Всем привет!!

Пример отчёта о проверке автомобиля – Мерседес-Бенц S560 (W222, рестайлинг)

Вот такие отчёты получают заказчик после нашей проверки.

Отчёт доступен по ссылке – https://disk.yandex.ru/d/S7g3csgEVfJt4A

Порядок такой: сразу после проверки мы рассказываем коротко об автомобиле в голосовом или письменном формате по желанию заказчика. Затем, в течение дня (хотя на сайте указано в течение суток, но это с запасом на случай высокой загрузки) предоставляем полный отчёт.
В случае обнаружения существенных недостатков информируем об этом заказчика в процессе проверки и предлагаем процесс прервать ввиду отсутствия смысла. В таких и случаях составление полного отчёта смысла не имеет.

С уважением,
компания Mint Condition
Профессиональный подбор автомобилей

+7-926-188-83-35

www.mintco.ru

https://t.me/Mintco

#проверка
#sclass
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

Машина времени. CL500 W216 2007 г.в.

Она, конечно, «застряла в своём бремени», но сохранилась хорошо.
Жаль, что не без вторичных окрасов, но сделано неплохо.
Пробег 10 400 км. Реальный. С 2007 года.
Соответственно, в салоне чистота, всё работает, минимум сколов, чистейшая подкапотка с необгоревшими выпускными коллекторами.

Ну и тест-драйв под CD-диск в чейнджере с песней Shocking Blue - Venus.

Что-то в этом есть…

#проверка
#sclass
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

S350d W223 – флагман без б без компромиссов.

В этой машине мне, как обычно это бывает с S-классами, понравилось всё (кроме обвеса, но это на вкус и цвет).
В 222 мне нравилось всё. Мерседес, соблюдая традицию, создал 223 как будто с чистого листа – я не нахожу ничего общего в дизайне с 222. И внешне, и внутри, и в запчастях. Так было каждый раз – вспомните, насколько сильно отличались 126 и 140, 140 и 220, 220 и 221. Самый неудачный, наверное, W220 для своего времени. Уж очень спорный был смазливый дизайн. Правда, я об этом мгновенно забыл после того, как проехал первые 5 км. Я тогда, можно сказать, вообще про всё забыл (дело было в 2008 примерно).

Короче, 223 получился хорош. Стоит он, конечно, как 3,5 того чма (январь ‘24), но лучше во всём какое-то невообразимое количество раз.

Но «пасхалка» всё же была – из-за разряда маленького АКБ неадекватно себя вела электроника. «Мерс» «уснул» с ключом внутри и спрятал дверные ручки. Электроника прям вся потухла и он ни на что не откликался. Второго ключа в наличии не было.
Мы было кинулись его прикуривать, но удалось выковырять дверную ручку пластиковой картой. Действительно, чем бы ещё хотелось заниматься владельцу новенького S-класса?

По состоянию – пробег был 6000 км, на капоте еле заметные пара вмятинок, на плёнке на бампере пескоструй, маленький АКБ под замену из-за разрядов.
Приятно, что диагностируется он дилерским ПО и достаточно интересно и полноценно. Много интересного помнит и показывает.

…хоть в этом держат марку

#проверка
#sclass
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

«Сорок сорок – рубль сорок. Спички не брал? Рупь шисят». Прям настоящий, живший в России, шестисотый.

Не гнилой, неплохой, с V12. Недостатков я в нём, конечно, нашёл немного:

Кузов полностью перекрашен, включая проёмы задних дверей. На каждой детали есть дефекты покраски, но не особо бросаются в глаза. Кроме капота - капот покрашен несколько раз и достаточно плохо - на нём есть проседания покрытия, волны и пузыри.
Требуется регулировка бамперов (большие зазоры);
Покрашенный скол на ПП двери;
Ссадина на правом зеркале;
Легкие царапины на по лаку на капоте;
Лобовое стекло с трещиной внизу, засверлено;
На сетке правого динамика в двери отходит тканевое покрытие;
На стёклах есть вертикальные царапины;
Рекомендуется замена или перекрас дверных вставок центральных стоек (помутнели);
Небольшая вмятина на крыше;
Мелкие царапины на заднем бампере...

#проверка
#sclass
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал

👇 👇 👇

ПРОДОЛЖЕНИЕ:

Трещины на плафонах подсветки номера;
Перебиралась задняя оптика, неаккуратно уложен герметик;
Периодически загорается лампа нарушения работы стоп сигналов;
Сколы на торце ПЛ двери;
Мелкие царапины на хром молдингах окон;
На ПЛ крыле есть скол и ржавчина в месте стыка со стойкой;
Внутри колёсных арок начинает откалываться краска, в будущем потребуется перекрас;
Ссадина и мелкие царапины на П бампере;
На ПП двери проседает шпаклёвка (волны видны под острым углом);
При езде сильно скрипят тормоза;
У заднего редуктора запотевают выходные боковые фланцы (пока сервисных мероприятий не требуется, но если потечет сильнее, то потребуются);
Выхлоп переделан, сварочные работы выполнены плохо - швы некрасивые, диаметры труб разные;
На выхлопе оторвана часть связующих перекладин и сгорели термоэкраны;
Регулировка развала передней оси в упорах. Возможно, так компенсировали проседание пружин, но не факт. Рекомендуется повторная регулировка у нормальных специалистов;
На стыке ДВС и КПП от мотора отколот небольшой кусок, закрывающий венец ведомого диска (ни на что не влияет);
На днище есть несколько небольших очагов коррозии;

Сломана вставка под ручкой ПЛ двери;
Трещина на пепельнице ЗП двери;
Трещины на лаке центральной консоли задних сидений;
Сломана верхняя крышка бардачка задних сидений;
Сломана крышка правого нижнего бардачка;
Сделана дополнительная шумоизоляция в багажнике;
Стучит фиксатор ПЛ двери (сильно изношен, рекомендуется замена);
После подъёма задних подголовников моторы продолжают работать и проскакивают (требуется ремонт);

В моторном отсеке есть несколько запотеваний, но в целом всё норм, вмешательств не требуется пока.

Много? Обычный пожилой автомобиль)
Не ездить же на нём…

#проверка
#sclass
@mintco_pub

🔠 Подписаться на канал