🌀تسهیلات اعطایی ۱۵ شرکت لیزینگ بورسی از مرز ۱۰ هزارمیلیارد تومان گذشت/ این سه شرکت برترین بودند

🔸شرکت‌های لیزینگ بورسی درسال مالی ۱۴۰۴ در مجموع ۱۰۲ هزار و ۵۳۳ میلیارد ریال اصل تسهیلات اعطا کردند که بیشترین میزان به لیزینگ بهمن اختصاص داشت.

🔸شرکت لیزینگ بهمن درسال مالی ۱۴۰۴ با پرداخت ۲۸ هزار و ۸۳۴ میلیارد ریال در رتبه نخست قرار گرفت.

🔸پس از آن، شرکت لیزینگ اقتصاد نوین با ۱۴ هزار و ۶۲۵ میلیارد ریال و واسپاری تجار ایرانیان با ۱۲ هزار و ۱۷۳ میلیارد ریال، رتبه‌های دوم و سوم را به خود اختصاص دادند./چابک آنلاین

📣 برای مطالعه مشروح این خبر کلیک کنید

@chabokonline

🌀واسپاری عصر اعتماد اولین گام بزرگ خود در پیگیری مطالبات معوق را برداشت

علیرضا صادقی، مدیرعامل شرکت واسپاری عصراعتماد:

🔸در راستای پیگیری مطالبات معوق شرکت، مالکیت یک ملک به ارزش ۱۳۵۰ میلیارد ریال به این شرکت انتقال یافته که در نوع خود اقدامی بسیار حائز اهمیت است.

🔸پیگیری مطالبات معوق درکنار سیاست های توسعه ای شرکت،یکی از سیاست های کاری تیم جدید مدیریت شرکت واسپاری عصراعتماد بوده که تعیین تکلیف ملک تبریز نیز به ارزش ۱۳۵۰ میلیارد ریال در همین راستا بوده است.

🔸 توسعه عملیات،افزایش ظرفیت تسهیلات‌دهی، تأمین مالی از مسیر خطوط اعتباری و بهبود کیفیت سود، محورهای اصلی برنامه لیزینگ عصر اعتماد برای ادامه فعالیت و تقویت جایگاه شرکت در بازار است./چابک آنلاین

📣 برای مطالعه مشروح این خبر کلیک کنید

@chabokonline

📍خانه دولتی برای مستأجران | دولت به بازار اجاره می‌آید؛ راه نجات یا یک دردسر تازه؟

🔹بعد از سال‌ها تلاش برای کشاندن بخش خصوصی به اجاره‌داری حرفه‌ای، حالا دولت خودش به فکر ورود مستقیم به بازار مسکن استیجاری افتاده است. تغییر مسیری که یک سؤال مهم ایجاد می‌کند. اگر قرار بود بخش خصوصی بازار اجاره را حرفه‌ای کند، چرا اکنون دولت باید خودش خانه بسازد، اجاره دهد و سال‌ها هزینه مدیریت و نگهداری آن را بپردازد؟

🔹فرهاد بیضایی، کارشناس مسکن، معتقد است ریشه شکست مدل قبلی را باید در یک واقعیت اقتصادی جست‌وجو کرد؛ اجاره‌داری در شرایط تورمی ایران بازده کافی برای سرمایه‌گذار خصوصی ندارد. بیشتر مالکان، مسکن را برای حفظ ارزش سرمایه می‌خرند و اجاره تنها بازدهی جانبی آن است. حتی ارائه زمین و تسهیلات ارزان نیز نتوانسته انبوه‌سازان را به شکل گسترده وارد اجاره‌داری بلندمدت کند.

🔹حالا دولت می‌خواهد خلأ بخش خصوصی را با ورود مستقیم خود پر کند؛ اما این نسخه نیز یک تناقض جدی دارد. دولت باید برای ساخت یا تأمین واحدها منابع اختصاص دهد، احتمالا به روش‌هایی مانند تهاتر و منابع غیرنقدی متوسل شود و سپس مسئول تخصیص، تعمیر، نگهداری و مدیریت هزاران مستأجر باشد. تعهدی که فقط متعلق به دولت فعلی نیست و می‌تواند سال‌ها برای دولت‌های بعد باقی بماند.

🔹از آن مهم‌تر، تعداد واحدهای پیش‌بینی‌شده آن‌قدر نیست که بتواند معادله بزرگ بازار اجاره را تغییر دهد. در نتیجه ممکن است دولت تصدی‌گری خود را افزایش دهد، بدون آنکه فشار اجاره از دوش بخش قابل‌توجهی از خانوارها برداشته شود.

🔹بیضایی راه‌حل را جای دیگری می‌بیند: به‌جای آنکه فقط «اجاره‌داری» حرفه‌ای شود، باید خود «بازار اجاره» حرفه‌ای شود؛ قراردادهای مستحکم‌تر، شفافیت بیشتر و کاهش مشکلات حقوقی میان موجر و مستأجر. همزمان باید با افزایش امکان خانه‌دارشدن خانوارها و مدیریت تقاضای ناشی از حضور اتباع، فشار تقاضا بر بازار اجاره کاهش یابد.

🔹مسئله بازار اجاره ایران شاید کمبود «صاحبخانه دولتی» نباشد. سؤال مهم‌تر این است: اگر دولت میلیاردها تومان منابع وارد بازاری کند که ریشه بحران آن در تورم، قدرت خرید و ساختار تقاضاست، آیا مستأجران واقعا نجات پیدا می‌کنند یا فقط یک موجر بزرگ دیگر به بازار اضافه می‌شود؟

👈گزارش کامل را از لینک زیر بخوانید:

https://jahansanatnews.ir/?p=616993

🌀شرکت‌های لیزینگ برای رقابت جدی در اجاره عملیاتی مجبور به افزایش سرمایه هستند

📌دستورالعمل جدید مسیر حرکت لیزینگ‌ها به سوی مدل «مالک و مدیر دارایی» را باز می‌کند

احمد فتاح پور،مدیرعامل شرکت واسپاری تامین توسعه آرتین:

🔸در وضعیت فعلی، تعدادی ازشرکت‌های واسپاری فعال در ایران، به‌ویژه نمونه‌های قدیمی‌تر، سرمایه‌ای پایین‌تر از اعداد جدید دارند (اغلب زیر ۵۰۰ میلیارد ریال)، اجاره عملیاتی نیازمند سرمایه‌گذاری بلندمدت در دارایی‌های فیزیکی است، با سرمایه‌های کنونی، بسیاری از شرکت‌ها توان تأمین مالی پروژه‌های بزرگ اجاره عملیاتی را ندارند و در عمل مجبور به افزایش سرمایه یا تأمین مالی از بازار بدهی/سرمایه خواهند شد.

🔸امکان کنار هم قرار گرفتنِ اجازه اجاره عملیاتی و انتشار اوراق بهادار تا سقف سه برابر سرمایه ثبتی، می‌تواند نشانه‌ای از حرکت به سمت شرکت‌هایی باشد که به‌جای تأمین مالی خرید مشتری، خودشان دارایی را در اختیار می‌گیرند و از آن درآمد کسب می‌کنند، دستورالعمل جدید، مسیر و ظرفیت حرکت به سوی مدل «مالک و مدیر دارایی» را برای لیزینگ ها باز می‌کند. /چابک آنلاین

📣برای مطالعه مشروح خبر کلیک کنید

@chabokonline

🔹شرایط تعلق نرخ صفر مالیاتی
🆔 @taxpress

🌐 انواع هزینه ها از منظر سازمان امور مالیاتی

▫️فقط هزینه هایی قابل قبول خواهد بود که شرایط مندرج در مواد ۱۴۷ و ۱۴۸ ق.م.م را داشته باشند.

🆔 @IranAccPlus
Https://Eitaa.com/IranAccPlus

شرایط جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو اعلام شد 👉🏼

🔹شرکت ایران خودرو شرایط پیش فروش هفت محصول خود را با قیمت علی الحساب و موعد تحویل بهمن ۱۴۰۵ الی اردیبهشت ۱۴۰۶ اعلام کرد.

🔹متقاضیان عادی، جوانی جمعیت و فرسوده می توانند از ساعت ۱۴ روز چهارشنبه ۱۵ مهر تا ساعت ۲۴ روز جمعه ۱۷ مهرماه با مراجعه به سایت ایران خودرو به آدرس esale.ikco.ir نسبت به ثبت نام اقدام نمایند

🔹جهت ثبت نام نیازی به بلوکه کردن حساب نیست و برندگان نهایی از طریق قرعه کشی انتخاب می شوند.


@asrekhodro | asrekhodro.com

🔺10 نکته درباره سامانه «حسام» بانک مرکزی

کاربران می‌توانند حساب‌های مازاد خود را بدون مراجعه حضوری تعیین تکلیف کنند؛ البته بستن حساب تابع محدودیت‌ها و شرایط بانکی است.

لینک ادامه ی خبر👇👇

https://bankavl.com/fa/tiny/news-62849

@BANK1
🇮🇷🇮🇷🇮🇷

🌐 شرط بانک مرکزی برای داشتن بیش از ۱۰ حساب بانکی

👤مدیر اداره نظارت بر مبارزه با پولشویی:

▫️ افرادی که پس از تعیین تکلیف حساب‌های قبلی خود همچنان به افتتاح حساب‌های بیشتر نیاز داشته باشند، باید دلیل موجه و اقناع‌کننده‌ای به بانک ارائه کنند.

🆔 @IranAccPlus
Https://Eitaa.com/IranAccPlus

🔴 قیمت خودروهای پرفروش در بازار آزاد/ چهارشنبه 15 مهر 1405

ایران خودرو
🚗 سورن XU7P برقی — 2,136
🚗 سورن XU7P رینگ — 2,195
🚗 سورن دوگانه کوچک برقی — 2,698
🚗 سورن دوگانه بزرگ برقی — 2,760
🚗 سورن (TU5P) — 2,660
🚗 سورن دوگانه کوچک سیمی — 2,870
🚗 سورن دوگانه بزرگ سیمی — 3,075
🚗 رانا پلاس کاسه ای مشکی — 2,180
🚗 رانا پلاس دیسک — 2,207
🚗 207 تیوتری — 2,185
🚗 207 هیدرولیک — 2,425
🚗 207 فلز برقی — 2,495
🚗 207 پانا قالپاق — 2,695
🚗 207 پانا رینگ — 2,755
🚗 207 اتومات فلز — 3,700
🚗 207 اتومات پانا — 3,835
🚗 دنا 6 دنده قالپاق — 2,690
🚗 دنا 6 دنده رینگ — 2,730
🚗 دنا اتومات آپشنال — 3,545
🚗 تارا دستی — 2,700
🚗 تارا V4 اتومات ۴۰۴ (TU5P) — 3,440
🚗 تارا V4 اتومات توربو — 3,805
🚗 ریرا دنده جدید — 4,640
🚗 آریسان — 2,035
🚗 آریسان مانیتور — 2,060
🚗 هایما S5 پرو — 5,980
🚗 هایما S7 پرو — 6,500
🚗 هایما (S8)مشکی — 7,200
🚗 هایما (7X) مشکی ۴۰۴ — 6,800

سایپا
🚕 ساینا (S) — 1,690
🚕 سهند اتومات — 0
🚕 ساینا دوگانه سوز — 1,925
🚕 سهند (S) — 1,840
🚕 کوییک (S) — 1,635
🚕 کوییک (RS) — 1,640
🚕 کوییک (GX) — 1,665
🚕 کوییک GXR قالپاق — 1,675
🚕 کوییک GXR رینگ — 1,720
🚕 اطلس (S) — 0
🚕 اطلس (GL) — 1,850
🚕 اطلس G فول — 1,923
🚕 پراید 151 پاششی (GX) — 1,570
🚕 وانت 151 بدون پاششی (GX) — 1,560
🚕 اطلس اتومات 404 — 2,212
🚕 نیسان EX دوگانه خاکستری — 2,480
🚕 نیسان EX تک خاکستری — 2,220
🚕 شاهین بدون سانروف — 2,620
🚕 شاهین سانروف — 2,850
🚕 شاهین اتومات (CVT) — 2,895
🚕 شاهین اتومات پلاس — 3,560
🚕 پارس نوا — 2,950
🚕 سیتروئن (C3) مشکی — 4,880
🚕 چانگان CS55 مونتاژی مشکی — 7,650
🚕 چانگان CS35 مونتاژی خاکستری — 0

مدیران خودرو
🚗 ایکس22 پرو 404 — 3,150
🚗 ایکس 33 کراس اتومات — 4,300
🚗 ایکس 55پرو 404 مشکی — 5,050
🚗 ایکس 77 — 6,250,000
🚗 آریزو 5 (404)FL — 4,500
🚗 آریزو 6 پرو 404 — 0
🚗 آریزو 6 (GT) — 6,350
🚗 آریزو 8 سفید — 8,450
🚗 تیگو 7 پرو پریمیوم 404 مشکی — 0
🚗 تیگو 7 پرومکس (AWD)دو دف مشکی — 7,860
🚗 تیگو 7 هیبرید مشکی — 7,700
🚗 فونیکس (FX) مشکی — 7,540
🚗 فونیکس FX برقی 2026 — 6,130
🚗 تیگو 8 پرومکس ieسفید — 10,000
🚗 تیگو 9 404 — 12,800,000

بهمن موتور
🚗 رسپکت مشکی — 5,230
🚗 دیگنیتی پرایم سفید 404 مارون — 5,900
🚗 دیگنیتی پرستیژ 404 سفید مشکی — 7,600
🚗 فیدلیتی الیت 5 نفره 404 — 6,999
🚗 فیدلیتی الیت 7 نفره 10 پر — 7,500
🚗 فیدلیتی پرستیژ سفید طوسی — 9,070
🚗 ون اینرودز — 2,950
🚗 شوال سفید مارون — 9,300
🚗 اینوی — 4,800

کرمان موتور
🚙 ایگل مشکی — 3,500
🚙 جک (J4) سفید — 3,360
🚙 جک (J7)سفید — 6,760
🚙 جک (SR6) مشکی 404 — 0
🚙 جک (T8) مشکی — 0
🚙 جک (X5) مشک — 6,500
🚙 جک (A5) 404 — 5,500
🚙 جک (T9) — 11,500
🚙 بک (X3)مشکی — 4,130
🚙 جک (SR3)404 — 4,000

سایر خودروها
🚕 بیجینگ (U5) مشکی 405 — 4,200
🚕 فردا 511 — 2,880
🚕 فردا (SX5) مشکی — 4,020
🚕 فردا (T5)404 مشکی — 5,000
🚕 لاماری ایما سفید — 7,600
🚕 لاماری اکو سفید — 5,070
🚕 لاماری نئو مشکی 404 — 4,500
🚕 چانگان55 ‌سفید CS55 وارداتی 2025 — 8,200
🚕 لوکانو (L7) — 8,520
🚕 لوکانو (L8)مشکی — 12,650
🚕 مزدا 3 فول سفید مارون بهمن 25 — 0
🚕 هونگچی (H5) بنزینی 2025 — 9,400
🚕 هاول h9 فول نردبان — 14,700
🚕 سانگ BYD یانگ چشم خدا — 11,800
🚕 تیسان — 4,930
🚕 چانگان یونی تی 26 — 9,340
🚕 کرولا کراس ۲۶ — 9,610
🚕 کرولا الیت سفید 25 — 8,000
🚕 تویوتا رافور هیبرید 25فول — 16,700
🚕 تویوتا رافور تک دف چین 25 فول ۲۰۰۰ — 11,200
🚕 سوناتا پانا فول 26 — 14,150
🚕 کمری چین ۲ لیتر مشکی ۲۰۲۵ هیبرید — 12,700
🚕 کمری ۲/۵چین۲۵ رایچه هیبرید فول — 16,000
🚕 توسان L 25 فول — 0
🚕 کیا اسپورتیج با صندوق فول — 12,100
🚕 النترا کرمان25 — 8,300,000
🚕 النترا زاوینا 25 — 7,750
🚕 فراتلندر سفید 25 — 11,630
🚕 لندکروز vxrمشکی 26 — 61,000
@Khodro_akhbar

غول‌های آلمانی در محاصره خودروهای چینی👉🏼

🔹صنعت خودرو آلمان که سال‌ها به دلیل توانمندی مهندسی و قدرت بازاریابی خود شهرت داشت، اکنون تحت فشار رقابت فزاینده، تهدیدهای تجاری و تغییر سلیقه مصرف‌کنندگان قرار گرفته است.

🔹 فولکس‌واگن، مرسدس‌بنز و ب ام و برای چندین دهه از بازیگران قدرتمند بازار جهانی خودرو بوده‌اند، اما شرایط بازار به‌طور چشمگیری تغییر کرده و هر سه خودروساز با چالش‌های جدی ناشی از خودروهای برقی چینی، هم در بازار داخلی و هم در بازارهای خارجی، مواجه هستند.


@asrekhodro | asrekhodro.com

♦️فهرست حساب‌های بانکی افراد وارد سامانه مالیاتی شد؛ جزئیات مهم

مدیرکل دفتر توسعه خدمات مالیاتی گفت: فهرست حساب‌های بانکی افراد با همکاری بانک مرکزی در سامانه قرار گرفته است.

لینک ادامه خبر👇👇
https://bankavl.com/fa/tiny/news-62897

@BANK1
🇮🇷🇮🇷🇮🇷

📌اتریش پیشتاز تحول در لیزینگ

🟢تحول در لیزینگ خودرو و مشارکت سرمایه گذاران با شرکت های لیزینگ در تامین مالی هواپیما

دو نشانه از تحول صنعت لیزینگ جهان؛ رشد بازار خودرو و توسعه تأمین مالی هواپیما

✍️محمدهادی موقعی
مروری بر شماره پاییز ۲۰۲۶ نشریه World Leasing Review،

💢تداوم رشد لیزینگ خودرو در اتریش و توسعه ظرفیت تأمین مالی هواپیما از طریق همکاری میان یک شرکت تخصصی لیزینگ و یک گروه سرمایه‌گذاری بین‌المللی.

💢این دو تجربه، اگرچه به دو بازار متفاوت تعلق دارند، از اهمیت انعطاف‌پذیری در تأمین مالی و نقش ساختارهای مشارکتی در توسعه کسب‌وکار لیزینگ حکایت می‌کنند.


🟣لیزینگ خودرو؛ پیشران رشد در بازار اتریش
بر اساس گزارش منتشرشده در این نشریه، صنعت لیزینگ اتریش در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ عملکرد قابل‌توجهی داشته است. حجم قراردادهای جدید در بخش لیزینگ خودرو به ۴۴٫۲ میلیارد یورو رسیده که نسبت به دوره مشابه سال قبل ۱۶٫۵ درصد رشد نشان می‌دهد. همچنین، انجمن شرکت‌های لیزینگ اتریش از ثبت ۵٫۴۷ میلیارد یورو کسب‌وکار جدید در حوزه تأمین مالی و تملک دارایی‌ها خبر داده است.

💢نکته مهم در این گزارش، سهم ۸۱ درصدی لیزینگ خودرو از کل کسب‌وکار جدید لیزینگ است. این سهم نشان می‌دهد که خودرو همچنان یکی از مهم‌ترین بازارهای فعالیت شرکت‌های لیزینگ در اتریش به شمار می‌رود.

💢اهمیت این عملکرد زمانی بیشتر می‌شود که بدانیم گزارش، از تداوم فضای کم‌رونق سرمایه‌گذاری در اتریش نیز سخن می‌گوید. با این حال، تقاضا برای لیزینگ همچنان بالاست و انعطاف‌پذیری آن یکی از عوامل تداوم استقبال بازار معرفی شده است.

💢از منظر تحلیلی، این تجربه بر اهمیت طراحی محصولات متناسب با نیاز مشتری، تسهیل دسترسی به دارایی و ارائه روش‌های منعطف پرداخت تأکید دارد. البته آمار اتریش به‌تنهایی برای اثبات رابطه علّی میان انعطاف‌پذیری لیزینگ و رشد بازار کافی نیست؛ با این حال، هم‌زمانی تقاضای بالا و رشد کسب‌وکار جدید، موضوعی قابل‌توجه برای بررسی‌های بیشتر است.


🔴لیزینگ هواپیما؛ توسعه ظرفیت از مسیر مشارکت سرمایه‌ای
دومین موضوع گزارش، توسعه پلتفرم مشترک تأمین مالی و لیزینگ هواپیما با مشارکت شرکت SMBC Aviation Capital و گروه سرمایه‌گذاری La Caisse است. این همکاری از طریق شرکت مشترک آن‌ها با نام Maple Aircraft Company Holdings Limited (MACH) انجام می‌شود.

💢بر اساس گزارش، پس از تخصیص کامل تعهد اولیه تأمین مالی به ارزش ۱٫۵ میلیارد دلار آمریکا، ظرفیت این پلتفرم قرار است به ۳ میلیارد دلار افزایش یابد. همچنین، برنامه توسعه فعالیت‌های آن تا دسامبر ۲۰۲۹ ادامه خواهد داشت.

💢هدف این توسعه، افزایش توان پلتفرم برای ارائه راهکارهای تأمین مالی انعطاف‌پذیر به شرکت‌های هواپیمایی و پشتیبانی از دسترسی آن‌ها به هواپیماهای مدرن‌تر و کم‌مصرف‌تر است. گزارش همچنین بیان می‌کند که MACH از زمان راه‌اندازی در سال ۲۰۲۴، تعداد ۲۱ فروند هواپیما را به شرکت‌های هواپیمایی اجاره داده است.
اهمیت این تجربه صرفاً در افزایش حجم منابع مالی خلاصه نمی‌شود. همکاری یک شرکت تخصصی لیزینگ با یک گروه سرمایه‌گذاری، امکان تجمیع ظرفیت‌های مالی و تخصصی را فراهم می‌کند و بستری برای توسعه فعالیت در بازاری با نیاز سرمایه‌ای بالا به وجود می‌آورد.

💢در چنین ساختاری، مشارکت سرمایه‌گذار و شرکت لیزینگ می‌تواند ظرفیت تأمین مالی را افزایش دهد و امکان ارائه خدمات به مشتریان بزرگ را گسترش دهد. البته ارزیابی نهایی موفقیت این مدل، علاوه بر حجم منابع تعهدشده، به عملکرد واقعی پلتفرم، بازده سرمایه‌گذاری، کیفیت دارایی‌ها و مدیریت ریسک نیز وابسته است.

✅جمع‌بندی؛ دو مسیر برای توسعه کسب‌وکار لیزینگ
این دو تجربه، دو مسیر متفاوت اما مکمل را برای توسعه صنعت لیزینگ نشان می‌دهند. در بازار خودرو، گسترش کسب‌وکار در یک بخش پرتقاضا و انعطاف‌پذیری محصولات اهمیت دارد؛ در لیزینگ هواپیما، مشارکت سرمایه‌ای و افزایش ظرفیت تأمین مالی، ابزار اصلی توسعه پلتفرم است.
پیام اصلی این گزارش آن است که رشد صنعت لیزینگ تنها به افزایش سرمایه شرکت‌ها یا توسعه تعداد قراردادها محدود نمی‌شود. شناخت بازار هدف، طراحی محصولات متناسب با نیاز مشتری و ایجاد ساختارهای همکاری برای تأمین منابع مالی، هر یک می‌توانند در توسعه این صنعت نقش داشته باشند.
تجربه‌های گزارش‌شده از اتریش و بازار جهانی لیزینگ هواپیما، نمونه‌هایی برای مطالعه بیشتر در زمینه توسعه بازار، تأمین منابع و طراحی مدل‌های کسب‌وکار لیزینگ فراهم می‌کنند؛ هرچند انتقال این تجربه‌ها به سایر کشورها مستلزم توجه به شرایط اقتصادی، مقرراتی و ساختار تأمین مالی هر بازار است.

🔺خبر تازه درباره سهمیه بنزین خودروهای فرسوده

رئیس هیات عامل ایدرو با اعلام اینکه سهمیه سوخت خودروهای فرسوده قطع نشده است، از فرصت پنج‌ساله مالکان برای جایگزینی خودروهای بالای ۲۰ سال خبر داد.

لینک ادامه ی خبر👇👇

https://bankavl.com/fa/tiny/news-62902

@BANK1
🇮🇷🇮🇷🇮🇷

🔻بانک مرکزی: بانک‌ها دیگر اجازه فروش طلا ندارند

🔹بانک مرکزی فعالیت شبکه بانکی در بازار آنلاین طلا و نقره را ممنوع اعلام کرد و همزمان پلتفرم‌های بانک دیجیتال فروش طلا را متوقف کردند./فارس

#اقتصادی

@EtemadOnline

🌀سامانه یکپارچه لیزینگ در ۸ بازار اروپایی راه‌اندازی شد

🔸شرکت BNP Paribas Leasing Solutions، بازوی تأمین مالی تجهیزات گروه بانکی فرانسوی بی‌ان‌پی پاریبا، مرحله مهمی از برنامه تحول دیجیتال خود را با راه‌اندازی یک سامانه یکپارچه برای پذیرش و پردازش درخواست‌های تأمین مالی به پایان رسانده است.

🔸اجرای آن ابتدا درایتالیا آغاز شد وسپس به فرانسه، هلند، اسپانیا، آلمان، بلژیک، بریتانیا و ایرلند گسترش یافت، به این ترتیب،عملیات شرکت در ۸ بازار اروپایی از یک بستر مشترک استفاده می‌کند./چابک آنلاین

📣 برای مطالعه مشروح این خبر کلیک کنید

@chabokonline

🌀تشکیل کمیته اعتباری مشترک بین اعضا یکی از بهترین راه حل ها برای مشارکت های بزرگ سندیکایی است

📌فلسفه فعالیت سندیکایی دور زدن محدودیت ها برای پرداخت اعتبارهای بزرگتر از سقف اعتباری نیست

اکبر بلند کردار، عضو هیات مدیره انجمن ملی لیزینگ ایران:

🔸درفعالیت سندیکایی، شرکت رهبر یا پیشگام هیچگاه نباید به تنهایی نرخ کارمزد و وثایق و تمام شرایط معامله را تعیین کند،چون هم خودش ذینفع معامله بوده و هم ممکن است نقش عامل را ایفا کند و اگر چنین اختیاری بدون دقت و کنترل به آن داد شود سواستفاده یا تعارض منافع ایجاد می شود.

🔸حتی یکی از بهترین راه حل ها برای مشارکت های بزرگ سندیکایی تشکیل کمیته اعتباری مشترک بین اعضااست.

🔸برخلاف تصور برخی ازشرکت ها، فلسفه کار فعالیت سندیکایی برای دور زدن محدودیت های اعتباری برای پرداخت اعتبارهای بزرگتر از سقف اعتباری خود نیست بلکه سندیکا در اصل باید ابزاری برای توزیع ریسک وتجمیع ظرفیت تامین مالی چند شرکت لیزینگ برای انجام یک طرح مشترک و ارزشمند باشد و نه ابزار دور زدن مقررات./چابک آنلاین

📣 برای مطالعه مشروح این خبر کلیک کنید

@chabokonline

انجمن ملی لیزینگ ایران، انتصاب شایسته جناب آقای عسگرپور واجد به‌عنوان مدیرعامل شرکت واسپاری آتی‌نگر افام و جناب آقای دکتر محمدرضا محسنی به‌عنوان مدیرعامل شرکت لیزینگ کارآفرین را صمیمانه تبریک عرض می‌نماید.

برای این عزیزان در مسئولیت جدید، آرزوی موفقیت و سربلندی و برای دو مجموعه، روزهایی پربار و رو به رشد داریم.

همچنین از زحمات و خدمات ارزشمند جناب آقای عباس فریدزاده و جناب آقای مسعود پاکدل‌آذر در دوران مدیریت این دو مجموعه، صمیمانه قدردانی می‌کنیم.

علی شاکری
دبیرکل انجمن ملی لیزینگ ایران

🌐 راهنمای ثبت درخواست در سامانه حسام (مدیریت حساب های سپرده اشخاص)

🆔 @IranAccPlus
Https://Eitaa.com/IranAccPlus