የሚያከናውነው የቻይና መንግስት ኢንጂነሪንግ ኮርፖሬሽን ነው።

🚧የአዲስ አበባ ዩኒቨርሲቲ ቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት በተቆጣጣሪነት እየተሳተፈ ይገኛል።

🚧መንግስት ለግንባታው ከ5 ቢሊዮን ብር በላይ መድቦለታል።

🚧ከፕሮጀክቱ የከፍተኛ ትምህርት መምህራርንና ተማሪዎች የዳበረ ልምድ አግኝተውበታል ተብሏል።

🚧ህንፃው በምስራቅ አፍሪካ በርዝመቱ ትልቅ ይሆናል።

🚧የህንፃው ግንባታ አሁን በመጠናቀቅ ላይ ነው።

#FE_construction

#NewJob

Join 👉 @engineersWorks to know more about Civil Engineering.

@engineer03

#CivilEngineersWork

ኢትዮጵያ Ethiopia

Addis Ababa around bole

🗣 🏗 ᏚᎻᎪᎡᎬ & JᏫᏆN ᏌᏚ 🚧
@engineer03

#NewJob

#NibInternationalBank

Join 👉 @engineersWorks to know more about Civil Engineering.

@engineer03

#CivilEngineersWork

👉Profile Levelling, Longitudinal and Cross Sectioning in Surveying

➡️What is Profile levelling?

▶️Profile leveling is one of the most common applications of running levels and vertical distance measurement for the surveyor.
▶️The results are plotted in the form of a profile, which is a drawing that shows a vertical cross section. Profiles are required for the design and construction of roads, curbs, sidewalks, pipelines, etc. In short, profile leveling refers to the process of determining the elevation of points on the ground at mostly uniform intervals along a continuous line.

➡️Equipment used for profile leveling

⏺Dumpy level
⏺Leveling staff
⏺Tripod Staff
⏺bubble Chain or Tape

➡️Procedure for profile levelling

🚧1.Longitudinal levelling

⏹Profile leveling is essentially the same as benchmark leveling, with one basic difference.
⏹At each instrument position, where an HI is determined by a back sight rod reading on a benchmark or turning point, several additional foresight readings may be taken on as many points as desired.
⏹These additional readings are called rod shots, and the elevation of all those points is determined by subtracting the rod shot from the HI at that instrument
location.

➡️Plotting the Profile

▶️The profile drawing is basically a graph of elevations, plotted on the vertical axis, as a function of stations, plotted on horizontal axis.
▶️A gridded sheet called profile paper is used to plot the profile data from the field book.
▶️All profile drawings must have a proper title block, and both axes must be fully labeled with stations and elevations.

▶️The elevation or elevation scale is typically exaggerated; that is, it is ‘stretched’ in comparison to the horizontal scale.
▶️For example the vertical scale might be 10 times larger.
▶️The horizontal line at the bottom of the profile does not necessary have to start at zero elevation

🚧2.Cross sectioning levelling

▶️Cross sectioning levelling is another method in profile levelling. The term cross-section generally refers to a relatively short profile view of the ground, which is drawn perpendicular to the route centerline of a highway or other types of linear projects.

▶️Cross-sectional drawings are particularly important for estimating the earthwork volumes needed to construct a roadway; they show the existing ground elevations, the proposed cut or fill side slopes, and the grade elevation for the road base.

▶️There is really no difference in procedure between profile and cross-section leveling except for the form of the field notes. Cross-section rod shots are usually taken during the route profile survey from the same instrument positions used to take rod shots along the centerline.

▶️Cross-section data are obtained at the same locations along the route that are used for the profile rod-shot stations.

🚧(a) Top view showing the route center line and the line for cross-section leveling at station 1+ 50.

🚧(b) The cross-section showing ground elevations at points left and right of the centerline.

#Surveying
@engineer03

#NewJob

#HomaCinstructiin

Join 👉 @engineersWorks to know more about Civil Engineering.

@engineer03

#CivilEngineersWork

👉DO YOU KNOW???

🚧The longest street in the world is Toronto’s Yonge Street, listed as 1,896 km in length roughly the distance from San Diego, California, to Seattle, Washington.

🚧A Construction engineer created the slippery part of the water slide Without the right flow of water, there is no ride.

🚧The Channel Tunnel is one of the greatest Construction engineering projects of the 20th century
*⃣has an ultimate design capacity of 600 trains per day each way under the English Channel.

🚧The Akashi-Kaikyo Bridge, also known as the Pearl Bridge, has the longest central span of any suspension bridge.
*⃣The central span is a staggering 1,991 meters, or 6,532 ft.

🚧It took a century to overcome deep waters, strong winds, and high chance of earthquakes to build the Rion-Antirion Bridge.
*⃣Completed in 2004, it spans the Gulf of Corinth and won an Outstanding Construction Engineering Achievement award.

🚧The Itaipu Dam, located at the Brazilian-Paraguayan border, is the largest operating hydroelectric facility in terms of annual generating capacity.

🚧The Golden Gate Bridge is one of the longest suspension bridges in the world and has become an internationally recognized symbol of San Francisco and California.

🚧The Empire State Building was built in just 18 months during the Great Depression and was one of the first to employ the ten new fast track construction technique.
*⃣Following the destruction of the World Trade Center in 2001, the Empire State Building again became the tallest building in New York City and New York State.

🚧the Hoover Dam, standing 726.4 feet high, is one of the tallest concrete dams ever built and created one of the largest man-made lakes in the U.S.

🚧The Burj Al Arab is a 5 star luxury hotel located in Dubai, United Arab Emirates.
*⃣At 321 m (1,053 ft), it is the fourth tallest hotel in the world.
*⃣The shape of the structure is designed to mimic the sail of a ⛵ ship

@engineer03

#CivilEngineersWork

~የኮንስትራክሽን ውል አደጋዎች ~


🚧የኮንስትራክሽን ኮንትራትን መንደፍ ወይም ማርቀቅ በየደቂቃዎች ውስጥ
ከመፈራረም አንድ ሚሊየን ዕጥፍ አስቸጋሪ ነው፡፡ ምክንያቱም ከኮንትራት ውልbውስጥ በስህተት የገባ ሀረግ ወይም ሳይፃፍ የቀረ አንድ አንቀጽ ወደ ፍርድ ቤት የሚያመላልስ ከፍተኛ ጦስ ሊያስከትል ስለሚችል ነው፡፡

የኮንስትራክሽን ኮንትራትን መንደፍ ወይም ማርቀቅ፣ አደጋ ላይ የሚጥል መሆኑን
ባለመዘንጋት በተወሰነ ደረጃ ረቂቅ ከመዘጋጀቱ በፊት የሥራውን ሂደት በጀቱን እና ኘላኑን በተመለከተ ፕሮጀክቱን እንዲያካሂድ ከተመረጠው ኮንትራከተር ጋር መወያየት ጠቀሜታ ቢኖረውም፣ አንድ አስገንቢ የኮንትራት ውል ሲያረቅ
የሚከተሉትን አምሰት ዋና ነጥቦች ማስወገድ እንደሚኖርበት የዘርፉ
ባለሙያዎች ይመክራሉ፡፡
ለህግ አስቸጋሪ የሆኑ ቴክኒካል ዝርዝሮች
በረቂቅ ውስጥ በህግ አግባብ ለመፍታት አስቸጋሪ የሆኑ፣ በመደበኛ የህግ
አንቀጽ ውስጥ ያልተካተቱ ቴክኒካል ዝርዝሮችን በውሉ ላይ ማካተት በቀጣይ
ችግር ቢከሰት እንኳ ለመፍታት በጣም አስቸጋሪ ስለሚሆኑ ማስወገድ አስፈላጊ
ነው፡፡ ምከንያቱም አንዳንድ ቴክኒካል አሠራሮች እና ቃላቶች ለህግ ባለሞያዎች
አስቸጋሪ በመሆናቸው ነው፡፡
ስለዚህ በኮንትራክተሮች በቀላሉ የሚታወቁ እና የዘርፉ ባለሙያዎች በህግ ፊት ቀርበው ሊመሰክሯቸው የሚችሏቸውን ቴክኒካዊ ቃላት በውሉ ማካተት አይገባም፡፡
ረጃጅም አረፍተ ነገሮች ዋናውን ነጥብ በቀጥታ ከመጥቀስ ባለፈ፣ ዝርዝር ሀተታ ማስቀመጥ ረጃጅም አረፍተ ነገር መፃፍ አላስፈላጊ አይደለም::
ተደጋጋሚ ቃላትና አረፍተ ነገር መጠቀም
ቀደም ብሎ የሠፈሩ ቃላት እና አረፈተ ነገሮችን ልዩ አንቀጽ እየደጋገሙ ማስፈር
አያስፈልግም፡፡
አስፈላጊ ከሆነ የሠፈረበትን አንቀጽ መጥቀስ ብቻ በቂ ነው፡፡

የዲዛይን ለውጥን በቃል መፈጸም~

ማንኛውም የዲዛይን ወይም የአሠራር ለውጥ ሲደረግ በቃል ሥምምነት ብቻ
እንዲፈጸም ማድረግ ችግር ቢፈጠር በህግ አግባብ ለመፍታት እንዳይቻል
የሚያደርግ እንቅፋት ስለሚፈጥር ማንኛውንም የዲዛይን እና የለውጥ
ስምምነቶች በጽሑፍ መሥፈርት እና የእያንዳንዱ አባል ፊርማ፣ አሻራ ባረፈበት
የህግ አግባብ መፈጸም ይገባል፡፡

ሊለወጥ የማይችል ቋሚ ውል አለመፈራም~በሥራ ሂደት በጊዜ ሁኔታ ሊፈጠር የሚችለውን ነገር ቀደም ብሎ መረዳት
አስቸጋሪ በሚሆንባቸው የሥራ ዘርፎች አንዱ የኮንስትራክሽን ዘርፍ ነው፡፡

ስለዚህ የኮንትራት ውል ሲረቀቅ እና ሲፈረም ውሉ እንደአስፈላጊነቱ የሚለወጥበት እና የሚታደስበትን የህግ አንቀፅ በውሉ ላይ ማስፈር ተገቢ ነው፡፡

#CivilEngineersWork

@engineer03

👉ኮንክሪት ስላምፕ ቴስት
.
⏩መሆን አረጋግጥ ኮንክሪቱ በቀላሉ ከሞልድ እንዲላቀቅ ቅርፅ
ማውጫውን ዘይት መቀባት አለበት
.
*step-2 ቅርፅ ማውጫውን (mold ) ትልቅ ዲያሜትር
ባለው ጫፍ በኩል ወንፊት ባልሆነ ስሃን ላይ አቁመው
.
*Step 3- የቅርፅ ማውጫ (mold) በእኩል 4 layer በኮንክሪት ሙሉት
.
*Step 4- እያንዳንዱን የኮንክሪት ላየር 25 ግዜ
በመጠቅጠቂያ ብረት ምቱት (ጠቅጥቁት) የአጠቃጠቅ
ጉልበታችሁ እኩል መሆን አለበት
.
*Step 5- ኮኑ (mold) ከሞላ በኋላ ትንሽ ዲያ ባለው
ጫፍ ላይ ያል ትርፍ ኮንክሪትን አስወግዱት ጫፉንም ለስኑት
.
*Step 6- ቅስ በማለት የኮንክሪት ቅርፅ ማውጫውን
(mold) ከኮንክሪቱ አለያዩት
.
*Step 7- ቀጥሎም ኮንክሪቱ ከቅርፅ ማውጫ (mold)
ያለውን የርዝመት ልዩነት ለኩት
.
.
Note - እዚጋ ማሳሰብ ምፈልገው ነገር ይህን ቴስት ስታደርጉ ቦታው ከእርግብግቢት (Vibration) የፀዳ መሆን አለበት ያልተረጋጋ ቦታ ላይ ማድረግ የቴስቱን ውጤት
ያበላሸዋል...ሳምፕሉ ከተወሰደ በሁለት ደቂቃ ውስጥ ቴስቱን
መከወን አለብን
.
.
➡ከኮንክሪት ስላምፕ ቴስት የምናገኛቸው የውጤት አይነቶች
.
*True Slump - ይህ ከፍተሻው ምናገኘው ብቸኛው ልኬት
ነው ቅርፅ ማውጫው ከኮንክሪቱ ከተለያየ በኋላ ያለው የኮንክሪቱ
ቁመት ከቅርፅ ማውጫው በንፃሬ የምናገኘው ልዩነት (ምስሉን
ይመልከቱ)
.
*Zero Slump - ዜሮ ስላምፕ ኮንክሪቱ አነስተኛ የውሃ-
ሲሚንቶ ratio ያለው መሆኑን ያሳያል ዜሮ ስላምፕ ያለው ኮንክሪት ለመንገድ ግንባታ አገልግቶት ላይ ይውላል...
.
*Collapsed Slump - ይህ ደግሞ ከዜሮ ስላምፕ በተለየ
የኮንክሪቱን የውሃ ሲሚንቶ ውህድ Ratio ትልቅ መሆን ያሳያል
ይህ ማለት የኮንክሪቱ የእርጥበት መጠን ከፍተኛ መሆኑን እና
High workability mix ያሳየናል።
.
*Shear Slump- ይህ ደግሞ የፍተሻው ውጤት ሙሉ
እንዳልሆነ ይነግረናል።
.
ለሁሉም እንዲዳረስ ፖስቶቹን SHARE

@engineer03 @engineer03

ዲዛይን ቢድ ቢዩልድ(Design bid build)(DBB) እና ዲዛይን ቢዩልድ(Design build)(DB)
ጉባኤ አሰፍ(በፌዴራልና በአማራ ክልል ጠበቃና የህግ አማካሪ:09-75-576924) (Construction Lawyer)
--------///---------////-----------

ዲዛይን ቢድ ቢዩልድ(Design bid build)(DBB)
#በኮንስትራክሽን ጉዳይ በአብዛኛው በሀገራችን የሚሰራበት የፕሮጀክት አይነት ዲዛይኑን አሰሪው በራሱ መንገድ እንዲዘጋጅ ካደረገ በኃላ ግንባታውን በተቋራጭ እንዲከናወን የሚያደርግበት ነው።ይሄውም ዲዛይን ቢድ ቢዩልድ(Design bid build)(DBB) በመባል ይታወቃል፡፡በዚህ የፕሮጀክት አይነት የታቀደውን ግንባታ ዲዛይኑን አሰሪው በራሱ አርክቴክት ወይም በሌላ ሶስተኛ ወገን/ በሌላ አርክቴክት ድርጅት/ እንዲከናወን ያደርጋል፡፡በመቀጠልም በተዘጋጀው ዲዛይን መሰረት ግንባታውን የሚያከናውን ተቋራጭ ወደመምረጥ ሂደት ይገባል፡፡የግንባታው ባለቤት የመንግስት መስሪያ ቤት የሆነ እንደሆነ ግንባታውን የሚያከናውን ተቋራጭ የመምረጡ ስራ የሚከናወነው በግዥ ህግ መሰረት ይሆናል፡፡ይሄ አይነቱ ፕሮጀክት በሀገራችን የተለመደ ነው፡፡
============/////================

ዲዛይን ቢዩልድ(Design build)(DB)
#በሌላ በኩል ደግሞ ተቋራጩ ዲዛይኑን እና ግንባታውን በራሱ የሚያከናውንበት የፕሮጀክት አይነትም አለ።ይሄውም ዲዛይን ቢዩልድ(Design build)(DB) ይባላል፡፡በዚህ የፕሮጀክት አይነት ተቋራጩ የታቀደውን ግንባታ ዲዛይኑን በራሱ አርክቴክት ወይም በሌላ የአርክቴክት ድርጅት አማካይነት ያከናውናል፡፡የአርክቴክት ስራው የሚያስከትለው ሀላፊነት የተቋራጩ ይሆናል፡፡ከዲዛይን ስራው ጋር የተያያዘ ችግር የሚያስከትለው ሀላፊነት አሰሪውን/የግንባታውን ባለቤት አይነካውም፡፡ሆኖም ተቋራጩ ዲዛይኑን ያሰራው በሌላ የአርክቴክት ድርጅት አማካይነት የሆነ እንደሆነ ከአርክቴክቸር ስራው ጋር በተያያዘ ተቋራጩ ለአሰሪው የሚኖርበት ሀላፊነት እንደተጠበቀ ሆኖ አርክቴክቱም ለተቋራጩ በፍትሀብሄር ህጉ ስለእውቀት ስራ ውል በተደነገገው አግባብ ሀላፊነት ይኖርበታል ማለት ነው፡፡በዚህ አይነት ፕሮጀክት የግንባታው ባለቤት/አሰሪው ሙሉ በሙሉ የኮንስትራክሽን ስጋቶችን/risks/ ወደ ተቋራጩ ያስተላልፋል፡፡ይህ ማለት አሰሪው ውጤቱን ማለትም ግንባታውን በመጀመሪያ በቀረበለት ዲዛይን አግባብ በጥራት ተከናውኖለት ከመረከብና በውሉ የተቀመጠውን የግንባታ ዋጋ ከመክፈል ባለፈ ማናቸውም አይነት ሀላፊነት አይኖርበትም ማለት ነው፡፡ለአብነት ለመጥቀስ ያህል የኢትዮጽያ መንገዶች ባለስልጣን(ERA) ዲዛይን ቢዩልድ የመንገድ ፕሮጀክት ሲኖረው ተወዳዳሪ ተቋራጮች የሰርቨየይንግና ዲዛይን ስራዎችን በራሳቸው ከሰሩ በኋላ በዋጋ ይወዳደራሉ፡፡ተቋራጮቹ ዲዛይኑን ሲሰሩ አሮጌ ድልድዮች ካሉ እና ተጠግነው በአዲስ ድልድይ የጥራት ደረጃ መድረስ የሚችሉ ከሆነ ተቋራጮች እንደየፍላጐታቸውና ሙያዊ ምርመራቸው/ምክንያታቸው ተጠጋኝ ድልድይ እና በአዲስ የሚገነባ ድልድይ እያሉ በዝርዝር በዲዛይን አካተው የሚያቀርቡ ሲሆን ምንም ሆነ ምን በውጤት ደረጃ አሰሪው በሚፈልገው የጥራት ደረጃ/ስታንዳርድ መገንባቱ እና ይሄውም በአማካሪው መረጋገጡ ግን የግድ ነው፡፡ምናልባት ተጠግኖ በሚፈለገው የጥራት ደረጃ ይደርሳል የተባለው አሮጌ ድልድይ በጥገና ወቅት ቢፈርስ እንኳ አሰሪውን ክፍያ የመጨመር ሀላፊነት አያስከትልበትም፡፡ስለዚህ ዲዛይን ቢዩልድ ፕሮጀክት ለአሰሪዎች ሪስክ ፍሪ/ከስጋት ነጻ የሆነ የፕሮጀክት አይነት ነው፡፡
=======///==============//=====
#ሌላው ሁለቱም የፕሮጀክት አይነቶች ለኮንስትራክሽን ውላቸው የሚጠቀሙት ጀኔራል ኮንዲሽን የተለያየ ነው።FIDIC በዚህ ረገድ የግንባታ ውል ዝግጅትን በማቅለል ለአለማችን ትልቅ ስጦታ ነው። አለበለዚያ አሰሪና ተቋራጭ በየአንዳንዱ ውል ዝግጅት ወቅት በሁሉም የውል ሁኔታወች ላይ መደራደርን ይጠይቃቸው ነበር።ዛሬ ላይ ግን ለውሉ ጥቅም ላይ የሚውለውን ጀኔራል ኮንዲሽን አስመልክቶ FIDIC ቨርሽን መረጣ እና በስፔሻል ኮንዲሽን ኦፍ ኮንትራክት በሚካተቱ ነጥቦች ላይ ብቻ መወያየት በቂ ነው።
#በተጨማሪም በዲዛይን ቢዩልድ ፕሮጀክት የኮንስትራክሽን ስጋት/ሪስክ ሙሉ በሙሉ ወደ ተቋራጩ የሚተላለፍ በመሆኑ ልዩ የዋስትና ሽፋን ያስፈልገዋል፡፡ስለዚሁም ተቋራጩ በግንባታው ዋጋ ልክ All risk insurance እንዲገባ እና ለዲዛይን ስህተት፣ለስራው ብልሽትና በተቋራጩ ባለሙያወች የስራ ስህተት ለሚከሰት ጉዳትና ኪሳራ ደግሞ professional indemenity insurance እንዲገባ FIDIC ዲዛይን ቢዩልድ ፕሮጀክት ኮምፖቴብል የሆነው ተርንኪ ጀኔራል ኮንዲሽን ግዴታ ያስቀምጣል።
#በሀገራችን ዲዛይን ቢዩልድ የኮንስትራክሽን ፕሮጀክት ብዙም የተለመደ አይደለም።ሆኖም በመንገድ ግንባታ ውሎች የኢትዮጵያ መንገዶች ባለስልጣን አልፎ አልፎ ይጠቀምበታል።
#በአጠቃላይ በሀገራችን በኮንሰትራክሽን ዲዛይኒንግ እና የውል አስተዳደር ረገድ ሰፊ የእውቀት ክፍተት ያለ በመሆኑ እና ፕሮጀክቶች በተያዘላቸው ጊዜና ገንዘብ የማይጠናቀቁበት ሁኔታ በሰፊው የሚስተዋል እንደመሆኑ ሙሉ የኮንስትራክሽን ሪስክ/ስጋት ወደ ተቋራጩ በማስተላለፍ መንግስታዊ ግንባታዎችን በዲዛይን ቢዩልድ የፕሮጀክት አይነት እንዲከናወኑ ማድረግ የተሻለ አማራጭ ሊሆን እንደሚችል ለመጠቆም እወዳለሁ።

አመሰግናለሁ
#CivilEngineersWork
#Share
Join👉@engineer03

👉SOME HIGHWAY NOTES

🏷1. Explain The Purpose Of Super Elevation &Widening?

🚧Super elevation used to counterbalance centrifugal force &resists overturning of vehicles.

➡️Factors of supper elevation are👇
⏺Climate condition
⏺Terrain types
⏺Types of area (rural or urban)
⏺Types of facility

🚧Widening used to for visibility of an object on circular curve for psychological & off tracking vehicle.

🏷2. Write The Types Of Terrain & The Difference Between Them?

🚧Types of terrains are

➡️Flat terrain is offer a few obstacle to the construction of road, having continuous unrestricted horizontal & vertical alignment & traverse slope is 0-5%

➡️Rolling ፦slope generally rise & fall moderately ,some restriction in alignment & its traverse slope is 5-25%

➡️Mountainous ፦definet restriction of alignment & ssd ,has steep grade and their traverse slope is 25-50%

➡️Escarpment ፦inclusive of switch back roadway section & traverse slope is >50%

🏷3. Write The Types Of Sight Distance & Explain Them?

🚧SD is distance visible to the driver s o f a passenger’s car.

▶️The types of SD is

⏺SSD is visible to the drivers to stop the passenger’s car before collapsed.
*⃣D=0.278vt+v2/254f

⏺PSD is a minimum SD on the two ways single road way that must be available to enable that the driver of one vehicles to another vehicles safely without interfering with the speed of on coming vehicles at the design speed.
*⃣D1=0.278t1(v-m+at1/2)
*⃣D2=0.278vt2
*⃣D4 =2/3(d2)
⏭PSD=d1+d2 +d3 +d4
⏹where is the speed d/ce b/n passed vehicle & passing vehicles

#HighwayEngineering

@engineer03

ፕሮጀክት ማኔጀር
GIGA Construction PLC
JOB REQUIREMENT
የትምህርት አይነት: በBSC ዲግሪ ሲቪልኢንጅነሪግ እና ተዛማጅ ሙያ
የሥራ ልምድ: 10 አመት ህንፃ ኮንስትራክሽን ላይ የሰራ/ች
ብዛት: 2
የሥራ ቦታ: አዲስ አበባ
HOW TO APPLY
የማመልከቻ ጊዜ፡- ይህ ማስታወቂያ ከወጣበት ቀን ጀምሮ ለ5 ተከታታይ ቀናት የሚቆይ ይሆናል
አድራሻችን፡- ከሰሐሊተ ምህረት ቤተክርስቲያን ወደ መብራት ሃይል ገርጂ በሚወስደው አስፋልት መንገድ ሜታን አልፈው ከአኮሜክስ ሴትስ ፊት ለፊት በሚያስገባው ፒስታ መንገድ ፡፡
ለበለጠ መረጃ ፡- 0118-96-11-99 /0118-96-12-00/ 0116-46-46-26
አዲስ አበባ

👉Some Important Definitions

🚧 Water content : Ratio of the weight of water to the weight of solids.

🚧Void Ratio : Ratio of the volume of voids to the volume of solids.

🚧Porosity : Ratio of the volume of voids to the total volume of the soil.

🚧Degree of saturation : Ratio of the volume of water to the volume of voids.

🚧Air content : Ratio of volume of air voids to the volume of voids.

🚧Percentage air voids : Ratio of the volume of air voids expressed as a percentage of total volume of the soil.

🚧Unit weight : It is the weight per unit volume.

🚧Bulk Unit weight : Total weight of soil mass, per unit of total volume.

🚧Dry unit weight : Weight of solids per unit of total volume.

🚧Saturated unit weight : Ratio of total weight of a fully saturated soil, to its total volume.

🚧Submerged unit weight : Ratio of the submerged weight of soil, to its total volume.

🚧Unit weight of solids : Ratio of the weight of solids, to the volume of solids.

🚧Specific gravity : Ratio of the weight of a given volume of solids to the weight of an equivalent volume of water at 4°C.

🚧Apparent or Mass specific gravity : Ratio of the total weight of a given mass of soil to the weight of an equivalent volume of water.

#SoilMechanics

@engineer03

🔹HONEYCOMBS IN CONCRETE AND REMEDIES

Honeycombs are hollow spaces and cavities left in concrete mass on surface or inside the concrete mass where concrete could not reach. These look like honey bees nest.

Honeycombs which are on sides are visible to naked eyes and can be detected easily as soon shuttering is removed. Honey combs which are inside mass of concrete can only be detected by advanced techniques like ultrasonic testing etc.

Honeycomb is due to non-reaching of concrete to all places due to which cavities and hallow pockets are created.


🔹Causes of honeycombs in concrete -

1) Improper vibration during concrete.

2) Less cover to reinforcement bars

3) Use of very stiff concrete (this can be avoided by controlling water as per slump test).

4) Places like junction of beam to beam to column and to one or more beams are the typical spots where honey combs are observed. This is due to jumbling of reinforcement of beams and column rods at one place; special attention is required at such place during concreting and vibrating.

5) Presence of more percentage of bigger size of aggregate in concrete also prevents concrete to fill narrow spaces between the reinforcement rods.


🔹Remedies for Honeycombs in Concrete -

Strictly speaking wherever honeycombs are observer concrete should be broken and the portion should be re concreted after applying grouting chemical to the old surface. Honeycombs as a defect not only reduces the load bearing capacity but water finds an easy way to reinforcement rods and rusting and corrosion starts. Corrosion is a process which continues through reinforcement rods even in good concrete, this result in loosing grip between rods and concrete, which is very dangerous to safety and life of concrete structures. R.C.C. structures have failed with in 20 or 30 years of their construction which is less than half their projected life. Especially no risk should be taken in case of columns, Machine foundations, Rafts, Beams etc., where breaking and recasting is the only best way.

In case of honey combs on surface pressure grouting with cement based chemicals which are non-shrinkable can be adopted after taking opinion of the designer and acting as per his advice.

It will not be out of context to point out that contractors and their supervisors are in the habit of hiding honey combs by applying super facially cement plaster on the honey combs, hence site engineer must be very cautious.

At places of junction of columns and beams concrete with strictly 20mm and down aggregates should be used with slightly more water and cement to avoid honeycombs. Taping with wooden hammer the sides of shuttering from outs side during concreting and vibrating will help minimizing honeycombs to a great extent in case of columns and beams. Use of thinner needle say 25mm or less with vibrator at intricate places of concreting will also help in reducing honey combs.

Join 👉 @engineerp3 to know more about Civil Engineering.

@engineerp3

#CivilEngineersWork

👉የፕሮጀክቱ ግንባታ ከተጀመረ 3 ወራትን ቢያስቆጥርም በፍጥነት እየተከናወነ ስላለው የመስቀል አደባባይ ግንባታ ፕሮጀክት አጠር ያለ ገለፃ

🚧ምንድነው የሚሠራው?

➡️የፕሮጀክቱ ስያሜ እንደሚገልጸው "ከመስቀል አደባባይ፣ ላጋር መዘጋጃ ቤት" የሚያጠቃልል ምቹ የእግረኛ መንገድ ማስፋት፣ የቅርሶች ጥገና፣ የአጸዶች መትከል፣ የአረንጓዴ ሥፍራዎች ዝግጅት፣ የመኪና ማቆሚያ እና የመስቀል አደባባይን በተሻለ መልክ ማዘጋጀትን (Refurbishment) ያካትታል።

🚧ዲዛይነሩ ማነው?

➡️ፕሮጀክቱ የዲዛይን ግንባታ (Design Build) እንደመሆኑ የግንባታ ሥራውን የተረከበው የቻይናው ሥራ ተቋራጭ በሥሩ ሀገር በቀል የሆነ አማካሪ ቀጥሯል።

➡️የከተማ አስተዳደሩ ደግሞ የዲዛይን ሥራውን እና የግንባታ አስተዳደሩን ሙሉ በሙሉ በሥራ ተቋራጩ የተቀጠረው አማካሪ ቢሮ ላይ ላለመተው በራሱ የዲዛይን ክለሳ (Design Reviewer) አማካሪ በካቢኔው ይሁንታ ቀጥሯል።

🚧በዲዛይኑ እነማን ተሳትፈዋል?

➡️የመስክ ጉብኝት ባደረኩበት ወቅት ዋናው ተቆጣጣሪ አርኪቴክት (Chief Project Architect) እንዳብራሩልኝ የአርኪቴክቸር፣ የቅርስ ጥበቃ (Conservation)፣ የከተማ ዲዛይን (Urban design) ባለሙያዎች የሆኑ በርካታ የአዲስ አበባ ዩኒቨርሲቲ መምህራን አብረው እየሠሩ ይገኛሉ አንዳንዶቹ ዲዛይነሮች የእኔም መምህራን የነበሩ ፕሮፌሰሮች ናቸው።

➡️የመዋቅር ዲዛይኑን (Structural Design) የሚከታተለው አምስት ኪሎ የሚገኘው የምህንድስና ትምህርት ቤት መምህራን ቡድን መሆኑን አረጋግጫለሁ።

➡️ዲዛይኑ ከፍተኛ ጭነት እና ፍንዳታ እንዲቋቋም ታስቦበት መወጋጀቱን ታዝቤአለሁ።

➡️የገፀ ምድር ዲዛይን (Landscape Design) የሚያጠኑ ባለሙያዎች በሥራ ተቋራጩ አማካሪ ሥር ተቀጥረው እየሠሩ ነው።

➡️በእኔ ምርመራ ዲዛይኑ የተሰጠበት አካሄድ የመርህ ጉድለት እንደተጠበቀ ሆኖ ፕሮጀክቱ ግን ሀገሪቱ አሉኝ በምትላቸው ምስጉን የዲዛይን እና የግንባታ ቁጥጥር ባለሙያዎች እጅ ላይ እንዳለ አረጋግጫለሁ።

🚧የሚፈርሱ ቅርሶች አሉን ?

➡️ከመዘጋጃ ቤቱ በላጋር እስከ መስቀል አደባባይ ያሉትን ቅርስ የሆኑ ሕንጻዎች (Heritage Buildings) እና ሐውልቶች (Monuments) አንድ በአንድ ለመጎብኘት እና በግንባታው የሚደርስባቸው ተጽእኖ ይኖር እንደሆን ለማጥናት እድል አግኝቻለሁ።

➡️የፕሮጀክቱ አማካሪ አርኪቴክት በዝርዝር እንዳስረዱኝ እና በግሌ የዲዛይን ጥናቶቹን እንዳየኋቸው አንድም የሚነካም ሆነ የሚፈርስ ህንፃ እና ሃውልት የለም።

➡️በቅርስ ጥበቃ ኤክስፐርቶች ምክር የሚታደሱ እና ከቅርሶቹ ጋር ወደሚሄዱ አገልግሎቶች (Adaptive Reuse) የሚቀየሩ ግን ይኖራሉ።

🚧የመስቀል ደመራ እጣ ?

➡️የዲዛይኑም ሆነ የግንባታው ማዕከል በዩኔስኮ የተመዘገበው የደመራው እና የመስቀል በዓል አከባበር እንደመሆኑ ይህንኑ መንፈሳዊ እሴት ይበልጥ ለማድመቅ እና ምቹ ለማድረግ ብዙ እንደተሠራ ታዝቤአለሁ።

*⃣ለምሳሌ ደመራው የሚተከልበት ቦታ እንደ መንፈሳዊ ትውፊቱ ከታች ጀምሮ የመጣ ድንግል መሬት ላይ እንዲተከል የተሠራ ሲሆን በገጸ ምድሩ ላይ የተለየ ማድመቂያ ዲዛይን (Surface A articulation) ተዘጅቶለታል።

🚧ግንባታው መቼ ይጠናቀቃል?

➡️የፕሮጀክት ቢሮው ባለሙያዎች እንዳስረዱኝ የደመራው መትከያ እና አካባቢው መቀመጫ ደረጃዎች ለ መስቀል ደመራ በዐል ይደርሳሉ ብሎኛል።

➡️ቀሪው የመኪና ማቆሚያ የኤሌክትሮ ሜካኒካል ሥራዎች እስከ ገና (ታህሳስ ወር መጨረሻ) ድረስ ሙሉ በሙሉ እንደሚጠናቀቁ ይጠበቃል።

🚧ማጠቃለያ

➡️ከዚህ ቀደም እንዳነሳሁት በዚህ ፕሮጀክት ላይ የነበሩኝ የመርህ (የቅደም ተከተል፣ የአዋጭነት ጥናት፣ የዲዛይን ውድድር ወዘተ) ቅሬታዎች እንደተጠበቁ ሆነው ሥራውን ግን በምንችለው ሁሉ እንደ ዜጋ ማገዝ አለብን ብዬ አምናለሁ።

➡️በግሌ በዲዛይኑ ውስጥ ቢካተቱ፣ ትኩረት ቢያገኙ የምላቸውን የባለሙያ ሃሳቦች ለማካፈል እድል አግኝቻለሁ።

➡️መንግሥትም የአካሄድ ችግሮቹን ለማረም የዜጎችን ሙያዊ ትችት ለመቀበል በወቃሽነት ብቻ ሳይሆን በገንቢ ሱታፌ (Constructive engagement) በቀናነት ሊያየው ይገባል ።

@engineer03