«Я список кораблей прочел до середины»

Когнитивные функции со скрипом восстанавливаются, поэтому от чтения чудесного магического реализма в декорациях эпохи Ренессанса («На червлёном поле» Марии Воробьи), я всё-таки плавно перешла к более насущным для нас с вами новостям о событиях как минимум трёхтысячелетней давности. По окончании археологического сезона их традиционно много, но я со своей фиксацией на всем, что связано с древним мореплаванием, хотела бы обратить ваше внимание вот на какую:

🚣 Лазерное сканирование стен храма бронзового века на острове #Кипр выявило 23 ранее не замеченных изображения кораблей. Древний храмовый комплекс Китион-Катари (Храм II) —важная археологическая зона на территории современной Ларнаки. В позднем бронзовом веке эта территория была заселена микенцами, которые разрабатывали местные месторождения меди. Храм был перестроен около 1200 г. до н.э. Первые 20 изображений кораблей были найдены здесь более 40 лет назад — в 1982 году. А в 2024 году Грэм Браун из Университета Цинциннати и его команда использовали лазерные сканеры высокого разрешения для создания моделей каменных блоков в 3D. Ни на какую эпиграфику они даже не надеялись, просто блок за блоком сканировали камень и обнаружили рисунки, которые мы теперь, конечно, можем радостно связать с минойской традицией судостроения и морской иконографией. Изображения, кстати, создавались не одновременно, то есть это тоже палимпсест: они относятся к разным периодам и появлялись на стенах на протяжении примерно 300 лет.

Отчет об этих находках опубликовали только в августе 2026-го, но уже ясно, что они довольно интересны прежде всего в контексте исследования морских связей минойского мира с Кипром и восточным Средиземноморьем. Ученые разделили корабли на шесть категорий, надеясь сопоставить их с более широким корпусом изображений из этого региона. Они обнаружили левантийские торговые суда, минойские парусные корабли, гибридные галеры, возможно, с побережья в районе современного Израиля, и одно явно кипрское судно — все они относятся к разным столетиям, включая период до и после коллапса бронзового века.

➡️Чтобы вся эта типология была понятна чуть лучше, я бы посоветовала заодно посмотреть и прошлогоднюю статью о том, как менялся сам образ кораблей в Средиземноморье при переходе от бронзового века к железному. Оттуда последние три картинки, включая занятную карту распространения изображений кораблей минойского типа в регионе. И вот какой вывод сделали из неё авторы:

Изучение долгосрочных траекторий развития Эгейского и Кипро-Левантийского регионов показывает значительные расхождения между этими двумя основными мореходными культурами, особенно в роли морских судов как агентов перемен, трансформации, адаптации и устойчивости. <…> Bменно различия в культурном отношении к морю и мореплаванию стали основным фактором формирования морских приоритетов и их связи со структурами власти. В то время как эгейская традиция судостроения отличалась консерватизмом, ограниченным типологическим разнообразием и периодическими нарушениями устоявшихся практик, кипро-левантийская традиция характеризуется устойчивостью и адаптивностью, большим количеством как специализированных, так и гибридных типов судов, а также высокой степенью технологических инноваций. <…> В то время как элитарно-ориентированная, идеологически ограниченная морская сфера Эгейского региона делала его уязвимым для социально-экономических потрясений, морская ориентация кипро-левантийского региона была более устойчивой, диверсифицированной и способной поглощать потрясения благодаря симбиотическому взаимодействию государственной и частной инициативы.

А в качестве своего совершенно субъективного и никакого отношения к науке не имеющего вывода хочется отметить, что прорисовки кораблей из обеих статей — это еще и очень красиво. Я вот всё думаю над дизайном экслибриса и, кажется, верное направление неожиданно найдено.

🤝 Очень Древняя Греция

И вот где-то ближе к концу этого венецианского славословия, практически растворившись в морских метафорах, я вспомнила выставку, которую вполне могла бы сравнить с антикитерской по принципу «жалкая пародия vs неповторимый оригинал». Это, конечно, Treasures from the Wreck of the Unbelievable Дэмьена «Как продать за $12 миллионов чучело акулы» Хёрста. В 2017 году он осчастливил Венецию экспозицией из 190 работ, часть из которых потом ненадолго перекочевала на виллу Боргезе в Риме, где смотрелась ещё более... контрастно. Часть продаётся по миру до сих пор — мелькали на недавней выставке в Сеуле, например.

Наверное, вы и так всё поняли по фото — Хёрст изрядно потоптался по теме подводных сокровищ и даже выпустил фильм-мистификацию, рассказывающий историю древнего корабля, затонувшего у берегов Восточной Африки. Принадлежал он столь же вымышленному коллекционеру, рабу-вольноотпущеннику по имени Сиф Амотан II, который обременил судно своей драгоценной коллекцией. Были среди «поднятых со дна» предметов и минотавр, и гидра, и череп циклопа, и много чего ещё псевдоантичного из мрамора, алебастра, лазурита, кораллов, кристаллов, малахита и бронзы. В общем, это всё тот же, памятный многим ещё по бриллиантовому черепу, Хёрст, но идея, безусловно, яркая. Я, как вы знаете, с совриском не особенно дружу, поэтому позволю ещё немного побрюзжать Иосифу Александровичу, высказавшемуся во всё том же эссе по сходному вопросу так:

«Когда глазу не удается найти красоту (она же утешение), он приказывает телу ее создать, а если и это не удается, приучает его считать уродливое замечательным. В первом случае он полагается на человеческий гений; во втором обращается к запасам нашего смирения. <...> Лучше всего это видно по современному искусству, которое делает пророческим только его нищета. Нищий всегда за настоящее. Возможно, единственная цель коллекции Пегги Гуггенхайм и ей подобных наносов дряни двадцатого века, выставляемых здесь, – это показать, какими самодовольными, ничтожными, неблагородными, одномерными существами мы стали – привить нам смирение. Другой результат и немыслим на фоне этой Пенелопы среди городов, ткущей свои узоры днем и распускающей ночью, без всякого Улисса на горизонте. Одно море».

🐙Очень Древняя Греция