🇷🇺 В России запретили экспорт авиакеросина до конца ноября

Российское правительство утвердило постановление, запрещающее вывозить топливо для реактивных двигателей из России.

Ограничение будет действовать до 30 ноября 2026 года.

Запрет не распространяется на поставки российского авиакеросина за рубеж в рамках межправительственных соглашений.

Свое решение власти России объясняют обеспечением стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке.

«По данным Argus, в последние месяцы морской экспорт авиакеросина через Балтику и Черное море составлял 80–110 тыс. тонн в месяц … Еще 30–40 тыс. тонн ежемесячно поставляется по железной дороге в страны Центральной Азии, включая Монголию, Таджикистан, Киргизию и Узбекистан», - сообщает «Коммерсант».

ℹ С сентября 2023 года Россия неоднократно вводила ограничения на поставки бензина и дизельного топлива за рубеж для стабилизации внутреннего рынка.

В начале февраля 2026 года российское правительство продлило до 31 июля 2026 года запрет на вывоз бензина за рубеж, который не распространялся только на производителей нефтепродуктов.

В апреле 2026 года власти расширили ограничения.


Читайте также:

➡Минэнерго Казахстана продлевает на полгода ограничения на экспорт нефтепродуктов

➡В Узбекистане хотят нарастить объемы хранилищ и производства авиатоплива

Logistan.info | Telegram | MAX

🌟🇰🇿 Аренда склада в Астане: более 90% качественных площадей сосредоточено в 3 районах
 
В Байконырском, Сарайшыкском и Алматинском районах столицы Казахстана сосредоточена бОльшая часть качественного складского предложения (объекты классов А и В). Есильский, Нуринский и Сарыаркинский районы такой инфраструктурой практически не располагают.

Эксперты IBC Global провели анализ складского рынка Астаны, оценив потенциал каждого направления.


Астана — второй по величине складской рынок Казахстана здесь расположены 26 действующих качественных складов общей площадью более 400) тыс. м2.

Класс A представлен 11 объектами, что соответствует доли в 51,5% м2 площадей. Класс B насчитывает 15 объектов, и на него приходится 48,5% площадей существующего предложения.

12 объектов находятся на стадии спекулятивного строительства или реализуются как BTS-проекты (build-to-suit — формат строительства склада под параметры конкретного арендатора или собственника).

До 2027 года рынок Астаны получит еще около 40 тыс. м2 новых площадей в рамках строящихся проектов. Отдельно стоит отметить два крупных проекта — 🛒 Wildberries (166 тыс. м2) и Mercury Properties Solutions (80 тыс. м2), графики ввода которых пока не зафиксированы; их реализация структурно изменит конфигурацию рынка.

В складском сегменте Астаны все еще сохраняется структурный дефицит специализированной инфраструктуры: лишь 8% действующих качественных объектов располагают холодильным или морозильными блоками, тогда как спрос со стороны торговых сетей и производителей на мультитемпературное хранение растет.

Складов light industrial (специализированный формат многофункциональных зданий для размещения легких производств, организации хранения, офиса и шоурума в едином пространстве) нет совсем...

📌 Полный текст обзоры IBC с подробными данными о географическом распределении складских площадей в Астане доступен по ссылке: ➡️ https://logistan.info/15217-arenda-sklada-v-astane-bolee-90-kachestvennyh-ploshhadej-sosredotocheno-v-3-rajonah/

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 3 проблемы мясной отрасль Казахстана

В конце мая 2026 года Казахстан получил статус страны, свободной от ящура, однако мясная отрасль республики не готова к конкуренции на внешних рынках.

В отчёте, подготовленном по итогам Национальной животноводческой экспедиции Dala.Camp, перечислены следующие проблемы

1. Около 90% поголовья крупного рогатого скота находится вне индустриального контура. 45,5% приходится на личные подсобные хозяйства, 44,1% — на фермерские хозяйства и ИП. 
2. Стоимость продукции теряется на стыках производственной цепочки.
3. Казахстанская мясная отрасль отстает от конкурентов по продуктивности (убойный вес туши — 250 кг, в то время как в США показатель достигает 380-420 кг).

В связи с этим авторы доклада рекомендуют:

• усилить работу по селекции,
• развивать сеть доращивающих хозяйств,
• закрепиться в двух-трёх экспортных нишах,
• внедрить систему прослеживаемости продукции,
• консолидировать малый и средний бизнес через кооперацию и ассоциации.


ℹ С января по ноябрь 2025 года экспорт мяса из Казахстана вырос почти на 25% — с 73 тысяч до 91,3 тысячи тонн. При этом поставки баранины увеличились на 92,8%, а говядины — на 59,1%.

Читайте также:

➡Мясной кластер полного цикла создают на востоке Казахстана

➡Запрет на экспорт быков из Казахстана продлили еще на полгода

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬Кыргызстан нарастил в 2,3 раза объёмы импорта сахара

За январь – март 2026 года в Кыргызстан поставили из-за рубежа 16,68 тысячи тонн сахара на $5 млн, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на 9,4 тысячи тонн или в 2,3 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года.

Больше всего Кыргызстан закупил сахара:

🇷🇺в России — 7,28 тысячи тонн

🇦🇿в Азербайджане — 4,61 тысячи тонн

Также поставки велись из 🇰🇿Казахстана, 🇧🇾Беларуси, 🇮🇷Ирана, 🇹🇷Турции, 🇰🇷Южной Кореи и 🇵🇱Польши.

ℹПо данным Евразийской сахарной ассоциации, в 2025 году в Кыргызстане произвели 68 тысяч тонн сахара.

Читайте также: В ЕАЭС ввели годовые квоты на беспошлинный импорт сахара-сырца

Logistan.info | Telegram | MAX

🇦🇲🇺🇿Shirak Avia возобновила прямые рейсы из Еревана в Ташкент

2 июня армянская авиакомпания Shirak Avia вновь начала выполнять регулярные прямые рейсы между столицами Армении и Узбекистана, сообщили Uzbekistan Airports.

Полеты по маршруту «Ереван — Ташкент — Ереван» будет осуществлять один раз в неделю — по вторникам, судами типа Boeing 737.

Прямое сообщение между столицами двух стран возобновили впервые за последние десятилетия.

ℹ Shirak Avia — армянская авиакомпания, базирующаяся в Международном аэропорту Звартноц в Ереване. Флот перевозчика состоит из трёх самолётов.

Читайте также:

➡Uzbekistan Airways возобновила полеты из Узбекистана в Израиль и готовит запуск новых авиарейсов

➡ Как конфликт на Ближнем Востоке влияет на логистику Узбекистана и Центральной Азии?

Logistan.info | Telegram | MAX

🇭🇰🇰🇿 Cathay Pacific планирует открыть рейсы из Гонконга в Алматы

В первом квартале 2027 года авиакомпания Cathay Pacific планирует запустить пассажирские рейсы по маршруту «Гонконг — Алматы», сообщили в Комитете гражданской авиации Казахстана.

Ожидаемая частота: три раза в неделю.

Для перевозки будут использоваться воздушные суда типа Airbus A330-300.

Новый маршрут станет единственным прямым авиасообщением между Гонконгом и Казахстаном.

ℹ Cathay Pacific – флагманская авиакомпания Гонконга. Базируется в Международном аэропорту Гонконга. Флот перевозчика насчитывает 179 судов.

LogiStan напоминает, в сентябре 2025 года авиационные власти Казахстана и Гонконга договорились увеличить количество рейсов в неделю, а также предоставить половине рейсов пятую степень «свободы воздуха».

Читайте также:

➡Из «южной столицы» Казахстана планируют запустить авиарейсы в Турцию и на Кипр

➡Авиаперевозки через Казахстан и Азербайджан стали привлекательнее на фоне конфликта на Ближнем Востоке, — мнение

Logistan.info | Telegram | MAX

🇹🇯🇺🇿В Таджикистане модернизировали КПП на границе с Узбекистаном

29 мая 2026 года на таджикском погранпосту «Фотехобод» (сопредельный КПП «Ойбек») ввели в эксплуатацию новый ангар для проведения таможенного контроля, сообщили в Таможенной службе.

Также на пункте пропуска установили рентгеновское оборудование. Его приобрели за счёт государственных средств.

Во сколько обошёлся проект, сроки его строительства, а также стоимость оборудования, в ведомстве не сообщили.

ℹ КПП «Фотехобод — Ойбек» — крупный автомобильный пункт пропуска, расположенный на границе Согдийской области Таджикистана и Ташкентской области Узбекистана.

Через погранпереход проходит около 75% всех грузов, перевозимых между Таджикистаном и другими странами.

Читайте также:

➡Таджикистан перевел погранпосты на электронную систему учёта транспорта

➡Транспортно-логистический центр планируют построить на границе Таджикистана и Узбекистана

Logistan.info | Telegram | MAX

🇹🇯В Таджикистане заработала система электронных разрешений e-Permit

После запуска механизма узбекистанской стороне предоставили 100 электронных «дозволов» на осуществление грузоперевозок в Таджикистан, сообщили в Минтрансе.

Также в стране внедрили централизированную биллинговую платфому, интегрированную с банковскими системами и сервисами мобильных платежей.

Когда именно состоялся запуск системы, а также первые перевозки по электронным «дозволам», в ведомстве не уточнили.

ℹТранспортные ведомства Таджикистана и Узбекистана согласовали внедрение электронных разрешений в начале мая 2026 года.

LogiStan напоминает, в мае 2026 года Кыргызстан и Таджикистан организовали первые перевозки в рамках системы eTI.

Читайте также:

➡Таджикистан и Узбекистан договорились о запуске мультимодального коридора в Китай и Европу

➡Таджикистан и Китай договариваются о расширении географии грузоперевозок

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬На северо-востоке Кыргызстана планируют построить логоцентр на 500 тонн

В Тюпском районе Иссык-Кульской области Кыргызстана планируют построить логистический центр для хранения фруктов, сообщили в Минсельхозе.

Мощность объекта — 500 тонн. Ввод в эксплуатацию запланирован на сентябрь 2026 года.

Стоимость проекта в ведомстве не озвучили. Однако его планируется реализовать при поддержке Азербайджано-Кыргызского фонда развития.

Ранее LogiStan писал, что Министерство сельского хозяйства Кыргызстана планирует построить 6 торгово-логистических центров и 66 перерабатывающих предприятий в Иссык-Кульской области.

Читайте также:

➡Новый логистический центр открыли на северо-востоке Кыргызстана

➡ Восемь торгово-логистических центров планируют достроить в Кыргызстане в 2026 году

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿Почти 30% объёма генерации электроэнергии в Узбекистане приходится на ВИЭ

Мощность солнечных и ветровых электростанций в Узбекистане составляет 5,6 ГВт, гидроэлектростанций — 2,4 ГВт, сообщили в Минэнерго.

↗️ Это на 2,5 ГВт или на 45,4% больше, чем по состоянию на начало декабря 2025 года.

С начала 2026 года генерация электроэнергии составила:

• солнечные и ветряные электростанции — 4,7 млрд киловатт-часов

• гидроэлектростанции — 7,6 млрд киловатт-часов

На ВИЭ приходится около 30% от общего объёма генерации всех электростанций республики.

ℹ По итогам 2025 года, солнечные и ветряные электростанции генерировали в Узбекистане 10,5 млрд киловатт-часов, на гидроэлектростанции — 6,3 млрд киловатт-часов.

Ожидается, что к 2030 году общая мощность объектов ВИЭ достигнет 20 ГВт.

Читайте также:

➡Власти Узбекистана обещают выделить деньги на проект ГЭС «Камбар-Ата – 1» в 2026 году

➡ В Узбекистане начали заливать фундамент под строительство первой АЭС

➡AMEA Power планирует построить в Узбекистане ветропарк, энергохранилища и ЛЭП за $1,35 млрд

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿В Казахстане изменят правила расчёта нефтяных пошлин

Минторговли Казахстана утвердило новые правила расчёта экспортных пошлин на нефть, которые вступят в силу с 5 июня.

Теперь размер платежа будет зависеть от среднемировой цены нефти сортов Brent и Kebco в предыдущем месяце.

В зависимости от этого власти вводят три шкалы пошлин:

1️⃣ Если цена нефти ниже $25 за баррель — экспортная пошлина не платится.

2️⃣При цене от $25 до $105 за баррель действует базовая формула, согласно которой ставка пошлины за тонну фактически равна стоимости барреля нефти.

3️⃣При цене выше $105 за баррель будет применяться прогрессивная шкала:

• $105 - $115 за баррель — $115 за тонну
• $115 - $125 за баррель — $130 за тонну
• $125 - $135 за баррель — $145 за тонну
• $135 - $145 за баррель — $160 за тонну
• $145 - $155 за баррель — $176 за тонну
• $155 - $165 за баррель — $191 за тонну
• $165 - $175 за баррель — $206 за тонну
• $175 - $185 за баррель — $221 за тонну
• выше $185 за баррель — $236 за тонну

Исключения — компании, работающие по соглашениям о разделе продукции, заключенных до 1 января 2009 года и прошедших обязательную налоговую экспертизу.
 
ℹ За первый квартал 2026 года в Казахстане добыли 19,7 млн тонн нефти и газового конденсата.

За этот период поставки нефти за рубеж составили 15,3 млн тонн.

Читайте также:

➡Казахстан получил возможность нарастить еще на 0,6% нефтедобычу в рамках ОПЕК+

➡ Казахстан не поставил на экспорт 3,8 млн тонн нефти из-за украинских атак на нефтепровод и терминал «КТК»

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇧🇾Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Беларусью вырос почти на 20%

С января по апрель 2026 года между Казахстаном и Беларусью перевезли ж/д транспортом 2,3 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».

↗️ Это на 0,4 млн тонн или на 19,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Из них на транзитные перевозки пришлось порядка 1,6 млн тонн.

↗️ Это на 0,07 млн тонн или на 5,1% больше, чем в январе-апреле 2025.

Читайте также:

➡ Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном планируют нарастить в 1,9 раза

➡На 3,5% вырос объём ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Россией

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇨🇳 Air Astana запустила рейсы из Астаны в Гуанчжоу

2 июня 2026 года казахстанская авиакомпания Air Astana запустила прямые рейсы между столицей Казахстана и одним из крупнейших городов Китая — Гуанчжоу.

Частота: два раза в неделю — по вторникам и четвергам.

Для перевозки будут использоваться воздушные суда типа Airbus A321Neo.

Ранее LogiStan писал, что Air Astana планирует летать в Ларнаку (Кипр).

ℹ Air Astana — крупнейшая авиакомпания Казахстана. Создана 29 августа 2001 года. Базируется в Алматы.

По состоянию на апрель 2026 года ее парк воздушных судов насчитывает 63 самолета.

Читайте также: Cathay Pacific планирует открыть рейсы из Гонконга в Алматы

Logistan.info | Telegram | MAX

🇦🇿🇰🇿В Азербайджане начали строить морские контейнеровозы для Казахстана

На Бакинском судостроительном заводе стартовало строительство первого контейнеровоза для Казахстана, сообщили в Минтрансе.

Проект реализуется совместно с казахстанской судоходной компанией «Казмортрансфлот» и Abu Dhabi Ports.

Характеристики контейнеровозов:

• длина — около 149,5 метра

• ширина — 21 метр

• грузоподъемность — около 9,4 тысячи тонн

• вместимость — 780 TEU

Ожидается, что строительство двух судов, предназначенных для перевозок по Каспию, завершится до конца 2027 года.

Стоимость проекта ведомство не озвучивает.

ℹВ 2025 году «Казмортрансфлот» перевёз по маршруту «Актау – Баку – Актау» 59,4 тысячи контейнеров.

Это на 8 тысяч TEU или на 15,5% больше, чем в 2024 году.

Ранее LogiStan писал о том, что в конце апреля 2026 года компания KTZ Express Shipping (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог») заключила контракт с Бакинским судостроительным заводом на строительство двух универсальных сухогрузов-контейнеровозов для эксплуатации на Транскаспийском международном транспортном маршруте.

Поставки судов запланированы на 2028 год.

Читайте также:

➡Объем морских грузоперевозок в Казахстане за год вырос на 42%, грузооборот — на 17,6%

➡Какие сухогрузы построят в Азербайджане по заказу KTZ Express Shipping?

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇲🇳 SCAT Airlines запустила рейсы «Астана – Улан-Батор»

2 июня 2026 года казахстанская авиакомпания SCAT Airlines начала выполнять прямые рейсы между столицами Казахстана и Монголии, сообщили в Минтрансе Казахстана.

Частота: два раза в неделю — по вторникам и пятницам.

Для перевозки будут использоваться воздушные суда типа Boeing 737 MAX.

До запуска рейса по данному маршруту летала только монгольская Hunnu Air. Компания выполняет три рейса в неделю.

ℹSCAT Airlines — одна из крупнейших авиакомпаний Казахстана со штаб-квартирой в Шымкенте.

Флот перевозчика состоит из 34 самолётов.

Читайте также:

➡Cathay Pacific планирует открыть рейсы из Гонконга в Алматы

➡Air Astana запустила рейсы из Астаны в Гуанчжоу

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿На шести КПП в Узбекистане будут выдавать «дозволы» для международных перевозок

На таможенных постах в Узбекистане открыли пункты выдачи разрешений на осуществление международных грузоперевозок, сообщили в Минтрансе.

Речь идёт о следующих погранпунктах:

🇰🇿на границе с Казахстаном:

• «Сырдарья» (смежный КПП «Атамекен»)

• «Даут-Ата» (смежный КПП «Тажен»)

• «Яллама» (смежный КПП «Б. Конысбаева»)

• «С. Нажимов» (смежный к КПП «Казигут»)


🇰🇬 на границе с Кыргызстаном

• «Дустлик» (смежный КПП «Достук»)


🇹🇲 на границе с Туркменистаном:

• «Алат» (смежный КПП «Фарап»)

Также перевозчики смогут бронировать разрешения сроком на 10 дней через систему Минтранса.

ℹ Систему запустили в рамках постановления правительства, принятого в марте 2026 года.

LogiStan напоминает, в марте 2026 года власти Узбекистана приняли постановление о порядке выдачи, использования и обмена разрешений на международные грузоперевозки автотранспортом.

Читайте также:

➡ Узбекистан и Турция полностью переходят на электронные «дозволы» 

➡ Узбекистан и Молдавия намерены отказаться от обмена «дозволами» с 2026 года

Logistan.info | Telegram | MAX