Карта прямых рейсов из России снова переписывается.

Туристы постоянно спрашивают: куда прямо сейчас можно улететь из России без пересадок? Собрали наглядную инфографику.

Зимой 2025–2026 мы насчитывали до 43 стран. К лету часть программ исчезла из-за сезонности, топлива и геополитики. Сейчас Минтранс официально фиксирует 37 стран, из них 26 можно считать туристическими направлениями. Исчезли Куба и Венесуэла.

Осенью география снова растёт. "Аэрофлот" возвращает прямую Шри-Ланку и запускает Фукуок. Ждём Акабу на Красном море. Параллельно туроператоры ставят отдельные чартерные цепочки - например, в Эль-Аламейн в Египте. На карте стран такие программы отдельно не видны.

Обсуждаются рейсы на Занзибар из регионов. Правда, при нынешнем количестве дальнемагистральных бортов мне очень интересно, как именно это будет реализовано. Скорее здесь логичнее ждать чартеры туроператоров. У меня много технических вопросов. Ждём больше Индонезии, прямую Малайзию и приход тайской авиакомпании в Россию. И всё ещё не отпускает мысль, что вернётся Маврикий. Но здесь пока без авансов.

Мы с вами уже привыкли, что в авиации есть три разные новости: "обсуждают", "выдали допуски, поставили в расписание" и "самолёт реально полетел". На своем канале раз в полгода я обновляю третий.

@maya_kotlyar

План "Ковёр" уже можно страховать. Но обычный "невыезд" не поможет.

Раньше страховка туриста была в основном про медицину и невыезд. Из практики: страховку от отмены поездки, особенно если хотите включить отказ в шенгенской визе, лучше оформлять до оплаты тура. Расширенный "невыезд" сейчас стоит примерно 5-6% от стоимости всей поездки. И то покрытие от 2000$ до 7000$ на человека. Есть фикс 400$ и покрытие тура на 25 000$ (наш корпоративный тариф). Минимальный порог входа по любой страховке - 25$ (Альфа). У них существуют повышенные лимиты на страховки от невыезда и индивидуальное согласование дорогих поездок. Мы этим пользуемся.

Мы много лет работаем с "Альфой" и ERV, сейчас это ЕВРОИНС, и по опыту клиентов продукты от "невыезда" у них неплохие. Но классический "невыезд" вовсе не означает, что вам автоматически вернут деньги, если рейс отменили из-за БПЛА или закрытия воздушного пространства, как это происходило на Ближнем Востоке. Не вернут. Страховка от невыезда на такие случаи не распространяется. Для этого придумали новые страховые продукты.

Что уже можно страховать и где есть нюансы: "больная" тема для туризма. Расскажу свои практические наблюдения - в следующем посте.

@maya_kotlyar

Страхование путешествий: что уже появилось

Рассказываю свои наблюдения с полей. Страховой рынок наконец начал подстраиваться под новую реальность: теперь отдельно можно страховать задержку и отмену рейса, сорванную стыковку, уход на запасной аэродром, план "Ковёр" и проблемы с багажом.

У ЕВРОИНС и Альфы такие покрытия уже есть. Но пока отдельные авиационные страховки, на мой взгляд, слабоваты. По одному из рублёвых вариантов выплата за отмену или задержку - всего 5 000 рублей. Для недорогого перелёта нормально, а для бизнеса за 300-500 тысяч - ну ни о чём. Зато неплохо сделано страхование багажа: потеря, повреждение чемодана, задержка его выдачи. Это уже интересные продукты, компенсация неплохая.

У "Альфы", например, покрываются задержка от трёх часов, отмена и перенаправление рейса, в том числе при ограничениях из-за БПЛА. При сорванной стыковке можно заявить к возмещению расходы на новый билет, гостиницу и питание - но в пределах лимита полиса, смотрим, изучаем. По Ближнему Востоку такие кейсы уже были и они отработали.

Но самое интересное сейчас происходит на уровне туроператоров. Появляются продукты "туроператор и страховая", где речь уже не о нескольких тысячах компенсации за задержку, а о последствиях для всего тура. Совместно с "Иногосстрахом". Но! Продукты пока новые, их предлагает мало туроператоров, поэтому хватать всё, что продают - я бы не стала. Буду наблюдать за реальной практикой. Поделюсь.

@maya_kotlyar

СМИ разогнали цифру: за лето количество чеков у турагентов по отдыху в России упало на 12%.

При этом у туроператоров продажи зарубежных туров в августе выросли на 8%. Получается довольно любопытная картина: внутренний туризм проседает, а зарубежный растёт.

Почему так происходит и что вообще сейчас меняется в поведении туристов, обсудили в прямом эфире РБК (ТВ и радио).

#сми

@maya_kotlyar

Хайнань уже давно не экзотика. В 2025 году там побывали 505 тысяч россиян, в 2026-м поток продолжает расти двузначными темпами. Но у направления есть важный нюанс: сильный отель на Хайнане совершенно не гарантирует хороший пляж.

У нас большой #клиентскийопыт. И наш сотрудник недавно был на острове и лично смотрел отели, пляжи и разные бухты. Поэтому здесь могу говорить именно из практики: если вы едете на Хайнань ради моря, сначала выбирайте бухту, а уже потом конкретный отель. Это принципиально.

Sunny Bay. Мой абсолютный фаворит здесь - Park Hyatt Sanya Sunny Bay 5*. Один из лучших отелей острова: камерный, очень красивый, отличный семейный продукт и тот самый фотогеничный розоватый пляж, ради которого сюда действительно стоит ехать.

Yalong Bay я считаю самой надёжной бухтой острова с точки зрения пляжного отдыха. Marriott Yalong Bay сейчас один из лучших семейных вариантов по соотношению цены - качества и у нас фактически хит: хороший пляж, много всего для детей. Ritz-Carlton выше уровнем и тоже с хорошим пляжем. HUALUXE Yalong Bay стоит на второй линии, зато это сильный новый семейный отель с огромным детским клубом. Дети от него действительно в восторге.

Mandarin, Raffles - нет, старые.

Самый крутой, самый красивый и эстетичный отель Хайнаня - Capella Tufu Bay 5*. Но важно понимать: это не первая линия, до пляжа нужно пройти. Ещё один интересный вариант - Pullman Sanya Yalong Bay с большими виллами и собственными бассейнами. До моря примерно 5-10 минут пешком.

А вот Haitang Bay, где находятся Rosewood, EDITION и Atlantis, я бы выбирала прежде всего ради самих отелей. Они неплохие. Но с морем там сложнее: волны и течения заметно сильнее, спокойное купание возможно далеко не всегда.

И вообще правильный формат Хайнаня - комбинация с материковым Китаем: Пекин или Шанхай плюс несколько дней у моря. Тогда есть смысл туда лететь.

@maya_kotlyar

Горнолыжка пока раскачивается очень медленно. По Сочи бронирования слабые, отельеры в "эмоциональном упадке", возможно, рынок оживёт ближе к октябрю.

А вот другие направления уже начинают двигаться: Шахдаг в Азербайджане, Амирсой в Узбекистане, Гудаури и Бакуриани в Грузии, Сербия с прямым перелётом. По России фаворит сейчас Архыз, Алтай (Манжерок), Шерегеш. Европу тоже бронируют, но там другая история: хорошие шале в Трёх Долинах и Доломитах улетают очень быстро. Горнолыжка Турции наших клиентов разочаровала. Новый тренд: Япония (см. Нисеко) и Южная Корея (Альпенсия, InterContinental Alpensiа 5*).

Поговорили об этом Коммерсантъ FM. Горнолыжный сезон ещё не начался, а хорошие варианты надо было бронировать ещё позавчера, пора задуматься. #сми

@maya_kotlyar

Вот что сделал «Аэрофлот» со своими ценами, которые на дальние маршруты улетают в космос. Люди с бизнес-класса пересаживаются на эконом. И знаете что? Я понимаю экономику и то, откуда у «Аэрофлота» берутся такие цены. Спрос огромный. Хоть злись, хоть ругайся, реальность уже не изменить.

Я уже много лет наблюдаю за туристами в высоком сегменте. Много лично общаюсь и встречаюсь с клиентами. И вот что вижу всё отчётливее: всё равно к «Аэрофлоту» есть огромная лояльность. Но дело не в том, что понты уходят в прошлое. У премиального клиента с этим давно как раз всё разумно. Наступает рациональное распределение денег в эпоху, когда даже эконом во Вьетнам на семью выходит 600 тыс. рублей. Да, это уже зашквар. Вы правы.

Некоторые туристы с большими семьями пересаживаются с бизнес-класса на эконом, особенно если речь о перелёте не больше 5-6 часов.

Причём, самое интересное, наши туристы не стали меньше тратить. Вообще нет. Наоборот, чеки стали выше. Хорошие виллы, сильные гиды, крутая гастрономия, прекрасно продаются. У нас люди в листе ожидания на круизы, которые стоят несколько миллионов на человека, потому что экспедиционные каюты распродаются очень задолго.
Но всё чаще слышу от клиентов другую логику:

«вот зачем мне платить безумные деньги за шесть часов в бизнесе, если я могу эти деньги оставить на саму поездку?»

И знаете, я их понимаю. Пять-шесть часов в экономе для перелета в Турцию или Эмираты уже никого не убивают, а вот улучшенный номер, лишние три дня, даже всё десять, хорошая машина, крутая "экскурсионка", ради которого ты потом ещё год вспоминаешь поездку, это уже совсем другая ценность. И, по-моему, это очень естественный сдвиг, ведь в конце концов мы всё-таки запоминаем не кресло 4А, а то, что было после посадки.

@maya_kotlyar

Куда бы я точно не отправила туристов высокого сегмента во Вьетнаме? В Нячанг. И, пожалуй, в Камрань тоже.

Наш сотрудник только что вернулся из Вьетнама. Смотрел Нячанг, Камрань, новые отели и Дананг. За зеленью, тишиной, красивыми номерами и виллами однозначно нужно ехать на Фукуок или в Дананг. Тем более сейчас начинается время Фукуока: октябрь ещё переходный, а с ноября уже хороший сезон и полетят прямые рейсы "Аэрофлота".

Нячанг - это очень массовый Вьетнам. Шумно, плотно, грязно, туристов много. Для высокого сегмента, на мой взгляд, просто мимо.

Камрань рядом и уже лучше. Там появились хорошие пятизвёздочные пляжные отели. Например - Marriot 5*. Но Все включено - нам не надо. Т.е. если говорить про 5* all inclusive, то для меня это Белек 4+ во Вьетнаме. Анимация есть, всё включено есть, шум гам, народу хватает. За тишиной вам точно не сюда. И ещё нужно понимать: за воротами отеля жизнь практически заканчивается. Выйти особо некуда. Отели, отели и ещё немного отелей. Зато пляжи заметно лучше, чем в Нячанге.

А Нячанг для меня просто ужас. Вы меня извините, но в воде можно увидеть пакеты, бутылки и мусор. И любовь к азиатскому колориту может сразу закончиться.

Вообще, если едете во Вьетнам, сразу снимите одно ожидание: за невероятным морем сюда лететь не надо. Это не Мальдивы и не Сейшелы. Не будет прозрачной воды, коралловых садов и картинки как с заставки на экране. Зато на многих курортах спокойное море и пологий вход, что удобно с детьми.

Но есть крутой Six Senses Ninh Van Bay 5*: туда, как на Мальдивах, добираются на катере от Нячанга (на фото). Очень красивое уединённое место с большими виллами, которое отлично зашло всем нашим туристам. Вот его - с закрытыми глазами.

Дананг наши менеджеры оценили очень хорошо. Это уже другой Вьетнам. Более красивый и, я бы сказала, интеллигентный. Зелень, тишина, хорошие рестораны, красивые отели, широкие пляжи. Для нас лучший - InterContinental Danang 5*. Ждём Mandarin Oriental, открытие сейчас заявлено на 2027 год. Рядом Four Seasons The Nam Hai в Хойане.

И здесь есть куда поехать: Хойан, Ba Na Hills, тот самый Золотой мост с огромными каменными руками.

С Фукуоком тоже всё понятно. Regent 5*, JW Marriott 5*, зелень, виллы. Совсем другое ощущение от отдыха. Наши туристы высокого сегмента там отдыхают очень хорошо и по приятным ценам.

И отдельный совет тем, кто всё-таки едет в Нячанг на Vinpearl, VinWonders или Marriott на острове Хон Тре: берите нормальный индивидуальный трансфер с сопровождением. Самостоятельно пробиваться через толпу, шум и поток людей с чемоданами - не тот аттракцион, за которым стоит лететь во Вьетнам.

@maya_kotlyar

В августе я наблюдала интересную вещь: на фоне тревожного информационного фона туристы практически не думали про Новый год. Все чего-то ждали, откладывали, не хотели планировать далеко вперёд.

А сейчас началось наше ежегодное: "Хотим на Новый год что-нибудь хорошее. Нас шестеро". И таких запросов становится всё больше.

Только пока мы откладывали, хорошие виллы, лучшие категории номеров и удобные перелёты продолжали разбирать. Другие рынки никуда не делись, и ждать нас никто не собирался. На Мальдивах, к примеру, в части хороших отелей новогодние даты уже закрываются. В Таиланде то же самое. Даже Египет звездой стал. И ждать сильного укрепления рубля тоже вряд ли стоит: аналитики скорее ждут курс в нынешнем диапазоне в ближайшее время и постепенное ослабление рубля дальше.

Так что сезон "нас шестеро и хотим что-нибудь хорошее" официально открыт.

@maya_kotlyar

Мальдивы ждут 300 тысяч россиян. И одновременно решили обложить налогом тех, кто привозит им этих туристов. Т.е. мальдивские власти подумали, что неплохо бы залезть ещё и в доход российских туроператоров и турагентов.

С 1 октября иностранные компании, которые продают туры на Мальдивы, должны регистрироваться в местной налоговой системе и платить GST 17%.

Причём налог хотят брать не со всей стоимости тура, а с разницы между ценой продажи мальдивской части поездки и суммой, которую наш туроператор заплатил местному поставщику. Отдельное агентское или сервисное вознаграждение тоже попадает под налог. Это прямо прописано в официальном руководстве мальдивской налоговой службы MIRA.

То есть отели уже продают размещение с местными налогами, российский туроператор платит налоги в России, а теперь Мальдивы хотят получить ещё 17% с его наценки. Более того, для контроля им понадобятся договоры, расчёты и финансовые документы российских компаний.

Как они собираются администрировать это на территории другой страны, непонятно.

Скажу прямо: слегка оборзели.

Российский рынок годами активно продавал и продвигал Мальдивы. Довели трафик до небывалых показателей. И вот тебе благодарность - получай.

Туры не подорожают автоматически на 17%, потому что налог берётся не со всей стоимости поездки. Но часть нагрузки неизбежно может перейти в цену. Даже 1% для высоких чеков по Мальдивам имеет значение. Другой вариант: туроператоры сократят объёмы или начнут активнее продавать Маврикий, Сейшелы, Таиланд и хорошие островные курорты Вьетнама.

Мальдивы по-прежнему прекрасны. Это одно из наших ключевых направлений. Но им пора умерить аппетит.

@maya_kotlyar

Возникает вопрос: может, теперь бронировать Мальдивы на агрегаторах?

Но новые налоговые правила касаются и зарубежных платформ бронирования. А вы сравнивали их цены с турагентствами?

Иногда только на одном мальдивском отеле мы экономим туристам несколько тысяч долларов. Таких случаев у нас море. Потому что курортные направления в высоком сегменте (Мальдивы, Сейшелы, Маврикий, Турция, Тай и т.п.) вообще не агрегаторская история. Лучшие тарифы и условия часто находятся в закрытом B2B-канале.

Из практики: даже хорошие отели опасаются давать в открытой продаже цены ниже, чем у турагентств и туроператоров. Об этом мгновенно узнаёт весь рынок, после чего отель теряет доверие и репутацию среди своих партнёров. Так устроен этот рынок изнутри.

@maya_kotlyar

Самое дорогое в нашей профессии - сила слова. Самое хрупкое - доверие. Каждое слово, сказанное здесь и не только, - ответственность. Каждое ваше путешествие - личное.

Спасибо, что читаете и доверяете.

С Днём туризма всех, кто показывает людям мир. И всех, кто не перестаёт его открывать.

Люблю своих читателей, берегу и обнимаю наших туристов!

@maya_kotlyar

Эмираты работают, и оснований срочно отменять поездки я сейчас не вижу. Но новости об угрозе Ирана остановить авиасообщение в регионе вы наверняка видели. Поэтому коротко объясню, что происходит.

После американских санкций против иранского авиасектора ОАЭ приостановили рейсы иранских авиакомпаний. В ответ советник верховного лидера Ирана Мохаммад Мохбер заявил, что если Ирану ограничат полёты и доступ к аэропортовым услугам, другие страны региона тоже не смогут летать.

Звучит громко, но пока Иран не объяснил, как и когда собирается это осуществить. Воздушное пространство ОАЭ не закрыто, Дубай и Абу-Даби принимают рейсы. Emirates, flydubai, Etihad и российские перевозчики продолжают полёты.

При этом мало кто обратил внимание, что 12 сентября президент Ирана встретился в Нью-Дели с наследным принцем Абу-Даби. Стороны обсуждали снижение напряжённости и продолжение диалога. Это не гарантия спокойствия, но канал диалога у этих стран есть.

Тем, кто думает покупать билеты либо летит в ближайшее время, советую не брать короткие транзитные стыковки и не собирать маршрут из отдельных билетов ради небольшой экономии. Лучше оформить весь перелёт единым билетом, выбрать тариф с возможностью изменения или возврата. Страховка в такой ситуации не поможет, а гибкий билет позволит быстро перестроить маршрут.

У наших клиентов тоже есть оплаченные поездки в ОАЭ. Мы ежедневно смотрим не на заголовки, а на работу аэропортов и авиакомпаний. Если появятся реальные риски - сообщим и поможем скорректировать поездку. По состоянию на 28 сентября поводов для паники нет. Есть повод внимательнее выбирать билеты и маршрут. Смотрим за развитием ситуации.

@maya_kotlyar

Сегодняшняя история с рейсом Flydubai из Дубая в Тель-Авив пробила меня до слёз. На борту находилось 27 детей. Я, как мама, представить себе боюсь, что пережили они и их родители.

У меня очень много вопросов к службе безопасности Flydubai (нападавший был вторым пилотом и работал в авиакомпании меньше года) и не только. Но сейчас не хочется ничего анализировать. Хочется думать о людях, которые в ту минуту не растерялись и спасали других. Этому миру не нужно второе 11 сентября. Не нужно. Хватит.

На каждого безумца, который творит зло, найдётся герой, который ему противостоит. И только благодаря таким людям этот мир ещё держится на плаву.

@maya_kotlyar