🎥 Не только под землей
Заказчиком строительства новых станций метро в Нижнем Новгороде является «ГУММИД» — Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей. Сотрудники этого муниципального предприятия порой с улыбкой говорят, что уже становятся метрофанами – масштабная стройка впечатляет. Но не забывают они, конечно, и про другие сферы. Тем более, что мосты – это тоже та часть инфраструктуры, без которой уже немыслимо современное общество.
Вдохновляют эти инженерные сооружения и людей творческих. Не так давно при поддержке Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации был создан профориентационный фильм системы воспитания «Киноуроки в школах России и мира» Международного культурно-гуманитарного проекта «О будущем», который направлен на повышение престижа профессии строителя.
Кстати, на сайте проекта есть немало нравственных фильмов: выбирайте на свой вкус.
🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK
Заказчиком строительства новых станций метро в Нижнем Новгороде является «ГУММИД» — Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей. Сотрудники этого муниципального предприятия порой с улыбкой говорят, что уже становятся метрофанами – масштабная стройка впечатляет. Но не забывают они, конечно, и про другие сферы. Тем более, что мосты – это тоже та часть инфраструктуры, без которой уже немыслимо современное общество.
Вдохновляют эти инженерные сооружения и людей творческих. Не так давно при поддержке Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации был создан профориентационный фильм системы воспитания «Киноуроки в школах России и мира» Международного культурно-гуманитарного проекта «О будущем», который направлен на повышение престижа профессии строителя.
«Это история о становлении настоящего специалиста, о том, что современный инженер-проектировщик мостов — не просто профессия, а призвание соединять берега и сердца. Но главное открытие, которое ждёт героев, — умение быть вместе и служить общему благу это невидимые опоры, на которых держится и настоящая профессия, и настоящая жизнь».
Кстати, на сайте проекта есть немало нравственных фильмов: выбирайте на свой вкус.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6❤4👌2
📌Коротко о минувших событиях:
🔹каким будет туннель, который прокладывает «Евдокия»
🔹как новые станции свяжут метро с другими видами транспорта
🔹как растет пассажиропоток в нижегородком метро
🔹интересный факт о светильниках на станции «Московская»
🔹новый фильм про строителей и инженеров
🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK
🔹каким будет туннель, который прокладывает «Евдокия»
🔹как новые станции свяжут метро с другими видами транспорта
🔹как растет пассажиропоток в нижегородком метро
🔹интересный факт о светильниках на станции «Московская»
🔹новый фильм про строителей и инженеров
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤4👌2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17❤2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15👏2👌2
Для удобства горожан входы в метро предлагали строить на тротуарах или прямо в домах. Тогда же готовили к запуску и еще одно новшество — самодвижущиеся лестницы, доставляющие пассажиров к станциям и на поверхность.
Также в 1926 году разрабатывали план расположения сразу двух линий. Чтобы соединить их, собирались построить еще два вокзала, причем их предлагалось разместить один над другим, а посередине установить поднимающуюся башню – так пассажиры смогли бы быстро перемещаться между линиями метрополитена.
Как рассказывают материалы Главархива Москвы, этот проект не был реализован в чистом виде, но наряду с другими зарубежными и советскими разработками лег в основу концепции метрополитена, открытого в 1935 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15❤3👍3
Нижегородское метро будет работать дольше в ночь с 13 на 14 июня — поезда будут перевозить пассажиров до 00:30.
🔹с 17:30 до 18:30 поезда будут ходить каждые 7 минут
🔹с 18:30 до 20:00 — каждые 5 минут.
🔹такой же интервал сохранится и с 22:30 до полуночи.
После полуночи, с 00:01 до 00:30, поезда будут курсировать каждые 10 минут.
🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK
🔹с 17:30 до 18:30 поезда будут ходить каждые 7 минут
🔹с 18:30 до 20:00 — каждые 5 минут.
🔹такой же интервал сохранится и с 22:30 до полуночи.
После полуночи, с 00:01 до 00:30, поезда будут курсировать каждые 10 минут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11❤7
Каждый из вас вносит свой вклад в развитие города и страны в целом. Это может быть участие в благотворительных акциях, помощь соседям или просто приятные слова в адрес окружающих. Важно помнить, что каждое доброе дело, даже самое маленькое, делает наш мир лучше.
Я желаю всем вам здоровья, счастья и благополучия – пусть этот праздник станет для вас источником вдохновения и радости. Давайте вместе строить наше будущее!
С Днем России! 🇷🇺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15👍3👎1🔥1
Зато точно известно, какие машины они используют для этого — продолжаем рассказывать про спецтехнику в нашей рубрике «Чем строят метро».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12👍2
💡Уникальные светильники на станции «Московская» в городе Горьком были созданы в рекордные сроки, причем, не только стекла-колпаки, но и сами металлические бра!
Их делали на Черкизовском заводе ЖБК Мосметростроя, и главная сложность была в том, что для 272-х бра необходимо было сделать множество элементов деталировки. И так совпало, что в эти дни черкизовцы выпускали продукцию для пусковых станций Москвы, а также у них были срочные заказы из Минска, Баку, Новосибирска, плюс они работали для станции «Московская» в Праге.
«И все-таки они нашли время и силы, чтобы помочь горьковчанам! Поистине, не техникой и оснасткой, а людьми богат этот завод. Благодаря этим людям мы и имеем сегодня возможность любоваться самыми красивыми из всех загоревшихся на наших первых станциях светильниками», — делилась эмоциями старший инженер дирекции Горьковского метрополитена Вера Цурпалева.
Кстати, этот же Черкизовский завод ЖБК Метростроя выполнил вентиляционные и отопительные решетки, а также сделал другие технические элементы для станции «Московская».
🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK
Их делали на Черкизовском заводе ЖБК Мосметростроя, и главная сложность была в том, что для 272-х бра необходимо было сделать множество элементов деталировки. И так совпало, что в эти дни черкизовцы выпускали продукцию для пусковых станций Москвы, а также у них были срочные заказы из Минска, Баку, Новосибирска, плюс они работали для станции «Московская» в Праге.
«И все-таки они нашли время и силы, чтобы помочь горьковчанам! Поистине, не техникой и оснасткой, а людьми богат этот завод. Благодаря этим людям мы и имеем сегодня возможность любоваться самыми красивыми из всех загоревшихся на наших первых станциях светильниками», — делилась эмоциями старший инженер дирекции Горьковского метрополитена Вера Цурпалева.
Кстати, этот же Черкизовский завод ЖБК Метростроя выполнил вентиляционные и отопительные решетки, а также сделал другие технические элементы для станции «Московская».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍2
ГУММИД проводит проверку соблюдения техники безопасности на стройплощадках новых станций метро после происшествия в районе улицы Радужной.
Там от сильного порыва ветра перевернулась часть металлической сетки ограждения стройплощадки, где выносятся коммуникации для строительства выхода из будущего вестибюля станции «Сенная». По трагическому совпадению именно в этот момент мимо проходила женщина, которая в итоге получила ушиб лопатки.
На данный момент сотрудники субподрядной организации, занимающейся строительными работами, уже провели укрепление ограждения и сняли декоративные баннеры, чтобы уменьшить парусность конструкции. Представители генерального подрядчика ГК «Моспроект-3» принесли свои извинения в связи со случившимся.
Также ГУММиД Нижнего Новгорода сообщил, что по итогам проверки в случае выявленных нарушений генеральному подрядчику будет выписан штраф.
🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK
Там от сильного порыва ветра перевернулась часть металлической сетки ограждения стройплощадки, где выносятся коммуникации для строительства выхода из будущего вестибюля станции «Сенная». По трагическому совпадению именно в этот момент мимо проходила женщина, которая в итоге получила ушиб лопатки.
На данный момент сотрудники субподрядной организации, занимающейся строительными работами, уже провели укрепление ограждения и сняли декоративные баннеры, чтобы уменьшить парусность конструкции. Представители генерального подрядчика ГК «Моспроект-3» принесли свои извинения в связи со случившимся.
Также ГУММиД Нижнего Новгорода сообщил, что по итогам проверки в случае выявленных нарушений генеральному подрядчику будет выписан штраф.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👎4🙏2👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Проходка левого перегонного тоннеля в сторону площади Свободы идет согласно регламенту — первые 50-100 метров щит специально выводят со стройплощадки котлована на пониженных скоростях. Это необходимо, чтобы плавно вывести комплекс из монтажной камеры, пройти стартовый участок и наладить работу оборудования.
При этом метростроевцы сообщают, что уже смонтировано 10 железобетонных колец постоянной тоннельной высокоточной обделки, а также 6 временных стартовых колец.
Важно, что специалисты уже «почувствовали аппарат»: машинисты комплекса и операторы блокоукладчика привыкают к индивидуальным особенностям китайского ТПМК, а монтажники адаптируются к определенным новшествам в технологии сборки блоков обделки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥25👍12❤8🙏3🤩1👌1