Друзья, всем привет! 👋

В прошлом посте про перевозку лодки и sup-доски Наталья в комментариях написала, что они качают SUP-доску 15-30 минут. Правда не уточнила, почему такой разброс, но стало интересно  — а сколько реально времени будет уходить на накачку sup-доски у меня? Сам до этого еще не засекал.

🍃 Запустил секундомер и заснял процесс.

Смотрим на видео: качаю до рабочего давления 1,03 бар. Время на таймере — 10:52. Честно говоря, ожидал дольше. Лодку на камеру уже качать даже не стал — накачка лодки до 0,26 бар вообще проходит быстрее, чем успеваешь отвернуться, учитывая, что она состоит из двух раздельных баллонов.

Да и еще один бал в пользу насоса, что можно выставлять нужное давление и его можно не контролировать и продолжить разбирать лагерь или снасти для охоты или рыбалки. Удобно, когда не надо стоять и караулить.
А по поводу Фишкаяка, я все же я заморочился и переделал размещение мотора с боковой части на заднюю, при этом румпель находится у меня под левой рукой. Но это уже отдельная история. У нас открылся охотничий сезон и посмотрим, как это будет по удобству на воде.

Вопрос к обладателям надувных лодок: вы были в курсе, почему баллоны обычно делают раздельными? До меня только недавно дошло! Если пробил переднюю часть лодки (баллон), то благодаря целостности заднего можно оставаться на воде и доплыть до берега. А я еще думал: «Странное решение... Почему нельзя было как sup-доску сделать одним баллоном, чтобы накачать всю лодку, а приходится качать половинками.»

Давайте пообщаемся в комментариях 👇

#путешествия #рыбалка #охота #supдоска #электронасос #накачка #berkut_sup200 #berkut_compressor #фишкаяк

Друзья, всем привет!
Во-первых хотел написать вам, что очень соскучился по вам. Давно я ничего не выкладывал, давно мы не общались в комментариях.

Уже несколько лет я ничего не рассказывал про наш дом на колёсах, так как он стоял разобранный в углу склада и мне в его сторону даже не хотелось смотреть. Просто даже если я его видел, он мне начинал напоминать о нашей с Ричи жизни и путешествиях. Поэтому я затолкал его подальше от глаз...

Скоро будет 3 года как пропал Ричи и его пропажа очень сильно повлияла не только на мою жизнь, но и здоровье.

Уже несколько лет я думаю опять встать на колёса и продолжить наше путешествие "Из края в край"... И вроде как сам себе дал добро, но как только я понимал что пора от теоритической части нужно переходить в практическую у меня начинались панические атаки, меня начинал одолевать какой-то страх.

Что являлось источником или фактором страха я очень долго не мог понять. Но как только я задумывался, что всё, начинаю заниматься прицепом начинались панические атаки и дальше я начинал тянуть время, искать причины почему я этим займусь завтра а не сегодня, а потом как-то всё забывалось ещё на какое-то неопределённое время.

После долгого копания в себе и своей голове я, кажется, разобрался в первопричинах. Я впервые настолько остро осознал, насколько сложно устроен наш мозг и организм в целом. Это было непросто, но я рад, что смог это сделать.

Сейчас я переделываю подвеску прицепа. Кстати, в ближайшее время буду готовить ролик про внедорожную подвеску.

А у вас бывало такое, что вы к примеру чего-то очень хотите, но вас почему-то начинает одолевать какой-то страх? Напишите в комментариях, давайте пообщаемся.

#изкраявкрай #нашистрахи #фобия #путешествия #трейлер #домнаколесах

Друзья, всем привет! 👋
Одна из моих последних публикаций вызвала интересную дискуссию в ТГ и ВК канале, где одни друзья говорили о том, что нужно время и оно лечит, с другими мы рассуждали про наши страхи. И раз уж зашла об этом тема, то с вашего позволения я хотел бы поделиться своими мыслями разделив на пару постов.

По поводу времени. Почему все грешат на время? Многие пишут: «Время лечит», «Пройдет время — станет легче». Я с этим не согласен. И хочу объяснить почему, опираясь на свой опыт. Время единственный важный и ценный ресурс. Его нельзя купить, вернуть или остановить. Единственное, что может время, это только уходить и напоминать нам, что с каждой секундой нам на этой земле остается все меньше и меньше времени, и с каждой секундой приближает нас к нашему последнему закату.

Когда я потерял Ричи, первые полгода я был сам не свой. Свернул производство, жил в депрессии, с паническими атаками и мыслью, что никогда больше его не увижу. Пытался улыбаться, говорить или писать на нейтральные темы, что мне, кажется, выглядело неуклюже. А единственной моей работой стало контролировать телефон (вдруг позвонят и скажут видели), чтобы он всегда был доступен, расклевать объявления и распространять информацию по соцсетям при помощи друзей, кто подключился и стали помогать. Прошло почти 3 года. И что, время вылечило меня? Нет. Боль просто притупилась — и то не сама по себе, а потому что я работал над собой, разбирал свои страхи, учился дышать. А время просто уходило, чтобы прийти в себя.

Но, работа над собой требует время как оплату за приобретение опыта, решения разных проблем, и т.п. Если просто ждать, когда время «затянет рану», ничего не случится. Рана останется. Память не остынет. Тоска никуда не денется. Единственное, что произойдёт — вы потратите время впустую. Просто боль притупится (благодаря работе над собой и определенным мыслям), но никуда не денется. И тут не важно, потерял ли я собаку или близкого человека не стало или ушел, боль остается.

Мне потребовалось почти три года, чтобы понять: я не хочу больше ждать. Я не хочу, чтобы оставшиеся годы уходили в пустоту. Но и как собрать себя по частям, я тоже не знал. Поэтому я начал двигаться. Сначала в своей голове, потом — в дорогу. Я не говорю, что боль прошла. Она никуда не делась.

Я просто научился с ней рядом жить.

А вы верите, что время лечит? Или у вас есть своя история, когда время не помогло, а помогло что-то другое или наоборот помогло? Речь идет не только о питомцах, а о близких нам в целом, чью потерю пережили тяжело. Делитесь в комментариях.

#просто_о_жизни #про_жизнь #человеческий_опыт #время

Друзья, всем привет! 👋
Дело потихоньку движется. Домиком занимаюсь сам, а параллельно готовлю и машину тоже.

Напомню, что прицеп изначально я разобрал, чтобы его максимально облегчить перед установкой нового рекорда. Ну а раз разобрал, то решил его покрасить в цвет автомобиля 💛🖤.

Прицеп повидал многое, где-то по кузову появились трещинки и решил, что предварительно покрою его в несколько слоев полиэфирной смолы, хуже точно не будет.

В Интернете нашел старый дедовский рецепт, ацетон + полиэфирная смола. Так когда-то дедушки свои деревянные лодки обрабатывали. Ацетон разжижает смолу и дерево (фанера) хорошая втягивает смолу в свои поры. Достаточно несколько слоев и можно даже без стеклоткани, чтобы защитить фанеру и сделать ее пожёстче.

Стеклоткань или стекломат применяют для придания конструкции жесткости. В моем случае в этом необходимости нет, так как сам жилой модуль получился очень жесткий. Поэтому покрыть полиэфиркой и можно красить. Но, до этого момента еще дойдем.

Пока я работаю, Пальма и Мартин бегают по хозяйству… Мартин бегает перемечивает территорию за врагами, Пальма, как всегда, либо в поисках добычи, либо думает, что сожрать.

Кстати, вчера смотрю идет такая вся сутулая, сутулая, голову низко держит над землей и идет тихонько… Думаю, может дождик ее поливает, не нравится. Потом смотрю в пасти что-то несет, что-то белое. Когда уже подошла близко я разглядел яйцо и судя что она шла от гусей, то яйцо она утащила у них. Жаль не снял на видео!
Я подставил ладошку и попросил отдать. Яйцо оказалось целое без повреждений, за это я дал ей вкусняшку. Получился равноценный бартер. Надеюсь, она теперь будет носить мне яйца. С ребятами в общем не соскучишься. А я думаю, что-то как-то странно Пальма идет, прям аккуратно как-то, как будто крадется.

А какие смешные истории бывали с вашими питомцами? Делитесь в комментариях!

#дом_на_колесах #собаки #berkut_specialist #путешествие #изкраявкрай #tear_drop #прохладный

Друзья, всем привет! 👋
На днях снимал видео об автомобиле и вспомнилась забавная история. У меня на переднем бампере автомобиля закреплен коровий череп. Началось вначале все со слов «А слабо? Не слабо!», но так он там и прижился. Реакция людей на бампере автомобиля преимущественно позитивная! Кто-то подходит спрашивает разрешение пофоткать или самому сфоткаться, кто-то показывает жест 👍 «Класс!», но были и пару бабушек, которые долго шли озирались и что-то недовольно бубнили себе под нос.  Еще был водитель, который увидев на светофоре автомобиль, перекрестился и поехал дальше. В общем забавных историй было предостаточно, но как я и написал преимущественно только позитивные.

Череп в итоге я оставил, он придает какую-то аутентичность, смотрится эстетично в агрессивном дизайне силового бампера КДТ. Есть и практичная сторона, когда, размотав лебедку и я еще планирую е пользоваться, я просто кевларовый трос наматываю на рога и потом удобно быстро разматывать. Еще удобно ориентироваться по рожкам при парковке.

Но, мне стало интересно, и я решил немного почитать на эту тему. Ведь в древности кочевники украшали черепами свои жилища или обозы. Черепа встречаются в культуре и традициях разных народов и племен. У Скифов и Сарматов, у Викингов. В Древней Руси и в Европе черепа закладывали под фундамент, под углы дома или даже под печь при строительстве. На севере Европы черепа (особенно белых животных) можно было встретить на заборах и над воротами. Считалось, что строительство вторгается во владения духов. Жертва в виде черепа животного была «платой» за мир и защиту нового дома. Череп воспринимался как вместилище духа сильного, доброго животного. Этот дух должен был охранять дом от бед, злых людей и несчастий. Корова, как кормилица, символизировала плодородие, благополучие и защиту для семьи и домашнего хозяйства.

Благодаря ковбойской культуре и американским художникам (вроде Джорджии О'Кифф), коровий череп стал символом суровой, но прекрасной природы, жизни на грани и свободы. Еще череп служит философским напоминанием о бренности бытия. Но в отличие от мрачного средневекового символа, череп коровы воспринимается скорее как знак цикла жизни. Смерть — это не конец, а переход, часть большого природного круговорота. Во многих культурах, например у коренных народов Бали или индейцев, череп — это способ почтить животное, которое дало людям пищу, кров и жизнь. Это знак благодарности, а не поклонения.

Но, также мне стало интересно наличие черепа на бампере с позиции Ислама, ведь мы много ездим по Кавказу. Мы как-то дискутировали с одним моим религиозным товарищем, и он мне тогда сказал, что наличие черепа на бампере моего автомобиля считается ширк. Ширк (от арабского корня, означающего «сотоварищество», «соучастие») — это поклонение кому-то или чему-то наряду с Аллахом или вместо Него. Ширка нет — я не поклоняюсь черепу и не придаю ему божественных свойств, я не воспринимаю его как оберег или какую-либо силу. Более того, я в этом не вижу даже какого-то символизма.

А какова у вас была бы реакция, если бы вы увидели внедорожник с черепом на бампере? Сатанист? И поверили бы вы в байку про Балкарского дракона? 😂 Пишите в комментариях.

Жми лайк, если понравилась история!

#простые_истории #парадром #флайчегем #кбр #изкраявкрай

Друзья, всем привет!
От всего сердца поздравляю вас со Светлым праздником Пасхи! Пусть Воскресение Христово принесёт в ваш дом мир, любовь и благодать. Желаю крепкого здоровья, душевного спокойствия, благополучия и поддержки близких. Пусть каждый день будет наполнен радостью, а вера помогает преодолевать любые трудности. Христос воскресе!

Друзья, всем привет! 👋
Сегодня тема специфическая и касается больше тех, кто путешествует на внедорожнике или хочет подготовить свой внедорожник для дальних путешествий. Поэтому, даже если эта тема вам не интересна, но вы поставите публикации «лайк» 👍 просто хотя бы потому, что я всегда стараюсь делиться полезными материалами, я буду вам очень признателен.  🙏

Строительство экспедиционного внедорожника начинается с лифта подвески. Главная цель — установка колёс большего диаметра, что позволяет увеличить клиренс авто, а соответственно увеличивается проходимость. Выше шанс не задеть брюхом камни, пни или гребень глубокой колеи. Лучше геометрия, углы въезда и съезда становятся больше, что позволяет штурмовать более крутые склоны и овраги. Большее пятно контакта, широкие и высокие колёса лучше цепляются за слабые грунты (грязь, песок, снег).

Свой автомобиль я лифтовал в 2014г установив комплект подвески OME которые кончились в 2020г. Тогда прямо в горах на пандемии я поменял OME на РИФ и, если честно никакой разницы в комфорте или в качестве не я заметил. РИФ отъездил у меня 5 лет. Возникает закономерный вопрос, OMЕ проехали 6 лет, РИФ 5 лет и нет разницы в качестве? Да, первые свои 8 месяцев РИФ буквально жил в горах, где каждый день ездили по перевалам и горам и там умудрился сломать даже рычаг задней подвески Митсубиси. Уже тут я установил багажник, а до этого была алюминиевая платформа, автопалатку, заднюю лебедку и т.п., т.е. больше нагрузил автомобиль снаряжением. Поэтому срок службы зависит еще от того, как эксплуатировать. Если автомобиль будет два раза в год возить своих хозяев в отпуск, то, наверное, подвеска проходит и 10 лет.

Поэтому и этот раз также заказал РИФ + 100кг перед и + 200кг зад. OME стоит 162000р, РИФ стоит 72000р.

При одинаковом качестве и разнице в цене почти два с лишним раза, выбор очевиден. И еще важный момент, у OME лопнул один нижний виток на задней пружине и автомобиль перекосило, на РИФ пружины просто подсели и в принципе можно было бы дальше ездить, но в дальнюю поездку + в сцепке с домом на колесах, решил, что лучше уже все заменить.

Друзья, что касаемо подвески прицепа, то это отдельная тема для разговора, о чем я еще расскажу с конкретными видео примерами из нашего 2-го этапа путешествия «Из края в край».

Давайте пообщаемся в комментариях. Какая подвеска стоит у вас на автомобиле или прицепе?

#риф #ome #подвеска #пружины #амортизаторы

Друзья, всем привет!
Периодически выкладываю ролики про оборудование и снаряжение для путешествий. Рассказываю про то, чем пользуюсь сам и могу порекомендовать или имею замечания. Поэтому, если эта тема вам не интересна, но вы поставите публикации «лайк» 👍 просто хотя бы потому, что я всегда стараюсь делиться полезными материалами, я буду вам очень признателен.

Я очень ценю универсальные вещи, которые можно применять дома в быту, на хозяйстве или в путешествии и чем больше я этой вещью пользуюсь, тем больше понимаю оправданность этой вещи в моем арсенале.

Сегодня речь идет о кемпинговом фонаре BERKUT SPECIALIST CSL-400L, у которого в комплекте штатив на треноге позволяющий организовать освещение в лагере. Сама голова фонаря состоит из трех секций, которые могут отстегиваться от базы и крепиться на разных поверхностях благодаря ремешку, крючку или магнитам.

Фонарь имеет 5 режимов яркости, рассеянный свет или переключается на софиты, для точечного освещения вдаль (прожектор), а также режим SOS. Заряжать можно сразу всю базу (3 фонаря) либо по раздельности. Заряжается от прикуривателя в автомобиле, имеет свой блок питания от сети 220, но главная фишка, он может заряжаться от солнца. Ну а вы знаете, как я люблю тему электричества от солнца, потому что в походных условиях это отличная возможность заряжать гаджеты и оборудование и в целом получать электричество.

Фонарем пользуюсь уже, наверное, больше года, но только вчера открыл для себя еще одну фишку этого фонаря, что к нему можно днем подключить смартфон и заряжать его от солнца. Для этого есть power банки, скажите вы, но я сейчас пишу об универсальности устройства. Поставил днем фонарь на зарядку от солнца и забыл, а ночью пользуешься, а пока он днем заражается от солнца, можно еще дополнительно заряжать и смартфон или даже тот же power банк.

Что очень важно, что фонарь не боится дождя и ничего не случится, если забыл убрать во время ливня. Как сама база, так и каждая секция фонаря герметичны.

Фонарь полностью разбирается и укладывается в свой легкий кейс, который сделан по технологии чемоданов для ручной клади.
Ну и в завершении, пускай это мелочь, но приятно, что больше года уже пользуюсь, а на штативе от фонаря до сих пор сохранилась плавность выдвижения штанги для увеличения высоты и при складывании шток штатива на падает, а плавно опускается.

Для меня освещение в лагере где-то в лесу или в какой-то глуши это не только про комфорт и уют, но и про безопасность. Когда мы с Ричи ежедневно передвигались и вставали на ночь в каких-то глухих местах, некоторые из этих мест выглядели даже как-то зловеще, но как только включаешь свет в лагере (на прицепе, на машине), вроде уже и не так стремно. Да, я сам выбирал места где-то в глуши, мне всегда нравится ночевать и жить где-то на природе. И вот в каких-то местах тебе прям уютно и комфортно, а какие-то места могут выглядеть даже как-то зловеще. Не могу объяснить, может это связано с какой-то энергетикой этих мест, но, когда ты один и с тобой 1 маленькая собачка и место какое-то стремное, наличие освещения в лагере, костер как-то разряжает обстановку.

А у вас бывало, что приезжаешь, встаешь где-то на ночлег, а вам прям не уютно, какое-то беспокойство на душе? Поделитесь своей историей в комментариях.

#кемпинг #кемпинговое_оборудование #кемпинговый_фонарь #berkut_specialist #путешествия

Дорогие друзья!

От всего сердца поздравляю вас с Великим Днём Победы!

Этот день — символ мужества, единства и несокрушимой силы духа нашего народа. Сегодня я хочу пожелать нашей стране того, что было так дорого нашим предкам — Мира и Процветания.

Мы молимся и верим в скорейшее завершение специальной военной операции. Желаю нашим ребятам вернуться домой с Победой, живыми и здоровыми. Пусть над головой скорее наступит тот самый долгожданный Мир, ради которого они сражаются.

С Праздником! Вечная слава героям!
🕊️

НИКТО НЕ ЗАБЫТ, НИЧТО НЕ ЗАБЫТО?

На днях я испытал испанский стыд перед своими предками. У меня воевали 2 деда и 2 прадеда. Дядя моего отца пропал без вести.

9-го мая я проезжал рядом с мемориалом (мкр Винсовхоз, г. Прохладный), где стоял ветеран, а детишки с цветами читали стихи. Почему-то мне было стыдно перед этим ветераном и перед этими детишками... Почему было стыдно мне, я не знаю, я не могу найти ответ на этот вопрос.

В голове постоянно крутилась фраза «Никто не забыт, ничто не забыто!».

Наверное, мне стыдно перед моими предками, перед ветераном, что ему пришлось стоять у такого забытого мемориала; наверное, перед детишками, в которых воспитывают чувство патриотизма, но в памяти у них, наверное, останется, у какой разрухи они читали стихи.

Перед вами, кто увидит это видео, для кого память о героизме наших дедов не пустые слова.

Перед друзьями, гостями из разных регионов России, которые приезжают в гости, заезжают повидаться и проезжают рядом с таким мемориалом.

Перед иностранцами, которые заезжают погостить, для которых мы — потомки страны-победительницы. Только за последнее время у меня побывали гости из Швейцарии, Франции, Бельгии и Малайзии.

И наверное, перед самим собой, что, видя всё это, молча прохожу мимо...

Друзья, если вы согласны не поленитесь, выразите свою поддержку в виде лайка или выскажите своё мнение в комментариях. Не проходите и вы молча мимо...

Друзья, всем привет!
Начался туристический сезон, и на Кавказ поехало много автотуристов.

Горы с живописными перевалами манят путешественников на внедорожниках.

Наверное, каждому из нас хочется побывать в местах, куда добраться могут не все и которые ещё не превратились в попсовые достопримечательности.

Красивые перевалы манят не только умопомрачительными пейзажами, но и своей сложностью. Ну не для того же джиперы строили свои внедорожники, чтобы ездить по хорошей дороге. 😁

Но очень важно не забывать о безопасности — своей и экипажа. Недаром говорят: «Горы ошибок не прощают» — и дороги в горах весьма коварны.

Казалось бы, болотистая местность присуща равнине, но в горах даже на высоте более 2000 м можно очень серьёзно влипнуть в горное болото. При этом лебедиться там уже не за что, а якоря бесполезны.

Не на каждой резине можно соваться на перевалы. Порода разная, и на определённых участках можно лишиться сразу нескольких колёс. В основном можно получить боковой порез.

В дождь или сразу после дождя не стоит выезжать на перевалы. Бермамыт сильно раскисает, но там, по сути, некуда падать, а вот дорога вокруг озера Гижгит весьма коварна — свалиться в озеро с высоты вполне реально. В прошлом году внедорожник из КЧР, полный пассажиров, рухнул в воду.

Таких примеров и историй очень много.

На видео автотурист поехал по непростому перевалу, выбрал неверную траекторию спуска и из-за камня под колесом перевернулся и повис над обрывом. Благодаря тому, что во время переворота водитель потерял руль, при ударе колёса вывернуло, и автомобиль повис, зацепившись за край бортами с грунтозацепами. Это чистое везение! Он сам выбрался и отделался небольшой ссадиной на лице, а мог бы уйти в обрыв. К сожалению видео не передаёт на сколько спуск был крутой, как и какой крутой обрыв, который в низине заканчивается отвестным обрывом над рекой.

Поэтому не рискуйте! Учитывайте погодные условия, сложность маршрута, степень подготовки автомобиля и, естественно, водительский опыт.

#горы #кавказ #автотуризм #автопутешествия

Друзья, всем привет!
Давно ничего не выкладывал про нашу животинку и солнечную электростанцию.

У нас на хозяйстве живут вот такие две очень контантные животинки Южно-Африканской породы Дорпер. Овечку в прошлом году подарил Александр (Фермер с г. Майский), а баранчика купил в декабре.

Оба поначалу были дикие, стоило войти в вольер они уже убегали, а сейчас стали вот такие ласковые и дружелюбные.

Не смотря на резкие удары, бодания баранчика, бьет он не больно. Так он привлекает к себе внимание, либо просит его почесать или поиграться. А овечка всегда меня защищает, встает между мной и баранчиком. А еще овечка ревнует к Пальме и если Пальма рядом, то она встает головой к Пальме а попой прижимается к ногам и мотает головой, давая понять, что не подходи. 😂 А еще овечка Доня знает команды и наши гости были сильно удивлены, как по моему свисту и команде "иди сюда" эта парочка бегом примчала.

Мне уже сложно представить свою жизнь без хозяйства. Возникает вопрос, а как же путешествия? На время следующих этапов путешествия, хозяйство будет перекочевывать к моим друзьям на ферму.

Сейчас уже почти закончил оклеивать наш дом на колесах стеклотканью и скоро найчну красить в такой же желтый цвет как автомобиль, с черной окантовкой.

Планируем стартовать в июле, а вот куда расскажу позже.

А есть тут друзья у которых тоже есть овечки или свое хозяйство?

#кемпинг #прохладный #ферма

Друзья, всем привет! Буду вам очень признателен за лайк! Вам это ничего не стоит а мне приятно!

И снова моя любимая тема об альтернативном электричестве. Сейчас в стадии подготовки дома на колесах к следующему этапу путешествия "Путешествие - Из края в край -3". В боксе где нет электричества активно использую портативную электростанцию Berkut Specialist PSL-1500plus.

На днях открыл для себя новый функционал станции. Пока Specialiat стоит на зарядке станцией можно не просто пользоваться а перенаправлять электричество на конечный потребитель, а станция может заряжаться. А вот если выдернуть кабель зарядки станции из розетки, то потребитель работает уже от станции. Более того, если напряжение нестабильно, то станция стабилизирует электроэнергию.

Станция способна выдавать до 2000ватт. Т.е. 1500 в номинале и 2000 в пике, но как показала практика, станция может длительное время выдавать 1999ватт, т.е. 2 квт. И при постоянной нагрузке потребителя 2квт, станция как резервный источник проработает час.

Получается, если станцию воткнуть на даче в розетку, а в станцию подключить потребители, то при выключении электричества (авария) автоматически сработает резерв и у вас потребители продолжат работать от станции, а вот сколко по времени, будет зависеть от мощности потребителей.

#электричество #ибп #резервное_питание #электростанция #генератор

Друзья, всем привет!
Чет в этом году происходит с погодой (климатом) прям странное...

Что творилось в Дагестане, Чечне, вы сами видели. Массовые оползни, холмы, горы буквально сползают...

В Прохладном паводков нет, но день через день дожди. В Нальчике тоже был град.

Земля устала от нас?

#климат #погода

Друзья, всем привет! Не забудьте поставить лайк ❤ вам это ничего не стоит, а мне приятно! 🤗

Последние 3 года я выезжаю в короткие поездки на охоту, рыбалку и просто, чтобы уединиться на природе. В автомобиле есть практически все для автономной жизни. Но, несмотря на то, что в путешествие готовимся в сцепке с домом на колесах, автономность автомобиля остается актуальной.

Путешествие с домом на колесах или просто на автомобиле форматы немного разные и там, куда сложно проехать с прицепом, можно проехать на аатомобиле и смело несколько дней жить на природе автономно. Да, я и с прицепом забирался и по сложным участкам в горах и в лесу, тем не менее все же лучше конда есть выбор.

Поэтому в автомобиле должны дублироваться возможности для быта, как в прицепе доме. Газовая плита, холодильник, водопровод, возобновляемое электричество 12/220в.

На автомобиле стоит автопалатка Ястреб с солнечной панелью DELTA 300вт, контроллер Smartwatt 2420, холодильник/морозилка Meyvel 30л., электростанция Berkut Specialist на 1,5кВт, дизельный отопитель Planar (сейчас актуально 😁) обычная тур.газовая плита. Снаружи маркиза и душевая кабина ProTenty и это еще не все. Когда сборка будет полностью закончена сделаю уже подробный обзор.


#изкраявкрай #путешествие #4x4travel #mutsubishi #pajero

Друзья, всем привет!
С постройкой своего первого дома на колесах (прицеп караван) я понял как важно занировать и оптимизииовать пространство.

Даже в маленьком, компактном доме на колесах можно разместитт для быта все, что есть в полноценной квартире.

Но, зонировать можно и автомобиль, если вы не боитесь в нем что-то переделывать и менять. Раньше все снаряжение лежало в нише для 3-го ряда сидений в багажнике где сверху стоял 100л.холодильник/морозилка Dometic. И если он полный продуктами, водами, то поднять его тяжело, а умудрится подсунуть руку в нишу и вытащить нужный трос или шакл был еще тот квест.

Использование тросов, удленителей лебёдки, шаклы, гаситель и прочее снаряжение необходимо в определенных случаях... И не всегда это просто взять на буксир легковой автомобиль. В Костроме мы с Ричи сидели в болоте так, что выходил из авто я через окно и потом достать тросы стоя в грязи, где еще стоял большой холодильник вот это было по-настоящему приключение.

Поэтому наученный горьким опытом понял, что такое снаряжение должно быть в быстром доступе.

Идея и реализация достойна лайка?))

А как и где хранится у вас снаряжение?

#pajero #mitsubishi_pajero #mitsubishipajero #offroad #tmax

Друзья, всем привет!
Вчера в сториз выложил видео с комментарием "На LukOil нет дизеля. Осваиваю новое ТС. Скажу честно, пока не очень получается 🤣".

Кто-то мой юмор оценил, а кто-то нет, считая видимо, что не до шуток сейчас. Ситуация в некоторых регионах непростая, факт...

Да, это очень неприятно! Ну что поделаешь? Так сложились обстоятельства!

Вот что реально страшно, так это когда наступает паника, когда люди превращаются в животных! Когда более сильные раскидывают молодых и пожилых, женщин и детей, чтобы получить желанное!

Поэтому вместо негатива, который может привести к волнениям и панике, лучше сохранять чувство юмора и оставаться на позитиве.

Да есть перебои с поставками топлива. Да есть очереди на некоторых заправках. Правда некоторые АЗС подняли цены, но в этом должен разбираться ФАС (как мне кажется).

У нас в Прохладном на Лукойлах топлива нет, кроме газа. На частных есть, но цены не смотрел. Я там никогда не заправляюсь. На Роснефти дизель по 75.

Как в вашем регионе с топливом и ценами напишите в комментариях и не забудьте указать город.

P. S. - На видео мой баранчик, Шон! Я его не мучаю, он сам пролез мне между ног. Так он со мной играет, слегка бодается или подлазиет под меня.

#прорвемся #напозитиве

Друзья, всем привет!
Всем хорошего настроения и легкой недели! Поэтому понедельник я хочу начать с позитивного ролика.

Я тут впервые задумался, что действительно, было бы круто иметь внедорожник на электричестве и заряжать его от солнечной электростанции.

А в путешествиях иметь на хвосте прицеп с солнечной электростанцией и заряжаться в путешествиях от солнца. Полная автономность!

Как вам такая бредовая идея? 🤣

#неттоплива #лукоил #электричка #smartwatt #путешествия

Друзья, всем привет!
На разных площадках получил много комментов на тему мувера который тащит прицеп и автомобиль, об этом я еще сделаю обзор. Но возвращаясь к своей задумке, забегая немного вперед, скажу, что благодаря емким акб которые заряжаются от солнца мувер может не просто двигать прицеп, можно хоть в путешествие отправляттся! Правда не спеша. 🤣🤣🤣

Как видно из видео, у меня действительно везде есть солнечные панели и это пожалуй один из самых важных пунктов в автономности, будь-то в путешествии или стационарно в жилом доме или другом объекте. ☝

Но, хочу поделиться опытом эксплуатации и разницей между панелью на крыше автопалатки или портативной туристической.

На автопалатке, можно сказать стационарная и жестко приделанная к крыше и чтобы выжать из нее больше КПД нужно в течении дня переставлять автомобиль, более того сделать подъемную конструкцию, что добавит веса и убьет смысл и целесообразность легкой и гибкой панели. А так она заряжает 2 акб в авто. Штатный и резервный. И в авто и автопалатке есть розетки (прикуриватель, usb).

На время стоянки лагерем работает портативная туристическая панель на 220вт которая в течении дня с перестановками, для увеличения КПД заряжает портативную электростанцию, которую можно вытащить из авто. Поставить (образно) под шезлонгом на берегу моря в которую воткнуть автохолодильник с разными напитками. 🤗

В наше время много электричества не бывает. Сейчас много разных гаджетов которые требуют электр. А в моем случае, на видео видно что в полевых условиях варю сварочником рессоры прицепа.

Кстати, кто узнает это место? Напишите в коментах.

А там помощи ждать не откуда и связи там нет! Но, я свои проблемы решил и продолжил свое путешествие не прибегая к чьей-либо помощи. Поэтому у меня с собой много всякого оборудования и снаряжения, о чем я периодически упоминаю.

Как вам Мартин, энерджайзер от солнечной панели? 🤣

#автономность #солнечные_панели #путешествия