Рекомендую вам канал профи своего дела, человека, который делает свою работу с душой и по адекватным ценам.
Канал @ecorevive — это про недвижимость в Испании, но не туристическую, а инвестиционную:
• Флиппинг
• Ремонт
• Дизайн
• Доход
Канал @ecorevive — это про недвижимость в Испании, но не туристическую, а инвестиционную:
• Флиппинг
• Ремонт
• Дизайн
• Доход
👍11🤡5🔥3❤2
Махнул не глядя свой Лексус на Теслу 😎
Начну с мини-обзора моей предыдущей машины, потому что именно она во многом привела меня к тому, что сейчас я остановил свой выбор на Tesla.
Итак, Lexus GS300 — заднеприводной седан 2005 г. Я купил его в 2020 году с пробегом 240 тыс, но в идеальном состоянии — после одного хозяина и после полной подготовки у официального дилера Lexus в Альбасете. Машина реально выглядела как новая. В салоне лишь на переднем водительском сиденье были небольшие следы использования, а всё остальное выглядело как с завода. На мой вопрос, в чём секрет, мне сказали, что владелец ездил на этом автомобиле один, в командировки по Испании. Судя по всему, на других сиденьях никто никогда не сидел.
В общем, с Lexus мне очень повезло — пять лет он отработал верой и правдой. Конечно, со временем всё стареет, и появлялись небольшие проблемки, которые я, в принципе, решал. Но всё же хотелось уже чего-то более нового и интересного. Покупал я его за 7000€, продал за 5000€.
Первым делом я, конечно, обратил внимание на тот же Lexus Gs но уже в более новом кузове и гибрид, который выпускался с 2012 по 2018 годы. Хотелось именно гибрид, потому что у меня много передвижений по городу, а расход моего прежнего Lexus в городском режиме доходил до 15 литров — что, конечно, перебор. На трассе же, для путешествий между городами, он был идеален: там расход составлял примерно 8 литров.
У гибрида показатели были куда приятнее: примерно 8 литров как в городе, так и на трассе, что, в принципе, отличный результат. Но, к большому сожалению, та модель, которая мне нравилась, в хорошем состоянии и с пробегом менее 200 тысяч километров, начиналась от 20 тысяч евро. Тратить такую сумму мне не хотелось, поэтому я взял паузу и стал постепенно рассматривать и другие варианты.
Про Tesla я, конечно же, знал и раньше — несколько моих друзей здесь уже ездили на этих машинах. Я присматривался, но считал, что это дорого и явно вне моего бюджета. Думал, что цены начинаются от 20 тысяч евро.
Ситуация изменилась, когда один из друзей решил продать свою Tesla Model 3 за 18 тысяч. Я сразу спросил, как насчёт торга. Ему как раз нужно было уезжать на месяц из Испании по делам, и я предложил: либо оставь её мне на тест-драйв, либо скинь ещё пару тысяч — и я готов забрать её даже без теста.
К тому моменту я уже изучил тему: читал отзывы, смотрел видеоролики, и понял, что электромобиль мне в целом интересен. Более того, до покупки я специально поездил на тест-драйвах разных моделей: китайских электромобилей BYD, Polestar, а также новой Tesla Model 3. Все электрички в базовых версиях заднеприводные — для меня это принципиально важно, ведь задний привод даёт идеальную управляемость и полный контроль над машиной.
Кроме того, электричка, помимо заднего привода, обеспечивает идеальную развесовку, низкий центр тяжести, а в придачу — два багажника и достаточно просторный салон. Всё-таки, несмотря на мою любовь к Lexus, его салон был тесноват, и многие с удивлением отмечали это.
В итоге мой друг тоже взял паузу на несколько дней до своего отъезда. И прямо в вечер последнего дня перед его поездкой мы ударили по рукам и договорились на 16 тысяч евро. Поскольку мы не успевали даже переоформить машину, она пока осталась на его имя — я просто оставил ему залог. А уже через день мы стартанули на ней в Мадрид.
Первые впечатления, пожалуй, оставлю для второй части. Сейчас — только факты об автомобиле. Это Tesla Model 3 2019 года с пробегом 170 тысяч километров. Из недостатков: резина была в не самом хорошем состоянии (впоследствии она сыграет свою роль в нашем мадридском путешествии), но об этом в следующей части.
В остальном, поездив один день по Валенсии, я остался очень доволен. Как минимум, Tesla управлялась не хуже моего любимого Lexus, к которому я привык. А позже я понял, что — даже лучше.
К примеру, мне понравилась фишка, когда отпускаешь педаль газа, авто плавно замедляется, заряжая батарею. И при должной сноровке, тормозом почти не пользуешься.
Видео про Теслу и не только в моих акаунтах ютуб, инстаграм, тикток по единому нику @espanolemigrante
Начну с мини-обзора моей предыдущей машины, потому что именно она во многом привела меня к тому, что сейчас я остановил свой выбор на Tesla.
Итак, Lexus GS300 — заднеприводной седан 2005 г. Я купил его в 2020 году с пробегом 240 тыс, но в идеальном состоянии — после одного хозяина и после полной подготовки у официального дилера Lexus в Альбасете. Машина реально выглядела как новая. В салоне лишь на переднем водительском сиденье были небольшие следы использования, а всё остальное выглядело как с завода. На мой вопрос, в чём секрет, мне сказали, что владелец ездил на этом автомобиле один, в командировки по Испании. Судя по всему, на других сиденьях никто никогда не сидел.
В общем, с Lexus мне очень повезло — пять лет он отработал верой и правдой. Конечно, со временем всё стареет, и появлялись небольшие проблемки, которые я, в принципе, решал. Но всё же хотелось уже чего-то более нового и интересного. Покупал я его за 7000€, продал за 5000€.
Первым делом я, конечно, обратил внимание на тот же Lexus Gs но уже в более новом кузове и гибрид, который выпускался с 2012 по 2018 годы. Хотелось именно гибрид, потому что у меня много передвижений по городу, а расход моего прежнего Lexus в городском режиме доходил до 15 литров — что, конечно, перебор. На трассе же, для путешествий между городами, он был идеален: там расход составлял примерно 8 литров.
У гибрида показатели были куда приятнее: примерно 8 литров как в городе, так и на трассе, что, в принципе, отличный результат. Но, к большому сожалению, та модель, которая мне нравилась, в хорошем состоянии и с пробегом менее 200 тысяч километров, начиналась от 20 тысяч евро. Тратить такую сумму мне не хотелось, поэтому я взял паузу и стал постепенно рассматривать и другие варианты.
Про Tesla я, конечно же, знал и раньше — несколько моих друзей здесь уже ездили на этих машинах. Я присматривался, но считал, что это дорого и явно вне моего бюджета. Думал, что цены начинаются от 20 тысяч евро.
Ситуация изменилась, когда один из друзей решил продать свою Tesla Model 3 за 18 тысяч. Я сразу спросил, как насчёт торга. Ему как раз нужно было уезжать на месяц из Испании по делам, и я предложил: либо оставь её мне на тест-драйв, либо скинь ещё пару тысяч — и я готов забрать её даже без теста.
К тому моменту я уже изучил тему: читал отзывы, смотрел видеоролики, и понял, что электромобиль мне в целом интересен. Более того, до покупки я специально поездил на тест-драйвах разных моделей: китайских электромобилей BYD, Polestar, а также новой Tesla Model 3. Все электрички в базовых версиях заднеприводные — для меня это принципиально важно, ведь задний привод даёт идеальную управляемость и полный контроль над машиной.
Кроме того, электричка, помимо заднего привода, обеспечивает идеальную развесовку, низкий центр тяжести, а в придачу — два багажника и достаточно просторный салон. Всё-таки, несмотря на мою любовь к Lexus, его салон был тесноват, и многие с удивлением отмечали это.
В итоге мой друг тоже взял паузу на несколько дней до своего отъезда. И прямо в вечер последнего дня перед его поездкой мы ударили по рукам и договорились на 16 тысяч евро. Поскольку мы не успевали даже переоформить машину, она пока осталась на его имя — я просто оставил ему залог. А уже через день мы стартанули на ней в Мадрид.
Первые впечатления, пожалуй, оставлю для второй части. Сейчас — только факты об автомобиле. Это Tesla Model 3 2019 года с пробегом 170 тысяч километров. Из недостатков: резина была в не самом хорошем состоянии (впоследствии она сыграет свою роль в нашем мадридском путешествии), но об этом в следующей части.
В остальном, поездив один день по Валенсии, я остался очень доволен. Как минимум, Tesla управлялась не хуже моего любимого Lexus, к которому я привык. А позже я понял, что — даже лучше.
К примеру, мне понравилась фишка, когда отпускаешь педаль газа, авто плавно замедляется, заряжая батарею. И при должной сноровке, тормозом почти не пользуешься.
Видео про Теслу и не только в моих акаунтах ютуб, инстаграм, тикток по единому нику @espanolemigrante
👍24❤7👏4💩3😁2🤩1
Вопросы про Tesla и поездка в Мадрид.
Вопрос 1. Какой у Теслы запас хода?
👉 По городу — около 300 км.
👉 На трассе при 100 км/ч — те же 300.
👉 На 110 км/ч — уже 250 км.
👉 На 120 км/ч — всего 200 км.
Что будет дальше — не знаю, выше 120 не езжу. Моя философия простая: Tesla любит спокойных водителей, а не гонщиков Формулы-1.
Вопрос 2. Сколько стоит зарядка и сколько времени занимает?
Мне повезло — возле дома стоит зарядка Iberdrola. Она медленная, но почти бесплатная:
с 20% до 80% — 2–3 часа,
цена — 0,07 €/кВт·ч, то есть полный цикл обходится в 2–3 евро.
Одна беда — зарядка такая всего одна.
По городу же быстрых зарядок полно: и Iberdrola, и Tesla Supercharger. Там цены другие:
0,30–0,40 €/кВт·ч,
заряд с 20% до 80% обойдётся примерно в 15 евро и займёт 25–30 минут.
И вот здесь — маленький лайфхак: если едешь с детьми, то эта получасовая пауза превращается в праздник. Для ребёнка это не «зарядка», а возможность побегать, попрыгать и выпросить вкусняшку.
Вопрос 3. Какие удобства и функции в машине?
Ну тут Tesla уже показывает, что она не просто машина, а реально «смартфон на колёсах»:
📱 С телефона можно открыть/закрыть двери, включить кондиционер заранее, включить камеры и следить, что происходит вокруг.
🖥 Внутри большой экран: навигация, зарядки, планирование маршрута с учётом Supercharger — всё прозрачно и понятно.
🔧 Машина показывает текущее состояние: давление в шинах (что сыграло важную роль в моём трипе), заряд батареи, температуру, состояние дверей и систем безопасности.
Вопрос 4. Как Tesla ведёт себя в дальней дороге?
Тут и начинается самое интересное.
10 августа мы стартовали из Валенсии в Вальдеморо — пригород Мадрида. Цель — день рождения Василия в аквапарке. Выехали с запасом хода 250 км.
По трассе держал 110, затем перешёл на 100. Доехали до Supercharger ровно через 200 км, с остатком в 10%.
На Tesla Supercharger было 12 мест, и хотя все были заняты, через 30 секунд одно освободилось. Так что никакой паники.
💡 Миф: «На электромобиле далеко не уедешь».
✅ Реальность: Уедешь, да ещё и с комфортными кофейными паузами каждые пару часов.
Вопрос 5. Были ли проблемы в дороге?
О да.
Машина у меня с пробегом 170 тыс. км, и резина досталась уже лысоватая.
Минут через 20 после зарядки Tesla радостно сообщила: «Давление низкое в левом заднем». Снизил скорость до 80, докатился до заправки. Там давление показало жалкие 0,8. Подкачал до 2,5 — снова спустило. Вторая заправка, ещё качаю.
В итоге с двумя вынужденными остановками дотянули до гостиницы.
Вызвал тех помощь по страховке. Приехали быстро — через полчаса, несмотря на вечер воскресенья. Мастер сказал:
— Колесо мёртвое, корд наружу.
Я не сильно расстроился: всё равно собирался менять резину.
Вопрос 6. Сколько стоит поменять резину?
У официального дилера Tesla в Мадриде — 1300 € за 4 Bridgestone + развал-схождение. Цена меня неприятно удивила 🙄
Тут я вспомнил про своего клиента Сергея, который живёт где то в пригороде Мадрида. Оказалось что где то рядом с нами его друзья украинцы держать автосервис и готовы нам помочь.
Их цены.
▪️ 500 € — китайская резина.
▪️ 800 € — Pirelli.
Выбрал китайскую за 500 €.
Tesla собирается в Китае, электромобили там делают хорошие, думаю, и с резиной справятся. Тем более я не собираюсь гонять под 200.
Вопрос 7. Чем закончилась поездка?
Понедельник: пока ребята-украинцы ставили новую резину, мы сели в Uber за 15 € и поехали в аквапарк. День прошёл отлично, праздник удался.
На следующий день — обратная дорога. Всё прошло без приключений. Новая резина вела себя идеально.
Единственный нюанс: солнце. В +40 градусов оно жарит прямо в стеклянную крышу и прожигает её несмотря на тонировку. Пришлось крутить кондиционер почти на максимум.
Зато кондиционер у Tesla — песня: три зоны, всё регулируется через экран, можно направить поток кому куда удобно. В итоге всем было комфортно.
✨ Итоги поездки
Запас хода по трассе: 200–300 км в зависимости от скорости.
Зарядка: 15 € и 25 минут — не проблема, а отдых.
Контроль машины: от давления в шинах до сигнализации с записью — всё под контролем.
Даже в жару +40 кондиционер справляется.
@espanolemigrante
Вопрос 1. Какой у Теслы запас хода?
👉 По городу — около 300 км.
👉 На трассе при 100 км/ч — те же 300.
👉 На 110 км/ч — уже 250 км.
👉 На 120 км/ч — всего 200 км.
Что будет дальше — не знаю, выше 120 не езжу. Моя философия простая: Tesla любит спокойных водителей, а не гонщиков Формулы-1.
Вопрос 2. Сколько стоит зарядка и сколько времени занимает?
Мне повезло — возле дома стоит зарядка Iberdrola. Она медленная, но почти бесплатная:
с 20% до 80% — 2–3 часа,
цена — 0,07 €/кВт·ч, то есть полный цикл обходится в 2–3 евро.
Одна беда — зарядка такая всего одна.
По городу же быстрых зарядок полно: и Iberdrola, и Tesla Supercharger. Там цены другие:
0,30–0,40 €/кВт·ч,
заряд с 20% до 80% обойдётся примерно в 15 евро и займёт 25–30 минут.
И вот здесь — маленький лайфхак: если едешь с детьми, то эта получасовая пауза превращается в праздник. Для ребёнка это не «зарядка», а возможность побегать, попрыгать и выпросить вкусняшку.
Вопрос 3. Какие удобства и функции в машине?
Ну тут Tesla уже показывает, что она не просто машина, а реально «смартфон на колёсах»:
📱 С телефона можно открыть/закрыть двери, включить кондиционер заранее, включить камеры и следить, что происходит вокруг.
🖥 Внутри большой экран: навигация, зарядки, планирование маршрута с учётом Supercharger — всё прозрачно и понятно.
🔧 Машина показывает текущее состояние: давление в шинах (что сыграло важную роль в моём трипе), заряд батареи, температуру, состояние дверей и систем безопасности.
Вопрос 4. Как Tesla ведёт себя в дальней дороге?
Тут и начинается самое интересное.
10 августа мы стартовали из Валенсии в Вальдеморо — пригород Мадрида. Цель — день рождения Василия в аквапарке. Выехали с запасом хода 250 км.
По трассе держал 110, затем перешёл на 100. Доехали до Supercharger ровно через 200 км, с остатком в 10%.
На Tesla Supercharger было 12 мест, и хотя все были заняты, через 30 секунд одно освободилось. Так что никакой паники.
💡 Миф: «На электромобиле далеко не уедешь».
✅ Реальность: Уедешь, да ещё и с комфортными кофейными паузами каждые пару часов.
Вопрос 5. Были ли проблемы в дороге?
О да.
Машина у меня с пробегом 170 тыс. км, и резина досталась уже лысоватая.
Минут через 20 после зарядки Tesla радостно сообщила: «Давление низкое в левом заднем». Снизил скорость до 80, докатился до заправки. Там давление показало жалкие 0,8. Подкачал до 2,5 — снова спустило. Вторая заправка, ещё качаю.
В итоге с двумя вынужденными остановками дотянули до гостиницы.
Вызвал тех помощь по страховке. Приехали быстро — через полчаса, несмотря на вечер воскресенья. Мастер сказал:
— Колесо мёртвое, корд наружу.
Я не сильно расстроился: всё равно собирался менять резину.
Вопрос 6. Сколько стоит поменять резину?
У официального дилера Tesla в Мадриде — 1300 € за 4 Bridgestone + развал-схождение. Цена меня неприятно удивила 🙄
Тут я вспомнил про своего клиента Сергея, который живёт где то в пригороде Мадрида. Оказалось что где то рядом с нами его друзья украинцы держать автосервис и готовы нам помочь.
Их цены.
▪️ 500 € — китайская резина.
▪️ 800 € — Pirelli.
Выбрал китайскую за 500 €.
Tesla собирается в Китае, электромобили там делают хорошие, думаю, и с резиной справятся. Тем более я не собираюсь гонять под 200.
Вопрос 7. Чем закончилась поездка?
Понедельник: пока ребята-украинцы ставили новую резину, мы сели в Uber за 15 € и поехали в аквапарк. День прошёл отлично, праздник удался.
На следующий день — обратная дорога. Всё прошло без приключений. Новая резина вела себя идеально.
Единственный нюанс: солнце. В +40 градусов оно жарит прямо в стеклянную крышу и прожигает её несмотря на тонировку. Пришлось крутить кондиционер почти на максимум.
Зато кондиционер у Tesla — песня: три зоны, всё регулируется через экран, можно направить поток кому куда удобно. В итоге всем было комфортно.
✨ Итоги поездки
Запас хода по трассе: 200–300 км в зависимости от скорости.
Зарядка: 15 € и 25 минут — не проблема, а отдых.
Контроль машины: от давления в шинах до сигнализации с записью — всё под контролем.
Даже в жару +40 кондиционер справляется.
@espanolemigrante
👍22🥴7❤6😁6💩3🤨2🔥1🥰1
Хочу немного рассказать о планах нашей компании Integra.
Уже почти три года мы работаем в нашем офисе в Валенсии (Google Maps), и многие из вас были у нас по самым разным вопросам.
Основное направление нашей деятельности всегда было связано с недвижимостью — и здесь мы чувствуем себя уверенно. В нашей команде есть лицензированный сотрудник , входящий в официальный реестр агентов недвижимости (API).
Всё прозрачно, официально и профессионально: мы успешно помогаем купить и продать недвижимость по всей провинции Валенсия и за её пределами.
Наши каналы:
Аренда @arendavalencia
Продажа @valenciadoma
Новостройки @valencianueva
Так же мы старались помогать нашим клиентам с различными документами, но отсутствие опыта и квалификации не позволяло развивать это направление по-настоящему глубоко. При этом в Валенсии всегда ощущался большой спрос на русскоязычных юристов и хесторов — те кто есть их адекватных часто перегружены.
И вот, наконец, идея оформить это направление в полноценную услугу воплотилась в жизнь. В нашей команде появился замечательный сотрудник — Анна. Она уже обладает внушительным багажом знаний и продолжает активно обучаться в юридической, документальной и налоговой сферах. Благодаря этому мы можем оказывать клиентам грамотную и квалифицированную помощь.
Ниже вы найдёте список новых услуг, которые теперь доступны в нашей компании. Если что-то из этого вам актуально или интересно — напишите мне @espanolemigrante, и я соединю вас напрямую с Анной.
Это новая страница в истории нашей компании, и я уверен, что она принесёт пользу многим из вас.
Уже почти три года мы работаем в нашем офисе в Валенсии (Google Maps), и многие из вас были у нас по самым разным вопросам.
Основное направление нашей деятельности всегда было связано с недвижимостью — и здесь мы чувствуем себя уверенно. В нашей команде есть лицензированный сотрудник , входящий в официальный реестр агентов недвижимости (API).
Всё прозрачно, официально и профессионально: мы успешно помогаем купить и продать недвижимость по всей провинции Валенсия и за её пределами.
Наши каналы:
Аренда @arendavalencia
Продажа @valenciadoma
Новостройки @valencianueva
Так же мы старались помогать нашим клиентам с различными документами, но отсутствие опыта и квалификации не позволяло развивать это направление по-настоящему глубоко. При этом в Валенсии всегда ощущался большой спрос на русскоязычных юристов и хесторов — те кто есть их адекватных часто перегружены.
И вот, наконец, идея оформить это направление в полноценную услугу воплотилась в жизнь. В нашей команде появился замечательный сотрудник — Анна. Она уже обладает внушительным багажом знаний и продолжает активно обучаться в юридической, документальной и налоговой сферах. Благодаря этому мы можем оказывать клиентам грамотную и квалифицированную помощь.
Ниже вы найдёте список новых услуг, которые теперь доступны в нашей компании. Если что-то из этого вам актуально или интересно — напишите мне @espanolemigrante, и я соединю вас напрямую с Анной.
Это новая страница в истории нашей компании, и я уверен, что она принесёт пользу многим из вас.
👍6🔥6👏4❤2👎1
Список услуг.
1) Резиденции и иностранцы (Extranjería)
Что делаем:
• Подбираем подходящую основу резиденции и объясняем критерии простым языком:
arraigo (социальный, семейный, laboral), por formación, nomad - цифровой кочевник, residencia no lucrativa, семейные (reagrupación), разрешение на работу по найму (cuenta ajena) и как autónomo (cuenta propia), модификации и продления.
• Составляем список документов, проверяем досье, помогаем получить недостающие справки и переводы.
• Записываем на приём, подаём электронно (когда возможно), отслеживаем статус, помогаем донести требуемые дополнения (requerimientos).
2) Autónomos, SL , базовая бухгалтерия
Что делаем:
• Открытие autónomo: выбор IAE/CNAE, alta в Hacienda (036/037) и TGSS (RETA), cita в Seguridad Social, базовые настройки.
• Фактурирование и порядок в бумагах: шаблоны счетов, как собирать расходы, хранить документы, что проверяет Hacienda.
• Календарь подач и напоминания о сроках (модели и периоды), чтобы не пропускать важное.
• Работа по найму: помощь с документами на контракт, предварительные записи, понимание «что за чем» (без оформления самого трудового дела у работодателя).
3) Автомобили и DGT: купля-продажа и переоформление
Что делаем:
• Под ключ сопровождаем покупку или продажу автомобиля в Испании:
◦ Проверка базовых данных по документам (Permiso de circulación, Ficha técnica, IVTM).
◦ Подготовка договора купли-продажи, расписок, безопасный порядок расчётов.
4) Письма, уведомления, записи и коммуникация с госорганами
Иногда самое тяжёлое — не спор, а бумага. Мы берём на себя рутину:
Что делаем без нотариального poder (по простой письменной авторизации):
• Забираем и сдаём документы, получаем письма и уведомления (там, где орган допускает выдачу по простой авторизации).
• Подаём заявления, жалобы, запросы через регистры (офлайн/онлайн), записываем на приём, сопровождаем в ведомства: Policía, Extranjería, DGT, Ayuntamiento, Hacienda, TGSS и др.
• Делаем официальные отправления: Burofax с подтверждением вручения и содержания (для фиксации позиции, претензий, уведомлений).
• Переписка с администрацией: составляем письма на испанском с корректной формой.
Что можно по нотариальной доверенности (если вы оформите poder у нотариуса):
• Расширенный набор действий: получение корреспонденции, подача/получение документов, оформление trámites от вашего имени в тех органах, которые требуют именно нотариальный poder.
5) Юридическое сопровождение (без poder, без представительства в суде)
Что делаем:
• Разбор ситуации «с нуля»: что случилось, какие бумаги есть, к каким ведомствам относится вопрос, пошаговый план.
• Разбор контрактов и писем: перевод на «человеческий», пояснение рисков и пунктов, на что обратить внимание, что попросить изменить.
• Подготовка черновиков: уведомления, претензии, ответы контрагенту/арендодателю/страховой; Burofax для фиксации позиции и сроков.
6) Полиция, Прокуратура, Общество по защите прав потребителей и другие подобные организации.
• Подготовка и подача denuncias и predenuncias в полицию.
• Жалобы и заявления в прокуратуру.
• Помощь в оформлении обращений в любые государственные органы.
• Документы составляем на испанском официальным языком, чтобы их приняли.
• Есть опыт подготовки и подачи таких документов.
7) Дополнительно
• Переводы и пояснения официальных писем (рус/исп), не присяжные.
• Назначение встреч (cita previa) и сопровождение лично.
• Персональная чек-лист-сборка под вашу ситуацию: «что сделать», «в какие сроки», «какие бумаги принести».
Как мы работаем
1. Знакомство и диагностика (бесплатно/кратко): вы рассказываете, что происходит.
2. План и смета: расписываем шаги, сроки, какие документы нужны, фиксируем стоимость по этапам.
3. Сопровождение: записи, сбор и подача бумаг, коммуникация с ведомствами, контроль статусов.
4. Финиш: выдаём результат/подтверждения и чек-лист «что дальше».
Мы за прозрачность: никаких скрытых услуг и доплат «из воздуха».
Для связи @espanolemigrante
1) Резиденции и иностранцы (Extranjería)
Что делаем:
• Подбираем подходящую основу резиденции и объясняем критерии простым языком:
arraigo (социальный, семейный, laboral), por formación, nomad - цифровой кочевник, residencia no lucrativa, семейные (reagrupación), разрешение на работу по найму (cuenta ajena) и как autónomo (cuenta propia), модификации и продления.
• Составляем список документов, проверяем досье, помогаем получить недостающие справки и переводы.
• Записываем на приём, подаём электронно (когда возможно), отслеживаем статус, помогаем донести требуемые дополнения (requerimientos).
2) Autónomos, SL , базовая бухгалтерия
Что делаем:
• Открытие autónomo: выбор IAE/CNAE, alta в Hacienda (036/037) и TGSS (RETA), cita в Seguridad Social, базовые настройки.
• Фактурирование и порядок в бумагах: шаблоны счетов, как собирать расходы, хранить документы, что проверяет Hacienda.
• Календарь подач и напоминания о сроках (модели и периоды), чтобы не пропускать важное.
• Работа по найму: помощь с документами на контракт, предварительные записи, понимание «что за чем» (без оформления самого трудового дела у работодателя).
3) Автомобили и DGT: купля-продажа и переоформление
Что делаем:
• Под ключ сопровождаем покупку или продажу автомобиля в Испании:
◦ Проверка базовых данных по документам (Permiso de circulación, Ficha técnica, IVTM).
◦ Подготовка договора купли-продажи, расписок, безопасный порядок расчётов.
4) Письма, уведомления, записи и коммуникация с госорганами
Иногда самое тяжёлое — не спор, а бумага. Мы берём на себя рутину:
Что делаем без нотариального poder (по простой письменной авторизации):
• Забираем и сдаём документы, получаем письма и уведомления (там, где орган допускает выдачу по простой авторизации).
• Подаём заявления, жалобы, запросы через регистры (офлайн/онлайн), записываем на приём, сопровождаем в ведомства: Policía, Extranjería, DGT, Ayuntamiento, Hacienda, TGSS и др.
• Делаем официальные отправления: Burofax с подтверждением вручения и содержания (для фиксации позиции, претензий, уведомлений).
• Переписка с администрацией: составляем письма на испанском с корректной формой.
Что можно по нотариальной доверенности (если вы оформите poder у нотариуса):
• Расширенный набор действий: получение корреспонденции, подача/получение документов, оформление trámites от вашего имени в тех органах, которые требуют именно нотариальный poder.
5) Юридическое сопровождение (без poder, без представительства в суде)
Что делаем:
• Разбор ситуации «с нуля»: что случилось, какие бумаги есть, к каким ведомствам относится вопрос, пошаговый план.
• Разбор контрактов и писем: перевод на «человеческий», пояснение рисков и пунктов, на что обратить внимание, что попросить изменить.
• Подготовка черновиков: уведомления, претензии, ответы контрагенту/арендодателю/страховой; Burofax для фиксации позиции и сроков.
6) Полиция, Прокуратура, Общество по защите прав потребителей и другие подобные организации.
• Подготовка и подача denuncias и predenuncias в полицию.
• Жалобы и заявления в прокуратуру.
• Помощь в оформлении обращений в любые государственные органы.
• Документы составляем на испанском официальным языком, чтобы их приняли.
• Есть опыт подготовки и подачи таких документов.
7) Дополнительно
• Переводы и пояснения официальных писем (рус/исп), не присяжные.
• Назначение встреч (cita previa) и сопровождение лично.
• Персональная чек-лист-сборка под вашу ситуацию: «что сделать», «в какие сроки», «какие бумаги принести».
Как мы работаем
1. Знакомство и диагностика (бесплатно/кратко): вы рассказываете, что происходит.
2. План и смета: расписываем шаги, сроки, какие документы нужны, фиксируем стоимость по этапам.
3. Сопровождение: записи, сбор и подача бумаг, коммуникация с ведомствами, контроль статусов.
4. Финиш: выдаём результат/подтверждения и чек-лист «что дальше».
Мы за прозрачность: никаких скрытых услуг и доплат «из воздуха».
Для связи @espanolemigrante
👍11🔥9❤3👏2🥱2
🏠 Сложная сделка в пригороде Валенсии.
Квартира на продажу в пригороде Валенсии под названием Xirivella.
Честно скажу — этот район я не особенно люблю, но расположен он удобно: сразу за руслом Новой Турии. До центра рукой подать — есть электричка (метро нет, но электричка всё компенсирует). Одна остановка — и ты уже на вокзале Валенсии. Автобусы тоже ходят. В общем, жить можно, просто лично у меня этот район особой симпатии не вызывает.
Тем не менее, на продажу мы взяли именно эту квартиру. Цена была средней по рынку на лето 2025 года — 140 000 €.
Квартира на третьем этаже без лифта, в старом жилом доме. До этого она сдавалась в аренду за 800 € в месяц. Когда хозяин решил продавать, жильцам сказали, что контракт продлеваться не будет. Они оказались адекватными, спокойно съехали, и квартира осталась пустой.
Состояние — нормальное, жилое, без особых изысков, но полностью с мебелью и техникой. Всё рабочее.
Когда-то хозяин покупал её менее чем за 100 000 € — примерно пять лет назад, когда цены только начинали расти. Как вы понимаете, именно бюджетные квартиры дорожают первыми: они отлично подходят под аренду и дают стабильный доход.
А эта квартира как раз из таких — три спальни, салон, кухня, ванная. Стандартный актив для инвестора, который хочет вложиться надёжно и без сюрпризов.
💼 Переговоры с мадридскими юристами
Было несколько показов. Квартира многим нравилась, но все хотели сбить цену.
Предложения начинались от 120 000 €, что выглядело несерьёзно. Потом появились варианты интереснее — 130 000 €, а затем одно на 136 000 €.
Предложение поступило от юридического агентства, представлявшего интересы крупного инвестора с головным офисом в Мадриде.
Для меня это был новый опыт. Мы начали переговоры. Цена 136 000 € была предварительно согласована, но требовалось всё закрепить на бумаге — через договор “arras”.
Юристы из Мадрида составили такой документ, что «мама не горюй»: все интересы покупателя учтены, а о продавце будто забыли.
Когда мы передали текст нашему владельцу, он — инвестор с опытом, у которого около десяти квартир по провинции Валенсия — внимательно всё изучил.
Он продавал часть объектов для перераспределения активов и диверсификации вложений.
Изучив договор он изрёк:
«Даже близко ничего подобного я не подпишу».
Он распечатал документ, сделал больше десяти правок и добавил:
«Вот это будет хотя бы похоже на то, о чём можно говорить».
В договоре был важный пункт — про aluminosis (алюминосис). Это болезнь некоторых старых зданий, построенных с цементом, содержащим алюминий.
Юристы захотели убедиться, что дом не попадает в список «проблемных».
Мы согласились: экспертиза будет за счёт покупателя.
Если заключение отрицательное — сразу выходим на сделку.
Если алюминосис подтвердится — договор аннулируется, задаток возвращается в одинарном размере, и стороны расходятся без претензий.
Главная трудность была в сроках. Мы были готовы впустить эксперта хоть на следующий день, но лаборатория — третья сторона, поэтому указали максимум до одного месяца.
Согласование шло тяжело: каждый пункт проходил через мадридский офис. Процесс растянулся, но всё же удалось прийти к финальной версии.
🕰 Когда всё уже почти было согласовано
Казалось, всё готово.
Мы встретились в офисе агентства в Валенсии, чтобы подписать “arras”. Продавец перечитал документ и говорит:
«Вот же, этот пункт вы не переделали. Один единственный пункт! Без него я не подпишу».
А на дворе — пятница, вторая половина дня.
Мадрид уже ушёл на fin de semana. В итоге встреча закончилась ничем, стороны разошлись. Я подумал: ну всё, сделки не будет.
Прошло недели две.
Мы показывали квартиру дальше — безрезультатно. Потом снова связались с агентом:
«Попробуем ещё раз?»
Взяли прежний договор, спорный пункт переписали. Мадрид внёс свою редакцию, продавец — свою, и в итоге нашли компромисс.
Без личной встречи, дистанционно — обе стороны утвердили финальный вариант.
Назначили новую встречу, и на этот раз всё прошло идеально: arras подписан.
Продолжение следует.
Квартира на продажу в пригороде Валенсии под названием Xirivella.
Честно скажу — этот район я не особенно люблю, но расположен он удобно: сразу за руслом Новой Турии. До центра рукой подать — есть электричка (метро нет, но электричка всё компенсирует). Одна остановка — и ты уже на вокзале Валенсии. Автобусы тоже ходят. В общем, жить можно, просто лично у меня этот район особой симпатии не вызывает.
Тем не менее, на продажу мы взяли именно эту квартиру. Цена была средней по рынку на лето 2025 года — 140 000 €.
Квартира на третьем этаже без лифта, в старом жилом доме. До этого она сдавалась в аренду за 800 € в месяц. Когда хозяин решил продавать, жильцам сказали, что контракт продлеваться не будет. Они оказались адекватными, спокойно съехали, и квартира осталась пустой.
Состояние — нормальное, жилое, без особых изысков, но полностью с мебелью и техникой. Всё рабочее.
Когда-то хозяин покупал её менее чем за 100 000 € — примерно пять лет назад, когда цены только начинали расти. Как вы понимаете, именно бюджетные квартиры дорожают первыми: они отлично подходят под аренду и дают стабильный доход.
А эта квартира как раз из таких — три спальни, салон, кухня, ванная. Стандартный актив для инвестора, который хочет вложиться надёжно и без сюрпризов.
💼 Переговоры с мадридскими юристами
Было несколько показов. Квартира многим нравилась, но все хотели сбить цену.
Предложения начинались от 120 000 €, что выглядело несерьёзно. Потом появились варианты интереснее — 130 000 €, а затем одно на 136 000 €.
Предложение поступило от юридического агентства, представлявшего интересы крупного инвестора с головным офисом в Мадриде.
Для меня это был новый опыт. Мы начали переговоры. Цена 136 000 € была предварительно согласована, но требовалось всё закрепить на бумаге — через договор “arras”.
Юристы из Мадрида составили такой документ, что «мама не горюй»: все интересы покупателя учтены, а о продавце будто забыли.
Когда мы передали текст нашему владельцу, он — инвестор с опытом, у которого около десяти квартир по провинции Валенсия — внимательно всё изучил.
Он продавал часть объектов для перераспределения активов и диверсификации вложений.
Изучив договор он изрёк:
«Даже близко ничего подобного я не подпишу».
Он распечатал документ, сделал больше десяти правок и добавил:
«Вот это будет хотя бы похоже на то, о чём можно говорить».
В договоре был важный пункт — про aluminosis (алюминосис). Это болезнь некоторых старых зданий, построенных с цементом, содержащим алюминий.
Юристы захотели убедиться, что дом не попадает в список «проблемных».
Мы согласились: экспертиза будет за счёт покупателя.
Если заключение отрицательное — сразу выходим на сделку.
Если алюминосис подтвердится — договор аннулируется, задаток возвращается в одинарном размере, и стороны расходятся без претензий.
Главная трудность была в сроках. Мы были готовы впустить эксперта хоть на следующий день, но лаборатория — третья сторона, поэтому указали максимум до одного месяца.
Согласование шло тяжело: каждый пункт проходил через мадридский офис. Процесс растянулся, но всё же удалось прийти к финальной версии.
🕰 Когда всё уже почти было согласовано
Казалось, всё готово.
Мы встретились в офисе агентства в Валенсии, чтобы подписать “arras”. Продавец перечитал документ и говорит:
«Вот же, этот пункт вы не переделали. Один единственный пункт! Без него я не подпишу».
А на дворе — пятница, вторая половина дня.
Мадрид уже ушёл на fin de semana. В итоге встреча закончилась ничем, стороны разошлись. Я подумал: ну всё, сделки не будет.
Прошло недели две.
Мы показывали квартиру дальше — безрезультатно. Потом снова связались с агентом:
«Попробуем ещё раз?»
Взяли прежний договор, спорный пункт переписали. Мадрид внёс свою редакцию, продавец — свою, и в итоге нашли компромисс.
Без личной встречи, дистанционно — обе стороны утвердили финальный вариант.
Назначили новую встречу, и на этот раз всё прошло идеально: arras подписан.
Продолжение следует.
👍17🥱5❤3
🔍 Экспертиза и подготовка к сделке
На следующий день после подписания со мной связался представитель компании, проводившей экспертизу.
Мы согласовали время, я открыл квартиру, он вошёл и сразу пошёл в ванную — там, где влажность выше всего.
Просверлил отверстие в потолке, взял пробы, потом всё заделал. Ну, заделал «по-испански», тяп-ляп, но хотя бы без дырки.
Подмёл за собой, оставил всё чисто. Весь процесс занял не больше получаса.
Я всё заснял на видео и выложил — пусть люди посмотрят, как это делается.
Через две недели пришёл результат: алюминосиса нет, дом в порядке.
Сделку назначили примерно через две недели после этого.
Начали собирать документы.
У хозяина был энергетический сертификат, но задержка вышла с коммунидадом (домовым сообществом).
Сначала они даже не хотели разговаривать. В итоге нашли долг в 30 €, оплатили. Потом выяснилось, что и справка о погашении долгов тоже стоит 30 €. Заплатили и за неё. Получили официальную бумагу с печатью, что долгов нет.
Проверили воду, свет — всё чисто. Со своей стороны мы всё подготовили.
Осталось решить вопрос оплаты. Покупатель выбрал и нотариуса, и способ платежа.
И вот тут началась самая нервная часть.
💶 Сделка у нотариуса
На сделке выяснилось, что у мадридской компании есть свой юрист-нотариус, который должен проверить и утвердить нашу валенсийскую сделку.
Наш нотариус подтвердил, что такая практика возможна: документы оформляются в статусе copia simple, отправляются в Мадрид, там их проверяют, и только после одобрения проводится оплата.
Оплата — через трансференцию OMF (Orden de Movimiento de Fondos) — то есть мгновенный банковский перевод, который обычно проходит в течение часа.
Когда продавцу это объяснили, он сказал прямо:
«Я так не хочу. Сначала деньги — потом подпись. А не наоборот».
Я спросил нотариуса:
— Есть ли закон, что если деньги не придут, сделка автоматически аннулируется?
Он ответил честно:
«Нет, автоматического аннулирования нет. Если не оплатят — придётся обращаться в суд. Квартира, конечно, будет возвращена, но только через судебное решение».
Естественно, продавцу это не понравилось. Он колебался, не хотел подписывать.
Но мы снова нашли компромисс.
Договорились так:
ключи передаются в помещении нотариуса, но только после поступления денег на счёт продавца.
Я предложил вариант:
«Ключи не отдаю, пока продавец лично не подтвердит получение средств. Как только скажет “деньги пришли” — передаю агенту покупателей».
Агент с той стороны нехотя, но согласился — других вариантов не было.
Все подписали. Я, как переводчик, тоже поставил подпись — это фиксируется в эскритуре.
Документы ушли в Мадрид на проверку.
Через полчаса пришло подтверждение: всё одобрено, деньги отправлены.
Нам прислали PDF-фактуру о переводе, но без печати банка. Продавец насторожился:
«Пока деньги не увижу — ключи не отдавай».
Я уехал по своим делам, он — в другой город. Мы остались на связи.
Примерно через час приходит сообщение:
«Олег, деньги на счету. Всё в порядке».
Быстро встретились, агент покупателей заехал ко мне в офис и забрал ключи.
✅ Сделка завершилась успешно. Все довольны, все получили своё.
🎯 И вывод напоследок
Многие в соцсетях пишут: «Зачем нужны риэлторы? Мы сами продадим, сами купим».
Я не спорю.
Есть простые сделки — без проблем, делайте сами.
Как кто-то еду готовит дома, а кто-то идёт в ресторан. Оба варианта нормальные.
Но вот такие истории, как эта — с юристами, экспертизами, алюминосом, согласованиями между Мадридом и Валенсией — без риэлтора просто не прошли бы.
Именно поэтому я в своём канале делюсь не «сладкими» историями, а реальными, рабочими кейсами из практики.
Чтобы вы понимали, что за простыми словами «продать квартиру» стоит огромная работа, нервы и ответственность.
@espanolemigrante
На следующий день после подписания со мной связался представитель компании, проводившей экспертизу.
Мы согласовали время, я открыл квартиру, он вошёл и сразу пошёл в ванную — там, где влажность выше всего.
Просверлил отверстие в потолке, взял пробы, потом всё заделал. Ну, заделал «по-испански», тяп-ляп, но хотя бы без дырки.
Подмёл за собой, оставил всё чисто. Весь процесс занял не больше получаса.
Я всё заснял на видео и выложил — пусть люди посмотрят, как это делается.
Через две недели пришёл результат: алюминосиса нет, дом в порядке.
Сделку назначили примерно через две недели после этого.
Начали собирать документы.
У хозяина был энергетический сертификат, но задержка вышла с коммунидадом (домовым сообществом).
Сначала они даже не хотели разговаривать. В итоге нашли долг в 30 €, оплатили. Потом выяснилось, что и справка о погашении долгов тоже стоит 30 €. Заплатили и за неё. Получили официальную бумагу с печатью, что долгов нет.
Проверили воду, свет — всё чисто. Со своей стороны мы всё подготовили.
Осталось решить вопрос оплаты. Покупатель выбрал и нотариуса, и способ платежа.
И вот тут началась самая нервная часть.
💶 Сделка у нотариуса
На сделке выяснилось, что у мадридской компании есть свой юрист-нотариус, который должен проверить и утвердить нашу валенсийскую сделку.
Наш нотариус подтвердил, что такая практика возможна: документы оформляются в статусе copia simple, отправляются в Мадрид, там их проверяют, и только после одобрения проводится оплата.
Оплата — через трансференцию OMF (Orden de Movimiento de Fondos) — то есть мгновенный банковский перевод, который обычно проходит в течение часа.
Когда продавцу это объяснили, он сказал прямо:
«Я так не хочу. Сначала деньги — потом подпись. А не наоборот».
Я спросил нотариуса:
— Есть ли закон, что если деньги не придут, сделка автоматически аннулируется?
Он ответил честно:
«Нет, автоматического аннулирования нет. Если не оплатят — придётся обращаться в суд. Квартира, конечно, будет возвращена, но только через судебное решение».
Естественно, продавцу это не понравилось. Он колебался, не хотел подписывать.
Но мы снова нашли компромисс.
Договорились так:
ключи передаются в помещении нотариуса, но только после поступления денег на счёт продавца.
Я предложил вариант:
«Ключи не отдаю, пока продавец лично не подтвердит получение средств. Как только скажет “деньги пришли” — передаю агенту покупателей».
Агент с той стороны нехотя, но согласился — других вариантов не было.
Все подписали. Я, как переводчик, тоже поставил подпись — это фиксируется в эскритуре.
Документы ушли в Мадрид на проверку.
Через полчаса пришло подтверждение: всё одобрено, деньги отправлены.
Нам прислали PDF-фактуру о переводе, но без печати банка. Продавец насторожился:
«Пока деньги не увижу — ключи не отдавай».
Я уехал по своим делам, он — в другой город. Мы остались на связи.
Примерно через час приходит сообщение:
«Олег, деньги на счету. Всё в порядке».
Быстро встретились, агент покупателей заехал ко мне в офис и забрал ключи.
✅ Сделка завершилась успешно. Все довольны, все получили своё.
🎯 И вывод напоследок
Многие в соцсетях пишут: «Зачем нужны риэлторы? Мы сами продадим, сами купим».
Я не спорю.
Есть простые сделки — без проблем, делайте сами.
Как кто-то еду готовит дома, а кто-то идёт в ресторан. Оба варианта нормальные.
Но вот такие истории, как эта — с юристами, экспертизами, алюминосом, согласованиями между Мадридом и Валенсией — без риэлтора просто не прошли бы.
Именно поэтому я в своём канале делюсь не «сладкими» историями, а реальными, рабочими кейсами из практики.
Чтобы вы понимали, что за простыми словами «продать квартиру» стоит огромная работа, нервы и ответственность.
@espanolemigrante
1👍21🔥5❤3🥱3
Сегодня хочу рассказать вам интересную историю, которая связала две любимых всеми нами кухни— японскую и узбекскую. С ними может поспорить разве что грузинская, которая здесь представлена рестораном «Батуми». Думаю, многие из вас уже там бывали. Если он вам понравился — напишите в комментариях.
А сегодня поговорим про суши и плов.
В первый год нашего пребывания в Испании нам захотелось суши. Я стал думать, где здесь вообще можно их раздобыть. Поспрашивал тогдашних знакомых — которых, к слову, тогда ещё было совсем немного, ведь никакой многочисленной русскоязычной тусовки у нас ещё не существовало.
Мне посоветовали обратиться к ребятам, у которых была на тот момент только Instagram-страничка с надписью «Доставка суши». Никаких отзывов, никакой информации — просто несколько видов роллов, несколько сетов, и всё.
Я заказал хороший набор — примерно на 50 евро — и мы с удовольствием его съели. По моей шкале оценок это было точно не хуже, чем в московской «Якитории», которая находилась недалеко от нашего дома в Южном Бутове.
Впоследствии оказалось, что эти ребята делают суши у себя на дому в Пусоле, что, недалеко от Сагунто.
В следующий раз, когда мы решили оформить заказ, я говорю им:
— Давайте я сам заеду к вам по пути, чтобы вам зря не ехать к нам.
Так и подружились. И вот тут я, на свою голову, не придумал ничего лучше, чем сказать девушке — главному кулинару — своеобразный комплимент.
— У вас, говорю, очень вкусные суши, нам очень нравятся! На уровне нашей московской «Якитории».
На что она мне ответила:
— Олег, пожалуйста, вот такие спорные комплименты оставьте при себе. У нас уровень элитного ресторана, тогда как ваша «Якитория» — это просто какая-то забегаловка с непонятным качеством суши.
Я посмеялся, извинился:
— Понял, принял. Ну что ж, будем наслаждаться ресторанными роллами и сушами благодаря вам!
С тех пор я перепробовал суши во многих местах Валенсии и её окрестностей — и уверяю вас, лично для меня вкуснее нигде нет. 🥢 🍣
Последний год я живу на Мальваросе — прямо рядом с узбекской кафешкой. Не скажу, что там самый лучший плов в моей жизни, но этот — вполне достойный, на мой вкус 😋
А вот манты их я просто обожаю! Могу съесть их в каком-то немереном количестве 😄 Уж точно они мне нравятся больше, чем хинкали. Ну, как говорится, о вкусах не спорят, да?
У ребят там также неплохие десерты — делают их прямо при вас: быстро, чётко и на достойном уровне. В целом интересное, хорошее меню — в общем, рекомендую.
А недавно я узнал, что те самые ребята, которые когда-то делали суши в на дому,открыли своё кафе в El Grao, тоже недалеко от моря. Недавно я зашёл к ним, отведал вкуснейшие роллы и сказал:
—Два моих любимых блюда — это ваши суши с роллами и плов с мантами из узбекского кафе «Монтро» возле моего дома.
И тут хозяева говорят мне :
— Так это же наш брат его держит!
Короче говоря, получился узбекский семейный бизнес — суши и плов под одной крышей, так сказать 😊
Вот такая история. Не на правах рекламы, но всем искренне рекомендую посетить оба заведения.
Niki sushi
Cafe Montro
На связи @espanolemigrante
А сегодня поговорим про суши и плов.
В первый год нашего пребывания в Испании нам захотелось суши. Я стал думать, где здесь вообще можно их раздобыть. Поспрашивал тогдашних знакомых — которых, к слову, тогда ещё было совсем немного, ведь никакой многочисленной русскоязычной тусовки у нас ещё не существовало.
Мне посоветовали обратиться к ребятам, у которых была на тот момент только Instagram-страничка с надписью «Доставка суши». Никаких отзывов, никакой информации — просто несколько видов роллов, несколько сетов, и всё.
Я заказал хороший набор — примерно на 50 евро — и мы с удовольствием его съели. По моей шкале оценок это было точно не хуже, чем в московской «Якитории», которая находилась недалеко от нашего дома в Южном Бутове.
Впоследствии оказалось, что эти ребята делают суши у себя на дому в Пусоле, что, недалеко от Сагунто.
В следующий раз, когда мы решили оформить заказ, я говорю им:
— Давайте я сам заеду к вам по пути, чтобы вам зря не ехать к нам.
Так и подружились. И вот тут я, на свою голову, не придумал ничего лучше, чем сказать девушке — главному кулинару — своеобразный комплимент.
— У вас, говорю, очень вкусные суши, нам очень нравятся! На уровне нашей московской «Якитории».
На что она мне ответила:
— Олег, пожалуйста, вот такие спорные комплименты оставьте при себе. У нас уровень элитного ресторана, тогда как ваша «Якитория» — это просто какая-то забегаловка с непонятным качеством суши.
Я посмеялся, извинился:
— Понял, принял. Ну что ж, будем наслаждаться ресторанными роллами и сушами благодаря вам!
С тех пор я перепробовал суши во многих местах Валенсии и её окрестностей — и уверяю вас, лично для меня вкуснее нигде нет. 🥢 🍣
Последний год я живу на Мальваросе — прямо рядом с узбекской кафешкой. Не скажу, что там самый лучший плов в моей жизни, но этот — вполне достойный, на мой вкус 😋
А вот манты их я просто обожаю! Могу съесть их в каком-то немереном количестве 😄 Уж точно они мне нравятся больше, чем хинкали. Ну, как говорится, о вкусах не спорят, да?
У ребят там также неплохие десерты — делают их прямо при вас: быстро, чётко и на достойном уровне. В целом интересное, хорошее меню — в общем, рекомендую.
А недавно я узнал, что те самые ребята, которые когда-то делали суши в на дому,открыли своё кафе в El Grao, тоже недалеко от моря. Недавно я зашёл к ним, отведал вкуснейшие роллы и сказал:
—Два моих любимых блюда — это ваши суши с роллами и плов с мантами из узбекского кафе «Монтро» возле моего дома.
И тут хозяева говорят мне :
— Так это же наш брат его держит!
Короче говоря, получился узбекский семейный бизнес — суши и плов под одной крышей, так сказать 😊
Вот такая история. Не на правах рекламы, но всем искренне рекомендую посетить оба заведения.
Niki sushi
Cafe Montro
На связи @espanolemigrante
❤26😁5👍2🔥1
В каком случае стоит покупать квартиру 🏘с арендаторами?
Должны быть соблюдены несколько условий, по моему мнению.
1. Квартира приобретается для последующей сдачи в аренду🌇.
2. Арендаторы платят стабильно и не являются неплательщиками👫.
3. Если цена на аренду ниже рынка - то и на квартиру должен быть дисконт📉.
ВАЖНО! Контракт на аренду не утрачивает силу после смены владельца недвижимости.
А стандартный контракт на аренду на один год, автоматически продляется на срок до 5 лет, по желанию АРЕНДАТОРОВ. При этом хозяин может поднимать арендную плату раз в год всего лишь на три процента📈.
Сейчас расскажу вам как раз о подобном случае. Квартира продавалась с арендаторами, по хорошей цене. Нашим клиентам она подошла как долгосрочная инвестиция💸.
Покупатели находились за пределами Испании в тот момент, когда нужно было продавцу подписать сделку. Поэтому на меня была выписана генеральная доверенность. Сразу хочу отметить, что никаких особых рисков для покупателя она не несла, так как я по этой доверенности мог купить квартиру только на их имя и ничего более сделать не мог. . Выписали мы генеральную доверенность📃 у нашего же нотариуса, у которого эту сделку и собирались проводить.
Обычно для сделки выписываются чеки в банке - на сей раз нудно было по просьбе продавца провести банковские переводы. Один на отмену ипотеки, второй продавцу на счёт.
Банк 🏦центральный BBVA, что, в принципе, хорошо и удобно — находится в пяти минутах пешком от нашего нотариуса. У моего клиента там был свой менеджер, но вот тут, как говорится, что-то пошло не так. Клиент говорит: не нужно идти к нашему менеджеру, так как и чек, и операция по переводу денег проводятся на кассе. На кассу мы уже подходили с доверенностью, они её загрузили в базу, и всё под контролем. Ну, на всякий случай, конечно, лучше бы тебе зайти и убедиться, что всё нормально.
Я решил, что, раз чек не нужно выписывать, достаточно зайти за день до сделки, что бы убедиться, что к платежам всё готово. Ровно за день до сделки я пришёл в отделение банка, чтобы этот вопрос прояснить. Время было час дня, банк работал до двух. Сделка назначена на следующий день, на 10 утра.
И вот тут начинается самое интересное.
Я беру талон в кассу. Очередь — небольшая, минут пять. Подхожу, говорю: вот доверенность, убедитесь, пожалуйста, что завтра мы сможем провести сделку. Кассирша посмотрела и говорит: во-первых, в базе доверенности не вижу, а во-вторых, то, что вы показываете, — это копия simple.
Тут до меня дошло. У меня не было большого опыта именно с доверенностями, но в испанской недвижимости всё то же самое: сначала тебе выдают копию simple, с которой можно подключать электричество, воду, платить налоги, но нельзя продавать. С доверенностью та же тема. Они сказали: да, видим, что доверенность оформлена на вас, но для проведения такой большой трансференции вы должны принести оригинал. По копии мы ничего делать не будем🤦.
Время — 13:15.⏰ Банк работает до двух. Нотариус — тоже. Расстояние между ними небольшое. Я думаю: ладно, всё под контролем, и спокойно отправляюсь к нашему нотариусу.
У нотариуса в приёмной народу нет. Я говорю: вот копия simple, мне нужен оригинал доверенности. Секретарша говорит: вот, пожалуйста, ваш оригинал. Беру — и обратно в банк. Время без двадцати два. Подхожу к той же девушке в кассе, показываю оригинал. Она с каменным лицом: у меня другой клиент, возьмите талончик🌚.
Продолжение следует.
Должны быть соблюдены несколько условий, по моему мнению.
1. Квартира приобретается для последующей сдачи в аренду🌇.
2. Арендаторы платят стабильно и не являются неплательщиками👫.
3. Если цена на аренду ниже рынка - то и на квартиру должен быть дисконт📉.
ВАЖНО! Контракт на аренду не утрачивает силу после смены владельца недвижимости.
А стандартный контракт на аренду на один год, автоматически продляется на срок до 5 лет, по желанию АРЕНДАТОРОВ. При этом хозяин может поднимать арендную плату раз в год всего лишь на три процента📈.
Сейчас расскажу вам как раз о подобном случае. Квартира продавалась с арендаторами, по хорошей цене. Нашим клиентам она подошла как долгосрочная инвестиция💸.
Покупатели находились за пределами Испании в тот момент, когда нужно было продавцу подписать сделку. Поэтому на меня была выписана генеральная доверенность. Сразу хочу отметить, что никаких особых рисков для покупателя она не несла, так как я по этой доверенности мог купить квартиру только на их имя и ничего более сделать не мог. . Выписали мы генеральную доверенность📃 у нашего же нотариуса, у которого эту сделку и собирались проводить.
Обычно для сделки выписываются чеки в банке - на сей раз нудно было по просьбе продавца провести банковские переводы. Один на отмену ипотеки, второй продавцу на счёт.
Банк 🏦центральный BBVA, что, в принципе, хорошо и удобно — находится в пяти минутах пешком от нашего нотариуса. У моего клиента там был свой менеджер, но вот тут, как говорится, что-то пошло не так. Клиент говорит: не нужно идти к нашему менеджеру, так как и чек, и операция по переводу денег проводятся на кассе. На кассу мы уже подходили с доверенностью, они её загрузили в базу, и всё под контролем. Ну, на всякий случай, конечно, лучше бы тебе зайти и убедиться, что всё нормально.
Я решил, что, раз чек не нужно выписывать, достаточно зайти за день до сделки, что бы убедиться, что к платежам всё готово. Ровно за день до сделки я пришёл в отделение банка, чтобы этот вопрос прояснить. Время было час дня, банк работал до двух. Сделка назначена на следующий день, на 10 утра.
И вот тут начинается самое интересное.
Я беру талон в кассу. Очередь — небольшая, минут пять. Подхожу, говорю: вот доверенность, убедитесь, пожалуйста, что завтра мы сможем провести сделку. Кассирша посмотрела и говорит: во-первых, в базе доверенности не вижу, а во-вторых, то, что вы показываете, — это копия simple.
Тут до меня дошло. У меня не было большого опыта именно с доверенностями, но в испанской недвижимости всё то же самое: сначала тебе выдают копию simple, с которой можно подключать электричество, воду, платить налоги, но нельзя продавать. С доверенностью та же тема. Они сказали: да, видим, что доверенность оформлена на вас, но для проведения такой большой трансференции вы должны принести оригинал. По копии мы ничего делать не будем🤦.
Время — 13:15.⏰ Банк работает до двух. Нотариус — тоже. Расстояние между ними небольшое. Я думаю: ладно, всё под контролем, и спокойно отправляюсь к нашему нотариусу.
У нотариуса в приёмной народу нет. Я говорю: вот копия simple, мне нужен оригинал доверенности. Секретарша говорит: вот, пожалуйста, ваш оригинал. Беру — и обратно в банк. Время без двадцати два. Подхожу к той же девушке в кассе, показываю оригинал. Она с каменным лицом: у меня другой клиент, возьмите талончик🌚.
Продолжение следует.
👍14❤3
А время идёт себе, идёт…
Я думаю: ладно. Вспоминаю, что у нас есть менеджер Анна, про которую клиент говорил: обращаться не нужно. Но, может, как раз сейчас нужно? Подхожу к отделу менеджеров: где Анна? Ответ: Анна минуту назад ушла, рабочий день закончился. Всё, занавес😔.
Впрочем, не совсем. Остальные работники ещё были на месте, время без пятнадцати два. Я думаю: кто-то же может помочь. Говорю, что ситуация urgente, срочная, нужно решить. И вот одна девушка, очень приятная — Mari Carmen💁♀️ — откликается. Я рассказываю ей всё. Она говорит: да, всё ясно, нужен оригинал, сейчас отсканирую и отправлю запрос в головной офис в Мадрид. Они должны подтвердить, что доверенность валидна. Я говорю, хорошо. Она всё делает и говорит: ответ будет завтра, в течение дня.
Я немного напрягся: «в течение дня» — это ведь может быть и вечером🫥. Но думаю, раз они работают до двух, то, может, и ответ придёт пораньше. Я предупредил агента со стороны продавца: есть нюанс, завтра в 10 пойду не к нотариусу, а в банк — ждать ответа, как соловей лета. Договорились.
На следующее утро, к 10, я в банке. Но, как назло, и Анна, и Mari Carmen были заняты. А это Испания — с клиентом можно сидеть по часу. Время уже 11. Тут появляется агент со стороны продавца с самой продавщицей, прилетевшей из Сантандера. Девушка сразу заявила: кто тут главный, у нас сделка горит, помогайте🙆. Вместе с управляющим они сделали запрос, и через 15 минут пришёл ответ: доверенность валидна. Можно проводить переводы💶.
Агент предложила: давай проведём платежи прямо сейчас, а потом сразу к нотариусу. Я согласился. Она ведь не просто менеджер, а хестор, закрывающая ипотеку. Да и хозяйка квартиры вызывала доверие😇.
Мы пошли на кассу, провели два платежа. Клиент подтвердил списание. 💰
К нотариусу пришли — подписали сделку, продавец подтвердила получение денег,
хестор сказала, что займётся закрытием ипотеки.
Таким образом наша история завершилась хэппи-эндом🏩.
Следующий арендный платёж, ноябрьский, уже пошёл новым владельцам📩.
Для связи @espanolemigrante
Я думаю: ладно. Вспоминаю, что у нас есть менеджер Анна, про которую клиент говорил: обращаться не нужно. Но, может, как раз сейчас нужно? Подхожу к отделу менеджеров: где Анна? Ответ: Анна минуту назад ушла, рабочий день закончился. Всё, занавес😔.
Впрочем, не совсем. Остальные работники ещё были на месте, время без пятнадцати два. Я думаю: кто-то же может помочь. Говорю, что ситуация urgente, срочная, нужно решить. И вот одна девушка, очень приятная — Mari Carmen💁♀️ — откликается. Я рассказываю ей всё. Она говорит: да, всё ясно, нужен оригинал, сейчас отсканирую и отправлю запрос в головной офис в Мадрид. Они должны подтвердить, что доверенность валидна. Я говорю, хорошо. Она всё делает и говорит: ответ будет завтра, в течение дня.
Я немного напрягся: «в течение дня» — это ведь может быть и вечером🫥. Но думаю, раз они работают до двух, то, может, и ответ придёт пораньше. Я предупредил агента со стороны продавца: есть нюанс, завтра в 10 пойду не к нотариусу, а в банк — ждать ответа, как соловей лета. Договорились.
На следующее утро, к 10, я в банке. Но, как назло, и Анна, и Mari Carmen были заняты. А это Испания — с клиентом можно сидеть по часу. Время уже 11. Тут появляется агент со стороны продавца с самой продавщицей, прилетевшей из Сантандера. Девушка сразу заявила: кто тут главный, у нас сделка горит, помогайте🙆. Вместе с управляющим они сделали запрос, и через 15 минут пришёл ответ: доверенность валидна. Можно проводить переводы💶.
Агент предложила: давай проведём платежи прямо сейчас, а потом сразу к нотариусу. Я согласился. Она ведь не просто менеджер, а хестор, закрывающая ипотеку. Да и хозяйка квартиры вызывала доверие😇.
Мы пошли на кассу, провели два платежа. Клиент подтвердил списание. 💰
К нотариусу пришли — подписали сделку, продавец подтвердила получение денег,
хестор сказала, что займётся закрытием ипотеки.
Таким образом наша история завершилась хэппи-эндом🏩.
Следующий арендный платёж, ноябрьский, уже пошёл новым владельцам📩.
Для связи @espanolemigrante
👍14❤2👌2🔥1
⚽️ Путешествие в Севилью на матч Испания–Турция
(самолётом, поездом, автомобилем — почти как в кино)
Сейчас идут отборочные матчи к чемпионату мира, и сборная Испании уверенно лидирует в своей группе. Последний матч Испания – Турция — был назначен на 18 ноября и должен был пройти в Севилье.
Продажа билетов началась ещё в сентябре. Покупаются они на официальном сайте rfef.es, а сами билеты хранятся в приложении Федерации (RFEF), где активируются за несколько часов до матча — чтобы исключить спекуляции и перепродажи.
🎟 Я купил билеты и заранее запланировал поездку.
💶 Всё по пятьдесят
Забавно, но по стоимости всё сложилось как в магазине формата «всё по одному евро».
Только у нас получилось всё по 50(ориентировочно):
🎫 билеты на футбол — 50 евро,
🚄 поезд Валенсия–Севилья — 50 евро,
✈️ самолёт Севилья–Валенсия — около 50 евро,
🏨 и даже апарт-отель на ночь в центре — тоже около 50 евро.
Хотя финально отель оказался вообще бесплатным 😄
Я сделал резерв на Букинге и Revolut предложил оплатить бонусами 25 / 50 / 100%, я выбрал 100 — и оплата прошла.
Момент приятного удивления ✨
Если у вас еще не открыт счет в Револют - рекомендую.
🚄 В поезде - скоростной AVE (RENFE)
Началось наше путешествие во вторник в 9 утра.
Я приехал на такси 🚕, встретился с другом, взяли в маке по комплекту кофе ☕️ и яблочный пирожок — и сели в поезд.
Впереди было 4,5 часа дороги, но я обожаю испанские поезда: тихо, комфортно, большие окна, красивые пейзажи. ⛰️
Поезд шёл местами до 300 км/ч.
Долго двигался прямо на Мадрид, и я уже подумал, что будет остановка там…
Но буквально за несколько километров до столицы — поворот на развязку, уход налево, и уже движение в сторону Кордобы. Оттуда — прямо в Севилью.
☕️🚄 Четыре с половиной часа пролетели незаметно — и мы уже на местном вокзале.
🌞 Севилья: солнце, прохлада и прогулка
Севилья встретила нас ярким солнцем ☀️ и бодрящей прохладой — около 17°C.
Лёгкая свежесть и идеальная погода для прогулок.
Заселились в апарт-отель и отправились гулять:
🕍 Севильский собор / Catedral de Santa María de la Sede
🏛 Plaza de España
Затем вышли на набережную реки Гвадалквивир 🌊, где увидели круизный лайнер Azamara Journey — внушительный корабль прямо возле центра города. Он заходит в эту реку прям из океана!
Дальше — прогулка вдоль берега в сторону Estadio de La Cartuja, расположенного на острове Isla de la Cartuja.
🚕 Фан-зона, толпы в красном и атмосфера матча.
Шли не спеша, пока не выяснилось, что идти до стадиона почти час, а до начала матча — тоже час. Приехать заранее хотелось обязательно, поэтому — такси 🚕.
Такси довезло нас за 15 минут, а для обычных машин подъезды были перекрыты полицией 👮♂️. Пропускали только автобусы и такси — удобно и организованно.
У входа — огромная фан-зона:
🍔🌭 бургеры, хот-доги,
🍺 пиво рекой,
🔥 толпы болельщиков, все в красном — и многочисленные испанские, и немногочисленные, но очень громкие турецкие фанаты.
В этот раз цвета обеих сборных совпали 🇪🇸 🇹🇷
⚽️ На стадионе. 🏟️
Видео с поездки и со стадиона я выложил в своих Stories —их можно посмотреть в аккаунте @espanolemigrante.
Матч получился интересным: много голевых моментов, и итоговая боевaя ничья 2:2.
Испании чуть не повезло 🍀
Но учитывая, что первый матч в Турции закончился разгромом хозяев 6:0 , туркам в этот раз откровенно повезло больше. Испанцы не выглядели максимально мотивированными — ничья гарантирует им выход на чемпионат мира.
А турнир пройдёт летом следующего года в Америке 🌎
(США, Канада, Мексика).
🌙 Ночь в Севилье и лёгкое утро
После матча перекусили в фан-зоне, а потом пошли пешком до отеля 🏨 — примерно 45 минут, вполне комфортно. Хотелось понять и прочувствовать Севилью поглубже. Неплохо, но Валенсия нам милее. 😊
Сил после дня впечатлений хватило только на одно — лечь и мгновенно уснуть 😴.
Утром — завтрак в местном кафе ☕️🥐, и снова такси до аэропорта.
20 минут — и мы на месте.
Севильский аэропорт удивил: от входа до зоны вылета — 5 минут. Очередей нет вообще.
(самолётом, поездом, автомобилем — почти как в кино)
Сейчас идут отборочные матчи к чемпионату мира, и сборная Испании уверенно лидирует в своей группе. Последний матч Испания – Турция — был назначен на 18 ноября и должен был пройти в Севилье.
Продажа билетов началась ещё в сентябре. Покупаются они на официальном сайте rfef.es, а сами билеты хранятся в приложении Федерации (RFEF), где активируются за несколько часов до матча — чтобы исключить спекуляции и перепродажи.
🎟 Я купил билеты и заранее запланировал поездку.
💶 Всё по пятьдесят
Забавно, но по стоимости всё сложилось как в магазине формата «всё по одному евро».
Только у нас получилось всё по 50(ориентировочно):
🎫 билеты на футбол — 50 евро,
🚄 поезд Валенсия–Севилья — 50 евро,
✈️ самолёт Севилья–Валенсия — около 50 евро,
🏨 и даже апарт-отель на ночь в центре — тоже около 50 евро.
Хотя финально отель оказался вообще бесплатным 😄
Я сделал резерв на Букинге и Revolut предложил оплатить бонусами 25 / 50 / 100%, я выбрал 100 — и оплата прошла.
Момент приятного удивления ✨
Если у вас еще не открыт счет в Револют - рекомендую.
🚄 В поезде - скоростной AVE (RENFE)
Началось наше путешествие во вторник в 9 утра.
Я приехал на такси 🚕, встретился с другом, взяли в маке по комплекту кофе ☕️ и яблочный пирожок — и сели в поезд.
Впереди было 4,5 часа дороги, но я обожаю испанские поезда: тихо, комфортно, большие окна, красивые пейзажи. ⛰️
Поезд шёл местами до 300 км/ч.
Долго двигался прямо на Мадрид, и я уже подумал, что будет остановка там…
Но буквально за несколько километров до столицы — поворот на развязку, уход налево, и уже движение в сторону Кордобы. Оттуда — прямо в Севилью.
☕️🚄 Четыре с половиной часа пролетели незаметно — и мы уже на местном вокзале.
🌞 Севилья: солнце, прохлада и прогулка
Севилья встретила нас ярким солнцем ☀️ и бодрящей прохладой — около 17°C.
Лёгкая свежесть и идеальная погода для прогулок.
Заселились в апарт-отель и отправились гулять:
🕍 Севильский собор / Catedral de Santa María de la Sede
🏛 Plaza de España
Затем вышли на набережную реки Гвадалквивир 🌊, где увидели круизный лайнер Azamara Journey — внушительный корабль прямо возле центра города. Он заходит в эту реку прям из океана!
Дальше — прогулка вдоль берега в сторону Estadio de La Cartuja, расположенного на острове Isla de la Cartuja.
🚕 Фан-зона, толпы в красном и атмосфера матча.
Шли не спеша, пока не выяснилось, что идти до стадиона почти час, а до начала матча — тоже час. Приехать заранее хотелось обязательно, поэтому — такси 🚕.
Такси довезло нас за 15 минут, а для обычных машин подъезды были перекрыты полицией 👮♂️. Пропускали только автобусы и такси — удобно и организованно.
У входа — огромная фан-зона:
🍔🌭 бургеры, хот-доги,
🍺 пиво рекой,
🔥 толпы болельщиков, все в красном — и многочисленные испанские, и немногочисленные, но очень громкие турецкие фанаты.
В этот раз цвета обеих сборных совпали 🇪🇸 🇹🇷
⚽️ На стадионе. 🏟️
Видео с поездки и со стадиона я выложил в своих Stories —их можно посмотреть в аккаунте @espanolemigrante.
Матч получился интересным: много голевых моментов, и итоговая боевaя ничья 2:2.
Испании чуть не повезло 🍀
Но учитывая, что первый матч в Турции закончился разгромом хозяев 6:0 , туркам в этот раз откровенно повезло больше. Испанцы не выглядели максимально мотивированными — ничья гарантирует им выход на чемпионат мира.
А турнир пройдёт летом следующего года в Америке 🌎
(США, Канада, Мексика).
🌙 Ночь в Севилье и лёгкое утро
После матча перекусили в фан-зоне, а потом пошли пешком до отеля 🏨 — примерно 45 минут, вполне комфортно. Хотелось понять и прочувствовать Севилью поглубже. Неплохо, но Валенсия нам милее. 😊
Сил после дня впечатлений хватило только на одно — лечь и мгновенно уснуть 😴.
Утром — завтрак в местном кафе ☕️🥐, и снова такси до аэропорта.
20 минут — и мы на месте.
Севильский аэропорт удивил: от входа до зоны вылета — 5 минут. Очередей нет вообще.
❤10👍8
✈️ Полёт. Ак Vueling - местный лоукостер.
Самолёт отправился по совершенно другому маршруту, чем поезд.
Сначала — потрясающий вид на Сьерра-Невада ⛰
Потом через Мурсию, всё ближе к морю 🌊
Над Куйерой удалось сфотографировать её знаменитую надпись на горе.
Затем самолёт ушёл в море и полетел в сторону Ибицы 🏝
Но, не долетая, развернулся — и пошёл прямо на Валенсию.
Пролетая над городом, я успел сделать несколько шикарных фото 📸
Всегда приятно увидеть лучший город на Земле (по моему мнению 😄) с высоты.
Посадка — идеальная.
Через 5 минут после выхода из самолёта мы уже на улице.
И тут я снова задумался - самлёт или поезд, что всё таки лучше, на небольшие расстояния? 🤔
И уже дома прекрасный валенсийский закат 🌇 — оформил финал этой мини-поездки.
Самолёт отправился по совершенно другому маршруту, чем поезд.
Сначала — потрясающий вид на Сьерра-Невада ⛰
Потом через Мурсию, всё ближе к морю 🌊
Над Куйерой удалось сфотографировать её знаменитую надпись на горе.
Затем самолёт ушёл в море и полетел в сторону Ибицы 🏝
Но, не долетая, развернулся — и пошёл прямо на Валенсию.
Пролетая над городом, я успел сделать несколько шикарных фото 📸
Всегда приятно увидеть лучший город на Земле (по моему мнению 😄) с высоты.
Посадка — идеальная.
Через 5 минут после выхода из самолёта мы уже на улице.
И тут я снова задумался - самлёт или поезд, что всё таки лучше, на небольшие расстояния? 🤔
И уже дома прекрасный валенсийский закат 🌇 — оформил финал этой мини-поездки.
👍11❤3
Ваши предпочтения в поездках по 🇪🇸
Anonymous Poll
37%
Автомобиль 🚙
26%
Поезд 🚂
9%
Самолёт 🛩️
27%
Все равно лишь бы в путь!
❤3👍1
Дорогие мои друзья! 🎄✨
В последний день уходящего года хочется хотя бы кратко подвести его итоги.
Год был непростым — местами тяжёлым и даже трагическим — во многих точках нашей прекрасной планеты.
Продолжается война в Украине.
Основная часть моих подписчиков — граждане России, которые не хотят с этим мириться, а также русскоязычные граждане Украины, которые в первую очередь страдают от оккупации. Многие из них сейчас беженцы здесь, в Испании.
К сожалению, не знаю, как у вас, но у меня не проходит ни дня без чтения новостей. И пока в этих новостях мало по-настоящему хорошего и обнадёживающего.
Но при этом я очень надеюсь — и искренне желаю всем нам — чтобы в новом году всё-таки был достигнут мир. Пусть сложный, пусть неидеальный, но мир.
Что касается меня лично — год в целом получился хорошим и позитивным.
В новом году я подготовлю для вас отдельный материал: в первые месяцы расскажу о своих личных достижениях и планах на будущее.
Ещё одно небольшое обещание себе и вам: постараюсь писать в этот канал чаще.
Хочется, чтобы он был не просто «энциклопедией знаний» (тем более сейчас — есть ChatGPT, он и так всё знает 😄), а пространством живого личного опыта, мыслей, наблюдений и иногда — сомнений.
Возможно, даже по несколько раз в неделю буду стараться что-то сюда писать.
Буду рад вашей реакции на это сообщение ❤️
Всех вас очень ценю.
Желаю всем сбычи мечт, достижения целей, крепкого здоровья.
И самое главное — мирного неба над головой 🌏
На связи @espanolemigrante
В последний день уходящего года хочется хотя бы кратко подвести его итоги.
Год был непростым — местами тяжёлым и даже трагическим — во многих точках нашей прекрасной планеты.
Продолжается война в Украине.
Основная часть моих подписчиков — граждане России, которые не хотят с этим мириться, а также русскоязычные граждане Украины, которые в первую очередь страдают от оккупации. Многие из них сейчас беженцы здесь, в Испании.
К сожалению, не знаю, как у вас, но у меня не проходит ни дня без чтения новостей. И пока в этих новостях мало по-настоящему хорошего и обнадёживающего.
Но при этом я очень надеюсь — и искренне желаю всем нам — чтобы в новом году всё-таки был достигнут мир. Пусть сложный, пусть неидеальный, но мир.
Что касается меня лично — год в целом получился хорошим и позитивным.
В новом году я подготовлю для вас отдельный материал: в первые месяцы расскажу о своих личных достижениях и планах на будущее.
Ещё одно небольшое обещание себе и вам: постараюсь писать в этот канал чаще.
Хочется, чтобы он был не просто «энциклопедией знаний» (тем более сейчас — есть ChatGPT, он и так всё знает 😄), а пространством живого личного опыта, мыслей, наблюдений и иногда — сомнений.
Возможно, даже по несколько раз в неделю буду стараться что-то сюда писать.
Буду рад вашей реакции на это сообщение ❤️
Всех вас очень ценю.
Желаю всем сбычи мечт, достижения целей, крепкого здоровья.
И самое главное — мирного неба над головой 🌏
На связи @espanolemigrante
❤42🍾20👍4🙏3
Итоги года
Пришла пора подвести итоги года.
Год получился одновременно сложным и очень интересным.
С чего хотелось бы начать — с личных достижений. Потому что именно они стали фундаментом всего остального.
В этом году я получил полноценный вид на жительство в Испании сроком на 5 лет — тот, который многие называют ПМЖ. По-испански это Largo Duración: с правом на работу, с правом открытия автономо — что я, собственно, и сделал практически сразу.
Офис у меня был и раньше, но приходилось взаимодействовать с разными партнёрами, на которых были оформлены процессы. Сейчас всё иначе: я сам — лицо бренда Integra, и юридически, и фактически.
Следующая важная история этого года — мой десятилетний сын Фёдор.
Ранее он жил и учился в Москве, а лето проводил в Испании. Но мы с его мамой приняли решение, что дальше обучение должно продолжаться именно здесь, в Испании, а в Россию он будет приезжать на летние каникулы.
Процесс я запустил практически сразу после получения своего ВНЖ. Он оказался долгим и непростым. На первом этапе мы допустили небольшую ошибку, из-за которой дело вообще ушло в архив.
Позже, уже с помощью адвоката, дело удалось вытащить, подать апелляцию, устранить неточности.
И буквально в последние дни перед Новым годом я получил лучший подарок — одобрение визы на воссоединение семьи ❤️
Фёдор грезит Испанией и испанским футболом: он обожает играть, смотреть, анализировать матчи, знает составы ведущих клубов мира. Сейчас он учит испанский с репетитором и готовится влиться в систему испанского образования здесь, в Валенсии.
Здоровье
С возрастом всё яснее понимаешь, что здоровье — это основа всего.
Практически каждое утро я начинаю с зарядки. Летом чередовал её с походами на море, благо живу рядом, и заплывами от 30 минут до часа. С октября, когда вода стала прохладной, перешёл на бассейн.
Очень рекомендую плавание, растяжку, гимнастику для спины и шеи — особенно при сидячей работе, в офисе или за рулём. Без этого долго не протянешь.
Машина
Раз уж упомянул «за рулём» — в этом году я продал свой Lexus, который верой и правдой служил мне в Испании почти 5 лет.
И тут же прекрасная возможность: мой друг продавал Tesla Model 3 2019 года с пробегом около 170 тысяч. Мы договорились о хорошей цене, и я даже не ожидал, насколько эта машина мне зайдёт.
С учётом того, что рядом с домом у меня есть две бесплатные зарядки, я практически не плачу за «топливо». Это делает владение ещё более приятным и выгодным.
Теперь — к работе.
В этом году я окончательно утвердился в роли эксперта по недвижимости (пусть это и звучит нескромно). Мы проводили самые разные сделки:
— ипотека
— банковская недвижимость
— сделки за наличные
— расчёты в евро, рублях и даже криптовалютой
Покупали объекты в разных городах провинции Валенсия, открыли для себя новые направления — Альсира, Суэка, Кастейон и другие.
Я старался развиваться как профессионал, а когда было нужно — подключал свою команду. Результаты говорят сами за себя.
Отдельно хочу отметить важнейшее усиление команды — Анну.
Она специалист широкого профиля: юридические вопросы, налоги, банки, нотариусы, адвокаты, документооборот. Отлично знает испанское законодательство.
Сейчас всё, что связано с документами, проходит через неё. В том числе мы запустили несколько процессов по выселению окупасов — дело небыстрое, но процессы идут. О результатах обязательно буду подробно рассказывать здесь, в блоге.
Планы
Планы на следующий год достаточно простые и понятные:
— отметить день рождения (он уже совсем скоро, 7 января 🎂)
— съездить в небольшой, но интересный и супербюджетный отпуск (обязательно расскажу)
— встретить Фёдора и заняться его адаптацией: школа, быт, документы
Очень хочу, чтобы в будущем оба сына учились в одной школе — там, где сейчас учится Василий. Школа отличная, ему там нравится. Не факт, что получится сразу, но надеюсь, что со следующего учебного года они будут вместе.
Самое главное — дети очень ждут встречи. Они не виделись полтора года уже и в нетерпении уже.
Наверное, на этом всё.
Спасибо, что были рядом в этом году 🤍
@espanolemigrante
Пришла пора подвести итоги года.
Год получился одновременно сложным и очень интересным.
С чего хотелось бы начать — с личных достижений. Потому что именно они стали фундаментом всего остального.
В этом году я получил полноценный вид на жительство в Испании сроком на 5 лет — тот, который многие называют ПМЖ. По-испански это Largo Duración: с правом на работу, с правом открытия автономо — что я, собственно, и сделал практически сразу.
Офис у меня был и раньше, но приходилось взаимодействовать с разными партнёрами, на которых были оформлены процессы. Сейчас всё иначе: я сам — лицо бренда Integra, и юридически, и фактически.
Следующая важная история этого года — мой десятилетний сын Фёдор.
Ранее он жил и учился в Москве, а лето проводил в Испании. Но мы с его мамой приняли решение, что дальше обучение должно продолжаться именно здесь, в Испании, а в Россию он будет приезжать на летние каникулы.
Процесс я запустил практически сразу после получения своего ВНЖ. Он оказался долгим и непростым. На первом этапе мы допустили небольшую ошибку, из-за которой дело вообще ушло в архив.
Позже, уже с помощью адвоката, дело удалось вытащить, подать апелляцию, устранить неточности.
И буквально в последние дни перед Новым годом я получил лучший подарок — одобрение визы на воссоединение семьи ❤️
Фёдор грезит Испанией и испанским футболом: он обожает играть, смотреть, анализировать матчи, знает составы ведущих клубов мира. Сейчас он учит испанский с репетитором и готовится влиться в систему испанского образования здесь, в Валенсии.
Здоровье
С возрастом всё яснее понимаешь, что здоровье — это основа всего.
Практически каждое утро я начинаю с зарядки. Летом чередовал её с походами на море, благо живу рядом, и заплывами от 30 минут до часа. С октября, когда вода стала прохладной, перешёл на бассейн.
Очень рекомендую плавание, растяжку, гимнастику для спины и шеи — особенно при сидячей работе, в офисе или за рулём. Без этого долго не протянешь.
Машина
Раз уж упомянул «за рулём» — в этом году я продал свой Lexus, который верой и правдой служил мне в Испании почти 5 лет.
И тут же прекрасная возможность: мой друг продавал Tesla Model 3 2019 года с пробегом около 170 тысяч. Мы договорились о хорошей цене, и я даже не ожидал, насколько эта машина мне зайдёт.
С учётом того, что рядом с домом у меня есть две бесплатные зарядки, я практически не плачу за «топливо». Это делает владение ещё более приятным и выгодным.
Теперь — к работе.
В этом году я окончательно утвердился в роли эксперта по недвижимости (пусть это и звучит нескромно). Мы проводили самые разные сделки:
— ипотека
— банковская недвижимость
— сделки за наличные
— расчёты в евро, рублях и даже криптовалютой
Покупали объекты в разных городах провинции Валенсия, открыли для себя новые направления — Альсира, Суэка, Кастейон и другие.
Я старался развиваться как профессионал, а когда было нужно — подключал свою команду. Результаты говорят сами за себя.
Отдельно хочу отметить важнейшее усиление команды — Анну.
Она специалист широкого профиля: юридические вопросы, налоги, банки, нотариусы, адвокаты, документооборот. Отлично знает испанское законодательство.
Сейчас всё, что связано с документами, проходит через неё. В том числе мы запустили несколько процессов по выселению окупасов — дело небыстрое, но процессы идут. О результатах обязательно буду подробно рассказывать здесь, в блоге.
Планы
Планы на следующий год достаточно простые и понятные:
— отметить день рождения (он уже совсем скоро, 7 января 🎂)
— съездить в небольшой, но интересный и супербюджетный отпуск (обязательно расскажу)
— встретить Фёдора и заняться его адаптацией: школа, быт, документы
Очень хочу, чтобы в будущем оба сына учились в одной школе — там, где сейчас учится Василий. Школа отличная, ему там нравится. Не факт, что получится сразу, но надеюсь, что со следующего учебного года они будут вместе.
Самое главное — дети очень ждут встречи. Они не виделись полтора года уже и в нетерпении уже.
Наверное, на этом всё.
Спасибо, что были рядом в этом году 🤍
@espanolemigrante
👍51❤32🔥11❤🔥4🎉2🤡1💯1
❄️ Итак, в Валенсию пришла настоящая зима.
И по ночам — реальные заморозки, и это не шутка 🥶
🌡 Зафиксирована температура около нуля.
Причём это прямо рядом с морем, в самом городе Валенсия 🌊
🏔 Я уже не говорю про горные части нашей провинции,
где местами лежит снег ❄️☃️
А теперь мой личный опыт по поддержанию дома комфортной температуры.
🏠 У меня квартира с южной ориентацией ☀️
При этом летом солнце стоит достаточно высоко, и я спокойно поддерживал в квартире тень, а ветер с моря 🌬️ давал необходимую прохладу. Поэтому кондиционером я не пользовался до августа.
🎯 Это был такой мой своеобразный челлендж.
И только в первых числах августа я сдался 😄 и начал пользоваться кондиционером.
📟 У меня есть датчик температуры и влажности в квартире. И когда температура перевалила за 30 градусов, а влажность была в районе 60–70%, мне стало откровенно некомфортно 🥵, и я перешёл на кондиционер, примерно до начала сентября.
☀️ Зимой же солнце идёт гораздо ниже к горизонту и прогревало мою квартиру достаточно хорошо, поэтому до двадцатых чисел декабря кондиционером для нагрева я тоже не пользовался.
🌥️ Но потом начались пасмурные дни, и в квартире стало холодновато. Тогда я включал кондиционер на 20 градусов в режиме подогрева, и, в принципе, при такой температуре, я чувствовал себя вполне прекрасно.
😴 При всём при этом, когда я ложился спать, кондиционер я выключал. Более того, открывал окно, потому что иначе спать мне было жарковато 🌬️
🛏️ Важное замечание, оно же рекомендация.
Я использую одеяло из IKEA. Там есть три типа: жёлтое, оранжевое и красное 🔴
Красное — самое тёплое.
🔥 Так вот, под красным одеялом реально жарко. Во всяком случае, мне — не знаю, как вам.
И я практически до конца года спал с открытым окном.
❄️ Но последние несколько ночей стало уже реально холодно. Настолько, что теперь я сплю с закрытым окном, без отопления ночью, но уже перешёл на режим прогрева квартиры.
➡️ То есть:
прихожу с работы, включаю кондиционер на 20 градусов,
и выключаю его только перед тем, как залезаю под одеяло 🛌
И так спокойно сплю до утра 🌙
✅ Таким образом, комфортная температура в квартире для меня — в диапазоне от 20 до 30 градусов.
🤔 И, на самом деле, я вижу в этом большой плюс.
Когда выходишь на улицу зимой, и в квартире было прохладно, нет резкого перепада — ты не попадаешь из жары сразу в холод, и такой переход даётся гораздо комфортнее 🧥
☀️ А летом — наоборот.
Когда выходишь, скажем, из 28 градусов в 32, нет этого сильного теплового удара, когда ты из кондиционированного помещения попадаешь в жару 🔥
💬 Что вы думаете по этому поводу?
Пишите, пожалуйста, в комментариях 👇
И по ночам — реальные заморозки, и это не шутка 🥶
🌡 Зафиксирована температура около нуля.
Причём это прямо рядом с морем, в самом городе Валенсия 🌊
🏔 Я уже не говорю про горные части нашей провинции,
где местами лежит снег ❄️☃️
А теперь мой личный опыт по поддержанию дома комфортной температуры.
🏠 У меня квартира с южной ориентацией ☀️
При этом летом солнце стоит достаточно высоко, и я спокойно поддерживал в квартире тень, а ветер с моря 🌬️ давал необходимую прохладу. Поэтому кондиционером я не пользовался до августа.
🎯 Это был такой мой своеобразный челлендж.
И только в первых числах августа я сдался 😄 и начал пользоваться кондиционером.
📟 У меня есть датчик температуры и влажности в квартире. И когда температура перевалила за 30 градусов, а влажность была в районе 60–70%, мне стало откровенно некомфортно 🥵, и я перешёл на кондиционер, примерно до начала сентября.
☀️ Зимой же солнце идёт гораздо ниже к горизонту и прогревало мою квартиру достаточно хорошо, поэтому до двадцатых чисел декабря кондиционером для нагрева я тоже не пользовался.
🌥️ Но потом начались пасмурные дни, и в квартире стало холодновато. Тогда я включал кондиционер на 20 градусов в режиме подогрева, и, в принципе, при такой температуре, я чувствовал себя вполне прекрасно.
😴 При всём при этом, когда я ложился спать, кондиционер я выключал. Более того, открывал окно, потому что иначе спать мне было жарковато 🌬️
🛏️ Важное замечание, оно же рекомендация.
Я использую одеяло из IKEA. Там есть три типа: жёлтое, оранжевое и красное 🔴
Красное — самое тёплое.
🔥 Так вот, под красным одеялом реально жарко. Во всяком случае, мне — не знаю, как вам.
И я практически до конца года спал с открытым окном.
❄️ Но последние несколько ночей стало уже реально холодно. Настолько, что теперь я сплю с закрытым окном, без отопления ночью, но уже перешёл на режим прогрева квартиры.
➡️ То есть:
прихожу с работы, включаю кондиционер на 20 градусов,
и выключаю его только перед тем, как залезаю под одеяло 🛌
И так спокойно сплю до утра 🌙
✅ Таким образом, комфортная температура в квартире для меня — в диапазоне от 20 до 30 градусов.
🤔 И, на самом деле, я вижу в этом большой плюс.
Когда выходишь на улицу зимой, и в квартире было прохладно, нет резкого перепада — ты не попадаешь из жары сразу в холод, и такой переход даётся гораздо комфортнее 🧥
☀️ А летом — наоборот.
Когда выходишь, скажем, из 28 градусов в 32, нет этого сильного теплового удара, когда ты из кондиционированного помещения попадаешь в жару 🔥
💬 Что вы думаете по этому поводу?
Пишите, пожалуйста, в комментариях 👇
❤13🔥5👍3
Собирался сегодня выкладывать текст про путешествие на Тенерифе, но недавняя железнодорожная катастрофа с поездом в Андалусии навела меня на мысль, что, наверное, сейчас важнее поговорить именно об этом.
Я довольно часто путешествую по железным дорогам и во многих случаях предпочитаю поезд самолёту. Например, в Мадрид — тут вообще без вариантов: поезд идёт всего около двух часов со скоростью до 300 км/ч. Самолёт летит примерно час, но к этому нужно добавить дорогу в аэропорт, приезд заранее, потом ещё путь из аэропорта в город. А поезд приходит прямо в центр Мадрида — это действительно суперудобно.
С Барселоной ситуация чуть более спорная. В пути примерно три часа, там пока нет полноценной скоростной линии — поезд в среднем идёт около 200 км/ч. Но даже так это всё равно удобно: вокзал находится в самом центре города , в отличие от аэропорта.
Недавно я ездил в Севилью — там дорога заняла ещё больше времени, около четырёх часов. Но даже при этом я в очередной раз понял, что мне просто нравится само ощущение поездки на поезде: смотреть в окно, наблюдать пейзажи. В целом тут, конечно, каждому своё. Но для меня важный момент — возможность работать онлайн. В поезде есть интернет, и это делает путешествие удобным и вполне сопоставимым с самолётом: работа всё равно сама себя не сделает.
И насколько я понимаю, именно по этому участку, проходил и наш поезд в Севилью, где позже произошла авария. Осознавать это очень тяжело. Страшная трагедия, которая на данный момент унесла жизни 39 человек.
Важно отметить, что скоростная железнодорожная система в Испании считается одной из лучших в мире и, без сомнений, лучшей в Европе. Для сравнения: в России таких дорог как класса, по сути, нет. Даже знаменитый «Сапсан» использует обычную железнодорожную инфраструктуру и разгоняется максимум до 200 км/ч.
В Испании сеть современных железных дорог всегда воспринималась как предмет гордости. И именно поэтому от произошедшего становится ещё более грустно и тяжело.
История знает примеры, когда трагедии приводили не к развитию, а к откату. Например, катастрофа на Чернобыльской АЭС заставила многие страны отказаться от атомной энергетики, хотя сегодня очевидно, что современные ядерные реакторы при правильной эксплуатации вполне безопасны. Сейчас мир переходит на электричество — электромобили, отказ от ископаемого топлива. Но возникает логичный вопрос: откуда брать энергию? Солнечная энергетика активно развивается, но её явно недостаточно для стран с холодным климатом и малым количеством солнца. В Испании, возможно, её хватит для значительной части потребностей, но что делать северным странам? Думаю, будущее всё-таки за современной ядерной энергетикой — и человечество во многом было отброшено назад именно из-за той катастрофы.
В случае с железными дорогами хочется, наоборот, видеть развитие, а не шаг назад. Возможно, в будущем нас ждут новые технологии — поезда на магнитной подушке или ещё более футуристичные проекты вроде подземных пневматических капсул, которые продвигает Илон Маск. В любом случае тема скоростных перемещений по земле — не по воздуху — кажется мне крайне важной и далёкой от завершения.
На данный момент в Испании объявлен трёхдневный национальный траур. Скорбим...
Я довольно часто путешествую по железным дорогам и во многих случаях предпочитаю поезд самолёту. Например, в Мадрид — тут вообще без вариантов: поезд идёт всего около двух часов со скоростью до 300 км/ч. Самолёт летит примерно час, но к этому нужно добавить дорогу в аэропорт, приезд заранее, потом ещё путь из аэропорта в город. А поезд приходит прямо в центр Мадрида — это действительно суперудобно.
С Барселоной ситуация чуть более спорная. В пути примерно три часа, там пока нет полноценной скоростной линии — поезд в среднем идёт около 200 км/ч. Но даже так это всё равно удобно: вокзал находится в самом центре города , в отличие от аэропорта.
Недавно я ездил в Севилью — там дорога заняла ещё больше времени, около четырёх часов. Но даже при этом я в очередной раз понял, что мне просто нравится само ощущение поездки на поезде: смотреть в окно, наблюдать пейзажи. В целом тут, конечно, каждому своё. Но для меня важный момент — возможность работать онлайн. В поезде есть интернет, и это делает путешествие удобным и вполне сопоставимым с самолётом: работа всё равно сама себя не сделает.
И насколько я понимаю, именно по этому участку, проходил и наш поезд в Севилью, где позже произошла авария. Осознавать это очень тяжело. Страшная трагедия, которая на данный момент унесла жизни 39 человек.
Важно отметить, что скоростная железнодорожная система в Испании считается одной из лучших в мире и, без сомнений, лучшей в Европе. Для сравнения: в России таких дорог как класса, по сути, нет. Даже знаменитый «Сапсан» использует обычную железнодорожную инфраструктуру и разгоняется максимум до 200 км/ч.
В Испании сеть современных железных дорог всегда воспринималась как предмет гордости. И именно поэтому от произошедшего становится ещё более грустно и тяжело.
История знает примеры, когда трагедии приводили не к развитию, а к откату. Например, катастрофа на Чернобыльской АЭС заставила многие страны отказаться от атомной энергетики, хотя сегодня очевидно, что современные ядерные реакторы при правильной эксплуатации вполне безопасны. Сейчас мир переходит на электричество — электромобили, отказ от ископаемого топлива. Но возникает логичный вопрос: откуда брать энергию? Солнечная энергетика активно развивается, но её явно недостаточно для стран с холодным климатом и малым количеством солнца. В Испании, возможно, её хватит для значительной части потребностей, но что делать северным странам? Думаю, будущее всё-таки за современной ядерной энергетикой — и человечество во многом было отброшено назад именно из-за той катастрофы.
В случае с железными дорогами хочется, наоборот, видеть развитие, а не шаг назад. Возможно, в будущем нас ждут новые технологии — поезда на магнитной подушке или ещё более футуристичные проекты вроде подземных пневматических капсул, которые продвигает Илон Маск. В любом случае тема скоростных перемещений по земле — не по воздуху — кажется мне крайне важной и далёкой от завершения.
На данный момент в Испании объявлен трёхдневный национальный траур. Скорбим...
😢31❤9👍5😁1
Путешествие на остров Тенерифе 🌋🌴
Что такое Канарские острова?
Само это словосочетание — «Канары» — знакомо нам ещё с далёкого детства. Где-то рядом в воображении всегда были Гавайи: что-то далёкое, райское, почти недостижимое ✈️🌊
И даже сейчас, когда я уже много лет живу в Испании, Канарские острова всё равно оставались для меня чем-то особенным. Вроде бы цель уже более-менее реальная, но всё равно — не совсем «здесь». Это ведь уже не Европа, а Африка 🌍
Три часа лёта на самолёте — и ты уже на другом континенте.
И вот представьте: за ровно шесть лет жизни в Испании я ни разу там не был.
При том, что я уже объездил практически все регионы страны — как минимум проездом. Был во всех знаковых испанских городах. И да, мне многое понравилось.
Я легко могу представить себя живущим почти в любом городе Испании…
Хотя, конечно, Валенсия — номер один, тут без вариантов ❤️
Но если говорить именно о природе, то больше всего меня впечатлил север Испании — Астурия. Зелёная, мощная, дикая.
И дальше, в этом рассказе, я попробую посмотреть на Тенерифе именно с этой точки зрения —
через призму природы и ощущений 🌋🌿
Потому что в этот раз мне наконец удалось посетить остров Тенерифе —
и впечатления там точно заслуживают отдельного разговора.
Немного исторической и географической справки 🗺
Канарские острова географически находятся у северо-западного побережья Африки 🌍, хотя административно это, конечно, Испания. Из-за этого у них даже своё время: канарское время на один час отстаёт от мадридского (когда в Мадриде 12:00 — на Канарах 11:00 ⏰).
Архипелаг состоит из семи основных островов: Тенерифе, Гран-Канария, Лансароте, Фуэртевентура, Ла-Пальма, Ла-Гомера и Эль-Йерро. Самый крупный остров — Тенерифе, а административная столица Канарских островов делится между двумя городами: Санта-Крус-де-Тенерифе и Лас-Пальмас-де-Гран-Канария.
Общее население архипелага — примерно 2,2 миллиона человек.
Тенерифе — не только самый большой, но и самый населённый остров Канарских островов 🏝. Здесь живёт около 900 тысяч человек.
Возвращаемся к моим планам посетить Канарские острова ✈️
Как в той самой поговорке: локоть близко, да не укусишь.
Канары — вроде бы Испания, но попасть туда можно только целенаправленно. Ни на машине, ни на поезде туда не доедешь 🚗🚆
А я, как известно, такие способы путешествий по Испании как раз и люблю.
Здесь же нужен был конкретный перелёт и отдельное решение.
И тут сошлись сразу три фактора.
Во-первых, у меня есть клиентка — владелица квартиры в Валенсии, которую мы вместе сдаём. Я, как профессионал в недвижимости, помог ей с арендой.
А во-вторых — у неё есть несколько туристических апартаментов на Тенерифе 🏝
И однажды она говорит мне:
— Слушай, Олег, я знаю, что у тебя день рождения 7 января 🎂
А у меня как раз после седьмого будет несколько свободных дней без бронирований. Если хочешь — прилетай, это будет тебе подарок: два дня проживания.
Конечно, предложение шикарное.
Но я сразу подумал: два дня — это, по сути, один полноценный день.
Прилетел — день прошёл — улетел обратно. Маловато 🤔
С другой стороны, апартаменты всегда можно продлить уже за деньги, тем более вне сезона цены обычно вполне адекватные.
И вот тут меня зацепила одна её фраза:
— Если соберёшься, покупай билеты в южный аэропорт Тенерифе.
Южный аэропорт?
Я такой: стоп. Остров… и два аэропорта? 😳
В моём представлении остров — это что-то маленькое. Ну, условно, как остров Робинзона Крузо.
А тут — полноценная авиационная инфраструктура.
Я начал копать дальше — и тут меня окончательно «накрыло».
Оказалось, что Тенерифе — это огромный остров, по размерам сопоставимый с небольшой испанской провинцией.
Множество городов, разные климатические зоны…
А в самом центре — гигантская гора с вулканом 🌋
Не просто вулкан, а настоящий доминирующий элемент всего острова.
И вот в этот момент интерес стал уже не абстрактным.
Я понял, что это не просто поездка «на Канары»,
а настоящее путешествие, которое хочется спланировать по-настоящему.
Продолжение следует.
Что такое Канарские острова?
Само это словосочетание — «Канары» — знакомо нам ещё с далёкого детства. Где-то рядом в воображении всегда были Гавайи: что-то далёкое, райское, почти недостижимое ✈️🌊
И даже сейчас, когда я уже много лет живу в Испании, Канарские острова всё равно оставались для меня чем-то особенным. Вроде бы цель уже более-менее реальная, но всё равно — не совсем «здесь». Это ведь уже не Европа, а Африка 🌍
Три часа лёта на самолёте — и ты уже на другом континенте.
И вот представьте: за ровно шесть лет жизни в Испании я ни разу там не был.
При том, что я уже объездил практически все регионы страны — как минимум проездом. Был во всех знаковых испанских городах. И да, мне многое понравилось.
Я легко могу представить себя живущим почти в любом городе Испании…
Хотя, конечно, Валенсия — номер один, тут без вариантов ❤️
Но если говорить именно о природе, то больше всего меня впечатлил север Испании — Астурия. Зелёная, мощная, дикая.
И дальше, в этом рассказе, я попробую посмотреть на Тенерифе именно с этой точки зрения —
через призму природы и ощущений 🌋🌿
Потому что в этот раз мне наконец удалось посетить остров Тенерифе —
и впечатления там точно заслуживают отдельного разговора.
Немного исторической и географической справки 🗺
Канарские острова географически находятся у северо-западного побережья Африки 🌍, хотя административно это, конечно, Испания. Из-за этого у них даже своё время: канарское время на один час отстаёт от мадридского (когда в Мадриде 12:00 — на Канарах 11:00 ⏰).
Архипелаг состоит из семи основных островов: Тенерифе, Гран-Канария, Лансароте, Фуэртевентура, Ла-Пальма, Ла-Гомера и Эль-Йерро. Самый крупный остров — Тенерифе, а административная столица Канарских островов делится между двумя городами: Санта-Крус-де-Тенерифе и Лас-Пальмас-де-Гран-Канария.
Общее население архипелага — примерно 2,2 миллиона человек.
Тенерифе — не только самый большой, но и самый населённый остров Канарских островов 🏝. Здесь живёт около 900 тысяч человек.
Возвращаемся к моим планам посетить Канарские острова ✈️
Как в той самой поговорке: локоть близко, да не укусишь.
Канары — вроде бы Испания, но попасть туда можно только целенаправленно. Ни на машине, ни на поезде туда не доедешь 🚗🚆
А я, как известно, такие способы путешествий по Испании как раз и люблю.
Здесь же нужен был конкретный перелёт и отдельное решение.
И тут сошлись сразу три фактора.
Во-первых, у меня есть клиентка — владелица квартиры в Валенсии, которую мы вместе сдаём. Я, как профессионал в недвижимости, помог ей с арендой.
А во-вторых — у неё есть несколько туристических апартаментов на Тенерифе 🏝
И однажды она говорит мне:
— Слушай, Олег, я знаю, что у тебя день рождения 7 января 🎂
А у меня как раз после седьмого будет несколько свободных дней без бронирований. Если хочешь — прилетай, это будет тебе подарок: два дня проживания.
Конечно, предложение шикарное.
Но я сразу подумал: два дня — это, по сути, один полноценный день.
Прилетел — день прошёл — улетел обратно. Маловато 🤔
С другой стороны, апартаменты всегда можно продлить уже за деньги, тем более вне сезона цены обычно вполне адекватные.
И вот тут меня зацепила одна её фраза:
— Если соберёшься, покупай билеты в южный аэропорт Тенерифе.
Южный аэропорт?
Я такой: стоп. Остров… и два аэропорта? 😳
В моём представлении остров — это что-то маленькое. Ну, условно, как остров Робинзона Крузо.
А тут — полноценная авиационная инфраструктура.
Я начал копать дальше — и тут меня окончательно «накрыло».
Оказалось, что Тенерифе — это огромный остров, по размерам сопоставимый с небольшой испанской провинцией.
Множество городов, разные климатические зоны…
А в самом центре — гигантская гора с вулканом 🌋
Не просто вулкан, а настоящий доминирующий элемент всего острова.
И вот в этот момент интерес стал уже не абстрактным.
Я понял, что это не просто поездка «на Канары»,
а настоящее путешествие, которое хочется спланировать по-настоящему.
Продолжение следует.
👍19❤13❤🔥6🔥2
2 часть.
Аренда машины 🚗
Так как остров большой, с горами и множеством городов, стало сразу понятно: без машины здесь не обойтись. Я начал смотреть варианты аренды и искал автомобиль с автоматом.
Довольно быстро нашёл компанию Thrifty с очень привлекательным предложением — 30 евро в сутки.
Машина была нужна на 4 дня, итого — всего 120 евро. Цена более чем приятная.
План выглядел идеально:
8 января — забрать автомобиль в северном аэропорту,
12 января — вернуть уже в южном аэропорту.
Бронирование бесплатное, всё подтверждено письмом…
Но в этом же письме была важная деталь: оплата принимается только кредитной картой, а у меня только дебетовые.
В итоге я отменил бронь — без штрафов.
И тут я вспомнил свой опыт аренды в Валенсии с компанией SIXT.
Подобрал похожие условия, но цена, конечно, уже была выше — около 60 евро в сутки, то есть в два раза дороже.
Зато без требований к кредитной карте и со страховкой. Только залог 300 евро, который возвращается после сдачи машины.
Подумав, я решил: ладно, берём.
В масштабе всего путешествия это не так критично, а свобода передвижения и комфорт точно стоят этих денег 🌋🚘
Авиабилеты и багаж ✈️
Из Валенсии в северный аэропорт Тенерифе я летел авиакомпанией Vueling. Взял базовый билет — около 30 евро. Рейс оказался очень удобным: вылет вечером, около 18:00 по валенсийскому времени, в пути примерно три часа, и прилёт — уже около восьми вечера с учётом разницы во времени.
К билету я докупил услугу выбора переднего места — с дополнительным пространством для ног, широкое и максимально комфортное. По ощущениям — почти «бизнес-класс». Самое забавное, что на этих местах я летел один, сразу на трёх креслах.
Эта же доплата включала дополнительную ручную кладь — чемоданчик до 10 кг размером 55 × 40 × 20 см, который размещается на багажной полке.
По факту у меня там было килограммов пять–шесть вещей — набирать больше смысла просто не было.
В целом правила у лоукостеров сейчас плюс-минус одинаковые:
в базовом тарифе — только маленькая сумка под сиденье,
а полноценную ручную кладь нужно докупать отдельно.
У Vueling на этом рейсе это удобно легло в пакет с выбором места,
а обратно, с Ryanair, схема была ровно такая же — но это уже отдельная история.
Перелёт и прибытие ✈️
Сам полёт прошёл просто отлично.
Летел я с максимальным комфортом: просторное место, тишина, расслабленная атмосфера. Пару раз просил принести воды — и каждый раз стюардессы всё делали быстро и с улыбкой.
Отдельно отмечу важный момент.
В аэропорт Валенсии я приехал примерно за час до вылета — всё-таки рейс внутренний, без лишних сложностей. На всякий случай подошёл к стойке Vueling, показал билет и свой небольшой чемоданчик. Сотрудница без вопросов наклеила на него бирку Vueling и отправила дальше.
На сам рейс я зарегистрировался заранее, за сутки, прямо через мобильное приложение Vueling, которое специально для этого установил. Очень удобно: посадочный — в телефоне, дальше проходишь контроль просто по QR-коду, без очередей и лишних движений.
Прилетел, вышел из самолёта — и буквально сразу, на выходе из зоны багажа, меня ждала стойка Sixt. Всё максимально компактно и логично — ровно так, как и должно быть в нормальном аэропорту.
И там же мы встретились с моей подругой, которая прилетела из другого города, для того что бы разделить со мной эмоции от Тенерифе, для неё это тоже было впервые.
Авто Volkswagen на базе Golf: небольшой, аккуратный, городской паркетник.
Телефон без проблем подключился к экрану, Android Auto, моя музыка, Google Maps — всё на месте.
Конечно, с Tesla это не сравнить, но для нескольких дней путешествия вариант был вполне нормальный.
От аэропорта дорога сразу пошла под горку в город Puerto de la Cruz.
Там у нас был забронирован отель Catalonia Las Vegas — странное название, но сам отель оказался отличным.
Четыре звезды, акция — 70 евро за ночь, бронирование на две ночи. Отель расположен недалеко от океана, прямо в здании есть McDonald’s, и завтрак включён в стоимость. (Вкусный и большой выбор блюд)
Номер просторный, с собственным балкончиком.
Отличное начало путешествия ☀️🍽
Продолжение следует.
Аренда машины 🚗
Так как остров большой, с горами и множеством городов, стало сразу понятно: без машины здесь не обойтись. Я начал смотреть варианты аренды и искал автомобиль с автоматом.
Довольно быстро нашёл компанию Thrifty с очень привлекательным предложением — 30 евро в сутки.
Машина была нужна на 4 дня, итого — всего 120 евро. Цена более чем приятная.
План выглядел идеально:
8 января — забрать автомобиль в северном аэропорту,
12 января — вернуть уже в южном аэропорту.
Бронирование бесплатное, всё подтверждено письмом…
Но в этом же письме была важная деталь: оплата принимается только кредитной картой, а у меня только дебетовые.
В итоге я отменил бронь — без штрафов.
И тут я вспомнил свой опыт аренды в Валенсии с компанией SIXT.
Подобрал похожие условия, но цена, конечно, уже была выше — около 60 евро в сутки, то есть в два раза дороже.
Зато без требований к кредитной карте и со страховкой. Только залог 300 евро, который возвращается после сдачи машины.
Подумав, я решил: ладно, берём.
В масштабе всего путешествия это не так критично, а свобода передвижения и комфорт точно стоят этих денег 🌋🚘
Авиабилеты и багаж ✈️
Из Валенсии в северный аэропорт Тенерифе я летел авиакомпанией Vueling. Взял базовый билет — около 30 евро. Рейс оказался очень удобным: вылет вечером, около 18:00 по валенсийскому времени, в пути примерно три часа, и прилёт — уже около восьми вечера с учётом разницы во времени.
К билету я докупил услугу выбора переднего места — с дополнительным пространством для ног, широкое и максимально комфортное. По ощущениям — почти «бизнес-класс». Самое забавное, что на этих местах я летел один, сразу на трёх креслах.
Эта же доплата включала дополнительную ручную кладь — чемоданчик до 10 кг размером 55 × 40 × 20 см, который размещается на багажной полке.
По факту у меня там было килограммов пять–шесть вещей — набирать больше смысла просто не было.
В целом правила у лоукостеров сейчас плюс-минус одинаковые:
в базовом тарифе — только маленькая сумка под сиденье,
а полноценную ручную кладь нужно докупать отдельно.
У Vueling на этом рейсе это удобно легло в пакет с выбором места,
а обратно, с Ryanair, схема была ровно такая же — но это уже отдельная история.
Перелёт и прибытие ✈️
Сам полёт прошёл просто отлично.
Летел я с максимальным комфортом: просторное место, тишина, расслабленная атмосфера. Пару раз просил принести воды — и каждый раз стюардессы всё делали быстро и с улыбкой.
Отдельно отмечу важный момент.
В аэропорт Валенсии я приехал примерно за час до вылета — всё-таки рейс внутренний, без лишних сложностей. На всякий случай подошёл к стойке Vueling, показал билет и свой небольшой чемоданчик. Сотрудница без вопросов наклеила на него бирку Vueling и отправила дальше.
На сам рейс я зарегистрировался заранее, за сутки, прямо через мобильное приложение Vueling, которое специально для этого установил. Очень удобно: посадочный — в телефоне, дальше проходишь контроль просто по QR-коду, без очередей и лишних движений.
Прилетел, вышел из самолёта — и буквально сразу, на выходе из зоны багажа, меня ждала стойка Sixt. Всё максимально компактно и логично — ровно так, как и должно быть в нормальном аэропорту.
И там же мы встретились с моей подругой, которая прилетела из другого города, для того что бы разделить со мной эмоции от Тенерифе, для неё это тоже было впервые.
Авто Volkswagen на базе Golf: небольшой, аккуратный, городской паркетник.
Телефон без проблем подключился к экрану, Android Auto, моя музыка, Google Maps — всё на месте.
Конечно, с Tesla это не сравнить, но для нескольких дней путешествия вариант был вполне нормальный.
От аэропорта дорога сразу пошла под горку в город Puerto de la Cruz.
Там у нас был забронирован отель Catalonia Las Vegas — странное название, но сам отель оказался отличным.
Четыре звезды, акция — 70 евро за ночь, бронирование на две ночи. Отель расположен недалеко от океана, прямо в здании есть McDonald’s, и завтрак включён в стоимость. (Вкусный и большой выбор блюд)
Номер просторный, с собственным балкончиком.
Отличное начало путешествия ☀️🍽
Продолжение следует.
👍11🔥9❤4
Вулкан Тейде: планы и реальность 🌋
9 января, пятница, порадовала отличной погодой — и цель на день была очевидна: поехать к вулкану Тейде.
Дорога заняла примерно около часа. Серпантины, виды — просто великолепные, ехать одно удовольствие. Всё шло идеально.
Парковка у подножия вулкана не очень большая, но, судя по отзывам, в будний день проблем обычно не бывает. Так и вышло — место нашлось без особых сложностей.
Но здесь меня ждало первое разочарование.
Я упустил важный момент: билеты на подъёмник (фуникулёр) нужно покупать онлайн заранее. Уже подъехав к парковке, стало понятно, что на месте билеты не продаются.
Мы добрались туда примерно к двум часам дня, и, разумеется, на этот день билетов уже не было — только на следующий.
Честно говоря, было немного обидно. По отзывам тех, кто уже спустился сверху, ничего прямо «вау, сносит крышу» там нет, но, конечно, впечатления наверняка стоили бы того.
Стоимость подъёма — около 40 евро с человека,
и главный вывод простой: если планируете подниматься на Тейде — покупайте билеты заранее через официальный сайт.
Обратная дорога 🌫🌲
Обратно я решил ехать другим маршрутом — через юго-западную часть острова, вдоль вулканических пород. И именно эта дорога неожиданно стала одной из самых сильных частей всего дня.
Маршрут оказался очень живописным: сначала суровые вулканические ландшафты, затем красивый хвойный лес, а в какой-то момент мы буквально въехали в облако — появился туман, свет рассеялся, и атмосфера стала почти мистической.
С этой стороны открывались самые интересные виды на сам вулкан. Конечно, это не Фудзи и не Килиманджаро, но вблизи он выглядит достойно и внушительно.
Съездить сюда хотя бы один раз, чтобы увидеть вулкан своими глазами, — однозначно стоит.
А вечером мы пошли по рекомендации в румынский ресторан 🍴 Bambi Gourmet и это было очень вкусно 😋 80€ на двоих того стоило!
Фото 📸 и видео 📹 из поездки можно найти в моем профиле @espanolemigrante
Продолжение следует.
9 января, пятница, порадовала отличной погодой — и цель на день была очевидна: поехать к вулкану Тейде.
Дорога заняла примерно около часа. Серпантины, виды — просто великолепные, ехать одно удовольствие. Всё шло идеально.
Парковка у подножия вулкана не очень большая, но, судя по отзывам, в будний день проблем обычно не бывает. Так и вышло — место нашлось без особых сложностей.
Но здесь меня ждало первое разочарование.
Я упустил важный момент: билеты на подъёмник (фуникулёр) нужно покупать онлайн заранее. Уже подъехав к парковке, стало понятно, что на месте билеты не продаются.
Мы добрались туда примерно к двум часам дня, и, разумеется, на этот день билетов уже не было — только на следующий.
Честно говоря, было немного обидно. По отзывам тех, кто уже спустился сверху, ничего прямо «вау, сносит крышу» там нет, но, конечно, впечатления наверняка стоили бы того.
Стоимость подъёма — около 40 евро с человека,
и главный вывод простой: если планируете подниматься на Тейде — покупайте билеты заранее через официальный сайт.
Обратная дорога 🌫🌲
Обратно я решил ехать другим маршрутом — через юго-западную часть острова, вдоль вулканических пород. И именно эта дорога неожиданно стала одной из самых сильных частей всего дня.
Маршрут оказался очень живописным: сначала суровые вулканические ландшафты, затем красивый хвойный лес, а в какой-то момент мы буквально въехали в облако — появился туман, свет рассеялся, и атмосфера стала почти мистической.
С этой стороны открывались самые интересные виды на сам вулкан. Конечно, это не Фудзи и не Килиманджаро, но вблизи он выглядит достойно и внушительно.
Съездить сюда хотя бы один раз, чтобы увидеть вулкан своими глазами, — однозначно стоит.
А вечером мы пошли по рекомендации в румынский ресторан 🍴 Bambi Gourmet и это было очень вкусно 😋 80€ на двоих того стоило!
Фото 📸 и видео 📹 из поездки можно найти в моем профиле @espanolemigrante
Продолжение следует.
🔥14❤2👍1🎉1