Новая логистика

Друзья, сегодня изменения логистики OZON вступили в силу. В предыдущих постах разобрали в деталях, если вдруг какую-то тему упустили, возвращайтесь:

➖Базовая тарификация: кому стало дороже/дешевле

➖Автоматический расчет наценки и количества нелокальных продаж

➖Об изменениях таблицы наценки 24 марта

➖Про постепенный переход на новую таблицу наценки

➖Калькулятор логистики OZON

❤️Сервис Поставлено!
👁️ Канал в MAX

Как один размер делает 30% ИРП

Разбирали тут на своем кабинете, откуда у нас идет ИРП, сейчас в районе 0,05%
И вот что видим — большой по заказам артикул (из тех кто еще не 60%), доля локализации - 59%. А внутри разбивки по размерам — все 60+, но один размер ДЛ 40%. Подняв ДЛ этого артикула до 60%, наш ИРП станет на 30% ниже — 0,03%🤯

Что с этим можно сделать:
➖Поднимать локализацию конкретного размера, у которого низкий ДЛ. Но тут могут возникнуть нюансы: размер неходовой, сейчас нет на складе, нет возможности отгрузить. Тогда есть другой способ
➖Поднять локализацию любого другого размера внутри артикула. Расчет КРП идет по артикулам, соотвественно достаточно увеличить долю локальных заказов в целом по артикулу, необязательно по отстающему размеру. Зачастую поднимать ДЛ с 70 сложнее, чем с 40, поэтому это запасной вариант

Посмотрите свой ДЛ размерных товаров, наверняка тоже найдете такие, которым буквально нескольких процентов не хватает до 60. И наверняка не достает именно из-за какого-то одного выбившегося размера.
Самое главное - по таким артикулам результат можно увидеть через неделю-две после отгрузки. Этого времени достаточно, чтобы из данных за 13 недель вылезти в +1-2%

Если не разобрались — приходите к нам в Поставлено! Наша команда на бесплатной консультации поможет вам на ваших данных👐

Там еще несколько изменений по складам произошло, наверстываем новости:

1️⃣Снизили тарифы на логистику с 4 апреля
Короба📦
«Новосемейкино» — с 165% до 160%;
«Сарапул» — с 175% до 170%;
«Воронеж» — с 140% до 130%.
Монопаллета🏗
«Екатеринбург: Перспективная» — с 190% до 175%.

2️⃣FBS Подольск-4 — стал бесплатным, а потом закрылся
Вчера в чате смеялись с этого, к счастью потом выпустили новость, что склад открылся

3️⃣Ограничения FBW складов с 7 апреля
➖Электросталь начал принимать товары из списка ограничений до этого
➖Новосемейкино перестал принимать аккамуляторы
➖Рязань: Тюшевское тоже решил не принимать аккамуляторы
➖Казань временно не принимает ряд предметов: из новости возьмите эксель, вдруг ваш товар попал в ограничение. Аккумуляторы там снова есть кстати😁
➖Аналогично Тула: вот ссылка на новость с экселькой

Немного по поводу ограничений на ввоз товара
Как правило ограничивают привозить крупногабаритный товар, в связи с тем, что на складе не хватает места. Но помимо ввода ограничений у WB есть другой инструмент управления спросом склада — изменение его скорости доставки. Если интересно про это почитать подробнее, ставьте реакции, покажу наглядно на примерах❤️

❤️Сервис Поставлено!
👁️ Канал в MAX

ИИ в селлерском бизнесе?

Друзья, вижу повышенный интерес к ИИ инструментам последнее время. Причем раньше обсуждали нейросети в ответах на отзывы, генерации карточек и описаний. Это можно использовать, но вопреки ожиданиям, хорошие результаты в этих направлениях требуют только времени, почти все генерации фото у моделей сейчас бесплатные
Как-нибудь покажу очень реалистичные сгенерированные карточки товара и расскажу, как их делать

Но сейчас про другое — стало больше обсуждений в нашей индустрии (и не только) в сторону собрать какую-то маленькую штуку под себя, чтобы упростить свой рабочий процесс. Написать код, скрипт, собрать табличку, настроить какие-нибудь регулярные отчеты. Можно ли сделать что-то рабочее?

Вот несколько фактов:
➖Многие эксельки, что вы видите у блогеров, собраны с ИИ
➖В том числе я табличку по озон собирал с нейросетью
➖ИИ помогает в реальной разработке, в конкретной области и задаче повсеместно в крупном бигтехе
➖Селлеры и наши читатели уже собирали себе что-то простое с одной функцией, обсуждали в чате

Это определенно рабочий инструмент для создания других инструментов, причем сделать что-то для себя намного проще, чем в рынок. Без знаний и команды не построить большой сервис используя только нейросети, но определенно точно можно упросить конкретно свою жизнь и тратить меньше времени на мелкую рутину.

Вам интересна эта тема? Ставьте 👍 если хотите больше постов на тему ИИ и конкретных прикладных гайдов.

А также приходите к нам в Поставлено! — наш сервис уже готов помогать снижать логистические затраты и увеличивать ваше свободное время

Локализация vs оборачиваемость

Друзья, у селлера много задач, но не все позволяют идти в одном направлении. Так и у нас — пожалуй, два самых важных параметра логистики на самом деле мешают друг другу. Что я имею ввиду?

Давайте разберем, как обычно выглядит расчет с учетом локализации товара.
➖Смотрим, сколько заказов обслужил склад за какой период. Из этого исходим, насколько нужно отгрузить, за вычетом того товара, что уже есть на складе или едет туда
➖Аналогично по всем складам, что мы хотим отгрузить

Для ozon все на уровне кластеров, а не складов, но суть та же. Это единственно верный способ повышать локализацию товара и не перегружать отдельно взятый склад. Но тогда как тут страдает оборачиваемость?

Есть 2 ловушки, в которые можно попасть:

1️⃣Вы формируете расчет на набор складов/кластеров, но остатки висят на невыбранных складах
С одной стороны, не брать в расчет старые медленные склады повышает локализацию и скорость доставки до покупателя. С другой — эти остатки висят без дела и могут висеть так очень долго. Замедляется оборачиваемость, деньги с товара возвращаются позднее, так еще и за хранение переплата.

Вот как мы фиксим эту проблему в Поставлено — учитываем остатки конкурентных складов. Причем даем на выбор учитывать конкурентные только в рамках одного федерального округа, или также невыбранные кластеры/ФО. Это разделение нужно например для тех случаев, когда вы сейчас рассчитываете только на Москву и другие кластера вам не надо учитывать. Или наоборот — считаете поставку по своему стандартному набору, но сейчас не грузите Новосибирск например, а значит и весь ДФО. Или на ozon не грузите сейчас Воронеж, но остатки оттуда все равно надо учесть

2️⃣Формируете отгрузку исходя из оборачиваемости отдельно взятого склада/кластера
Если прошлый момент многие уже учитывают, про этот — забывают. Вроде специально закладываешь определенную оборачиваемость на склад, значит такая и будет у поставки. Это не совсем так. Особенно эта проблема заметна на ВБ.

Рядовой случай: вы грузите Коледино и Электросталь. Хотите оборачиваемость 30 дней. Но на Коледино уже есть товара на все 50, а на Электростали - 10. Если считать прямо, получится что Сталь нужно загрузить еще на 20 дней заказов. А общая оборачиваемость Москвы выйдет 40 дней, а не 30.
И опять же — со стороны локализации и скорости доставки так и надо. Иначе Электросталь опустеет и ее заказы будет обслуживать Коледино. Но для оборачиваемости ровно это и надо — иначе ваши остатки пролежат дольше чем требуется.

Другой более сложный пример: Казань и московские склады. Та же картина: Казань хватит на 10 дней, Москвы — на 50. Для оборачиваемости текущего стока требуется 30 дней, а если загрузить Казань будет медленнее - 40. Однако в этом случае совсем не хочется терять локальность ПФО, поэтому стоит догрузить и Казань, в ущерб оборачиваемости

В сервисе мы эту проблему тоже решили — у нас есть настройка ограничения общей оборачиваемости. Например, вы поставили отгрузить склады на 30 дней, а общую ограничили не более x1.5 (45 в этом примере) Тогда сервис посмотрит, сколько товара не хватает до этой общей 45, и распределит лишь часть потребности, если она превышает это пороговое значение. А в разрезе по складам в колонке "хватит на дней" вы увидите, на сколько хватит товара после такой отгрузки

Эти 2 настройки легко выставляются при первом формировании поставки с нами. Но поверьте, они сэкономят вам огромное количество денег — у нас достаточное количество кейсов, когда селлер не давал складу распределить свой товар, загружая тот, что быстрее в тех же регионах. Зная об этих проблемах, становится намного проще подружить оборачиваемость и локализацию, не жертвуя ни тем, ни другим. Регистрируйтесь в сервисе, если хотите попробовать эти функции👐

Пятница вечер популярное время для новостей... Разбираем, что пропустили

1️⃣OZON поменяли наценку за нелокальные продажи, подняли до 12%🤯
➖С 1 мая 2026 Воронеж (было 4%) и Ярославль (было 0%) станет 8%. Пермь, Оренбург, Самара, Омск — были 8% станет 12%😵‍💫
➖С 18 апреля до 18 мая 2026 включительно Дальний Восток из 8% станет 0%

❗️Важно! Эти изменения вступают в силу постепенно, в течение 60и дней с даты новости для новых поставок, а для старых с даты момента создания поставки. Много разбирал в этом посте [тык], ознакомьтесь чтоб понимать, когда новая наценка вас коснется.

В сервисе показываем количество нелокальных продаж по кластерам, и сколько в рублях придется за это заплатить. Если устали следить за этим, регистрируйтесь

2️⃣ФАС выдала предупреждения ВБ и ОЗОН. Срок устранения нарушений 15 мая
➖Служба выявила увеличенный срок выплат продавцам от маркетплейсов. Все очень ждем устранение этого))
➖Сразу два замечания по поводу тарифов на логистику: их меняют уже после принятой поставки, так еще и включают в учет цену товара. С формулировкой — это мешает планировать деятельность селлеру. То есть не совсем понятно, а как конкретно будут маркетплейсы решать это нарушение. Будет ли отмена наценок и ИРП?
Учитывая, что озон буквально в этот же день эти наценки поднял, кажется кто-то не так понял предупреждение федеральной службы...
➖Озон ввел платную услугу знак на карточке "оригинал", при этом не проверяя оригинальность, что путало покупателей. Надеюсь уберут, сам как покупатель пока не узнал один раз попался на это :)

Чтожж, ждем исправлений по вышеуказанным описаниям? И параллельно готовимся к новым наценкам 12%😔

🙏 - надеюсь отреагируют на предупреждение
🤬 - уверен, ничего не поменяют

Склады воришки локализации

Недавно был пост о том, что большая часть товара уходит нелокально даже если вы грузите родной кластер. Потому что скорость доставки склада другого региона выше. В этом посте разобрал ситуации, какие именно склады и где воруют, чтобы понять, на что вы можете повлиять

Округа, где повлиять невозможно
➖ЦФО без проблем, другие регионы не воруют
➖СФО грузите Новосибирск, и все равно значительная доля округа покрывается московскими складами. Поделать с этим ничего не выйдет
➖СЗФО ситуация аналогичная, грузите Шушары, но все равно огромная доля поедет из Москвы, частично Казани и даже Краснодара
➖УФО полностью покрывает Екатеринбург, за маленьким исключением, в целом все ок

А теперь разберем 2 самых проблемных округа

Кто ворует заказы ПФО
Для начала разберем самый простой случай.

Крупнейший город региона Нижний Новгород обслуживается складом Владимир в первую очередь, если вы будете его грузить. Это повод отказаться от этого склада. Но! Чтоб Нижний считался локальным, подходит только Казань, иначе потом по приоритету будет какой-нибудь другой центральный склад.
А Пермь в любом случае заберет себе Перспективный, который очень важен в УФО, поэтому с этим просто смириться.

Далее, неожиданно, вот что происходит в некоторых регионах, если не грузить Пензу:
➖Саранск захватит Котовск.
➖Пензу воруют Котовск -> Воронеж. Только потом будет Казань.
➖Саратов уйдет сначала Котовску -> Волгограду -> Воронежу и только потом Казани

Для максимальной локализации ПФО не нужно грузить Владимир, а дальше 2 варианта
1) грузить Казань и Пензу
2) грузить Казань (без Пензы), но не грузить Котовск, Воронеж и Волгоград (последний ради Саратова)

Знакомые склады в ЮФО + СКФО
Ранее мы видели, что в ПФО много влияния Воронежа и Котовска, тут это виднеется еще сильнее:
➖Симферополь и Севастополь быстрее всего везет Воронеж. Если его не грузить, тогда Невинномысск или Краснодар
➖Если не грузите Краснодар, Ростов-на-Дону заберет Воронеж, и только после Невинномысск и Волгоград
➖Если не грузите Волгоград, Котовск заберет сразу два региона: Волгоград и Элиста. Чтобы закрыть эти 2 региона, нужно либо Волгоград грузить, либо Краснодар и не грузить Котовск

Итого по округу: Если вы грузите Волгоград, не грузите Воронеж и все будет хорошо. Если и Волгоград не грузите — тогда исключаем Котовск + Воронеж.

Подробнее можно самостоятельно посмотреть в исходной табличке или на карте складов — все это в нашем бесплатном боте. В табличке вообще отметили всех таких воришек значком 🐭

Получается 3 склада воришки, от которых в целом реально отказаться: Воронеж, Котовск и Владимир, незначительно Волгоград. Исключая их, поднимется локализация ПФО и ЮФО при условии, что вы грузите Казань + Краснодар/Невинномысск. Речь здесь именно о локализации, эти склады местами хороши в своих регионах, имеют высокую скорость доставки, но в контексте ИЛ мешают другим округам. Также стоит держать в голове, что скорость доставки складов это не константа, текущий разбор актуален до каких-то серьезных изменений.

В общем, если захотите поменять набор складов для отгрузки — заходите в наш сервис Поставлено, где сможете рассчитать поставки на новые склады, не потеряв темпы старых. А также напоминаю про наше обновление, где мы добавили влияние всех артикулов/размеров на ваши индексы ИРП/ИЛ. Регистрируйтесь, ждем вас - https://postavleno.ru❤️

👁️ Канал в MAX

Как мы снимаем процесс сборки грузоместа и погрузки в транспорт на OZON

Друзья, у нас в чате зашел разговор о съемке видео для озона, сразу по горячим следам рассказываю наш опыт. Немного вводных: мы грузим коробами и через кросс-докинг, на этой неделе будет 35 поставок, за первые 2 дня недели уже собрано 30 грузомест, сколько будет за неделю страшно представить. Также склад поделился, что поставки по доверительной приемке не снимают, т.к. там потери очень редко происходят

А теперь от и до, как мы выстроили этот процесс:

Сборка грузоместа
1️⃣Собираем в короб товар
2️⃣Ставим на штатив телефон, включаем съемку
3️⃣Из уже собранного короба начинаем перекладывать товар в другую коробку, показывая в камеру каждый штрихкод товара
4️⃣Запаковываем короб и наклеиваем шк грузоместа
5️⃣Повторяем для всех коробов одной поставки

На этом этап закончен, но вот важные нюансы, которые вам следует знать:
➖Сразу после этого закидываем видео на комп, отсортировав по папкам, иначе потом не найдете
➖Если в одном видео несколько грузомест заснято, нужно поставить таймкод начала каждого, даже если они в одной поставке. Альтернатива — каждое грузоместо снимать как отдельное видео, смотрите как вам удобнее

Погрузка в транспорт
1️⃣Достаем телефон и начинаем снимать с рук
2️⃣Грузим так, чтоб шк грузоместа смотрел наружу
3️⃣На видео должны быть видны номера поставок и номера грузомест, и сама погрузка в транспорт

Дальше отдых... Говорят, процесс не сильно дольше стал, +5 минут на короб. Но это лучше, чем потерять поставку. Кстати об этом:

Как оформить претензию
1️⃣Мы сжиманием заснятое видео
2️⃣Загружаем видео на облако
3️⃣Отправляем ссылку на видео из облака + таймкоды (если снимали все в одном видео)

Мы к вам открыты и рассказываем все, что интересует. На самом деле наше селлерское направление активно помогает в развитии основного сервиса, а также помогает и в сложных советах нашим клиентам. Вот сайт, всех ждем - https://postavleno.ru❤️

Если было полезно, ставьте 👍