• Ровно 168 лет назад, 5 августа 1858 года, была завершена укладка первого трансатлантического телеграфного кабеля. Хотя кабель впервые позволил передавать сообщения через Атлантику, передача была медленной и ненадежной. Несмотря на все недостатки, в то время этот проект считался технологическим триумфом...

• Первую попытку проложить кабель осуществляли на военных кораблях HMS Agamemnon и USS Niagara. Процесс загрузки кабеля на "Ниагару" занял около 3 недель. Чтобы кабель достиг корабля, он был переброшен через опоры, закрепленные на 10 баржах между заводом и кораблем, и смотан в одну катушку высотой 12 футов и диаметром 45 футов.

• Первоначальный план был такой, что корабли должны были встретиться на середине Атлантики, но от него отказались. Новый план предполагал, что оба судна выйдут из Ирландии в сторону Ньюфаундленда: одно из них будет прокладывать кабель, а второе подключаться к концу первой длины кабеля и завершать прокладку.

• 6 августа 1857 г. корабли отчалили от острова Валеншия, расположенного у западного побережья Ирландии. Первой шла "Ниагара", а за ней "Агамемнон".

• Кабель должен был прокладываться со скоростью, соответствующей скорости корабля. Но в какой-то момент кабель стал двигаться примерно на 50% быстрее корабля. Чтобы остановить разгон кабеля, инженеры включили тормоза на машине для укладки кабеля. В этот момент "Ниагара" оказалась во впадине волны, и когда поднялась на следующий гребень, трос оборвался из-за резкого увеличения веса, вызванного его отрывом от судна.

• В итоге "Ниагара" проложила 335 миль кабеля, когда 11 августа в 3:45 утра кабель оборвался, опустившись на дно океана. У кораблей не осталось достаточного количества кабеля для продолжения работ, и экспедиция была отложена на год.

• Позже была предпринята вторая попытка. Был изготовлен новый кабель для замены потерянной в море части. Инженеры "Ниагары" перепроектировали тормоза машины, которая разматывает кабель, сделав его меньше и легче. А еще машину снабдили саморегулирующейся функцией, которая могла быстро разжиматься, чтобы предотвратить обрыв троса.

• 10 июня 1858 года "Ниагара" и "Агамемнон" в сопровождении небольшой флотилии вышли из Плимута (Англия) в точку встречи в середине Атлантического океана, как предполагал исходный план экспедиции.

• Они должны были стартовать в середине океана, соединить две половины кабеля вместе, а затем каждый корабль должен был одновременно проложить кабель в противоположных направлениях.

• Но вмешалась погода: флот попал в шторм, продолжавшийся больше недели и едва не ставший причиной гибели "Агамемнона". Наконец, 25 июня 1858 года судно достигло места встречи и на следующий день приступило к прокладке кабеля. После того, как "Агамемнон" проложил более 140 миль, кабель оборвался, и снова от попытки пришлось отказаться.

• 17 июля 1858 г. была предпринята третья попытка. Но случилась новая проблема. Из-за огромного количества железа в кабеле исказились показания компаса на "Ниагаре", и она сбилась с курса. Но, к счастью, проблема обнаружилась сразу, и другой корабль флотилии указал "Ниагаре" путь. На "Агамемноне" же было на исходе топливо, однако выручило разумное использование мощности парусов.

• "Ниагара" достигла Ньюфаундленда 5 августа, "Агамемнон" в тот же день достиг Валеншии. Кабель был проложен, но окончательно соединение было установлено 16 августа. В итоге "Ниагара" проложила 1030 морских миль кабеля, а "Агамемнон" - 1020.

• Ну и вот вам интересный факт: cкорость передачи составляла всего около 0,1 слова в минуту. Королева Виктория отправила президенту Джеймсу Бьюкенену поздравление (на фото), и передача этого сообщения заняла 16 часов. В свою очередь президент написал ответное сообщение из 149 слов, которое было отправлено через 10 часов.

• В общем и целом, кабель послужил катализатором для дальнейшего развития коммуникационных технологий. Он проложил путь для развития последующих подводных кабелей, что привело к созданию глобальной сети взаимосвязанных кабелей, которые лежат в основе современной телекоммуникационной инфраструктуры. Как то так...

#Разное

• Журнал "Софт маркет" №25 - 1997 год.

#Разное