Закрытие нескольких станций 21 и 22 марта 2020 года от «Молодежной» до «Каменной Горки» включительно стало вынужденной мерой для обеспечения безопасности движения поездов на Автозаводской линии. Причем, врезка была специально спланирована на субботу и воскресенье, когда пассажиропотоки в метро заметно снижаются, по сравнению с будними днями.
(При копировании и размещении данных фотоснимков в различных социальных сетях и других интернет-ресурсах, ссылка на телеграм-канал Минского метрополитена https://t.me/minskoemetro обязательна).
(При копировании и размещении данных фотоснимков в различных социальных сетях и других интернет-ресурсах, ссылка на телеграм-канал Минского метрополитена https://t.me/minskoemetro обязательна).
Временное закрытие участка метро от «Молодежной» до «Каменной Горки» 21 и 22 марта 2020 года было оптимальным решением для обеспечения безопасности движения поездов. Движение электропоездов по второй линии метрополитена организовали вариантными графиками на участке станций «Могилевская» – «Фрунзенская» по I и II пути с оборотом по станциям «Могилевская», «Фрунзенская». В дневное время в эти дни на Автозаводской линии интервал движения сократили до четырех минут, то есть поезда курсировали чаще, чем в обычные выходные.
(При копировании и размещении данных фотоснимков в различных социальных сетях и других интернет-ресурсах, ссылка на телеграм-канал Минского метрополитена https://t.me/minskoemetro обязательна).
(При копировании и размещении данных фотоснимков в различных социальных сетях и других интернет-ресурсах, ссылка на телеграм-канал Минского метрополитена https://t.me/minskoemetro обязательна).
Forwarded from Московский метрополитен
Forwarded from Московский метрополитен
Forwarded from Московский метрополитен
Московское метро (VK)
Контролеры остановили безбилетника, который находился в федеральном розыске. Это уже 5-й случай в 2023-м, когда наши сотрудники помогли правоохранителям.
Мужчина хотел незаметно проскользнуть через турникеты на станции «Щелковская», но контролеры помешали ему пройти, его личность затем установили полицейские.
Оказалось, человека разыскивают по ст. 158 ч. 2 УК РФ «Кража». Помимо следствия нарушителя теперь ждет штраф за безбилетный проезд.
Контролеры «Организатора перевозок» следят не только за соблюдением правил оплаты проезда, но и за вашей безопасностью.
Контролеры остановили безбилетника, который находился в федеральном розыске. Это уже 5-й случай в 2023-м, когда наши сотрудники помогли правоохранителям.
Мужчина хотел незаметно проскользнуть через турникеты на станции «Щелковская», но контролеры помешали ему пройти, его личность затем установили полицейские.
Оказалось, человека разыскивают по ст. 158 ч. 2 УК РФ «Кража». Помимо следствия нарушителя теперь ждет штраф за безбилетный проезд.
Контролеры «Организатора перевозок» следят не только за соблюдением правил оплаты проезда, но и за вашей безопасностью.
Журналисты телеканала "Столичное телевидение" рассказали телезрителям о нашей новой рубрике "Как это устроено". Отмечается, что она, не просто познавательна, а также может стать элементом профориентации для молодежи. Возможно, кто-то из молодых людей, увидев интересные процессы метрополитена и труд различных специалистов, проникнется романтикой метро и захочет связать свою трудовую биографию с подземкой. https://ctv.by/novosti-minska-i-minskoy-oblasti/rubrika-kak-eto-ustroeno-minskoe-metro-raskryvaet-sekrety-zakulisya
Forwarded from Людмила Шмарловская
💌 Вы хотите первыми узнавать новости о ЖКХ города, тогда присоединяйтесь к нам!
✈️ В нашем телеграмм-канале - ЖКХ Минск Официально рассказываем:
🟢 о решении вопросов текущего, капитального ремонтов, технического обслуживания и санитарного содержания жилфонда, благоустройства и озеленения придомовых территорий, водоснабжения и водоотведения
🟢 о вывозе ТКО и сборе вторичных материальных ресурсов
🟢 об установлении тарифов и оплате ЖКУ и многие другие новости в сфере ЖКХ вы будете узнавать первыми.
📲 Внести предложения о том, что вам интересно знать о работе ГО "Минское городское жилищное хозяйство" и организаций, входящих в его состав, предложить тему для обсуждения по работе городского ЖКХ, тему для ЖКХ-стрима или занятия в Школе ЖКХ и другое вы можете через наш чат-бот @gomgjh_SupportBot в Телеграмм.
Мы всегда открыты для жителей и даем возможность каждому задать интересующие вопросы, получить на них ответы, внести конструктивные предложения🤝
Мы всегда открыты для жителей и даем возможность каждому задать интересующие вопросы, получить на них ответы, внести конструктивные предложения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Многие из пассажиров метро, наверняка, не раз видели на платформе сотрудниц метрополитена в форме, которые держат в руках жезл с сигнальным диском вверху. Это могут быть, как дежурные по станции, так и дежурные по приему и отправке поездов. С помощью такого жезла работники подземки могут, например, остановить поезд или отправить его в путь, дать команду на закрытие дверей. Все это делается с помощью специальных сигналов, напоминающих морскую семафорную азбуку. В метро сигналы действуют по тому же принципу, что и на наземных путях. Когда поезд уходит с линии в депо или следует в оборотный тупик, дежурный проверяет, все ли пассажиры вышли из вагонов. Он доходит до хвоста состава, а затем показывает разрешительный сигнал. Машинист видит его в зеркало заднего вида.
Говорят, у сотрудников службы движения есть примета – никогда не класть сигнальный диск красной стороной вверх. Вроде бы это – к неудачной смене. Конечно, не все к этому относятся серьезно, но, на всякий случай, стараются соблюдать негласную традицию.
Говорят, у сотрудников службы движения есть примета – никогда не класть сигнальный диск красной стороной вверх. Вроде бы это – к неудачной смене. Конечно, не все к этому относятся серьезно, но, на всякий случай, стараются соблюдать негласную традицию.
В метрополитен сигнальный диск пришел с железных дорог, где уже использовался долгое время. Еще в правилах сигнализации, изданных в 1912 году, вводилось разделение на красный и белый сигналы для машинистов. Правда тогда могли использовать специальные фонари с цветными стеклами, но общая концепция уже прослеживалась. С увеличением количества железных дорог, остро встала необходимость эффективно управлять маневрированием составов и привести все к единообразию. С помощью этой картинки мы решили показать какие сигналы подает работник службы движения машинисту электропоезда метрополитена.