El detalle es que este conector es superior y dispone de rosca sobre rosca y guías para alinear con 3x conexiones L (linea) N (neutro) y G ( toma tierra).
Me molaría mucho aprovechar esa conexión con un fusible térmico en caso de detectar algo cortar la energía y dejar de cargar.
Me molaría mucho aprovechar esa conexión con un fusible térmico en caso de detectar algo cortar la energía y dejar de cargar.
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Nota: me parece muy interesante y seguro que utilizaré primero para la bicicleta Giant al disponer de ruedas, para el patinete sería un poco difícil ... casi mejor el sistema de alarma más la llave de contacto, pero lo probaré.
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Nota: me parece muy interesante y seguro que utilizaré primero para la bicicleta Giant al disponer de ruedas, para el patinete sería un poco difícil ... casi mejor el sistema de alarma más la llave de contacto, pero lo probaré.
Anteriormente he comentado que NineBot Segway ha hecho un sistema de sonido conectado a su patinete para simular los sonidos del motor al usar el patinete eléctrico. Pues en el año 2012 (06-04-2012) una empresa ha hecho una app que utiliza el movimiento del vehículo (eléctrico) para activar el sonidos del motor elegido y la localización del GPS, de forma que NO necesitamos enlazar el acelerador a una controladora y activar el sonido, solo hay que moverse.
Enlace app Android en la tienda de Amazon
Enlace app similar que utiliza los controles en pantalla o el sistema OBD II con gran cantidad de tipos de coche y sonidos para elegir.
Nota: Se puede conseguir la app (APK) y utilizar el movimiento del propio móvil sujeto en su soporte y como la app utiliza el GPS para activar el sonido no necesita más que un altavoz para escuchar el sonido del "motor"
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Nota: Se puede conseguir la app (APK) y utilizar el movimiento del propio móvil sujeto en su soporte y como la app utiliza el GPS para activar el sonido no necesita más que un altavoz para escuchar el sonido del "motor"
Media is too big
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Lo primero que verifico antes de moverme es que el GPS (Localización) está activado ... para actuar sobre los sonidos. En la lista del principio eliges el coche correspondiente al tipo de sonidos que deseas escuchar: Mustang, Ferrari, Lamborghini, etc.
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Esta aplicación más reciente (24-nov-2021) dispone de una gran colección de coches y sonidos correspondientes al tipo de sonido que necesita. Para altavoces los del propio móvil bien sujeto o un altavoz bien oculto debajo de la tapa, dentro del bolso o en la mochila, mejor si el bluetooth o con cable.
Ha sido difícil pero sigo intentando llegar a la montaña con un proyecto que ocupa todo mi tiempo.
El tema del casco resuelto: debe de ser para el verano con doble función: "integral" con mentonera montada y bien ventilado ... y el mismo casco ventilado con la mentonera desmontada para ir en bici. Gafas de sol del mismo modelo/marca (Cratoni)
Opción 1 Cratoni Dirttrack
Opción 2 Cratoni Rage
Opción 3 Cratoni Temper
El tema del casco resuelto: debe de ser para el verano con doble función: "integral" con mentonera montada y bien ventilado ... y el mismo casco ventilado con la mentonera desmontada para ir en bici. Gafas de sol del mismo modelo/marca (Cratoni)
Opción 1 Cratoni Dirttrack
Opción 2 Cratoni Rage
Opción 3 Cratoni Temper
El asunto de los puertos de carga ... se han colocado 2x puertos, pero lo mejor es que son de dos tipos diferentes: el original y el nuevo. Pondré las imágenes y lo entenderán con este ejemplo: si voy de viaje y NO he cogido mi cargador con el nuevo conector, pues uso el que tiene el puerto estándar.
Si recuerdan lo comentado es que la batería de Janobike dispone de 2x conectores internos de carga, pero solo 1x usado en el exterior, FLJ utiliza los dos y yo también.
Si quiero carga rápida conecto los dos, si estoy en casa el nuevo o el viejo o los dos, pero espera, también he hecho el adaptador del nuevo al viejo y del viejo al nuevo ... para cargar otro patin. Yo le llamo opción 1,2,3,4.
¡Una foto vale más que mil palabras! así que vendrán las fotos ...
Si recuerdan lo comentado es que la batería de Janobike dispone de 2x conectores internos de carga, pero solo 1x usado en el exterior, FLJ utiliza los dos y yo también.
Si quiero carga rápida conecto los dos, si estoy en casa el nuevo o el viejo o los dos, pero espera, también he hecho el adaptador del nuevo al viejo y del viejo al nuevo ... para cargar otro patin. Yo le llamo opción 1,2,3,4.
¡Una foto vale más que mil palabras! así que vendrán las fotos ...
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JanobikeT10
Lo he ampliado, pero si amplían aún más para ver las soldaduras de la fábrica ... miedo me da pensar lo que podría haber pasado si toca el metal, cualquiera de ellos. Uff.
👍1
Nota adicional sobre carga y bateria:
Es recomendable seguir en modo limitado Max 25 Km/h utilizando el Modo 1 de Janobike incluso usando Turbo y DobleMotor ... porque NO supera los 25 Km/h cumpliendo con la normativa actual ... por varios motivos:
1. Utilizar Modo 3 además de modo Turbo supone superar los 65 Km/h en carril bici más que saturado de personas, bicis, patines, animales y abuelitos ... pero el gasto energético de la batería es descomunal, me dura solo 1 día y aproximadamente 39 Km de autonomía a tope de velocidad.
2. Utilizando el modo 1 con velocidad limitada supone una autonomía de una semana de uso, apenas se consume la energía evitando ir de noche y utilizar las luces y los extras. Es ciertamente aburrido ir tan lento y contar piedras, voy más rápido a pie o en bici, pero llegas igual al sitio, seguro pero lento.
3. Una carga completa con un uso responsable, de vez en cuando activar el Modo 2 solo para ciertas ocasiones, alarga la duración y el uso del patinete evitando cargas diarias de batería. Uso intenso, carga diaria y velocidades altas supone desgaste batería y mantenimiento continuo para asegurar el estado del Janobike.
Es recomendable seguir en modo limitado Max 25 Km/h utilizando el Modo 1 de Janobike incluso usando Turbo y DobleMotor ... porque NO supera los 25 Km/h cumpliendo con la normativa actual ... por varios motivos:
1. Utilizar Modo 3 además de modo Turbo supone superar los 65 Km/h en carril bici más que saturado de personas, bicis, patines, animales y abuelitos ... pero el gasto energético de la batería es descomunal, me dura solo 1 día y aproximadamente 39 Km de autonomía a tope de velocidad.
2. Utilizando el modo 1 con velocidad limitada supone una autonomía de una semana de uso, apenas se consume la energía evitando ir de noche y utilizar las luces y los extras. Es ciertamente aburrido ir tan lento y contar piedras, voy más rápido a pie o en bici, pero llegas igual al sitio, seguro pero lento.
3. Una carga completa con un uso responsable, de vez en cuando activar el Modo 2 solo para ciertas ocasiones, alarga la duración y el uso del patinete evitando cargas diarias de batería. Uso intenso, carga diaria y velocidades altas supone desgaste batería y mantenimiento continuo para asegurar el estado del Janobike.
Nota: sigo con los proyectos de luces intermitentes para patinete y casco ... para el patinete y para la bici.
El "problema" es que ahora le dedicó mucho más tiempo a la bici Giant y a todos los accesorios que a lo que interesa: Extras Janobike T10.
El "problema" es que ahora le dedicó mucho más tiempo a la bici Giant y a todos los accesorios que a lo que interesa: Extras Janobike T10.
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La alternativa para colocar en el casco y utilizar el control en el manillar.
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La alternativa para colocar en el casco y utilizar el control en el manillar.
Sigo a la búsqueda del mejor modelo para tener un mando delante con intermitentes y freno, mezclar dos asuntos: el tipo de luces y el sistema inalámbrico ... digamos que los dos de arriba son para utilizar en el patinete estando permanente y utilizando los cables, los dos de abajo son para el casco, utilizar solo el sistema inalámbrico pero otras luces (las tiras led ya colocadas).
Nota interesante: Kawasaki Ninja H2 ... de las motos más rápidas del mundo H2R 400 Km/h utiliza casualmente los intermitentes de arriba derecha, ese tipo no ese en particular. Jeje.
Nota interesante: Kawasaki Ninja H2 ... de las motos más rápidas del mundo H2R 400 Km/h utiliza casualmente los intermitentes de arriba derecha, ese tipo no ese en particular. Jeje.
En esta bici Giant NRS4 con doble suspensión ajustable si que voy casi a diario y permite todas las cosas que Janobike y el patinete no:
- ir sentado
- ir a velocidad superior a 50 Km/h
- ajustar la suspensión trasera/delantera
- utilizar soportes para guardar 2x botellas agua y poder tomar agua durante el trayecto
- utilizar 2x soportes para llevar 2x hinchadores Giant para las ruedas
- utilizar cambiadores Shimano Deore XT a ambas manos con 27x velocidades no solo 3x
- tener extra superficies para utilizar guarda objetos
- ir sentado
- ir a velocidad superior a 50 Km/h
- ajustar la suspensión trasera/delantera
- utilizar soportes para guardar 2x botellas agua y poder tomar agua durante el trayecto
- utilizar 2x soportes para llevar 2x hinchadores Giant para las ruedas
- utilizar cambiadores Shimano Deore XT a ambas manos con 27x velocidades no solo 3x
- tener extra superficies para utilizar guarda objetos