NE:Urban
4.83K subscribers
19.8K photos
103 videos
1.4K links
Урбаністика, історичне середовище і транспорт. Тай таке...

Всі опубліковані фото належать автору каналу, якщо не зазначене інше.

Зв'язок з адміністратором: @gregor_wagner

В каналі свідомо можуть використовуватися діалектизми.
Download Telegram
Благоустрій бізнес-центру NOOK (проєкт AVR Development) на вулиці Волоській у Львові.

#Україна #Львів #порівняння #офіс
🔥50❤7🤮5🤔3😍1
Благодійники подарували Бродам модульну безбар'єрну вуличну вбиральню, проте комунальні служби міста не змогли її встановити в нуль. Тепер вони витрачають кошти на встановлення пандуса, який тут взагалі не потрібен.

Навіть якщо так сталось, то розберіть пару метрів квадратних плитки – і перекладіть її, виконавши плавний підйом. Так ні, буде пандус! Таким чином, можна зробити висновок, що в місті немає навіть базового розуміння безбар'єрності.

#Україна #Броди #доступність #туалет
😭55🤬7🤷‍♀4🌚4😁2😢2❤1💯1🙉1
Ви хочете зрозуміти, як буде виглядати вуличний туалет в Бродах після встановлення анонсованого пандуса? Ось так, як виглядає туалет в Чернівцях. Після замощення плиткою вхід в вбиральню став безбар'єрний сам по собі (через товщину плитку). З іншої сторони – сходинка в 3 см, яку можна було взагалі не робити. Але ж пандус зрізати не вийде. Таким чином, ми бачимо абсолютно безглузде витрачання коштів і погіршення естетики міського простору. Бо не проконсультувались з колегами, не спитали, як правильно, забили болт на все.

Спочатку робимо бар'єри, де їх можна було не робити. А потім нібито усуваємо їх, але насправді просто викидаємо гроші на вітер.

#Україна #Чернівці #туалет #доступність
💯51🤡5🤬4🤯2😭2❤1👍1😁1
Так виглядає чи не кожна велопарковка в Бродах у звичайний осінній будній день.

У малих містах і селах велосипед залишається звичним повсякденним транспортом. За моїми спостереженнями, частка мешканців, які регулярно користуються роверами, тут навіть вища, ніж в обласних центрах.

І це доволі цікаво, адже в малих громадах велоінфраструктура здебільшого відсутня. Люди їздять велосипедами не завдяки створеним умовам, а попри їхню відсутність.

Водночас та велоінфраструктура, яку все ж облаштовують, нерідко залишається незатребуваною. Причина зазвичай не у відсутності велосипедистів, а в тому, що нові велодоріжки не відповідають їхнім реальним маршрутам і потребам.

Ось такий парадокс: там, де велосипедів багато, для них майже нічого не роблять. А коли нарешті роблять, то не завжди те, що потрібно.

#Україна #Броди #велоінфраструктура
❤59👍12🤔2🤷‍♂1🤡1🤝1
Красиво заплетені «коси» злакових трав в Сквері Дня вишиванки в Чернівцях. Трест зеленого господарства займається цим кожної осені.

#Україна #Чернівці #озеленення
❤75🥰5👍3🔥3
Доріжка для теренкуру в Кульпарківському парку Львова. Чергова доріжка для теренкуру в парках міста. І черговий проєкт UNBROKEN.

UNBROKEN і Львів останнім часом, здається, стали нерозлучними поняттями. Складається враження, що під брендом UNBROKEN у Львові можна реалізувати абсолютно будь-який проєкт: від реконструкції парку, капремонту вулиці чи облаштування безбар'єрності до встановлення зупинок громадського транспорту, будівництва трамвайної лінії, відкриття типу чи спортивного комплексу. Та й навіть від відкриття університету до будівництва соціального житла.

Іноді здається, що скоро у Львові навіть заміну смітника презентуватимуть як черговий проєкт UNBROKEN.

Це може когось дратувати, комусь здаватися смішним, а хтось узагалі сприйматиме це як надмірний піар міської влади. Але якщо подивитися на цю історію з погляду маркетингу, формування міського бренду та залучення фінансування, то Львів робить усе правильно.

UNBROKEN давно перестав бути лише назвою реабілітаційного центру. Він перетворився на потужний міський бренд, навколо якого Львів вибудовує цілу екосистему проєктів.

І цей бренд працює. Він допомагає привертати увагу міжнародних партнерів, залучати грантові кошти, інвестиції та підтримку бізнесу. А головне: він створює зрозумілу історію, яку місто може презентувати потенційним донорам.

Значно простіше залучити фінансування на облаштування доступного парку, якщо він є частиною великої історії про реабілітацію, відновлення та повернення людей до повноцінного міського життя, ніж просто просити гроші на реконструкцію чергового скверу. Зрештою, завдяки такому підходу у Львові з'являються об'єкти, на реалізацію яких за інших обставин місто могло б не знайти коштів. І від цього виграють не лише пацієнти UNBROKEN, а й усі мешканці міста.

Звісно, тут є й певні ризики. Коли абсолютно все починають називати UNBROKEN, бренд може поступово втрачати себе. За красивою комунікацією важливо не загубити якість самих проєктів, їхню реальну потрібність та доступність для всіх. Проте, наразі цього не відбувається.

Загалом UNBROKEN – це хороший приклад того, як місто може використовувати сильний бренд не лише для власного піару, а й для залучення ресурсів на розвиток міської інфраструктури. Можна скільки завгодно іронізувати з того, що у Львові тепер усе UNBROKEN. Але поки одні міста просто скаржаться на відсутність грошей, Львів знаходить способи їх залучати.

Іншим українським містам варто не так сміятися з цієї історії, як повчитися з неї.

#Україна #Львів
❤45👏12🥴3🦄2
Обожнюю спостерігати, як працюють реконструйовані простори через рік-другий після відкриття.

Так стається не тому, що користувачі простору такі погані, а через банальну відсутність аналізу наявних пішохідних маршрутів і того, як люди користуватимуться простором після реконструкції. А часом передбачити поведінку користувачів просто неможливо. В таких випадках було б доцільно внести зміни, але в більшості випадків, на жаль, це неможливо.

#Україна #Чернівці
👍44🥰8❤3✍3👏1💯1
Ці фото з Бродів доводять, що в поліції треба забрати функції погодження схем ОДР. Вгадайте, чому в мене виникла така думка.

#Україна #Броди #ОДР
💯39❤4👍3🥰2👏1🤡1