ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построила вторые пути на участке Югачи-Казановская в Хакасии. Работы – часть проекта по увеличению пропускной способности участка Артышта-Междуреченск-Тайшет, который связывает Кузбасс с Дальним Востоком.
На перегоне возвели 3 моста и 5 водопропускных труб, разместили 3 пассажирских платформы. Объем земляных работ – 180 тыс. кубометров. Смонтировали 14 км новой контактной сети – это обеспечит тяжеловесное движение грузовых поездов весом 7100 тонн и более.
Параллельно наша Компания строит вторые главные пути на перегоне Биркчул-Югачи.
На перегоне возвели 3 моста и 5 водопропускных труб, разместили 3 пассажирских платформы. Объем земляных работ – 180 тыс. кубометров. Смонтировали 14 км новой контактной сети – это обеспечит тяжеловесное движение грузовых поездов весом 7100 тонн и более.
Параллельно наша Компания строит вторые главные пути на перегоне Биркчул-Югачи.
Forwarded from Наша колея 1520
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построит 4 и модернизирует 5 действующих тяговых подстанций будущего МЦД-4. Именно они обеспечат тактовое движение поездов от Апрелевки до Железнодорожного – когда поезда идут с коротким интервалом и не нужно следить за расписанием.
На всех новых объектах – Кусково, Солнечная, Беговая, Реутово – уже идут подготовительные работы. Из зоны строительства вынесли коммуникации, убрали старые здания и деревья, занимаются ограждением и планировкой территории. На Солнечной начались фундаментные работы.
Подстанции Апрелевка, Внуково, Очаково, Москва-Киевская и Каланчёвская обновят с полной заменой оборудования. В Апрелевке и Внуково уже установили трансформаторы собственных нужд и трансформаторы СЦБ, усилили энергоснабжение постов электрической централизации.
На подстанции Москва - Киевская строители обустраивают кабельные лотки и колодцы, ведут земляные работы по фундаментной части. В Очаково установили опоры контактной сети и подготовили фундаменты для двух из трех тяговых трансформаторов мощностью 12500 кВА.
Ровно столько же, девять подстанций, ОСК 1520 введут в строй на МЦД-3, к пуску диаметра.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД
На всех новых объектах – Кусково, Солнечная, Беговая, Реутово – уже идут подготовительные работы. Из зоны строительства вынесли коммуникации, убрали старые здания и деревья, занимаются ограждением и планировкой территории. На Солнечной начались фундаментные работы.
Подстанции Апрелевка, Внуково, Очаково, Москва-Киевская и Каланчёвская обновят с полной заменой оборудования. В Апрелевке и Внуково уже установили трансформаторы собственных нужд и трансформаторы СЦБ, усилили энергоснабжение постов электрической централизации.
На подстанции Москва - Киевская строители обустраивают кабельные лотки и колодцы, ведут земляные работы по фундаментной части. В Очаково установили опоры контактной сети и подготовили фундаменты для двух из трех тяговых трансформаторов мощностью 12500 кВА.
Ровно столько же, девять подстанций, ОСК 1520 введут в строй на МЦД-3, к пуску диаметра.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Курском вокзале специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построили три новые платформы (№ 5, 6, 7) и реконструировали участок тоннеля №2.
Работы – часть масштабной реконструкции вокзала для приема поездов МЦД-4.
На новых платформах останавливаются поезда МЦД-2, а также и «Ласточки» до Орла, Курска и Белгорода.
На платформах установили навесы от осадков, в тоннеле обновили отделку и видеонаблюдение, везде смонтировали навигацию и освещение.
Поезда, приходившие ранее на платформы №1, 2, 3, 4 теперь будут останавливаться на платформах №5, 6, 7, пассажиры будут проходить в здание вокзала, в метро и в город по тоннелю №2.
На следующем этапе реконструкции специалистам ОСК 1520 предстоит завершить строительство нового подземного вестибюля, реконструировать еще три платформы, два тоннеля, и оставшуюся часть тоннеля №2.
Завершить реконструкцию планируют в III квартале 2023 года.
Крупный транспортно-пересадочный узел на Курском вокзале интегрирует МЦД-2, МЦД-4, поезда Горьковского и Курского направлений МЖД.
#ГК1520 #ОСК1520 #новости1520 #МЦД #МЖД
Работы – часть масштабной реконструкции вокзала для приема поездов МЦД-4.
На новых платформах останавливаются поезда МЦД-2, а также и «Ласточки» до Орла, Курска и Белгорода.
На платформах установили навесы от осадков, в тоннеле обновили отделку и видеонаблюдение, везде смонтировали навигацию и освещение.
Поезда, приходившие ранее на платформы №1, 2, 3, 4 теперь будут останавливаться на платформах №5, 6, 7, пассажиры будут проходить в здание вокзала, в метро и в город по тоннелю №2.
На следующем этапе реконструкции специалистам ОСК 1520 предстоит завершить строительство нового подземного вестибюля, реконструировать еще три платформы, два тоннеля, и оставшуюся часть тоннеля №2.
Завершить реконструкцию планируют в III квартале 2023 года.
Крупный транспортно-пересадочный узел на Курском вокзале интегрирует МЦД-2, МЦД-4, поезда Горьковского и Курского направлений МЖД.
#ГК1520 #ОСК1520 #новости1520 #МЦД #МЖД
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты ОСК 1520 завершили строительство еще одной платформы на станции Крюково будущего МЦД 3 и подвели движение поездов к новому перрону.
Переключение выполнили за 22 часа: заранее подготовили верхнее строение пути, уложили балластный слой, во время технологического окна смонтировали контактную сеть.
Теперь строители приступят к демонтажу следующей платформы. Параллельно идет возведение павильонов, пешеходного перехода и конкорса.
Запуск третьего диаметра сократит время пути из Зеленограда в Раменское до 100 минут. Средний интервал движения составит пять минут. На линии будут ходить и поезда МЦД-3, и электрички из дальнего Подмосковья до Ленинградского и Казанского вокзала.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520
Переключение выполнили за 22 часа: заранее подготовили верхнее строение пути, уложили балластный слой, во время технологического окна смонтировали контактную сеть.
Теперь строители приступят к демонтажу следующей платформы. Параллельно идет возведение павильонов, пешеходного перехода и конкорса.
Запуск третьего диаметра сократит время пути из Зеленограда в Раменское до 100 минут. Средний интервал движения составит пять минут. На линии будут ходить и поезда МЦД-3, и электрички из дальнего Подмосковья до Ленинградского и Казанского вокзала.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Успеть до Нового года
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) реконструировала участок соединительной ветви между Казанским и Ярославским направлениями МЖД для пропуска широтных поездов и развития сети МЦД.
Работы планировали провести за «окно» в 45 дней, и закончить 31 декабря. Чтобы обеспечить новогодние перевозки, сделали всё на неделю быстрее – за 38 дней.
Теперь здесь идут транзитные пассажирские поезда, минуя вокзалы. Территорию освободили под укладку путей МЦД-3 на подходе к Николаевскому путепроводу.
Фронт работ составил 600 метров. Строители:
• демонтировали существующую ж.д. инфраструктуру;
• отключили примыкание приемо-отправочных путей близлежащих предприятий, перевели подачу вагонов на другие маршруты;
• отсыпали 31 000 кубометров земполотна;
• уложили водоотводные лотки;
• смонтировали 1,5 км контактной сети и устройства СЦБ;
• уложили рельсошпальную решетку.
Реконструкция Митьковской ветви – очередной этап проекта МЦД-3 «Крюково – Раменское». Он включает строительство путепровода через пути Ярославского направления, и путей диаметрального маршрута МЦД-3.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЖД
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) реконструировала участок соединительной ветви между Казанским и Ярославским направлениями МЖД для пропуска широтных поездов и развития сети МЦД.
Работы планировали провести за «окно» в 45 дней, и закончить 31 декабря. Чтобы обеспечить новогодние перевозки, сделали всё на неделю быстрее – за 38 дней.
Теперь здесь идут транзитные пассажирские поезда, минуя вокзалы. Территорию освободили под укладку путей МЦД-3 на подходе к Николаевскому путепроводу.
Фронт работ составил 600 метров. Строители:
• демонтировали существующую ж.д. инфраструктуру;
• отключили примыкание приемо-отправочных путей близлежащих предприятий, перевели подачу вагонов на другие маршруты;
• отсыпали 31 000 кубометров земполотна;
• уложили водоотводные лотки;
• смонтировали 1,5 км контактной сети и устройства СЦБ;
• уложили рельсошпальную решетку.
Реконструкция Митьковской ветви – очередной этап проекта МЦД-3 «Крюково – Раменское». Он включает строительство путепровода через пути Ярославского направления, и путей диаметрального маршрута МЦД-3.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЖД
Forwarded from Наша колея 1520
C новым!
Лучший подарок - он или очень нужный, или очень красивый, а если два в одном, то это просто идеально.
Именно такой подготовили для жителей Переделкино - здесь открылся сияющий новогодними огнями современный вокзал.
В просторном вестибюле сегодня главные не кассы и расписание, а нарядные ёлки и огромные светящиеся снежинки.
Лифты, эскалаторы - это уже про удобство. Наверху - две платформы, обе полностью готовы, но до пуска МЦД-4 использовать будут одну.
На завершающем этапе здесь построят четвёртый главный путь. Параллельно будут идти работы по обустройству авто и велопарковок и автобусных остановок - для удобства прибывающих на станцию.
#ГК1520 #новости1520 #проекты1520 #МЦД
Лучший подарок - он или очень нужный, или очень красивый, а если два в одном, то это просто идеально.
Именно такой подготовили для жителей Переделкино - здесь открылся сияющий новогодними огнями современный вокзал.
В просторном вестибюле сегодня главные не кассы и расписание, а нарядные ёлки и огромные светящиеся снежинки.
Лифты, эскалаторы - это уже про удобство. Наверху - две платформы, обе полностью готовы, но до пуска МЦД-4 использовать будут одну.
На завершающем этапе здесь построят четвёртый главный путь. Параллельно будут идти работы по обустройству авто и велопарковок и автобусных остановок - для удобства прибывающих на станцию.
#ГК1520 #новости1520 #проекты1520 #МЦД
YouTube
С новым!
Лучший подарок - он или очень нужный, или очень красивый, а если два в одном, то это просто идеально.
Именно такой подготовили для жителей Переделкино - здесь открылся сияющий новогодними огнями современный вокзал.
В просторном вестибюле сегодня главные…
Именно такой подготовили для жителей Переделкино - здесь открылся сияющий новогодними огнями современный вокзал.
В просторном вестибюле сегодня главные…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Станцией Минская будущего МЦД-4 пассажиры пользуются с апреля 2022 года. Сегодня здесь введена в эксплуатацию вторая пассажирская платформа и часть вестибюля.
Менее чем через год пойдут диаметральные поезда, для которых специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построили новый мост через реку Сетунь, ещё один реконструировали и на очереди ещё два моста для реконструкции под I и II главные пути.
Впереди работы по устройству СЦБ и контактной сети. Также цифровизируют управление движением - внедрят систему микропроцессорной централизации производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Менее чем через год пойдут диаметральные поезда, для которых специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построили новый мост через реку Сетунь, ещё один реконструировали и на очереди ещё два моста для реконструкции под I и II главные пути.
Впереди работы по устройству СЦБ и контактной сети. Также цифровизируют управление движением - внедрят систему микропроцессорной централизации производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
В Хакасии ОСК 1520 (входит в ГК 1520) построила 10 км вторых путей на перегоне Биркчул-Югачи Красноярской железной дороги. По новому пути уже открыли движение поездов.
В результате увеличится пропускная способность участка Артышта-Междуреченск-Тайшет. Работы – часть программы развития Восточного полигона железных дорог.
Работы шли в круглосуточном режиме. Специалисты ОСК 1520 отсыпали на участке 200 тысяч кубометров земполотна, построили 5 мостов и 5 водопропускных труб, смонтировали 10 км контактной сети, уложили 35 км кабелей сигнализации, централизации и блокировки.
На следующем этапе предстоит заменить на перегоне 5 водопропускных труб, обновить еще 10 км контактной сети, установить 7 км шумозащитных экранов, и 5 км заграждений от скота, смонтировать и запустить новую систему автоблокировки, выполнить благоустройство.
В результате увеличится пропускная способность участка Артышта-Междуреченск-Тайшет. Работы – часть программы развития Восточного полигона железных дорог.
Работы шли в круглосуточном режиме. Специалисты ОСК 1520 отсыпали на участке 200 тысяч кубометров земполотна, построили 5 мостов и 5 водопропускных труб, смонтировали 10 км контактной сети, уложили 35 км кабелей сигнализации, централизации и блокировки.
На следующем этапе предстоит заменить на перегоне 5 водопропускных труб, обновить еще 10 км контактной сети, установить 7 км шумозащитных экранов, и 5 км заграждений от скота, смонтировать и запустить новую систему автоблокировки, выполнить благоустройство.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Кольцевой линии столичного метрополитена теперь «рулит» новейшая российская автоматика. В новогодние каникулы специалисты ОСК 1520 и Дивизиона ЖАТ (входят в ГК 1520) запустили здесь цифровое управление движением поездов.
Новое оборудование позволит на 10-14% сократить интервалы между поездами, в час пик по линии смогут проходить 36 пар поездов вместо 34.
Вырастет эффективность работы диспетчерского персонала: проще и быстрее составлять маршруты и регулировать график движения, управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры оборудования.
Цифровые системы обеспечат надежность и безопасность перевозок.
На Кольцевой линии:
• внедрили микропроцессорные системы контроля рельсовых цепей, микропроцессорной централизации, диспетчеризации и автоматической диагностики;
• обновили силовое оборудование тяговых подстанций – это обеспечит надежное электроснабжение автоматики;
• реконструировали проводную связь, пожарную и охранную сигнализацию, вентиляцию и кондиционирование.
Новое оборудование позволит на 10-14% сократить интервалы между поездами, в час пик по линии смогут проходить 36 пар поездов вместо 34.
Вырастет эффективность работы диспетчерского персонала: проще и быстрее составлять маршруты и регулировать график движения, управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры оборудования.
Цифровые системы обеспечат надежность и безопасность перевозок.
На Кольцевой линии:
• внедрили микропроцессорные системы контроля рельсовых цепей, микропроцессорной централизации, диспетчеризации и автоматической диагностики;
• обновили силовое оборудование тяговых подстанций – это обеспечит надежное электроснабжение автоматики;
• реконструировали проводную связь, пожарную и охранную сигнализацию, вентиляцию и кондиционирование.
Forwarded from Наша колея 1520
Строители ОСК 1520 всего за сутки установили мостовые пролеты на участке МЦК в районе Москва-Сити. По временным «мостам» будут идти поезда, а под ними – прокладка пешеходного тоннеля между первым и четвертым центральными диаметрами. Как все было – в сюжете канала Россия1.
#ГК1520 #новости1520 #МЦК #ОСК1520
#ГК1520 #новости1520 #МЦК #ОСК1520
YouTube
Мосты для строительства пешеходного тоннеля
За 24 часа строители ОСК 1520 установили мостовые пакеты на участке МЦК, чтобы прямо под действующими путями начать строительство подземного пешеходного тоннеля между МЦД-1 и будущим МЦД-4.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Лесной городок готов к МЦД-4!
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) выполнила масштабную реконструкцию станции Лесной городок.
На станции возвели:
• две платформы с навесами на всю длину, навигацией и освещением;
• подземный пешеходный переход площадью 1260 кв. метров с выходами на новые платформы и в город.
Переход оборудовали турникетами, кассами, лифтами и эскалаторами.
Кроме того, скоро на станции откроется крытый пешеходный переход со стеклянными фасадами. Длина - 55 метров, он соединит ул. Вокзальную с деревней Осоргино. По переходу жители смогут безопасно пересекать оживленный участок железной дороги, где в сутки проходит свыше 180 пар поездов.
Также нашей Компанией завершается строительство автомобильного путепровода протяженностью 0,75 км. Его возводят вместо старого ж/д переезда на пути между деревней Осоргино и Минским шоссе. После открытия автомобилистам не придется подолгу стоять в пробке, пропуская поезда.
#ОСК1520 #ГК1520 #МЦД
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) выполнила масштабную реконструкцию станции Лесной городок.
На станции возвели:
• две платформы с навесами на всю длину, навигацией и освещением;
• подземный пешеходный переход площадью 1260 кв. метров с выходами на новые платформы и в город.
Переход оборудовали турникетами, кассами, лифтами и эскалаторами.
Кроме того, скоро на станции откроется крытый пешеходный переход со стеклянными фасадами. Длина - 55 метров, он соединит ул. Вокзальную с деревней Осоргино. По переходу жители смогут безопасно пересекать оживленный участок железной дороги, где в сутки проходит свыше 180 пар поездов.
Также нашей Компанией завершается строительство автомобильного путепровода протяженностью 0,75 км. Его возводят вместо старого ж/д переезда на пути между деревней Осоргино и Минским шоссе. После открытия автомобилистам не придется подолгу стоять в пробке, пропуская поезда.
#ОСК1520 #ГК1520 #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На станции Лианозово МЦД-1 началось строительство новой платформы – специалисты ОСК 1520 приступили к фундаментным работам. После реконструкции новый пригородный вокзал войдет в транспортно-пересадочный узел, который свяжет D1 с будущей одноименной станцией метро.
Всего на объекте построят две платформы – с навесами, удобной навигацией. Попасть на них можно будет через пешеходные тоннели с эскалаторами и лифтами.
На станции также возводят Северный и Южный вестибюли. Все готово к строительству северного тоннеля: смонтировали разгрузочные пролеты и вынесли из зоны застройки кабельные сети связи и СЦБ.
Новый ТПУ разгрузит Серпуховско-Тимирязевскую линию на 6%, а прилегающие автодороги – до 11%. Появятся новые пешеходные связи: через Северный вестибюль можно будет выйти к Лианозовскому проезду, Южный соединит Лианозовский проезд и Дубнинскую улицу.
Кстати, проект реконструкции выполнил наш институт «Мосжелдорпроект» (филиал АО «РЖДП», входит в ГК 1520).
#ГК1520 #МЦД #оск1520 #Мосжелдорпроект
Всего на объекте построят две платформы – с навесами, удобной навигацией. Попасть на них можно будет через пешеходные тоннели с эскалаторами и лифтами.
На станции также возводят Северный и Южный вестибюли. Все готово к строительству северного тоннеля: смонтировали разгрузочные пролеты и вынесли из зоны застройки кабельные сети связи и СЦБ.
Новый ТПУ разгрузит Серпуховско-Тимирязевскую линию на 6%, а прилегающие автодороги – до 11%. Появятся новые пешеходные связи: через Северный вестибюль можно будет выйти к Лианозовскому проезду, Южный соединит Лианозовский проезд и Дубнинскую улицу.
Кстати, проект реконструкции выполнил наш институт «Мосжелдорпроект» (филиал АО «РЖДП», входит в ГК 1520).
#ГК1520 #МЦД #оск1520 #Мосжелдорпроект
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Движением поездов на станции Внуково теперь управляет цифровая система разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Внуково - очередной объект будущего МЦД-4, где мы установили новейшую российскую автоматику. В перспективе весь четвертый диаметр станет цифровым.
Новейшая микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ увеличит эффективность и безопасность линии. Это эргономичный и удобный для персонала инструмент – можно дистанционно выполнять все операции, контролировать оборудование и регулировать график движения. Нужная информация компактно отображается на мониторе рабочего места.
Цифровая «начинка» защищена от киберугроз, что особенно важно для объектов критической инфраструктуры.
Специалисты ОСК 1520 провели строительно-монтажную часть работ: проложили кабель, смонтировали полевое оборудование (светофоры и стрелочные переводы), питающую установку. Пусконаладочные работы выполнили специалисты «1520 Сигнал».
Станцией Внуково ежедневно пользуются почти 2 тысячи человек, и пассажиропоток будет расти – до 5,5 тысяч человек в сутки к 2025 году. Цифровизация позволяет увеличить пропускную способность линий при высочайшем уровне безопасности движения.
#ГК1520 #ОСК1520 #СИГНАЛ1520 #ЖАТ #МЦД
Внуково - очередной объект будущего МЦД-4, где мы установили новейшую российскую автоматику. В перспективе весь четвертый диаметр станет цифровым.
Новейшая микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ увеличит эффективность и безопасность линии. Это эргономичный и удобный для персонала инструмент – можно дистанционно выполнять все операции, контролировать оборудование и регулировать график движения. Нужная информация компактно отображается на мониторе рабочего места.
Цифровая «начинка» защищена от киберугроз, что особенно важно для объектов критической инфраструктуры.
Специалисты ОСК 1520 провели строительно-монтажную часть работ: проложили кабель, смонтировали полевое оборудование (светофоры и стрелочные переводы), питающую установку. Пусконаладочные работы выполнили специалисты «1520 Сигнал».
Станцией Внуково ежедневно пользуются почти 2 тысячи человек, и пассажиропоток будет расти – до 5,5 тысяч человек в сутки к 2025 году. Цифровизация позволяет увеличить пропускную способность линий при высочайшем уровне безопасности движения.
#ГК1520 #ОСК1520 #СИГНАЛ1520 #ЖАТ #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если прокатиться сейчас по трем станциям Северной железной дороги - «Череповец-2», «Сухона» и «Рязанцево», - можно увидеть сразу все этапы работ по реконструкции контактной сети.
На станции «Череповец-2» сейчас устанавливают опоры и фундаменты для контактной сети – это первый этап. На «Рязанцево» идет раскатка проводов и регулировка контактной сети. А на станции «Сухона» сеть уже монтируют, почти все строительные работы здесь завершились.
На всех объектах строители ОСК 1520 заменят материалы и оборудование устройств электрохозяйства, которые отработали на линии ровно 65 лет. Усиление энергоснабжения участков повысит надежность и безопасность перевозок.
#ГК1520 #ОСК1520 #новости1520
На станции «Череповец-2» сейчас устанавливают опоры и фундаменты для контактной сети – это первый этап. На «Рязанцево» идет раскатка проводов и регулировка контактной сети. А на станции «Сухона» сеть уже монтируют, почти все строительные работы здесь завершились.
На всех объектах строители ОСК 1520 заменят материалы и оборудование устройств электрохозяйства, которые отработали на линии ровно 65 лет. Усиление энергоснабжения участков повысит надежность и безопасность перевозок.
#ГК1520 #ОСК1520 #новости1520
На двух станциях Московской железной дороги специалисты ОСК 1520 обновляют контактную сеть для надежного энергоснабжения магистрали.
На станции Смоленск-Сортировочный сейчас идет обустройство фундаментов и монтаж опор, параллельно выполняется капитальный ремонт сети.
А на станции Духовская строительные работы уже закончились. Специалисты установили более 40 фундаментов и опор и сейчас монтируют контактную сеть.
На станции Смоленск-Сортировочный сейчас идет обустройство фундаментов и монтаж опор, параллельно выполняется капитальный ремонт сети.
А на станции Духовская строительные работы уже закончились. Специалисты установили более 40 фундаментов и опор и сейчас монтируют контактную сеть.
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня у жителей Мариной рощи двойной праздник – кроме одноименной станции Большого кольца здесь открылся еще и причал для поездов МЦД-2.
Строители ОСК 1520 возвели здесь пешеходный мост с вестибюлями, платформу с навесами. К услугам пассажиров – лифты и эскалаторы, кассы, удобная навигация. Фишка – инфракрасное отопление. «Невидимое» тепло проводит вас прямо до вагона: хоть поезд ждать совсем недолго, обогреватели повесили и на платформе.
Новый остановочный пункт находится всего в минуте ходьбы от метро – БКЛ и Люблинско-Дмитровской линии. А к осени здесь появится четвертая «Марьина Роща» – в составе будущего D4. Посмотрите на карту – сколько отсюда открывается маршрутов!
Для четвертого диаметра сейчас строят островную платформу с навесом, с пешеходного моста сюда спустится еще один сход. Почти готов армокаркас, работы идут без ограничения движения.
К 2025 году через «Рощи» ежедневно будут проезжать около 100 тысяч пассажиров.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #БКЛ #МЦД
Строители ОСК 1520 возвели здесь пешеходный мост с вестибюлями, платформу с навесами. К услугам пассажиров – лифты и эскалаторы, кассы, удобная навигация. Фишка – инфракрасное отопление. «Невидимое» тепло проводит вас прямо до вагона: хоть поезд ждать совсем недолго, обогреватели повесили и на платформе.
Новый остановочный пункт находится всего в минуте ходьбы от метро – БКЛ и Люблинско-Дмитровской линии. А к осени здесь появится четвертая «Марьина Роща» – в составе будущего D4. Посмотрите на карту – сколько отсюда открывается маршрутов!
Для четвертого диаметра сейчас строят островную платформу с навесом, с пешеходного моста сюда спустится еще один сход. Почти готов армокаркас, работы идут без ограничения движения.
К 2025 году через «Рощи» ежедневно будут проезжать около 100 тысяч пассажиров.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #БКЛ #МЦД