21 октября в 19:30 приглашаем вас на премьерный показ фильма «Крым. Байкпакинг. Южный берег» в музее советских игровых автоматов по адресу: СПб, Конюшенная пл., д.2.

Что вас ждет:
Приветственное слово — коротко расскажем, как это было, настроимся на нужную волну и вспомним самые сочные моменты перед стартом.
Сам показ — врубаем кино, смотрим наши крымские приключения и заряжаемся вдохновением на новые трипы!
💰 Цена билета: 300 рублей, приобретать по ссылке на таймпад. Еда и напитки с собой запрещены!

Все собранные средства пойдут на благое дело — развитие музея и (тссс!) восстановление дата-центров сами знаете кого, чтобы Таймпад наконец-то ожил и работал как швейцарские часы! 😉

⏳ Продолжительность: 74 минуты.
📅 Когда: 21 октября (среда) в 19:30.
Зовите друзей, забирайте билеты и до встречи на показе! 🎬

https://15kop.timepad.ru/event/4252314/

Палатки из Дайнимы. Майлз:

«Dyneema, или DCF, также известная как кубен файбер, считается «Роллс-Ройсом» среди материалов для палаток, несмотря на то, что она относительно недавно появилась на рынке товаров для активного отдыха. DCF существует уже довольно давно, но история её появления началась в 1990-х годах с разработки нового материала для парусины. Производители товаров для активного отдыха, включая Dan Durston, Hyperlite, Mountain Laurel Designs и Zpacks, начали экспериментировать с DCF в начале 2000-х годов. DCF ценится за прочность и устойчивость к разрывам, 100% водонепроницаемость и тот факт, что, в отличие от нейлона или силнейлона, он не растягивается и не провисает во влажную погоду.
Помню, как в самом начале узнал о DCF и подумал: «Черт, это, должно быть, лучший материал для палаток в мире». Я считал, что он предназначен только для самых серьезных любителей активного отдыха, и ничто не сравнится с ним. Я мечтал о палатках из DCF, и мне не стыдно в этом признаться. За эти годы я протестировал несколько палаток из DCF, и хотя их вес и прочность всегда впечатляют, их в сложенном виде — нет. Большинство производителей утверждают, что DCF не следует набивать до отказа, и хотя на этот счет мало исследований, для меня это практически неприемлемо. В наши дни меня гораздо больше интересуют ткани из силикона и полиэстера, которые, возможно, весят немного больше, но их можно многократно набивать до отказа, не рискуя повредить. Я думаю, что для палаток из DCF есть свое время и место, в том числе и для пеших походов, но когда я путешествую на велосипеде, они меня сейчас не так привлекают».

 
Слова Майлза хочется дополнить тем, что сейчас есть более «совершенный» материал, который практически не впитывает влагу и при этом немногим тяжелее дайнимы – силиконизированный полиэстер, он же Sylpoly. Чтобы вы не бежали искать его в интернетах скажу, что на али есть пока только Ланшан из этого материала. Думаю в будущем выбор будет больше.
Но у этой ткани также есть свои ограничения - она не тянется и ветровые нагрузки передаются на швы и узлы крепления. Поэтому возможно выбор будет только из пирамидальных палаток. К слову Durston Gear, Tarpent, Yama уже полностью перешли на Silpoly

В субботу едем спокойным темпом из Зеленогорска в СПб.
Да чего уж – даже электричку я выбрал неспешную, последнюю перед Ласточкой, чтобы народу поменьше. 9:55 с финбана, 10:07 с уделки.
Час или 43 минуты на разговоры об этой осени или прошедшем лете.

Погоду обещают солнечную и без осадков, едем спокойно, не потеем, темп 20-25 км/ч, средняя около 18-20.
Трек грунтовый, так что вероятен осенний шоколад. Часа за 3-4 доберемся до города и то хорошо!

Берите термосы и перекус, - тормознем в каком-нибудь красивом месте на кофе/чай.
GPX надеюсь никому не нужен, ведь отстающих не будет 😉

Компания Coros наконец-то анонсировала свой новый велокопьютер – Dura 2 Solar.
Статус и дата выхода: Официальный полноценный релиз ожидается в конце 2026 года или начале 2027 года.
На официальном сайте запущена страница подписки на уведомления, а в социальных сетях бренда опубликован слоган "Anything but boring" («Всё что угодно, только не скучно»).
Изменения в дизайне корпуса: Согласно утекшим в сеть изображениям и промо-роликам, устройство станет значительно тоньше предшественника. Цветной сенсорный экран теперь занимает почти всю фронтальную панель, а рамки стали минимальными.
Отказ от колесика (Digital Dial): Одним из самых обсуждаемых изменений на профильных ресурсах стало отсутствие фирменной крутилки-коронки на боковой грани, которая была фишкой первой версии. Вместо нее ожидается управление с помощью усовершенствованного тачскрина и нескольких физических кнопок.
Новая конструкция крепления и солнечной панели: В отличие от первого поколения, где фотоэлектрические элементы располагались вокруг экрана, в DURA 2 солнечная панель может быть интегрирована в совершенно новый тип выносного крепления, которое частично заходит под корпус устройства.
Позиционирование: COROS обещает сохранить главное преимущество серии — ультимативную автономность. Напомним, что первая версия предлагала до 120 часов работы на одном заряде GPS и до 2 дополнительных часов работы за каждый час под солнцем.

Чего ждут от новинки (главные инсайды и запросы сообщества):
Полноценная оффлайн-навигация:Первое поколение требовало подключения к смартфону для перестроения маршрута на ходу. От DURA 2 ждут встроенного процессора, способного рассчитывать маршруты силами самого велокомпьютера.
Детализация карт: Ожидается поддержка отображения названий улиц непосредственно на экране карты и улучшенная цветовая палитра для более легкого считывания.
Быстродействие: Более мощный чипсет должен убрать подтормаживания интерфейса при масштабировании тяжелых карт.

Появился первый обзор второго поколения одного из самых автономных велокомпьютеров для байкпакинга —COROS DURA 2 SOLAR. Оригинальная модель была хитом за свои $250, но теперь бренд решил пойти в премиум-сегмент.
Что изменилось:
• Корпус и экран. Пластик заменили на карбон и сплав. Экран стал заметно больше (3.5 дюйма), четче и быстрее. Карты теперь детализированные (есть гибридный топо-слой), а процессор не тупит при зуме.
• Управление. Крутилку в стиле часов убрали. Вместо нее — две боковые физические кнопки, две сенсорные зоны с виброоткликом внизу и отзывчивый тачскрин.
• Фишки. Добавили встроенный динамик-звонок (активируется двойным тапом), управление музыкой/камерой, голосовые команды и функцию «велосигнализации» через Bluetooth.
🔋 Автономность: всё те же царские 120 часов работы на одном заряде. Солнечную панель перенесли под экран. Она стала эффективнее, но тестировщики опасаются, что из-за нового расположения она будет чаще ловить тень от тела райдера.

Еще один обзор дуры 2 от Рэя Мэйкера.
А это не какой-то велоблохер. Этот парень работал в Династрим, компании которая разарбатывала и спопровождала стандарт ANT+ и сертифицировала устройства, датчики и протоколы обмена.

Ключевые акценты:
• Неадекватно дорого +300 к цене первой дуры.
• Не поддерживает назначаемые ANT-функции - это для того чтобы присвоить доп.кнопкам на шифтерах SRAM и Shimano различные функции управления навигатором (листать страницы, упрявлять освещением, звонок и др.).
• Голосовое управление на улице из-зи шума работает плохо (у 1060 - хорошо).
• Перестроение маршрута работает некачественно.
• Дисплей так себе.
• Много багов, как и при выпуске первого.
• Глюки с подключением датчиков ANT+.
• Отслеживание сегментов страва и подъёмов не работает, как надо.
• Из всего заявленного выполняется только время автономной работы.

https://youtu.be/QN-ZEtYp2aM?si=2tRn_SQoZe1-WxNR