Снегоступы 🤘🎸

Полезно при работе на местности.

Если кажется, что покупка бесполезна 🤣

На какие темы написать?
Что интересного хотите узнать?

У меня ощущение, что все понятно, иди работай, да зарабатывай, пробуй, но если есть вопросы или что-то нужно раскрыть подробнее – пишите, даже не знаю что осветить из земли прикладного.

⤵️ Прошло 2 недели, я получил ответы и новые вопросы

В частности был сформирован в каждое ведомство свой пакет вопросов, на которые они могут дать ответы, но как видите – 4 из 5 отфутболили по формальным причинам, но никто не написал «мы не предоставим информацию, потому что ты не собственник», искусство спрашивать обо всем и ни о чем.

❗️Главный риск: распоряжения о подготовке ППТ – это означает, что утвержденная концепция развития может измениться и потенциально заблокирует строительство ИЖС. А я напомню, что участок по ГПЗУ кристально чистый и в ИСОГД все окей.

🔹Росреестр не ответил прямо, является ли социальный ВРИ барьером для сделки. Существует риск, что при подаче документов регистратор потребует согласие профильных министерств.

🔹Будут еще доп. запросы в Министерство Жилищной Политики и Управление Строительного Надзора.

И будет ответ от Администрации, но я уже заранее знаю, что ждать его в 30 день со дня обращения, так что просто действую.

Примерно так выглядит на практике «обучение» тому, чему обучиться заранее не получится.

Инвестиции в землю из каждого утюга: профессия рисуется легкой: купил, размежевал и продал. Не вдаваясь в детали, скажу, что работа с землей – это про «длинную волю».

📱 Первая, вторая, третья, четвертая и пятая часть темы.

Продолжение истории с дорогами: напомню, я купил участок в ДНП через 127-ФЗ и к моему ЗУ примыкают частные дороги, принадлежащие разным физическим и юридическим лицам, каждый из которых тоже банкрот и никто не подписывает согласие доступа для МП – 55 пункт требования Росреестра.

🔹 Что нового в этой истории?

• Первый банкрот уже по суду НЕ собственник дороги, но Росреестр не регистрирует переход, требует доп. определение суда, в детали не вдавался, но АУ дороги 7 мес. не может откатить назад;

• ГК АСВ – второй собственник дороги сменил риторику, но до согласования еще далеко;

🔹 Но какой путь проделан?

На самом деле, я не жалею, что так получилось.

Деньги – это следствие знаний и опыта

. Опыт обретается на практике и ошибках. Ошибки и постоянные «нет» от жизни дают в 10 раз больше опыта, чем положительные результаты.

В этом проекте я получал ответы от ЦБ, которым АСВ подконтрольны, прошел путь от «что за согласие доступа» до «это снизит инвестиционную привлекательность лотов», прошел дорожку и в направлении публичного сервитута, общались с администрацией ТиНАО Москвы, устраивали онлайн-конференцию с ДГИ по правовому тупику в доступах к ИЖС, исследовали многократные приостановки Росреестра и даже нашли несколько зацепок – впервые узнал, что так можно вообще (прямо сейчас мне это не поможет, но в других участках почему бы и нет), пообщались и с ГЖИ г. Москвы, запрашивали данные из ГФД, исследовали землеустроительное дело, получали отказы и научились ускорять эти процессы, узнали, что исходного МП массива вообще нет в архивах (о как), отсюда и ошибка 100 летней давности с доступами.

Все это время участок продавался, но сорвалось большое количество сделок, приходилось и оставлять и возвращать задатки. В суд не подавал, хотя стоило бы, этот проект запомнится надолго, а удивительнее всего, что доходность в нем еще есть.

Если ничего не добьюсь, то проект будет с низкой или нулевой доходностью, но воспринимаю всё спокойно и нормально, многое из того, что пройдено уже окупается в других проектах, не скулить 👌

На лот, который начался с 4 млн., а завершился ценой 22 млн. было 67 человек. У меня всё.