🔴 Рейтинговые действия за 24.08.2026:

✔️ АО КБ "СОКОЛОВСКИЙ" подтвержден ruBB Стабильный 24.08.2026
🆕 Облигации ГТЛК серии 002P-14 присвоен ruAA- 24.08.2026
👀 ООО "КОНТРОЛ ЛИЗИНГ" продлен статус «под наблюдением» ruBB- Развивающийся 24.08.2026
🆕 Облигации РусГидро серии БО-002Р-14 присвоен ruAAA 24.08.2026
🆕 Облигации ПГК (2 выпуска) присвоен ожидаемый ruAA(EXP) 24.08.2026
✔️ ПАО "ТРАНСНЕФТЬ" подтвержден ruAAA Стабильный 24.08.2026

#рейтинги

💬 Эксперт РА в МАКС
💬 Эксперт РА в Telegram

⚙️⚙️⚙️⚙️Крупные банки начали менять условия по кредитным картам.

💳 Ранее участники рынка конкурировали за счет увеличения грейс-периодов (срока, в который не начисляются проценты), теперь же они берут плату за его продление.

По данным РБК, этот подход уже применяют Альфа-банк, Совкомбанк, Газпромбанк.

ВТБ в начале августа запустил кредитную карту и вовсе без грейс-периода.

🔴 О мотивах таких изменений и перспективах ставших ранее привычными длинных грейс-периодов - старший директор по банковским рейтингам «Эксперт РА» Иван Уклеин:

«Эта ситуация не возникла внезапно летом 2026 года. Тренд плавно развивается еще с 2024 года, когда резко была повышена ключевая ставка и регулятор ужесточил подходы к давлению долга по кредитным картам на банковский капитал - ввел макропруденциальные лимиты (МПЛ). Все это существенно повлияло на экономику данного продукта.

🕜Но ключевое влияние здесь, конечно, у процентных ставок: банкам просто невыгодно предлагать такой продукт новым клиентам. Однако стоит отметить, что данная мера распространяется в основном только на новых клиентов либо же на вновь оформляемые кредитные карты. То есть речь не идет о массовом пересмотре условий по всем действующим картам. Однако периоды 120-180 беспроцентных дней на рынке остались только как маркетинговый инструмент для привлечения новых клиентов в рамках рефинансирования других кредитных карт.

2️⃣Вторая причина, помимо простой экономики, заключается в том, что чем короче срок кредитования, тем проще банкам контролировать кредитные риски. И для периодов высокой макроэкономической неопределенности и волатильности финансовых рынков такой более короткий период позволяет лучше контролировать свои риски.

Рынок кредиток – это в основном рынок крупных игроков. Маленькие банки обычно не активны на рынке кредитных карт, они не рассматривают для себя этот сегмент как полноценное маржинальное направление бизнеса. Но конкуренция за клиента в этом сегменте остается высокой, поэтому нельзя исключать, что по мере снижения ключевой ставки все-таки будут появляться интересные акционные предложения».

ЦИФРЫ:
За первые 7 мес. 2026 г. банки выдали около 9 млн новых кредитных карт (данные Национального бюро кредитных историй). Средний лимит по картам сейчас колеблется на уровне 110 тыс. руб.

#детали
#кредитки

💬 Эксперт РА в МАКС
💬 Эксперт РА в Telegram

👍👍👍👍👍👍👍👍Почему единое рейтинговое агентство БРИКС — не панацея от всех проблем?

Заместитель генерального директора агентства «Эксперт РА» Николай Иванов в авторской колонке специально для «Суверенной экономики»:

Гражданский совет БРИКС поддерживает реформу международной финансовой системы и расширение расчетов в национальных валютах. Для этого, по словам сопредседателя Гражданского форума БРИКС, руководителя Экспертного совета БРИКС—Россия Виктории Пановой не хватает собственного независимого рейтингового агентства БРИКС. Но является ли это панацеей и что мешает странам-участницам создать единую организацию?

Во-первых, требуется гармонизация регулирования, на что могут уйти десятилетия. Страны БРИКС имеют разные правовые системы, бухгалтерские стандарты, правила защиты кредиторов и глубину финансовых рынков. Согласование методологий, надзора, бухгалтерских стандартов и правовых режимов в столь разнородном блоке делает проект неоправданно долгим. К тому же создать единую методологию «с нуля» — значит потратить гигантские ресурсы, а результат может остаться под вопросом.

Во-вторых, единое рейтинговое агентство неизбежно станет ареной межгосударственных противоречий, а рейтинг суверена может превратиться в результат торга между правительствами.

В-третьих, опыт ЕАЭС уже показал, что регуляторы стран-участниц признали создание единого КРА нецелесообразным, сделав ставку на взаимное признание национальных рейтингов. Регуляторы стран-участниц БРИКС+ также уже создали инфраструктуру для работы с национальными рейтинговыми агентствами, и эта система может служить основой для более широкого взаимодействия в рамках БРИКС+.

Многие сторонники единого рейтингового агентства видят в нем прежде всего «антизападный» проект. Это смертельная ловушка — агентство, созданное по идеологическим причинам, рискует потерять всякую легитимность в глазах рынка. Инвесторы не купятся на буквы — они смотрят на статистику дефолтов, корреляцию с CDS-спредами и собственные модели риска. Рынок не прощает завышенных оценок. Если рейтинги агентства БРИКС+ систематически будет присваивать странам-участникам оценки выше объективных экономических показателей, это не снизит стоимость заимствований — такие оценки просто станут еще одним шумом, который никто не будет учитывать.

Даже если на пространстве БРИКС+ будет создано безупречное с точки зрения независимости агентство, его влияние на стоимость заимствований будет ограниченным. Купоны облигаций зависят от инфляции, валютного риска, ликвидности, санкций, контроля капитала и правовой защиты инвесторов. Рейтинг — лишь один из факторов. Снижение стоимости займов для компаний и государств БРИКС+ произойдет, только если рейтинги нового агентства будут выше, чем от «большой тройки», и эти рейтинги будут приняты рынком как обоснованные.

То есть критерием успеха единого рейтингового агентства БРИКС+ должно быть не то, насколько высокие оценки получат страны-участницы, а насколько точно эти рейтинги будут предсказывать дефолты и кредитные потери. Доверие возникает, когда рейтинг подтверждается объективными данными и коррелирует с рыночными индикаторами.

Проблема сегодня не в отсутствии еще одной шкалы. А в том, что рейтинг, выданный агентством одной страны, не принимается регуляторами, банками, биржами и инвесторами другой. Поэтому первым и главным шагом должно стать не создание новой структуры, а формирование единого рейтингового пространства национальных агентств с механизмом взаимного признания.

На первом этапе это просто раскрытие требований к лицензированию и надзору рейтинговых агентств стран БРИКС+, методик и теоретической вероятности дефолтов. Дальше можно будет говорить уже о сопоставимости национальных и международных шкал, признании рейтингов в целях снижения рисков и поддержании стабильности по линии регуляторов. Такой подход позволяет использовать экспертный потенциал существующих рейтинговых агентств на пространстве БРИКС+, минимизировать риски политизации и в перспективе создать более справедливую систему оценки кредитных рисков.

#АвторскаяКолонка

Подписывайтесь на Суверенку в MAX.

👓👓👓👓👓👓Число создаваемых в сегменте грузоперевозок компаний опередило количество ликвидаций.

📈 По данным «Контур. Фокус», в период 2023-2026 гг. появилось 245,1 тыс. новых грузоперевозчиков, а выбыло 182,5 тыс. К августу 2026 г. на рынке было зарегистрировано 482,6 тыс. участников.

Пик создания новых компаний пришелся на 2024 год - 80,6 тыс. это вдвое больше, чем в 2023 г. В 2025 г. показатель был сопоставимым: 79,9 тыс. регистраций. Но и темпы закрытия компаний-грузоперевозчиков росли два года подряд: с 24,4 тыс. в 2023 году до 64,6 тыс. в 2025-м.

🔴 Означает ли активизация в реестрах восстановление и стабилизацию отрасли грузоперевозок, находящуюся в затяжном кризисе? Рассуждает ведущий аналитик по корпоративным рейтингам «Эксперт РА» Мария Швец:

«Говорить о стабилизации отрасли пока преждевременно, хотя в 1 п/г 2026 г. появились отдельные признаки восстановления рынка.

🚛 В 2024 г. отрасль впервые столкнулась с первыми трудностями после двузначных цифр роста в 2023 г. В течение 2023 г. экстенсивное наращивание парка техники за счет привлекательных лизинговых программ привело к перенасыщению рынка грузовиками, что повлекло за собой снижение тарифов на автомобильные грузоперевозки в 2024 г., при этом росли цены на топливо, запасные части и технику. 2025 год стал одним из самых сложных для отрасли. Снижение тарифов продолжилось, их восстановление началось только во 2 п/г 2025 г. Дополнительное давление на отрасль оказала жесткая денежно-кредитная политика Банка России, которая повлекла за собой замедление экономического роста и, как следствие, снижение объема грузоперевозок, увеличила процентную нагрузку на бизнес. Рентабельность автомобильных грузоперевозок ушла в отрицательную зону. Многие компании не смогли рассчитаться по своим обязательствам и покинули рынок. Наблюдались рекордные объемы изъятия техники лизинговыми компаниями.

В 2026 г. тенденция к замедлению экономической активности в условиях жесткой ДКП сохранилась. Тем не менее, грузооборот автомобильного транспорта в России в 1 п/г 2026 г. (по предварительным данным) вырос на 1%. На фоне сокращения парка грузовиков индекс ставок автомобильных грузоперевозок ATI.SU в июне-июле 2026 г. обновил максимумы и к началу августа 2026 г. вырос на 33,2% год к году. Однако в ближайшей перспективе динамика роста может оказаться неустойчивой на фоне сокращения объема зерновых перевозок (вследствие атак БПЛА на зерновые терминалы в Новороссийске и Тамани) и дефицита топлива.

🤩Факторы давления остаются серьезными: снижение спроса на грузоперевозки за счет снижения покупательской способности и геополитической обстановки, увеличение себестоимости услуг из-за роста цен на топливо. Введение электронного документооборота (ЭДО) с 1 сентября 2026 года повысит порог входа на рынок новых мелких игроков, которые не имеют ресурсов для цифровой трансформации.

Однако массовой волны ликвидаций именно из-за ЭДО, скорее всего, не произойдет. Введение ЭДО ускорит процесс консолидации и оздоровления рынка: крупные игроки, обладающие ресурсами для цифровизации, только усилят свои позиции. Однако переходный период, особенно в сочетании со снижением спроса, ростом себестоимости и ужесточением регулирования, окажется крайне болезненным для тысяч мелких перевозчиков».

➕ P.S. Сами участники рынка указывают на то, что «рост количества юридических лиц и предпринимателей в реестрах не означает пропорционального увеличения самого объема грузов в стране». Это может быть следствием структурной трансформации отрасли грузоперевозок, связанной со стремлением участников рынка сокращать размер бизнеса и снижать издержки.

#экспертиза
#корпораты
#транспорт

💬 Эксперт РА в МАКС
💬 Эксперт РА в Telegram

🔴 Рейтинговые действия за 25.08.2026:

✔️ ПАО "ЛУКОЙЛ" подтвержден ruAAA Стабильный 25.08.2026
✔️ Индия подтвержден по международной шкале, в иностранной и национальной валютах BBB- Стабильный 25.08.2026
❌ Облигации Интерлизинг серии 001Р-06 отозван в свзяи с погашением 25.08.2026
🆕 ООО "КАПДОРСТРОЙ-НН" присвоен ruBB- Стабильный 25.08.2026
🆕 Облигации Газпром капитал серии БО-003Р-29 присвоен ожидаемый ruAAA(EXP) 25.08.2026

#рейтинги

💬 Эксперт РА в МАКС
💬 Эксперт РА в Telegram

❗ Молодые специалисты, внимание!

«Эксперт РА» и «Эксперт Бизнес-Решения» объявляют конкурс для джунов в сфере финансовой аналитики.

Что нужно сделать:

🔴Написать аналитическую работу – эссе объемом от 4 до 10 страниц формата А4. Темы – от «Расхождения между теоретическими моделями и практикой финансового анализа» до «Устойчивости долговой нагрузки эмитентов в условиях высоких процентных ставок». Все интересующие нас темы указаны в пресс-релизе конкурса, он находится ЗДЕСЬ.
🔴Обязательно использовать в работе наши данные (любые)! Все необходимое есть на сайте «Эксперт РА» - https://www.raexpert.ru/
🔴Прислать работу нам. Электропочта: konkurs-esse@expert-business.ru. Срок до 21 сентября, не опаздывайте!

Кто может участвовать:

🔴 Молодые аналитики - от 21 до 35 лет. Важная деталь: необходим опыт работы в финансовом секторе не менее 3 лет.

🚨 Авторы лучших работ получат ценные призы – планшеты, смартфоны, ноутбуки и билеты на наше флагманское мероприятие - Форум «Будущее облигационного рынка».

Дерзайте, анализируйте, действуйте! Зададим жару трендов вместе!

Все необходимые вводные найдете ПО ССЫЛКЕ

#анонс

💬 Эксперт РА в МАКС
💬 Эксперт РА в Telegram

🔴 Рейтинговые действия за 26.08.2026:

❌ Облигации ХК Новотранс серии 001P-04 отозван в связи с погашением 26.08.2026
❌ Облигации ВИС ФИНАНС серии БО-П04 отозван в связи с погашением 26.08.2026
✔️ Облигации Славнефть (7 выпусков) подтвержден ruAA 26.08.2026
✔️ Облигации Ульяновская область (8 выпусков) подтвержден ruBBB 26.08.2026
✔️ ПАО "НГК "СЛАВНЕФТЬ" подтвержден ruAA Стабильный 26.08.2026
✔️ ООО "СЕВЕРГРУПП" подтвержден ruAA- Стабильный 26.08.2026
✔️ ООО "ПСБ ЛИЗИНГ" подтвержден ruAA Стабильный 26.08.2026
⬆️ АО "БАНК ДОМ.РФ" повышен ruAAA Стабильный 26.08.2026
✔️ АО РОСЭКСИМБАНК подтвержден ruAA+ Стабильный 26.08.2026
✔️ Ульяновская область подтвержден ruBBB Стабильный 26.08.2026
✔️ ПАО "ГРУППА РЕНЕССАНС СТРАХОВАНИЕ" подтвержден ruAA Стабильный 26.08.2026
✔️ АО УК "ИНГОССТРАХ - ИНВЕСТИЦИИ" подтвержден A++ Стабильный 26.08.2026
🆕 Облигации Автодор серии БО-005P-17 присвоен ruAA+ 26.08.2026
🆕 Облигации Россети серии 001Р-20R присвоен ruAAA 26.08.2026
✔️ Облигации РУСАЛ (3 выпуска) подтвержден ruA+ 26.08.2026
✔️ МКПАО "ОК РУСАЛ" подтвержден ruA+ Стабильный 26.08.2026

#рейтинги

💬 Эксперт РА в МАКС
💬 Эксперт РА в Telegram

🌐 Подборка самых интересных публикаций по теме «Регионы и страны» от ведущего аналитика по суверенным и региональным рейтингам «Эксперт РА» Кирилла Лысенко.

Must read 👇

📄 Экспорт нефти из Новороссийска снизился в августе в 4,4 раза
➡️ «Стоимость аренды судов для перевозки грузов из Новороссийска продолжает расти из-за усиления военных рисков. По этой причине многие судовладельцы воздерживаются от отправки танкеров в акваторию Черного моря»,— говорится в обзоре Argus.

📄 Больше 14% расходов семей в Мурманской области приходится на ЖКХ
➡️ В среднем жители региона платят за услуги ЖКХ более 12 тысяч рублей в месяц. По сравнению с 2024 годом доля затрат на ЖКУ выросла в Мурманской области на 4,6%. Это самый высокий показатель в стране.

📄 В отдаленные районы Урала бензин привозят по заявкам мэров
➡️ Это позволяет компаниям планировать объемы и логистику поставок с учетом специфики каждой территории.

📄 Мишустин ждет от новой Думы переноса сроков погашения регионами бюджетных кредитов
➡️ Ранее поправками в Бюджетный кодекс, принятыми в 2026 году, было перенесено погашение части задолженности регионов по бюджетным кредитам, которое приходится на 2026 год, на 2030 год.

📄 Пашинян заявил, что позитивно воспримет исключение Армении из ОДКБ
➡️ Он сказал, что ему известно о ведущихся в ОДКБ обсуждениях, и отметил, что устав организации предусматривает возможность исключения.

📄 Китайский маршрут под нагрузкой: где сегодня застревают грузы в Россию
➡️ Перегруженный Забайкальск, растущий спрос на транзит через Казахстан и дефицит мощностей на отдельных морских и железнодорожных направлениях заставляют перевозчиков перераспределять потоки, но пока это лишь переносит нагрузку с одного участка цепочки на другой.

📄 Минфин США и ФРС тянут канат в разные стороны в вопросе инфляции
➡️ В конце августа министр финансов США Скотт Бессент анонсировал начало программы обратного выкупа долгосрочных облигаций, к которой министерство должно приступить с 9 сентября. Эта мера призвана сдержать рост стоимости заимствований после того, как доходность долгосрочных казначейских облигаций достигла максимума за 19 лет. Однако участники рынка, по сообщениям Financial Times, считают, что вмешательство Минфина способно подорвать доверие к нему и осложнить борьбу Федеральной резервной системы (ФРС) с инфляцией.

📄 Юртаев: портфель ГЧП-проектов на Кубани составит ₽1 трлн в 2026 г.
➡️ Если в начале года ВРП просел на 6%, то по итогам шести месяцев регион вышел на положительную динамику на фоне продолжающихся санкционных ограничений и атак БПЛА. Кредитная и инвестиционная активность также сохраняется, отметил министр экономики Краснодарского края Алексей Юртаев.

#выбор_аналитика

💬 Эксперт РА в МАКС
💬 Эксперт РА в Telegram

🔴 Рейтинговые действия за 27.08.2026:

✔️ Республика Саха (Якутия) подтвержден ruAA- Стабильный 27.08.2026
✔️ Облигации Республика Саха (Якутия) (6 выпусков) подтвержден ruAA- 27.08.2026
🆕 ПАО "СВЕТОФОР ГРУПП" присвоен ruBB+ Стабильный 27.08.2026
✔️ Республика Башкортостан подтвержден ruAA+ Негативный 27.08.2026
✔️ АО "РАЙФФАЙЗЕНБАНК" подтвержден ruAAA Стабильный 27.08.2026
✔️ ПАО "ЧЕЛИНДБАНК" подтвержден ruA Стабильный 27.08.2026
🆕 АО "ПАВЛИК" присвоен ruA Стабильный 27.08.2026
✔️ Облигации Республика Башкортостан (4 выпуска) подтвержден ruAA+ 27.08.2026
⬇️ АКБ "АЛМАЗЭРГИЭНБАНК" АО понижен ruBB Стабильный 27.08.2026

#рейтинги

💬 Эксперт РА в МАКС
💬 Эксперт РА в Telegram