Новости из мира беспилотных систем
7.47K subscribers
1.55K photos
817 videos
20 files
3.89K links
Проект, где разбираются новости так, как их обсуждают внутри отрасли.
Если вам интересны не громкие заголовки, а суть — оставайтесь с нами!

Сотрудничество: bespilotru@mail.ru
Download Telegram
Forwarded from UnderПяр
Сегодня ночью беспилотники атаковали логистические центры Wildberries в Тамбовской и Московской областях. В Котовске, по данным властей, погибли сотрудники компании. Это уже не абстрактный риск из презентации службы безопасности, а вполне реальная угроза людям, инфраструктуре и товарам на многоденяк.

И здесь возникает два вопроса.

➡️ Первый: должны ли владельцы крупнейших логистических узлов самостоятельно вкладываться в обнаружение беспилотников, защиту зданий, эвакуационные системы и взаимодействие с государственными службами?

Кажется, ответ очевиден — да. Не обязательно превращать каждый склад в небольшой объект ПВО, но продолжать делать вид, что безопасность заканчивается камерой на проходной, уже довольно странно. Тем более что бизнесу постепенно расширяют возможности закупать средства обнаружения и противодействия БПЛА.

➡️ Второй вопрос: должна ли Wildberries компенсировать селлерам уничтоженный товар?
С начала июля площадка фактически ответила: если товар погиб из-за дронов, обстрелов или взрывов, это форс-мажор и проблемы продавца. Соответствующий пункт был добавлен в оферту заранее.

Юридически компания, возможно, постаралась прикрыться. Но репутационно картина выглядит занятно.

Когда нужно поднять комиссии, начислить штраф или в очередной раз поменять правила игры, селлеры почему-то являются полноценными партнерами площадки. Когда наступает крупный риск, товар уже внезапно становится исключительно заботой продавца.

Прибыль приватизируем, убытки национализируем среди селлеров.

Увы, но нельзя бесконечно закручивать гайки российскому бизнесу, зарабатывать на каждом его движении, а в критический момент просто показывать ему пункт мелким шрифтом.

Двойные стандарты. Двойные стандарты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯21😢8❤2
Сказать можно столько по теме, но все это преследуется по закону...
💯24
📢На портале Государственной информационной системы промышленности (ГИСП) доступен сервис «Воентех»

🫶⚡️В рамках реализации Военной технологической инициативы Минпромторг и Минобороны России создали сервис по поиску и внедрению перспективных технологий (инновационных решений) в интересах обороны и безопасности Российской Федерации.

Сервис поможет:
☑️Получить финансовую и административную поддержку на реализацию и коммерциализацию.
☑️Получить информацию о полигонной базе.
☑️Проверить заявленные ТТХ изделий.
☑️Подтвердить заинтересованность органов военного управления.
☑️Подобрать институт развития и меры поддержки.
☑️Определить индустриального партнёра.

Сферы применения, на которые распространяется поддержка:
▶️Авиационная техника и беспилотные авиационные системы (БАС)
▶️Корабли и суда военного назначения.
▶️Средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), обнаружения, разведки и целеуказания. 
▶️Робототехнические комплексы (РТК).
▶️Системы ПВО, средства противодействия БАС и РТК.
▶️Системы ИИ и цифровые технологии.
▶️Системы связи, управления и передачи данных.
▶️Микроэлектроника, радиокомпоненты и элементная база военного назначения.
▶️Высокотехнологичные материалы и технологии малозаметности
▶️и другие


Еще один вариант господдержки. Нужно пробовать.

➡️Подробнее о сервисе «Воентех» на портале ГИСП

@news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥11👀4🤝3🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Успешный запуск первой индийской коммерческой ракеты Vikram-1

18 июля 2026 года в 6:35 из Космического центра имени Сатиша Дхавана  был осуществлен первый запуск новой индийской ракеты легкого класса Vikram-1. Производство ракеты и запуск были осуществлены компанией Skyroot Aerospace. Это первая индийская ракета-носитель от частной космической компании. Запуск прошел без происшествий, и ракета вывела на орбиту несколько микроспутников формата CubeSat (SOLARAS S3, SCOPE и демонстрационные макеты).

Стоимость вывода полезной нагрузки оценивается примерно в 15 тыс. долларов за килограмм, и Skyroot Aerospace рассчитывает конкурировать на рынке запусков малых спутников, а также развивать данное семейство малых ракет.

Индия стала четвертой страной в мире, после США, Китая и Новой Зеландии, где частники разработали и успешно запустили в космос ракету-носитель.

Источник: https://habr.com/ru/news/1060464/
#Космос #Индия #Vikram

@news_UAV
🔥12👍5👏2
381 украинский БПЛА сбит ночью над регионами РФ вне зоны СВО — МО РФ

«Над территориями Белгородской, Брянской, Волгоградской, Воронежской, Калужской, Курской, Липецкой, Орловской, Ростовской, Рязанской, Смоленской, Тамбовской, Тульской областей, Московского региона, Краснодарского края, Республики Крым и над акваториями Азовского и Черного морей».


🔜Женщина ранена в Ейске Краснодарского края в результате падения обломков БПЛА. Повреждено остекление в семи домовладениях.

🔜Один человек погиб, трое получили ранения в результате атак ВСУ на Белгородскую область.

🔜В Крыму снова введены ограничения электроснабжения «из-за внешнего воздействия на объекты электроснабжения».

🔜Два человека пострадали в Московской области.

Источник: https://t.me/regnum_na/87710
#Налет #АнтиБПЛА

@news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬11😱3
Гражданский морской танкер 20 июля вновь был атакован БПЛА на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума.

Возникший пожар ликвидирован, погрузка нефти остановлена

Интересно, а почему нет? Ведь ничего не поменялось.

Источник: https://t.me/izvestia/246811
#КТК #Танкер #Налет

@news_UAV
🤬6💯4🤡2
Успешно выведены на орбиту спутники второго пакетного запуска БЮРО 1440

Космические аппараты отделились от ракеты-носителя и вышли на связь с Центром управления полётами БЮРО 1440.
После завершения проверок и ввода в эксплуатацию подсистем спутники начнут переход на целевую орбиту для оказания сервиса связи


Хорошая новость. Хотя есть ощущение, что ребята немного отстают от собственного же плана вывода спутников на орбиту.

Источник:https://t.me/bureau_1440/162
#1440 #Спутник

@news_UAV
👍23🔥4
Сегодня пригласили в эфир на телеканал РБК. Обсуждали последствия атаки на складской комплекс WB.
На ключевой вопрос – что делать, постарался донести простую мысль – подходить системно к решению этой задачи.

Полностью эфир выложен здесь: https://tv.rbc.ru/archive/den/6a5de0472ae59651cdb17ebf
#Пеар #РБК #АнтиБПЛА

@news_UAV
💯15👍9🔥4❤2
Вот и Алексей Чадаев об этом же. Системный подход, квалифицированный заказчик - залог успеха в решении задачи по защите объектов. Точка.

Но мы все дружно, назло всем остальным пойдем каким-то своим специальным путем.

Раньше говорили "у нас же много НПЗ", потом говорили "у нас же много танкеров", теперь говорят " у нас же много распредцентров". Где-то я уже видел такую кривую арифметику...
#АнтиБПЛА #Налет

@news_UAV
👍12💯7🤬4😁2🤡1
Forwarded from ЧАДАЕВ
Я был на этом совещании в пятницу.

Должен сказать, у меня проблема как у блогера: каждое второе такое совещание начинается с ритуальной фразы кого-нибудь из больших начальников — Лёша, только, пожалуйста, ничего не пиши в канал. Я в итоге чем чаще хожу на все эти совещания, тем меньше вообще что-то пишу. Но в пятницу мне её никто не сказал, так что алга.

Кроме совещания, там была ещё и импровизированная выставка перехватчиков, на которой стоял опять-таки и я с нашим ушкуйным самолётиком. С удовлетворением отметил, что из всех птиц наша там была самая быстрая (до 500 кмч), и, кроме того, из крылатых самая маневренная (всерьёз заморочились с аэродинамикой). Но в целом перехватчиков у нас в отечестве есть — разного форм-фактора, на разные дистанции, с разными ТТХ. Не в этом вообще дело.

Дело в том, что применять всё это добро толком некому. У военных, особенно у ПВО-шников, жёсткий некомплект кадров, в БАРСы народ идёт разный и своеобразный, его ещё учить и учить, а гражданским Фсё Нельзя. А антидронка, особенно зональная — это, так-то, сложная инженерная деятельность, требующая высокой квалификации кадров и не менее высокого уровня организации процесса.

Те же "Ёлки" вызывают разные отзывы, но статистика неумолима: несмотря на высокий уровень автоматизации, всё равно успешность применений самым критическим образом зависит от качества обучения расчётов и качества организации управления ими. Дрон может то, что он может, и успех напрямую зависит от того, насколько он правильно применён.

Ещё раз повторю то, что говорю и на совещаниях. Объектовая защита в чистом виде — тупик, абсолютная защита невозможна, всё зависит от количества целей при налёте. Именно поэтому защита должна быть зонально-объектовой — большинство целей должно сбиваться на дальних эшелонах, а объекты — это несколько поясов "средств последнего шанса". Но и эти эшелоны должны быть разными. Скажем, наше решение (самолёт) — для дальних и средних эшелонов, 50-20 км. Многочисленные дилдолёты-fpv — для ближних, до 10 км. Стрелковка (турели, спарки, "калитки" и ЗУ) — для ещё более ближних, в зоне прямой видимости. МОГи на земле — не только чтобы сбивать, но и чтобы отогнать повыше, где лучше работают РЛС. Ещё нужно максимально развивать воздушный пуск — с малой авиации, дронов-маток, аэростатов и т.д.: экономим энергию перехватчика, минусуя борьбу с гравитацией. Обязательно нужно встречать на воде и над водой, поэтому нужна массовая надводная матка. Очень нужны мишени, на которых можно тренировать и оттачивать сценарии перехвата. И обязательно — об этом говорил и Минпромторг — нужно создавать базу видео перехватов, это наш будущий датасет для обучения ИИ.

Но если б меня спросили, что самое главное из сказанного, я бы сказал — кадры. И не только те, кто впрямую занимаются защитой или ими руководят. Но и начальники и собственники предприятий, которые должны хотя бы на уровне азбуки понимать, как это всё работает — и угрозы, и средства защиты. Вот это действительно ключевой вопрос, уровня высшего руководства.
💯24❤8🔥7👍4🙏2
В новом выпуске подкаста говорим с военным экспертом М.А. Климовым о том, как изменились боевые действия на море с появлением безэкипажных катеров (БЭК) и ударных беспилотников.

Почему атаки БЭКов стали одной из ключевых угроз современному флоту? Можно ли своевременно обнаруживать такие цели? Какие средства действительно способны защитить военные и гражданские суда, а какие решения уже давно должны были быть внедрены?

Обсуждаем опыт прошлых лет, существующие примеры применения морских беспилотников, организацию системы обнаружения и наведения, защиту кораблей в портах и на рейде, а также то, что уже сегодня могут сделать государственные и частные судовладельцы для повышения безопасности своего флота.

📩Связь: bespilotru@mail.ru

Смотреть выпуск на других площадках:
💬 Телеграм
📺 YouTube
📺 VK Видео
📺 RuTube
📝 Дзен
Слушать аудиоподкаст на 🎵Я.Музыке: (скоро здесь появится ссылка)

💬Телеграм-канал М.А. Климова

🔗Ссылка на книжку с воспоминаниями Великого князя Александра Михайловича

Таймкоды выпуска:
00:02:20 — Особо злобен
00:02:58 — Рапорт на имя НГШ, 2019 год
00:06:16 — «Это только первые звоночки»
00:08:17 — БЭК и БПЛА — новая угроза?
00:10:05 — БЭКи в Советском Союзе
00:13:35 — БЭКи в Ормузском проливе
00:16:30 — Поражение военного корабля
00:17:55 — Что происходит в Азовском и Черном морях?
00:20:50 — Можно ли обнаружить БЭКи?
00:26:30 — Чем поражать БЭКи?
00:30:26 — Что нужно сделать, чтобы прекратить атаки БЭКами?
00:31:55 — Вооруженные лица на борту гражданского корабля
00:42:30 — Как бороться с ударными БПЛА в море
00:44:33 — Почему полезно читать книги
00:46:18 — Организация контура наведения
00:47:10 — Штатная РЛС корабля для обнаружения целей
00:51:35 — Что делать для защиты кораблей на рейде и в портах
00:59:00 — Обнаружение подводных аппаратов
01:04:50 — Что делать частным компаниям для защиты своего флота?
01:08:55 — Противодействие минам
01:13:10 — «Спасение утопающих — дело рук самих утопающих»

#video #БЭК #защитакораблей #Климов

@news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35🔥13🤝5🤡2👀2
Страховщики рассказали, как оценивают ущерб от беспилотных атак
 
Российские страховые компании не хотят выделять в отдельный риск ущерб от атак беспилотников, но могут включать его в общее покрытие по рискам терроризма и диверсии. Об этом по результатам опроса 17 компаний сообщил страховой брокер АСТ, передает «Интерфакс».
 
Более 88% страховщиков отказываются от защиты повреждений в результате атак в качестве самостоятельного риска. При этом включение его в категории «терроризм» и «диверсии» выбирают примерно 65% компаний. Еще 59% участников рынка выразили готовность рассматривать более широкие формулировки («БПЛА по любой причине»). При этом в такой ситуации компании обещают учитывать расположение, уровень охраны, состав арендаторов и историю убытков, ужесточая тем самым условия.
 
Аналитики рассказали, что у 82% опрошенных страховщиков работают территориальные ограничения, а 65% используют отдельные лимиты по рискам, связанным с военной сферой. Чаще всего они находятся в диапазоне 1–2 млрд руб. Кроме того, у всех компаний минимальный уровень франшизы начинается от 1 млн руб.

Всем, кто рассчитывает на страховое покрытие, стоит внимательнее перечитать свои правила страхования или договоры.
 
Источник: https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/07/20/1215048-strahovschiki-rasskazali?from=copy_text
#Страхование #АнтиБПЛА
@news_UAV
😱12✍4👍4😁1😭1
Thunder: автономный ударный винтокрыл для ведения боя у поверхности от Anduril

Распространение дронов в наземных боевых действиях привело к тому, что маневренность войск оказалась под угрозой, что привело к значительным потерям как среди людей, так и среди техники. Штурмовые вертолеты и их экипажи, которые долгое время были основой маневренной войны, все чаще подвергаются риску из-за сочетания барражирующих боеприпасов, дешевых средств противовоздушной обороны и вездесущих платформ для разведки, наблюдения и рекогносцировки, которые превратили приповерхностный слой в одно из самых смертоносных мест на поле боя.

В этой роботизированной зоне боевых действий маневренная война строится на способности использовать слабости противника с помощью таких принципов, как скорость, маневренность, радиус действия и решающая масса. Ни один из этих факторов сам по себе недостаточен. Только их сочетание и координация позволяют наносить решающие удары, которые дают дружественным силам преимущество. Все эти факторы указывают на новую реальность маневренной войны, в которой ключевую роль должны играть автономные технологии в ударной авиации.

Сегодня компания Anduril представляет свой ответ на эти меняющиеся условия: Thunder, автономный ударный винтокрылый летательный аппарат 5-й группы, специально разработанный для увеличения боевой мощи и повышения живучести пилотируемых ударных и штурмовых летательных аппаратов текущего и следующего поколений.

Thunder обладает грузоподъемностью и открытой архитектурой, необходимыми для достижения эффекта при выполнении любой задачи, спроектирован с учетом требований к живучести, скорости и дальности полета, критически важных для ведения боя в глубине обороны, и основан на проверенной в реальных условиях автономности, которая позволяет создавать высокопроизводительные команды с участием пилотируемых летательных аппаратов.

Anduril продолжает свое движение в сторону автоматизации и группового управления. Дорогу осилит идущий.

Дизайн Thunder смутно напомнил БПЛА из фильма "Терминатор 3" ...

Источник: https://www.anduril.com/news/thunder
#Thunder #Anduril

@news_UAV
👍13🔥6❤4😁2🤷‍♂1
Логистический парк "Южные врата" загорелся в Домодедове после атаки БПЛА 20 июля 2026 года.

Об этом сообщила глава городского округа Домодедово Евгения Хрусталева в своем канале в MAX.
Возгорание, по ее словам, было зафиксировано в 09:00 по московскому времени. К настоящему моменту пожар удалось локализовать, сейчас продолжается операция по его тушению.

Возвращаясь к вчерашнему посту - начался планомерный вынос логистической инфраструктуры. Нужно еще вчера менять подход к организации защиты от ударов БПЛА. И для этого все есть.

Источник: https://www.m24.ru/news/20072026/921592?utm_source=CopyBuf
#Страхование #АнтиБПЛА #Логистическийсклад

@news_UAV
💯14🤷‍♂5❤2
«Корвет» послужит на берегу. Новый комплекс должен помочь защите российских портов от морских беспилотников

Российские порты и важные прибрежные объекты начали получать новую систему защиты от безэкипажных катеров (БЭК) и автономных необитаемых подводных аппаратов. Комплекс «Корвет» объединяет радиолокационные станции, гидроакустику, оптико-электронные средства и систему обработки данных. Правда, большая часть входящих в него компонентов создавалась еще до появления современных морских беспилотников, а открытые характеристики пока не позволяют оценить возможности комплекса против малоразмерных ударных БЭК.

Как сообщил разработчик «Корвета» «МПО — Гидроприбор» (входит в корпорацию «Тактическое ракетное вооружение»), в его состав входят гидроакустическая станция «Маяк-С», радиолокационные станции «Нева-Б» и «Нева-БС», телевизионно-оптическая система «Нева-ТВ» и единый пункт обработки информации.

«Маяк-С» создавался для обнаружения малоразмерных подводных объектов, включая боевых пловцов и средства доставки диверсантов. По данным разработчика, дальность обнаружения пловцов составляет около 600 м, а более крупных подводных объектов — порядка 1 км. Особенность «Корвета» заключается в объединении нескольких средств наблюдения: разработчик заявляет возможность интеграции до десяти станций «Маяк-С», при этом отдельные посты могут размещаться на удалении до 15 км от пункта управления и работать в составе единой сети.

С - скорость!
 
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8830823?tg
#БЭК #Корвет #Береговаяоборона

@news_UAV
👏13👍5❤3👀2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В мобильные огневые группы Ленобласти хотят привлечь почти 300 человек.

До 1 августа в Ленинградской области сформируют 65 мобильных огневых групп.

Бюджет региона взял техническое оснащение их всех, в группы эти привлекут 298 человек.

Очень надеюсь, что за публичными кадрами осталось решение вопросов по обучению, оснащению, выстраиванию системы обнаружения, применению зенитных дронов и много чего еще. Строго секретного 😒

#антиБПЛА #МОГи #ЛО
@news_UAV
👍14🤔9😁4💯2👀1
Оказывается, все уже придумано до нас ...
Теперь мы точно знаем, какой любимый мультик у бойца и разработчика 😁
Честно стырено на просторах ТГ.

@news_UAV
😁31🤣12🤡4
В новом выпуске подкаста говорим об одной из наиболее перспективных технологий автономных беспилотных систем — оптической навигации.

Вместе с главным конструктором автономных беспилотных систем АО «Площадь» Александром Костиным разбираем, как беспилотники могут ориентироваться без спутниковой навигации, какие вычислительные мощности для этого необходимы, где технология уже применяется сегодня и что мешает её массовому внедрению.

Также обсуждаем вопросы идентификации объектов, создания единых баз данных, взаимодействия разработчиков, перспективы использования технологии в различных отраслях, существующие регуляторные ограничения и многое другое!

📩Связь: bespilotru@mail.ru

Смотреть выпуск на других площадках:
💬 Телеграм
📺 YouTube
📺 VK Видео
📺 RuTube
Слушать аудиоподкаст на 🎵Я.Музыке

Таймкоды выпуска:
00:01:30 - Навигация по оптическому каналу связи
00:06:20 - В чем основная сложность?
00:08:30 - Существует ли навигация по оптическому каналу связи в большой авиации?
00:09:35 - Как работает механизм?
00:10:54 - Насколько мощный вычислитель должен быть на борту и какое его энергопотребление?
00:12:10 - Существует ли практическое применение?
00:12:52 - Что должно произойти для массового использования оптического канала связи?
00:15:27 - Насколько отличается стоимость оптической навигации от спутниковой?
00:17:38 - Как происходит навигация в сложных природных условиях?
00:22:29 - Детекция и классификация
00:24:49 - Как система идентифицирует новый объект на уже изученной местности?
00:29:40 - Есть ли в России опенсорс разработка по идентификации объектов?
00:31:25 - Создание единой базы данных, кооперация участников рынка
00:34:53 - Необходима ли эта кооперация?
00:36:03 - Примеры взаимодействий в смежных отраслях
00:38:00 - Сферы применения технологии
00:41:50 - Поиск людей
00:45:00 - Можно ли «обмануть» алгоритмы оптической навигации?
00:49:05 - Много ли в России разработчиков оптической навигации?
00:50:00 - Проблема регуляторики

#video #БПЛА #оптическая #навигация #Костин
@news_uav
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17👍13🤝6❤1