✈️Қазақстан Республикасы азаматтарын Таяу Шығыс елдерінен алып келу жөнінде ақпарат
4 наурыздан 5 наурызға қараған түні Қазақстанға Air Astana және Flydubai әуе компаниялары 5 рейс жасады. Осы рейстермен елге 851 жолаушы жеткізілді.
5 наурыз күні Қазақстанға жолаушыларды алып келу үшін қазақстандық және шетелдік әуе компаниялар тағы бірнеше рейс орындайды.
🛩️Air Astana әуе компаниясы Жидда – Ақтау – Алматы және Жидда – Атырау – Алматы бағыттары бойынша екі рейс орындауды жоспарлап отыр.
🛩️SCAT Airlines әуе компаниясымен Маскат – Алматы бағыты бойынша 2 рейс орындалады.
🛩️Air Arabia әуе компаниясы Шарджа – Алматы бағыты бойынша рейс орындауда. Тәуліктің соңына дейін осы бағытта тағы бір рейс жоспарланған.
🛩️Flydubai әуе компаниясы Дубай қаласынан Алматы және Астана қалаларына рейстер жасауды жоспарлап отыр (жолаушылар саны нақтылануда).
🛩️3 наурыздан бастап Таяу Шығыс елдерінен Қазақстан Республикасына барлығы 12 рейс ұшып келді, нәтижесінде 2111 жолаушы елге оралды.
🔹Бүгінгі күнмен қосқанда Таяу Шығыс елдерінен Қазақстанға шамамен 4000 азамат жеткізіледі.
Қазақстан азаматтарын елге қайтару жұмыстары уәкілетті мемлекеттік органдар мен әуе компанияларының бірлескен жұмысы аясында жалғасып жатыр.
➖
✈️Информация по вывозу казахстанцев из стран Ближнего Востока
В ночь с 4 на 5 марта в Казахстан выполнено 5 рейсов авиакомпаний Air Astana и FlyDubai по итогам которых доставлены 851 пассажира.
На 5 марта запланировано выполнение ряд рейсов казахстанскими и иностранными авиакомпаниями по вывозу пассажиров в Республику Казахстан.
🛩️Авиакомпания Air Astana планирует выполнить два рейса по маршрутам Джидда – Актау – Алматы, Джидда – Атырау – Алматы.
🛩️Авиакомпанией SCAT планируется выполнить 2 рейса по маршруту Маскат - Алматы.
🛩️Авиакомпанией Air Arabia выполняется рейс по маршруту Шарджа – Алматы. До конца дня авиакомпанией запланирован второй рейс по такому же маршруту.
🛩️FlyDubai планирует выполнить рейсы из г. Дубай в гг. Алматы и Астана (количество определяется).
🛩️С 3 марта из стран Ближнего Востока в Республику Казахстан выполнено всего 12 рейсов, которыми в страну вернулись 2111 пассажира.
🔹С учётом рейсов, запланированных на сегодняшний день, около 4000 граждан будут доставлены в Казахстан из стран Ближнего Востока.
Работа по возвращению граждан Казахстана продолжается в координации с уполномоченными государственными органами и авиакомпаниями.
4 наурыздан 5 наурызға қараған түні Қазақстанға Air Astana және Flydubai әуе компаниялары 5 рейс жасады. Осы рейстермен елге 851 жолаушы жеткізілді.
5 наурыз күні Қазақстанға жолаушыларды алып келу үшін қазақстандық және шетелдік әуе компаниялар тағы бірнеше рейс орындайды.
🛩️Air Astana әуе компаниясы Жидда – Ақтау – Алматы және Жидда – Атырау – Алматы бағыттары бойынша екі рейс орындауды жоспарлап отыр.
🛩️SCAT Airlines әуе компаниясымен Маскат – Алматы бағыты бойынша 2 рейс орындалады.
🛩️Air Arabia әуе компаниясы Шарджа – Алматы бағыты бойынша рейс орындауда. Тәуліктің соңына дейін осы бағытта тағы бір рейс жоспарланған.
🛩️Flydubai әуе компаниясы Дубай қаласынан Алматы және Астана қалаларына рейстер жасауды жоспарлап отыр (жолаушылар саны нақтылануда).
🛩️3 наурыздан бастап Таяу Шығыс елдерінен Қазақстан Республикасына барлығы 12 рейс ұшып келді, нәтижесінде 2111 жолаушы елге оралды.
🔹Бүгінгі күнмен қосқанда Таяу Шығыс елдерінен Қазақстанға шамамен 4000 азамат жеткізіледі.
Қазақстан азаматтарын елге қайтару жұмыстары уәкілетті мемлекеттік органдар мен әуе компанияларының бірлескен жұмысы аясында жалғасып жатыр.
➖
✈️Информация по вывозу казахстанцев из стран Ближнего Востока
В ночь с 4 на 5 марта в Казахстан выполнено 5 рейсов авиакомпаний Air Astana и FlyDubai по итогам которых доставлены 851 пассажира.
На 5 марта запланировано выполнение ряд рейсов казахстанскими и иностранными авиакомпаниями по вывозу пассажиров в Республику Казахстан.
🛩️Авиакомпания Air Astana планирует выполнить два рейса по маршрутам Джидда – Актау – Алматы, Джидда – Атырау – Алматы.
🛩️Авиакомпанией SCAT планируется выполнить 2 рейса по маршруту Маскат - Алматы.
🛩️Авиакомпанией Air Arabia выполняется рейс по маршруту Шарджа – Алматы. До конца дня авиакомпанией запланирован второй рейс по такому же маршруту.
🛩️FlyDubai планирует выполнить рейсы из г. Дубай в гг. Алматы и Астана (количество определяется).
🛩️С 3 марта из стран Ближнего Востока в Республику Казахстан выполнено всего 12 рейсов, которыми в страну вернулись 2111 пассажира.
🔹С учётом рейсов, запланированных на сегодняшний день, около 4000 граждан будут доставлены в Казахстан из стран Ближнего Востока.
Работа по возвращению граждан Казахстана продолжается в координации с уполномоченными государственными органами и авиакомпаниями.
👍1
🔹Көлік министрлігі Huawei компаниясымен ынтымақтастықты нығайтуда
Mobile World Congress 2026 халықаралық көрмесі аясында Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі мен Huawei компаниясы арасында ынтымақтастық туралы меморандумға қол қойылды.
Құжаттың негізгі мақсаты көлік саласында цифрлық шешімдерді енгізу барысында тәжірибе алмасуға бағытталған. Құжат бірыңғай интеллектуалды көлік жүйесін құруды және бұлттық технологияларды қолдануды көздейді.
Ынтымақтастық теміржол, автомобиль, порттық және жүк көліктерін қамтиды. Тараптар жол инфрақұрылымын тиімді басқару, көлік ағындарын үйлестіру және логистикалық түйіндердің өнімділігін арттыру бойынша озық тәжірибемен алмасады.
Халықаралық аренада Меморандумға қол қою Қазақстан Республикасы Көлік министрлігінің стратегиялық бағытын айқындайды. Министрлік заманауи цифрлық технологияларды енгізуге, соның ішінде жасанды интеллект, үлкен деректер және интеллектуалды жүйелерді қолдануға басымдық береді.
Ынтымақтастық Қазақстанның көлік секторының технологиялық дамуына ықпал етеді, оның бәсекеге қабілетін арттырады және жаһандық көлік дәліздеріне интеграциялау үшін жаңа мүмкіндіктер ашады.
➖
🔹Министерство транспорта укрепляет сотрудничество с Huawei
В рамках крупнейшей международной выставки Mobile World Congress 2026, подписан Меморандум о сотрудничестве между Министерством транспорта Республики Казахстан и компанией Huawei.
Ключевая цель документа является обмен опытом при внедрение цифровых решений в транспортной сфере. Документ предусматривает создание единой интеллектуальной транспортной системы и использование облачных технологий.
Сотрудничество охватывает железнодорожный, автомобильный, портовый и грузовой транспорт. Стороны обмениваются передовыми практиками по эффективному управлению дорожной инфраструктурой, координации транспортных потоков и повышению производительности логистических узлов.
Подписание Меморандума на международной арене подчеркивает стратегический курс Министерства транспорта Республики Казахстан. Министерство делает акцент на внедрении передовых цифровых технологий с использованием искусственного интеллекта, больших данных и интеллектуальных систем.
Сотрудничество будет способствовать технологическому развитию транспортного сектора Казахстана, повысит его конкурентоспособность и откроет новые возможности для интеграции в глобальные транспортные коридоры.
Mobile World Congress 2026 халықаралық көрмесі аясында Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі мен Huawei компаниясы арасында ынтымақтастық туралы меморандумға қол қойылды.
Құжаттың негізгі мақсаты көлік саласында цифрлық шешімдерді енгізу барысында тәжірибе алмасуға бағытталған. Құжат бірыңғай интеллектуалды көлік жүйесін құруды және бұлттық технологияларды қолдануды көздейді.
Ынтымақтастық теміржол, автомобиль, порттық және жүк көліктерін қамтиды. Тараптар жол инфрақұрылымын тиімді басқару, көлік ағындарын үйлестіру және логистикалық түйіндердің өнімділігін арттыру бойынша озық тәжірибемен алмасады.
Халықаралық аренада Меморандумға қол қою Қазақстан Республикасы Көлік министрлігінің стратегиялық бағытын айқындайды. Министрлік заманауи цифрлық технологияларды енгізуге, соның ішінде жасанды интеллект, үлкен деректер және интеллектуалды жүйелерді қолдануға басымдық береді.
Ынтымақтастық Қазақстанның көлік секторының технологиялық дамуына ықпал етеді, оның бәсекеге қабілетін арттырады және жаһандық көлік дәліздеріне интеграциялау үшін жаңа мүмкіндіктер ашады.
➖
🔹Министерство транспорта укрепляет сотрудничество с Huawei
В рамках крупнейшей международной выставки Mobile World Congress 2026, подписан Меморандум о сотрудничестве между Министерством транспорта Республики Казахстан и компанией Huawei.
Ключевая цель документа является обмен опытом при внедрение цифровых решений в транспортной сфере. Документ предусматривает создание единой интеллектуальной транспортной системы и использование облачных технологий.
Сотрудничество охватывает железнодорожный, автомобильный, портовый и грузовой транспорт. Стороны обмениваются передовыми практиками по эффективному управлению дорожной инфраструктурой, координации транспортных потоков и повышению производительности логистических узлов.
Подписание Меморандума на международной арене подчеркивает стратегический курс Министерства транспорта Республики Казахстан. Министерство делает акцент на внедрении передовых цифровых технологий с использованием искусственного интеллекта, больших данных и интеллектуальных систем.
Сотрудничество будет способствовать технологическому развитию транспортного сектора Казахстана, повысит его конкурентоспособность и откроет новые возможности для интеграции в глобальные транспортные коридоры.
Қазақстан азаматтарын Таяу Шығыс елдерінен елге қайтару жұмыстары жалғасуда
Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі мүдделі мемлекеттік органдармен, ұйымдармен, сондай-ақ отандық және шетелдік әуе компанияларымен бірлесіп, Таяу Шығыс елдерінен Қазақстан азаматтарын елге қайтару жұмыстарын жалғастыруда.
2026 жылғы 7 наурыздағы жағдай бойынша өңірдегі жағдайдың шиеленісуі басталғаннан бері Қазақстанға 27 рейс орындалып, 4 659 жолаушы елге жеткізілді.
2026 жылғы 5 және 6 наурыз күндері 4 әуе компаниясы 15 рейс орындап, 2 549 жолаушыны тасымалдады.
«Эйр Астана» әуе компаниясы Джидда – Атырау – Алматы бағыты бойынша 3 рейс орындады.
SCAT әуе компаниясы Маскат – Алматы бағыты бойынша 1 рейс орындады.
FlyDubai әуе компаниясы Дубай – Алматы бағыты бойынша 5 рейс және Дубай – Астана бағыты бойынша 2 рейс орындады.
Сондай-ақ Air Arabia әуе компаниясы Шарджа – Алматы бағыты бойынша 4 рейс орындады.
Қазақстан азаматтарын елге қайтару жұмыстары өңірдегі ағымдағы жағдайды ескере отырып жалғасуда.
Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі мүдделі мемлекеттік органдармен, ұйымдармен, сондай-ақ отандық және шетелдік әуе компанияларымен бірлесіп, Таяу Шығыс елдерінен Қазақстан азаматтарын елге қайтару жұмыстарын жалғастыруда.
2026 жылғы 7 наурыздағы жағдай бойынша өңірдегі жағдайдың шиеленісуі басталғаннан бері Қазақстанға 27 рейс орындалып, 4 659 жолаушы елге жеткізілді.
2026 жылғы 5 және 6 наурыз күндері 4 әуе компаниясы 15 рейс орындап, 2 549 жолаушыны тасымалдады.
«Эйр Астана» әуе компаниясы Джидда – Атырау – Алматы бағыты бойынша 3 рейс орындады.
SCAT әуе компаниясы Маскат – Алматы бағыты бойынша 1 рейс орындады.
FlyDubai әуе компаниясы Дубай – Алматы бағыты бойынша 5 рейс және Дубай – Астана бағыты бойынша 2 рейс орындады.
Сондай-ақ Air Arabia әуе компаниясы Шарджа – Алматы бағыты бойынша 4 рейс орындады.
Қазақстан азаматтарын елге қайтару жұмыстары өңірдегі ағымдағы жағдайды ескере отырып жалғасуда.
Продолжается вывоз граждан Казахстана из стран Ближнего Востока
Министерством транспорта Республики Казахстан совместно с заинтересованными государственными органами и организациями, а также отечественными и иностранными авиакомпаниями продолжается работа по вывозу граждан Казахстана из стран Ближнего Востока.
Так, по состоянию на 7 марта с начала эскалации в регионе в Казахстан выполнено 27 рейсов, которыми вывезено 4 659 пассажиров.
5 и 6 марта марта 2026 года 4 авиакомпаниями выполнено 15 рейсов и вывезено 2 549 пассажиров.
Авиакомпанией «Эйр Астана» было выполнено 3 рейса по маршруту Джидда – Атырау – Алматы.
Авиакомпанией SCAT выполнен 1 рейс по маршруту Маскат – Алматы.
FlyDubai из Дубай выполнила 5 рейсов в Алматы и 2 рейса в Астану.
Также, авиакомпанией Air Arabia выполнено 4 рейса по маршруту по маршруту Шарджа – Алматы.
Работа по вывозу граждан Казахстана продолжается с учетом текущей ситуации в регионе.
Министерством транспорта Республики Казахстан совместно с заинтересованными государственными органами и организациями, а также отечественными и иностранными авиакомпаниями продолжается работа по вывозу граждан Казахстана из стран Ближнего Востока.
Так, по состоянию на 7 марта с начала эскалации в регионе в Казахстан выполнено 27 рейсов, которыми вывезено 4 659 пассажиров.
5 и 6 марта марта 2026 года 4 авиакомпаниями выполнено 15 рейсов и вывезено 2 549 пассажиров.
Авиакомпанией «Эйр Астана» было выполнено 3 рейса по маршруту Джидда – Атырау – Алматы.
Авиакомпанией SCAT выполнен 1 рейс по маршруту Маскат – Алматы.
FlyDubai из Дубай выполнила 5 рейсов в Алматы и 2 рейса в Астану.
Также, авиакомпанией Air Arabia выполнено 4 рейса по маршруту по маршруту Шарджа – Алматы.
Работа по вывозу граждан Казахстана продолжается с учетом текущей ситуации в регионе.
🌷Құрметті ханымдар!
Сіздерді көктемнің шуақты мерекесі – 8 наурыз Халықаралық әйелдер күнімен құттықтаймыз!
Әрдайым гүлдей жайнап, ерекше құлпырып, отбасыңыз бен жақындарыңызға жылулық пен әсемдік сыйлап, үйлеріңізге береке мен қуаныш әкеле беріңіздер.
Сіздерге зор денсаулық, баянды бақыт, көтеріңкі көңіл-күй тілейміз!
🔸
🌷Дорогие женщины!
Примите наши искренние поздравления с прекрасным весенним праздником — Международным женским днём 8 Марта!
Пусть каждый день будет наполнен теплом, любовью и счастьем, а дома всегда царят уют и гармония.
Желаем вам крепкого здоровья, семейного благополучия и радости!
Сіздерді көктемнің шуақты мерекесі – 8 наурыз Халықаралық әйелдер күнімен құттықтаймыз!
Әрдайым гүлдей жайнап, ерекше құлпырып, отбасыңыз бен жақындарыңызға жылулық пен әсемдік сыйлап, үйлеріңізге береке мен қуаныш әкеле беріңіздер.
Сіздерге зор денсаулық, баянды бақыт, көтеріңкі көңіл-күй тілейміз!
🔸
🌷Дорогие женщины!
Примите наши искренние поздравления с прекрасным весенним праздником — Международным женским днём 8 Марта!
Пусть каждый день будет наполнен теплом, любовью и счастьем, а дома всегда царят уют и гармония.
Желаем вам крепкого здоровья, семейного благополучия и радости!
✈️ Таяу Шығыс елдерінен қазақстандықтарды елге жеткізу туралы ақпарат
Наурыз айының 7-нен 8-не қараған түні Таяу Шығыс елдерінен Қазақстанға Air Astana, SCAT, Flydubai және Air Arabia әуе компаниялары 11 рейс орындап, нәтижесінде елге 1 786 жолаушы жеткізілді.
8 наурыз күні де қазақстандық және шетелдік әуе компаниялар азаматтарды Қазақстанға қайтару үшін тағы бірнеше рейс жоспарлауда.
3 наурыздан бері Таяу Шығыс елдерінен Қазақстанға 37 рейс жасалып, 6 254 адам елге оралды.
Қазақстан азаматтарын елге қайтару жұмыстары уәкілетті мемлекеттік органдар мен әуе компанияларының үйлестіруімен жалғасып жатыр.
Наурыз айының 7-нен 8-не қараған түні Таяу Шығыс елдерінен Қазақстанға Air Astana, SCAT, Flydubai және Air Arabia әуе компаниялары 11 рейс орындап, нәтижесінде елге 1 786 жолаушы жеткізілді.
8 наурыз күні де қазақстандық және шетелдік әуе компаниялар азаматтарды Қазақстанға қайтару үшін тағы бірнеше рейс жоспарлауда.
3 наурыздан бері Таяу Шығыс елдерінен Қазақстанға 37 рейс жасалып, 6 254 адам елге оралды.
Қазақстан азаматтарын елге қайтару жұмыстары уәкілетті мемлекеттік органдар мен әуе компанияларының үйлестіруімен жалғасып жатыр.
✈️ Информация по вывозу казахстанцев из стран Ближнего Востока
В ночь с 7 на 8 марта в Казахстан из стран Ближнего Востока было выполнено 11 рейсов авиакомпаний Air Astana, Scat, FlyDubai и Air Arabia, по итогам которых доставлены 1 786 пассажиров.
На 8 марта запланировано выполнение ряда рейсов казахстанскими и иностранными авиакомпаниями по возврату граждан в Республику Казахстан.
С 3 марта из Ближнего Востока в Казахстан выполнено 37 рейсов, которыми в нашу страну вернулись 6 254 человек.
Работа по возвращению граждан Казахстана продолжается в координации с уполномоченными государственными органами и авиакомпаниями.
В ночь с 7 на 8 марта в Казахстан из стран Ближнего Востока было выполнено 11 рейсов авиакомпаний Air Astana, Scat, FlyDubai и Air Arabia, по итогам которых доставлены 1 786 пассажиров.
На 8 марта запланировано выполнение ряда рейсов казахстанскими и иностранными авиакомпаниями по возврату граждан в Республику Казахстан.
С 3 марта из Ближнего Востока в Казахстан выполнено 37 рейсов, которыми в нашу страну вернулись 6 254 человек.
Работа по возвращению граждан Казахстана продолжается в координации с уполномоченными государственными органами и авиакомпаниями.
🔥1
ТМТМ бойынша тасымал көлемі соңғы 7 жылда 5 есеге өсті
Соңғы 7 жылда Транскаспий халықаралық көлік бағыты (ТХКБ) бойынша тасымал көлемі 5 есеге өсіп, жылына 0,8 млн тоннадан 4,5 млн тоннаға дейін жетті. Бұл оның жаһандық логистикадағы рөлін нығайтудағы маңызды қадам болды.
Сонымен қатар контейнерлік тасымалдарда айтарлықтай өсім байқалады. 2025 жылдың қорытындысы бойынша аталған бағыт арқылы шамамен 77 мың ЖФЭ тасымалданды. 2029 жылға қарай бұл көрсеткішті 300 мың ЖФЭ-ге жеткізу жоспарлануда.
Бүгінде ТХКБ Қытайды, Қазақстанды, Кавказ елдерін, Түркияны және Еуропа нарықтарын байланыстыратын қалыптасқан мультимодальды көлік артериясына айналды.
Тасымал көлемінің артуы тек инфрақұрылымды кеңейтудің ғана емес, сонымен қатар маршрутқа қатысушы елдер мен көлік операторлары арасындағы стратегиялық әріптестіктің дамуының нәтижесі болып табылады.
Өсімнің негізгі факторлары:
· халықаралық тасымалдар үшін қолайлы жағдай жасау, соның ішінде кедендік рәсімдерді жеңілдету;
· жеткізу мерзімдерін қысқарту есебінен маршруттың бәсекеге қабілеттілігін арттыру (мерзімдер 28–32 күннен 13–17 күнге дейін қысқарды);
· логистикалық операциялардың сенімділігі мен ашықтығын қамтамасыз ететін «бір терезе» қағидаты бойынша жүк тасымалына сұраныстың артуы.
Бұл бағыттағы жұмыстар 2022 жылы Ақтау қаласында және 2025 жылы Алматы қаласында қабылданған ТХКБ бойындағы «тар жерлерді» жою жөніндегі Қазақстан, Әзербайжан және Грузияның бірлескен жол карталары аясында жалғасады.
Теміржол және порт инфрақұрылымын жаңғырту шеңберінде Құрық порты акваториясында түбін тереңдету жұмыстары аяқталды.
Биыл осындай жұмыстарды Ақтау портында жүргізу жоспарлануда. Сондай-ақ Құрық портында БАӘ-нің «Abu Dhabi Ports Group» компаниясымен бірлесіп қуаттылығы 5 млн тонна болатын «Саржа» көпфункционалды терминалының құрылысы жүргізілуде.
Сонымен қатар Ақтау портында контейнерлік хабтың құрылысы аяқталды, Құрық портының №1 айлағындағы көтерме-өтпелі көпір жаңғыртылды. Грузияның Поти портында қуаттылығы 120 мың ЖФЭ болатын қазақстандық терминал іске қосылды.
Еуропалық одақ Ақтау портындағы №3 және №12 айлақтарды қайта жаңғырту жобасына грант бөлуде. Қаражат қолайсыз ауа райы жағдайларында теңіз порттарының үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету үшін, соның ішінде желге төзімді STS-крандарын қоса алғанда, тиеу-түсіру техникасын сатып алуға бағытталады.
Сауда флотын дамыту аясында Baku Shipyard кеме жасау зауытында екі контейнер тасымалдаушы кемеге тапсырыс орналастырылды. Олардың құрылысы 2027 жылы аяқталады. Сол жылы тағы алты әмбебап құрғақ жүк кемесін жеткізу жоспарланып отыр.
Теміржол саласында ұзындығы 2 мың км-ден асатын инфрақұрылымды жаңғырту жұмыстары жүргізілуде. 2025 жылы жалпы ұзындығы 911 км болатын жобалар аяқталды. Олардың ішінде Достық – Мойынты учаскесінде екінші жолдарды салу (836 км) және Алматы станциясының айналма теміржол желісі (75 км) бар. Бұл учаскелер ТХКБ бағытының құрамына кіреді.
Бүгінде ТХКБ жаһандық логистикалық желінің маңызды элементі ретінде өзін дәлелдеді. Маршрутқа қатысушы елдер оның дамуын жалғастыру, халықаралық жүк жөнелтушілер үшін тартымдылығын арттыру және өткізу қабілетін ұлғайту бағытындағы бірлескен жұмысты жалғастырады.
Осылайша, ТХКБ-ның институционалдық мәртебесін арттыру мақсатында Әзербайжанмен ТХКБ-ны дамыту жөніндегі үкіметаралық ынтымақтастық туралы келісімнің жобасы әзірленді. Құжатқа жақын арада қол қою жоспарлануда.
Соңғы 7 жылда Транскаспий халықаралық көлік бағыты (ТХКБ) бойынша тасымал көлемі 5 есеге өсіп, жылына 0,8 млн тоннадан 4,5 млн тоннаға дейін жетті. Бұл оның жаһандық логистикадағы рөлін нығайтудағы маңызды қадам болды.
Сонымен қатар контейнерлік тасымалдарда айтарлықтай өсім байқалады. 2025 жылдың қорытындысы бойынша аталған бағыт арқылы шамамен 77 мың ЖФЭ тасымалданды. 2029 жылға қарай бұл көрсеткішті 300 мың ЖФЭ-ге жеткізу жоспарлануда.
Бүгінде ТХКБ Қытайды, Қазақстанды, Кавказ елдерін, Түркияны және Еуропа нарықтарын байланыстыратын қалыптасқан мультимодальды көлік артериясына айналды.
Тасымал көлемінің артуы тек инфрақұрылымды кеңейтудің ғана емес, сонымен қатар маршрутқа қатысушы елдер мен көлік операторлары арасындағы стратегиялық әріптестіктің дамуының нәтижесі болып табылады.
Өсімнің негізгі факторлары:
· халықаралық тасымалдар үшін қолайлы жағдай жасау, соның ішінде кедендік рәсімдерді жеңілдету;
· жеткізу мерзімдерін қысқарту есебінен маршруттың бәсекеге қабілеттілігін арттыру (мерзімдер 28–32 күннен 13–17 күнге дейін қысқарды);
· логистикалық операциялардың сенімділігі мен ашықтығын қамтамасыз ететін «бір терезе» қағидаты бойынша жүк тасымалына сұраныстың артуы.
Бұл бағыттағы жұмыстар 2022 жылы Ақтау қаласында және 2025 жылы Алматы қаласында қабылданған ТХКБ бойындағы «тар жерлерді» жою жөніндегі Қазақстан, Әзербайжан және Грузияның бірлескен жол карталары аясында жалғасады.
Теміржол және порт инфрақұрылымын жаңғырту шеңберінде Құрық порты акваториясында түбін тереңдету жұмыстары аяқталды.
Биыл осындай жұмыстарды Ақтау портында жүргізу жоспарлануда. Сондай-ақ Құрық портында БАӘ-нің «Abu Dhabi Ports Group» компаниясымен бірлесіп қуаттылығы 5 млн тонна болатын «Саржа» көпфункционалды терминалының құрылысы жүргізілуде.
Сонымен қатар Ақтау портында контейнерлік хабтың құрылысы аяқталды, Құрық портының №1 айлағындағы көтерме-өтпелі көпір жаңғыртылды. Грузияның Поти портында қуаттылығы 120 мың ЖФЭ болатын қазақстандық терминал іске қосылды.
Еуропалық одақ Ақтау портындағы №3 және №12 айлақтарды қайта жаңғырту жобасына грант бөлуде. Қаражат қолайсыз ауа райы жағдайларында теңіз порттарының үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету үшін, соның ішінде желге төзімді STS-крандарын қоса алғанда, тиеу-түсіру техникасын сатып алуға бағытталады.
Сауда флотын дамыту аясында Baku Shipyard кеме жасау зауытында екі контейнер тасымалдаушы кемеге тапсырыс орналастырылды. Олардың құрылысы 2027 жылы аяқталады. Сол жылы тағы алты әмбебап құрғақ жүк кемесін жеткізу жоспарланып отыр.
Теміржол саласында ұзындығы 2 мың км-ден асатын инфрақұрылымды жаңғырту жұмыстары жүргізілуде. 2025 жылы жалпы ұзындығы 911 км болатын жобалар аяқталды. Олардың ішінде Достық – Мойынты учаскесінде екінші жолдарды салу (836 км) және Алматы станциясының айналма теміржол желісі (75 км) бар. Бұл учаскелер ТХКБ бағытының құрамына кіреді.
Бүгінде ТХКБ жаһандық логистикалық желінің маңызды элементі ретінде өзін дәлелдеді. Маршрутқа қатысушы елдер оның дамуын жалғастыру, халықаралық жүк жөнелтушілер үшін тартымдылығын арттыру және өткізу қабілетін ұлғайту бағытындағы бірлескен жұмысты жалғастырады.
Осылайша, ТХКБ-ның институционалдық мәртебесін арттыру мақсатында Әзербайжанмен ТХКБ-ны дамыту жөніндегі үкіметаралық ынтымақтастық туралы келісімнің жобасы әзірленді. Құжатқа жақын арада қол қою жоспарлануда.
Объем перевозок по ТМТМ за 7 лет вырос в 5 раз
За последние 7 лет объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) увеличился в 5 раз — с 0,8 до 4,5 млн тонн в год, что стало важным шагом в укреплении его роли как ключевого звена глобальной логистики.
При этом особый рост отмечается в контейнерных перевозках. По итогам 2025 года по данному маршруту транспортировано порядка 77 тыс. ДФЭ. План до 2029 года — 300 тыс. ДФЭ.
Сегодня ТМТМ представляет собой выстроенную мультимодальную транспортную артерию, соединяющую Китай, Казахстан, страны Кавказа, Турцию и европейские рынки.
Увеличение объемов перевозок стало результатом не только расширения инфраструктуры, но и развития стратегического партнерства между странами-участницами и транспортными операторами.
Ключевыми факторами роста стали:
· создание благоприятных условий для международных перевозок, включая упрощение таможенных процедур;
· повышение конкурентоспособности маршрута благодаря более коротким срокам доставки — сроки сокращены с 28–32 до 13–17 дней;
· растущий спрос на транспортировку грузов по принципу «единого окна», обеспечивающему высокую надежность и прозрачность логистических операций.
Работа в данном направлении будет продолжена в рамках совместных дорожных карт Казахстана, Азербайджана и Грузии по устранению «узких мест» на ТМТМ, принятых в 2022 году в г. Актау и в 2025 году в г. Алматы.
В рамках модернизации железнодорожной и портовой инфраструктуры завершено дноуглубление акватории порта Курык. В текущем году аналогичные работы планируется провести в порту Актау. Также в порту Курык совместно с эмиратской компанией «Abu Dhabi Ports Group» ведется строительство многофункционального терминала «Саржа» мощностью 5 млн тонн.
Кроме того, завершено строительство контейнерного хаба в порту Актау и модернизация подъемно-переходного моста причала №1 порта Курык. В грузинском порту Поти запущен казахстанский терминал мощностью 120 тыс. ДФЭ.
Европейским союзом выделяется грант на проект «Реконструкция причалов №3 и №12» в порту Актау. Средства планируется направить на закуп перегрузочной техники, в том числе ветроустойчивых STS-кранов, для обеспечения бесперебойной работы морских портов при неблагоприятных погодных условиях.
В рамках развития торгового флота на верфи Baku Shipyard размещен заказ на два контейнеровоза со сроком завершения строительства в 2027 году. В том же году планируется поставка еще шести универсальных сухогрузов.
В железнодорожной сфере ведется модернизация инфраструктуры протяженностью более 2 тыс. км. В 2025 году завершены проекты на 911 км, включая строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты (836 км) и обводной железнодорожной линии станции Алматы (75 км), которые являются частью ТМТМ.
ТМТМ уже зарекомендовал себя как важный элемент мировой логистической сети. Страны-участницы продолжат совместную работу по развитию маршрута, повышению его привлекательности для международных грузоотправителей и увеличению пропускной способности. Так, в целях повышения институционального статуса ТМТМ c Азербайджаном разработан проект межправительственного соглашения о сотрудничестве по развитию ТМТМ. Планируется его подписание в ближайшее время.
За последние 7 лет объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) увеличился в 5 раз — с 0,8 до 4,5 млн тонн в год, что стало важным шагом в укреплении его роли как ключевого звена глобальной логистики.
При этом особый рост отмечается в контейнерных перевозках. По итогам 2025 года по данному маршруту транспортировано порядка 77 тыс. ДФЭ. План до 2029 года — 300 тыс. ДФЭ.
Сегодня ТМТМ представляет собой выстроенную мультимодальную транспортную артерию, соединяющую Китай, Казахстан, страны Кавказа, Турцию и европейские рынки.
Увеличение объемов перевозок стало результатом не только расширения инфраструктуры, но и развития стратегического партнерства между странами-участницами и транспортными операторами.
Ключевыми факторами роста стали:
· создание благоприятных условий для международных перевозок, включая упрощение таможенных процедур;
· повышение конкурентоспособности маршрута благодаря более коротким срокам доставки — сроки сокращены с 28–32 до 13–17 дней;
· растущий спрос на транспортировку грузов по принципу «единого окна», обеспечивающему высокую надежность и прозрачность логистических операций.
Работа в данном направлении будет продолжена в рамках совместных дорожных карт Казахстана, Азербайджана и Грузии по устранению «узких мест» на ТМТМ, принятых в 2022 году в г. Актау и в 2025 году в г. Алматы.
В рамках модернизации железнодорожной и портовой инфраструктуры завершено дноуглубление акватории порта Курык. В текущем году аналогичные работы планируется провести в порту Актау. Также в порту Курык совместно с эмиратской компанией «Abu Dhabi Ports Group» ведется строительство многофункционального терминала «Саржа» мощностью 5 млн тонн.
Кроме того, завершено строительство контейнерного хаба в порту Актау и модернизация подъемно-переходного моста причала №1 порта Курык. В грузинском порту Поти запущен казахстанский терминал мощностью 120 тыс. ДФЭ.
Европейским союзом выделяется грант на проект «Реконструкция причалов №3 и №12» в порту Актау. Средства планируется направить на закуп перегрузочной техники, в том числе ветроустойчивых STS-кранов, для обеспечения бесперебойной работы морских портов при неблагоприятных погодных условиях.
В рамках развития торгового флота на верфи Baku Shipyard размещен заказ на два контейнеровоза со сроком завершения строительства в 2027 году. В том же году планируется поставка еще шести универсальных сухогрузов.
В железнодорожной сфере ведется модернизация инфраструктуры протяженностью более 2 тыс. км. В 2025 году завершены проекты на 911 км, включая строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты (836 км) и обводной железнодорожной линии станции Алматы (75 км), которые являются частью ТМТМ.
ТМТМ уже зарекомендовал себя как важный элемент мировой логистической сети. Страны-участницы продолжат совместную работу по развитию маршрута, повышению его привлекательности для международных грузоотправителей и увеличению пропускной способности. Так, в целях повышения институционального статуса ТМТМ c Азербайджаном разработан проект межправительственного соглашения о сотрудничестве по развитию ТМТМ. Планируется его подписание в ближайшее время.
🚉Қазақстанда теміржол инфрақұрылымы белсенді жаңғыртылып жатыр
Мемлекет басшысының транзиттік әлеуетті дамыту және еліміздің көлік-логистикалық рөлін нығайту жөніндегі тапсырмаларын іске асыру аясында теміржол инфрақұрылымын дамыту және жаңғырту бойынша жүйелі жұмыстар жалғасуда. 2019–2025 жылдар аралығында әртүрлі жөндеу жұмыстарымен 9436 километр теміржол желісі қамтылды. Жүргізілген жұмыстар қозғалыс қауіпсіздігін арттыруға, магистральдардың өткізу қабілетін ұлғайтуға және еліміздің көлік жүйесінің тұрақты жұмысын қамтамасыз етуге мүмкіндік берді.
Жұмыстың ең үлкен көлемі күрделі жөндеуге тиесілі. Оның аясында 3593 километр теміржол желісі жаңартылды. Бұл жөндеу түрі рельстерді, шпалдарды және жолдың үстіңгі құрылымының басқа да элементтерін ауыстыруды қамтитын инфрақұрылымды кешенді қалпына келтіруді қарастырады.
Сонымен қатар, 1560 километр теміржол желісінде құрамдас бөліктер бойынша жөндеу жұмыстары жүргізілді. Мұндай формат жекелеген тозған элементтерді ауыстыруға бағытталған және инфрақұрылымның техникалық жағдайын тиісті деңгейде сақтауға мүмкіндік береді.
Тағы 4284 километр теміржол желісінде жоспарлы-алдын алу жөндеуі жүргізілді. Бұл жұмыстар теміржол төсемінің мерзімінен бұрын тозуының алдын алу және пойыздар қозғалысының қауіпсіз әрі үздіксіз жүруін қамтамасыз ету мақсатында жүзеге асырылады.
Қолданыстағы инфрақұрылымды жаңғыртумен қатар, елде жаңа теміржол желілерін салу жобалары да белсенді іске асырылуда. 2019–2025 жылдары Қазақстанда 911 километр жаңа теміржол жолы салынды.
Маңызды инфрақұрылымдық жобалардың бірі – ұзындығы 836 километр болатын Достық – Мойынты учаскесінің құрылысы. Бұл жоба елдің транзиттік әлеуетін дамытудағы негізгі бағыттардың бірі болып саналады және Қазақстан арқылы өтетін халықаралық көлік дәліздері бойынша жүк ағындарын арттыруда маңызды рөл атқарады.
Сондай-ақ ұзындығы 75 километр болатын Алматы станциясының айналма теміржол желісі салынды. Бұл желінің іске қосылуы Алматы теміржол торабына түсетін жүктемені азайтып, тасымал тиімділігін арттыруға және елдің оңтүстік өңіріндегі жүк пойыздарының қозғалысын оңтайландыруға мүмкіндік берді.
Аталған жобалардың жүзеге асырылуы Қазақстанның теміржол желісін дамытудағы маңызды кезең болып табылады және елдің Еуразиядағы жетекші көлік-логистикалық хабтардың бірі ретіндегі рөлін нығайтуға ықпал етеді.
Мемлекет басшысының транзиттік әлеуетті дамыту және еліміздің көлік-логистикалық рөлін нығайту жөніндегі тапсырмаларын іске асыру аясында теміржол инфрақұрылымын дамыту және жаңғырту бойынша жүйелі жұмыстар жалғасуда. 2019–2025 жылдар аралығында әртүрлі жөндеу жұмыстарымен 9436 километр теміржол желісі қамтылды. Жүргізілген жұмыстар қозғалыс қауіпсіздігін арттыруға, магистральдардың өткізу қабілетін ұлғайтуға және еліміздің көлік жүйесінің тұрақты жұмысын қамтамасыз етуге мүмкіндік берді.
Жұмыстың ең үлкен көлемі күрделі жөндеуге тиесілі. Оның аясында 3593 километр теміржол желісі жаңартылды. Бұл жөндеу түрі рельстерді, шпалдарды және жолдың үстіңгі құрылымының басқа да элементтерін ауыстыруды қамтитын инфрақұрылымды кешенді қалпына келтіруді қарастырады.
Сонымен қатар, 1560 километр теміржол желісінде құрамдас бөліктер бойынша жөндеу жұмыстары жүргізілді. Мұндай формат жекелеген тозған элементтерді ауыстыруға бағытталған және инфрақұрылымның техникалық жағдайын тиісті деңгейде сақтауға мүмкіндік береді.
Тағы 4284 километр теміржол желісінде жоспарлы-алдын алу жөндеуі жүргізілді. Бұл жұмыстар теміржол төсемінің мерзімінен бұрын тозуының алдын алу және пойыздар қозғалысының қауіпсіз әрі үздіксіз жүруін қамтамасыз ету мақсатында жүзеге асырылады.
Қолданыстағы инфрақұрылымды жаңғыртумен қатар, елде жаңа теміржол желілерін салу жобалары да белсенді іске асырылуда. 2019–2025 жылдары Қазақстанда 911 километр жаңа теміржол жолы салынды.
Маңызды инфрақұрылымдық жобалардың бірі – ұзындығы 836 километр болатын Достық – Мойынты учаскесінің құрылысы. Бұл жоба елдің транзиттік әлеуетін дамытудағы негізгі бағыттардың бірі болып саналады және Қазақстан арқылы өтетін халықаралық көлік дәліздері бойынша жүк ағындарын арттыруда маңызды рөл атқарады.
Сондай-ақ ұзындығы 75 километр болатын Алматы станциясының айналма теміржол желісі салынды. Бұл желінің іске қосылуы Алматы теміржол торабына түсетін жүктемені азайтып, тасымал тиімділігін арттыруға және елдің оңтүстік өңіріндегі жүк пойыздарының қозғалысын оңтайландыруға мүмкіндік берді.
Аталған жобалардың жүзеге асырылуы Қазақстанның теміржол желісін дамытудағы маңызды кезең болып табылады және елдің Еуразиядағы жетекші көлік-логистикалық хабтардың бірі ретіндегі рөлін нығайтуға ықпал етеді.
🚉Развитие железных дорог: в Казахстане активно модернизируется инфраструктура
В рамках реализации задач, поставленных Главой государства по развитию транзитного потенциала и укреплению транспортно-логистической роли страны, продолжается системная работа по развитию и модернизации железнодорожной инфраструктуры. За период с 2019 по 2025 годы в стране различными видами ремонта охвачено 9436 километров железнодорожных путей. Проведенные работы позволило повысить уровень безопасности движения, увеличить пропускную способность магистралей и обеспечить стабильную работу транспортной системы страны.
Наибольший объем работ пришёлся на капитальный ремонт пути, в рамках которого было обновлено 3593 километра железнодорожного полотна. Данный вид ремонта предусматривает комплексное восстановление инфраструктуры, включая замену рельсов, шпал и других элементов верхнего строения пути.
Кроме того, выполнен покомпонентный ремонт на 1560 километрах железнодорожных линий. Этот формат работ направлен на замену отдельных изношенных элементов пути и позволяет поддерживать техническое состояние инфраструктуры на требуемом уровне.
Значительный объем составил и планово-предупредительный ремонт, который был проведён на 4284 километрах путей. Такие работы выполняются в целях предотвращения преждевременного износа железнодорожного полотна и обеспечения бесперебойного и безопасного движения поездов.
Наряду с модернизацией существующей инфраструктуры, в стране активно реализуются проекты по строительству новых железнодорожных линий. В период с 2019 по 2025 годы в Казахстане построено 911 километров новых железнодорожных путей.
Среди наиболее значимых инфраструктурных проектов можно выделить строительство участка Достык – Мойынты протяжённостью 836 километров, который является одним из ключевых элементов развития транзитного потенциала страны и играет важную роль в увеличении грузопотока между Казахстаном и международными транспортными коридорами.
Также реализован проект обводной железнодорожной линии станции Алматы протяжённостью 75 километров. Введение данной линии позволило разгрузить транспортный узел Алматы, повысить эффективность перевозок и оптимизировать движение грузовых поездов в южном регионе страны.
Реализация данных проектов стала важным этапом в развитии железнодорожной сети Казахстана и способствует укреплению роли страны как одного из ключевых транспортно-логистических хабов Евразии.
В рамках реализации задач, поставленных Главой государства по развитию транзитного потенциала и укреплению транспортно-логистической роли страны, продолжается системная работа по развитию и модернизации железнодорожной инфраструктуры. За период с 2019 по 2025 годы в стране различными видами ремонта охвачено 9436 километров железнодорожных путей. Проведенные работы позволило повысить уровень безопасности движения, увеличить пропускную способность магистралей и обеспечить стабильную работу транспортной системы страны.
Наибольший объем работ пришёлся на капитальный ремонт пути, в рамках которого было обновлено 3593 километра железнодорожного полотна. Данный вид ремонта предусматривает комплексное восстановление инфраструктуры, включая замену рельсов, шпал и других элементов верхнего строения пути.
Кроме того, выполнен покомпонентный ремонт на 1560 километрах железнодорожных линий. Этот формат работ направлен на замену отдельных изношенных элементов пути и позволяет поддерживать техническое состояние инфраструктуры на требуемом уровне.
Значительный объем составил и планово-предупредительный ремонт, который был проведён на 4284 километрах путей. Такие работы выполняются в целях предотвращения преждевременного износа железнодорожного полотна и обеспечения бесперебойного и безопасного движения поездов.
Наряду с модернизацией существующей инфраструктуры, в стране активно реализуются проекты по строительству новых железнодорожных линий. В период с 2019 по 2025 годы в Казахстане построено 911 километров новых железнодорожных путей.
Среди наиболее значимых инфраструктурных проектов можно выделить строительство участка Достык – Мойынты протяжённостью 836 километров, который является одним из ключевых элементов развития транзитного потенциала страны и играет важную роль в увеличении грузопотока между Казахстаном и международными транспортными коридорами.
Также реализован проект обводной железнодорожной линии станции Алматы протяжённостью 75 километров. Введение данной линии позволило разгрузить транспортный узел Алматы, повысить эффективность перевозок и оптимизировать движение грузовых поездов в южном регионе страны.
Реализация данных проектов стала важным этапом в развитии железнодорожной сети Казахстана и способствует укреплению роли страны как одного из ключевых транспортно-логистических хабов Евразии.
Елімізде теміржол вокзалдарын модернизациялау жұмыстары жалғасуда
Қазақстанда теміржол вокзалдарын реконструкциялау және модернизациялау жұмыстары жалғасуда. Мемлекет басшысының тапсырмасына сәйкес, 2025 жылы еліміз бойынша 124 теміржол вокзалын реконструкциялау және модернизациялау кешенді жұмыстары басталды.
Бұл жұмыстар жолаушылар үшін вокзалдардағы қолжетімділік пен жайлылықты арттыруға, әсіресе мүмкіндігі шектеулі азаматтар үшін қолайлы жағдай жасауға, сондай-ақ объектілердегі навигация мен қауіпсіздік деңгейін жақсартуға бағытталған.
Бүгінгі күні 36 вокзалда құрылыс-монтаж жұмыстары аяқталды.
2025 жылы келесі станциялардағы вокзалдарда жөндеу жұмыстары аяқталды: Жақсы, Курорт-Бурабай, Макинка, Шортанды, Ұзын-Ағаш, Шамалған, Сағыз, Мақат, Талдықорған, Ақши, Теміртау, Айса, Құсмұрын, Аманқарағай, Талап, Қазалы, Бозшакөл, Тайынша және Жаңаесіл.
2026 жылдың бірінші тоқсанында
мына станциялардағы вокзалдарда жұмыстар аяқталды: Семиглавый Мар, Мырза, Сарышаған, Көктұма, Ағадыр, Қарағанды-Сұрыптау, Жаңақорған, Шиелі, Жетісу, Қарасор, Тобыл, Қалқаман, Доссор, Қызылжар, Саумалкөл, Жалтыр және Аққыстау.
Қалған вокзалдардағы реконструкция жұмыстарын биылғы жылдың соңына дейін аяқтау жоспарлануда.
Модернизация нәтижесінде жолаушылар заманауи күту залдарына, жаңартылған навигациялық және ақпараттық жүйелерге, жетілдірілген инженерлік шешімдерге, сондай-ақ барлық санаттағы азаматтарға арналған қолайлы жағдайларға ие болады.
Бағдарламаны іске асыру Қазақстандағы теміржол вокзалдарының инфрақұрылымын заманауи және халықаралық сапа мен қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келтіруге мүмкіндік береді.
Қазақстанда теміржол вокзалдарын реконструкциялау және модернизациялау жұмыстары жалғасуда. Мемлекет басшысының тапсырмасына сәйкес, 2025 жылы еліміз бойынша 124 теміржол вокзалын реконструкциялау және модернизациялау кешенді жұмыстары басталды.
Бұл жұмыстар жолаушылар үшін вокзалдардағы қолжетімділік пен жайлылықты арттыруға, әсіресе мүмкіндігі шектеулі азаматтар үшін қолайлы жағдай жасауға, сондай-ақ объектілердегі навигация мен қауіпсіздік деңгейін жақсартуға бағытталған.
Бүгінгі күні 36 вокзалда құрылыс-монтаж жұмыстары аяқталды.
2025 жылы келесі станциялардағы вокзалдарда жөндеу жұмыстары аяқталды: Жақсы, Курорт-Бурабай, Макинка, Шортанды, Ұзын-Ағаш, Шамалған, Сағыз, Мақат, Талдықорған, Ақши, Теміртау, Айса, Құсмұрын, Аманқарағай, Талап, Қазалы, Бозшакөл, Тайынша және Жаңаесіл.
2026 жылдың бірінші тоқсанында
мына станциялардағы вокзалдарда жұмыстар аяқталды: Семиглавый Мар, Мырза, Сарышаған, Көктұма, Ағадыр, Қарағанды-Сұрыптау, Жаңақорған, Шиелі, Жетісу, Қарасор, Тобыл, Қалқаман, Доссор, Қызылжар, Саумалкөл, Жалтыр және Аққыстау.
Қалған вокзалдардағы реконструкция жұмыстарын биылғы жылдың соңына дейін аяқтау жоспарлануда.
Модернизация нәтижесінде жолаушылар заманауи күту залдарына, жаңартылған навигациялық және ақпараттық жүйелерге, жетілдірілген инженерлік шешімдерге, сондай-ақ барлық санаттағы азаматтарға арналған қолайлы жағдайларға ие болады.
Бағдарламаны іске асыру Қазақстандағы теміржол вокзалдарының инфрақұрылымын заманауи және халықаралық сапа мен қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келтіруге мүмкіндік береді.
В Казахстане продолжаются работы по реконструкции железнодорожных вокзалов
В Казахстане продолжается масштабная реконструкция и модернизация железнодорожных вокзалов. В 2025 году по поручению Главы государства начата комплексная работа по обновлению 124 вокзалов по всей стране.
Программа направлена на повышение удобства и доступности вокзалов для всех пассажиров, в том числе для маломобильных граждан, а также на улучшение навигации, безопасности и качества обслуживания на объектах железнодорожной инфраструктуры.
На сегодняшний день строительно-монтажные работы завершены на 36 вокзалах.
В 2025 году реконструкция завершена на станциях: Жаксы, Курорт-Боровое, Макинка, Шортанды, Узун-Агаш, Шамалган, Сагиз, Макат, Талдыкорган, Акши, Темиртау, Айса, Кушмурун, Аманкарагай, Талап, Казалы, Бозшаколь, Тайынша и Жанаесиль.
В первом квартале 2026 года работы завершены на станциях: Семиглавый Мар, Мырза, Сары-Шаган, Коктума, Агадыр, Караганда-Сортировочная, Жанакорган, Шиели, Жетысу, Карасор, Тобол, Калкаман, Доссор, Кызылжар, Саумалколь, Жалтыр и Аккыстау.
Завершить реконструкцию оставшихся вокзалов планируется до конца текущего года.
В результате модернизации пассажиры получат современные залы ожидания, обновлённые навигационные и информационные системы, модернизированные инженерные решения и комфортные условия для всех категорий граждан.
Реализация программы позволит создать современную и удобную инфраструктуру ожидания пассажиров, а также привести железнодорожные вокзалы Казахстана к современным и международным стандартам качества и безопасности.
В Казахстане продолжается масштабная реконструкция и модернизация железнодорожных вокзалов. В 2025 году по поручению Главы государства начата комплексная работа по обновлению 124 вокзалов по всей стране.
Программа направлена на повышение удобства и доступности вокзалов для всех пассажиров, в том числе для маломобильных граждан, а также на улучшение навигации, безопасности и качества обслуживания на объектах железнодорожной инфраструктуры.
На сегодняшний день строительно-монтажные работы завершены на 36 вокзалах.
В 2025 году реконструкция завершена на станциях: Жаксы, Курорт-Боровое, Макинка, Шортанды, Узун-Агаш, Шамалган, Сагиз, Макат, Талдыкорган, Акши, Темиртау, Айса, Кушмурун, Аманкарагай, Талап, Казалы, Бозшаколь, Тайынша и Жанаесиль.
В первом квартале 2026 года работы завершены на станциях: Семиглавый Мар, Мырза, Сары-Шаган, Коктума, Агадыр, Караганда-Сортировочная, Жанакорган, Шиели, Жетысу, Карасор, Тобол, Калкаман, Доссор, Кызылжар, Саумалколь, Жалтыр и Аккыстау.
Завершить реконструкцию оставшихся вокзалов планируется до конца текущего года.
В результате модернизации пассажиры получат современные залы ожидания, обновлённые навигационные и информационные системы, модернизированные инженерные решения и комфортные условия для всех категорий граждан.
Реализация программы позволит создать современную и удобную инфраструктуру ожидания пассажиров, а также привести железнодорожные вокзалы Казахстана к современным и международным стандартам качества и безопасности.
❤2
🔹Қазақстан делегациясы Үрімжіде өткен ОАӨЭЫ отырысына қатысты
Қытай Халық Республикасының Үрімжі қаласында Орталық Азия өңірлік экономикалық ынтымақтастығы (ОАӨЭЫ) Бағдарламасының Көлік секторы үйлестіру комитеті жанындағы Автомобиль жолдары жөніндегі жұмыс тобының алғашқы отырысы өтті.
Жиынға Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі Автомобиль жолдары комитетінің төрағасы Төлеген Абдуллин қатысты. Отырыстың ашылу салтанатында ол жол саласын дамыту және ОАӨЭЫ-ға қатысушы елдер арасындағы ынтымақтастықты нығайтуға бағытталған бірқатар бастамаларды ұсынды.
Қазақстан тарапының негізгі ұсыныстары үш бағытты қамтыды: инновацияларды енгізу, жол төсемдерін жетілдіру және қауіпсіздікті арттыру.
Бірінші кезекте заманауи технологиялық шешімдерді қолдану бойынша тәжірибе алмасуды жандандыру, оның ішінде саланы цифрландыруға және автомобиль жолдарын салу мен реконструкциялау кезінде жасанды интеллект негізіндегі құралдарды пайдалану туралы айтылды.
— деп атап өтті Төлеген Абдуллин.
Жобалау мен салу тәсілдерін жетілдіруге ерекше назар аударылды. Атап айтқанда, заманауи жол төсемдерінің — цементбетонды және асфальтбетонды жабындардың түрлерін кеңінен қолдану мүмкіндігі талқыланды.
Тағы бір маңызды бағыт — жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыру мәселесі. Қатысушыларға жол-көлік оқиғаларын азайтуға бағытталған цифрлық шешімдерді енгізу мәселесін қарастыру ұсынылды.
Сонымен қатар, қазақстандық ведомство басшысы республиканың жол саласындағы ағымдағы және перспективалық жобалары туралы ақпаратпен бөлісті. Бұл жобалар инфрақұрылымды жаңғыртуға және халықаралық көлік дәліздерін дамытуға бағытталған.
Автомобиль жолдары жөніндегі жұмыс тобы ОАӨЭЫ елдерінің жол секторындағы негізгі басымдықтарды талқылау және ортақ шешімдер әзірлеу үшін аймақтық алаң ретінде құрылды. Қатысушы елдер мен даму серіктестері арасындағы өзара бірлестікті жалғастыру мәселелерін әрі қарай да қарастыруда.
Орталық Азия өңірлік экономикалық ынтымақтастығы (ОАӨЭЫ, CAREC) — қатысушы елдердің көлік, энергетика және сауда салаларындағы ынтымақтастығын дамытуға бағытталған халықаралық бағдарлама. Оған Қазақстан, Қытай, Өзбекстан, Грузия, Әзербайжан және өңірдің басқа да мемлекеттері кіреді.
Қытай Халық Республикасының Үрімжі қаласында Орталық Азия өңірлік экономикалық ынтымақтастығы (ОАӨЭЫ) Бағдарламасының Көлік секторы үйлестіру комитеті жанындағы Автомобиль жолдары жөніндегі жұмыс тобының алғашқы отырысы өтті.
Жиынға Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі Автомобиль жолдары комитетінің төрағасы Төлеген Абдуллин қатысты. Отырыстың ашылу салтанатында ол жол саласын дамыту және ОАӨЭЫ-ға қатысушы елдер арасындағы ынтымақтастықты нығайтуға бағытталған бірқатар бастамаларды ұсынды.
Қазақстан тарапының негізгі ұсыныстары үш бағытты қамтыды: инновацияларды енгізу, жол төсемдерін жетілдіру және қауіпсіздікті арттыру.
Бірінші кезекте заманауи технологиялық шешімдерді қолдану бойынша тәжірибе алмасуды жандандыру, оның ішінде саланы цифрландыруға және автомобиль жолдарын салу мен реконструкциялау кезінде жасанды интеллект негізіндегі құралдарды пайдалану туралы айтылды.
«Жол құрылысында заманауи технологияларды қолдану бойынша тәжірибе алмасуды жандандыру, сондай-ақ жол саласының тиімділігін арттыру үшін цифрлық шешімдерді енгізу мүмкіндіктерін қарастыру ұсынылады»,
— деп атап өтті Төлеген Абдуллин.
Жобалау мен салу тәсілдерін жетілдіруге ерекше назар аударылды. Атап айтқанда, заманауи жол төсемдерінің — цементбетонды және асфальтбетонды жабындардың түрлерін кеңінен қолдану мүмкіндігі талқыланды.
Тағы бір маңызды бағыт — жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыру мәселесі. Қатысушыларға жол-көлік оқиғаларын азайтуға бағытталған цифрлық шешімдерді енгізу мәселесін қарастыру ұсынылды.
Сонымен қатар, қазақстандық ведомство басшысы республиканың жол саласындағы ағымдағы және перспективалық жобалары туралы ақпаратпен бөлісті. Бұл жобалар инфрақұрылымды жаңғыртуға және халықаралық көлік дәліздерін дамытуға бағытталған.
Автомобиль жолдары жөніндегі жұмыс тобы ОАӨЭЫ елдерінің жол секторындағы негізгі басымдықтарды талқылау және ортақ шешімдер әзірлеу үшін аймақтық алаң ретінде құрылды. Қатысушы елдер мен даму серіктестері арасындағы өзара бірлестікті жалғастыру мәселелерін әрі қарай да қарастыруда.
Орталық Азия өңірлік экономикалық ынтымақтастығы (ОАӨЭЫ, CAREC) — қатысушы елдердің көлік, энергетика және сауда салаларындағы ынтымақтастығын дамытуға бағытталған халықаралық бағдарлама. Оған Қазақстан, Қытай, Өзбекстан, Грузия, Әзербайжан және өңірдің басқа да мемлекеттері кіреді.