ethiopia_indode_station_request_for_expression_of_interest_notice.pdf
216.3 KB
Почему логистический центр строят не у моря, а под Аддис-Абебой — и при чём тут Джибути
В Эфиопии объявили приём заявок от инвесторов на новый ГЧП-проект - логистический центр и сухой порт Indode, всего в 26 км от Аддис-Абебы. Сразу возникает вопрос: зачем строить "порт" в глубине страны, а не у моря?
Разберёмся. Эфиопия — без выхода к морю. Вся внешняя торговля страны проходит через соседнюю Республику Джибути, чей морской порт обслуживает до 90% эфиопского импорта и экспорта. Между двумя странами проложена железная дорога Джибути – Аддис-Абеба. Именно по ней контейнеры поступают в Эфиопию.
Вот здесь и появляется сухой порт Indode — внутренний терминал, куда приходят контейнеры с моря. Здесь они проходят растаможку, обработку, временное хранение и отправку дальше по стране.
Зачем строить его именно там:
• Центр потребления рядом. Большинство грузов всё равно едет в Аддис-Абебу. Так почему бы не разгрузить и не оформить их сразу рядом со столицей?
• Разгрузка порта Джибути. Вместо того чтобы делать всё в морском порту, проще и выгоднее часть операций перенести ближе к потребителям.
• Готовая инфраструктура. Железная дорога уже соединяет Джибути и Indode, логистика уже налажена.
• Снижение затрат. Быстрая обработка грузов внутри страны снижает затраты на транспорт, хранение и оформление.
• Развитие местной экономики. Вокруг сухих портов растут логистические парки, склады, создаются рабочие места.
Что имеем в итоге?
Проект в Indode - это по сути не просто терминал, а ключевой элемент логистической цепочки между Джибути и Эфиопией.
Моря там нет, но есть всё, что нужно для эффективной доставки товаров вглубь страны.
Тут размещаем сокращенный вариант запроса заинтересованности.
Хотите полный докумнт получить? Пишите на адрес pppethiopiaabebeg@gmail.com
Можно на нас сослаться...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
В Эфиопии объявили приём заявок от инвесторов на новый ГЧП-проект - логистический центр и сухой порт Indode, всего в 26 км от Аддис-Абебы. Сразу возникает вопрос: зачем строить "порт" в глубине страны, а не у моря?
Разберёмся. Эфиопия — без выхода к морю. Вся внешняя торговля страны проходит через соседнюю Республику Джибути, чей морской порт обслуживает до 90% эфиопского импорта и экспорта. Между двумя странами проложена железная дорога Джибути – Аддис-Абеба. Именно по ней контейнеры поступают в Эфиопию.
Вот здесь и появляется сухой порт Indode — внутренний терминал, куда приходят контейнеры с моря. Здесь они проходят растаможку, обработку, временное хранение и отправку дальше по стране.
Зачем строить его именно там:
• Центр потребления рядом. Большинство грузов всё равно едет в Аддис-Абебу. Так почему бы не разгрузить и не оформить их сразу рядом со столицей?
• Разгрузка порта Джибути. Вместо того чтобы делать всё в морском порту, проще и выгоднее часть операций перенести ближе к потребителям.
• Готовая инфраструктура. Железная дорога уже соединяет Джибути и Indode, логистика уже налажена.
• Снижение затрат. Быстрая обработка грузов внутри страны снижает затраты на транспорт, хранение и оформление.
• Развитие местной экономики. Вокруг сухих портов растут логистические парки, склады, создаются рабочие места.
Что имеем в итоге?
Проект в Indode - это по сути не просто терминал, а ключевой элемент логистической цепочки между Джибути и Эфиопией.
Моря там нет, но есть всё, что нужно для эффективной доставки товаров вглубь страны.
Тут размещаем сокращенный вариант запроса заинтересованности.
Хотите полный докумнт получить? Пишите на адрес pppethiopiaabebeg@gmail.com
Можно на нас сослаться...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
🔥4👍1
Вакансия: Национальный юрист для проекта ГЧП по электробусам между Алматы и Бишкеком
Казахстан или Кыргызстан | Дедлайн: 22 июля 2025
АБР ищет национального юридического консультанта для подготовки и сопровождения трансграничного проекта по запуску электробусов между Алматы и Бишкеком в рамках инициативы Almaty-Bishkek Economic Corridor.
Основные задачи:
• Анализ правовой базы в КР и РК
• Подготовка юридической дорожной карты и перечня разрешений
• Правовое структурирование сделки и распределение рисков
• Поддержка в разработке соглашений по межгосударственному сотрудничеству
Требования:
• Юридическое образование (LL.M. приветствуется)
• Опыт от 10 лет в инфраструктуре и ГЧП
• Знание законодательства обеих стран
• Опыт взаимодействия с МФИ или госорганами
• Свободный английский и русский
Все документы нужно сдавать на английском и русском.
Подать EOI до 22 июля (время по Маниле) на Consultant Management System Азиатского банка развития
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Казахстан или Кыргызстан | Дедлайн: 22 июля 2025
АБР ищет национального юридического консультанта для подготовки и сопровождения трансграничного проекта по запуску электробусов между Алматы и Бишкеком в рамках инициативы Almaty-Bishkek Economic Corridor.
Основные задачи:
• Анализ правовой базы в КР и РК
• Подготовка юридической дорожной карты и перечня разрешений
• Правовое структурирование сделки и распределение рисков
• Поддержка в разработке соглашений по межгосударственному сотрудничеству
Требования:
• Юридическое образование (LL.M. приветствуется)
• Опыт от 10 лет в инфраструктуре и ГЧП
• Знание законодательства обеих стран
• Опыт взаимодействия с МФИ или госорганами
• Свободный английский и русский
Все документы нужно сдавать на английском и русском.
Подать EOI до 22 июля (время по Маниле) на Consultant Management System Азиатского банка развития
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
❤3👍3
ГЧП в аэропортах
Это не только терминалы и взлётные полосы.
Ключ к устойчивости проектов ГЧП в аэропортах - неавиационные доходы
Согласно аналитике Airports Council International (ACI), сегодня аэропорты всё больше зарабатывают не на самолётах, а на наземной коммерции.
Вот как изменилась структура доходов:
🔻 Duty free: –34%
🔻 Реклама: –23%
🔻 Ритейл (магазины): –18%
🔺 Недвижимость и аренда: +7%
🔺 Фуд-корты и кафе: +8%
🔺 Парковки: +18%
Что это значит для проектов ГЧП?
1. Duty free и розница больше не драйверы: пассажиры стали меньше тратить в магазинах
2. Стабильнее всего работают парковки и еда - короткий цикл, высокая оборачиваемость, меньше рисков
3. Недвижимость растёт: долгосрочные аренды, склады, офисы и даже гостиницы могут давать стабильный поток денег
4. При структурировании проектов ГЧП важно моделировать неавиационные доходы реалистично, особенно если они закладываются в расчёт окупаемости
5. Частный сектор интересует именно эта часть- высокая маржа, понятный спрос, быстрая окупаемость.
Сама статья ACI
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Это не только терминалы и взлётные полосы.
Ключ к устойчивости проектов ГЧП в аэропортах - неавиационные доходы
Согласно аналитике Airports Council International (ACI), сегодня аэропорты всё больше зарабатывают не на самолётах, а на наземной коммерции.
Вот как изменилась структура доходов:
🔻 Duty free: –34%
🔻 Реклама: –23%
🔻 Ритейл (магазины): –18%
🔺 Недвижимость и аренда: +7%
🔺 Фуд-корты и кафе: +8%
🔺 Парковки: +18%
Что это значит для проектов ГЧП?
1. Duty free и розница больше не драйверы: пассажиры стали меньше тратить в магазинах
2. Стабильнее всего работают парковки и еда - короткий цикл, высокая оборачиваемость, меньше рисков
3. Недвижимость растёт: долгосрочные аренды, склады, офисы и даже гостиницы могут давать стабильный поток денег
4. При структурировании проектов ГЧП важно моделировать неавиационные доходы реалистично, особенно если они закладываются в расчёт окупаемости
5. Частный сектор интересует именно эта часть- высокая маржа, понятный спрос, быстрая окупаемость.
Сама статья ACI
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍6🔥3
Как бизнес в Казахстане может покупать «зелёную» энергию: три формы корпоративных соглашений о покупке электроэнергии
В Казахстане появляется возможность для компаний напрямую закупать электроэнергию от возобновляемых источников, через так называемые корпоративные Power Purchase Agreements (PPA). Это долгосрочные контракты между бизнесом и производителями энергии. Зачем это нужно? Чтобы сэкономить, зафиксировать цену и перейти на устойчивое энергопотребление.
Юристы Ernst and Young (EY) выделяют три формы таких договоров, которые уже обсуждаются на рынке:
1. On-site PPA (прямая поставка)
Производитель электроэнергии (например, солнечная электростанция) устанавливает генерирующее оборудование на территории потребителя.
Генератор (например, солнечные панели на крыше предприятия) физически подключён к внутренней сети потребителя (до счётчика), и напрямую поставляет электроэнергию в его сеть.
Как правило, on-site PPA покрывает лишь часть потребностей предприятия, а избыточная энергия (если она возникает) может быть направлена в общую сеть.
Особенности:
• Потребитель избегает сетевых тарифов и потерь при передаче
• Требуется свободные площадки, а мощность станции должна соответствовать нагрузке объекта
Часто применяется в промышленных зонах и крупных торговых центрах
2. Off-site PPA (через сеть)
Электроэнергия вырабатывается на удалённой площадке и поставляется потребителю через общую сеть электроснабжения.
Такой PPA предусматривает использование сетевой инфраструктуры (с оплатой услуг по передаче — так называемый "wheeling fee"), но электроэнергия физически поступает на конкретный объект определённого потребителя.
Иногда заключается трёхсторонний договор с участием энергосбытовой компании, которая отвечает за передачу и балансировку электроэнергии для корпоративного клиента (так называемый «рукавный» PPA — sleeved PPA).
Off-site контракты позволяют компаниям получать необходимый объём возобновляемой энергии без установки генерации на месте.
Особенности:
• Требуется согласование с системным оператором
• Возможны ограничения из-за перегруженности сетей
3. Виртуальный (финансовый) PPA
Фактическая поставка энергии не осуществляется, производитель продаёт электроэнергию на оптовом рынке, а корпоративный потребитель компенсирует разницу между рыночной ценой и ценой, ранее установленной в PPA.
Таким образом, виртуальный PPA- это контракт типа «контракт на разницу» (contract for difference, CFD) по стоимости электроэнергии, привязанный к конкретному проекту в области ВИЭ.
Потребитель может получить сертификаты «зелёной» энергии (например, I-REC) на соответствующий объём, подтверждающие использование энергии из возобновляемых источников.
Как это работает:
• Производитель ВИЭ продаёт энергию на рынке по текущей цене
• Если рыночная цена ниже цены по договору - потребитель доплачивает разницу
• Если рыночная цена выше — производитель энергии возвращает разницу потребителю
• Не требуется физическое подключение
• Можно покупать «зелёную» энергию без внедрения сложных технических решений
• Есть зависимость от рыночных колебаний
Полный текст статьи можно прочитать
В Казахстане появляется возможность для компаний напрямую закупать электроэнергию от возобновляемых источников, через так называемые корпоративные Power Purchase Agreements (PPA). Это долгосрочные контракты между бизнесом и производителями энергии. Зачем это нужно? Чтобы сэкономить, зафиксировать цену и перейти на устойчивое энергопотребление.
Юристы Ernst and Young (EY) выделяют три формы таких договоров, которые уже обсуждаются на рынке:
1. On-site PPA (прямая поставка)
Производитель электроэнергии (например, солнечная электростанция) устанавливает генерирующее оборудование на территории потребителя.
Генератор (например, солнечные панели на крыше предприятия) физически подключён к внутренней сети потребителя (до счётчика), и напрямую поставляет электроэнергию в его сеть.
Как правило, on-site PPA покрывает лишь часть потребностей предприятия, а избыточная энергия (если она возникает) может быть направлена в общую сеть.
Особенности:
• Потребитель избегает сетевых тарифов и потерь при передаче
• Требуется свободные площадки, а мощность станции должна соответствовать нагрузке объекта
Часто применяется в промышленных зонах и крупных торговых центрах
2. Off-site PPA (через сеть)
Электроэнергия вырабатывается на удалённой площадке и поставляется потребителю через общую сеть электроснабжения.
Такой PPA предусматривает использование сетевой инфраструктуры (с оплатой услуг по передаче — так называемый "wheeling fee"), но электроэнергия физически поступает на конкретный объект определённого потребителя.
Иногда заключается трёхсторонний договор с участием энергосбытовой компании, которая отвечает за передачу и балансировку электроэнергии для корпоративного клиента (так называемый «рукавный» PPA — sleeved PPA).
Off-site контракты позволяют компаниям получать необходимый объём возобновляемой энергии без установки генерации на месте.
Особенности:
• Требуется согласование с системным оператором
• Возможны ограничения из-за перегруженности сетей
3. Виртуальный (финансовый) PPA
Фактическая поставка энергии не осуществляется, производитель продаёт электроэнергию на оптовом рынке, а корпоративный потребитель компенсирует разницу между рыночной ценой и ценой, ранее установленной в PPA.
Таким образом, виртуальный PPA- это контракт типа «контракт на разницу» (contract for difference, CFD) по стоимости электроэнергии, привязанный к конкретному проекту в области ВИЭ.
Потребитель может получить сертификаты «зелёной» энергии (например, I-REC) на соответствующий объём, подтверждающие использование энергии из возобновляемых источников.
Как это работает:
• Производитель ВИЭ продаёт энергию на рынке по текущей цене
• Если рыночная цена ниже цены по договору - потребитель доплачивает разницу
• Если рыночная цена выше — производитель энергии возвращает разницу потребителю
• Не требуется физическое подключение
• Можно покупать «зелёную» энергию без внедрения сложных технических решений
• Есть зависимость от рыночных колебаний
Полный текст статьи можно прочитать
Ey
Bilateral Corporate Power Purchase Agreements (РРАs) – Reality in Kazakhstan
Discover the outlook for corporate PPAs in Kazakhstan and their role in driving decarbonization, energy stability, and the shift to clean energy.
👍7
Интенсивный практический 3-х дневный международный сертифицированный тренинг по управлению строительными проектами с применением контрактов FIDIC, включает такие важные темы как разработка
Программы работ
Плана Контроля Качества
на основе международных и локальных стандартов, применение программных продуктов, оценку рисков и решений.
Успейте зарегистрироваться до 21 июля!
Адрес телеграмм для регистрации:
https://t.me/FIDIC_Cert_Engineer_UZ
Программы работ
Плана Контроля Качества
на основе международных и локальных стандартов, применение программных продуктов, оценку рисков и решений.
Успейте зарегистрироваться до 21 июля!
Адрес телеграмм для регистрации:
https://t.me/FIDIC_Cert_Engineer_UZ
👍4
Возможность присоединиться к команде IFC по консультированию по климатическим вопросам в качестве регионального эксперта в Азии
Служба консультационных услуг по сделкам (CTA) Международной финп6совой корпорации (IFC) ищет краткосрочного консультанта (STC) для поддержки интеграции стратегий по борьбе с изменением климата в государственно-частные партнерства (ГЧП) и услуги корпоративного финансирования (CFS) в Азии.
Эта должность имеет решающее значение для продвижения климатических обязательств IFC, включая Парижские соглашения, путем внедрения мер по декарбонизации и повышению устойчивости в инфраструктурные проекты.
Основные обязанности:
• поддержка оценки климатических рисков и интеграция климатических стратегий в жизненный цикл проектов
• сотрудничество с глобальными и региональными командами для предоставления инновационных климатических решений
• взаимодействие с клиентами, наращивание потенциала и обмен знаниями
Требования:
8–10+ лет опыта работы в области изменения климата, инфраструктуры и финансов/консалтинга
Экспертные знания в области декарбонизации, устойчивости и развивающихся рынков
Опыт работы в Азии и свободное владение английским языком (знание региональных языков является преимуществом)
Срок выполнения задания:
С 1 августа 2025 г. по 30 июня 2026 г. (до 100 дней)
Место работы:
Азиатский или европейский часовой пояс
Подайте заявку, отправив свое резюме и сопроводительное письмо на адрес gsaralegui@ifc.org с пометкой «Climate Regional Expert – Asia» в теме письма
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Служба консультационных услуг по сделкам (CTA) Международной финп6совой корпорации (IFC) ищет краткосрочного консультанта (STC) для поддержки интеграции стратегий по борьбе с изменением климата в государственно-частные партнерства (ГЧП) и услуги корпоративного финансирования (CFS) в Азии.
Эта должность имеет решающее значение для продвижения климатических обязательств IFC, включая Парижские соглашения, путем внедрения мер по декарбонизации и повышению устойчивости в инфраструктурные проекты.
Основные обязанности:
• поддержка оценки климатических рисков и интеграция климатических стратегий в жизненный цикл проектов
• сотрудничество с глобальными и региональными командами для предоставления инновационных климатических решений
• взаимодействие с клиентами, наращивание потенциала и обмен знаниями
Требования:
8–10+ лет опыта работы в области изменения климата, инфраструктуры и финансов/консалтинга
Экспертные знания в области декарбонизации, устойчивости и развивающихся рынков
Опыт работы в Азии и свободное владение английским языком (знание региональных языков является преимуществом)
Срок выполнения задания:
С 1 августа 2025 г. по 30 июня 2026 г. (до 100 дней)
Место работы:
Азиатский или европейский часовой пояс
Подайте заявку, отправив свое резюме и сопроводительное письмо на адрес gsaralegui@ifc.org с пометкой «Climate Regional Expert – Asia» в теме письма
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍4🔥2
Когда меня спрашивают, какие требования предъявляются к специалистам в области ГЧП, я отвечаю — всё зависит от роли.
Вот вам свежий пример.
Вакансия:
Директор проекта – ГЧП в дорожной отрасли | Саудовская Аравия
Это не стандартная позиция по управлению строительством, требуется настоящий лидер СПК/консорциума, способный взять на себя ответственность за весь цикл подготовки проекта: от стратегии и коммерческой структуры до юридической и технической координации, подачи заявки и финансового закрытия.
Ключевые обязанности:
• Выступать в роли первого номера от имени СПК/консорциума
• Координировать все направления подготовки проекта — коммерческое, юридическое, техническое, финансовое
• Руководить стратегией, подготовкой и подачей конкурсной заявки
• Взаимодействовать с кредиторами, консультантами и государственными органами
• Обеспечить плавный переход от подготовки проекта к стадии эксплуатации после финансового закрытия
Требования к кандидату:
• 15–20+ лет опыта в крупных инфраструктурных/дорожных проектах
• Подтверждённый опыт работы как минимум в одном (желательно двух) ГЧП-проекте в дорожной отрасли в роли руководителя СПК/консорциума
• Глубокая экспертиза во всех аспектах подготовки проектов
• Лидерские качества, опыт взаимодействия с заинтересованными сторонами, международная практика
• Способность ориентироваться в сложной коммерческой, юридической и технической среде
Местоположение: Эр-Рияд, Саудовская Аравия
Условия: Конкурентная зарплата без налогообложения + жильё, транспорт, перелёты, медстраховка и бонус
Клиент: Ведущий региональный девелопер, реализующий ГЧП-проекты инфраструктуры
Отправляйте резюме на адрес: contactus@pingrecruit.com
Тема письма: PPP Project Director
Вот такой уровень задач и ответственности может стоять перед профессионалом в сфере ГЧП..
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Вот вам свежий пример.
Вакансия:
Директор проекта – ГЧП в дорожной отрасли | Саудовская Аравия
Это не стандартная позиция по управлению строительством, требуется настоящий лидер СПК/консорциума, способный взять на себя ответственность за весь цикл подготовки проекта: от стратегии и коммерческой структуры до юридической и технической координации, подачи заявки и финансового закрытия.
Ключевые обязанности:
• Выступать в роли первого номера от имени СПК/консорциума
• Координировать все направления подготовки проекта — коммерческое, юридическое, техническое, финансовое
• Руководить стратегией, подготовкой и подачей конкурсной заявки
• Взаимодействовать с кредиторами, консультантами и государственными органами
• Обеспечить плавный переход от подготовки проекта к стадии эксплуатации после финансового закрытия
Требования к кандидату:
• 15–20+ лет опыта в крупных инфраструктурных/дорожных проектах
• Подтверждённый опыт работы как минимум в одном (желательно двух) ГЧП-проекте в дорожной отрасли в роли руководителя СПК/консорциума
• Глубокая экспертиза во всех аспектах подготовки проектов
• Лидерские качества, опыт взаимодействия с заинтересованными сторонами, международная практика
• Способность ориентироваться в сложной коммерческой, юридической и технической среде
Местоположение: Эр-Рияд, Саудовская Аравия
Условия: Конкурентная зарплата без налогообложения + жильё, транспорт, перелёты, медстраховка и бонус
Клиент: Ведущий региональный девелопер, реализующий ГЧП-проекты инфраструктуры
Отправляйте резюме на адрес: contactus@pingrecruit.com
Тема письма: PPP Project Director
Вот такой уровень задач и ответственности может стоять перед профессионалом в сфере ГЧП..
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍4❤2🔥1
🇵🇭 Филиппины усиливают ГЧП-среду
Правительство Филиппин значительно продвинулось в улучшении условий для государственно-частного партнёрства и укреплении своей институциональной базы. Это мы сделали такой вывод, изучив отчёт Азиатского банка развития
Аналитический отчёт АБР:
• оценивает текущее состояние сферы ГЧП
• описывает действия правительства по привлечению инвестиций в ключевые секторы
• охватывает инициативы от дорожной инфраструктуры до управления твёрдыми отходами
• анализирует риски и показывает, как эффективнее использовать ГЧП для ликвидации инфраструктурного разрыва
Скачайте и почитайте, полезно для специалистов, работающих с инфраструктурой и ГЧП.
Следующей страной может быть любая из наших стран.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Правительство Филиппин значительно продвинулось в улучшении условий для государственно-частного партнёрства и укреплении своей институциональной базы. Это мы сделали такой вывод, изучив отчёт Азиатского банка развития
Аналитический отчёт АБР:
• оценивает текущее состояние сферы ГЧП
• описывает действия правительства по привлечению инвестиций в ключевые секторы
• охватывает инициативы от дорожной инфраструктуры до управления твёрдыми отходами
• анализирует риски и показывает, как эффективнее использовать ГЧП для ликвидации инфраструктурного разрыва
Скачайте и почитайте, полезно для специалистов, работающих с инфраструктурой и ГЧП.
Следующей страной может быть любая из наших стран.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Asian Development Bank
Public–Private Partnership Monitor: Philippines (2025)
This report assesses the well-developed national, sectoral, and local public-private partnership (PPP) ecosystems of the Philippines and identifies challenges that impact on projects, such as foreign investment restrictions, procurement roadblocks, and institutional…
👍3❤1
Внимание, вакансия:
Юрист в сфере ГЧП и инфраструктуры | Kosta Legal (Узбекистан)
Юридическая фирма Kosta Legal ищет кандидата на позицию Associate в практику ГЧП и инфраструктуры.
Основные задачи:
• Поддержка проектов в сфере ГЧП: подготовка и согласование договоров
• Анализ законодательства и рисков, юридический due diligence
• Взаимодействие с госорганами, МФО, инвесторами
Требования:
• Диплом юриста (Узбекистан)
• Опыт от 2 лет в инфраструктурных проектах
• Свободный узбекский, русский и английский
• Отличные навыки аналитики и работы в команде
Предлагаемые условия:
• Конкурентная зарплата
• Работа над крупными проектами
• Профессиональный рост и поддержка команды
• Адекватное руководство
Отправить CV и сопроводительное письмо нужно на careers@kostalegal.com
Тема письма: “Associate – PPP & Infrastructure”
Приятная, аппетитная такая вакансия...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Юрист в сфере ГЧП и инфраструктуры | Kosta Legal (Узбекистан)
Юридическая фирма Kosta Legal ищет кандидата на позицию Associate в практику ГЧП и инфраструктуры.
Основные задачи:
• Поддержка проектов в сфере ГЧП: подготовка и согласование договоров
• Анализ законодательства и рисков, юридический due diligence
• Взаимодействие с госорганами, МФО, инвесторами
Требования:
• Диплом юриста (Узбекистан)
• Опыт от 2 лет в инфраструктурных проектах
• Свободный узбекский, русский и английский
• Отличные навыки аналитики и работы в команде
Предлагаемые условия:
• Конкурентная зарплата
• Работа над крупными проектами
• Профессиональный рост и поддержка команды
• Адекватное руководство
Отправить CV и сопроводительное письмо нужно на careers@kostalegal.com
Тема письма: “Associate – PPP & Infrastructure”
Приятная, аппетитная такая вакансия...
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍7🔥2❤1
Гарантии от Мирового банка теперь проще и быстрее
Теперь инструменты MIGA, IFC и Всемирного банка объединены в одну платформу.
Один вход. Быстрая проверка. Меньше рисков. Больше инвестиций.
Работает для государственного и частного сектора.
Подходит для ГЧП в развивающихся странах...
Вот перечень продуктов, которые предлагает MIGA:
1. Политическое страхование рисков (Political Risk Insurance)
Покрытия по видам: конвертация и трансферт средств, нарушение контракта, экспроприация, войны и гражданские беспорядки
2. Непогашение финансовых обязательств (Non‑Honoring of Sovereign Financial Obligations)
Кредитное улучшение, покрывающее дефолт по обязательствам суверенных или субсуверенных заемщиков
3. Торговые гарантии (Trade Finance Guarantee)
Защита по операциям торгового финансирования в случае неплатежа со стороны государственного банка или публичной структуры
4. Гарантии оптимизации капитала (Capital Optimization Product)
Для розничных банков с большими экспозициями в центральные банки развивающихся стран
5. Перестрахование (Reinsurance Program)
Партнёрская программа перестрахования, усиливающая гарантийные возможности MIGA
6. Индивидуальные и портфельные гарантии
Индивидуальные транзакции, портфельные, pari‑passu гарантии и гарантии по инвестициям в акции
7. Гарантии по долевым инвестициям (Equity Investment Guarantees)
Страхование рисков, связанных с вложениями в капитал проектов
8. Сроки гарантий
Возможно до 15 лет, с продлением до 20 лет в некоторых случаях
Эти продукты могут комбинироваться или использоваться отдельно, в зависимости от потребностей клиента.
Есть опыт, обращайтесь.
Подробности по этой ссылке
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Теперь инструменты MIGA, IFC и Всемирного банка объединены в одну платформу.
Один вход. Быстрая проверка. Меньше рисков. Больше инвестиций.
Работает для государственного и частного сектора.
Подходит для ГЧП в развивающихся странах...
Вот перечень продуктов, которые предлагает MIGA:
1. Политическое страхование рисков (Political Risk Insurance)
Покрытия по видам: конвертация и трансферт средств, нарушение контракта, экспроприация, войны и гражданские беспорядки
2. Непогашение финансовых обязательств (Non‑Honoring of Sovereign Financial Obligations)
Кредитное улучшение, покрывающее дефолт по обязательствам суверенных или субсуверенных заемщиков
3. Торговые гарантии (Trade Finance Guarantee)
Защита по операциям торгового финансирования в случае неплатежа со стороны государственного банка или публичной структуры
4. Гарантии оптимизации капитала (Capital Optimization Product)
Для розничных банков с большими экспозициями в центральные банки развивающихся стран
5. Перестрахование (Reinsurance Program)
Партнёрская программа перестрахования, усиливающая гарантийные возможности MIGA
6. Индивидуальные и портфельные гарантии
Индивидуальные транзакции, портфельные, pari‑passu гарантии и гарантии по инвестициям в акции
7. Гарантии по долевым инвестициям (Equity Investment Guarantees)
Страхование рисков, связанных с вложениями в капитал проектов
8. Сроки гарантий
Возможно до 15 лет, с продлением до 20 лет в некоторых случаях
Эти продукты могут комбинироваться или использоваться отдельно, в зависимости от потребностей клиента.
Есть опыт, обращайтесь.
Подробности по этой ссылке
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
World Bank Group Guarantees | MIGA
About Us | World Bank Group Guarantees | MIGA
Learn about MIGA, home of the World Bank Group Guarantee Platform. Our guarantees protect public and private investments against non-commercial risks.
👍6❤1🔥1
В Азербайджане утверждён список ГЧП-проектов на 2026 год
Кабинет Министров принял постановление от 11 июля 2025 года, включающее стратегические инициативы в сферах образования, экологии, продовольственной безопасности, водоснабжения, туризма и транспорта.
Среди ключевых проектов:
• парк науки и технологий в Баку
• обращение с ТБО в Ленкорани
• центры утилизации биологических отходов
• реконструкция аэрационной станции в Ховсане
• туристическая зона в Кяльбаджаре
• стоянки для грузовых автомобилей
Подробнее — на сайте Минэкономики Азербайджана
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Кабинет Министров принял постановление от 11 июля 2025 года, включающее стратегические инициативы в сферах образования, экологии, продовольственной безопасности, водоснабжения, туризма и транспорта.
Среди ключевых проектов:
• парк науки и технологий в Баку
• обращение с ТБО в Ленкорани
• центры утилизации биологических отходов
• реконструкция аэрационной станции в Ховсане
• туристическая зона в Кяльбаджаре
• стоянки для грузовых автомобилей
Подробнее — на сайте Минэкономики Азербайджана
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
economy.gov.az
2026-cı il üzrə dövlət-özəl tərəfdaşlığı layihələrinin siyahısı təsdiq edilib
Nazirlər Kabinetinin Sərəncamı
👍5🔥1
В Казахстане обсуждаются проекты по опреснению, особенно актуально это для западных районов
Между тем в Ираке начинается реализация одного из крупнейших в регионе проектов
В Басре (Ирак) подписан контракт на строительство опреснительного комплекса мощностью 1 млн м³/сутки
Проект реализует консорциум Al-Rida Group (Ирак) и PowerChina
Технология — обратный осмос. Включает строительство электростанции и 240 км трубопроводов до 9 распределительных центров.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Между тем в Ираке начинается реализация одного из крупнейших в регионе проектов
В Басре (Ирак) подписан контракт на строительство опреснительного комплекса мощностью 1 млн м³/сутки
Проект реализует консорциум Al-Rida Group (Ирак) и PowerChina
Технология — обратный осмос. Включает строительство электростанции и 240 км трубопроводов до 9 распределительных центров.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍5❤2
"Парадокс уникальности" в проектах
В Harvard Business Review (март–апрель 2025) вышла статья Flyvbjerg об опасном когнитивном искажении - uniqueness bias, когда менеджеры считают свои проекты уникальными - и это вредит прогнозам, бюджету и срокам
Мы раньше уже обсуждали влияние различного рода предвзятостей на проекты
Что показало исследование:
• Проанализировали 1 300+ ИТ‑проектов по всему миру (бюджеты от $77 000 до $4,5 млрд), углублённо изучили 219 из них
• Менеджеры, считающие свои проекты «один в одном», чаще недооценивали риски и неуспешно укладывались в рамки
Как избежать этой предвзятости:
1. Забудьте «внутренний взгляд», inside‑view.
Смотрите на проекты со стороны
2. Проводите reference class forecasting: найдите похожие кейсы внутри и вне организации
3. Декомпозируйте задачи: используйте модули из прошлых проектов
Если считать свой проект «уникальным», вы отбрасываете ценную информацию и провоцируете перерасход.
Признайте, что почти у каждого проекта были аналоги, и учитесь на них
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
В Harvard Business Review (март–апрель 2025) вышла статья Flyvbjerg об опасном когнитивном искажении - uniqueness bias, когда менеджеры считают свои проекты уникальными - и это вредит прогнозам, бюджету и срокам
Мы раньше уже обсуждали влияние различного рода предвзятостей на проекты
Что показало исследование:
• Проанализировали 1 300+ ИТ‑проектов по всему миру (бюджеты от $77 000 до $4,5 млрд), углублённо изучили 219 из них
• Менеджеры, считающие свои проекты «один в одном», чаще недооценивали риски и неуспешно укладывались в рамки
Как избежать этой предвзятости:
1. Забудьте «внутренний взгляд», inside‑view.
Смотрите на проекты со стороны
2. Проводите reference class forecasting: найдите похожие кейсы внутри и вне организации
3. Декомпозируйте задачи: используйте модули из прошлых проектов
Если считать свой проект «уникальным», вы отбрасываете ценную информацию и провоцируете перерасход.
Признайте, что почти у каждого проекта были аналоги, и учитесь на них
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
🔥5👍2👏1
Законодательство ГЧП в Восточной Европе и Центральной Азии - серия вебинаров
Часть I: Беларусь, Казахстан, Кыргызстан
🗓 23 июля 2025 года
🕚 11:00 CET | 12:00 Минск | 14:00 Астана | 15:00 Бишкек
🌐 Язык проведения: русский с синхронным переводом на английский
Присоединяйтесь к вебинару WAPPP | Всемирной ассоциации подразделений и профессионалов в области ГЧП, регион EECA, первому в мини-серии, посвященной последним изменениям в законодательстве о ГЧП в странах Восточной Европы и Центральной Азии.
В первой выпуске мы подробно рассмотрим выводы Межстранового обзора «Правовая среда ГЧП на евразийском пространстве», недавно опубликованного Евразийским банком развития.
Результаты обзора представит Светлана Маслова, Директор по проектам ГЧП, Евразийский банк развития.
Также вы узнаете о недавних и предстоящих изменениях в законодательстве о ГЧП от руководства Центров ГЧП, которые разрабатывают эти изменения:
• Татьяна Чижик Руководитель Центра ГЧП, Национальное агентство инвестиций и приватизации, Республика Беларусь
• Улан Данилбеков Заместитель директора Центра ГЧП, Кыргызская Республика
• Надира Мирзагалиева Исполнительный директор Казахстанского центра ГЧП
Модератор сессии:
• Сергей Самолис сопредседатель регионального отделения WAPPP по Восточной Европе и Центральной Азии, Генеральный директор PPP Expertise Eurasia.
📥 Скачать отчет ЕАБР
📩 Зарегистрироваться на вебинар
До встречи!
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Часть I: Беларусь, Казахстан, Кыргызстан
🗓 23 июля 2025 года
🕚 11:00 CET | 12:00 Минск | 14:00 Астана | 15:00 Бишкек
🌐 Язык проведения: русский с синхронным переводом на английский
Присоединяйтесь к вебинару WAPPP | Всемирной ассоциации подразделений и профессионалов в области ГЧП, регион EECA, первому в мини-серии, посвященной последним изменениям в законодательстве о ГЧП в странах Восточной Европы и Центральной Азии.
В первой выпуске мы подробно рассмотрим выводы Межстранового обзора «Правовая среда ГЧП на евразийском пространстве», недавно опубликованного Евразийским банком развития.
Результаты обзора представит Светлана Маслова, Директор по проектам ГЧП, Евразийский банк развития.
Также вы узнаете о недавних и предстоящих изменениях в законодательстве о ГЧП от руководства Центров ГЧП, которые разрабатывают эти изменения:
• Татьяна Чижик Руководитель Центра ГЧП, Национальное агентство инвестиций и приватизации, Республика Беларусь
• Улан Данилбеков Заместитель директора Центра ГЧП, Кыргызская Республика
• Надира Мирзагалиева Исполнительный директор Казахстанского центра ГЧП
Модератор сессии:
• Сергей Самолис сопредседатель регионального отделения WAPPP по Восточной Европе и Центральной Азии, Генеральный директор PPP Expertise Eurasia.
📥 Скачать отчет ЕАБР
📩 Зарегистрироваться на вебинар
До встречи!
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
❤3
Совет: зарегистрируйтесь на вебинар, получите презентации и изучите.
Может быть и с нами поделитесь своими мыслями...
Ссылка для регистрации
https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_F8G6kPd4QqqJ6baFUWZX1Q#/registration
Может быть и с нами поделитесь своими мыслями...
Ссылка для регистрации
https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_F8G6kPd4QqqJ6baFUWZX1Q#/registration
❤3
Когда ГЧП-проекту нужны деньги на рост — что делать?
Во Вьетнаме действует ГЧП-проект по электронной оплате проезда (ETC). Система успешно работает, но нужно масштабироваться: больше трасс, больше сервисов, выше эффект.
Что делают?
• выпускают конвертируемые облигации на 5 лет
• объём 500 млрд донгов ($19 млн)
• покупатель IFC (Международная финансовая корпорация)
Это не грант и не кредит с залогами. Это инвестиция, которую IFC может потом превратить в долю в компании.
Деньги пойдут на расширение ETC по всей стране и запуск новых цифровых сервисов: e-parking, безналичная оплата на заправках
Простой вывод:
инфраструктура - это бизнес. Если модель работает, то масштаб можно финансировать через инвестиционные инструменты, а не из бюджета.
Подробности по ссылке
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Во Вьетнаме действует ГЧП-проект по электронной оплате проезда (ETC). Система успешно работает, но нужно масштабироваться: больше трасс, больше сервисов, выше эффект.
Что делают?
• выпускают конвертируемые облигации на 5 лет
• объём 500 млрд донгов ($19 млн)
• покупатель IFC (Международная финансовая корпорация)
Это не грант и не кредит с залогами. Это инвестиция, которую IFC может потом превратить в долю в компании.
Деньги пойдут на расширение ETC по всей стране и запуск новых цифровых сервисов: e-parking, безналичная оплата на заправках
Простой вывод:
инфраструктура - это бизнес. Если модель работает, то масштаб можно финансировать через инвестиционные инструменты, а не из бюджета.
Подробности по ссылке
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
IFC
IFC Investment to Accelerate Digital Transformation of Viet Nam's Road Infrastructure
IFC's investment will enable VETC Joint Stock Company (VETC), Viet Nam's leading electronic toll collection (ETC) system operator, to scale its operations and enhance connectivity and road safety and improve efficiency for millions of road users.
❤5👍3
Каналу «Просто о ГЧП» - 2500 дней!
Без выходных, без суеты, без ничего лишнего.
Дважды в день по будням, один раз в выходные, мы собираем для вас главное:
○ статьи, что объясняют сложное простыми словами
○ обзоры документов, которые экономят ваше время
○ вакансии, которые меняют и даже уже поменяли судьбы
○ проекты, что строят будущее
○ проблемы и решения - без прикрас
○ тренинги, что готовят профессионалов, а не просто слушателей
Уже 2500 дней
Без воды. Просто. О ГЧП.
Благодарим вас, за то, что вы с нами.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
А знаете, какой подарок можно сделать нам?
Просто поделиться с коллегами и друзьями каким-либо постом из нашего канала. Всего одним.
Нам до 1300 подписчиков осталось совсем ничего
Спасибо.🥰
Без выходных, без суеты, без ничего лишнего.
Дважды в день по будням, один раз в выходные, мы собираем для вас главное:
○ статьи, что объясняют сложное простыми словами
○ обзоры документов, которые экономят ваше время
○ вакансии, которые меняют и даже уже поменяли судьбы
○ проекты, что строят будущее
○ проблемы и решения - без прикрас
○ тренинги, что готовят профессионалов, а не просто слушателей
Уже 2500 дней
Без воды. Просто. О ГЧП.
Благодарим вас, за то, что вы с нами.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
А знаете, какой подарок можно сделать нам?
Просто поделиться с коллегами и друзьями каким-либо постом из нашего канала. Всего одним.
Нам до 1300 подписчиков осталось совсем ничего
Спасибо.🥰
🔥14👏9👍8
Вакансия: Национальный юридический консультант по ГЧП в проекте «Электробусы между Алматы и Бишкеком»
Aзиатский банк развития (АБР) открыл позицию для юриста по ГЧП в рамках проекта TA-6936 REG: National Legal Consultant - KAZ KGZ: Almaty–Bishkek Cross-Border E-Bus Project
Проект реализуется в рамках Инициативы экономического коридора Алматы–Бишкек (ABEC) и направлен на создание устойчивого трансграничного пассажирского сообщения на электробусах.
Заказчики Министерства транспорта Казахстана и Кыргызстана при поддержке АБР.
Основные задачи:
1. Правовой обзор:
• Анализ действующего законодательства, включая трансграничные, таможенные и транспортные нормы
• Выявление юридических рисков и препятствий
2. Регуляторная карта:
• Определение необходимых разрешений и органов, ответственных за их выдачу
• Подготовка матрицы согласований
3. Структурирование и договорные аспекты:
• Оценка применимости стандартных механизмов ГЧП
• Подготовка рекомендаций по контрактной структуре: соглашения с операторами, лицензии и пр.
4. Трансграничные институциональные механизмы:
• Проработка вариантов межгосударственного сотрудничества
• Разработка рекомендаций и/или проекта соглашения между двумя странами
Ожидаемые продукты:
• Отчет по правовому и регуляторному обзору
• Правовые вводные в технико-экономическое обоснование и матрицу распределения рисков
• Записка по трансграничному соглашению и институциональным механизмам
• Иные заключения и мнения по запросу
Требования к кандидату
• Юридическое образование (LL.M. предпочтительно)
• 10+ лет опыта в юридической поддержке инфраструктурных/ГЧП проектов
• Опыт в правовом структурировании, разработке контрактов и анализе рисков
• Практика в странах Центральной Азии
• Знание законодательства Кыргызстана и/или Казахстана
• Английский и русский — свободно, юридическое письмо и аналитика
Крайний срок подачи:
27 июля 2025, 23:59 по манильскому времени
Детали на сайте ADB Consultant Management System
Хоррррошая вакансия.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
Aзиатский банк развития (АБР) открыл позицию для юриста по ГЧП в рамках проекта TA-6936 REG: National Legal Consultant - KAZ KGZ: Almaty–Bishkek Cross-Border E-Bus Project
Проект реализуется в рамках Инициативы экономического коридора Алматы–Бишкек (ABEC) и направлен на создание устойчивого трансграничного пассажирского сообщения на электробусах.
Заказчики Министерства транспорта Казахстана и Кыргызстана при поддержке АБР.
Основные задачи:
1. Правовой обзор:
• Анализ действующего законодательства, включая трансграничные, таможенные и транспортные нормы
• Выявление юридических рисков и препятствий
2. Регуляторная карта:
• Определение необходимых разрешений и органов, ответственных за их выдачу
• Подготовка матрицы согласований
3. Структурирование и договорные аспекты:
• Оценка применимости стандартных механизмов ГЧП
• Подготовка рекомендаций по контрактной структуре: соглашения с операторами, лицензии и пр.
4. Трансграничные институциональные механизмы:
• Проработка вариантов межгосударственного сотрудничества
• Разработка рекомендаций и/или проекта соглашения между двумя странами
Ожидаемые продукты:
• Отчет по правовому и регуляторному обзору
• Правовые вводные в технико-экономическое обоснование и матрицу распределения рисков
• Записка по трансграничному соглашению и институциональным механизмам
• Иные заключения и мнения по запросу
Требования к кандидату
• Юридическое образование (LL.M. предпочтительно)
• 10+ лет опыта в юридической поддержке инфраструктурных/ГЧП проектов
• Опыт в правовом структурировании, разработке контрактов и анализе рисков
• Практика в странах Центральной Азии
• Знание законодательства Кыргызстана и/или Казахстана
• Английский и русский — свободно, юридическое письмо и аналитика
Крайний срок подачи:
27 июля 2025, 23:59 по манильскому времени
Детали на сайте ADB Consultant Management System
Хоррррошая вакансия.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
👍3🔥3❤1