✍️ Казахстан меняет правила соцвыплат: кто лишится части пособий с 2027 года:
С 1 января 2027 года в Казахстане изменится подход к предоставлению части мер социальной поддержки. При назначении выплат государство будет учитывать материальное положение семьи — обеспеченные семьи могут лишиться права на некоторые виды помощи.
🤔 Как следует из разъяснений госорганов, семьи будут распределять по категориям в зависимости от уровня благосостояния. Гражданам из категорий «А» и «Б», которые соответствуют наиболее высокому уровню обеспеченности, отдельные меры социальной поддержки предоставляться не будут.
При оценке будут учитывать данные обо всех совершеннолетних членах семьи. Для этого используется Цифровая карта семьи, которая собирает информацию из государственных информационных систем и позволяет определить социально-экономическое положение домохозяйства.
✅ По данным тг канала «Ручной экономики», новый подход затронет 14 из 39 мер социальной поддержки. Речь идет в том числе об отдельных выплатах, связанных с детьми, инвалидностью, потерей кормильца и другими видами господдержки.
При этом речь не идет об отмене социальной помощи как таковой. Меняется принцип ее предоставления: часть выплат, которые сейчас назначаются при выполнении установленных условий, фактически становится более адресной — право на них будет зависеть еще и от материального положения семьи.
Первоисточник: официальное разъяснение государственных органов на портале gov.kz. Перечень 14 мер приводит тг канал и наши друзья «Ручная экономика».
С 1 января 2027 года в Казахстане изменится подход к предоставлению части мер социальной поддержки. При назначении выплат государство будет учитывать материальное положение семьи — обеспеченные семьи могут лишиться права на некоторые виды помощи.
🤔 Как следует из разъяснений госорганов, семьи будут распределять по категориям в зависимости от уровня благосостояния. Гражданам из категорий «А» и «Б», которые соответствуют наиболее высокому уровню обеспеченности, отдельные меры социальной поддержки предоставляться не будут.
При оценке будут учитывать данные обо всех совершеннолетних членах семьи. Для этого используется Цифровая карта семьи, которая собирает информацию из государственных информационных систем и позволяет определить социально-экономическое положение домохозяйства.
✅ По данным тг канала «Ручной экономики», новый подход затронет 14 из 39 мер социальной поддержки. Речь идет в том числе об отдельных выплатах, связанных с детьми, инвалидностью, потерей кормильца и другими видами господдержки.
При этом речь не идет об отмене социальной помощи как таковой. Меняется принцип ее предоставления: часть выплат, которые сейчас назначаются при выполнении установленных условий, фактически становится более адресной — право на них будет зависеть еще и от материального положения семьи.
Первоисточник: официальное разъяснение государственных органов на портале gov.kz. Перечень 14 мер приводит тг канал и наши друзья «Ручная экономика».
🤬78👍10🗿7❤4😁4🤡2🐳2
⚡️Импорт авто без серых схем: что нужно знать при ввозе машины
В Казахстане упорядочивают процедуры ввоза автомобилей: для личного и коммерческого импорта действуют разные правила оформления, а для физлиц уточнена последовательность уплаты утильсбора. При этом сами основные платежи не изменились. Порядок ввоза машин разъяснили представители госорганов на площадке НПП «Атамекен».
Для личного пользования автомобиль оформляется по пассажирской таможенной декларации. Ставка зависит от возраста машины: для автомобилей не старше трех лет — от их стоимости, для более старых — от объема двигателя и возраста.
✅ Если машину ввозит ИП или компания для последующей продажи, применяется уже декларация на товары. В этом случае необходимо заплатить таможенный сбор, ввозную пошлину и НДС. Для отдельных легковых автомобилей с двигателем объемом свыше 3 литров предусмотрен также акциз.
➡️ Одна машина в год и не старше пяти лет
Отдельные требования установлены для автомобилей, которые физлица ввозят для личного пользования. Машина должна соответствовать экологическому классу Евро-5 или выше, а с года ее выпуска должно пройти не более пяти лет.
✍️ Такое же возрастное ограничение действует при оформлении электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС). Кроме того, система предусматривает ограничение: на одного человека можно оформить ввоз не более одного автомобиля в течение года.
Требования предполагается применять при первичном допуске импортируемых машин к эксплуатации в Казахстане. Уже зарегистрированных в стране автомобилей они не коснутся.
👀 Что изменилось с 22 сентября
Сам размер утилизационного платежа не менялся. Однако с 22 сентября 2026 года для физлиц закрепили новую последовательность: сертификат об уплате утильсбора необходимо получить до выпуска автомобиля в свободное обращение, то есть до завершения таможенного оформления.
Для ИП и юридических лиц порядок остался прежним: сертификат требуется до первичной регистрации автомобиля, а если машина продается раньше — до ее реализации.
➡️ В «Атамекене» подчеркивают, что базовые требования к импорту машин существовали и ранее. Сейчас нормы, регулирующие техническое соответствие, утильсбор, таможенное оформление, ЭПТС и регистрацию, приводят в единую последовательность.
❗️Зачем ужесточают контроль
Казахстанский автомобильный союз обратил внимание на другую проблему — автомобили, ввезенные по непрозрачным схемам. Уже были случаи, когда после покупки выяснялось, что машина находится в розыске или залоге в другой стране. В результате автомобиль могут изъять, а покупатель рискует остаться без машины и денег.
Поэтому одна из задач нового порядка — сделать происхождение и историю импортируемых автомобилей более прозрачными.
При этом проблема старого автопарка остается острой. По данным, приведенным на встрече, в Казахстане насчитывается около 5,6 млн автомобилей, примерно 44% из них эксплуатируются более 20 лет.
Первоисточник — НПП «Атамекен»
В Казахстане упорядочивают процедуры ввоза автомобилей: для личного и коммерческого импорта действуют разные правила оформления, а для физлиц уточнена последовательность уплаты утильсбора. При этом сами основные платежи не изменились. Порядок ввоза машин разъяснили представители госорганов на площадке НПП «Атамекен».
Для личного пользования автомобиль оформляется по пассажирской таможенной декларации. Ставка зависит от возраста машины: для автомобилей не старше трех лет — от их стоимости, для более старых — от объема двигателя и возраста.
✅ Если машину ввозит ИП или компания для последующей продажи, применяется уже декларация на товары. В этом случае необходимо заплатить таможенный сбор, ввозную пошлину и НДС. Для отдельных легковых автомобилей с двигателем объемом свыше 3 литров предусмотрен также акциз.
➡️ Одна машина в год и не старше пяти лет
Отдельные требования установлены для автомобилей, которые физлица ввозят для личного пользования. Машина должна соответствовать экологическому классу Евро-5 или выше, а с года ее выпуска должно пройти не более пяти лет.
✍️ Такое же возрастное ограничение действует при оформлении электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС). Кроме того, система предусматривает ограничение: на одного человека можно оформить ввоз не более одного автомобиля в течение года.
Требования предполагается применять при первичном допуске импортируемых машин к эксплуатации в Казахстане. Уже зарегистрированных в стране автомобилей они не коснутся.
👀 Что изменилось с 22 сентября
Сам размер утилизационного платежа не менялся. Однако с 22 сентября 2026 года для физлиц закрепили новую последовательность: сертификат об уплате утильсбора необходимо получить до выпуска автомобиля в свободное обращение, то есть до завершения таможенного оформления.
Для ИП и юридических лиц порядок остался прежним: сертификат требуется до первичной регистрации автомобиля, а если машина продается раньше — до ее реализации.
➡️ В «Атамекене» подчеркивают, что базовые требования к импорту машин существовали и ранее. Сейчас нормы, регулирующие техническое соответствие, утильсбор, таможенное оформление, ЭПТС и регистрацию, приводят в единую последовательность.
❗️Зачем ужесточают контроль
Казахстанский автомобильный союз обратил внимание на другую проблему — автомобили, ввезенные по непрозрачным схемам. Уже были случаи, когда после покупки выяснялось, что машина находится в розыске или залоге в другой стране. В результате автомобиль могут изъять, а покупатель рискует остаться без машины и денег.
Поэтому одна из задач нового порядка — сделать происхождение и историю импортируемых автомобилей более прозрачными.
При этом проблема старого автопарка остается острой. По данным, приведенным на встрече, в Казахстане насчитывается около 5,6 млн автомобилей, примерно 44% из них эксплуатируются более 20 лет.
Первоисточник — НПП «Атамекен»
🤬39😁8❤4👍4🔥1👏1👨💻1
⚡️Дефицит бензина в России признали официально: ранее Москва уже запрашивала топливо у Казахстана
Россия официально признала дефицит бензина. Вице-премьер Александр Новак 2 октября заявил, что на рынке сохраняется «небольшой дефицит», а в отдельных регионах возникают перебои с поставками. Ситуация остается напряженной и требует оперативного управления, пишут «Ведомости».
👀 Один из ключевых факторов — атаки украинских беспилотников на российские НПЗ. Повреждения и остановки переработки уже отражаются на выпуске топлива. Reuters сообщал, что еще в июне производство бензина в России было примерно на 25% ниже прошлогоднего уровня. Тогда Москва начала переговоры с Казахстаном о поставке около 50 тыс. тонн АИ-92.
❗️Для Казахстана российский дефицит особенно чувствителен. Страна сама годами сталкивалась с нехваткой отдельных видов топлива и зависимостью от импорта. Для увеличения собственного производства были модернизированы Атырауский, Павлодарский и Шымкентский НПЗ: их суммарная мощность выросла с 14 млн до 17 млн тонн в год.
🤒 При этом проблема перетока топлива никуда не исчезла. До 21 ноября 2026 года Казахстан запретил вывоз бензина и дизеля автомобильным транспортом, в том числе в страны ЕАЭС. Минэнерго прямо объясняет ограничения необходимостью сохранить стабильность внутреннего рынка, а КГД — предотвращением дефицита.
➡️ На этом фоне дефицит в России становится дополнительным риском: соседний рынок уже предъявляет спрос на казахстанский бензин, тогда как Казахстан ограничивает вывоз, чтобы обеспечить собственный.
Россия официально признала дефицит бензина. Вице-премьер Александр Новак 2 октября заявил, что на рынке сохраняется «небольшой дефицит», а в отдельных регионах возникают перебои с поставками. Ситуация остается напряженной и требует оперативного управления, пишут «Ведомости».
👀 Один из ключевых факторов — атаки украинских беспилотников на российские НПЗ. Повреждения и остановки переработки уже отражаются на выпуске топлива. Reuters сообщал, что еще в июне производство бензина в России было примерно на 25% ниже прошлогоднего уровня. Тогда Москва начала переговоры с Казахстаном о поставке около 50 тыс. тонн АИ-92.
❗️Для Казахстана российский дефицит особенно чувствителен. Страна сама годами сталкивалась с нехваткой отдельных видов топлива и зависимостью от импорта. Для увеличения собственного производства были модернизированы Атырауский, Павлодарский и Шымкентский НПЗ: их суммарная мощность выросла с 14 млн до 17 млн тонн в год.
🤒 При этом проблема перетока топлива никуда не исчезла. До 21 ноября 2026 года Казахстан запретил вывоз бензина и дизеля автомобильным транспортом, в том числе в страны ЕАЭС. Минэнерго прямо объясняет ограничения необходимостью сохранить стабильность внутреннего рынка, а КГД — предотвращением дефицита.
➡️ На этом фоне дефицит в России становится дополнительным риском: соседний рынок уже предъявляет спрос на казахстанский бензин, тогда как Казахстан ограничивает вывоз, чтобы обеспечить собственный.
👍32🤣22🔥9❤8🤬6🗿5🤯3🍾1
👀 Физлица должны банкам на 10 трлн тенге больше, чем весь бизнес
Кредитный портфель физлиц в Казахстане достиг 26,5 трлн тенге, следует из свежих данных АРРФР. Для сравнения: на весь бизнес приходится 16,4 трлн тенге банковских кредитов. Разница — более 10 трлн тенге.
Основная часть розничного портфеля — 17,6 трлн тенге потребительских кредитов. Еще 7,8 трлн приходится на ипотеку. С начала года кредиты физлицам выросли на 6,9%.
❗️При этом бизнес в августе начал занимать заметно активнее: новые выдачи выросли на 26,2% год к году, до 2,1 трлн тенге. Однако накопленный портфель все равно существенно уступает розничному.
Есть и важная разница в качестве долга. Просрочка свыше 90 дней у физлиц составляет 1,2 трлн тенге, или 4,6% портфеля, у бизнеса — 636 млрд тенге, или 3,9%.
Источник — АРРФР.
Кредитный портфель физлиц в Казахстане достиг 26,5 трлн тенге, следует из свежих данных АРРФР. Для сравнения: на весь бизнес приходится 16,4 трлн тенге банковских кредитов. Разница — более 10 трлн тенге.
Основная часть розничного портфеля — 17,6 трлн тенге потребительских кредитов. Еще 7,8 трлн приходится на ипотеку. С начала года кредиты физлицам выросли на 6,9%.
❗️При этом бизнес в августе начал занимать заметно активнее: новые выдачи выросли на 26,2% год к году, до 2,1 трлн тенге. Однако накопленный портфель все равно существенно уступает розничному.
Есть и важная разница в качестве долга. Просрочка свыше 90 дней у физлиц составляет 1,2 трлн тенге, или 4,6% портфеля, у бизнеса — 636 млрд тенге, или 3,9%.
Источник — АРРФР.
🤯41😁5👍4😭4❤1
➡️ Противочумные станции Казахстана закупали дроны с тепловизорами
На фоне сообщений о возможной вспышке особо опасной инфекции в России стоит отметить, что противочумные станции Казахстана в этом году закупают беспилотники, оснащенные тепловизорами.
➡️ В мае Шымкентская противочумная станция Минздрава провела закупку двух квадрокоптеров с обычными и тепловизионными камерами. На них было предусмотрено 2,586 млн тенге. Согласно порталу госзакупок, процедура состоялась.
➡️ Аналогичную закупку ранее провела Мангистауская противочумная станция. В апреле она приобрела два квадрокоптера с камерой и тепловизором. Плановая стоимость также составляла 2,586 млн тенге, или около 1,29 млн тенге за аппарат.
➡️ Еще пять таких аппаратов собиралась приобрести Уральская противочумная станция. На них планировали потратить 6,9 млн тенге, однако эта закупка в марте не состоялась.
➡️ Таким образом, только по этим трем закупкам противочумные станции планировали приобрести девять беспилотников почти на 12,1 млн тенге.
Дроны нужны противочумным станциям прежде всего для обследования природных очагов особо опасных инфекций. Специалисты проводят полевые исследования на больших территориях, отслеживая состояние природных очагов и животных — потенциальных носителей инфекции. Камеры и тепловизоры позволяют осматривать труднодоступные участки с воздуха и обнаруживать животных. Такие обследования предусмотрены утвержденной в Казахстане программой противочумных мероприятий на 2026–2030.
Напомним, Минздрав Казахстана сообщил, что отслеживает ситуацию в Иркутской области после сообщения о подозрении на особо опасную инфекцию и усилил санитарно-карантинный контроль на границе. Риск завоза инфекции ведомство оценивает как низкий.
🤒 Случаи чумы в России официально не подтверждены.
Напомним, поводом для обсуждения стала гибель сотрудницы противочумного института в Иркутской области, которая, по предварительным данным, разбила в лаборатории колбу с биоматериалом, после чего почувствовала себя плохо.
https://old.goszakup.gov.kz/ru/subpriceoffer/index/
17011328/41845610
https://old.goszakup.gov.kz/ru/subpriceoffer/index/16700674/41032716
https://old.goszakup.gov.kz/ru/subpriceoffer/index/16466197/40405162
https://prg.kz/document/?doc_id=33521558
На фоне сообщений о возможной вспышке особо опасной инфекции в России стоит отметить, что противочумные станции Казахстана в этом году закупают беспилотники, оснащенные тепловизорами.
➡️ В мае Шымкентская противочумная станция Минздрава провела закупку двух квадрокоптеров с обычными и тепловизионными камерами. На них было предусмотрено 2,586 млн тенге. Согласно порталу госзакупок, процедура состоялась.
➡️ Аналогичную закупку ранее провела Мангистауская противочумная станция. В апреле она приобрела два квадрокоптера с камерой и тепловизором. Плановая стоимость также составляла 2,586 млн тенге, или около 1,29 млн тенге за аппарат.
➡️ Еще пять таких аппаратов собиралась приобрести Уральская противочумная станция. На них планировали потратить 6,9 млн тенге, однако эта закупка в марте не состоялась.
➡️ Таким образом, только по этим трем закупкам противочумные станции планировали приобрести девять беспилотников почти на 12,1 млн тенге.
Дроны нужны противочумным станциям прежде всего для обследования природных очагов особо опасных инфекций. Специалисты проводят полевые исследования на больших территориях, отслеживая состояние природных очагов и животных — потенциальных носителей инфекции. Камеры и тепловизоры позволяют осматривать труднодоступные участки с воздуха и обнаруживать животных. Такие обследования предусмотрены утвержденной в Казахстане программой противочумных мероприятий на 2026–2030.
Напомним, Минздрав Казахстана сообщил, что отслеживает ситуацию в Иркутской области после сообщения о подозрении на особо опасную инфекцию и усилил санитарно-карантинный контроль на границе. Риск завоза инфекции ведомство оценивает как низкий.
🤒 Случаи чумы в России официально не подтверждены.
Напомним, поводом для обсуждения стала гибель сотрудницы противочумного института в Иркутской области, которая, по предварительным данным, разбила в лаборатории колбу с биоматериалом, после чего почувствовала себя плохо.
https://old.goszakup.gov.kz/ru/subpriceoffer/index/
17011328/41845610
https://old.goszakup.gov.kz/ru/subpriceoffer/index/16700674/41032716
https://old.goszakup.gov.kz/ru/subpriceoffer/index/16466197/40405162
https://prg.kz/document/?doc_id=33521558
👍13❤10🤔8😨3🤯2🔥1
🤑 Банки за месяц нарастили валютные кредиты почти на 200 млрд тенге
В Казахстане заметно ускорился рост кредитов в иностранной валюте. В августе их объем увеличился сразу на 4,5% — до 4,4 трлн тенге, следует из свежих данных АРРФР. Это означает прирост примерно на 190 млрд тенге за один месяц.
➡️ Для сравнения, кредиты в тенге за август выросли значительно медленнее — на 1,3%, до 38,4 трлн тенге. В результате доля тенговых займов в общем кредитном портфеле снизилась на 0,3 п.п. и составила 89,7%.
➡️ Таким образом, в августе валютные кредиты росли более чем втрое быстрее тенговых. При этом АРРФР в своем обзоре не уточняет, какие именно категории заемщиков обеспечили этот прирост, поэтому говорить о массовом переходе бизнеса на валютные займы пока нельзя.
Всего кредитный портфель банков достиг 42,8 трлн тенге, прибавив за месяц 1,7%.
Первоисточник — АРРФР.
В Казахстане заметно ускорился рост кредитов в иностранной валюте. В августе их объем увеличился сразу на 4,5% — до 4,4 трлн тенге, следует из свежих данных АРРФР. Это означает прирост примерно на 190 млрд тенге за один месяц.
➡️ Для сравнения, кредиты в тенге за август выросли значительно медленнее — на 1,3%, до 38,4 трлн тенге. В результате доля тенговых займов в общем кредитном портфеле снизилась на 0,3 п.п. и составила 89,7%.
➡️ Таким образом, в августе валютные кредиты росли более чем втрое быстрее тенговых. При этом АРРФР в своем обзоре не уточняет, какие именно категории заемщиков обеспечили этот прирост, поэтому говорить о массовом переходе бизнеса на валютные займы пока нельзя.
Всего кредитный портфель банков достиг 42,8 трлн тенге, прибавив за месяц 1,7%.
Первоисточник — АРРФР.
🤔15👏2😱2❤1
«Росатом» собирает логистического гиганта, и в его орбите оказался и казахстанский транзит
🔹 Сделка на сотни миллиардов тенге
«Росатом» получил полный контроль над одним из крупнейших логистических холдингов России — ГК «Дело», об этом написал сегодня Коммерсантъ, Госкорпорация выкупила у основателя группы Сергея Шишкарева оставшиеся 51% за 77 млрд рублей (около 409 млрд тенге).
🚢 Половина контейнерного рынка
Масштаб сделки заметно больше простой смены собственника. «Росатом» намерен собрать под единым управлением ГК «Дело», FESCO и другие транспортные активы.
По словам главы госкорпорации Алексея Лихачева, вместе они уже контролируют около 50% российского рынка перевалки контейнеров и 44% железнодорожных контейнерных перевозок. Фактически формируется огромная логистическая система — от портов и железной дороги до морских перевозок.
🇰🇿 Где здесь Казахстан
Казахстан уже занимает заметное место в этих грузопотоках. По данным ГК «Дело», только за первое полугодие 2026 года контейнерные перевозки по железнодорожной сети в сообщении с Казахстаном достигли 654,5 тыс. ДФЭ, увеличившись на 8,6%.
Из них 290,4 тыс. ДФЭ пришлось на транзит, 170,9 тыс. — на импорт и 193,1 тыс. — на экспорт.
🌏 Борьба за маршруты из Китая
После консолидации «Росатом» собирается объединить железнодорожные, морские и автомобильные перевозки, порты и экспедирование. За десять лет корпорация рассчитывает получить от этого до 100 млрд рублей (около 531 млрд тенге) экономического эффекта.
Для Казахстана эта история интересна прежде всего борьбой за грузопотоки между Китаем и западными рынками. Казахстан наращивает транзит через Достык и Алтынколь и развивает Транскаспийский маршрут. Одновременно с российской стороны формируется единый государственный логистический гигант, уже работающий с казахстанскими и китайскими грузами.
По сути, конкуренция за евразийский транзит постепенно превращается в борьбу целых транспортных экосистем. И Казахстан находится непосредственно на пересечении этих маршрутов.
https://www.kommersant.ru/doc/9008037?from=top_main_1
🔹 Сделка на сотни миллиардов тенге
«Росатом» получил полный контроль над одним из крупнейших логистических холдингов России — ГК «Дело», об этом написал сегодня Коммерсантъ, Госкорпорация выкупила у основателя группы Сергея Шишкарева оставшиеся 51% за 77 млрд рублей (около 409 млрд тенге).
🚢 Половина контейнерного рынка
Масштаб сделки заметно больше простой смены собственника. «Росатом» намерен собрать под единым управлением ГК «Дело», FESCO и другие транспортные активы.
По словам главы госкорпорации Алексея Лихачева, вместе они уже контролируют около 50% российского рынка перевалки контейнеров и 44% железнодорожных контейнерных перевозок. Фактически формируется огромная логистическая система — от портов и железной дороги до морских перевозок.
🇰🇿 Где здесь Казахстан
Казахстан уже занимает заметное место в этих грузопотоках. По данным ГК «Дело», только за первое полугодие 2026 года контейнерные перевозки по железнодорожной сети в сообщении с Казахстаном достигли 654,5 тыс. ДФЭ, увеличившись на 8,6%.
Из них 290,4 тыс. ДФЭ пришлось на транзит, 170,9 тыс. — на импорт и 193,1 тыс. — на экспорт.
🌏 Борьба за маршруты из Китая
После консолидации «Росатом» собирается объединить железнодорожные, морские и автомобильные перевозки, порты и экспедирование. За десять лет корпорация рассчитывает получить от этого до 100 млрд рублей (около 531 млрд тенге) экономического эффекта.
Для Казахстана эта история интересна прежде всего борьбой за грузопотоки между Китаем и западными рынками. Казахстан наращивает транзит через Достык и Алтынколь и развивает Транскаспийский маршрут. Одновременно с российской стороны формируется единый государственный логистический гигант, уже работающий с казахстанскими и китайскими грузами.
По сути, конкуренция за евразийский транзит постепенно превращается в борьбу целых транспортных экосистем. И Казахстан находится непосредственно на пересечении этих маршрутов.
https://www.kommersant.ru/doc/9008037?from=top_main_1
Коммерсантъ
«Росатом» завершил «Дело»
Госкорпорация выкупила 51% группы за 77 млрд руб.
❤13🤔12👍8👀6🤬4🤡1
😎 Из почти неизвестных бизнесменов — сразу в топ-5 Forbes: кто такой Шахмурат Муталип?
Шахмурат Муталип стал одним из главных открытий нового рейтинга Forbes Kazakhstan. Предприниматель, о котором ещё несколько лет назад практически ничего не было известно широкой публике, впервые вошёл в список 50 самых влиятельных бизнесменов страны — и сразу занял пятое место.
📌 Стремительный взлёт
Согласно опубликованной биографии, Муталип начинал карьеру слесарем на заводе железобетонных шпал. Затем перешёл на руководящие должности, возглавил крупную строительную компанию Integra Construction KZ, а впоследствии стал её собственником.
Но настоящий масштаб его бизнеса стал проявляться значительно позже. В 2026 году Forbes сообщил о приобретении им 39,3% ERG — одной из крупнейших горно-металлургических групп страны. Кроме того, структуры предпринимателя подписали договор о покупке золотодобывающего «Алтыналмаса».
💰 Большой бизнес и мало публичности
В майском рейтинге богатейших бизнесменов Forbes оценивал состояние Муталипа в $482 млн. При этом в рейтинге влияния он оказался выше целого ряда предпринимателей, чьи капиталы значительно больше.
Парадокс этой истории в том, что публичная биография Муталипа остаётся довольно короткой. Известны основные этапы его карьеры и приобретённые активы, но гораздо меньше информации о происхождении капитала и финансировании масштабных сделок.
Именно поэтому появление Муталипа сразу на пятом месте рейтинга вызывает интерес не только к его состоянию, но и к тому, как за несколько лет сформировалась столь крупная бизнес-группа.
Шахмурат Муталип стал одним из главных открытий нового рейтинга Forbes Kazakhstan. Предприниматель, о котором ещё несколько лет назад практически ничего не было известно широкой публике, впервые вошёл в список 50 самых влиятельных бизнесменов страны — и сразу занял пятое место.
📌 Стремительный взлёт
Согласно опубликованной биографии, Муталип начинал карьеру слесарем на заводе железобетонных шпал. Затем перешёл на руководящие должности, возглавил крупную строительную компанию Integra Construction KZ, а впоследствии стал её собственником.
Но настоящий масштаб его бизнеса стал проявляться значительно позже. В 2026 году Forbes сообщил о приобретении им 39,3% ERG — одной из крупнейших горно-металлургических групп страны. Кроме того, структуры предпринимателя подписали договор о покупке золотодобывающего «Алтыналмаса».
💰 Большой бизнес и мало публичности
В майском рейтинге богатейших бизнесменов Forbes оценивал состояние Муталипа в $482 млн. При этом в рейтинге влияния он оказался выше целого ряда предпринимателей, чьи капиталы значительно больше.
Парадокс этой истории в том, что публичная биография Муталипа остаётся довольно короткой. Известны основные этапы его карьеры и приобретённые активы, но гораздо меньше информации о происхождении капитала и финансировании масштабных сделок.
Именно поэтому появление Муталипа сразу на пятом месте рейтинга вызывает интерес не только к его состоянию, но и к тому, как за несколько лет сформировалась столь крупная бизнес-группа.
🤡74😁49🤔31❤6🥴3🔥2🤯2
⚡️После нефтезаводов и складов Wildberries беспилотники добрались до дата-центра «Яндекса»
В России атаки БПЛА продолжают затрагивать гражданскую и коммерческую инфраструктуру. 8 октября после удара беспилотников произошёл пожар в дата-центре «Яндекса» в городе Сасово Рязанской области. Работа площадки полностью остановлена.
Об этом сообщила Business FM со ссылкой на компанию.
💻 Под ударом оказались облачные сервисы
Пожар повредил часть инфраструктуры Yandex Cloud. Возникли перебои в работе виртуальных серверов, облачных хранилищ и других корпоративных сервисов. Клиентам рекомендовали перенести нагрузку в другие зоны доступности.
Проблемы вышли за пределы самого «Яндекса»: о сбоях сообщил сервис недвижимости «Циан», а ГК «Астрал» предупредила о возможных перебоях в работе электронного документооборота и отчётности.
Основные сервисы «Яндекса», по заявлению компании, работают штатно. Пострадавших нет.
🏭 До этого под ударами оказывались НПЗ
В сентябре атаки беспилотников неоднократно нарушали работу российской нефтепереработки. По данным Reuters, половина из шести крупнейших производителей дизельного топлива в России была вынуждена существенно сократить выпуск или остановить производство.
20 сентября удар пришёлся по Московскому НПЗ «Газпром нефти». По данным Reuters, предприятие приостановило переработку нефти после повреждения установок.
📦 Доставалось и Wildberries
18 августа беспилотник попал в логистический комплекс Wildberries в Подмосковье. Возник пожар, склад получил незначительные повреждения. О пострадавших не сообщалось.
❗️Почему это важно
В Казахстане компания Яндекс представлена сразу в нескольких сегментах. Это: логистика, интернет торговля, Кинопоиск, поисковик и музыка.
Атаки затрагивают уже не только производство топлива, но и логистику, электронную торговлю и цифровую инфраструктуру. Повреждение одного дата-центра способно нарушить работу сразу нескольких независимых компаний, использующих общую облачную платформу.
В России атаки БПЛА продолжают затрагивать гражданскую и коммерческую инфраструктуру. 8 октября после удара беспилотников произошёл пожар в дата-центре «Яндекса» в городе Сасово Рязанской области. Работа площадки полностью остановлена.
Об этом сообщила Business FM со ссылкой на компанию.
💻 Под ударом оказались облачные сервисы
Пожар повредил часть инфраструктуры Yandex Cloud. Возникли перебои в работе виртуальных серверов, облачных хранилищ и других корпоративных сервисов. Клиентам рекомендовали перенести нагрузку в другие зоны доступности.
Проблемы вышли за пределы самого «Яндекса»: о сбоях сообщил сервис недвижимости «Циан», а ГК «Астрал» предупредила о возможных перебоях в работе электронного документооборота и отчётности.
Основные сервисы «Яндекса», по заявлению компании, работают штатно. Пострадавших нет.
🏭 До этого под ударами оказывались НПЗ
В сентябре атаки беспилотников неоднократно нарушали работу российской нефтепереработки. По данным Reuters, половина из шести крупнейших производителей дизельного топлива в России была вынуждена существенно сократить выпуск или остановить производство.
20 сентября удар пришёлся по Московскому НПЗ «Газпром нефти». По данным Reuters, предприятие приостановило переработку нефти после повреждения установок.
📦 Доставалось и Wildberries
18 августа беспилотник попал в логистический комплекс Wildberries в Подмосковье. Возник пожар, склад получил незначительные повреждения. О пострадавших не сообщалось.
❗️Почему это важно
В Казахстане компания Яндекс представлена сразу в нескольких сегментах. Это: логистика, интернет торговля, Кинопоиск, поисковик и музыка.
Атаки затрагивают уже не только производство топлива, но и логистику, электронную торговлю и цифровую инфраструктуру. Повреждение одного дата-центра способно нарушить работу сразу нескольких независимых компаний, использующих общую облачную платформу.
🔥58👏29🗿6🤣5🤡4❤3👍1😡1
⚡️Казахстан заработал больше долларов, но стал меньше покупать за рубежом: что изменилось в торговле
Казахстан резко улучшил внешнеторговый баланс. Пока экспорт металлов, урана и сельхозпродукции растет, страна сокращает закупки зарубежных автомобилей, одежды и лекарств. При этом импорт оборудования для промышленности, наоборот, увеличивается.
Об этом свидетельствуют данные Министерства национальной экономики, опубликованные 9 октября.
📊 Откуда взялись дополнительные доллары?
В первом полугодии 2026 года экспорт товаров по методологии Нацбанка вырос на 27,1%, до $48,5 млрд, импорт — всего на 6,2%, до $32,3 млрд.
Особенно заметно увеличились поставки меди и медных катодов (+58%), медных руд (+42,9%), пшеницы (+28,2%) и урана (+15,1%). Экспорт серебра вырос в 2,4 раза, серы — в 2,9 раза.
Положительное сальдо торговли товарами увеличилось более чем вдвое — с $7,7 млрд до $16,2 млрд.
🚗 А вот зарубежных товаров покупают меньше
Импорт потребительских товаров сократился на 10,5%, до $8,3 млрд. Особенно заметно упали поставки автомобилей (−21,9%), лекарств (−18,7%), женской одежды (−38,9%), сумок и чемоданов (−49,4%).
Причем снижение импорта непродовольственных потребительских товаров продолжается уже 11 кварталов подряд, начиная с конца 2023 года.
В то же время импорт инвестиционных товаров вырос на 10,6%, до $8,1 млрд. Предприятия увеличивают закупки оборудования, машин и производственных ресурсов.
💵 Что это означает для тенге?
По итогам первого полугодия текущий счет платежного баланса впервые с 2022 года вышел в профицит — $2,4 млрд против дефицита $3,6 млрд годом ранее.
Это улучшает внешнюю позицию Казахстана и снижает потребность во внешнем финансировании. Но не гарантирует укрепления тенге: часть экспортной выручки используется за рубежом, а на внутреннем валютном рынке сохраняется спрос на доллары со стороны бизнеса и инвесторов.
Главный вывод: Казахстан стал больше зарабатывать на экспорте и одновременно меньше тратить на импорт готовых потребительских товаров. Однако пока нельзя утверждать, что сокращение зарубежных закупок полностью объясняется развитием собственного производства. На него могут влиять и цены, и потребительский спрос, и изменение структуры торговли.
Для тенге это благоприятный сигнал, но реальное влияние на курс зависит от того, сколько экспортной валюты поступает на внутренний рынок.
Казахстан резко улучшил внешнеторговый баланс. Пока экспорт металлов, урана и сельхозпродукции растет, страна сокращает закупки зарубежных автомобилей, одежды и лекарств. При этом импорт оборудования для промышленности, наоборот, увеличивается.
Об этом свидетельствуют данные Министерства национальной экономики, опубликованные 9 октября.
📊 Откуда взялись дополнительные доллары?
В первом полугодии 2026 года экспорт товаров по методологии Нацбанка вырос на 27,1%, до $48,5 млрд, импорт — всего на 6,2%, до $32,3 млрд.
Особенно заметно увеличились поставки меди и медных катодов (+58%), медных руд (+42,9%), пшеницы (+28,2%) и урана (+15,1%). Экспорт серебра вырос в 2,4 раза, серы — в 2,9 раза.
Положительное сальдо торговли товарами увеличилось более чем вдвое — с $7,7 млрд до $16,2 млрд.
🚗 А вот зарубежных товаров покупают меньше
Импорт потребительских товаров сократился на 10,5%, до $8,3 млрд. Особенно заметно упали поставки автомобилей (−21,9%), лекарств (−18,7%), женской одежды (−38,9%), сумок и чемоданов (−49,4%).
Причем снижение импорта непродовольственных потребительских товаров продолжается уже 11 кварталов подряд, начиная с конца 2023 года.
В то же время импорт инвестиционных товаров вырос на 10,6%, до $8,1 млрд. Предприятия увеличивают закупки оборудования, машин и производственных ресурсов.
💵 Что это означает для тенге?
По итогам первого полугодия текущий счет платежного баланса впервые с 2022 года вышел в профицит — $2,4 млрд против дефицита $3,6 млрд годом ранее.
Это улучшает внешнюю позицию Казахстана и снижает потребность во внешнем финансировании. Но не гарантирует укрепления тенге: часть экспортной выручки используется за рубежом, а на внутреннем валютном рынке сохраняется спрос на доллары со стороны бизнеса и инвесторов.
Главный вывод: Казахстан стал больше зарабатывать на экспорте и одновременно меньше тратить на импорт готовых потребительских товаров. Однако пока нельзя утверждать, что сокращение зарубежных закупок полностью объясняется развитием собственного производства. На него могут влиять и цены, и потребительский спрос, и изменение структуры торговли.
Для тенге это благоприятный сигнал, но реальное влияние на курс зависит от того, сколько экспортной валюты поступает на внутренний рынок.
❤27👍18😁15🤡4😢1
👀 Алматы готовит закупку электробусов на 25 млрд тенге: производитель опять связан со структурами Нурлана Смагулова
Алматы, согласно сайту гос. закупок планирует приобрести 100 электробусов BYD в финансовый лизинг сроком на семь лет. В документации фигурирует техника производства Hyundai Trans Auto — предприятия, связанного с автомобильной группой Astana Motors бизнесмена Нурлана Смагулова. Его состояние по версии Forbes.kz оценивается в 1,3 млрд долларов.
🚌 Конкурс объявлен для ТОО «Алматыэлектротранс». Интерес представляют не только производитель автобусов, но и условия, на которых город собирается финансировать закупку.
🔹 Сколько будут стоить электробусы
Первоначальная стоимость 100 электробусов BYD B12E03 составляет 17,5 млрд тенге, или 175 млн тенге за машину без НДС.
Однако автобусы планируют приобрести в лизинг на семь лет. За финансирование предусмотрено ещё 8,52 млрд тенге — почти половина первоначальной стоимости техники.
Ставка лизингового вознаграждения — до 12,6% годовых. Начальная сумма конкурса составляет 25,14 млрд тенге без НДС. Отдельно предусмотрен первоначальный взнос в размере 875 млн тенге, который необходимо учитывать при оценке совокупных расходов.
🔹 Кто получит деньги
В документации Hyundai Trans Auto фигурирует как производитель автобусов, а не как победитель конкурса. Лизинговую организацию ещё предстоит выбрать. Приём заявок предусмотрен до 16 октября.
🔹 Алматы уже закупал автобусы у структур Смагулова
Это не первая крупная закупка городского транспорта, связанная с Hyundai Trans Auto.
По данным СМИ, в 2025 году Алматы закупал у предприятия 230 газовых автобусов за 23 млрд тенге и ещё 50 сочленённых газовых автобусов за 8,05 млрд тенге.
➡️ Таким образом, общая стоимость этих двух закупок составила 31,05 млрд тенге.
При этом все закупки общественного транспорта, оценивались в 80,3 млрд тенге. Остальные контракты касались других поставщиков, в том числе QazTehna.
➡️ Теперь в новой закупке вновь фигурирует техника предприятия, связанного с группой Смагулова. Но на этот раз отдельный вопрос вызывает стоимость финансирования: за семилетний лизинг предусмотрено более 8,5 млрд тенге сверх суммы, которую предстоит профинансировать для приобретения автобусов.
Источники:
https://old.goszakup.gov.kz/ru/announce/index/17745282
https://bes.media/news/bolshe-80-mlrd-tenge-potratit-akimat-almati-na-pokupku-novih-avtobusov-v-2025-godu/
Алматы, согласно сайту гос. закупок планирует приобрести 100 электробусов BYD в финансовый лизинг сроком на семь лет. В документации фигурирует техника производства Hyundai Trans Auto — предприятия, связанного с автомобильной группой Astana Motors бизнесмена Нурлана Смагулова. Его состояние по версии Forbes.kz оценивается в 1,3 млрд долларов.
🚌 Конкурс объявлен для ТОО «Алматыэлектротранс». Интерес представляют не только производитель автобусов, но и условия, на которых город собирается финансировать закупку.
🔹 Сколько будут стоить электробусы
Первоначальная стоимость 100 электробусов BYD B12E03 составляет 17,5 млрд тенге, или 175 млн тенге за машину без НДС.
Однако автобусы планируют приобрести в лизинг на семь лет. За финансирование предусмотрено ещё 8,52 млрд тенге — почти половина первоначальной стоимости техники.
Ставка лизингового вознаграждения — до 12,6% годовых. Начальная сумма конкурса составляет 25,14 млрд тенге без НДС. Отдельно предусмотрен первоначальный взнос в размере 875 млн тенге, который необходимо учитывать при оценке совокупных расходов.
🔹 Кто получит деньги
В документации Hyundai Trans Auto фигурирует как производитель автобусов, а не как победитель конкурса. Лизинговую организацию ещё предстоит выбрать. Приём заявок предусмотрен до 16 октября.
🔹 Алматы уже закупал автобусы у структур Смагулова
Это не первая крупная закупка городского транспорта, связанная с Hyundai Trans Auto.
По данным СМИ, в 2025 году Алматы закупал у предприятия 230 газовых автобусов за 23 млрд тенге и ещё 50 сочленённых газовых автобусов за 8,05 млрд тенге.
➡️ Таким образом, общая стоимость этих двух закупок составила 31,05 млрд тенге.
При этом все закупки общественного транспорта, оценивались в 80,3 млрд тенге. Остальные контракты касались других поставщиков, в том числе QazTehna.
➡️ Теперь в новой закупке вновь фигурирует техника предприятия, связанного с группой Смагулова. Но на этот раз отдельный вопрос вызывает стоимость финансирования: за семилетний лизинг предусмотрено более 8,5 млрд тенге сверх суммы, которую предстоит профинансировать для приобретения автобусов.
Источники:
https://old.goszakup.gov.kz/ru/announce/index/17745282
https://bes.media/news/bolshe-80-mlrd-tenge-potratit-akimat-almati-na-pokupku-novih-avtobusov-v-2025-godu/
old.goszakup.gov.kz
Портал государственных закупок Республики Казахстан
🤡56🤬31❤3👍2🐳1
Один час без Yandex Go: сколько денег зависит от работы сервиса в Казахстане
Атаки беспилотников на дата-центры «Яндекса» в России 8–11 октября привели к перебоям в работе сервисов компании в Казахстане. Вчера 11 октября возникли проблемы с заказом такси, доставкой еды и продуктов. Можно примерно подсчитать, какой объем доходов партнеров такси зависит от работы платформы за один час.
💰 Более 70 млн тенге в час
По данным Yandex Go, опубликованным в СМИ, за январь–октябрь 2025 года водители и таксопарки, работающие через платформу в Казахстане, получили 521,8 млрд тенге.
Это последние найденные опубликованные данные компании о совокупных доходах партнеров такси именно в Казахстане.
Если разделить эту сумму на 304 дня, а затем на 24 часа, получается около 71,5 млн тенге за каждый час.
Это приблизительный расчет на основе статистики 2025 года только сервиса такси, а не оценка фактических потерь от октябрьского сбоя. Реальные доходы зависят от времени суток и количества заказов. Пока компания не раскрыла детали.
📊 8,5 млн пользователей в год
В августе 2026 года руководитель «Яндекс Такси» в Казахстане Руслан Саитов сообщил СМИ, что годовая аудитория сервиса составляет около 8,5 млн человек. Более 320 тыс. водителей легализовали свои доходы через сервис.
⏱ Сколько продолжался сбой?
Проблемы возникли утром 11 октября. К 21:40, по данным СМИ, заказ такси уже работал, однако доставка еды и продуктов продолжала функционировать с ограничениями.
Точная продолжительность простоя в Казахстане неизвестна. Компания также не раскрыла число несостоявшихся заказов и размер финансового ущерба.
🔹 Почему это важно
Хотя персональные данные местных пользователей хранятся на серверах в Казахстане, отдельные технологические компоненты сервисов «Яндекса» размещены за рубежом. Поэтому повреждение дата-центров в России отразилось и на казахстанском рынке.
Источники:
https://www.inform.kz/ru/5218mlrd-tenge-dohod-partnerov-yandeks-taksi-vkazahstane-s-nachala-2025-goda-93126d
https://profit.kz/news/75159/Masshtabnij-sboj-ostavil-kazahstancev-bez-taksi-i-privichnih-cifrovih-servisov/
Атаки беспилотников на дата-центры «Яндекса» в России 8–11 октября привели к перебоям в работе сервисов компании в Казахстане. Вчера 11 октября возникли проблемы с заказом такси, доставкой еды и продуктов. Можно примерно подсчитать, какой объем доходов партнеров такси зависит от работы платформы за один час.
💰 Более 70 млн тенге в час
По данным Yandex Go, опубликованным в СМИ, за январь–октябрь 2025 года водители и таксопарки, работающие через платформу в Казахстане, получили 521,8 млрд тенге.
Это последние найденные опубликованные данные компании о совокупных доходах партнеров такси именно в Казахстане.
Если разделить эту сумму на 304 дня, а затем на 24 часа, получается около 71,5 млн тенге за каждый час.
Это приблизительный расчет на основе статистики 2025 года только сервиса такси, а не оценка фактических потерь от октябрьского сбоя. Реальные доходы зависят от времени суток и количества заказов. Пока компания не раскрыла детали.
📊 8,5 млн пользователей в год
В августе 2026 года руководитель «Яндекс Такси» в Казахстане Руслан Саитов сообщил СМИ, что годовая аудитория сервиса составляет около 8,5 млн человек. Более 320 тыс. водителей легализовали свои доходы через сервис.
⏱ Сколько продолжался сбой?
Проблемы возникли утром 11 октября. К 21:40, по данным СМИ, заказ такси уже работал, однако доставка еды и продуктов продолжала функционировать с ограничениями.
Точная продолжительность простоя в Казахстане неизвестна. Компания также не раскрыла число несостоявшихся заказов и размер финансового ущерба.
🔹 Почему это важно
Хотя персональные данные местных пользователей хранятся на серверах в Казахстане, отдельные технологические компоненты сервисов «Яндекса» размещены за рубежом. Поэтому повреждение дата-центров в России отразилось и на казахстанском рынке.
Источники:
https://www.inform.kz/ru/5218mlrd-tenge-dohod-partnerov-yandeks-taksi-vkazahstane-s-nachala-2025-goda-93126d
https://profit.kz/news/75159/Masshtabnij-sboj-ostavil-kazahstancev-bez-taksi-i-privichnih-cifrovih-servisov/
Казинформ
521,8 млрд тенге — доход партнеров Яндекс Такси в Казахстане с начала 2025 года
За 10 месяцев 2025 года совокупный доход водителей-партнеров и таксопарков, сотрудничающих с Яндекс Go в Казахстане, достиг 521,8 млрд тенге, что равно примерно 1 млрд долларов США, передает агентство Kazinform.
🤡36👍17❤9😁5🤣3🤯2🫡2🦄1
➡️ Инвесторы верят в ИИ, кредиторы опасаются долгов: Financial Times раскрыла финансовые риски Meta
Пока фондовый рынок делает ставку на искусственный интеллект, кредиторы начинают осторожнее оценивать финансовые перспективы технологических гигантов. Особенно показательна ситуация с Meta, владельцем Facebook, Instagram и WhatsApp.
12 октября 2026 года Financial Times обратила внимание на противоречие: инвесторы рассчитывают на будущие доходы от ИИ, тогда как долгосрочные обязательства по строительству необходимой инфраструктуры уже исчисляются сотнями миллиардов долларов.
🔹 $347 млрд обязательств против $84 млрд долга
По данным, приведённым FT, будущие обязательства Meta по аренде объектов, использование которых ещё не началось, достигают $347 млрд.
Для сравнения, балансовый долг компании на конец 2025 года составлял около $84 млрд.
Важно, что $347 млрд — не скрытые кредиты. Это долгосрочные договорные обязательства, платежи по которым растянуты на годы. Однако они показывают масштаб финансовой нагрузки, которую создаёт развитие ИИ-инфраструктуры.
🔹 На ИИ собираются потратить ещё сотни миллиардов
Согласно приведённым FT оценкам аналитиков, капитальные затраты Meta до конца 2028 года могут превысить $500 млрд.
Эти вложения необходимы для строительства дата-центров и развития вычислительных мощностей. Но насколько быстро инвестиции окупятся, пока неизвестно.
🔹 Почему кредиторы осторожнее акционеров
FT обращает внимание на любопытную особенность: несмотря на высокую оценку Meta на фондовом рынке, её облигации торгуются ближе к бумагам Verizon, имеющей более низкий кредитный рейтинг.
Иными словами, инвесторы в акции и кредиторы по-разному оценивают финансовые перспективы компании.
При этом речь не идёт об угрозе немедленного дефолта Meta. Вопрос в том, насколько дорого технологическим гигантам обойдётся масштабное строительство инфраструктуры для искусственного интеллекта.
Главная интрига — не в том, сколько Meta потратит на ИИ, а в том, насколько будущие доходы смогут оправдать уже принятые финансовые обязательства.
➡️ При этом Meta, основанная и контролируемая Марком Цукербергом, остаётся одной из самых прибыльных технологических корпораций мира. По итогам 2025 года компания получила $60,5 млрд чистой прибыли при выручке почти $201 млрд. Однако даже такие финансовые результаты не снимают вопросов о масштабах будущих обязательств, связанных с развитием искусственного интеллекта.
Источники:
Financial Times, 12 октября 2026 года — The huge lurking leverage of AI hyperscalers
https://www.ft.com/content/17a207f4-1563-48af-91e3-14bac89ab4b8?syn-25a6b1a6=1
Пока фондовый рынок делает ставку на искусственный интеллект, кредиторы начинают осторожнее оценивать финансовые перспективы технологических гигантов. Особенно показательна ситуация с Meta, владельцем Facebook, Instagram и WhatsApp.
12 октября 2026 года Financial Times обратила внимание на противоречие: инвесторы рассчитывают на будущие доходы от ИИ, тогда как долгосрочные обязательства по строительству необходимой инфраструктуры уже исчисляются сотнями миллиардов долларов.
🔹 $347 млрд обязательств против $84 млрд долга
По данным, приведённым FT, будущие обязательства Meta по аренде объектов, использование которых ещё не началось, достигают $347 млрд.
Для сравнения, балансовый долг компании на конец 2025 года составлял около $84 млрд.
Важно, что $347 млрд — не скрытые кредиты. Это долгосрочные договорные обязательства, платежи по которым растянуты на годы. Однако они показывают масштаб финансовой нагрузки, которую создаёт развитие ИИ-инфраструктуры.
🔹 На ИИ собираются потратить ещё сотни миллиардов
Согласно приведённым FT оценкам аналитиков, капитальные затраты Meta до конца 2028 года могут превысить $500 млрд.
Эти вложения необходимы для строительства дата-центров и развития вычислительных мощностей. Но насколько быстро инвестиции окупятся, пока неизвестно.
🔹 Почему кредиторы осторожнее акционеров
FT обращает внимание на любопытную особенность: несмотря на высокую оценку Meta на фондовом рынке, её облигации торгуются ближе к бумагам Verizon, имеющей более низкий кредитный рейтинг.
Иными словами, инвесторы в акции и кредиторы по-разному оценивают финансовые перспективы компании.
При этом речь не идёт об угрозе немедленного дефолта Meta. Вопрос в том, насколько дорого технологическим гигантам обойдётся масштабное строительство инфраструктуры для искусственного интеллекта.
Главная интрига — не в том, сколько Meta потратит на ИИ, а в том, насколько будущие доходы смогут оправдать уже принятые финансовые обязательства.
➡️ При этом Meta, основанная и контролируемая Марком Цукербергом, остаётся одной из самых прибыльных технологических корпораций мира. По итогам 2025 года компания получила $60,5 млрд чистой прибыли при выручке почти $201 млрд. Однако даже такие финансовые результаты не снимают вопросов о масштабах будущих обязательств, связанных с развитием искусственного интеллекта.
Источники:
Financial Times, 12 октября 2026 года — The huge lurking leverage of AI hyperscalers
https://www.ft.com/content/17a207f4-1563-48af-91e3-14bac89ab4b8?syn-25a6b1a6=1
❤9🤔6👏3🤡3👨💻2
❗️ МАГАТЭ приступило к оценке готовности Казахстана для строительства АЭС даже на фоне санкций против структур «Росатома».
Что происходит в итоге?
Казахстан перешел к следующему этапу подготовки строительства первой атомной электростанции. С 12 по 15 октября в Астане работает миссия Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ). Об этом сообщило Агентство по атомной энергии РК.
Эксперты помогают Казахстану подготовиться к комплексной международной оценке ядерной инфраструктуры. Проверке готовности подлежат 19 направлений — от законодательства и ядерной безопасности до финансирования, подготовки специалистов и электросетей.
Подрядчик уже выбран, контракт подписан.
🔹 Россия получила контракт, Китай остался вторым
За строительство первой АЭС конкурировали российский «Росатом», китайская CNNC, французская EDF и южнокорейская KHNP.
В июне 2025 года Казахстан выбрал «Росатом» лидером консорциума. 3 сентября 2026 года казахстанская КАЭС подписала контракт с российским «Атомстройэкспортом» на проектирование, поставку оборудования и строительство станции.
👀 Предварительная стоимость проекта оценивалась в $16,4 млрд. Основным источником финансирования предполагается российский государственный экспортный кредит. Окончательные условия займа публично не раскрыты.
❗Отдельный вопрос — санкции. В феврале 2026 года Великобритания ввела ограничения против трёх структур «Росатома». Это не означает, что вся госкорпорация находится под аналогичными санкциями или что строительство АЭС в Казахстане запрещено. Однако участие подсанкционных организаций может осложнить расчёты и международные поставки оборудования.
Подтверждений того, что эти ограничения уже повлияли на казахстанский проект, нет.
🔹 Почему АЭС особенно важна для юга
Южные регионы Казахстана испытывают нехватку собственной генерации и зависят от передачи электроэнергии с севера страны. При этом энергосистемы Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана исторически связаны инфраструктурой, сформированной ещё в советское время.
➡️ Уязвимость этой системы уже приводила к масштабным отключениям.
25 января 2022 года авария в объединённой энергосистеме вызвала перебои с электричеством сразу в трёх странах. Часть юга Казахстана осталась без света.
14 августа 2026 года произошёл ещё один серьёзный сбой: южная зона Казахстана временно отделилась от основной энергосистемы. По данным KEGOC, ограничения электроснабжения достигли примерно 2810 МВт.
Между тем потребление электроэнергии на юге продолжает расти. Промышленность, строительство и расширение городов требуют новых мощностей, которых региону не хватает.
АЭС возле села Улькен на берегу Балхаша должна обеспечить дополнительные 2400 МВт мощности и снизить зависимость южных регионов от дальних перетоков электроэнергии. Однако полностью заменить межрегиональные и международные энергетические связи станция не сможет.
🔹 Когда появится первая электроэнергия
Проект предусматривает два энергоблока. Начало основного строительства ранее планировалось на 2027 год, ввод станции — ориентировочно на 2035–2036 годы.
Таким образом, даже при соблюдении графика югу Казахстана придётся ещё почти десятилетие обеспечивать растущий спрос без новой атомной генерации.
Первоисточники: https://www.gov.kz/org/atom-energiyasy/press/news/details/1309444?lang=ru
Что происходит в итоге?
Казахстан перешел к следующему этапу подготовки строительства первой атомной электростанции. С 12 по 15 октября в Астане работает миссия Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ). Об этом сообщило Агентство по атомной энергии РК.
Эксперты помогают Казахстану подготовиться к комплексной международной оценке ядерной инфраструктуры. Проверке готовности подлежат 19 направлений — от законодательства и ядерной безопасности до финансирования, подготовки специалистов и электросетей.
Подрядчик уже выбран, контракт подписан.
🔹 Россия получила контракт, Китай остался вторым
За строительство первой АЭС конкурировали российский «Росатом», китайская CNNC, французская EDF и южнокорейская KHNP.
В июне 2025 года Казахстан выбрал «Росатом» лидером консорциума. 3 сентября 2026 года казахстанская КАЭС подписала контракт с российским «Атомстройэкспортом» на проектирование, поставку оборудования и строительство станции.
👀 Предварительная стоимость проекта оценивалась в $16,4 млрд. Основным источником финансирования предполагается российский государственный экспортный кредит. Окончательные условия займа публично не раскрыты.
❗Отдельный вопрос — санкции. В феврале 2026 года Великобритания ввела ограничения против трёх структур «Росатома». Это не означает, что вся госкорпорация находится под аналогичными санкциями или что строительство АЭС в Казахстане запрещено. Однако участие подсанкционных организаций может осложнить расчёты и международные поставки оборудования.
Подтверждений того, что эти ограничения уже повлияли на казахстанский проект, нет.
🔹 Почему АЭС особенно важна для юга
Южные регионы Казахстана испытывают нехватку собственной генерации и зависят от передачи электроэнергии с севера страны. При этом энергосистемы Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана исторически связаны инфраструктурой, сформированной ещё в советское время.
➡️ Уязвимость этой системы уже приводила к масштабным отключениям.
25 января 2022 года авария в объединённой энергосистеме вызвала перебои с электричеством сразу в трёх странах. Часть юга Казахстана осталась без света.
14 августа 2026 года произошёл ещё один серьёзный сбой: южная зона Казахстана временно отделилась от основной энергосистемы. По данным KEGOC, ограничения электроснабжения достигли примерно 2810 МВт.
Между тем потребление электроэнергии на юге продолжает расти. Промышленность, строительство и расширение городов требуют новых мощностей, которых региону не хватает.
АЭС возле села Улькен на берегу Балхаша должна обеспечить дополнительные 2400 МВт мощности и снизить зависимость южных регионов от дальних перетоков электроэнергии. Однако полностью заменить межрегиональные и международные энергетические связи станция не сможет.
🔹 Когда появится первая электроэнергия
Проект предусматривает два энергоблока. Начало основного строительства ранее планировалось на 2027 год, ввод станции — ориентировочно на 2035–2036 годы.
Таким образом, даже при соблюдении графика югу Казахстана придётся ещё почти десятилетие обеспечивать растущий спрос без новой атомной генерации.
Первоисточники: https://www.gov.kz/org/atom-energiyasy/press/news/details/1309444?lang=ru
www.gov.kz
В Астане проходит миссия МАГАТЭ по подготовке к оценке ядерной инфраструктуры Казахстана для реализации проекта строительства АЭС
С 12 по 15 октября 2026 года в Астане проходит совместная миссия Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) по поддержке подготовки отчета самооценки ядерной инфраструктуры Казахстана и подготовке к основной миссии комплексного обзора ядерной инфраструктуры…
🤡22😭12❤10🤔9😡3🌚2👍1
😎Почти 3,9 млрд тенге: какие схемы незаконного заработка через TikTok выявили в Казахстане
За последние два года в Казахстане выявили много схем, есть несколько крупных незаконного заработка с использованием TikTok.
По опубликованным материалам Агентства по финансовому мониторингу (АФМ), в четырёх делах фигурируют суммы на более 3,86 млрд тенге.
Это сумма денежных потоков и преступных доходов по разным делам, а не чистая прибыль организаторов или оборот исключительно TikTok.
💰 На чём зарабатывали
- Более 3,6 млрд тенге — дело Mellstroy и Ювашева
АФМ объявило в розыск блогера Ильяра Ювашева (andersonchik1), подозреваемого в пособничестве незаконному игорному бизнесу.
По данным следствия, через 22 подставные компании и платёжные инструменты прошли более 3,6 млрд тенге средств игроков.
Период операций — 2024–2025 годы.
В связанном расследовании фигурирует блогер Андрей Бурим (Mellstroy). Для продвижения интернет-казино участникам предлагали публиковать рекламные ролики в TikTok и других социальных сетях. Бурим объявлен в международный розыск.
-Более 162 млн тенге — розыгрыши квартир и автомобилей в Актау
Супружеская пара с аудиторией свыше 850 тысяч подписчиков проводила платные розыгрыши через TikTok, Instagram и Telegram.
Участие стоило от 500 до 50 тысяч тенге. По данным следствия, в розыгрышах участвовали более 1800 человек.
АФМ оценивает преступный доход более чем в 162 млн тенге. Точный период его получения не указан. Расследование продолжается.
- Более 93 млн тенге — карточные игры в Шымкенте
Через аккаунт TauBrat организаторы проводили азартную игру «Тринька» в прямых эфирах TikTok и YouTube.
Деньги обналичивали через банковские карты подставных лиц. По версии следствия, на преступные доходы приобрели автомобиль Hyundai Sonata, дом и земельный участок. Имущество арестовано.
Схема действовала два года, точные даты АФМ не назвало. Двое подозреваемых были помещены под стражу.
- 10,5 млн тенге — азартные игры в Алматы
Двое жителей города организовывали азартные игры в прямых эфирах TikTok. Участники переводили деньги через банковские приложения.
Суд признал обоих виновными. Один получил полтора года лишения свободы, второй — два с половиной года ограничения свободы.
Период получения дохода АФМ не уточнило.
📊 Какая аудитория у TikTok в Казахстане
По данным DataReportal Digital 2026, рекламная аудитория TikTok в Казахстане на конец 2025 года оценивалась в 16,9 млн пользователей старше 18 лет.
За год потенциальный рекламный охват увеличился на 1,86 млн, или 12,4%.
Речь идёт об оценке рекламной платформы, а не о подтверждённом числе уникальных пользователей.
⚖️ Итог
Только по четырём рассмотренным делам фигурируют суммы на более 3 млрд 865,5 млн тенге.
Самая крупная часть — 3,6 млрд тенге платежей игроков интернет-казино за 2024–2025 годы. В остальных случаях речь идёт о преступных доходах от азартных игр и незаконных розыгрышей.
Выявленные схемы показывают, как социальные сети используются для привлечения участников, а банковские приложения, подставные счета и компании — для получения и вывода денег.
🔗 Первоисточники:
АФМ — дело Ильяра Ювашева, более 3,6 млрд тенге https://www.gov.kz/memleket/entities/afm/press/news/details/1187250?lang=ru
АФМ — расследование в отношении Mellstroy https://www.gov.kz/org/afm/press/news/details/1106620?lang=ru
АФМ — незаконные розыгрыши в Актау, более 162 млн тенге https://www.gov.kz/org/afm/press/news/details/1020201
АФМ — дело TauBrat в Шымкенте, более 93 млн тенге https://www.gov.kz/memleket/entities/afm/press/news/details/1129726?lang=ru
АФМ — азартные игры в Алматы, 10,5 млн тенге https://www.gov.kz/memleket/entities/afm/press/news/details/1015910?lang=ru
DataReportal — Digital 2026: Kazakhstan, статистика аудитории TikTok https://datareportal.com/reports/digital-2026-kazakhstan
За последние два года в Казахстане выявили много схем, есть несколько крупных незаконного заработка с использованием TikTok.
По опубликованным материалам Агентства по финансовому мониторингу (АФМ), в четырёх делах фигурируют суммы на более 3,86 млрд тенге.
Это сумма денежных потоков и преступных доходов по разным делам, а не чистая прибыль организаторов или оборот исключительно TikTok.
💰 На чём зарабатывали
- Более 3,6 млрд тенге — дело Mellstroy и Ювашева
АФМ объявило в розыск блогера Ильяра Ювашева (andersonchik1), подозреваемого в пособничестве незаконному игорному бизнесу.
По данным следствия, через 22 подставные компании и платёжные инструменты прошли более 3,6 млрд тенге средств игроков.
Период операций — 2024–2025 годы.
В связанном расследовании фигурирует блогер Андрей Бурим (Mellstroy). Для продвижения интернет-казино участникам предлагали публиковать рекламные ролики в TikTok и других социальных сетях. Бурим объявлен в международный розыск.
-Более 162 млн тенге — розыгрыши квартир и автомобилей в Актау
Супружеская пара с аудиторией свыше 850 тысяч подписчиков проводила платные розыгрыши через TikTok, Instagram и Telegram.
Участие стоило от 500 до 50 тысяч тенге. По данным следствия, в розыгрышах участвовали более 1800 человек.
АФМ оценивает преступный доход более чем в 162 млн тенге. Точный период его получения не указан. Расследование продолжается.
- Более 93 млн тенге — карточные игры в Шымкенте
Через аккаунт TauBrat организаторы проводили азартную игру «Тринька» в прямых эфирах TikTok и YouTube.
Деньги обналичивали через банковские карты подставных лиц. По версии следствия, на преступные доходы приобрели автомобиль Hyundai Sonata, дом и земельный участок. Имущество арестовано.
Схема действовала два года, точные даты АФМ не назвало. Двое подозреваемых были помещены под стражу.
- 10,5 млн тенге — азартные игры в Алматы
Двое жителей города организовывали азартные игры в прямых эфирах TikTok. Участники переводили деньги через банковские приложения.
Суд признал обоих виновными. Один получил полтора года лишения свободы, второй — два с половиной года ограничения свободы.
Период получения дохода АФМ не уточнило.
📊 Какая аудитория у TikTok в Казахстане
По данным DataReportal Digital 2026, рекламная аудитория TikTok в Казахстане на конец 2025 года оценивалась в 16,9 млн пользователей старше 18 лет.
За год потенциальный рекламный охват увеличился на 1,86 млн, или 12,4%.
Речь идёт об оценке рекламной платформы, а не о подтверждённом числе уникальных пользователей.
⚖️ Итог
Только по четырём рассмотренным делам фигурируют суммы на более 3 млрд 865,5 млн тенге.
Самая крупная часть — 3,6 млрд тенге платежей игроков интернет-казино за 2024–2025 годы. В остальных случаях речь идёт о преступных доходах от азартных игр и незаконных розыгрышей.
Выявленные схемы показывают, как социальные сети используются для привлечения участников, а банковские приложения, подставные счета и компании — для получения и вывода денег.
🔗 Первоисточники:
АФМ — дело Ильяра Ювашева, более 3,6 млрд тенге https://www.gov.kz/memleket/entities/afm/press/news/details/1187250?lang=ru
АФМ — расследование в отношении Mellstroy https://www.gov.kz/org/afm/press/news/details/1106620?lang=ru
АФМ — незаконные розыгрыши в Актау, более 162 млн тенге https://www.gov.kz/org/afm/press/news/details/1020201
АФМ — дело TauBrat в Шымкенте, более 93 млн тенге https://www.gov.kz/memleket/entities/afm/press/news/details/1129726?lang=ru
АФМ — азартные игры в Алматы, 10,5 млн тенге https://www.gov.kz/memleket/entities/afm/press/news/details/1015910?lang=ru
DataReportal — Digital 2026: Kazakhstan, статистика аудитории TikTok https://datareportal.com/reports/digital-2026-kazakhstan
❤8🤡7😁5👍4👨💻4👀2🤯1👌1
⚡️ Мировой топливный кризис обостряется. Зеленский обвинил в этом Вашингтон и причем тут Казахстан
🤒 Мировой топливный кризис перерастает в политический конфликт. Президент Украины Владимир Зеленский публично ответил Дональду Трампу, который обвинил Киев в усугублении дефицита дизеля из-за ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам.
В интервью американскому телеканалу ABC News Зеленский заявил, что Вашингтон пытается переложить ответственность за рост топливных цен на Украину, хотя главная причина — война на Ближнем Востоке и нарушение поставок через Ормузский пролив.
По его словам, американскому руководству проще обвинять Украину, чем признать реальные причины кризиса.
🔹 Трамп договорился с Путиным о поставках почти 5 млн тонн дизеля
9 октября президент США объявил о договорённости с Владимиром Путиным, которая должна помочь снизить цены на топливо в Америке и на мировом рынке.
Трамп назвал следующие объёмы поставок российского дизеля:
Более 300 тыс. тонн — немедленно.
500 тыс. тонн — в ноябре.
1 млн тонн — следующим этапом.
Ещё 3 млн тонн — позднее, в зависимости от возможностей российских НПЗ.
Всего — более 4,8 млн тонн. Пока это заявленные объёмы, а не подтверждённые поставки.
Вашингтон смягчил санкционные ограничения на российский дизель. Одновременно Трамп потребовал прекратить украинские удары по российским НПЗ, связав их с ростом мировых цен на топливо.
Однако есть проблема: сама Россия столкнулась с серьёзными перебоями в нефтепереработке.
🔹 Не менее 25 российских НПЗ подверглись атакам
По данным аналитической компании Kpler, с августа 2025 года украинские беспилотники атаковали не менее 25 российских нефтеперерабатывающих заводов.
Среди предприятий, подвергавшихся ударам, — Рязанский, Московский, Киришский и Ярославский НПЗ. Повреждения затрагивали оборудование для переработки нефти, резервуары и другую инфраструктуру.
К середине июля 2026 года из-за повреждений и простоев Россия не могла использовать мощности, способные перерабатывать 1,5–2 млн баррелей нефти в сутки.
В результате фактическая переработка сократилась примерно до 3,8 млн баррелей в сутки — минимального уровня более чем за 20 лет.
Проще говоря, российские заводы перерабатывали значительно меньше нефти, из которой получают бензин, дизель и другие нефтепродукты. Это июльская оценка, а не текущий показатель октября.
Аналитики сомневаются, что российские поставки смогут заметно снизить мировые цены. Reuters отмечает, что объявленных объёмов хватило бы лишь на несколько дней потребления дизеля в США. Кроме того, повреждённым российским НПЗ требуется время на восстановление.
🔹 Россия сама обратилась к Казахстану за помощью с топливом
Ещё летом на фоне перебоев в работе российских НПЗ Москва обсуждала возможность получения топлива из Казахстана.
В июне появилась информация о переговорах по поставке около 50 тыс. тонн только бензина АИ-92. Тогда казахстанское Минэнерго сообщало, что официального запроса не получало.
Но 25 августа министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов подтвердил уже официальное обращение российского Минэнерго — с просьбой организовать переработку российской нефти на казахстанском заводе «Конденсат» в Западно-Казахстанской области.
Стороны согласовали условия: до 30% произведённых бензина и дизеля должны оставаться в Казахстане, остальные 70% — направляться в Россию.
Таким образом, Москва рассчитывает использовать казахстанские нефтеперерабатывающие мощности для снабжения собственного рынка и одновременно обещает миллионы тонн дизеля США и мировому рынку.
Правда, это не прямой импорт казахстанского топлива: речь идёт о переработке российской нефти на территории Казахстана. Объявленная договорённость также не означает, что все поставки уже начались.
🔹 Казахстан ограничил вывоз топлива, но нелегальные поставки продолжаются
На фоне напряжённой ситуации Казахстан сохраняет запрет на вывоз бензина и дизельного топлива автомобильным транспортом. Ограничения действуют до 21 ноября 2026 года, с отдельными исключениями.
Ниже продолжение.
🤒 Мировой топливный кризис перерастает в политический конфликт. Президент Украины Владимир Зеленский публично ответил Дональду Трампу, который обвинил Киев в усугублении дефицита дизеля из-за ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам.
В интервью американскому телеканалу ABC News Зеленский заявил, что Вашингтон пытается переложить ответственность за рост топливных цен на Украину, хотя главная причина — война на Ближнем Востоке и нарушение поставок через Ормузский пролив.
По его словам, американскому руководству проще обвинять Украину, чем признать реальные причины кризиса.
🔹 Трамп договорился с Путиным о поставках почти 5 млн тонн дизеля
9 октября президент США объявил о договорённости с Владимиром Путиным, которая должна помочь снизить цены на топливо в Америке и на мировом рынке.
Трамп назвал следующие объёмы поставок российского дизеля:
Более 300 тыс. тонн — немедленно.
500 тыс. тонн — в ноябре.
1 млн тонн — следующим этапом.
Ещё 3 млн тонн — позднее, в зависимости от возможностей российских НПЗ.
Всего — более 4,8 млн тонн. Пока это заявленные объёмы, а не подтверждённые поставки.
Вашингтон смягчил санкционные ограничения на российский дизель. Одновременно Трамп потребовал прекратить украинские удары по российским НПЗ, связав их с ростом мировых цен на топливо.
Однако есть проблема: сама Россия столкнулась с серьёзными перебоями в нефтепереработке.
🔹 Не менее 25 российских НПЗ подверглись атакам
По данным аналитической компании Kpler, с августа 2025 года украинские беспилотники атаковали не менее 25 российских нефтеперерабатывающих заводов.
Среди предприятий, подвергавшихся ударам, — Рязанский, Московский, Киришский и Ярославский НПЗ. Повреждения затрагивали оборудование для переработки нефти, резервуары и другую инфраструктуру.
К середине июля 2026 года из-за повреждений и простоев Россия не могла использовать мощности, способные перерабатывать 1,5–2 млн баррелей нефти в сутки.
В результате фактическая переработка сократилась примерно до 3,8 млн баррелей в сутки — минимального уровня более чем за 20 лет.
Проще говоря, российские заводы перерабатывали значительно меньше нефти, из которой получают бензин, дизель и другие нефтепродукты. Это июльская оценка, а не текущий показатель октября.
Аналитики сомневаются, что российские поставки смогут заметно снизить мировые цены. Reuters отмечает, что объявленных объёмов хватило бы лишь на несколько дней потребления дизеля в США. Кроме того, повреждённым российским НПЗ требуется время на восстановление.
🔹 Россия сама обратилась к Казахстану за помощью с топливом
Ещё летом на фоне перебоев в работе российских НПЗ Москва обсуждала возможность получения топлива из Казахстана.
В июне появилась информация о переговорах по поставке около 50 тыс. тонн только бензина АИ-92. Тогда казахстанское Минэнерго сообщало, что официального запроса не получало.
Но 25 августа министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов подтвердил уже официальное обращение российского Минэнерго — с просьбой организовать переработку российской нефти на казахстанском заводе «Конденсат» в Западно-Казахстанской области.
Стороны согласовали условия: до 30% произведённых бензина и дизеля должны оставаться в Казахстане, остальные 70% — направляться в Россию.
Таким образом, Москва рассчитывает использовать казахстанские нефтеперерабатывающие мощности для снабжения собственного рынка и одновременно обещает миллионы тонн дизеля США и мировому рынку.
Правда, это не прямой импорт казахстанского топлива: речь идёт о переработке российской нефти на территории Казахстана. Объявленная договорённость также не означает, что все поставки уже начались.
🔹 Казахстан ограничил вывоз топлива, но нелегальные поставки продолжаются
На фоне напряжённой ситуации Казахстан сохраняет запрет на вывоз бензина и дизельного топлива автомобильным транспортом. Ограничения действуют до 21 ноября 2026 года, с отдельными исключениями.
Ниже продолжение.
🤡27❤17😡8👀6😁2🥴1
Мировой топливный кризис: продолжение:
(Начало: https://t.me/protenge_kz/3500)
🤒 Однако контролирующие органы в Казахстане продолжают выявлять попытки нелегального вывоза ГСМ. По данным правительства, к началу июля было пресечено 593 попытки вывоза более 40 тыс. литров топлива.
Разница цен между внутренним и соседними рынками сохраняет стимулы для таких нарушений. А мировой топливный кризис усиливает значение контроля за внутренними запасами.
🔹 Топливный кризис становится политической проблемой Трампа
Всё это происходит менее чем за три недели до промежуточных выборов в Конгресс США 3 ноября 2026 года.
Высокие цены на дизель увеличивают расходы американских фермеров, перевозчиков и бизнеса. Поэтому соглашение с Путиным имеет для Трампа не только экономическое, но и внутриполитическое значение.
Однако договорённость уже вызвала критику в Вашингтоне. 13 октября группа американских сенаторов, включая республиканцев, выступила против ослабления санкций в отношении российского топлива.
https://abcnews.com/Politics/week-transcript-10-11-26-ukrainian-president-volodymyr/story?id=137165082
(Начало: https://t.me/protenge_kz/3500)
🤒 Однако контролирующие органы в Казахстане продолжают выявлять попытки нелегального вывоза ГСМ. По данным правительства, к началу июля было пресечено 593 попытки вывоза более 40 тыс. литров топлива.
Разница цен между внутренним и соседними рынками сохраняет стимулы для таких нарушений. А мировой топливный кризис усиливает значение контроля за внутренними запасами.
🔹 Топливный кризис становится политической проблемой Трампа
Всё это происходит менее чем за три недели до промежуточных выборов в Конгресс США 3 ноября 2026 года.
Высокие цены на дизель увеличивают расходы американских фермеров, перевозчиков и бизнеса. Поэтому соглашение с Путиным имеет для Трампа не только экономическое, но и внутриполитическое значение.
Однако договорённость уже вызвала критику в Вашингтоне. 13 октября группа американских сенаторов, включая республиканцев, выступила против ослабления санкций в отношении российского топлива.
https://abcnews.com/Politics/week-transcript-10-11-26-ukrainian-president-volodymyr/story?id=137165082
Telegram
PROTENGE
⚡️ Мировой топливный кризис обостряется. Зеленский обвинил в этом Вашингтон и причем тут Казахстан
🤒 Мировой топливный кризис перерастает в политический конфликт. Президент Украины Владимир Зеленский публично ответил Дональду Трампу, который обвинил Киев…
🤒 Мировой топливный кризис перерастает в политический конфликт. Президент Украины Владимир Зеленский публично ответил Дональду Трампу, который обвинил Киев…
🤬21❤7🤡4🥴2👍1
➡️ Конгресс-центр за 21 млрд тенге: в Бурабае готовят крупную стройку с участием компании связанной с BI Group
В одном из самых дорогих курортных направлений Казахстана — Бурабае — планируют построить многофункциональный конгресс-центр. Стоимость закупки составляет 21,27 млрд тенге. Заказчиком выступает Управление строительства, архитектуры и градостроительства Акмолинской области.
Согласно данным портала госзакупок, договор действует. Объект на улице Жибек жолы должны построить под ключ, включая проектирование. Завершение строительно-монтажных работ запланировано на 31 августа 2028 года.
🔹 Кто стоит за проектом
В документах общественных слушаний генеральным проектировщиком указано ТОО «Alem Qurylys AQ».
Компания ранее называлась BI Global и связана со строительным холдингом BI Group. По данным расследовательского проекта Shishkin_like, её мажоритарным владельцем является основатель BI Group Айдын Рахимбаев. Более поздняя публикация National Business также относит компанию к структурам холдинга. Актуальный состав учредителей на октябрь 2026 года отдельно не подтверждён.
Руководитель ТОО — Алибек Омаров.
При этом генеральный проектировщик и подрядчик по строительству — не обязательно одна компания. Победителя закупки на 21,27 млрд тенге ещё необходимо установить по договору.
🔹 Первоначально предусматривали 15 млрд тенге
В утверждённом правительством плане развития Щучинско-Боровской курортной зоны на 2025–2029 годы предусмотрено строительство конгресс-центра на 1 000 мест.
На реализацию объекта в 2026–2027 годах планировалось направить 15 млрд тенге, включая внебюджетные средства и местный бюджет.
Теперь в карточке закупки фигурируют 21,27 млрд тенге, а срок завершения строительства сдвинут на август 2028 года.
Разница составляет 6,27 млрд тенге, или почти 42%.
🔹 Дорогой курорт и дополнительная нагрузка на инфраструктуру
Бурабай уже относится к дорогим направлениям внутреннего туризма. По опубликованным летом 2026 года оценкам, трёхдневный отдых здесь обходится примерно в 150–220 тыс. тенге на человека, включая дорогу и основные расходы.
Строительство конгресс-центра потребует дополнительных мощностей теплоснабжения. В документах экологических слушаний прямо говорится о существующем дефиците тепла в посёлке. Для подключения нового объекта предусмотрено увеличение мощности котельной с 21 до 34,76 Гкал/час.
Пока известна стоимость основной закупки, но не подтверждена окончательная совокупная стоимость проекта.
Первоисточники:
Госзакупка № 40105223: https://zakup.gov.kz/announcement/40105223
Правительственный план развития Бурабая: https://insecure.zan.kz/rus/docs/P2500000126
Биржа AIX: https://www-aix-kz.s3.eu-central-1.amazonaws.com/uploads/2025/05/Notice-to-the-Official-List_BIG1.0626_updated.pdf
Бэк:
Документы общественных слушаний: https://hearings.ndbecology.gov.kz/Public/PubHearings/PublicHearingDetail?hearingId=35945
Реестр ТОО «Alem Qurylys AQ»: https://old.goszakup.gov.kz/ru/registry/show_supplier/55084
Исследование собственников Shishkin_like: https://t.me/s/shishkin_like/8267
В одном из самых дорогих курортных направлений Казахстана — Бурабае — планируют построить многофункциональный конгресс-центр. Стоимость закупки составляет 21,27 млрд тенге. Заказчиком выступает Управление строительства, архитектуры и градостроительства Акмолинской области.
Согласно данным портала госзакупок, договор действует. Объект на улице Жибек жолы должны построить под ключ, включая проектирование. Завершение строительно-монтажных работ запланировано на 31 августа 2028 года.
🔹 Кто стоит за проектом
В документах общественных слушаний генеральным проектировщиком указано ТОО «Alem Qurylys AQ».
Компания ранее называлась BI Global и связана со строительным холдингом BI Group. По данным расследовательского проекта Shishkin_like, её мажоритарным владельцем является основатель BI Group Айдын Рахимбаев. Более поздняя публикация National Business также относит компанию к структурам холдинга. Актуальный состав учредителей на октябрь 2026 года отдельно не подтверждён.
Руководитель ТОО — Алибек Омаров.
При этом генеральный проектировщик и подрядчик по строительству — не обязательно одна компания. Победителя закупки на 21,27 млрд тенге ещё необходимо установить по договору.
🔹 Первоначально предусматривали 15 млрд тенге
В утверждённом правительством плане развития Щучинско-Боровской курортной зоны на 2025–2029 годы предусмотрено строительство конгресс-центра на 1 000 мест.
На реализацию объекта в 2026–2027 годах планировалось направить 15 млрд тенге, включая внебюджетные средства и местный бюджет.
Теперь в карточке закупки фигурируют 21,27 млрд тенге, а срок завершения строительства сдвинут на август 2028 года.
Разница составляет 6,27 млрд тенге, или почти 42%.
🔹 Дорогой курорт и дополнительная нагрузка на инфраструктуру
Бурабай уже относится к дорогим направлениям внутреннего туризма. По опубликованным летом 2026 года оценкам, трёхдневный отдых здесь обходится примерно в 150–220 тыс. тенге на человека, включая дорогу и основные расходы.
Строительство конгресс-центра потребует дополнительных мощностей теплоснабжения. В документах экологических слушаний прямо говорится о существующем дефиците тепла в посёлке. Для подключения нового объекта предусмотрено увеличение мощности котельной с 21 до 34,76 Гкал/час.
Пока известна стоимость основной закупки, но не подтверждена окончательная совокупная стоимость проекта.
Первоисточники:
Госзакупка № 40105223: https://zakup.gov.kz/announcement/40105223
Правительственный план развития Бурабая: https://insecure.zan.kz/rus/docs/P2500000126
Биржа AIX: https://www-aix-kz.s3.eu-central-1.amazonaws.com/uploads/2025/05/Notice-to-the-Official-List_BIG1.0626_updated.pdf
Бэк:
Документы общественных слушаний: https://hearings.ndbecology.gov.kz/Public/PubHearings/PublicHearingDetail?hearingId=35945
Реестр ТОО «Alem Qurylys AQ»: https://old.goszakup.gov.kz/ru/registry/show_supplier/55084
Исследование собственников Shishkin_like: https://t.me/s/shishkin_like/8267
Единая платформа закупок
Государственные закупки Республики Казахстан: объявления, планы закупок, договоры, реестры заказчиков и поставщиков.
🤬25🤨15❤9🤔6😁4
👀 Алматы направит 3,2 млрд тенге на продолжение улицы Рыскулова до БАКАД
Акимат Алматы объявил конкурс на строительство первой очереди дороги Рыскулова в Карасайском районе Алматинской области. Начальная стоимость проекта составляет 3,226 млрд тенге. Лот опубликован на портале гос.закупок.
Речь идет о продолжении улицы Рыскулова в направлении Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД). Проект должен обеспечить дополнительную транспортную связь западной части городской агломерации с кольцевой трассой.
🚗 Пригородная застройка усиливает транспортную нагрузку.
Расширение Алматы за счет новых жилых массивов на прилегающих территориях стало серьезным вызовом для транспортной системы города. Ежедневно в Алматы приезжают сотни тысяч автомобилей из пригородов. Значительная часть жителей живет за пределами городской черты, но работает в Алматы. В результате основной поток машин концентрируется на ограниченном количестве въездных магистралей.
➡️ Проблема настолько острая, что городские власти ранее рассматривали вариант создания перехватывающих парковок на въездах в Алматы. Предполагалось, что автомобилисты смогут оставлять личные машины за пределами города и пересаживаться на автобусы, следующие в Алматы. Таким образом власти пытались бы сократить количество пригородных автомобилей на городских улицах. Но на плнах дело закончилось.
Согласно знаменитой алматинской традиции - планы меняются с новым акимом.
🛣 Зачем нужна дорога Рыскулова
Продолжение улицы Рыскулова должно обеспечить дополнительный выезд на БАКАД и перераспределить часть автомобильного потока. Это особенно важно для западного направления, где активно развивается пригородная жилая застройка.
БАКАД предназначена в том числе для вывода транзитного транспорта за пределы городской уличной сети. Однако для полноценного использования кольцевой дороги необходимы подъездные магистрали, связывающие её с Алматы и прилегающими районами.
https://zakup.gov.kz/announcement/40805295#lot-61303573
Акимат Алматы объявил конкурс на строительство первой очереди дороги Рыскулова в Карасайском районе Алматинской области. Начальная стоимость проекта составляет 3,226 млрд тенге. Лот опубликован на портале гос.закупок.
Речь идет о продолжении улицы Рыскулова в направлении Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД). Проект должен обеспечить дополнительную транспортную связь западной части городской агломерации с кольцевой трассой.
🚗 Пригородная застройка усиливает транспортную нагрузку.
Расширение Алматы за счет новых жилых массивов на прилегающих территориях стало серьезным вызовом для транспортной системы города. Ежедневно в Алматы приезжают сотни тысяч автомобилей из пригородов. Значительная часть жителей живет за пределами городской черты, но работает в Алматы. В результате основной поток машин концентрируется на ограниченном количестве въездных магистралей.
➡️ Проблема настолько острая, что городские власти ранее рассматривали вариант создания перехватывающих парковок на въездах в Алматы. Предполагалось, что автомобилисты смогут оставлять личные машины за пределами города и пересаживаться на автобусы, следующие в Алматы. Таким образом власти пытались бы сократить количество пригородных автомобилей на городских улицах. Но на плнах дело закончилось.
Согласно знаменитой алматинской традиции - планы меняются с новым акимом.
🛣 Зачем нужна дорога Рыскулова
Продолжение улицы Рыскулова должно обеспечить дополнительный выезд на БАКАД и перераспределить часть автомобильного потока. Это особенно важно для западного направления, где активно развивается пригородная жилая застройка.
БАКАД предназначена в том числе для вывода транзитного транспорта за пределы городской уличной сети. Однако для полноценного использования кольцевой дороги необходимы подъездные магистрали, связывающие её с Алматы и прилегающими районами.
https://zakup.gov.kz/announcement/40805295#lot-61303573
Единая платформа закупок
Государственные закупки Республики Казахстан: объявления, планы закупок, договоры, реестры заказчиков и поставщиков.
❤11🤬7🤡6🤔4🔥1
🤔 НДС за 10 дней в обмен на цифровой тенге. В Казахстане усилено готовят новый механизм для бизнеса
В Казахстане предлагают ускорить возврат превышения налога на добавленную стоимость (НДС) до 10 рабочих дней, если компания будет проводить расчёты за приобретённые товары с использованием цифрового тенге. Соответствующая норма содержится в проекте поправок в Налоговый кодекс, опубликованном Министерством национальной экономики на портале «Открытые НПА».
➡️ Речь идёт о новом механизме возврата НДС, который предполагает отказ от налоговой проверки при соблюдении установленных условий. Взамен бизнесу придётся использовать цифровые счета в банках второго уровня, подтверждать платежи в цифровых тенге и давать согласие на передачу и обмен своими данными.
⚡ Как будет все работать
Согласно предлагаемой статье 127-1 Налогового кодекса, ускоренный возврат будет распространяться на превышение НДС по приобретённым товарам, расчёты за которые проводились с использованием цифрового тенге.
Для применения механизма компании должны будут выполнить два условия:
— открыть цифровой счёт в банке второго уровня и подтвердить проведение платежа в цифровых тенге;
— дать согласие на передачу и обмен данными налогоплательщика при выборе такого порядка возврата.
При соблюдении этих условий налоговая должна будет вернуть подтверждённую сумму превышения НДС без проведения налоговой проверки в течение 10 рабочих дней после истечения срока подачи налоговой декларации, в которой заявлен возврат.
При этом налоговый орган должен будет предоставить заключение о подтверждении достоверности суммы, предъявленной к возврату.
Категории компаний, которые смогут воспользоваться новым механизмом, определит уполномоченный орган. То есть воспользоваться им автоматически смогут не все плательщики НДС.
📊 Что государство получает взамен
Новый порядок предполагает, что налоговые органы смогут учитывать сведения о платежах в цифровых тенге через цифровые счета в банках второго уровня.
Кроме того, проект предусматривает обязанность банков передавать налоговым органам информацию об операциях с цифровыми тенге по цифровым счетам.
Таким образом, ускоренный возврат НДС становится дополнительным стимулом для бизнеса использовать цифровую валюту Национального банка. Для компаний это потенциально более быстрый доступ к оборотным средствам, а для государства — расширение прозрачности безналичных расчётов.
💰 Цифровой НДС уже тестировали
Сам механизм не появился с нуля. Комитет государственных доходов совместно с Национальным банком ранее запустил пилотный проект «Цифровой НДС», направленный на упрощение возврата налога с использованием цифрового тенге.
Однако теперь предлагается закрепить отдельный порядок непосредственно в Налоговом кодексе и определить его законодательные условия.
Важно, что речь пока идёт о проекте поправок, а не о действующем правиле. Документ был опубликован для общественного обсуждения 3 сентября 2026 года.
Первоисточники:
— Проект поправок в Налоговый кодекс: https://legalacts.egov.kz/npa/view?id=15902818
— Комитет государственных доходов о пилотном проекте «Цифровой НДС»: https://www.gov.kz/memleket/entities/kgd/press/news/details/858107?lang=ru
В Казахстане предлагают ускорить возврат превышения налога на добавленную стоимость (НДС) до 10 рабочих дней, если компания будет проводить расчёты за приобретённые товары с использованием цифрового тенге. Соответствующая норма содержится в проекте поправок в Налоговый кодекс, опубликованном Министерством национальной экономики на портале «Открытые НПА».
➡️ Речь идёт о новом механизме возврата НДС, который предполагает отказ от налоговой проверки при соблюдении установленных условий. Взамен бизнесу придётся использовать цифровые счета в банках второго уровня, подтверждать платежи в цифровых тенге и давать согласие на передачу и обмен своими данными.
⚡ Как будет все работать
Согласно предлагаемой статье 127-1 Налогового кодекса, ускоренный возврат будет распространяться на превышение НДС по приобретённым товарам, расчёты за которые проводились с использованием цифрового тенге.
Для применения механизма компании должны будут выполнить два условия:
— открыть цифровой счёт в банке второго уровня и подтвердить проведение платежа в цифровых тенге;
— дать согласие на передачу и обмен данными налогоплательщика при выборе такого порядка возврата.
При соблюдении этих условий налоговая должна будет вернуть подтверждённую сумму превышения НДС без проведения налоговой проверки в течение 10 рабочих дней после истечения срока подачи налоговой декларации, в которой заявлен возврат.
При этом налоговый орган должен будет предоставить заключение о подтверждении достоверности суммы, предъявленной к возврату.
Категории компаний, которые смогут воспользоваться новым механизмом, определит уполномоченный орган. То есть воспользоваться им автоматически смогут не все плательщики НДС.
📊 Что государство получает взамен
Новый порядок предполагает, что налоговые органы смогут учитывать сведения о платежах в цифровых тенге через цифровые счета в банках второго уровня.
Кроме того, проект предусматривает обязанность банков передавать налоговым органам информацию об операциях с цифровыми тенге по цифровым счетам.
Таким образом, ускоренный возврат НДС становится дополнительным стимулом для бизнеса использовать цифровую валюту Национального банка. Для компаний это потенциально более быстрый доступ к оборотным средствам, а для государства — расширение прозрачности безналичных расчётов.
💰 Цифровой НДС уже тестировали
Сам механизм не появился с нуля. Комитет государственных доходов совместно с Национальным банком ранее запустил пилотный проект «Цифровой НДС», направленный на упрощение возврата налога с использованием цифрового тенге.
Однако теперь предлагается закрепить отдельный порядок непосредственно в Налоговом кодексе и определить его законодательные условия.
Важно, что речь пока идёт о проекте поправок, а не о действующем правиле. Документ был опубликован для общественного обсуждения 3 сентября 2026 года.
Первоисточники:
— Проект поправок в Налоговый кодекс: https://legalacts.egov.kz/npa/view?id=15902818
— Комитет государственных доходов о пилотном проекте «Цифровой НДС»: https://www.gov.kz/memleket/entities/kgd/press/news/details/858107?lang=ru
Ашық НҚА
Ашық НҚА порталы заң жобаларын жариялау және қоғамдық талқылаудан өту мақсатында үшін арналған
🤡11🤔9❤4👍4🌚1