Поки я добу був без зв'язку, виявляється, президент України вирішив зробити громадський транспорт Києва безкоштовним.
Просто хочеться нагадати, що держава вже роками не може ухвалити закон про оплату транспортної роботи, спростити процедуру підготовки водіїв громадського транспорту (для керування автобусом, трамваєм і тролейбусом досі потрібні окремі категорії та місяці навчання).
Держава не може переглянути вікові обмеження для водіїв громадського транспорту (керувати трамваєм можна лише з 21 року), врегулювати використання автобусів для платних пасажирських перевезень в умовах воєнного стану чи вирішити проблему з камерами автоматичної фіксації порушень на смугах громадського транспорту, які через це перетворюються на звичайні смуги для автомобілів. Держава може тільки шантажувати бронюваннями, не покриваючи всі 100% в таких критичних сферах, як транспорт.
Загалом президент не повинен втручатися в питання організації громадського транспорту окремого міста. Хоча, з іншого боку, Кличко робить усе можливе, аби президент мав приводи для такого втручання. Тож тут палиця з двома кінцями.
І якби пропозиція була хоча б економічно обґрунтованою, до неї можна було б поставитися серйозно. Але на тлі багаторічної неспроможності держави вирішити системні проблеми громадського транспорту такі ініціативи виглядають особливо дивно.
Може, спочатку уряд виконає ті завдання у сфері громадського транспорту, які належать безпосередньо до його компетенції, а вже потім даватиме поради містам щодо організації їхніх транспортних систем?
#Україна #закон #транспорт
Просто хочеться нагадати, що держава вже роками не може ухвалити закон про оплату транспортної роботи, спростити процедуру підготовки водіїв громадського транспорту (для керування автобусом, трамваєм і тролейбусом досі потрібні окремі категорії та місяці навчання).
Держава не може переглянути вікові обмеження для водіїв громадського транспорту (керувати трамваєм можна лише з 21 року), врегулювати використання автобусів для платних пасажирських перевезень в умовах воєнного стану чи вирішити проблему з камерами автоматичної фіксації порушень на смугах громадського транспорту, які через це перетворюються на звичайні смуги для автомобілів. Держава може тільки шантажувати бронюваннями, не покриваючи всі 100% в таких критичних сферах, як транспорт.
Загалом президент не повинен втручатися в питання організації громадського транспорту окремого міста. Хоча, з іншого боку, Кличко робить усе можливе, аби президент мав приводи для такого втручання. Тож тут палиця з двома кінцями.
І якби пропозиція була хоча б економічно обґрунтованою, до неї можна було б поставитися серйозно. Але на тлі багаторічної неспроможності держави вирішити системні проблеми громадського транспорту такі ініціативи виглядають особливо дивно.
Може, спочатку уряд виконає ті завдання у сфері громадського транспорту, які належать безпосередньо до його компетенції, а вже потім даватиме поради містам щодо організації їхніх транспортних систем?
#Україна #закон #транспорт
❤70💯26👍12👏3👎2🤔1🤡1
Червоні клени скейт-майданчика в Парку Шевченка в Чернівцях.
По-перше, це неймовірно гарно. По-друге, цей об'єкт доводить, що дерева, кущі і багаторічники мають місце бути на скейт-майданчиках. По-третє, смішно згадувати, наскільки проти реалізації цього проєкту були в деяких місцевих фейсбучних групах (і «озеленення погане», і «діти заважатимуть», і «здєсь всю жизнь била танцплащадка под адкритим нєбам»).
#Україна #Чернівці #озеленення
По-перше, це неймовірно гарно. По-друге, цей об'єкт доводить, що дерева, кущі і багаторічники мають місце бути на скейт-майданчиках. По-третє, смішно згадувати, наскільки проти реалізації цього проєкту були в деяких місцевих фейсбучних групах (і «озеленення погане», і «діти заважатимуть», і «здєсь всю жизнь била танцплащадка под адкритим нєбам»).
#Україна #Чернівці #озеленення
❤51👍5🔥1
Кав’ярня-крамниця «Спільне», відкрита цієї осені переселенцями з Херсона Костянтином та Поліною Дудченками.
У просторі поєднали кав’ярню з крамницею українських товарів: від місцевих косівських ліжників до крафтових продуктів з різних регіонів. Тут готують напої на основі кави власного бренду «Херсонська кава», створеного у 2021 році для популяризації рідного міста. Інтер’єр власники облаштували власноруч, поєднавши мотиви Херсонщини та Карпат.
Тож, з'явилась ще одна причина любити Косів ☕🍉
#Україна #Карпати #Косів #ЗГХ
У просторі поєднали кав’ярню з крамницею українських товарів: від місцевих косівських ліжників до крафтових продуктів з різних регіонів. Тут готують напої на основі кави власного бренду «Херсонська кава», створеного у 2021 році для популяризації рідного міста. Інтер’єр власники облаштували власноруч, поєднавши мотиви Херсонщини та Карпат.
Тож, з'явилась ще одна причина любити Косів ☕🍉
#Україна #Карпати #Косів #ЗГХ
👍18🔥7❤5