Si, falta la conversión a bici eléctrica, también está siendo evaluado y considerado.

Lo importante es adaptar la bici con las mismas condiciones de Janobike: frenos hidráulicos, discos de 160-180 mm, luces delanteras, traseras, intermitentes, reflectantes y casco Giant con intermitentes y luces ... lo que Livall (BH51M o BH62 Neo) ofrece pero ... mejor .

En cuanto a soporte para el móvil en bici, coche, moto o patinete ... sin dudar se trata del modelo Quad Lock.

Ya estoy volviendo al asunto del patinete Janobike, dejaré la bici Giant guardada.

Próximamente las fotos de los 2x puertos de carga.

Tendré que probar, usar y conseguir seguir las normativas de usar solo Modo 1 con velocidad máxima 25 Km/h aunque se vaya a utilizar los botones de doble motor y Turbo.

Si lo consigo ... solo queda ver si la homologación le da el visto bueno, bloquearlo a tal velocidad y seguir cumpliendo la normativa ... con el aburrimiento como consecuencia de ir a la velocidad del caracol parado.

Nota adicional: después de años usando Turbo y Dual Motor, sigue siendo difícil acostumbrarse a usar 1x solo motor y Modo 1 ... pero es mi meta conseguirlo.

Ya puedes programar la carga del patinete a ciertas horas a mitad de precio ... con unos enchufes TP-Link programables con encender y apagar ... pero aún así ... deben vigilar la carga y utilizar en zona segura, por si acaso.

Nota: la zona "verde" es la recomendada, si es posible 14 - 18 ... y tal vez aprovechar para cargar el iPhone, iPad, Watch, etc. no usar las zonas rojas cuando los demás están usando.

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Nota: los amortiguadores de serie tienen el acabado más "hexagonal" y estos son más redondeados abajo, tienen el mismo aspecto en general, hay modelos con muelles en negro ... pero dos grandes ventajas:
1. Ya dispone de un sistema de presión hidráulica al compensar la presión de los muelles
2. Son algo superiores en amortiguar comparado con los muelles y el eje de serie que no sirven mucho.

La opción es la mencionada anteriormente de cambiar de sistema utilizando otro tipo de amortiguadores.

Ya he empezado los trabajos con el patinete estando ya en la nueva casa y con la mudanza completada.
Lo primero que haré es desmontar la batería y localizar las celdas que NO deja cargar la batería a 58.8V, sino se detiene la carga al llegar 54.4V

Nota del día: Salir a la ciudad de casa con 54.4 V ... dejar la batería 30 minutos y luego coger el patinete, después de recorrer más de 11 Km usando Modo 2 y Turbo ... he vuelto a casa con la batería a 51.1 V ... eso sin usar las luces significa consumo mínimo, velocidad 45 Km/h, llegar rápido y ganar tiempo.

Se necesita saber dónde van las conexiones originales al añadir o modificar el cableado para añadir luces, alarma, llave de contacto y en mi caso pantalla y cámara trasera.

Nota: se ha usado una segunda hembra de ese conector moderno para convertir "nuevo" en "viejo", es decir usar mi cargador moderno con un conector original, quito el "adaptador" y uso el conector moderno.

Nota adicional: Ahora que el patinete tiene dos conectores puedo usar uno de cada tipo o incluso los dos juntos para cargar más rápido (aunque no lo haga) tengo esa opción.

Tablas superiores:
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Laterales mástil:
https://meisonboards.com/tienda/accesorios/mastil/mastil-v1-de-meison-boards-compatible-con-xiaomi-kaabo-y-otros-modelos/

Nota: tanto la tabla superior como los mástiles laterales del patinete pueden pedirse con o sin luces e incluso intermitentes para la tabla superior que incluye botonera.

Nota adicional: Las luces aportará más visibilidad al patinete de noche y se pueden encender y apagar y hasta cambiar de color si se pide RGB o incluso usarse para señalar intermitentes ... lo cual añade extras.