Росавиация разослала регионам методику снятия ограничений для полетов БПЛА
7 февраля. INTERFAX.RU - Росавиация подготовила и разослала регионам методику снятия ограничений для полетов гражданских беспилотных авиационных систем (БАС), заявил журналистам на форуме NAIS-2025 глава ведомства Дмитрий Ядров.
"Совместно с Минтрансом мы разработали методику, которая позволяет регионам частично "открыть воздух". Эта методика разослана по всем субъектам. В методике указано, каким образом регионы могут и обеспечивать уровень национальной безопасности, и обеспечивать полеты беспилотников", - сказал Ядров.
В первую очередь Росавиация рассматривает субъекты, "которые находятся в базовом уровне реагирования в соответствии с указом президента - таких субъектов 58", отметил он.
Также Ядров напомнил о работе по созданию отдельного класса воздушного пространства для БАС. По его словам, за основу берется опыт Китая. Только под беспилотники предполагается выделить высоты от нуля до 120 метров - из соображений безопасности это будут "не аэродромные зоны, не зоны взлета и посадки". Второй слой, который обсуждается с авиацией общего назначения, - от 300 до 400 метров - предназначен для полетов "более тяжелых машин".
"Пока мы находимся в стадии обсуждения. Безусловно, президент поручил это сделать очень сбалансировано и особо отметил то, что при выполнении полетов на высоте от 300 до 400 метров будет слой воздушного пространства, который беспилотники будут пересекать. Поэтому очень важно обратить внимание на вопрос обеспечения безопасности полетов с точки зрения их разведения и наличия необходимого оснащения - чтобы пилотируемые суда и беспилотники не сталкивались", - отметил Ядров.
Если в пилотируемой авиации есть система предупреждения о столкновении (TCAS), и при ее срабатывании экипаж получает соответствующие указания о действиях, то на беспилотниках такое оборудование сейчас не стоит, пояснил он.
7 февраля. INTERFAX.RU - Росавиация подготовила и разослала регионам методику снятия ограничений для полетов гражданских беспилотных авиационных систем (БАС), заявил журналистам на форуме NAIS-2025 глава ведомства Дмитрий Ядров.
"Совместно с Минтрансом мы разработали методику, которая позволяет регионам частично "открыть воздух". Эта методика разослана по всем субъектам. В методике указано, каким образом регионы могут и обеспечивать уровень национальной безопасности, и обеспечивать полеты беспилотников", - сказал Ядров.
В первую очередь Росавиация рассматривает субъекты, "которые находятся в базовом уровне реагирования в соответствии с указом президента - таких субъектов 58", отметил он.
Также Ядров напомнил о работе по созданию отдельного класса воздушного пространства для БАС. По его словам, за основу берется опыт Китая. Только под беспилотники предполагается выделить высоты от нуля до 120 метров - из соображений безопасности это будут "не аэродромные зоны, не зоны взлета и посадки". Второй слой, который обсуждается с авиацией общего назначения, - от 300 до 400 метров - предназначен для полетов "более тяжелых машин".
"Пока мы находимся в стадии обсуждения. Безусловно, президент поручил это сделать очень сбалансировано и особо отметил то, что при выполнении полетов на высоте от 300 до 400 метров будет слой воздушного пространства, который беспилотники будут пересекать. Поэтому очень важно обратить внимание на вопрос обеспечения безопасности полетов с точки зрения их разведения и наличия необходимого оснащения - чтобы пилотируемые суда и беспилотники не сталкивались", - отметил Ядров.
Если в пилотируемой авиации есть система предупреждения о столкновении (TCAS), и при ее срабатывании экипаж получает соответствующие указания о действиях, то на беспилотниках такое оборудование сейчас не стоит, пояснил он.
Интерфакс
Росавиация разослала регионам методику снятия ограничений для полетов БПЛА
Росавиация подготовила и разослала регионам методику снятия ограничений для полетов гражданских беспилотных авиационных систем (БАС), заявил журналистам на форуме NAIS-2025 глава ведомства Дмитрий Ядров.
Росавиация не видит риска банкротств авиакомпаний
7 февраля. INTERFAX.RU - Росавиация не видит в настоящее время риска банкротств или слияний авиакомпаний РФ, заявил глава ведомства Дмитрий Ядров.
"Ежеквартально проводится мониторинг финансово-экономического состояния авиакомпаний по требованиям ФАП-10 (федеральные авиационные правила - ИФ). Мы не видим на сегодняшний день каких-то компаний, которые уходят в зону риска банкротства и возможного слияния", - сказал Ядров журналистам на форуме NAIS-2025.
Первое полугодие 2024 года российские авиакомпании закончили с общим операционным убытком в размере 8,6 млрд руб., что в 4,1 раза меньше убытка за тот же период 2023 года, сообщалось в материалах Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Доходы перевозчиков составили 859,9 млрд руб. (+27%), расходы - 868,5 млрд руб. (+21,5%). По итогам девяти месяцев отрасль демонстрировала прибыль, заявляла ранее в этом году начальник управления регулирования транспорта Федеральной антимонопольной службы Адиля Вяселева, при этом рентабельность компаний, по ее словам, составила 10-15%.
После введения антироссийских санкций из-за начала военной операции РФ на Украине сообщалось об остановке деятельности нескольких российских авиакомпаний, в том числе чартерной Royal Flight и крупнейшей грузовой AirBridgeCargo (входила в группу "Волга-Днепр").
7 февраля. INTERFAX.RU - Росавиация не видит в настоящее время риска банкротств или слияний авиакомпаний РФ, заявил глава ведомства Дмитрий Ядров.
"Ежеквартально проводится мониторинг финансово-экономического состояния авиакомпаний по требованиям ФАП-10 (федеральные авиационные правила - ИФ). Мы не видим на сегодняшний день каких-то компаний, которые уходят в зону риска банкротства и возможного слияния", - сказал Ядров журналистам на форуме NAIS-2025.
Первое полугодие 2024 года российские авиакомпании закончили с общим операционным убытком в размере 8,6 млрд руб., что в 4,1 раза меньше убытка за тот же период 2023 года, сообщалось в материалах Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Доходы перевозчиков составили 859,9 млрд руб. (+27%), расходы - 868,5 млрд руб. (+21,5%). По итогам девяти месяцев отрасль демонстрировала прибыль, заявляла ранее в этом году начальник управления регулирования транспорта Федеральной антимонопольной службы Адиля Вяселева, при этом рентабельность компаний, по ее словам, составила 10-15%.
После введения антироссийских санкций из-за начала военной операции РФ на Украине сообщалось об остановке деятельности нескольких российских авиакомпаний, в том числе чартерной Royal Flight и крупнейшей грузовой AirBridgeCargo (входила в группу "Волга-Днепр").
Интерфакс
Росавиация не видит риска банкротств авиакомпаний
Росавиация не видит в настоящее время риска банкротств или слияний авиакомпаний РФ, заявил глава ведомства Дмитрий Ядров."Ежеквартально проводится мониторинг финансово-экономического состояния авиакомпаний по требованиям ФАП-10 (федеральные авиационные правила…
Forwarded from Новости Минпромторга РФ
Министерство промышленности и торговли РФ (VK)
Антон Алиханов: «Новый отечественный двигатель ВК-650В заменит иностранные аналоги»
В Санкт-Петербурге состоялась церемония вручения сертификата типа нового двигателя ВК-650В для лёгких вертолётов.
Глава Минпромторга России Антон Алиханов принял участие в церемонии на предприятии «ОДК-Климов» (входит в «Ростех»).
«Сегодня получен сертификат на отечественный двигатель ВК-650В для вертолётов лёгкого класса.
Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов "Ансат" и Ка-226Т. В свою очередь, для региональной авиации разработан ТВ7-117СТ-01. Этот двигатель уже прошёл сертификацию.
Сейчас проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300 именно с этим двигателем. А также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолёта "Ладога"», – сообщил Антон Алиханов.
Кроме того, «ОДК-Климов» продолжает развивать производство силовых установок, включая ВК-2500 для вертолётов тяжёлого класса, которые используются в машинах семейства Ми-8.
Антон Алиханов: «Новый отечественный двигатель ВК-650В заменит иностранные аналоги»
В Санкт-Петербурге состоялась церемония вручения сертификата типа нового двигателя ВК-650В для лёгких вертолётов.
Глава Минпромторга России Антон Алиханов принял участие в церемонии на предприятии «ОДК-Климов» (входит в «Ростех»).
«Сегодня получен сертификат на отечественный двигатель ВК-650В для вертолётов лёгкого класса.
Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов "Ансат" и Ка-226Т. В свою очередь, для региональной авиации разработан ТВ7-117СТ-01. Этот двигатель уже прошёл сертификацию.
Сейчас проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300 именно с этим двигателем. А также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолёта "Ладога"», – сообщил Антон Алиханов.
Кроме того, «ОДК-Климов» продолжает развивать производство силовых установок, включая ВК-2500 для вертолётов тяжёлого класса, которые используются в машинах семейства Ми-8.
Forwarded from Новости Минтранса РФ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Министерство транспорта РФ (VK)
С Днем гражданской авиации!
Глава Минтранса Роман Старовойт поздравил работников и ветеранов отрасли с профессиональным праздником.
«Сегодня благодаря пилотам, штурманам, бортпроводникам, диспетчерам, работникам наземных служб, техническим и другим специалистам жители нашей страны имеют возможность их путешествовать и работать без ограничений по расстоянию, чаще встречаться с родными и близкими. Ваши усилия способствуют созданию и укреплению связей на межрегиональном и международном уровнях», — отметил Роман Старовойт.
Команда Минтранса России присоединяется к поздравлению и желает вам новых успехов, самореализации, крепкого здоровья и благополучия!
#ПраздникиРФ @mintransrussia
С Днем гражданской авиации!
Глава Минтранса Роман Старовойт поздравил работников и ветеранов отрасли с профессиональным праздником.
«Сегодня благодаря пилотам, штурманам, бортпроводникам, диспетчерам, работникам наземных служб, техническим и другим специалистам жители нашей страны имеют возможность их путешествовать и работать без ограничений по расстоянию, чаще встречаться с родными и близкими. Ваши усилия способствуют созданию и укреплению связей на межрегиональном и международном уровнях», — отметил Роман Старовойт.
Команда Минтранса России присоединяется к поздравлению и желает вам новых успехов, самореализации, крепкого здоровья и благополучия!
#ПраздникиРФ @mintransrussia
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Один день из жизни работников гражданской авиации – диспетчеров подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД.
В праздничный день Первый канал приоткрыл невидимые пассажиру будни авиаторов. В кадре – один из важнейших процессов: организация воздушного движения.
🎛В каком режиме проходит рабочий день диспетчеров? Как они общаются с экипажами, и какие случаи из трудовой практики запоминаются больше всего?
🔗 Подробнее о работе «дирижеров неба»
Один день из жизни работников гражданской авиации – диспетчеров подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД.
В праздничный день Первый канал приоткрыл невидимые пассажиру будни авиаторов. В кадре – один из важнейших процессов: организация воздушного движения.
🎛В каком режиме проходит рабочий день диспетчеров? Как они общаются с экипажами, и какие случаи из трудовой практики запоминаются больше всего?
🔗 Подробнее о работе «дирижеров неба»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
О детских мечтах пилотов, нестандартных ситуациях, с которыми сталкиваются бортпроводники и о тонкостях работы авиадиспетчеров - в сюжете «УТРО.ТНТ»
🛫 начальник Управления летной эксплуатации Росавиации Владимир Израилев рассказал о своем первом полете.
🎭старший бортпроводник, инструктор службы летных стандартов авиакомпании NordStar Наталья Носкова рассказала, почему каждый рейс - это «маленький театр», который затягивает в работу.
🎨диспетчеры аэропорта Внуково поделились, почему считают свою работу творческой.
О детских мечтах пилотов, нестандартных ситуациях, с которыми сталкиваются бортпроводники и о тонкостях работы авиадиспетчеров - в сюжете «УТРО.ТНТ»
🛫 начальник Управления летной эксплуатации Росавиации Владимир Израилев рассказал о своем первом полете.
🎭старший бортпроводник, инструктор службы летных стандартов авиакомпании NordStar Наталья Носкова рассказала, почему каждый рейс - это «маленький театр», который затягивает в работу.
🎨диспетчеры аэропорта Внуково поделились, почему считают свою работу творческой.
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Тарифы страхования аэропортов и авиакомпаний могут поднять впервые с 2022 года
📝 Авиационная отрасль в этом году может столкнуться с повышением тарифов в сегментах ответственности аэропортов, предприятий авиационной инфраструктуры и организаций техобслуживания и ремонта, что обусловлено как проблемами отечественного авиационного страхования, так и ситуацией в гражданской авиации. Об этом «Ведомостям» рассказал директор по страхованию авиационной инфраструктуры страхового брокера Mainsgroup Сергей Лопатин.
В 2024 году факторы, определяющие рост убытков для страховщиков, проявились в полном объеме, говорит генеральный директор по авиационному страхованию «Альфастрахования» Илья Кабачник: по итогам прошлого года заявленные убытки по авиастрахованию превысили страховые взносы.
Санкционные барьеры значительно усложнили импорт компонентов, удлинив цепочку посредников, в ряде случаев из-за недоступности ремонта оценка ущерба становится вовсе невозможной, а поврежденный компонент или двигатель заменяется полностью, говорит Лопатин.
📰 Подпишитесь на «Ведомости»
В 2024 году факторы, определяющие рост убытков для страховщиков, проявились в полном объеме, говорит генеральный директор по авиационному страхованию «Альфастрахования» Илья Кабачник: по итогам прошлого года заявленные убытки по авиастрахованию превысили страховые взносы.
Санкционные барьеры значительно усложнили импорт компонентов, удлинив цепочку посредников, в ряде случаев из-за недоступности ремонта оценка ущерба становится вовсе невозможной, а поврежденный компонент или двигатель заменяется полностью, говорит Лопатин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Наши специалисты обновили подходы к работе с перечнем минимального исправного оборудования
Информационные материалы разработаны при участии ведущих отечественных авиакомпаний и направлены на дальнейшее повышение уровня безопасности полетов в гражданской авиации России.
🔹 Они поясняют порядок продления сроков устранения дефектов и неисправностей, указанных в перечне ПМО (или MEL — Minimum Equipment List), эксплуатирующихся в нашей стране воздушных судов иностранного производства.
🔹 Речь идет об авиатехнике, от поддержки которой отказались оригинальные разработчики ВС.
Разработанный порядок, отраженный в информационных материалах, позволяет эксплуатантам импортной авиатехники в условиях беспрецедентного санкционного давления на отечественную гражданскую авиацию со стороны недружественных России государств увеличить время приобретения запасных частей, агрегатов и компонентов, документации для проведения технического обслуживания с сохранением должного уровня безопасности полетов.
Наши специалисты обновили подходы к работе с перечнем минимального исправного оборудования
Информационные материалы разработаны при участии ведущих отечественных авиакомпаний и направлены на дальнейшее повышение уровня безопасности полетов в гражданской авиации России.
🔹 Они поясняют порядок продления сроков устранения дефектов и неисправностей, указанных в перечне ПМО (или MEL — Minimum Equipment List), эксплуатирующихся в нашей стране воздушных судов иностранного производства.
🔹 Речь идет об авиатехнике, от поддержки которой отказались оригинальные разработчики ВС.
Разработанный порядок, отраженный в информационных материалах, позволяет эксплуатантам импортной авиатехники в условиях беспрецедентного санкционного давления на отечественную гражданскую авиацию со стороны недружественных России государств увеличить время приобретения запасных частей, агрегатов и компонентов, документации для проведения технического обслуживания с сохранением должного уровня безопасности полетов.
Росавиация продлила еще на месяц ограничения на полеты в Израиль в ночное время
11 февраля. /ТАСС/. Росавиация продлила рекомендации российским авиакомпаниям по выполнению рейсов из России в Израиль до 11 марта включительно, согласно которым запрещено выполнять рейсы с 01:00 до 07:00 мск, сообщил ТАСС источник в отрасли.
Ранее эти ограничения действовали до 11 февраля.
В октябре Росавиация в связи с эскалацией конфликта на Ближнем Востоке вводила временные ограничения на полеты в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака, которые должны были действовать до 24 ноября, выполнять рейсы следовало в определенные часы - с 09:00 до 19:00 мск.
Соответствующие рекомендации были введены 11 ноября, после они трижды продлевались.
Прямые рейсы из РФ в Израиль выполняют российские авиакомпании Red Wings и "Азимут".
11 февраля. /ТАСС/. Росавиация продлила рекомендации российским авиакомпаниям по выполнению рейсов из России в Израиль до 11 марта включительно, согласно которым запрещено выполнять рейсы с 01:00 до 07:00 мск, сообщил ТАСС источник в отрасли.
Ранее эти ограничения действовали до 11 февраля.
В октябре Росавиация в связи с эскалацией конфликта на Ближнем Востоке вводила временные ограничения на полеты в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака, которые должны были действовать до 24 ноября, выполнять рейсы следовало в определенные часы - с 09:00 до 19:00 мск.
Соответствующие рекомендации были введены 11 ноября, после они трижды продлевались.
Прямые рейсы из РФ в Израиль выполняют российские авиакомпании Red Wings и "Азимут".
TACC
Росавиация продлила еще на месяц ограничения на полеты в Израиль в ночное время
Прямые рейсы из РФ в Израиль выполняют авиакомпании Red Wings и "Азимут"