Привет, команда 💚

#новости #важно

☎️ Горячая линия. Обращения о проблемах в Шоппере

С 16 мая все вопросы по ошибкам в работе приложения Шоппер вы можете адресовать на горячую линию для партнёров.

Если во время оказания услуг вы не можете установить или переустановить приложение, оно не открывается, не приходит СМС с кодом для авторизации или возникают любые другие технические проблемы в работе приложения (в том числе «Ошибка на сервере») — обращайтесь на горячую линию по телефону 8-800-333-24-28 или через телеграм-бот.

Специалисты будут рады вам помочь 💚

#офтоп Фан факт про админов дежурки: они в лёгкую могут модерировать два самых лютых чата российского тг. Причем делать это паралельно 🙈
Пояснительная бригада поясняет: в последние два чата я заходил 9 мая. В дежурный 12го. Т.е. без ограничения по времени в дежурке там было бы примерно столько же сообщений, что и в последних двух.

Доставка нонфуда в деливери би лайк https://youtu.be/I2f2DT1wUMw

Асан крутой чувак!

Есть Матиз в продаже 145к

Автомат. Мопед не мой :)

Нашел открытку характеризующий разгар позапрошлого сезона (ноябрь-декабрь) 😂
Ппц конечно, на тот момент на канале было 222 подписчика, зз стоил 100к+, на чиле/расслаблоне кайфовал от работы. Ох времена 🥺
*Деплой - это когда раскатывают обновления и т.п.

Кстати для меня до сих пор загадка и интересно - что это было? Т.е. на протяжении нескольких недель, в самые топовые месяцы торговли шопер ложился в выходные и мог в таком состоянии пробыть чуть ли не сутки. Прям вот загадка века.
А... И ещё в это же время шли акции за кол-во зз. И соответственно партнёров было куча, а работать никто не мог :)

Вчера и позавчера прошли встречи #СП с представителями сервиса. С уверенностью констатирую, что что-то начинает получаться :) Могу сказать - что это позитивная тенденция. Мы научились вести диалог на равных и не стесняемся задавать уточняющие вопросы, отстаивать и транслировать точку зрения партнеров. В том числе которую собираем и с почты, чатов и даже из этого канала.
Так же хочу отметить, что нынешний состав совета - это супер профи своего дела. По сравнению с ними я просто новичок. Порой поражаюсь и восхищаюсь знаниями своих коллег :)
Я не знаю кто был в предыдущем совете, и не знаю кто будет в следующем. Но могу точно заявить, что уровень компетенций в этом совете находится на таком высоком уровне, что его будет трудно превзойти 💚

Сегодня так :) позвали побегать на марафоне 🏃‍♂

Вчера пришло очередное письмо с жалобой на назначения зз авто из сити. Суть в том, что в самом сити парковка стоит 400 в первый час (первые 10 мин бесплатно). А ближайшие парковки заставлены каршерингом (и стоят тоже 380-450₽ час). Ну короче на авто - не вариант.
Когда-то давно я уже спрашивал - почему нельзя закрыть зоны для авто в центре (серое на картинке). Ответ был - что нельзя так сделать. Странно, но ладно.
Так же обсуждали с коллегами из СП переход исключительно на доставку. Пришел к выводу, что один город 200к чел. генерит зз (заказов) как один район МСК (если я правильно помню Мск и Питер генерят большую часть зз, чем вся страна в целом). Т.е. по сути небольшой город можно нарезать на кластеры 2-3-5 исходя из географии. Но если таких городов сотни, и логисту необходимо знать географию и транспортные особенности города, то МСК такая одна.
К чему это я. Вот карта районов. Она размечена как раз таки по транспортным артериям (чаще всего). Было бы круто привязывать курьера к конкретному району 👇

Т.е. для авто было бы комфортно ехать в соседние 1-2 кластера (красное). Вело - зелёное. А пеших перевести в сборку на фикс (шютка).
Авто в центре делать нечего от слова совсем. Он небольшой и вело там прекрасно справляются.
Таким образом снимается стресс от незнакомых мест и поиска парковок. Как для авто так и для вело комфортнее ездить там - где ты знаешь нюансы и адреса.
Ну и не возвращаешься домой час, как мне писал один вело недавно (12 км от якоря/дома). Я как-то и 35 возвращался 🫠
Вообщем такое. #логистика
С маленькими городами можно так же.
Опять же это лучше ложится на модель только доставки.

А. Ну и отмотав до времён, когда диспетчеризация не была введена - по сути так и было. И ничего - жили как-то.
Хах, причем пробивая гарантию по зз вело и пешие по сути становились сборщиками и готовили зз для авто. Я приезжал - забирал готовые зз и развозил. И работало все как часы. Средний клик был не больше 60 минут. Получалось же как-то и все довольны были. Эх 🥲

Сегодня день карт прям :) Это конечно здорово, но последнее время партнеры жалуются, что открытых слотов, даже нулевых, нету (я, например, не могу слоты взять). Или предложенные группы слотов неудобны.

Привет, команда 💚

#новости #важное #супермаркеты #москва

🚀 Больше заказов — выше доход

🔥 Сейчас в СберМаркете много заказов!

Высокий спрос — это ещё и дополнительное вознаграждение до 300 рублей за заказ, в зависимости от территории доставки и спроса. Оно появляется автоматически, и размер доплаты отображается на экране принятия заказа!
Перемещайтесь ближе к красным и оранжевым зонам на карте, чтобы получать больше заказов.

Если вы ещё не на смене — выходите прямо сейчас, выполняйте заказы и увеличивайте своё вознаграждение и чаевые 😌

☎️ Подробности можно уточнить через телеграм-бот и на горячей линии — 8-800-333-24-28

Ждём вас на смене 💚