Раскрыты серьезные обновления Zeekr 001
МИИТ опубликовал данные с заявки, поданной на обновленный Zeekr 001, и в нем есть несколько существенных изменений.
Мощность двигателя на задней оси на 200 кВт (272 л.с.) увеличена до 310 кВт (415 л.с.). У полноприводной версии два мотора мощностью 400 кВт (543 л.с.) заменены на пару мощностью 580 кВт (788 л.с.).
Обе модели доступны с новой батареей LFP 95 кВтч с запасом хода до 722 км (CLTC) для заднего привода и до 675 км для полноприводной версии. Батарея NMC 100 кВтч обеспечивает дальность 750 км и 705 км соответственно. Интересно, что в заявке отсутствует аккумулятор Qilin на 140 кВтч — либо он больше не будет доступен, либо позже появится другой вариант.
Еще одно дополнение — датчик LiDAR над лобовым стеклом, который Zeekr впервые включил в качестве опции.
Что касается экстерьера, обновленный 001 поставляется с новыми передним и задним бамперами, на выбор предлагаются новые варианты цвета.
EV NAVIGATOR|Группа
МИИТ опубликовал данные с заявки, поданной на обновленный Zeekr 001, и в нем есть несколько существенных изменений.
Мощность двигателя на задней оси на 200 кВт (272 л.с.) увеличена до 310 кВт (415 л.с.). У полноприводной версии два мотора мощностью 400 кВт (543 л.с.) заменены на пару мощностью 580 кВт (788 л.с.).
Обе модели доступны с новой батареей LFP 95 кВтч с запасом хода до 722 км (CLTC) для заднего привода и до 675 км для полноприводной версии. Батарея NMC 100 кВтч обеспечивает дальность 750 км и 705 км соответственно. Интересно, что в заявке отсутствует аккумулятор Qilin на 140 кВтч — либо он больше не будет доступен, либо позже появится другой вариант.
Еще одно дополнение — датчик LiDAR над лобовым стеклом, который Zeekr впервые включил в качестве опции.
Что касается экстерьера, обновленный 001 поставляется с новыми передним и задним бамперами, на выбор предлагаются новые варианты цвета.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
Ford снизит цены на свои электромобили с помощью новой платформы
Генеральный директор Ford Джим Фарли сообщил о разработке новой платформы для электромобилей, которая будет способна конкурировать по цене с Tesla Model 3 и доступными китайскими электромобилями.
Новая платформа разрабатывается командой skunkworks, которая действует независимо от основной структуры компании и сосредоточилась на создании недорогой электрической платформы. Фарли отметил, что основная цель этой платформы – снизить первоначальные расходы на покупку электромобиля.
По словам Фарли, новая платформа предназначена для борьбы с Tesla и доступными китайскими машинами, которые являются основными конкурентами на рынке электромобилей.
Ожидается, что первые автомобили на новой платформе появятся в 2025 году. Ford планирует выпускать 2 миллиона электромобилей в год к 2026 году, а к 2030 году полностью перейти на производство электромобилей.
EV NAVIGATOR|Группа
Генеральный директор Ford Джим Фарли сообщил о разработке новой платформы для электромобилей, которая будет способна конкурировать по цене с Tesla Model 3 и доступными китайскими электромобилями.
Новая платформа разрабатывается командой skunkworks, которая действует независимо от основной структуры компании и сосредоточилась на создании недорогой электрической платформы. Фарли отметил, что основная цель этой платформы – снизить первоначальные расходы на покупку электромобиля.
По словам Фарли, новая платформа предназначена для борьбы с Tesla и доступными китайскими машинами, которые являются основными конкурентами на рынке электромобилей.
Ожидается, что первые автомобили на новой платформе появятся в 2025 году. Ford планирует выпускать 2 миллиона электромобилей в год к 2026 году, а к 2030 году полностью перейти на производство электромобилей.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6😁1
Lotus Emeya прошел тестирование за Полярным кругом
В течение трех лет Lotus Emeya проходил обширную программу испытаний в 15 странах: Германии, Италии, Великобритании и других, районе Внутренняя Монголия.
Этой зимой электрокар находился в Финляндии, где его тестировали за Полярным кругом при -25 градусах по Цельсию. Одной из ключевых задач была проверка зимних шин, адаптированных специально для этой модели, обеспечивающих хорошее сцепление и тягу на ледовых и снежных поверхностях.
Для работы при сильных морозах Emeya оборудован системой удаленной подготовки к поездке, которая запускается через приложение Lotus и прогревает салон. Боковые зеркала также имеют подогрев. Дисплей 55 дюймов в режиме «Снег» меняет цвет на синий, что помогает водителю различить контуры дороги в заснеженную погоду.
Дополнительные испытания пройдут на Ближнем Востоке, в США и Австралии перед поставками автомобиля на эти рынки, которые начнутся позднее в этом году.
EV NAVIGATOR|Группа
В течение трех лет Lotus Emeya проходил обширную программу испытаний в 15 странах: Германии, Италии, Великобритании и других, районе Внутренняя Монголия.
Этой зимой электрокар находился в Финляндии, где его тестировали за Полярным кругом при -25 градусах по Цельсию. Одной из ключевых задач была проверка зимних шин, адаптированных специально для этой модели, обеспечивающих хорошее сцепление и тягу на ледовых и снежных поверхностях.
Для работы при сильных морозах Emeya оборудован системой удаленной подготовки к поездке, которая запускается через приложение Lotus и прогревает салон. Боковые зеркала также имеют подогрев. Дисплей 55 дюймов в режиме «Снег» меняет цвет на синий, что помогает водителю различить контуры дороги в заснеженную погоду.
Дополнительные испытания пройдут на Ближнем Востоке, в США и Австралии перед поставками автомобиля на эти рынки, которые начнутся позднее в этом году.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8😁1
В 2023 году в мире продали свыше 13,6 миллиона машин с зарядкой от сети
По итогам 2023 года во всём мире было продано более 13,6 миллиона плагин-гибридов и электрокаров, это около 16% от общего объёма глобального авторынка. При этом 35% продаж «зелёных» машин пришлось на две компании — американскую Tesla и китайскую BYD.
В общем зачёте (гибриды плюс электромобили) на пять крупнейших производителей пришлось 55% мирового рынка автомобилей с зарядкой от сети: они реализовали свыше 7,5 миллиона единиц (плюс 41% в количественном выражении по сравнению с 2022 годом). В топ попали группа BYD (3 012 070 штук), Tesla (1 808 652 штуки), группа Volkswagen (994 403 штуки), холдинг Geely (вместе с Volvo — 925 111 штук) и SAIC (включая совместный с GM бренд Wuling — 791 521 штука).
В чисто электромобильном сегменте лидирует Tesla, сумевшая за год увеличить свою долю с 18,2 до 19,1%. BYD занял второе место с результатом 1 570 388 штук (доля в сегменте выросла с 12,6 до 16,5%).
EV NAVIGATOR|Группа
По итогам 2023 года во всём мире было продано более 13,6 миллиона плагин-гибридов и электрокаров, это около 16% от общего объёма глобального авторынка. При этом 35% продаж «зелёных» машин пришлось на две компании — американскую Tesla и китайскую BYD.
В общем зачёте (гибриды плюс электромобили) на пять крупнейших производителей пришлось 55% мирового рынка автомобилей с зарядкой от сети: они реализовали свыше 7,5 миллиона единиц (плюс 41% в количественном выражении по сравнению с 2022 годом). В топ попали группа BYD (3 012 070 штук), Tesla (1 808 652 штуки), группа Volkswagen (994 403 штуки), холдинг Geely (вместе с Volvo — 925 111 штук) и SAIC (включая совместный с GM бренд Wuling — 791 521 штука).
В чисто электромобильном сегменте лидирует Tesla, сумевшая за год увеличить свою долю с 18,2 до 19,1%. BYD занял второе место с результатом 1 570 388 штук (доля в сегменте выросла с 12,6 до 16,5%).
EV NAVIGATOR|Группа
👍7
Интерес потенциальных покупателей к дополнительным дисплеям оказался очень низким, согласно новому исследованию
В исследовании Future Attribute Demand Study (FADS), проведенном AutoPacific, были рассмотрены три технологии, широко представленные на выставке CES 2024, чтобы оценить интерес 11 700 человек, намеревающихся купить новый автомобиль. Компания изучила информационно-развлекательные экраны на стороне пассажира, возможность приобретения товаров с информационно-развлекательного экрана и внешние экраны на кузовах машин и обнаружила, что этими технологиями интересуются менее четверти клиентов.
Самым популярным из этой тройки стал информационно-развлекательный экран на стороне пассажира: 21% респондентов заявили, что хотели бы видеть его в своем следующем автомобиле.
На втором месте — возможность совершать покупки прямо с экрана автомобиля. 18% участников заявили, что им нужна эта возможность.
Наконец, 17% хотят, чтобы на кузове их автомобиля были дисплеи.
EV NAVIGATOR|Группа
В исследовании Future Attribute Demand Study (FADS), проведенном AutoPacific, были рассмотрены три технологии, широко представленные на выставке CES 2024, чтобы оценить интерес 11 700 человек, намеревающихся купить новый автомобиль. Компания изучила информационно-развлекательные экраны на стороне пассажира, возможность приобретения товаров с информационно-развлекательного экрана и внешние экраны на кузовах машин и обнаружила, что этими технологиями интересуются менее четверти клиентов.
Самым популярным из этой тройки стал информационно-развлекательный экран на стороне пассажира: 21% респондентов заявили, что хотели бы видеть его в своем следующем автомобиле.
На втором месте — возможность совершать покупки прямо с экрана автомобиля. 18% участников заявили, что им нужна эта возможность.
Наконец, 17% хотят, чтобы на кузове их автомобиля были дисплеи.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
В НАМИ разработали трансмиссию для гибридов и электромобилей
Отечественную электромеханическую трансмиссию создали в НАМИ. Она предназначена для установки на электромобили и гибриды.
Никаких характеристик трансмиссии не приводится. На машинах каких классов она может использоваться, также неизвестно. В России сейчас ведётся работа сразу над несколькими проектами отечественных электромобилей, поэтому спектр применения новинки широкий.
EV NAVIGATOR|Группа
Отечественную электромеханическую трансмиссию создали в НАМИ. Она предназначена для установки на электромобили и гибриды.
Никаких характеристик трансмиссии не приводится. На машинах каких классов она может использоваться, также неизвестно. В России сейчас ведётся работа сразу над несколькими проектами отечественных электромобилей, поэтому спектр применения новинки широкий.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
Kia заменит Stinger мощным и дальнобойным электрокаром
Компания Kia готовит мощный и дальнобойный спортседан на электротяге, который станет идейным преемником снятого с производства фастбека Stinger. в Сети появился производственный план бренда, модель с кодовым обозначением GT1 встанет на конвейер в 2026 году. Предполагается, что её будут продавать под индексом EV8, но официально название ещё не подтверждено.
По предварительным данным, спортседан построят на платформе следующего по отношению к нынешней e-GMP поколения, известной как eM. Она должна дебютировать в 2025-м с кроссовером Genesis GV90.
Батарейный Kia GT1 получит двухмоторную 612-сильную установку.
Также будущей новинке обещана батарея ёмкостью 113,2 киловатт-часа, которой хватит на 700–800 километров пути.
EV NAVIGATOR|Группа
Компания Kia готовит мощный и дальнобойный спортседан на электротяге, который станет идейным преемником снятого с производства фастбека Stinger. в Сети появился производственный план бренда, модель с кодовым обозначением GT1 встанет на конвейер в 2026 году. Предполагается, что её будут продавать под индексом EV8, но официально название ещё не подтверждено.
По предварительным данным, спортседан построят на платформе следующего по отношению к нынешней e-GMP поколения, известной как eM. Она должна дебютировать в 2025-м с кроссовером Genesis GV90.
Батарейный Kia GT1 получит двухмоторную 612-сильную установку.
Также будущей новинке обещана батарея ёмкостью 113,2 киловатт-часа, которой хватит на 700–800 километров пути.
EV NAVIGATOR|Группа
👍5
Пикап BYD замечен на дорогах Австралии
Первый прототип пикапа BYD проходит испытания на дорогах Австралии, где и попал в объектив шпионской камеры.
BYD работает над пикапом уже несколько лет. Фотографии патентов появились еще в октябре 2023 года, а массовые поставки вероятны уже в этом году. Китайские СМИ утверждают, что продажи начнутся в Австралии во второй половине 2024 года.
На фотографиях интерьера виден большой центральный экран, а расположение центральной консоли во многом позаимствовано у Fang Cheng Bao Bao 5 (Leopard 5). Пикап, скорее всего, будет оснащен проекционным дисплеем, и есть предположения, что это будет устройство дополненной реальности от Huawei.
Пока нет точных сведений о трансмиссии, но ожидается, что она будет доступна как в версиях PHEV и BEV.
EV NAVIGATOR|Группа
Первый прототип пикапа BYD проходит испытания на дорогах Австралии, где и попал в объектив шпионской камеры.
BYD работает над пикапом уже несколько лет. Фотографии патентов появились еще в октябре 2023 года, а массовые поставки вероятны уже в этом году. Китайские СМИ утверждают, что продажи начнутся в Австралии во второй половине 2024 года.
На фотографиях интерьера виден большой центральный экран, а расположение центральной консоли во многом позаимствовано у Fang Cheng Bao Bao 5 (Leopard 5). Пикап, скорее всего, будет оснащен проекционным дисплеем, и есть предположения, что это будет устройство дополненной реальности от Huawei.
Пока нет точных сведений о трансмиссии, но ожидается, что она будет доступна как в версиях PHEV и BEV.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6
Новые электропикапы Tesla Cybertruck уже начали ржаветь
Первые покупатели Cybertruck жалуются на тематических форумах на дефекты, которые обычно возникают после более продолжительной истории владения. Возмущение вызвал кузов из нержавеющей стали, который… начинает ржаветь буквально через пару дней, проведённых под дождём.
Так, один из пользователей ресурса cybertruckownersclub, проживающий в штате Калифорния с не самым экстремальным климатом, рассказал, что всего после двух дней поездок под проливным дождём обнаружил на кузове своего Кибертрака множество «оранжевых пятнышек» — маленьких, но вполне заметных. Впоследствии появилось ещё несколько похожих историй.
В то же время в руководстве по эксплуатации Tesla Cybertruck прямо говорится, что с кузовных панелей электромобиля нужно «немедленно» удалять смазку, масло, птичий помёт, древесную смолу, мёртвых насекомых, дорожные реагенты и тому подобное. Владельцам настоятельно не рекомендуют оставлять всё это на кузове до полноценной мойки.
EV NAVIGATOR|Группа
Первые покупатели Cybertruck жалуются на тематических форумах на дефекты, которые обычно возникают после более продолжительной истории владения. Возмущение вызвал кузов из нержавеющей стали, который… начинает ржаветь буквально через пару дней, проведённых под дождём.
Так, один из пользователей ресурса cybertruckownersclub, проживающий в штате Калифорния с не самым экстремальным климатом, рассказал, что всего после двух дней поездок под проливным дождём обнаружил на кузове своего Кибертрака множество «оранжевых пятнышек» — маленьких, но вполне заметных. Впоследствии появилось ещё несколько похожих историй.
В то же время в руководстве по эксплуатации Tesla Cybertruck прямо говорится, что с кузовных панелей электромобиля нужно «немедленно» удалять смазку, масло, птичий помёт, древесную смолу, мёртвых насекомых, дорожные реагенты и тому подобное. Владельцам настоятельно не рекомендуют оставлять всё это на кузове до полноценной мойки.
EV NAVIGATOR|Группа
👍5😁3
Главный китайский конкурент «Теслы» решил построить завод в Мексике
Крупнейший в мире производитель плагин-гибридов и электрокаров, китайская компания BYD планирует построить завод в Мексике. Собранные на нём машины предполагается отправлять в том числе и в США.
BYD уже инициировала технико-экономическое обоснование и ведёт переговоры с местными властями о выборе площадки под будущее предприятие и других условиях. Где именно построят фабрику — ещё не решено.
Чжоу Цзоу отметил, что международному бренду зарубежное производство просто необходимо. Новый завод может стать для BYD экспортным хабом: существующие между североамериканскими государствами соглашения сделают поставки электромобилей в Штаты более выгодными для компании.
Саму Мексику в BYD также считают важным рынком с огромным потенциалом. В настоящее время марка уже продаёт там несколько своих моделей, Han, Tang, Yuan Plus и Dolphin.
EV NAVIGATOR|Группа
Крупнейший в мире производитель плагин-гибридов и электрокаров, китайская компания BYD планирует построить завод в Мексике. Собранные на нём машины предполагается отправлять в том числе и в США.
BYD уже инициировала технико-экономическое обоснование и ведёт переговоры с местными властями о выборе площадки под будущее предприятие и других условиях. Где именно построят фабрику — ещё не решено.
Чжоу Цзоу отметил, что международному бренду зарубежное производство просто необходимо. Новый завод может стать для BYD экспортным хабом: существующие между североамериканскими государствами соглашения сделают поставки электромобилей в Штаты более выгодными для компании.
Саму Мексику в BYD также считают важным рынком с огромным потенциалом. В настоящее время марка уже продаёт там несколько своих моделей, Han, Tang, Yuan Plus и Dolphin.
EV NAVIGATOR|Группа
👍8
Стало известно, когда СП Honda и Sony выпустят новые модели
Sony Honda Mobility, автомобильное СП японских производителей машин и электроники, в течение четырёх лет выпустит три модели электромобилей. Ими станут среднеразмерные седан Afeela и кроссовер, а также некая недорогая компактная модель, форм-фактор которой пока неизвестен.
Седан Afeela должен пойти в серию в 2025 году. Кроссовер рассчитывают выпустить на рынок в 2027-м. Третья модель ожидается ещё спустя год или позднее. При этом все три модели построят на одной модульной платформе.
По предварительной информации, производство разместят в американском штате Огайо. Неподалёку располагается завод тяговых аккумуляторов, запущенный совместно компаниями Honda и LG. Можно предположить с большой долей вероятности, что батареи для Sony Honda Mobility станут поставляться оттуда.
EV NAVIGATOR|Группа
Sony Honda Mobility, автомобильное СП японских производителей машин и электроники, в течение четырёх лет выпустит три модели электромобилей. Ими станут среднеразмерные седан Afeela и кроссовер, а также некая недорогая компактная модель, форм-фактор которой пока неизвестен.
Седан Afeela должен пойти в серию в 2025 году. Кроссовер рассчитывают выпустить на рынок в 2027-м. Третья модель ожидается ещё спустя год или позднее. При этом все три модели построят на одной модульной платформе.
По предварительной информации, производство разместят в американском штате Огайо. Неподалёку располагается завод тяговых аккумуляторов, запущенный совместно компаниями Honda и LG. Можно предположить с большой долей вероятности, что батареи для Sony Honda Mobility станут поставляться оттуда.
EV NAVIGATOR|Группа
👍6❤2
BYD заключил сделку с BorgWarner на поставку элементов LFP
В рамках договора BYD будет поставщику поставлять элементы батареи Blade компании BorgWarner, крупному автомобилей в США (ключевые клиенты — GM, Ford и Stellantis). Она в свою очередь использует их для производства аккумуляторов. Срок действия соглашения составляет 8 лет.
Многие производители электромобилей сейчас переходят на LFP вместо тройной NMC. Элементы имеют более низкую плотность энергии, чем NMC, но они дешевле и не требуют дорогих металлов, таких как никель, марганец или кобальт.
Даже Tesla перешла на использование аккумуляторов LFP от BYD для некоторых своих моделей не только в Китае, но и в Европе. Неудивительно, что BorgWarner присоединяется к этой тенденции.
По словам аналитиков рынка, в ближайшие два года многие автопроизводители подпишут соглашение с BYD по производству аккумуляторов.
EV NAVIGATOR|Группа
В рамках договора BYD будет поставщику поставлять элементы батареи Blade компании BorgWarner, крупному автомобилей в США (ключевые клиенты — GM, Ford и Stellantis). Она в свою очередь использует их для производства аккумуляторов. Срок действия соглашения составляет 8 лет.
Многие производители электромобилей сейчас переходят на LFP вместо тройной NMC. Элементы имеют более низкую плотность энергии, чем NMC, но они дешевле и не требуют дорогих металлов, таких как никель, марганец или кобальт.
Даже Tesla перешла на использование аккумуляторов LFP от BYD для некоторых своих моделей не только в Китае, но и в Европе. Неудивительно, что BorgWarner присоединяется к этой тенденции.
По словам аналитиков рынка, в ближайшие два года многие автопроизводители подпишут соглашение с BYD по производству аккумуляторов.
EV NAVIGATOR|Группа
👍7