Forwarded from 여고생 코쨩👉🔕
요새 한국 게임계에 도는 용어... "포티슬롭"에 대해 알아보자
뭐냐면
아예 게임을 해본적도 없는 것 같은 사람들이
갑자기 "^^ 하핫;; 게임 AI 바이브코딩으로 핸드리스하게 만들어봤더니 잼있누~~"
뭐 이런 영포티 밤티나는 글을 써대면서
사업자등록을 하고 게임 출시를 해대는 일이 자꾸 발생하는거임...
그래서 뭔 게임인가 하고 들어가보면
딱 K-성괴형 생성형AI이미지 여캐 이미지로 떡칠해놓고
AI로 만든 유사 KPOP 노래 같은거 넣어놓고
K-이미지 도배한 국뽕픽에다가
게임 내용은 뭐 이상한 한물간 모바일 퍼즐게임들을 떡칠해놓은
기괴하기 짝이 없는 물건들이 자꾸 각종 플레이스토어나 텀블벅 따위에서 발견됨...
🍌2
Forwarded from Polaristimes
파이낸셜타임즈, 과거 #부채 위기로 독일 등에 각종 훈계를 당했던 #그리스 가 #독일 에 역으로 재정 관리를 조언하고 있다는 내용의 기사 발행
- 그리스 재무장관, 자신이 독일 재무부를 훈계할 필요는 없다면서도, 자국의 부채 구조조정이 독일에 분명 '영감'이 될 수 있다고 발언
https://www.ft.com/content/7a285c59-2a2f-4e8b-9456-d4b92334fec7
- 그리스 재무장관, 자신이 독일 재무부를 훈계할 필요는 없다면서도, 자국의 부채 구조조정이 독일에 분명 '영감'이 될 수 있다고 발언
https://www.ft.com/content/7a285c59-2a2f-4e8b-9456-d4b92334fec7
😈4😁1
Forwarded from 다영의 뉴스공장
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하이파이브 하는 도중에 중간에 가위 내는 애있음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
💯8😁2
Forwarded from 하나증권/에너지화학/윤재성
*유럽이 4분기 항공유 공급 부족에 직면할 전망. 이에 따라, 한국을 비롯한 원거리 공급처로부터 조달을 확대하고 있으며, 한국의 9월 유럽향 항공유 수출은 4년 만에 최대 수준을 기록할 것으로 예상
- 유럽은 6개월여 전 이란 전쟁 발발 이후 나이지리아, 미국, 캐나다 등으로부터 항공유 수입을 늘리고 있어. 전쟁으로 중동산 공급이 차질을 빚으면서 기존 유럽 항공유 수입의 약 절반이 감소했기 때문
- 중동 지역의 긴장이 고조되는 가운데, 유럽은 추가 공급 차질 위험에 여전히 크게 노출되어 있어. Energy Aspects는 4분기 유럽의 항공유 공급 부족 규모를 51만b/d로 전망. 반면 미국은 1.8만b/d, 아시아/태평양 지역은 41.9만b/d의 공급 잉여가 예상. 이러한 지역별 수급 격차는 3분기에도 대체로 비슷한 양상을 보이고 있어
- 이에 따라 한국이 9월 들어 유럽의 주요 항공유 공급처로 부상. Kpler에 따르면, 9월 현재 유럽의 한국산 항공유 수입량은 12.9만b/d로 2022년 10월 이후 최대치를 기록. LSEG 데이터 역시 비슷한 수준을 나타내
- 참고로, 한국의 7월 항공유 생산량은 약 1,389만bbl로 7년 만에 최고치를 기록했으며, 수출량도 3년 6개월 만에 최대 수준으로 증가
- 또한 정부 잠정치에 따르면, 7월 국내 정유사 원유 처리량은 270만b/d로 MoM +16% 증가했으며, 시장에서는 8월 처리량이 7월보다 추가로 증가했을 것으로 예상
- 한국산 항공유 수입 증가는 유럽의 낮은 재고 수준과도 맞물려 있어. 9/10일까지 집계된 암스테르담-로테르담-앤트워프(ARA) 지역의 독립 저장시설 항공유 재고는 7년 만에 최저치를 기록
- Sparta Commodities의 James Noel-Beswick 원자재 부문 대표는 유럽의 항공유 공급 부족이 지속될 것으로 예상되는 만큼 수입 확대 역시 이어질 것으로 전망
▶ Europe faces Q4 jet fuel supply deficit even as South Korea becomes latest big supplier (9/21, Reuters)
https://www.reuters.com/business/energy/europe-faces-q4-jet-fuel-supply-deficit-even-south-korea-becomes-latest-big-2026-09-21/
- 유럽은 6개월여 전 이란 전쟁 발발 이후 나이지리아, 미국, 캐나다 등으로부터 항공유 수입을 늘리고 있어. 전쟁으로 중동산 공급이 차질을 빚으면서 기존 유럽 항공유 수입의 약 절반이 감소했기 때문
- 중동 지역의 긴장이 고조되는 가운데, 유럽은 추가 공급 차질 위험에 여전히 크게 노출되어 있어. Energy Aspects는 4분기 유럽의 항공유 공급 부족 규모를 51만b/d로 전망. 반면 미국은 1.8만b/d, 아시아/태평양 지역은 41.9만b/d의 공급 잉여가 예상. 이러한 지역별 수급 격차는 3분기에도 대체로 비슷한 양상을 보이고 있어
- 이에 따라 한국이 9월 들어 유럽의 주요 항공유 공급처로 부상. Kpler에 따르면, 9월 현재 유럽의 한국산 항공유 수입량은 12.9만b/d로 2022년 10월 이후 최대치를 기록. LSEG 데이터 역시 비슷한 수준을 나타내
- 참고로, 한국의 7월 항공유 생산량은 약 1,389만bbl로 7년 만에 최고치를 기록했으며, 수출량도 3년 6개월 만에 최대 수준으로 증가
- 또한 정부 잠정치에 따르면, 7월 국내 정유사 원유 처리량은 270만b/d로 MoM +16% 증가했으며, 시장에서는 8월 처리량이 7월보다 추가로 증가했을 것으로 예상
- 한국산 항공유 수입 증가는 유럽의 낮은 재고 수준과도 맞물려 있어. 9/10일까지 집계된 암스테르담-로테르담-앤트워프(ARA) 지역의 독립 저장시설 항공유 재고는 7년 만에 최저치를 기록
- Sparta Commodities의 James Noel-Beswick 원자재 부문 대표는 유럽의 항공유 공급 부족이 지속될 것으로 예상되는 만큼 수입 확대 역시 이어질 것으로 전망
▶ Europe faces Q4 jet fuel supply deficit even as South Korea becomes latest big supplier (9/21, Reuters)
https://www.reuters.com/business/energy/europe-faces-q4-jet-fuel-supply-deficit-even-south-korea-becomes-latest-big-2026-09-21/
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