На путевых стенах насыщение отделки цветом предусмотрено от оси станции «Уручье» к вестибюлям. Пластик светло-голубого подвесного реечного потолка над пассажирской зоной создает иллюзию неба и воды. Для пола и низа путевых стен использован полированный гранит, для стен кассовых залов и путевых стен – мрамор, для колонн – металлокерамика. В элементах оформления присутствует и полированная нержавеющая сталь. Основные цветовые решения станции – желтый, темно-синий, светло-голубой, бело-изумрудный цвета холодных оттенков.
15 сентября 2006 года при проведении строительных работ на станции Уручье с глубины около 8 метров была поднята кость длиной более метра и диаметром около 30 сантиметров. Первоначально предполагалось, что это останки мамонта, однако проведенное позже исследование установило, что найденные фрагменты скелета принадлежат лесному слону.

⚡️Четыре станции третьей линии метро должны быть возведены через 5,5 лет после начала строительства.

По словам главного инженера «Минскметростроя» Аркадия Арутюняна, чтобы выполнять работы по графику, необходимо порядка 450 человек. Пока на объекте трудятся 150 человек. Но силы будут наращивать: подключатся другие строительные организации.

Кроме того, нужно обеспечить энергоснабжение будущей стройплощадки. Тоннельно-проходческий комплекс будет введен в эксплуатацию после подготовки территории и строительного котлована.

«Минск-Новости»|MINSKNEWS.BY|Telegram|Viber|FB| VK|Inst|TikTok| YouTube

Это интересно! 🐶 Собакоподобный робот по кличке Персеваль помогает инспекторам Парижского метрополитена ремонтировать более чем 100-летнюю железнодорожную сеть. При весе в 40 килограммов и высоте меньше метра он очень маневренный. Гибкие конечности аппарата позволяют Персевалю работать в труднодоступных и опасных зонах. Кроме того, робот оснащен видеокамерой с обзором в 360 градусов и инфракрасным датчиком.
Вот что про своего электронного друга говорит инспектор инфраструктуры Парижского метро Уильям Ньесерон: «Это весело, напоминает большую игрушку, но важно, чтобы люди воспринимали ее не как игрушку, а как рабочий инструмент в тоннеле, который не освещен».
Персевалю предстоит проинспектировать в общей сложности 13 километров тесных тоннелей. Парижская сеть метро – одна из старейших и самых больших в Европе. Чтобы предотвратить сбои в работе, команда технического обслуживания должна анализировать общее состояние метрополитена, включающее в себя тысячи точек контроля.

История наших станций. Станция метро «Восток» расположена на северо-востоке Минска в жилом микрорайоне «Восток-1». В основе ее архитектурно-художественного решения – тема освоения космоса. Станция представляет собой инженерное сооружение, по форме напоминающее космический корабль с рядами иллюминаторов. Художественный образ интерьера создан на основе единого архитектурного элемента, выполненного из сборного железобетона в виде лепестков цветка. Удлиненный козырек на путевой стене платформы является светозащитным элементом и одновременно экраном светового потока, который направлен на свод потолка.
Хорошая освещенность станции, соединение белого свода потолка с темно-красной гранитной облицовкой путевых стен и надписей, выполненных в золотом тоне, создают впечатление легкости и простора. Примечательно, что вестибюль станции расположен в подземном переходе возле «бриллианта знаний» – Национальной библиотеки Республики Беларусь.

Московское метро (VK)

☕ В такую погоду хочется чего-то уютного. Например, пить чай/кофе и читать книгу.

Сделали для вас:

🔹 многоразовые эко-стаканчики из бамбукового волокна в 5 цветах
🔹 наборы магнитных закладок для книг «Линии метро»

Так частичка любимой линии со схемы метро всегда будет рядом ❤

Купить их можно:

🔹на сайте: vk.cc/coR9wH
🔹 на стойках «Живое общение»: vk.cc/coR9Do
🔹 в нашем магазине на станции «Маяковская»