Рассекречены сразу два электрокроссовера Honda
Компания Honda одновременно сертифицировала в Китае два новых электрокара с индексами e:NS2 и e:NP2. По предварительным данным, представляют они собой по сути одну и ту же модель, но с разным дизайном экстерьера.
Габариты Honda e:NS2 — 4788х1838х1570 миллиметров, кросс-купе e:NP2 отличается на считанные миллиметры. Колёсная база у обоих электрокаров идентична и составляет 2735 миллиметров. И тому, и другому вседорожнику обещаны 68,8-киловаттный аккумулятор с запасом хода около 500 километров и один двигатель на 204 силы.
У e:NS2 и e:NP2 разная головная оптика и оригинальные бамперы. Кроме того, каждому электрокару разработали собственную пятую дверь и характерные задние фонари.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Honda одновременно сертифицировала в Китае два новых электрокара с индексами e:NS2 и e:NP2. По предварительным данным, представляют они собой по сути одну и ту же модель, но с разным дизайном экстерьера.
Габариты Honda e:NS2 — 4788х1838х1570 миллиметров, кросс-купе e:NP2 отличается на считанные миллиметры. Колёсная база у обоих электрокаров идентична и составляет 2735 миллиметров. И тому, и другому вседорожнику обещаны 68,8-киловаттный аккумулятор с запасом хода около 500 километров и один двигатель на 204 силы.
У e:NS2 и e:NP2 разная головная оптика и оригинальные бамперы. Кроме того, каждому электрокару разработали собственную пятую дверь и характерные задние фонари.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Появились официальные фото Wuling Bingo Plus
12 января компания Wuling опубликовала официальное изображение небольшого внедорожника Bingo Plus, модернизированной версии Wuling Bingo. После запуска он будет напрямую конкурировать с BYD Dolphin.
Сравнение размеров машин:
- Wuling Bingo: 3950/1708/1580 мм, колесная база 2560 мм;
- Wuling Bingo Plus: 4090/1720/1575 мм, колесная база 2610 мм;
- BYD Dolphin: 4125/1770/1570 мм, колесная база 2700 мм.
Электромобиль оснастят двигателем на 75 кВт (180 Нм) и батареей емкостью 50,6 кВтч. Информация о запасе хода нет, но, скорее всего, она будет аналогична предыдущей версии — около 400 км.
Кстати, Wuling Bingo с марта 2023 года продал 230 000 единиц, заняв первое место в рейтинге небольших электромобилей.
Цена новинки предполагается около 100 000 юаней ($14 000). Она будет представлена в первой половине этого года.
EV NAVIGATOR|Группа
12 января компания Wuling опубликовала официальное изображение небольшого внедорожника Bingo Plus, модернизированной версии Wuling Bingo. После запуска он будет напрямую конкурировать с BYD Dolphin.
Сравнение размеров машин:
- Wuling Bingo: 3950/1708/1580 мм, колесная база 2560 мм;
- Wuling Bingo Plus: 4090/1720/1575 мм, колесная база 2610 мм;
- BYD Dolphin: 4125/1770/1570 мм, колесная база 2700 мм.
Электромобиль оснастят двигателем на 75 кВт (180 Нм) и батареей емкостью 50,6 кВтч. Информация о запасе хода нет, но, скорее всего, она будет аналогична предыдущей версии — около 400 км.
Кстати, Wuling Bingo с марта 2023 года продал 230 000 единиц, заняв первое место в рейтинге небольших электромобилей.
Цена новинки предполагается около 100 000 юаней ($14 000). Она будет представлена в первой половине этого года.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Zeekr 001 получит новые двигатели и батареи
Компания Zeekr готовится к серьёзному обновлению электрического лифтбека 001, которое затронет главным образом силовую электронику, электрокар получит новые двигатели и батареи.
Судя по сертификационным фотографиям, главное изменение во внешности Zeekr 001 — новый передний бампер с увеличенным воздухозаборником в духе заряженного 001 FR. О доработках интерьера пока подробно не сообщается, здесь ожидаются точечные изменения и новый вариант отделки.
Базовая модификация Zeekr 001 сейчас оснащается одним электродвигателем с отдачей 272 силы и никель-кобальт-марганцевой батареей CATL. С рестайлингом на лифтбеке применят оборудование, дебютировавшее на седане 007, — это более производительный двигатель на 421 л.с. и новый литий-железо-фосфатный аккумулятор Golden Brick собственной разработки Zeekr.
Когда именно обновлённый Zeekr 001 появится в продаже, не уточняется, но публикация сертификата означает разрешение на массовое производство новинки.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Zeekr готовится к серьёзному обновлению электрического лифтбека 001, которое затронет главным образом силовую электронику, электрокар получит новые двигатели и батареи.
Судя по сертификационным фотографиям, главное изменение во внешности Zeekr 001 — новый передний бампер с увеличенным воздухозаборником в духе заряженного 001 FR. О доработках интерьера пока подробно не сообщается, здесь ожидаются точечные изменения и новый вариант отделки.
Базовая модификация Zeekr 001 сейчас оснащается одним электродвигателем с отдачей 272 силы и никель-кобальт-марганцевой батареей CATL. С рестайлингом на лифтбеке применят оборудование, дебютировавшее на седане 007, — это более производительный двигатель на 421 л.с. и новый литий-железо-фосфатный аккумулятор Golden Brick собственной разработки Zeekr.
Когда именно обновлённый Zeekr 001 появится в продаже, не уточняется, но публикация сертификата означает разрешение на массовое производство новинки.
EV NAVIGATOR|Группа
👍9
В России ещё на год продлили бесплатный проезд по платным трассам для электрокаров
Возможность бесплатного проезда для водителей электромобилей по некоторым платным магистралям России сохранится в 2024 году. Льгота возобновит своё действие 19 января. Проведённый в прошлом году эксперимент в правительстве признали успешным.
Батарейному транспорту можно будет бесплатно ездить по платным участкам трасс М-1, М-3, М-4, М-11 и М-12, а также ЦКАД.
Впервые бесплатный допуск электрокаров на такие магистрали в России применили весной прошлого года. Как заявил куратор федерального проекта «Электромобиль и водородный автомобиль», первый вице-премьер Андрей Белоусов, с того момента льготой воспользовались около 5 тысяч автомобилистов, которые проехали по платным магистралям около 315 тысяч раз.
EV NAVIGATOR|Группа
Возможность бесплатного проезда для водителей электромобилей по некоторым платным магистралям России сохранится в 2024 году. Льгота возобновит своё действие 19 января. Проведённый в прошлом году эксперимент в правительстве признали успешным.
Батарейному транспорту можно будет бесплатно ездить по платным участкам трасс М-1, М-3, М-4, М-11 и М-12, а также ЦКАД.
Впервые бесплатный допуск электрокаров на такие магистрали в России применили весной прошлого года. Как заявил куратор федерального проекта «Электромобиль и водородный автомобиль», первый вице-премьер Андрей Белоусов, с того момента льготой воспользовались около 5 тысяч автомобилистов, которые проехали по платным магистралям около 315 тысяч раз.
EV NAVIGATOR|Группа
👍10
В Индии представили электрокроссовер Tata Punch.ev за миллион рублей
Индийская компания Tata Passenger Electric Mobility, являющаяся подразделением Tata Motors, представила новый электромобиль — субкомпактный кроссовер Punch.ev. Это производная бензинового Punch, вышедшего в 2021 году, но позиционируется она как оригинальная разработка на усовершенствованной платформе acti.ev. Цены на новинку начинаются с 1 099 000 рупий (1,16 миллиона рублей).
Базовая версия имеет электромотор на 82 л.с. и 114 Нм в сочетании с батареей на 25 киловатт-часов, которой должно хватать на 315 километров по циклу MIDC
Топовая модификация Long Range располагает электромотором на 122 л.с. и 190 Нм и блоком аккумуляторов на 35 киловатт-часов с запасом хода в 421 км. Заявлены разгон до сотни за 9,5 секунды и максимальная скорость в 140 км/ч.
Основной багажник вмещает 360 литров, под «капотом» расположен 14-литровый отсек.
Начало поставок намечено на 22 января.
EV NAVIGATOR|Группа
Индийская компания Tata Passenger Electric Mobility, являющаяся подразделением Tata Motors, представила новый электромобиль — субкомпактный кроссовер Punch.ev. Это производная бензинового Punch, вышедшего в 2021 году, но позиционируется она как оригинальная разработка на усовершенствованной платформе acti.ev. Цены на новинку начинаются с 1 099 000 рупий (1,16 миллиона рублей).
Базовая версия имеет электромотор на 82 л.с. и 114 Нм в сочетании с батареей на 25 киловатт-часов, которой должно хватать на 315 километров по циклу MIDC
Топовая модификация Long Range располагает электромотором на 122 л.с. и 190 Нм и блоком аккумуляторов на 35 киловатт-часов с запасом хода в 421 км. Заявлены разгон до сотни за 9,5 секунды и максимальная скорость в 140 км/ч.
Основной багажник вмещает 360 литров, под «капотом» расположен 14-литровый отсек.
Начало поставок намечено на 22 января.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Появились изображения салона российского микроэлектрокара L-type
Опубликованы новые изображения микроэлектромобиля L-type, который готовится к производству в России. Среди них есть фотографии интерьера. Прототип собран в Беларуси фирмой Unimo
Двухместная кабина, судя по картинкам, отделана преимущественно простым пластиком. На креслах мягкая обивка присутствует частично. Бросаются в глаза абсолютно плоские спинки: поездка с такими явно будет некомфортной.
Передняя панель предельно простая. За рулём без каких-либо кнопок расположен небольшой ЖК-дисплей, выполняющий роль комбинации приборов. Посередине есть блок из трёх клавиш и, судя по всему, USB-порта.
На прототипе полностью отсутствуют управление отопителем и дефлекторы. Неясно, это упрощение для конкретного прототипа или же они действительно не предусмотрены конструкцией.
EV NAVIGATOR|Группа
Опубликованы новые изображения микроэлектромобиля L-type, который готовится к производству в России. Среди них есть фотографии интерьера. Прототип собран в Беларуси фирмой Unimo
Двухместная кабина, судя по картинкам, отделана преимущественно простым пластиком. На креслах мягкая обивка присутствует частично. Бросаются в глаза абсолютно плоские спинки: поездка с такими явно будет некомфортной.
Передняя панель предельно простая. За рулём без каких-либо кнопок расположен небольшой ЖК-дисплей, выполняющий роль комбинации приборов. Посередине есть блок из трёх клавиш и, судя по всему, USB-порта.
На прототипе полностью отсутствуют управление отопителем и дефлекторы. Неясно, это упрощение для конкретного прототипа или же они действительно не предусмотрены конструкцией.
EV NAVIGATOR|Группа
👍5
Lotus Emeya начинает продажи в Китае
Lotus Emeya, представленный в ноябре 2023 года на автосалоне в Гуанчжоу, выходит на китайский рынок.
Размеры этого спортивного седана — 5139/2005/1459 мм при колесной базе 3069 мм. Он на 176 мм длиннее, на 39 мм шире и на 64 мм выше, чем Porsche Taycan.
Авто имеет два варианта силовой установки:
- Emeya S+: полный привод 450 кВт (710 Нм), батарея NMC 102 кВтч, запас хода 650 км (CLTC);
- Emeya Р+: три электромотора 675 кВт (985 Нм), батарея NMC емкостью 102 кВтч, запас хода 520 км (CLTC).
Продаваться седан будет в ценовом диапазоне ¥668 000–1 180 000 ($93 750–165 600) в зависимости от версии.
У Lotus Emeya также есть множество дополнительных опций, например, двери с электроприводом, камеры вместо боковых зеркал и другие. Полностью «нафаршированный» седан стоит ¥1 380 000 юаней ($193 650).
Продажи в Европе начнутся во второй половине 2024 года.
EV NAVIGATOR|Группа
Lotus Emeya, представленный в ноябре 2023 года на автосалоне в Гуанчжоу, выходит на китайский рынок.
Размеры этого спортивного седана — 5139/2005/1459 мм при колесной базе 3069 мм. Он на 176 мм длиннее, на 39 мм шире и на 64 мм выше, чем Porsche Taycan.
Авто имеет два варианта силовой установки:
- Emeya S+: полный привод 450 кВт (710 Нм), батарея NMC 102 кВтч, запас хода 650 км (CLTC);
- Emeya Р+: три электромотора 675 кВт (985 Нм), батарея NMC емкостью 102 кВтч, запас хода 520 км (CLTC).
Продаваться седан будет в ценовом диапазоне ¥668 000–1 180 000 ($93 750–165 600) в зависимости от версии.
У Lotus Emeya также есть множество дополнительных опций, например, двери с электроприводом, камеры вместо боковых зеркал и другие. Полностью «нафаршированный» седан стоит ¥1 380 000 юаней ($193 650).
Продажи в Европе начнутся во второй половине 2024 года.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7