🇰🇿В столице Казахстана планируют построить мясокомбинат за $14 млн

Казахстанская компания «Астана Етком» строит в Астане мясоперерабатывающий завод, сообщили в правительстве.

Стоимость проекта — 6,9 млрд тенге ($14,18 млн).

Проектная мощность — более 18 тысяч тонн продукции в год. Сырье планируется закупать у местных производителей и фермерских хозяйств.

Запуск предприятия запланирован на второй квартал 2026 года.

Ранее LogiStan писал о том, что компания Eurasia Agro Semey строит в Абайской области Казахстана мясоперерабатывающий завод, который станет ядром мясного кластера с полным циклом производства.

Ожидается, что после запуска предприятие будет производить до 11,4 тысячи тонн продукции в год.

Читайте также:

➡3 проблемы мясной отрасль Казахстана

➡В Казахстане ввели ограничения на экспорт ягнят

Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿 Wildberries намерена вложить $98 млн в создание логцентра в Астане

Российский маркетплейс Wildberries строит в столице Казахстана логистический центр площадью 160 тысяч квадратных метров, сообщили в правительстве.

Объем инвестиций — 47,7 млрд тенге ($98,03 млн).

Строительные работы планируется завершить в первом квартале 2027 года.

ℹМаркетплейс Wildberries вышел на рынок Казахстана в 2014 году. Первый логистический объект — сортировочный центр — компания открыла летом 2023 года в Алматы.

Ранее MarketStan писал, что российский маркетплейс Ozon вложил в развитие логистической сети в Казахстане более 80 млрд тенге ($170,6 млн).

Читайте также: Wildberries расширяет сервисы доставки в Казахстане

@Market_Stan

🇺🇿🇺🇸Сотрудники Uzbekistan Airports прошли в JFK (США) курс по безопасности грузовых авиаперевозок

Представители Uzbekistan Airports и Таможенного комитета Узбекистана прошли обучение в аэропорту имени Джона Кеннеди (Нью‑Йорк, США) по безопасности грузовых авиаперевозок, таможенному администрированию и управлению рисками.

В рамках программы участники изучили:

• процедуры досмотра грузов и воздушных судов;

• работу мобильных контрольных групп;

• применение кинологических подразделений в таможенном контроле.

В Uzbekistan Airports подчеркнули, что такие программы помогают внедрять международные стандарты и совершенствовать систему безопасности грузовых авиаперевозок в стране.

Читайте также:

➡ Парк узбекских авиакомпаний планируют увеличить на 71% за пять лет

➡MASkargo запустила грузовые авиарейсы «Куала-Лумпур – Амстердам» с техобслуживанием в Узбекистане

Logistan.info | Telegram | MAX

🇪🇺🇰🇬 Авиакомпании Кыргызстана исключили из «черного списка» ЕС спустя 20 лет

Авиаперевозчики Кыргызстана смогут напрямую летать в страны Евросоюза и привлекать инвестиции, - сообщили в правительстве республики.

Исключение из списка стало результатом реформ в авиационной отрасли Кыргызстана, которые удовлетворили Еврокомиссию.

Все авиакомпании Кыргызстана находились в «черном списке» Евросоюза с 2006 года. 20 лет им запрещались полеты в воздушном пространстве стран ЕС из-за не соблюдений стандартов безопасности.

Для выхода из списков необходимо было устранить от 50 до 130 нарушений обновляемых ежегодно. Среди прочего назывались изношенность воздушных судов, несовершенство авиационного законодательства страны, слабая подготовка и недостаточное количество инспекторского состава в сфере гражданской авиации.

Читайте также:

➡Интенсивность пассажирских авиаперевозок в Кыргызстане выросла в полтора раза за четыре года

➡Объем грузовых авиаперевозок в Кыргызстане вырос в 2,3 раза

Logistan.info | Telegram | MAX

🇷🇺🇰🇿Дагестан и Казахстан планируют возобновить паромные грузоперевозки по Каспию

Компании «Махачкалинский морской торговый порт» и «Порт Курык» подписали соглашение о сотрудничестве.

Стороны планируют:

• запустить регулярные паромные перевозки по маршруту «Махачкала – Курык»;

• увеличить объём грузоперевозок между Россией и Казахстаном;

• укрепить транспортно-логистические связи между странами Каспийского региона.

Ожидается, что пробные перевозки по маршруту состоятся через полгода.

ℹ Паромное сообщение между Казахстаном и Дагестаном запустили в 1999 году. Позже его закрыли из-за отсутствия интенсивного товаропотока.

В ноябре 2006 года Казахстан и Россия запустили прямое железнодорожно-паромное сообщение через порты Махачкалы и Актау. Однако позднее маршрут приостанавливали из-за отсутствия экономической целесообразности.

Читайте также:

➡Власти Казахстана планируют запустить два парома «Курык – Алят» в 2026 году

➡Поставки казахстанской серы через Грузию обойдутся в два раза дороже, чем через Россию — мнение

➡ Снижение уровня Каспия негативно влияет на паромные перевозки между портами Баку, Курык и Туркменбаши

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿На юге Казахстана построили овощехранилище за $3,6 млн

Склад на 12 тысяч тонн продукции находится в Таразе Жамбылской области, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).

Проект обошёлся в 1,8 млрд тенге ($3,6 млн), из которых 44,7% вложила частная казахстанская компания TRZ Agro.

Особенностью овощехранилища является система подпольной вентиляции.

Ранее LogiStan писал о том, что в Западно-Казахстанской области Казахстана насчитали 30 действующих овощехранилищ суммарной вместимостью 65 тысяч тонн, и строят еще одно — на 8 тысяч тонн.

Читайте также:

➡ Война на Ближнем Востоке приведет к росту спроса и цен на склады в Центральной Азии

➡ Дефицит складов в Астане достиг 400 000 квадратных метров

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇦🇲«КазМунайГаз-Аэро» заключила контракт на «заправку в крыло» с ещё одной авиакомпанией

Казахстанская компания «КазМунайГаз – Аэро» договорилась с армянской авиакомпанией FlyOne Armenia о заправке воздушных судов «в крыло» в международном аэропорту Алматы.

В нацкомпании отметили, что это способствует повышению конкурентоспособности аэропорта «южной столицы» Казахстана.

«Казахстан сохраняет одни из наиболее низких цен на авиационное топливо в Центральной Азии, что способствует увеличению транзитных, пассажирских и грузовых рейсов через аэропорты страны», — сообщили в «КазМунайГаз».

ℹС 12 июня 2026 года FlyOne Armenia планирует запустить регулярные пассажирские перевозки по маршруту «Ереван – Алматы – Ереван».

LogiStan напоминает, в январе 2026 года «КазМунайГаз-Аэро» подписала договоры на заправку самолетов «в крыло» в международном аэропорту Алматы с авиаперевозчиками 🇺🇿Узбекистана, 🇦🇿Азербайджана и 🇬🇪Грузии.

Читайте также: В аэропортах Казахстана снизили на 16,6 – 22,5% цены на авиатопливо для зарубежных авиакомпаний

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇷🇰🇿 Hyundai спроектирует ГПЗ на «Карачаганаке»

Южнокорейская Hyundai Engineering получила EPC-контракт на строительство Карачаганакского газоперерабатывающего завода (ГПЗ), говорится в социальных сетях компании.

По предварительным данным, компания займётся проектированием и закупками. Строительным партнёром в консорциуме выступит филиал 🇮🇹итальянской компании Sicim.

Предварительная стоимость проекта — $6 млрд, мощность — до 5 млрд кубометров сырого газа в год.

Срок строительства – до 2030 года.

ℹ «Карачаганак» — одно из крупнейших нефтегазоконденсатных месторождений Казахстана.

Разговоры о строительстве ГПЗ на месторождении ведутся с 2012 года.

Изначально за реализацию проекта отвечали 🇮🇹итальянская Eni и 🇬🇧британская Shell PLC, однако в конце марта 2026 года власти Казахстана отстранили их.

Через месяц китайская корпорация CITIC Construction присоединилась к проекту строительства ГПЗ.

В мае 2026 года единый оператор ГПЗ — нацкомпания QazaqGaz — разместил облигации на Астанинской международной бирже, чтобы привлечь средства на строительство объекта.

Читайте также:

➡ Объемы добычи природного газа в Казахстане снизились на 15,1%

➡ Объемы добычи нефти в Казахстане упали на 19,8%, экспорта — на 21,5%

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇨🇳 Объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем вырос на 10%

С января по май 2026 года между Казахстаном и КНР ж/д транспортом перевезли 15,5 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».

↗️ Это на 1,4 млн тонн или на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Только в мае через межгосударственный стыковой пункт «Алашанькоу – Достык» перевезли 1,29 млн тонн грузов.

Ранее LogiStan писал, что за первый квартал 2026 года из Казахстана поставили в Китай агропромышленную продукцию на $0,55 млрд.

Читайте также:

➡С начала года через погранпереход «Алашанькоу – Достык» проследовали 3000 грузовых поездов

➡Контейнерный ж/д транзит между Россией и Китаем через Казахстан вырос в 16,6 раза за семь лет

Logistan.info | Telegram | MAX

🌟Alstom: Cтроящиеся депо в Казахстане смогут обслуживать российские и китайские локомотивы

Французская компания Alstom строит в Казахстане четыре сервисных центра. Их мощности позволят проводить техническое обслуживание 500 локомотивов. Об этом LogiStan рассказал управляющий директор Alstom в Западной и Центральной Азии Жером Бойе.

💬Сервисные депо строятся по модульному принципу, что позволяет при необходимости увеличивать их мощности по мере роста парка локомотивов Казахстана.

💬Объекты проектируются таким образом, чтобы иметь возможность обслуживать локомотивы любых типов, включая технику других производителей, а не только Alstom.

💬На электровозосборочном заводе компании Alstom в Казахстане запланировано производство 205 локомотивов KZ6 в год.

➡Полный текст материала доступен по ссылке.

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇿На юго-западе Казахстана планируют построить карбамидный комплекс за $1,65 млрд

Правительство Казахстана одобрило инвестиционное соглашение с казахстанской компанией KazAzot Prime о строительстве завода по производству карбамида в Актау.

Стоимость проекта — 804,2 млрд тенге ($1,65 млрд).

Ожидается, что завод будет производить:

• до 660 тысяч тонн аммиака;
• около 580 тысяч тонн карбамида;
• около 500 тысяч аммиачной селитры.

Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2030 год.

ℹ Казахстан импортирует карбамид из соседних стран, его производство в стране только налаживается.

Сейчас в республике реализуют ещё два крупный проекта по производству карбамида.

Одним занимается KMG PetroChem (дочернее предприятие «КазМунайГаз») совместно с 🇨🇳китайской компанией CNPC (запуск обещают в 2029 году — прим. LogiStan), другое — казахстанско-турецкая компания Qazesta Fertilizers (запуск в конце 2028 года — прим. LogiStan).

Ранее LogiStan писал о том, что KazAzot Prime подписала с 🇪🇸испанской компанией Tecnicas Rennidas контракт на проектирование и строительство аммиачно-карбамидного комплекса.

Читайте также: Mitsubishi и Gap Insaat планируют построить на западе Туркменистана карбамидный комплекс

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿Объёмы производства легковых авто в Узбекистане выросли почти на 10%

С января по апрель 2026 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 148,8 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на 13,4 тысячи автомобилей или на 9,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

В том числе:

• Cobalt — 53,8 тысячи (+20,2%)

• Damas — 28,3 тысячи (–5,3%)

• Tracker — 14,5 тысячи (+3%)

• Onix — 12,2 тысячи (–19,5%)

• KIA — 8,8 тысячи (+2,3%)

• BYD — 7 тысяч (рост в 1,6 раза)

• Haval — 3,4 тысячи (рост в 1,3 раза)

• Chery — 2,5 тысячи (-7,2%)

Читайте также:

➡В столице Узбекистана запустили автосборочный завод JAC Motors

➡Автосборочное предприятие за $350 млн планируют создать на юго-западе Узбекистана

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬На юге Кыргызстана построили логистический центр за $169 тысяч

Логистический центр по очистке и вакуумной упаковке риса находится в селе Макаренко Ошской области, сообщили в полпредстве президента по региону.

На предприятии могут упаковать и обработать до 5 тонн риса в сутки.

Общая стоимость объекта — 14,79 млн сомов ($169,1 тысячи). Проект реализован при поддержке государства.

Технические характеристики логистического центра власти не раскрывают. По некоторым данным площадь центра составляет 900 м2.

ℹ Строительство объекта началось в августе 2025 года.

Новый объект является частью производственной цепочки компании «Сансызбай».

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿На 28% нарастили генерацию электричества ветряные и фотоэлектростанции в Узбекистане

С начала 2026 года возобновляемые источники энергии в Узбекистане генерировали 8,12 млрд киловатт-часов электричества, сообщили в Минэнерго.

Выработка электроэнергии составила:

• фотоэлектрическими станциями — 3,04 млрд киловатт-часов;

• ветровыми электростанциями — 1,95 киловатт-часов;

• гидроэлектростанциями — 3,13 млрд киловатт-часов.

В ведомстве отметили, что за год выработка электроэнергии солнечными и ветровыми электростанциями выросла на 1 млрд киловатт-часов или на 28%.

ℹ По состоянию на февраль 2026 года в Узбекистане насчитывалось 15 фотоэлектрических станций и 5 ветровых электростанций общей мощностью 5 582 мегаватта.

Читайте также:

➡Первая АЭС сможет покрыть до 15% потребностей Узбекистана в электричестве

➡AMEA Power планирует построить в Узбекистане ветропарк, энергохранилища и ЛЭП за $1,35 млрд

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬В Кыргызстане назначили и.о. министра энергетики

Президент Кыргызстана освободил Таалайбека Ибраева от должности министра энергетики.

Этот пост он занимал три года и девять месяцев — с сентября 2022 года. 

Причина увольнения не называется, однако решение принято после ряда событий:

• в январе 2026 года глава республики объявил Ибраеву выговор «за ненадлежащее исполнение возложенных трудовых обязанностей».

• 6 июня 2026 года в столице Кыргызстана произошёл блэкаут. В ведомстве объяснили его аварией с грузовым автомобилем, оборвавшим ЛЭП.

ℹ На должность исполняющего обязанности министерства энергетики Кыргызстана глава государства назначил Алтынбека Рысбекова.

Ранее он занимал пост заместителя министра энергетики, на котором проработал девять месяцев — с 26 августа 2025 года.

До работы в ведомстве Рысбеков занимал различные должности в Ошском предприятии электрических сетей (Ош ПЭС) и ОАО «Национальная электрическая сеть Кыргызстана».

Logistan.info | Telegram | MAX

🇹🇲🇦🇫В Туркменистане рассказали, когда завершится строительство горного участка трубопровода ТАПИ

В Афганистане планируют завершить горный участок газопровода «Серхетабат – Герат» в декабре 2026 года. Об этом сообщил постпред Туркменистана при ООН Вепа Хаджиев, передаёт Turkmenportal.

По его словам, трубопровод пролегает по предгорным равнинам и межгорным долинам северо-западной части Гиндукуша и, на июнь 2026 года там подготовлено 130 километров коридора.

ℹ Трубопровод «Туркменистан — Афганистан» является частью газопровода ТАПИ («Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия»), проект строительства которого пытаются реализовать с марта 1995 года.

Общая протяжённость газопровода ТАПИ составляет 1821 километр, из которых 214 километров на территории Туркменистана уже завершены.

В сентябре 2024 года стартовало строительство газопровода на участке «Серхетабат – Герат» протяжённостью 153 километра.

На данный момент завершено 80 километров афганского участка.

Ранее LogiStan писал, что поставки газа по участку газопровода «Туркменистан — Афганистан» планируется наладить «в конце 2026 года или в начале 2027 года».

Читайте также:

➡Гривач: Казахстан не получит ответ по ТАПИ до окончания переговоров

➡На границе Афганистана и Туркменистана планируют создать временный сухой порт для проекта ТАПИ

Logistan.info | Telegram | MAX

🇰🇬Реконструкцию автодороги «Балыкчы — Боконбаево — Барскоон» обещают завершить до конца лета

Сроки строительства 141-километровой дороги затянулись из-за нехватки опыта у кыргызских подрядчиков, рассказал министр транспорта и коммуникаций Талантбек Солтобаев в эфире радио.

«Чтобы исправить ситуацию, на участки, где подрядчики не справлялись, мы привлекли дополнительных субподрядчиков со всей республики. Перед ними поставлена задача — завершить работы до конца августа текущего года», — сказал он.

ℹ Масштабная реконструкция 141-километровой автодороги «Балыкчы — Боконбаево — Барскоон» началась в августе 2021 года.

Власти заключили контракты с двумя подрядными организациями на основе предварительных расчётов, на тот момент готового проекта дороги не было.

К ноябрю 2024 года подрядчики завершили первый участок дороги протяжённостью 25 километров. Через три месяца в Минтрансе обещали завершить большую часть работ на участке «Боконбаево — Барскоон» до конца 2025 года.

Тогда же была создана межведомственная рабочая комиссия, которой было поручено изучить проект, скорректировать его стоимость и условия реализации.

В конце 2025 года ГКНБ Кыргызстана задержала учредителя «ИС-Саби Холдинг» (головная компания подрядной организации «Кыргыз Жол Курулуш», которая отвечала за реконструкцию участка с 0 по 71 км, — прим. LogiStan) за нарушение сроков и технических норм при строительстве автомобильной дороги.

После этого глава Минтранса республики объявил выговор ряду сотрудников за низкие темпы строительства автотрассы.

Читайте также:

➡Строительство короткой трассы от Алматы до Иссык-Куля под вопросом из-за низкой окупаемости

➡На трассе «Барскоон – Бедель» в Кыргызстане планируют построить два тоннеля и более 50 мостов

Logistan.info | Telegram | MAX

🇨🇭🇰🇿Stadler устранила технические недостатки вагонов для КТЖ

Пассажирские вагоны Stadler для «Казахстанских железных дорог» готовы к приёмке. Об этом сообщили в швейцарской компании Stadler Rail, пишет «Курсив».

Дополнительные тестовые испытания вагонов прошли в Акмолинской и Жамбылской областях с 21 по 26 мая 2026 года.

«Испытания завершились успешно. По их результатам тормозные системы составов признаны соответствующими установленным требованиям, а вагоны полностью готовы к приемке заказчиком», – сообщили в компании.

Проверка вагонов проводилась за счёт Stadler Rail.

ℹ В конце 2025 года «Казахстанские железные дороги» планировали получить и ввести в эксплуатацию 51 вагонов Stadler. Позднее сроки сместились на апрель 2026 года.

В марте 2026 года в Минтрансе Казахстана сообщили о задержке поставок из-за «разницы стандартов в Швейцарии и Казахстане» и «дополнительных вопросов со стороны „Казахстанских железных дорог” по самому вагону».

LogiStan напоминает, что национальный ж/д перевозчик Казахстана планирует до 2030 года купить у Stadler Rail 557 пассажирских вагонов повышенной комфортности.

Читайте также:

➡Сколько локомотивов и вагонов планируют приобрести «Казахстанские железные дороги» в 2026 году?

➡«КТЖ – Грузовые перевозки» возьмут $447,9 млн в кредит на покупку 93 локомотивов от Wabtec

Logistan.info | Telegram | MAX

🇦🇪🇰🇬Air Arabia возобновляет прямые авиарейсы в Кыргызстан

Авиакомпания Air Arabia планирует наладить регулярные пассажирские перевозки между городами Кыргызстана и «культурной столицей» ОАЭ — городом Шарджи, сообщили в «Аэропорты Кыргызстана».

Полёты будут выполняться на судах типа Airbus A320 по двум маршрутам:

• «Шарджа — Ош» — с 22 июня 2026 года
• «Шарджа — Бишкек» — с 3 июля 2026 года (по пятницам и воскресеньям)

Компания приостановила полёты в ряд стран, включая Кыргызстан, летом 2025 года из-за обострения геополитической ситуации и военного конфликта на Ближнем Востоке.

ℹ Air Arabia — арабская бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Шарджа. Флот перевозчика насчитывает 90 самолётов.

Читайте также:

➡Chengdu Airlines запустила прямые авиарейсы «Кашгар – Ош»

➡Авиакомпании Кыргызстана исключили из «черного списка» ЕС спустя 20 лет


Logistan.info | Telegram | MAX