Forwarded from Наша колея 1520
Строительство МЦД-4 выходит на финишную прямую. ГК1520 круглосуточно готовит к запуску сразу несколько ключевых участков.
Журналисты канала Россия1 побывали на Белорусском вокзале - важной части соединительной ветви с Киевским направлением. Потом посетили и станцию Поклонная будущего МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный». Помимо неё, ГК 1520 строит на этом участке остановочные пункты Тестовская и Кутузовская.
Новый диаметр обеспечит скоростным транспортом несколько подмосковных городов, будет интегрирован с метро, МЦК и другими диаметрами.
Подробнее - в сюжете «Вестей».
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЦК
Журналисты канала Россия1 побывали на Белорусском вокзале - важной части соединительной ветви с Киевским направлением. Потом посетили и станцию Поклонная будущего МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный». Помимо неё, ГК 1520 строит на этом участке остановочные пункты Тестовская и Кутузовская.
Новый диаметр обеспечит скоростным транспортом несколько подмосковных городов, будет интегрирован с метро, МЦК и другими диаметрами.
Подробнее - в сюжете «Вестей».
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЦК
YouTube
ГК1520 готовит к запуску ключевые участки МДЦ-4
Строительство МЦД-4 выходит на финишную прямую. ГК1520 круглосуточно готовит к запуску сразу несколько ключевых участков.
ОСК 1520 (входит в ГК 1520) переключила II и III главные пути в районе станции Москва-Пассажирская-Киевская на новую ось. Работы – этап строительства Соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями МЖД, которая станет частью МЦД-4.
Чтобы перенести путь, за 30-суточное технологическое окно специалисты демонтировали 1,6 км железнодорожного пути и два стрелочных перевода, уложили новые четыре перевода и 0,9 км пути. Под укладку стрелок и рельсошпальной решетки подготовили новое основание земляного полотна. Также на участке обновили более 2 км контактной сети, устройства СЦБ и сети связи.
На следующем этапе предстоит перенести на новую ось I главный путь, и завершить цифровизацию станции Москва-Пассажирская-Киевская.
Переукладка II и III главных путей на новые оси необходима, чтобы освободить участок под новым железнодорожным путепроводом «Киевский» для автомобильной подъездной дороги к посту ЭЦ и тяговой подстанции.
Чтобы перенести путь, за 30-суточное технологическое окно специалисты демонтировали 1,6 км железнодорожного пути и два стрелочных перевода, уложили новые четыре перевода и 0,9 км пути. Под укладку стрелок и рельсошпальной решетки подготовили новое основание земляного полотна. Также на участке обновили более 2 км контактной сети, устройства СЦБ и сети связи.
На следующем этапе предстоит перенести на новую ось I главный путь, и завершить цифровизацию станции Москва-Пассажирская-Киевская.
Переукладка II и III главных путей на новые оси необходима, чтобы освободить участок под новым железнодорожным путепроводом «Киевский» для автомобильной подъездной дороги к посту ЭЦ и тяговой подстанции.
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Над шоссе Энтузиастов установили один из пролетов будущего путепровода для поездов МЦД-4.
Длина металлической арки - 50 метров.
Работы не помешали поездам и машинам - строители ОСК 1520 выполнили всё без ограничений движения.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Длина металлической арки - 50 метров.
Работы не помешали поездам и машинам - строители ОСК 1520 выполнили всё без ограничений движения.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД
Станция Крюково МЦД-3 готова на 85%. На конечном пункте диаметра строители ОСК 1520 (входит в ГК 1520) ведут масштабную реконструкцию. В итоге здесь будет крупнейший транспортно-пересадочный узел, общая площадь его помещений – 7500 м².
На объекте уже построили:
• две новые пассажирские платформы;
• 3-этажный пост электрической централизации, где смонтировали оборудование системы управления движением поездов.
В завершающей стадии:
• третья пассажирская платформа, где монтируют кровлю и ведут облицовку;
• конкорс, в котором идет внутренняя отделка помещений, остекляют выходы, устанавливают эскалаторы, завершают отделку сходов на платформы;
• реконструкция тяговой подстанции, которая будет обеспечивать тактовое движение поездов на диаметре.
В транзитном пешеходном тоннеле продолжаются работы по облицовке.
В депо Крюково сейчас строят дополнительные пути: готовят земляное полотно, укладывают верхнее строение пути, прокладывают кабели СЦБ и связи.
На объекте уже построили:
• две новые пассажирские платформы;
• 3-этажный пост электрической централизации, где смонтировали оборудование системы управления движением поездов.
В завершающей стадии:
• третья пассажирская платформа, где монтируют кровлю и ведут облицовку;
• конкорс, в котором идет внутренняя отделка помещений, остекляют выходы, устанавливают эскалаторы, завершают отделку сходов на платформы;
• реконструкция тяговой подстанции, которая будет обеспечивать тактовое движение поездов на диаметре.
В транзитном пешеходном тоннеле продолжаются работы по облицовке.
В депо Крюково сейчас строят дополнительные пути: готовят земляное полотно, укладывают верхнее строение пути, прокладывают кабели СЦБ и связи.
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Строительство многоуровневой тоннельной развязки в районе Казанского вокзала вошло в финальную стадию. Напомним, внутри 402-метрового тоннеля пойдут электрички МЦД-3, по крыше – поезда дальнего следования.
В минувшие выходные здесь переключили движение поездов Казанского направления на новый участок III главного пути.
Как строители ГК 1520 готовят эту часть будущего третьего диаметра к запуску – смотрите в видео.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД
В минувшие выходные здесь переключили движение поездов Казанского направления на новый участок III главного пути.
Как строители ГК 1520 готовят эту часть будущего третьего диаметра к запуску – смотрите в видео.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ГК 1520 «оцифровала» еще две станции строящихся московских диаметров!
Движением на станции Апрелевка МЦД-4 и станции Москва-Пассажирская-Казанская. Парк Митьково МЦД-3 теперь управляет российская автоматика. Здесь внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ.
С ее помощью можно:
• дистанционно управлять стрелками и светофорами,
• устанавливать маршруты поездов,
• контролировать работу оборудования.
Встроенная киберзащита исключает несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Пускам предшествовала масштабная работа коллег из ОСК 1520:
• В парке Митько заменили все напольные устройства, уложили около 80 км кабеля, подключили к новой системе 30 стрелочных переводов и 44 светофора.
• На станции Апрелевка заменили напольные и постовые устройства, уложили дополнительный путь, 17 новых стрелочных переводов и более 100 км кабеля. К цифровой системе управления подключили 45 стрелок и 65 светофоров. Для нового оборудования построили 2-этажный пост электрической централизации.
Результат цифровизации - надежное управление интервальным движением, безопасность и рост пропускной способности линий.
#ГК1520 #ОСК1520 #МЦД #ЖАТ
Движением на станции Апрелевка МЦД-4 и станции Москва-Пассажирская-Казанская. Парк Митьково МЦД-3 теперь управляет российская автоматика. Здесь внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ.
С ее помощью можно:
• дистанционно управлять стрелками и светофорами,
• устанавливать маршруты поездов,
• контролировать работу оборудования.
Встроенная киберзащита исключает несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Пускам предшествовала масштабная работа коллег из ОСК 1520:
• В парке Митько заменили все напольные устройства, уложили около 80 км кабеля, подключили к новой системе 30 стрелочных переводов и 44 светофора.
• На станции Апрелевка заменили напольные и постовые устройства, уложили дополнительный путь, 17 новых стрелочных переводов и более 100 км кабеля. К цифровой системе управления подключили 45 стрелок и 65 светофоров. Для нового оборудования построили 2-этажный пост электрической централизации.
Результат цифровизации - надежное управление интервальным движением, безопасность и рост пропускной способности линий.
#ГК1520 #ОСК1520 #МЦД #ЖАТ
Второй год подряд ОСК 1520 (входит в ГК 1520) привлекает бойцов студенческих отрядов на свои стройки. В этот раз студенты 9 российских ВУЗов и техникумов прибыли на объекты компании в республике Хакасия, Хабаровском крае и Московской области.
В Хакасии команда из 24 человек трудится в качестве разнорабочих на строительстве вторых путей на перегоне Югачи-Казановская Красноярской железной дороги. Сейчас здесь монтируют контактную сеть и устройства СЦБ.
Отряд из 25 электромонтеров-линейщиков участвует в электрификации линии Волочаевка II – Комсомольск-Сортировочный Дальневосточной железной дороги.
Четверо студентов отправились разнорабочими на производственную базу ОСК 1520 в г. Люберцы.
Студенты будут работать до конца лета по срочному трудовому договору с возможностью продления. Их обеспечат жильем, питанием и спецодеждой.
#ОСК1520 #ГК1520
В Хакасии команда из 24 человек трудится в качестве разнорабочих на строительстве вторых путей на перегоне Югачи-Казановская Красноярской железной дороги. Сейчас здесь монтируют контактную сеть и устройства СЦБ.
Отряд из 25 электромонтеров-линейщиков участвует в электрификации линии Волочаевка II – Комсомольск-Сортировочный Дальневосточной железной дороги.
Четверо студентов отправились разнорабочими на производственную базу ОСК 1520 в г. Люберцы.
Студенты будут работать до конца лета по срочному трудовому договору с возможностью продления. Их обеспечат жильем, питанием и спецодеждой.
#ОСК1520 #ГК1520