Волгоградцы наглядно показывают, сколько машин нужно, чтобы перевезти пассажиров одного трамвая

Признаю честно, меня тоже расстроило, что вчера Екатерина Ивановна назвала вторую сторону «подпевалами».

Но мы хотя бы подпеваем за комфортный город для людей последовательно и уже несколько лет:
— Продвигали исследования урбанистов, безбарьерную среду и платные парковки в 2014 году
— Ругали подземные переходы в 2012 и одобряли наземные в 2020
— Радовались первой велопарковке в 2012, а в 2014 спрашивали тогдашнего мэра Боженова, когда же уже будут велодорожки
— Считали пешеходов и машины у Диорамы в 2014 и 2016, чтобы там появилась комфортная городская среда, а сейчас основные идеи этого проекта реализованы!
— А Варламова звали аж в 2013.

И комфортная городская среда нас стала интересовать не с сентября 2020 года. Игоря Ермоленко в этой ситуации как раз и отличает то, что он как журналист публично разбирался в реформе с того дня как впервые эту идею показали народу.
Еще работая в go31, Игорь критиковал вектор развития белгородского транспорта до того, как мы свернули в правильную сторону и сотрудничая с «Городскими проектами», призывал снижать скорость и делать островки безопасности.
Буду объективен, Екатерина в 2019 действительно была за комфорт личного автомобиля, против велосипедизации и платных парковок. 🤷🏻‍♂️

Павел Сапожников, который появился в декабре 2020 — это вообще фарс чистой воды. Вот Екатерина думает, что это пиар-ход, чтобы он якобы возглавил этот «протест», заменив её. Но простите, петиция Сапожникова далеко от статьи КПРФ не ушла.

Екатерина говорит, что тоже разбиралась в этой реформе (с весны видимо), просто не писала публично. Хотелось бы верить, но странно, что вся остальная работа публичная, а работа по такой важной реформе нет. Ничего Екатерина не сказала и про Богданку, хотя планы её реконструкции представляли в феврале 2020 вместе с планами по Щорса.

Но все же власть должна была лучше провести работу с информированием. Наверное, если летом горожане увидели бы такой подробный проект (а я уверен что он был), вопросов осталось бы меньше. А если бы применили «ковровое информирование», провели встречи как public-talk до начала реконструкции и применили бы другие инструменты pr-коммуникации, сейчас была бы другая картина отношения к реформе.

Надеюсь, это станет хорошим PR-уроком для всех.

Первая группа сотрудников и водителей ЕТК сделала прививку от коронавируса. Для инъекций используют отечественную вакцину Спутник V. Прививку сделали бесплатно.

Для проведения вакцинации перевозчик направил списки желающих в Белгородскую ЦРБ. Первая группа, во главе с гендиректором Единой транспортной компании Александром Васильченко, уже сделала прививку.

«Заполнив все необходимые документы и анкету, прошёл к терапевту. Проверили давление, температуру, горло. Ответил на поставленные вопросы: ковидом не болел, аллергии нет и так далее. Далее в медицинском кабинете сделали прививку и 30 минут наблюдался, затем на выходе проверили температуру», - поделился Васильченко ходом процедуры в соцсетях.

Напомним, массовая вакцинация от Covid 19 стартовала в России 18 января по поручению президента Владимира Путина. Вакцину вводят двукратно, с интервалом в три недели. Ожидается, что иммунитет будет сформирован на два года.

Пример по-настоящему умного светофора из Москвы: при подъезде трамвая к остановке машинам загорается красный свет и останавливает движение — люди могут безопаснее выйти и сесть из трамвая. Даже с противоположной стороны можно безопасно перейти по зебре и спокойно сесть внутрь, а не бежать меж машин на свой трамвай.

За счёт индукционных петель под путями светофор видит приближение трамвая, дальше включается подпрограмма и переключается режим. За счёт аналогичного алгоритма в столице также делают приоритет для трамвая, про это я рассказывал летом.

К сожалению, сделано это было после смертельной аварии, когда водитель сбил выходящего из трамвая Ивана Булычева. Умный светофор — недорогое быстрое решение, но на подобных улицах обязательно нужны физические платформы, но у Москвы нет отдельной программы по обустройству таких платформ — их делают лишь в рамках общей реконструкции улиц.

В Белгородском районе на трассе М2 заработали новые светофоры
Установка шести светофорных объектов стала результатом обращений департамента к собственнику дороги - в федеральное учреждение Упрдор «Москва-Харьков».
В 2020 году электронные регулировщики установили на повороте в п. Октябрьский, на повороте в с. Репное и в с. Грязное. В п. Северный новый светофор оборудован вызывным устройством и дополнительным освещением пешеходного перехода. Два новых светофора с кнопкой для пешеходов появились в Стрелецком, причем один из них на аварийно-опасном участке. В августе прошлого года там сбили двоих детей.
Месяц светофоры работали в тестовом режиме мигающего зеленого. Сегодня все они работают в штатном режиме.
Кроме того, по многочисленным просьбам жителей Стрелецкого, департамент отправил заявку на установку еще одного светофора в районе надземного пешеходного перехода. Новый светофорный объект на этом участке должен появиться уже в текущем году.

В Белгородской области вернут часть отмененных электропоездов

Это результат договоренности руководителя региона Вячеслава Гладкова с ППК «Черноземье».

С 10 февраля 2021 года в расписание возвращаются следующие поезда:

№ 6404 Валуйки Сорт. - Алексеевка, отправлением 08.30, прибытием 10.30 (ежедневно);
№ 6405 Алексеевка - Валуйки Пасс., отправлением 15,20, прибытием 17.04 (ежедневно);
№ 6716 Валуйки Пасс. - Старый Оскол, отправлением 13.58, прибытием 17.00-(ежедневно);
№ 6715 Старый Оскол - Валуйки Пасс., отправлением 17.30, прибытием 20.40 (ежедневно);
№ 6307 Белгород - Наумовка, отправление 08.38, прибытием 09.22 (ежедневно, кроме субботы и воскресенья).

Все действующие рейсы также сохранены.

​​«Единая транспортная компания» завела канал в телеграме.

А ещё обновила сайт, добавила планировщик маршрутов в будущей сети и попросила пройти опрос, чтобы эта самая маршрутная сеть была хорошей.

Ну и добавила удобный телефон для любых вопросов: 8 (4722) 42-42-42

🚌

По результатам встречи с зампредседателя Правительства РФ Маратом Хуснуллиным подписано распоряжение о выделении Белгородской области дополнительно 1,067 млрд рублей на дороги. Большая часть федеральных средств будет направлена на ремонт 97 км дорог в 12 муниципалитетах.

Поддержка Правительства РФ очень важна, она даёт нам дополнительные инвестиции в дорожную инфраструктуру — это экономическое развития региона, новые рабочие места и налоги. Представляю вам список объектов.

Алексеевский городской округ:
- подъезд к городу Алексеевка,
- Алексеевка — Мухоудеровка,
- подъезд к селу Репенка.
Белгородский район:
- подъезд к с. Шагаровка,
- подъезд к с. Чайки,
- Севрюково — Мясоедово.
Валуйский район:
- Рождествено — Масловка.
Волоконовский район:
- Козловка — Осколище.
Грайворонский городской округ:
- Доброивановка — Тополи.
Красненский район:
- Красное — Киселевка.
Новооскольский городской округ:
- Ниновка — Киселевка.
Прохоровский район:
- подъезд к с. Лучки.
Ровеньский район:
- Нагорье — Барсучье,
- подъезд к с. Жабское.
Старооскольский городской округ:
- Незнамово — Роговатое,
- Шаталовка — Роговатое.
Чернянский район:
- Кочегуры — Волково.
Шебекинский городской округ:
- Муром — Зиборовка.

Глава Старого Оскола Александр Сергиенко решил проверить состояние дорог в городе после зимы — сам за рулём. На объезд он взял с собой замначальника депстроя и журналистов.

Вместе они проехали по местам, на которые было больше всего жалоб от горожан: проспект Угарова и придомовые дороги.

В этом году в Старом Осколе планируют отремонтировать более 100 км дорог. Работы начнутся уже в марте и продлятся до середины лета.

Несколько дней по улицам Белгорода ездит праздничный автобус 🌸

В ЕТК утверждают, что все желания, загаданные в нём — сбудутся! Успели загадать?

Пишите в комментарии, как вас поздравили с 8 Марта :)

Опытная эксплуатация электробуса в Белгороде закончилась. Сегодня его отправят в Набережные Челны.

На маршруте №8 электробус работал с 20 октября по 17 января. За 3 месяца он проехал 15 403 км и перевез 31 269 человек.

С 7 марта возможны сбои при оплате проезда в общественном транспорте с помощью телефона

Физические карты будут работать в обычном режиме

Из-за новых ограничений в работе платёжных систем Visa и MasterCard, у белгородцев могут возникнуть трудности при оплате проезда через сервисы Apple Pay, Google Pay и Samsung Pay.

Рекомендуем оплачивать проезд пластиковыми банковскими картами любой платёжной системы или наличными.

Белгородский аэропорт будет закрыт до 20 марта

Росавиация объявила о продлении ограничений на работу аэропортов юга и центральной части России.

До 20 марта 2022 года 03:45 часов по московскому времени продлен режим временного ограничения полетов в российские аэропорты: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь, Элиста.

Обо всех изменениях в расписании следует уточнять на официальных сайтах аэропортов и авиакомпаний, включая социальные сети.

Телефон колл-центра белгородского аэропорта: +7 (4722) 235-777.

Железная дорога работает в штатном режиме. Билеты на московское направление в наличие.

Единая транспортная компания возвращает вход в автобусы только через переднюю дверь.

Это связано с возросшим числом «зайцев».

Проведенный мониторинг показал, что из-за ограничений оплаты проезда по картам Visa и MasterCard с помощью телефона, значительно возросло количество пассажиров, не оплачивающих свой проезд.

Мы просим с понимаем отнестись к данной мере и заранее готовить пластиковые карты или наличные для оплаты проезда.

С сегодняшнего для на всех маршрутах контролерами будут активизированы меры по недопущению безбилетного проезда.

Белгородский аэропорт не планирует сокращать сотрудников
Заместитель губернатора области Владимир Базаров встретился с руководством воздушной гавани
В ходе рабочего совещания гендиректор Международного аэропорта Белгород Елена Безбородова рассказала о ситуации в коллективе. На сегодняшний день в вынужденный отпуск не отправили ни одного человека. 170 сотрудников находятся в вынужденном простое, с сохранением заработной платы.
«Все трудовые права работников соблюдены, планов по сокращению персонала, по увольнению людей нет», - заверила Елена Безбородова.
Напомним, работа белгородского аэропорта ограничена с 24 февраля, в связи с проведением специальной военной операции. На данный момент запрет на полеты действуют до 26 марта, но может быть продлен.
«Все понимают, что ситуация серьезная и пока аэропорт будет работать в таком режиме», - отметил Владимир Базаров.
Стороны договорились о максимальном взаимодействии в рамках своих полномочий по обеспечению занятости сотрудников аэропорта.

Законтрактованы все объекты основной программы нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В этом году планируется отремонтировать 134 км.
В основную программу ремонта по БКД включены 97 участков дорог, в том числе два объекта - на условиях контракта жизненного цикла (КЖЦ). Первый находится в Белгородском районе. Это автодорога «п. Северный – конечная маршрута № 105», протяженностью 1,2 км. Ее отремонтируют по многочисленным просьбам жителей Белгородской агломерации. Второй объект – автодорога «Октябрьская Готня - станция Кулиновка» в Борисовском районе, протяженностью 4,3 км.
На сегодняшний день Белгородская область законтрактовала все объекты основной программы, на общую сумму 2,2 млрд рублей.

Режим временного ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части РФ продлен до 1 апреля - Росавиация

⚡️Росавиация продлила режим временного ограничения полетов в аэропорты юга и центра РФ до 7 апреля — ведомство