🇰🇿 На юге Казахстана строят маслозавод за $24,6 млн

Объект возводится на участке площадью 9 гектаров в городе Арыс Туркестанской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).

Казахстанская компания Mega-Agat Агро вложит в него 11 млрд тенге ($24,6 млн).

Предприятие будет производить до 500 тонн подсолнечного, хлопкового и сафлорового масла в сутки.

Продукция будет поставляться как на внутренний рынок, так и в страны Центральной Азии, 🇦🇫Афганистан и 🇨🇳Китай.

Запуск предприятия запланирован на 2027 год.

ℹ Параллельно компания возводит центр перевалки грузов площадью один гектар. Проект оценивается в 200 млн тенге ($0,45 млн).

Ожидается, что он сможет принимать до 2 тысяч тонн грузов в сутки.

Читайте также:

➡Tiryaki Agro планирует построить на севере Казахстана крупнейший в Центральной Азии маслозавод

➡ «Казахстанские железные дороги» запустили новый формат перевозки масла в Китай

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇷🇺 Казахстан сохранит беспошлинные поставки нефтепродуктов из России

Парламент Казахстана одобрил ратификацию протокола о возобновлении соглашения с Россией по поставкам нефти и нефтепродуктов.

Документ сохраняет ежегодное согласование объёмов поставок продукции и возможность беспошлинного импорта российских нефтепродуктов в Казахстан.

ℹ Казахстан и Россия подписали соглашение по поставкам нефти и нефтепродуктов в декабре 2010 года.

Изначально оно действовало до 1 января 2019 года с условием автоматического продления на 5 лет.

Срок действия базового соглашения формально истёк в январе 2024 года. В ноябре того же года президенты двух стран подписали новый Протокол, который возобновил действие соглашения.

Ожидается, что в 2026 году за счёт беспошлинного режима Казахстан сэкономит около 30 млрд тенге ($67,2 млн).

Читайте также:

➡ Казахстан нарастил поставки дизеля в 1,7 раза

➡В 7,6 раза выросли поставки дизельного топлива из России в страны Центральной Азии

➡В России продлили запрет на экспорт бензина до февраля 2027 года

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Экспорт риса из Казахстана в 18 раз превышает импорт

С января по июль 2026 года Казахстан поставил за рубеж 88,8 тысячи тонн риса на $24,7 млн, сообщили в Бюро нацстатистики.

↗️ Это на 17,9 тысячи тонн или на 25,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Основные поставки велись в 🇦🇫Афганистан, 🇹🇯Таджикистан, 🇷🇺Россию, 🇺🇿Узбекистан и 🇰🇬Кыргызстан.

При этом импорт риса в Казахстан, напротив, сократился в 3,4 раза — с 16,7 до 4,9 тысячи тонн.

В стоимостном выражении поставки упали в 2,7 раза — с $9 млн до $3,3 млн.

ℹ За первые восемь месяцев 2026 года в республике произвели 145 тысяч тонн риса.

За этот же период на внутреннем рынке страны реализовали 70,6 тысячи тонн зерновой культуры.

Ранее LogiStan писал, что в сентябре 2025 года – августе 2026 года из Казахстана поставили за рубеж 8,87 млн тонн пшеницы.

Наиболее активно казахстанскую пшеницу в этот период экспортировали в семь стран, включая 🇺🇿 Узбекистан, 🇹🇯 Таджикистан, 🇦🇫 Афганистан.

Читайте также:

➡Россия обошла Казахстан по поставкам пшеницы в Кыргызстан

➡Казахстан запретил на полгода импорт пшеницы

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇹🇯 В Таджикистане изменили правила оформления CMR

Об этом говорится в распоряжении главы Минтранса Таджикистана Азима Иброхима, опубликованном на портале правовой информации Минюста.

Теперь таджикские перевозчики, работающие на международных маршрутах, должны получать товарно-транспортные накладные (CMR) с отличительным знаком уполномоченного органа — Минтранса.

При этом что будет представлять собой знак, и каким способом он будет наноситься на документ, не сообщается.

ℹ Форма CMR не изменится. Новое требование касается только наличия на листе отличительного знака Минтранса.

LogiStan напоминает, что с января по август 2026 года товарооборот Таджикистана с Казахстаном, Узбекистаном, Кыргызстаном и Туркменистаном составил $1,67 млрд.

За восемь месяцев 2026 года республика импортировала из стран региона почти в шесть раз больше товаров, чем экспортировала.

Читайте также:

➡Объем грузоперевозок в Таджикистане вырос на 14%

➡Таджикистан, Иран и Афганистан договорились о создании транспортного коридора

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇦🇺 На севере Казахстана планируют модернизировать завод редкоземельных металлов за $150 млн

Речь идёт о заводе по производству редкоземельных металлов (ТОО Sacero) в Степногорске, который принадлежит казахстанской компании Silkway Metals (дочернее предприятие австралийской Lindian Resources), сообщили в акимате (госадминистрации) Акмолинской области.

Проект оценивается в $150 млн. Из них $50 млн планируется направить на обновление действующего предприятия, ещё $100 млн — на строительство цеха по производству смешанного карбоната редкоземельных металлов.

Мощность профильной установки составит 8 тысяч тонн в год.

Проект рассчитан на 2026 - 2028 годы.

Предполагается, что новый завод будет перерабатывать сырьё с месторождения монацитовых песков Канганкунде в 🇲🇼Малави, а часть продукции будет поставляться во 🇫🇷Францию.

ℹ Ранее завод редкоземельных металлов принадлежал 🇰🇿 казахстанскому «Казатомпрому» (51% акций) и 🇯🇵 японской Sumitomo Corporation (49% акций).

Позднее проект столкнулся с технологическими сложностями, падением мировых цен на РЗМ и низкой загрузкой мощностей. Начиная с 2018 года предприятие сменило несколько владельцев.

Под контроль австралийской компании завод перешёл в августе - сентябре 2026 года.

Примерно в тоже время Lindian Resources привлекла 🇫🇷 французкую компанию Carester и 🇦🇺 австралийскую Tetra Tech Coffey к подготовке ТЭО проекта нового цеха.

Читайте также:

➡В Кызылординской области начали строить горно-обогатительный комбинат за $300 млн

➡На юге Казахстана планируют построить завод по переработке фосфоритов за $328 млн

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Aktobe Steklo планирует вложить $134,5 млн в строительство стекольного завода на западе Казахстана

Правительство Казахстана одобрило соглашение между Минпромом и казахстанской компанией Aktobe Steklo о строительстве завода по производству стеклотары в Актобе.

Стоимость проекта — 60 млрд тенге ($134,5 млн).

Ожидается, что завод будет производить 256 млн единиц стеклотары в год.

До 80% готовой продукции планируется реализовывать на внутреннем рынке, остальную часть — экспортировать в страны Центральной Азии.

Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2029 год.

ℹ В настоящее время в Актюбинской области отсутствуют мощности по производству продукции из стекла.

Ожидается, что запуск предприятия создаст дополнительный спрос со стороны пищевой и перерабатывающей промышленности.

Читайте также:

➡На севере Кыргызстана заработал стекольный завод за $5,5 млн

➡В Таджикистане планируют построить первый стекольный завод

➡На юге Казахстана создают стекольный кластер

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Токаев предложил объединить Средний коридор с «маршрутом Трампа»

Президент Казахстана рассказал о проекте на VIII Консультативной встрече глав государств Центральной Азии и Азербайджана.

«Полагаю, что можно было бы обсудить пока на экспертном уровне интеграцию Среднего коридора с транспортной инициативой TRIPP, что расширило бы имеющийся потенциал, и это отвечает долгосрочным интересам всех наших государств», — подчеркнул Касым-Жомарт Токаев.

Причина — растущая востребованность Среднего коридора и возможность увеличения грузопотока через Каспий в четыре раза к 2040 году.

LogiStan напоминает, что в сентябре 2026 года представитель президента Казахстана по переговорам с США Ержан Казыxан назвал TRIPP логичным продолжением Среднего коридора.

По его словам, новый маршрут может сократить путь из Казахстана до европейских рынков примерно на одну тысячу километров и устранить существующие транспортные разрывы на Южном Кавказе.

ℹ «Маршрут Трампа для международного мира и процветания» (TRIPP) — транспортный проект через территорию Армении, который должен соединить Азербайджан с Нахичеванью и стать новым звеном Среднего коридора между Азией и Европой.

Читайте также:

➡Транзит поездов по Западному коридору «Китай – Европа» через Казахстан вырос на 5,3%

➡Объем контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 58% за год

➡В 20 раз вырос транзит контейнерных поездов по Среднему коридору

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 На севере Казахстана планируют построить индустриально-логистический хаб за $11,09 млн

Объект класса «А» общей площадью 7,7 тысячи квадратных метров расположится в Костанае, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).

Казахстанская компания Magnum E-commerce планирует вложить в него более 5 млрд тенге ($11,09 млн).

Ожидается, что индустриально-логистический хаб будет работать по принципу онлайн-супермаркета и позволит обрабатывать до 6 тысяч заказов в сутки.

Точные даты начала и завершения строительства региональные власти не озвучивают.

ℹ В настоящее время логистическая сеть Magnum E-commerce насчитывает шесть дарксторов в ключевых городах республики — Алматы, Астане и Шымкенте.

Мощности компании составляют более 114 тысячи квадратных метров.

Читайте также:

➡Распредцентр «Корзинки» получил ростовское холодильное оборудование

➡«Корзинка» открыла распредцентр класса А в Ташкентской области

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇱🇹 Казахстан временно запретил ввоз и транзит скота из Литвы

Соответствующий запрет ввёл Комитет ветконтроля и надзора Казахстана, пишет Eldala.kz.

Причина — циркуляция вируса блютанга.

Ограничительные меры распространяются на:

• крупный и мелкий рогатый скот;
• диких, зоопарковых и цирковых животных, восприимчивых к вирусу;
• верблюдов и других представителей семейства верблюжьих;
• биологический материал быков, баранов и козлов;
• эмбрионов крупного и мелкого рогатого скота.

Точный срок действия запрета не уточняется.

ℹ В последний раз Минсельхоз Казахстана вводил аналогичные меры в сентябре 2024 года.

Тогда ограничения касались ввоза и транзита скота из 🇨🇿Чехии.

Блютанг (катаральная лихорадка овец или болезнь «синего языка») — это неконтагиозная вирусная болезнь жвачных животных, которая переносится кровососущими мокрецами рода Culicoides.

Читайте также:

➡Казахстан ограничил ввоз и транзит животноводческой продукции из четырёх регионов России

➡В Казахстане ввели ограничения на экспорт ягнят

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 В Казахстане отчитались о ремонте железных дорог в 2026 году

С января по август 2026 года в Казахстане отремонтировали 1 056 километров ж/д путей, сообщили в Минтрансе.

Это около 67% от предусмотренного объёма на текущий год.

Какие работы завершены?

• участок «Бейнеу – Мангистау» (404 км);

• участок «Павлодар – Семей» (около 324 км).

ℹ С 2023 по 2029 годы в Казахстане планируют отремонтировать 11 тысяч километров ж/д путей.

За первые три года реализации программы в республике обновили 4448 километров путей.

Ранее LogiStan сообщал, что на перегоне ж/д магистрали «Алтынколь – Жетыген» запустили двухпутное движение.

Также вторые пути уложили на участке «Алтынколь – Иинтал». Их общая протяженность составляет 32 километра.

Читайте также:

➡Когда запустят железную дорогу из Казахстана в Узбекистан?

➡В Казахстане завершили стыковку главного пути ж/д «Кызылжар — Мойынты»

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Казахстан нарастил на 1,3% объём экспорта угля

За первые девять месяцев 2026 года в Казахстане перевезли ж/д транспортом более 77 млн тонн угля, сообщили «Казахстанские железные дороги».

Из них на экспортные ж/д перевозки приходится 24 млн тонн.

↗️ Это на 0,3 млн тонн или на 1,3% больше, чем годом ранее.

Точный объём поставок по странам не раскрывается. Однако основными покупателями казахстанского угля являются: 🇷🇺Россия, 🇵🇱Польша, 🇺🇿Узбекистан и 🇹🇷Турция.

ℹ Для перевозки угля задействовано 18,5 тысяч вагонов «Казтемиртранс».

Ранее LogiStan писал, что в январе - июле 2026 года в российские порты доставили ж/д транспортом 7,8 млн тонн казахстанского угля для дальнейшей отправки за рубеж.

В общей сложности за 2025 год Казахстан поставил за рубеж 30 млн тонн.

Читайте также:

➡На 3,5% вырос объем ж/д грузоперевозок в Казахстане

➡В Казахстане утвердили новые тарифы МЖС

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇺🇸🇰🇬 В какую сумму обойдутся новые локомотивы Wabtec Кыргызстану?

Контракт нацкомпании «Кыргыз темир жолу» («Кыргызские железные дороги») и американской Wabtec оценивается в $53 млн, сообщили в Минторговли США.

Документ предусматривает поставку до 10 локомотивов.

Когда именно американская сторона начнёт поставки техники в Кыргызстан, в ведомстве не уточнили.

ℹ Стороны подписали контракт на покупку магистральных грузовых локомотивов ТЭ33АС в сентябре 2026 года.

По данным пресс-службы президента Кыргызстана, локомотивы прибудут в республику до конца 2027 года.

Ожидается, что новая техника позволит обновить около 30% парка локомотивов кыргызской национальной компании.

Читайте также:

➡В Кыргызстане обновили ремонтную базу тепловозов

➡Wabtec сдвинула сроки запуска производства двигателей для локомотивов в Астане на 2027 год

LogiStan.info | Telegram | MAX

IBC Global: Душанбе готов к строительству первого склада класса А
 
По оценке консалтинговой компании IBC Global, в Душанбе сформировался спрос на первый складской комплекс класса А общей площадью 20-30 тыс. м2. Потенциальными арендаторами могут стать портовые и логистические операторы, маркетплейсы, дистрибьюторы.
 
Одним из факторов дальнейшего роста спроса - выход международных портовых и логистических операторов в Центральную Азию. В октябре 2026 года DP World планирует начать строительство сухого порта в Ташкенте с объемом инвестиций более 288 млн $. В декабре 2025 года AD Ports Group подписала соглашение с Avesto Group о создании логистического совместного предприятия в Таджикистане.
 

“Организация перевозок и хранение грузов - разные задачи. Приход международных логистических операторов создает предпосылки для роста спроса, но сам по себе не решает проблему дефицита современных складов. По нашей оценке, в Душанбе востребован первый объект класса А общей площадью 20–30 тыс. м2. Наиболее обоснованная модель для девелопера - строительство под заранее согласованные требования якорного арендатора с возможностью последующего расширения”, - комментирует Станислав Ахмедзянов, управляющий партнер IBC Global.

 
 
➡ Полный текст статьи доступен по ссылке:  https://logistan.info/16541-ibc-global-dushanbe-gotov-k-stroitelstvu-pervogo-sklada-klassa-a/

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿 Порт Курык сократил время обработки автомобильных паромов на 40%, железнодорожных — на 33%

Время обслуживания автомобильных паромов в порту Курык составляет 6 часов, а время обработки ж/д паромов — 12 часов, пишет «Железнодорожник Казахстана».

↘️ Это на 4 часа (-40%) и на 6 часов (-33,3%) меньше, чем до модернизации подъёмных мостов и причалов.

Вместе с тем единовременная загрузка ж/д паромов увеличилась на 25% — с 40 до 50 вагонов.

ℹ В 2025 году порт обработал 1,95 млн тонн грузов, с января по июнь — 0,88 млн тонн грузов. В частности, в ж/д направлении перевалено 0,47 млн тонн грузов, в автомобильном — 0,3 млн тонн, через зерновой терминал — 0,1 млн тонн.

Читайте также:

➡В порту Актау приступили к основным дноуглубительным работам

➡Конкуренция портов на Каспии: почему современный Туркменбаши проигрывает предсказуемому Актау?

➡Казахстанские паромы модернизируют на верфи в Турции

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇿🇴🇲 Air Astana планирует летать в Оман

С конца октября 2026 года казахстанская компания Air Astana планирует запустить прямое пассажирское авиасообщение между Казахстаном и курортным городом на юге Омана — Салала.

• по маршруту «Алматы — Салала» — с 23 октября;

• по маршруту «Астана — Салала» — с 30 октября .

Частота: один раз в неделю.

Полёты будут выполняться на судах типа Airbus A320.

ℹ Air Astana — один из крупнейших авиаперевозчиков Казахстана со штаб-квартирой в Алматы. Флот компании насчитывает 63 самолета.

В настоящее время между странами летает оманская компания Salam Air. Перевозчик выполняет рейсы по маршруту «Алматы — Маскат».

Читайте также:

➡В Казахстане стартовала проверка для запуска прямых рейсов в США

➡Air Astana начнёт летать в Японию

LogiStan.info | Telegram | MAX

🇰🇬 В Кыргызстане хотят запретить импорт сахара

Минсельхоз вынес на общественное обсуждение проект постановления о запрете на ввоз в Кыргызстан белого сахара.

Причина — резкий рост поставок, риск снижения цен на сахар местного производства и сокращения посевов сахарной свеклы.

Ограничения предлагают ввести на период производства и реализации сахара из урожая 2026 года.

При этом запрет не будет затрагивать транзитные перевозки.

ℹ За январь - июль 2026 года в Кыргызстан поставили 66,9 тысячи тонн сахара.

По сравнению с аналогичным периодом 2025 года поставки выросли в 4,06 раза.

Крупнейшими поставщиками стали 🇧🇷Бразилия и 🇷🇺Россия.

При этом потребность республики в белом сахаре составляет порядка 120 тысяч тонн в год.

Читайте также:

➡В ЕАЭС ввели годовые квоты на беспошлинный импорт сахара-сырца

➡В Кыргызстане намерены запретить на полгода импорт картофеля

LogiStan.info | Telegram | MAX

Азербайджан, Грузия, Турция и три страны Центральной Азии вновь договорились развивать CASCA+

Кыргызстан, Туркменистан и Узбекистан вместе с Азербайджаном, Грузией и Турцией подписали протокол о дальнейшем развитии транспортного коридора CASCA+, сообщили в «Узтемирйулконтейнер».

Стороны договорились работать над увеличением грузопотоков, повышением конкурентоспособности тарифов на перевозки в рефрижераторных контейнерах, регулярным предоставлением фитинговых платформ и сокращением времени простоя контейнеров в портах.

Конкретные меры по достижению целей на открытой части встречи не озвучили.

ℹCASCA+ — международный мультимодальный транспортный маршрут, созданный в конце 2019 года при участии ж/д администраций шести стран: Кыргызстана, Туркменистана, Узбекистана, Азербайджана, Грузии и Турции.

Он охватывает три региона — Центральную Азию, Южный Кавказ и Анатолию (Турция), однако конечной его целью является обеспечение связи между государствами Юго-Восточной Азии и Европы.

По состоянию на ноябрь 2023 года, объём контейнерных перевозок по маршруту составил около 30 тысяч TEU (с момента запуска).

В 2024 году объем ж/д грузоперевозок по Узбекистану в рамках маршрута CASCA+ составил 1 млн тонн. Число контейнерных поездов с 2019 по 2024 гг увеличилось в 3,3 раза — с 25 до 83.

Примечательно, что за годы существования инициативы CASCA+ страны-участницы не принимали значимых решений. Почти за семь лет был создан лишь Координационный совет по развитию транспортного коридора, а также введены льготные тарифы на перевозки.

Читайте также: Азербайджан, Украина и 3 страны Центральной Азии подписали соглашение о едином бланке транзитного разрешения ТРАСЕКА

Logistan.info | Telegram | MAX

🇺🇿🇷🇺 Ташкент получил российские вагоны для четырёх линий метро

В сентябре 2026 года «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг») поставил в Узбекистан 14 составов, включающих в общей сложности 56 вагонов, сообщили в пресс-службе посольства РФ в Узбекистане.

Новые составы задействованы на четырёх линиях:

• Чиланзарская линия;
• Узбекистанская линия;
• Юнусабадская линия;
• Надземная кольцевая линия.

Предполагается, что новая техника позволит обновить подвижный состав ташкентского метрополитена на 70%.

ℹ О планах по приобретению дополнительных 56 вагонов стало известно в августе 2022 года.

В апреле 2023 года руководство «Трансмашхолдинг» официально подтвердило, что контракт на поставку более 50 вагонов подписан и находится в исполнении.

Спустя два года Ташкентский метрополитен назвал точные сроки поставки техники — до конца 2026 года.

Известно, что с 2019 по 2025 год метрополитен столицы Узбекистана приобрел 41 состав (164 вагона) модели 81-765.5/766.5/767.5.

Читайте также:

➡ТМХ представит в Астане тепловоз ТЭМ23

➡Ташкентский вагоностроительный завод планирует поставить в Россию 42 пассажирско-багажных вагона в 2026 году

Logistan.info | Telegram | MAX

⏺20 000 м² свободных складских площадей в Астане

Eurotransit предлагает современные складские решения для бизнеса.
Аренда блоков — от 1 080 м². Доступно к размещению — до 20 000 м².

Услуги:
ответственное хранение;
3PL;
кросс-докинг;
СВХ и таможенный склад;
обязательная маркировка товаров.

Современная инфраструктура, удобные подъездные пути, охрана, профессиональная складская команда.

Индивидуальный подход и гибкое ценообразование под задачи каждого клиента.

📞 +7 701 600 20 69 ✉️ askhat.m@eurotransit.kz

🇰🇿 На юго-востоке Казахстана запустили цех по производству масла за $134,4 тысячи

Предприятие расположено в селе Екпинди Жетысуской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (госадминистрации).

Казахстанская компания New Silver Central Asia Grain & Oil вложила в него 61 млн тенге ($134,4 тысячи).

Мощность производственного цеха составляет до 1800 тонн растительного масла в месяц.

Ожидается, что продукция из местного сырья будет поставляться как на внутренний рынок, так и на рынки стран СНГ.

ℹ Площадь посевов маслиничных и зерновых культур в Алакольском районе Жетысуской области Казахстана составляет более 80 тысяч гектаров.

Ожидается, что проект позволит региону уйти от дешевого сбыта сырье к готовому продукту с высокой добавленной стоимостью.

Читайте также:

➡На юге Казахстана строят маслозавод за $24,6 млн

➡Tiryaki Agro планирует построить на севере Казахстана крупнейший в Центральной Азии маслозавод

➡ «Казахстанские железные дороги» запустили новый формат перевозки масла в Китай

LogiStan.info | Telegram | MAX