Тапсырыстар арасындағы үзілісте бауырсақ пен шайдан артық не болуы мүмкін? 💛
_____________________
Что может быть лучше баурсаков и чая в перерыве между заказами? 💛
_____________________
Что может быть лучше баурсаков и чая в перерыве между заказами? 💛
👍16👎3🔥3👏2
Аспа — бұл жайлылық пен қауіпсіздік, бірақ оның тозуы көбіне байқалмай қалады. ТҚС-ға асықпай тұрып, оның күйін өзіңіз тексерудің лайфхактарын ұсынамыз. Тәжірибелі жүргізушілер үшін — қарапайым әрі шығынсыз әдістер!
Тербеліс тесті. Капотқа немесе жүксалғышқа басып, жіберіңіз. Егер көлік ұзақ тербелсе, амортизаторлар әлсіреген.
Дыбыстарды тыңдаңыз. Ой-шұңқырларда соққы, сықыр немесе күңгірт дыбыстар естіле ме? Бұл сайлентблоктар, амортизатор тіректері немесе шарлы тіректердің ақауының белгісі.
Шиналардың тозуын тексеріңіз. Егер протектор біркелкі тозбаса, бұрыштық реттеуде (развал-схождение) немесе аспа элементтерінде мәселе болуы мүмкін.
Көлікті бір жаққа тарту. Егер тік траекториядан ауытқыса, бұл рульдік тартқыштар немесе аспа тіректерінің тозғанын білдіруі мүмкін.
Люфтті тексеріңіз. Алдыңғы бөлікті домкратпен көтеріп, дөңгелектерді шайқап көріңіз. Еркін қозғалыс (люфт) болса, шарлы тіректер мен мойынтіректерді тексеру қажет.
Амортизаторлардағы сұйықтық. Тіректерді қарап шығыңыз — егер олар майланып тұрса, ауыстыру керек.
Аспа қаттылығы. Егер әрбір шұңқырды әдеттегіден қаттырақ сезсеңіз, амортизаторлар тиімділігін жоғалтқан болуы мүмкін.
Көзбен шолу: Көлікті домкратпен көтеріп, ШРУС пыльниктерін қараңыз – егер жарықтар болса, жөндеу қажет.
Рульдің люфтін тексеріңіз: Орыннан қозғалмай рульді бұраңыз. Егер соққы немесе кідіріс байқалса, рульдік тартқыштарда мәселе бар.
Қосымша әдіс: Досыңыздан жанынан өтіп, тыңдап көруін сұраңыз — сырттан артық дыбыстар жақсырақ естіледі.
Аспа бірден істен шықпайды — оның жағдайы біртіндеп нашарлайды. Егер жоғарыдағы белгілердің бірін байқасаңыз, диагностика жасауды кейінге қалдырмаңыз. Бұл қымбат жөндеудің алдын алуға көмектеседі!
_________________
Подвеска — это комфорт и безопасность, но её износ часто остаётся незамеченным. Не торопитесь тратить деньги на СТО — вот лайфхаки, чтобы проверить ее состояние самому. Для тех, кто давно за рулём — просто и без затрат!
Тест на раскачку. Надавите на капот или багажник и отпустите. Если машина долго «качает», амортизаторы ослабли.
Шумы на неровностях. Стук, скрипы и глухие удары — признаки проблем с сайлентблоками, стойками или шаровыми опорами.
Равномерный износ шин. Если протектор изнашивается неравномерно, вероятны проблемы с развалом-схождением или элементами подвески.
Машину ведёт в сторону. Если автомобиль «уходит» с прямой траектории, возможно, изношены рулевые тяги или опоры стоек.
Проверка люфтов. Поднимите переднюю часть машины (можно с помощью домкрата) и покачайте колёса. Люфт — сигнал к проверке шаровых опор и ступичных подшипников.
Жидкость на амортизаторах. Визуально осмотрите стойки — если они мокрые от масла, это повод для замены.
Жёсткость подвески. Если каждая ямка ощущается сильнее обычного, возможно, амортизаторы потеряли эффективность.
Визуальный осмотр: Поддомкратьте авто и гляньте на пыльники ШРУСов — трещины означают скорый ремонт.
Проверьте люфт руля: Покрутите руль на месте. Стук или задержка — намёк на рулевые тяги.
Простая хитрость: Попросите друга проехать рядом и послушать — посторонние звуки слышно лучше снаружи.
Подвеска не выходит из строя моментально — её состояние ухудшается постепенно. Если заметили что-то из списка, не откладывайте диагностику. Это поможет избежать дорогого ремонта.
#ПРОпользу
Тербеліс тесті. Капотқа немесе жүксалғышқа басып, жіберіңіз. Егер көлік ұзақ тербелсе, амортизаторлар әлсіреген.
Дыбыстарды тыңдаңыз. Ой-шұңқырларда соққы, сықыр немесе күңгірт дыбыстар естіле ме? Бұл сайлентблоктар, амортизатор тіректері немесе шарлы тіректердің ақауының белгісі.
Шиналардың тозуын тексеріңіз. Егер протектор біркелкі тозбаса, бұрыштық реттеуде (развал-схождение) немесе аспа элементтерінде мәселе болуы мүмкін.
Көлікті бір жаққа тарту. Егер тік траекториядан ауытқыса, бұл рульдік тартқыштар немесе аспа тіректерінің тозғанын білдіруі мүмкін.
Люфтті тексеріңіз. Алдыңғы бөлікті домкратпен көтеріп, дөңгелектерді шайқап көріңіз. Еркін қозғалыс (люфт) болса, шарлы тіректер мен мойынтіректерді тексеру қажет.
Амортизаторлардағы сұйықтық. Тіректерді қарап шығыңыз — егер олар майланып тұрса, ауыстыру керек.
Аспа қаттылығы. Егер әрбір шұңқырды әдеттегіден қаттырақ сезсеңіз, амортизаторлар тиімділігін жоғалтқан болуы мүмкін.
Көзбен шолу: Көлікті домкратпен көтеріп, ШРУС пыльниктерін қараңыз – егер жарықтар болса, жөндеу қажет.
Рульдің люфтін тексеріңіз: Орыннан қозғалмай рульді бұраңыз. Егер соққы немесе кідіріс байқалса, рульдік тартқыштарда мәселе бар.
Қосымша әдіс: Досыңыздан жанынан өтіп, тыңдап көруін сұраңыз — сырттан артық дыбыстар жақсырақ естіледі.
Аспа бірден істен шықпайды — оның жағдайы біртіндеп нашарлайды. Егер жоғарыдағы белгілердің бірін байқасаңыз, диагностика жасауды кейінге қалдырмаңыз. Бұл қымбат жөндеудің алдын алуға көмектеседі!
_________________
Подвеска — это комфорт и безопасность, но её износ часто остаётся незамеченным. Не торопитесь тратить деньги на СТО — вот лайфхаки, чтобы проверить ее состояние самому. Для тех, кто давно за рулём — просто и без затрат!
Тест на раскачку. Надавите на капот или багажник и отпустите. Если машина долго «качает», амортизаторы ослабли.
Шумы на неровностях. Стук, скрипы и глухие удары — признаки проблем с сайлентблоками, стойками или шаровыми опорами.
Равномерный износ шин. Если протектор изнашивается неравномерно, вероятны проблемы с развалом-схождением или элементами подвески.
Машину ведёт в сторону. Если автомобиль «уходит» с прямой траектории, возможно, изношены рулевые тяги или опоры стоек.
Проверка люфтов. Поднимите переднюю часть машины (можно с помощью домкрата) и покачайте колёса. Люфт — сигнал к проверке шаровых опор и ступичных подшипников.
Жидкость на амортизаторах. Визуально осмотрите стойки — если они мокрые от масла, это повод для замены.
Жёсткость подвески. Если каждая ямка ощущается сильнее обычного, возможно, амортизаторы потеряли эффективность.
Визуальный осмотр: Поддомкратьте авто и гляньте на пыльники ШРУСов — трещины означают скорый ремонт.
Проверьте люфт руля: Покрутите руль на месте. Стук или задержка — намёк на рулевые тяги.
Простая хитрость: Попросите друга проехать рядом и послушать — посторонние звуки слышно лучше снаружи.
Подвеска не выходит из строя моментально — её состояние ухудшается постепенно. Если заметили что-то из списка, не откладывайте диагностику. Это поможет избежать дорогого ремонта.
#ПРОпользу
👍8❤4🔥2
Түнеріңкі фараларды қалай тазартуға болады: төрт қолжетімді әдіс
Уақыт өте келе фаралар күңгірттеніп, жарық өткізгіштігін төмендетіп, көрінуді нашарлатады. Олардың мөлдірлігін қалпына келтіру үшін қарапайым және қолжетімді әдістерді қолдануға болады.
1. Тіс пастасы – жеңіл жабынды тез кетіру тәсілі. Пастаны ылғал матаға жағып, фараларды айналмалы қозғалыспен жылтыратыңыз, содан кейін сумен жуыңыз.
2. Ас содасы мен сірке суы – тереңірек тазартуға арналған. Соданы сірке сумен (2:1) араластырып, паста жасаңыз, оны фараларға жағып, губкамен сүртіңіз және сумен шайыңыз. Қолғап киюді ұмытпаңыз!
3. LAVR Diamond Glass Polish алмазды жылтырату құралы – лайлануды, сарғаюды және ұсақ сызаттарды кетіреді. Қолмен де, машиналық әдіспен де қолдануға жарамды. Бағасы: 3 000 ₸-ден бастап.
4. Ma-Fra Regenera Headlights Kit жинағы – фараларды терең жылтырату және қорғау үшін толық жиынтық. Бағасы: 11 100 ₸-ден бастап.
Тазартудан кейін фараларға қорғаныс қабатын жағыңыз – бұл олардың ұзақ уақыт мөлдір болып қалуына көмектеседі. Жақсы көріну – жолдағы жайлылық пен қауіпсіздіктің кепілі!
_________________
Как очистить помутневшие фары: четыре доступных способа
Со временем фары мутнеют, снижая светопропускание и ухудшая видимость. Чтобы вернуть им прозрачность, можно воспользоваться простыми и доступными методами.
1. Зубная паста – быстрый способ удаления лёгкого налёта. Нанесите пасту на влажную ткань, отполируйте фары круговыми движениями, затем смойте водой.
2. Сода и уксус – для более глубокого очищения. Смешайте соду с уксусом (2:1) до состояния пасты, нанесите на фары, протрите губкой и смойте водой. Обязательно используйте перчатки!
3. Алмазный полироль LAVR Diamond Glass Polish – устраняет помутнение, пожелтение и мелкие царапины. Подходит для ручного и машинного нанесения. Цена: от 3 000 ₸.
4. Набор Ma-Fra Regenera Headlights Kit – полный комплект для глубокой полировки и защиты фар. Цена: от 11 100 ₸.
После очистки нанесите защитное покрытие, чтобы фары дольше оставались прозрачными. Хорошая видимость — это залог комфорта и безопасности на дороге!
#ПРОпользу
Уақыт өте келе фаралар күңгірттеніп, жарық өткізгіштігін төмендетіп, көрінуді нашарлатады. Олардың мөлдірлігін қалпына келтіру үшін қарапайым және қолжетімді әдістерді қолдануға болады.
1. Тіс пастасы – жеңіл жабынды тез кетіру тәсілі. Пастаны ылғал матаға жағып, фараларды айналмалы қозғалыспен жылтыратыңыз, содан кейін сумен жуыңыз.
2. Ас содасы мен сірке суы – тереңірек тазартуға арналған. Соданы сірке сумен (2:1) араластырып, паста жасаңыз, оны фараларға жағып, губкамен сүртіңіз және сумен шайыңыз. Қолғап киюді ұмытпаңыз!
3. LAVR Diamond Glass Polish алмазды жылтырату құралы – лайлануды, сарғаюды және ұсақ сызаттарды кетіреді. Қолмен де, машиналық әдіспен де қолдануға жарамды. Бағасы: 3 000 ₸-ден бастап.
4. Ma-Fra Regenera Headlights Kit жинағы – фараларды терең жылтырату және қорғау үшін толық жиынтық. Бағасы: 11 100 ₸-ден бастап.
Тазартудан кейін фараларға қорғаныс қабатын жағыңыз – бұл олардың ұзақ уақыт мөлдір болып қалуына көмектеседі. Жақсы көріну – жолдағы жайлылық пен қауіпсіздіктің кепілі!
_________________
Как очистить помутневшие фары: четыре доступных способа
Со временем фары мутнеют, снижая светопропускание и ухудшая видимость. Чтобы вернуть им прозрачность, можно воспользоваться простыми и доступными методами.
1. Зубная паста – быстрый способ удаления лёгкого налёта. Нанесите пасту на влажную ткань, отполируйте фары круговыми движениями, затем смойте водой.
2. Сода и уксус – для более глубокого очищения. Смешайте соду с уксусом (2:1) до состояния пасты, нанесите на фары, протрите губкой и смойте водой. Обязательно используйте перчатки!
3. Алмазный полироль LAVR Diamond Glass Polish – устраняет помутнение, пожелтение и мелкие царапины. Подходит для ручного и машинного нанесения. Цена: от 3 000 ₸.
4. Набор Ma-Fra Regenera Headlights Kit – полный комплект для глубокой полировки и защиты фар. Цена: от 11 100 ₸.
После очистки нанесите защитное покрытие, чтобы фары дольше оставались прозрачными. Хорошая видимость — это залог комфорта и безопасности на дороге!
#ПРОпользу
👍11🔥2👏2
ПРОкатит
Нәтижелерді 6 сәуірде жариялаймыз. Бот кездейсоқ үш бақытты жеңімпазды таңдайды. Жолдарда және ұтыс ойынында сәттілік тілейміз! _____________ Итоги подведём 6 апреля. Бот случайным образом выберет трёх счастливчиков. Удачи на дорогах и в розыгрыше!
1. Жандос
2. Куралбек (@Kuralbek_Gaipov)
3. .
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍1👏1
Дайджест новостей за прошедшую неделю:
Какие нововведения ждут казахстанских автомобилистов в ближайшее время
Автомобилистов ждёт череда перемен — обязательный техосмотр для такси, новые правила экзаменов на права и сокращение числа СТО. Всё это грозит ростом затрат и усложнением повседневной эксплуатации авто.
Как выросли тарифы на автострахование
Страховые тарифы выросли почти на треть, особенно в крупных городах. На цену влияет водительский стаж, регион, возраст автомобиля и количество ДТП в истории.
Забыл выключить фары или спустило колесо: казахстанцы могут оставлять сообщения владельцам авто онлайн
Теперь можно предупредить владельца авто о проблеме через онлайн-сервис, зная только номер машины. Инициатива поможет избежать штрафов и поломок.
Следить за водителями с воздуха будут ещё в одной области
В Костанайской области запускают аэронаблюдение за дорогами. Дроны помогут фиксировать нарушения ПДД в труднодоступных местах.
Казахстанцы будут сдавать экзамены на права с технологией дополненной реальности
Минцифры внедряет AR-технологии в экзамены на права: практика станет более реалистичной и безопасной. Проект реализуют на базе спецЦОНов.
Календарь гонок в апреле 2025 года
В апреле в Казахстане запланированы мотокроссы, трек-дни и ралли-трофи в разных регионах. Любители автоспорта найдут событие на любой вкус.
Правило 14 дней: можно ли вернуть купленное авто
Вернуть автомобиль после покупки можно, но только при выявлении существенных недостатков. Для этого требуется экспертное заключение и соблюдение установленных сроков.
Новые требования к станциям техосмотра вводятся с 5 апреля
С 5 апреля техосмотр в Казахстане станет строже — станции обязаны иметь больше оборудования и сертифицированный персонал. Из-за этого часть точек может закрыться, а стоимость услуг — вырасти.
#ПРОновости
Какие нововведения ждут казахстанских автомобилистов в ближайшее время
Автомобилистов ждёт череда перемен — обязательный техосмотр для такси, новые правила экзаменов на права и сокращение числа СТО. Всё это грозит ростом затрат и усложнением повседневной эксплуатации авто.
Как выросли тарифы на автострахование
Страховые тарифы выросли почти на треть, особенно в крупных городах. На цену влияет водительский стаж, регион, возраст автомобиля и количество ДТП в истории.
Забыл выключить фары или спустило колесо: казахстанцы могут оставлять сообщения владельцам авто онлайн
Теперь можно предупредить владельца авто о проблеме через онлайн-сервис, зная только номер машины. Инициатива поможет избежать штрафов и поломок.
Следить за водителями с воздуха будут ещё в одной области
В Костанайской области запускают аэронаблюдение за дорогами. Дроны помогут фиксировать нарушения ПДД в труднодоступных местах.
Казахстанцы будут сдавать экзамены на права с технологией дополненной реальности
Минцифры внедряет AR-технологии в экзамены на права: практика станет более реалистичной и безопасной. Проект реализуют на базе спецЦОНов.
Календарь гонок в апреле 2025 года
В апреле в Казахстане запланированы мотокроссы, трек-дни и ралли-трофи в разных регионах. Любители автоспорта найдут событие на любой вкус.
Правило 14 дней: можно ли вернуть купленное авто
Вернуть автомобиль после покупки можно, но только при выявлении существенных недостатков. Для этого требуется экспертное заключение и соблюдение установленных сроков.
Новые требования к станциям техосмотра вводятся с 5 апреля
С 5 апреля техосмотр в Казахстане станет строже — станции обязаны иметь больше оборудования и сертифицированный персонал. Из-за этого часть точек может закрыться, а стоимость услуг — вырасти.
#ПРОновости
❤4👍4👎3👏2
Қай жерде үнемдеуге болатынын, ал қай жерде мамандарға жүгінген дұрыс екенін анықтаймыз.
Қай кездері өзің жасау тиімдірек?
Арнайы құралдар мен күрделі диагностика қажет етпейтін қарапайым жұмыстар:
• Май мен сүзгілерді ауыстыру. Сервисте: 10 000 ₸, өз қолыңмен: 6 000 ₸.
• Тежегіш қалыптарын ауыстыру. Сервисте: 15 000 ₸, өз қолыңмен: 8 000 ₸.
• Оталдыру шамдарын ауыстыру. Бастысы – бұранданы зақымдап алмау, әйтпесе цилиндр қақпағын шешуге тура келеді (жұмыс құны 50 000 ₸ бастап).
Қашан сервиске жүгіну арзанырақ?
Қымбат жабдық қажет болатын және қателік үлкен шығындарға әкелетін жұмыстар:
• Тежегіштерді жөндеу. Қате = тез тозатын қалыптар мен дискілер. Нәтиже – мерзімінен бұрын ауыстыру (30 000 ₸+).
• Электроника. Диагностикалық сканерсіз дұрыс істейтін бөлшектерді ауыстырып, 50 000–200 000 ₸ артық жұмсау қаупі бар.
• Күрделі тораптарды жөндеу (ГРМ, КПП, аспа). Қате = майысқан клапандар, қозғалтқыштың күрделі жөндеуі (150 000–1 000 000 ₸).
Қорытынды
Қарапайым жұмыстарды өз қолымен жасаған тиімді. Бірақ егер қателік қосымша шығындарға әкелетін болса, бірден мамандарға жүгінген дұрыс.
_________________
Разбираемся, где реально сэкономить, а где лучше довериться сервису.
Когда выгодно делать самому
Простые работы без специнструмента и диагностики:
• Замена масла и фильтров. В сервисе 10 000₸, своими руками — 6 000₸.
• Замена тормозных колодок. В сервисе 15 000₸ самостоятельно — 8 000₸.
• Замена свечей зажигания. Главное — не сорвать резьбу, иначе придётся снимать головку блока (от 50 000₸ за работу).
Когда дешевле заплатить сервису
Работы, для выполнения которых нужно покупать дорогое оборудование, а ошибки приводят к большим затратам
• Ремонт тормозов. Ошибка = ускоренный износ колодок и дисков. Итог — преждевременная замена (30 000+ ₸).
• Электроника. Без сканера можно заменить исправные детали и потратить лишние 50 000–200 000₸.
• Ремонт сложных узлов (ГРМ, КПП, подвеска). Ошибка = загнутые клапаны, капитальный ремонт двигателя (150 000–1 000 000₸).
Вывод
Простые работы выгоднее делать самому. Но если ошибка приведёт к дополнительным расходам, лучше сразу обратиться к специалистам.
Қай кездері өзің жасау тиімдірек?
Арнайы құралдар мен күрделі диагностика қажет етпейтін қарапайым жұмыстар:
• Май мен сүзгілерді ауыстыру. Сервисте: 10 000 ₸, өз қолыңмен: 6 000 ₸.
• Тежегіш қалыптарын ауыстыру. Сервисте: 15 000 ₸, өз қолыңмен: 8 000 ₸.
• Оталдыру шамдарын ауыстыру. Бастысы – бұранданы зақымдап алмау, әйтпесе цилиндр қақпағын шешуге тура келеді (жұмыс құны 50 000 ₸ бастап).
Қашан сервиске жүгіну арзанырақ?
Қымбат жабдық қажет болатын және қателік үлкен шығындарға әкелетін жұмыстар:
• Тежегіштерді жөндеу. Қате = тез тозатын қалыптар мен дискілер. Нәтиже – мерзімінен бұрын ауыстыру (30 000 ₸+).
• Электроника. Диагностикалық сканерсіз дұрыс істейтін бөлшектерді ауыстырып, 50 000–200 000 ₸ артық жұмсау қаупі бар.
• Күрделі тораптарды жөндеу (ГРМ, КПП, аспа). Қате = майысқан клапандар, қозғалтқыштың күрделі жөндеуі (150 000–1 000 000 ₸).
Қорытынды
Қарапайым жұмыстарды өз қолымен жасаған тиімді. Бірақ егер қателік қосымша шығындарға әкелетін болса, бірден мамандарға жүгінген дұрыс.
_________________
Разбираемся, где реально сэкономить, а где лучше довериться сервису.
Когда выгодно делать самому
Простые работы без специнструмента и диагностики:
• Замена масла и фильтров. В сервисе 10 000₸, своими руками — 6 000₸.
• Замена тормозных колодок. В сервисе 15 000₸ самостоятельно — 8 000₸.
• Замена свечей зажигания. Главное — не сорвать резьбу, иначе придётся снимать головку блока (от 50 000₸ за работу).
Когда дешевле заплатить сервису
Работы, для выполнения которых нужно покупать дорогое оборудование, а ошибки приводят к большим затратам
• Ремонт тормозов. Ошибка = ускоренный износ колодок и дисков. Итог — преждевременная замена (30 000+ ₸).
• Электроника. Без сканера можно заменить исправные детали и потратить лишние 50 000–200 000₸.
• Ремонт сложных узлов (ГРМ, КПП, подвеска). Ошибка = загнутые клапаны, капитальный ремонт двигателя (150 000–1 000 000₸).
Вывод
Простые работы выгоднее делать самому. Но если ошибка приведёт к дополнительным расходам, лучше сразу обратиться к специалистам.
🔥7👍6👏4
Әрбір көлік иесі ұрлықтан қорғанғысы келеді. Біз сіз үшін нақты уақыт режимінде автокөлігіңіздің орналасқан жерін бақылауға көмектесетін бес қолжетімді GPS-трекерді іріктедік.
_________________
Каждый автовладелец хочет защитить свою машину от угона. Мы подготовили подборку из пяти доступных GPS-трекеров, которые помогут вам отслеживать местоположение транспортного средства в режиме реального времени.
_________________
Каждый автовладелец хочет защитить свою машину от угона. Мы подготовили подборку из пяти доступных GPS-трекеров, которые помогут вам отслеживать местоположение транспортного средства в режиме реального времени.
👍12❤3🔥3
Алдымен толқу… сосын құрмет… ал соңында үй компоты 😅💛
_________________
Сначала волнение… потом уважение… а в конце домашний компот 😅💛
_________________
Сначала волнение… потом уважение… а в конце домашний компот 😅💛
👍5❤3🎉2
Кәсіпқой детейлинг – бұл қымбат, бірақ тазалық пен жылтырға өзіңіз де қол жеткізе аласыз. Автокөлігіңізді үлкен шығынсыз жаңартуға көмектесетін бірнеше лайфхак мыналар.
1. Сода мен сірке суы – кірге қарсы. Соданы сумен (1:3) араластырып, пластик пен салонды тазалау үшін жұмсақ абразив ретінде қолданыңыз. Сірке суы қаптамадағы дақтарды керемет кетіреді.
2. Қырынуға арналған көбік – дақтарға қарсы. Матадан жасалған орындықтарға жағып, 10 минут күтіңіз, содан кейін губкамен сүртіңіз – дақтар жойылады.
3. Лимон шырыны – әкті шөгінділерге қарсы. Хромдалған бөлшектерден іздерді кетіреді және жағымды хош иіс береді.
4. Кәдімгі саз кесегі – жылтыратудың орнына. Автосазы кірді терең тазартып, беткі қабатты тегістейді.
5. Шыныларды газеттің көмегімен тазалау. Сірке суы мен суды (1:1) араластырып, газетпен сүртіңіз – шыны жарқырап тұрады.
6. Салондағы иіс. Дәнді кофе салынған шағын дорбаны орындықтың астына қойыңыз – қарапайым иісті сіңіргіш.
7. Фараларды ағартуға арналған тіс пастасы. Жұқалап жағып, жұмсақ шүберекпен сүртіңіз – жарығы күшейеді.
8. Шашқа арналған лак – шаңға қарсы. Торпедоға аздап сеуіп қойсаңыз, шаң аз жиналады.
9. Крахмалдан жасалған антижаңбыр. 2 ас қасық крахмалды 1 литр сумен араластырып, шыныларды сүртіңіз – тамшылар тез ағып кетеді.
10. Ауа өткізгіштерді қылқаламмен тазалау. Кәдімгі бояу қылқаламы желдеткіш торларындағы шаңды шаңсорғыштан да жақсы тазартады.
Детейлингтегі басты нәрсе – ұсақ-түйекке мән беру. Біраз уақытыңызды бөліп, қарапайым құралдарды пайдаланып, көлігіңізді жаңаша!
_________________
Профессиональный детейлинг – это дорого, но добиться чистоты и блеска можно и самостоятельно. Вот несколько лайфхаков, которые помогут освежить авто без больших вложений.
1. Сода и уксус против грязи. Разведите соду с водой (1:3) и используйте как мягкий абразив для пластика и салона. Уксус отлично убирает пятна с обивки.
2. Пена для бритья против пятен. Нанесите на тканевые сиденья, подождите 10 минут и удалите губкой – следы исчезнут.
3. Лимонный сок против налёта. Помогает убрать разводы с хрома и придаёт свежий запах.
4. Глиняный брусок вместо полировки. Автоглина удаляет въевшуюся грязь с кузова, делая поверхность гладкой.
5. Газета для стёкол. Смесь уксуса и воды (1:1) плюс газета – кристальная чистота.
6. Запах в салоне. Положите зерновой кофе в тканевый мешочек под сиденье – беззатратный абсорбент.
7. Зубная паста против мутных фар. Нанесите, разотрите мягкой тканью – свет станет ярче.
8. Лак для волос против пыли. Лёгкое распыление на торпедо уменьшит оседание пыли.
9. Антидождь из крахмала. Смешайте 2 ложки крахмала с литром воды и протрите стёкла – капли будут скатываться быстрее.
10. Чистка воздуховодов кисточкой. Обычная малярная кисть уберёт пыль из дефлекторов лучше пылесоса.
Главное в детейлинге – внимание к деталям. Немного времени и подручных средств – и авто будет выглядеть как новое. Всё под рукой, результат — как после салона. Попробовали? Делитесь в комментариях, что получилось лучше всего!
1. Сода мен сірке суы – кірге қарсы. Соданы сумен (1:3) араластырып, пластик пен салонды тазалау үшін жұмсақ абразив ретінде қолданыңыз. Сірке суы қаптамадағы дақтарды керемет кетіреді.
2. Қырынуға арналған көбік – дақтарға қарсы. Матадан жасалған орындықтарға жағып, 10 минут күтіңіз, содан кейін губкамен сүртіңіз – дақтар жойылады.
3. Лимон шырыны – әкті шөгінділерге қарсы. Хромдалған бөлшектерден іздерді кетіреді және жағымды хош иіс береді.
4. Кәдімгі саз кесегі – жылтыратудың орнына. Автосазы кірді терең тазартып, беткі қабатты тегістейді.
5. Шыныларды газеттің көмегімен тазалау. Сірке суы мен суды (1:1) араластырып, газетпен сүртіңіз – шыны жарқырап тұрады.
6. Салондағы иіс. Дәнді кофе салынған шағын дорбаны орындықтың астына қойыңыз – қарапайым иісті сіңіргіш.
7. Фараларды ағартуға арналған тіс пастасы. Жұқалап жағып, жұмсақ шүберекпен сүртіңіз – жарығы күшейеді.
8. Шашқа арналған лак – шаңға қарсы. Торпедоға аздап сеуіп қойсаңыз, шаң аз жиналады.
9. Крахмалдан жасалған антижаңбыр. 2 ас қасық крахмалды 1 литр сумен араластырып, шыныларды сүртіңіз – тамшылар тез ағып кетеді.
10. Ауа өткізгіштерді қылқаламмен тазалау. Кәдімгі бояу қылқаламы желдеткіш торларындағы шаңды шаңсорғыштан да жақсы тазартады.
Детейлингтегі басты нәрсе – ұсақ-түйекке мән беру. Біраз уақытыңызды бөліп, қарапайым құралдарды пайдаланып, көлігіңізді жаңаша!
_________________
Профессиональный детейлинг – это дорого, но добиться чистоты и блеска можно и самостоятельно. Вот несколько лайфхаков, которые помогут освежить авто без больших вложений.
1. Сода и уксус против грязи. Разведите соду с водой (1:3) и используйте как мягкий абразив для пластика и салона. Уксус отлично убирает пятна с обивки.
2. Пена для бритья против пятен. Нанесите на тканевые сиденья, подождите 10 минут и удалите губкой – следы исчезнут.
3. Лимонный сок против налёта. Помогает убрать разводы с хрома и придаёт свежий запах.
4. Глиняный брусок вместо полировки. Автоглина удаляет въевшуюся грязь с кузова, делая поверхность гладкой.
5. Газета для стёкол. Смесь уксуса и воды (1:1) плюс газета – кристальная чистота.
6. Запах в салоне. Положите зерновой кофе в тканевый мешочек под сиденье – беззатратный абсорбент.
7. Зубная паста против мутных фар. Нанесите, разотрите мягкой тканью – свет станет ярче.
8. Лак для волос против пыли. Лёгкое распыление на торпедо уменьшит оседание пыли.
9. Антидождь из крахмала. Смешайте 2 ложки крахмала с литром воды и протрите стёкла – капли будут скатываться быстрее.
10. Чистка воздуховодов кисточкой. Обычная малярная кисть уберёт пыль из дефлекторов лучше пылесоса.
Главное в детейлинге – внимание к деталям. Немного времени и подручных средств – и авто будет выглядеть как новое. Всё под рукой, результат — как после салона. Попробовали? Делитесь в комментариях, что получилось лучше всего!
👍11🔥4❤3👏3👎1
Forwarded from TransExpert.kz
📹 На трассах Казахстана ввели контроль средней скорости
🚗 На республиканских дорогах начали работать камеры, определяющие среднюю скорость движения.
📍 Где установлены:
• Астана – Щучинск (140 км/ч)
• Астана – Павлодар (140 км/ч)
• Шымкент – Кызылорда (110 км/ч)
• Шымкент – Тараз (110 км/ч)
• Павлодар – Семей – Калбатау (100–110 км/ч)
• Уральск – граница РФ (Саратов) (100 км/ч)
• Павлодар – граница РФ (Омск) (100–110 км/ч)
⚖️ Штрафы — по статье 592 КоАП:
• +10–20 км/ч — 5 МРП
• +20–40 км/ч — 10 МРП
• +40 км/ч и более — от 20 до 40 МРП
✅ Новые комплексы — для повышения безопасности, а не для введения новых штрафов.
🌐 Источник: tengrinews.kz
🚗 На республиканских дорогах начали работать камеры, определяющие среднюю скорость движения.
📍 Где установлены:
• Астана – Щучинск (140 км/ч)
• Астана – Павлодар (140 км/ч)
• Шымкент – Кызылорда (110 км/ч)
• Шымкент – Тараз (110 км/ч)
• Павлодар – Семей – Калбатау (100–110 км/ч)
• Уральск – граница РФ (Саратов) (100 км/ч)
• Павлодар – граница РФ (Омск) (100–110 км/ч)
⚖️ Штрафы — по статье 592 КоАП:
• +10–20 км/ч — 5 МРП
• +20–40 км/ч — 10 МРП
• +40 км/ч и более — от 20 до 40 МРП
✅ Новые комплексы — для повышения безопасности, а не для введения новых штрафов.
🌐 Источник: tengrinews.kz
👍14👎5🔥4👏2
Дөңгелектегі қысым көрсеткіші қосылды: не істеу керек?
1. Көліктің жүрісін бағалаңыз
Егер көлік бір жаққа тартса, руль ауырлап кетсе немесе дөңгелектен күдікті шорыл естілсе – дереу тоқтаңыз. Егер басқаруда өзгеріс болмаса, жақын маңдағы тегіс алаңға дейін жүруге болады.
2. Шиналардың жағдайын тексеріңіз
Егер дөңгелек қатты босап қалса немесе деформация байқалса – жүруге тыйым салынады. Егер сырттай бәрі қалыпты көрінсе, аяқ киіміңіздің ұшымен жеңіл түртіп көріңіз: егер серпімді қарсылық болса, қысым деңгейі рұқсат етілген шекте.
3. TPMS жүйесінің қате іске қосылуын тексеріңіз
Жүйе температураның өзгеруіне, жолдағы кедір-бұдырларға немесе қысымның аздап ауытқуына жауап беруі мүмкін. Егер дөңгелектер сырттай қалыпты болса және басқаруда қиындықтар болмаса, қысымды кейінірек шиномонтажда тексеріңіз.
4. Егер шина шынымен босап қалған болса, шара қолданыңыз
• Герметик – 5 мм-ге дейінгі тесіктерді бітеу үшін жарамды, бірақ кейін жөндеу қажет.
• Докатка – уақытша шешім (80 км/сағ аспайтын жылдамдықпен, 50–100 км жүріс).
• Қосалқы доңғалақ – ең сенімді нұсқа.
Егер қысым тез төмендеп жатса – тәуекел етпеңіз, өзіңіз шара қолданыңыз немесе көмек шақырыңыз.
_________________
Загорелся индикатор давления в шинах: что делать?
1. Оцените поведение автомобиля
Если машину уводит в сторону, руль стал тяжёлым или слышен шорох — немедленно остановитесь. Если изменений в управлении нет, можно продолжить движение до ближайшей ровной площадки.
2. Проверьте состояние шин
Если колесо выглядит спущенным или заметна сильная деформация — движение запрещено. Если визуально всё в порядке, слегка ударьте носком обуви: упругое сопротивление указывает на допустимый уровень давления.
3. Исключите ложное срабатывание TPMS
Система может реагировать на перепады температуры, ухабы или небольшие отклонения давления. Если колёса внешне в норме и нет проблем с управляемостью, проверьте давление позже на шиномонтаже.
4. Примите меры, если шина действительно спущена
• Герметик – помогает при проколах до 5 мм, но требует последующего ремонта.
• Докатка – временное решение (не более 80 км/ч и 50–100 км пробега).
• Запаска – самый надёжный вариант.
Если давление падает быстро — не рискуйте, примите меры сами или вызовите помощь.
1. Көліктің жүрісін бағалаңыз
Егер көлік бір жаққа тартса, руль ауырлап кетсе немесе дөңгелектен күдікті шорыл естілсе – дереу тоқтаңыз. Егер басқаруда өзгеріс болмаса, жақын маңдағы тегіс алаңға дейін жүруге болады.
2. Шиналардың жағдайын тексеріңіз
Егер дөңгелек қатты босап қалса немесе деформация байқалса – жүруге тыйым салынады. Егер сырттай бәрі қалыпты көрінсе, аяқ киіміңіздің ұшымен жеңіл түртіп көріңіз: егер серпімді қарсылық болса, қысым деңгейі рұқсат етілген шекте.
3. TPMS жүйесінің қате іске қосылуын тексеріңіз
Жүйе температураның өзгеруіне, жолдағы кедір-бұдырларға немесе қысымның аздап ауытқуына жауап беруі мүмкін. Егер дөңгелектер сырттай қалыпты болса және басқаруда қиындықтар болмаса, қысымды кейінірек шиномонтажда тексеріңіз.
4. Егер шина шынымен босап қалған болса, шара қолданыңыз
• Герметик – 5 мм-ге дейінгі тесіктерді бітеу үшін жарамды, бірақ кейін жөндеу қажет.
• Докатка – уақытша шешім (80 км/сағ аспайтын жылдамдықпен, 50–100 км жүріс).
• Қосалқы доңғалақ – ең сенімді нұсқа.
Егер қысым тез төмендеп жатса – тәуекел етпеңіз, өзіңіз шара қолданыңыз немесе көмек шақырыңыз.
_________________
Загорелся индикатор давления в шинах: что делать?
1. Оцените поведение автомобиля
Если машину уводит в сторону, руль стал тяжёлым или слышен шорох — немедленно остановитесь. Если изменений в управлении нет, можно продолжить движение до ближайшей ровной площадки.
2. Проверьте состояние шин
Если колесо выглядит спущенным или заметна сильная деформация — движение запрещено. Если визуально всё в порядке, слегка ударьте носком обуви: упругое сопротивление указывает на допустимый уровень давления.
3. Исключите ложное срабатывание TPMS
Система может реагировать на перепады температуры, ухабы или небольшие отклонения давления. Если колёса внешне в норме и нет проблем с управляемостью, проверьте давление позже на шиномонтаже.
4. Примите меры, если шина действительно спущена
• Герметик – помогает при проколах до 5 мм, но требует последующего ремонта.
• Докатка – временное решение (не более 80 км/ч и 50–100 км пробега).
• Запаска – самый надёжный вариант.
Если давление падает быстро — не рискуйте, примите меры сами или вызовите помощь.
👍10❤4🤝3
Дайджест новостей за прошедшую неделю:
Ждать лучшего момента или менять: куда идет авторынок Казахстана
Аналитики отмечают рост цен на автомобили и повышенный спрос, особенно на электрокары и кроссоверы. Несмотря на нестабильность курса и ограниченное предложение, казахстанцы продолжают активно покупать авто.
Минтранс вводит полный запрет на крупнотоннажный транспорт
С 2025 года в Казахстане планируют запретить движение части крупнотоннажной техники, не соответствующей экостандартам. Мера направлена на снижение износа дорог и улучшение экологии.
Вслед за мопедами в Казахстане могут начать регистрацию самокатов
Власти обсуждают введение обязательной регистрации электросамокатов. Это может стать следующим шагом в усилении контроля за средствами индивидуальной мобильности.
В каких районах Алматы появятся новые дороги
В Алматы запланировано строительство новых дорог в Наурызбайском и Алатауском районах. Это должно улучшить транспортную доступность в быстрорастущих пригородах.
Необычные «китайцы», и не только, на дорогах Казахстана
На казахстанских дорогах всё чаще можно встретить редкие китайские модели, электромобили и уникальные тюнингованные авто. Это отражает растущий интерес к разнообразию и индивидуализации транспорта.
Какие платные дороги в Казахстане самые востребованные
Наибольшую загруженность фиксируют на участках трассы Нур-Султан — Алматы и Алматы — Капшагай. Платные дороги остаются популярными из-за высокого качества покрытия и удобства.
#ПРОновости
Ждать лучшего момента или менять: куда идет авторынок Казахстана
Аналитики отмечают рост цен на автомобили и повышенный спрос, особенно на электрокары и кроссоверы. Несмотря на нестабильность курса и ограниченное предложение, казахстанцы продолжают активно покупать авто.
Минтранс вводит полный запрет на крупнотоннажный транспорт
С 2025 года в Казахстане планируют запретить движение части крупнотоннажной техники, не соответствующей экостандартам. Мера направлена на снижение износа дорог и улучшение экологии.
Вслед за мопедами в Казахстане могут начать регистрацию самокатов
Власти обсуждают введение обязательной регистрации электросамокатов. Это может стать следующим шагом в усилении контроля за средствами индивидуальной мобильности.
В каких районах Алматы появятся новые дороги
В Алматы запланировано строительство новых дорог в Наурызбайском и Алатауском районах. Это должно улучшить транспортную доступность в быстрорастущих пригородах.
Необычные «китайцы», и не только, на дорогах Казахстана
На казахстанских дорогах всё чаще можно встретить редкие китайские модели, электромобили и уникальные тюнингованные авто. Это отражает растущий интерес к разнообразию и индивидуализации транспорта.
Какие платные дороги в Казахстане самые востребованные
Наибольшую загруженность фиксируют на участках трассы Нур-Султан — Алматы и Алматы — Капшагай. Платные дороги остаются популярными из-за высокого качества покрытия и удобства.
#ПРОновости
👏5👍4🔥3
Мінсіз түскі ас формуласы: 50% тағам + 50% күлкі = 100% ләззат! 🍵😂
_________________
Формула идеального обеда: 50% еда + 50% смех = 100% кайф! 🍵😂
_________________
Формула идеального обеда: 50% еда + 50% смех = 100% кайф! 🍵😂
🔥6👏3👍2❤1